农产品冷链物流标准化运作流程设计.docx

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农产品冷链物流标准化运作流程设计

农产品冷链物流标准化运作流程设计

组名：

拓扑者topper

组员：

徐昌华吴川吴秀丽余泉王琪

农产品冷链物流标准化运作流程设计

运作流程：

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1、前言：

中国冷链物流也是在专业分工加快、需求专业化的市场细分背景下产生的，由于连锁经销体系的兴起，专业分工细化和低温食品的逐渐普及与成熟，冷链物流引起人们的关注。

进入21世纪以来，中国的冷链物流行业飞速发展，到2005年底基本建成全国鲜活农产品流通“五纵二横绿色通过”网络，首次构建全国范围的低成本鲜活农产品运输网络，使中国冷链物流进入快速发展新时期。

近年来，我国冷链物流业发展由珠三角、长三角地区迅速向环渤海和中西部地区延伸，冷链物流业对于提高国民经济增长的质量和效益的作用渐趋明显。

果蔬冷链物流、乳制品冷链物流、肉制品冷链物流、水产品冷链物流等细分市场保持良好发展势头，逐步走向规范化。

冷链物流企业进一步壮大，市场集中度明显提高，供应链管理呈加快发展趋势，增值型业务成为新的增长点，冷链物流集聚区得到较快发展，需求增加是国内冷链物流市场竞争加剧。

2012年以来，我国冷藏运输蓬勃发展，冷库建设掀起新高潮。

但是冷链物流起步阶段是较漫长的过程，这些年中，不论是冷酷还是冷藏车数量都较少。

农副产品冷链物流真正快速发展是从20世纪90年代末开始的。

现在，随着人民生活水平的大幅提高，希望常年吃到新鲜的蔬菜、水果等农副产品，这类需求也带动了冷链物流快速发展。

注：

摘自中国行业研究网《2013-2017年冷链物流市场发展趋势分析及投资潜力研究报告》、概况：

据有关媒体报道，全国每年仅运输途中腐烂变质的水果、蔬菜等食品价值约为700亿元，造成了巨大的经济浪费。

这一损失正是由于采用不恰当的运输方式所产生，如能在农产品运输过程中引入一站式冷链物流服务，才可最大限度减少果蔬运输过程中的损耗，因此农产品冷链物流增长空间巨大，未来五年内社会投资将新增2000亿元。

到2015年，我国将初步建成农产品冷链物流网络服务体系，使果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。

我国果蔬、肉类、水产品进入冷链系统的比重只有5%、15%、23%。

在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链流通在95%以上。

3、农产品冷链物流的现状   

缺乏独立封闭的冷链体系。

一条完整的冷链包括冷冻加工、冷冻贮藏、冷冻运输与配送、冷冻销售四个环节。

只有在四个环节中都使农产品处于生理需要的低温环境中才能保证其质量、减少其损耗。

而目前，我国能独立开展仓储、运输、配送等一条龙冷链综合物流服务的企业很少，各地虽有一定数量的冷库和冷藏运输车队，但服务功能单一，规模不大，服务范围小，跨区域服务网络没有形成，无法提供市场需求的全程综合物流服务。

而且，任一环节、任一家企业的条件不规范都会导致产品质量受损。

如加工环节中一些企业使用不好的原料；贮藏环节中一些企业在常温下装卸时间过长；运输与配送环节中一些企业以保温车代替制冷车；销售环节中一些企业的冷柜温度设置过高，都会影响产品的质量和储存期。

包装、保鲜技术落后，经济损失严重。

长期以来，新鲜水果、蔬菜等农产品是我国主要的出口产品，但包装粗糙、保鲜技术落后，每年有上万吨的果蔬腐烂，经济损失严重。

一些国家进口我国的农产品重新包装后，进入本国市场，其市场价远比进口时高。

特别是我国加入世贸组织以后，关税下调，国外农产品涌入我国市场，更削弱了我国农产品的竞争力。

硬件设施陈旧落后，冷藏运输效率低。

目前我国农产品冷藏运输主要采用公路和铁路两种形式，而且冷藏运输和冷藏保温汽车非常少，铁路冷藏运输中大部分是陈旧的机械性速冻车皮，规范的保温式的保鲜冷藏车箱缺乏。

装车多是在露天而非冷库和保温场所操作，大部分农产品都是用普通货车运输，最多上面盖一块塑料布或者帆布。

此外，原有的设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为农产品流通系统地提供低温保障，造成农产品的大量损耗。

很多冷库功能比较单一,导致冷库的利用率并没有随着库容增加而增加。

而当生产淡季或者原料资源不足时，冷库往往处于闲置状态。

质量监管力度不够。

一方面，农产品冷链物流管理能力不足，体系不健全，管理队伍十分薄弱，人员业务素质不高，大多缺乏现代管理知识和经验，加之一些地方机构性质不明，职能不明确，缺乏经费和硬件设施，难以适应新的形势。

另一方面，我国冷链物流法律法规不健全，设施、设备以及操作规程、温度控制等均没有统一的标准和技术规范；对农产品的保质期、外包装以及农产品运输过程中温度的检查力度不够，对违规企业的处罚力度不够，社会监管体系有待于完善。

第三方物流发展滞后。

我国农产品除了外贸出口的部分以外,国内销售部分的物流配送业务大多由经销商完成。

农产品低温物流仍以自营物流为主,只有极少数能够保证对整个冷藏供应链进行温度控制,正规的提供第三方冷链司规模大的不多。

激烈的价格竞争，致使他们没有利润来进行投资和扩大规模，第三方物流发展比较滞后。

4、发展制约

就我国当前的冷链物流现状，中央和地方都在大力支持并提倡，力求发展，专家认为，发展冷链物流，其中可以促进诸如农产品、水产品、畜禽肉类等的商品流通，降低资源损耗，从而增强社会资源的利用率，而我国的冷链物流产业相对落后，这与起步较晚，技术落后等是分不开的，食品冷链产业蕴藏着很好的投资机遇，但有关专家也同时指出，中国食品冷链产业发展存在三大制约因素，企业投资冷链产业应扬长避短，从突破制约因素中找到商机。

首先，设施设备不足。

中国易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输，大量的牛奶和豆制品是在没有冷链保证的情况下运输的，运输这些易腐食品时大多在上面盖一块帆布或塑料布，有时棉被还成了最好的保温材料。

造成这种窘境的直接原因是中国冷链设施和冷链装备严重不足，原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。

其次，技术标准缺位。

由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，更复杂，建设投资也要大很多。

而中国的冷链系统还只是一个早期的冷冻设备市场，掌握的冷链技术在很多食品种类上还不能完全应用，相对于国际先进水平差距很大。

同时，中国冷链的实施没有国家或行业的专项标准，只有一些大型食品生产加工企业自己制定了一些标准，因此在监管上也是空白。

第三，产业配套不全。

易腐食品的时效性要求冷链各环节必须具有更高的组织协调性。

然而，中国冷链产业的整体发展规划欠缺影响了食品冷链的资源整合，供应链上下游之间缺乏配套协调。

如在冷库建设中就存在着重视肉类冷库建设，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营性冷库建设，轻视产地加工型冷库建设；重视大中型冷库建设，轻视批发零售冷库建设等问题。

这些失衡使得中国食品冷链产业还未形成独立完善的运作体系。

5、我国农产品冷链物流业发展前景

5.１冷链物流市场初步形成．目前，我国年产禽蛋近２，０００万吨，水果６，１００万吨，蔬菜近３．５万吨；肉类食品厂有２，５００多家，年产肉类６，０００万吨，产量以每年５％左右的速度递增；速冻食品厂２，０００多家，年产量超过８５０万吨：

冷饮业４，０００多家，其中具有一定规模的有１９４家：

年产量１５０多万吨，产量以每年７％左右的速度递增；乳品业１，５００多家，产量８００万吨，每年以３０％的速度增长；水产品产量４，４００万吨，每年以４％的速度递增，这就对农产品冷链物流产生了较大的需求，尤其是以水产品和反季节果蔬为代表的高价值农产品对冷链物流的要求更高。

广大的市场需求推动了冷链物流市场的形成，加之我国人民生活的改善、技术水平的提高以及政府的大力支持，进一步促进了冷链物流市场的发展。

5.２冷链物流基础设施有所改善。

随着农产品物流需求的提升，政府和农产品流通主体积极采用先进的物流技术和设施，为实现农产品物流专业化运作创造了一定的物质条件。

目前，我国有冷藏库近２万座，冷库总容量８８０万吨；机械冷藏列车１，９１０辆，机械冷藏汽车２万辆，冷藏船吨位１０万吨，年集装箱生产能力１００万标准箱。

5.３第三方冷链物流企业兴起。

在业务外包等新型管理理念的影响下，各农产品经营企业为增强市场竞争力，将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务上去，寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。

专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业的生产经营活动中分离出来，其中包括冷链物流业务。

6、市场调查

各型物流企业在农产品冷链物流运作流程中的标准

顺丰优选

企业简介：

顺丰优选为顺丰速运旗下全球美食优选网购商城

运作流程：

对于新鲜水果，顺丰可以使用二维码来跟踪从下树到配送至用户的过程。

　这个过程大致如下：

以广州增城的妃子笑荔枝为例，下午采摘之后直接运到广州或者深圳的中转场。

在运输途中，这些荔枝存放在冷藏车中，保证品质。

当天夜晚或者第二天凌晨，登上顺丰速递自己从广州/深圳飞往北京的飞机。

第二天早上四点前，就可以到北京的仓储中心。

紧接着，早上七点半，荔枝出仓。

一般情况下，上午十点半，就可以送到用户手中，专业的冷链存储运输，全程冷链，品质无忧。

通常，顺丰商品有常温、冷藏、冷冻三种。

在出库之前，各类商品就按照其自身的温控要求分别装入常温箱、冷藏箱。

配送员将货送给用户时，会将货品放入随身携带的冷藏包中，以确保客户收到的生鲜商品不会出现品相的变化。

目前，包括水果、肉、水产、奶在内的生鲜农产品占整个优选销售额的50%，开发潜力巨大。

蒙牛

企业简介：

蒙牛是一家总部位于中华人民共和国内蒙古的乳制品生产企业，蒙牛是中国大陆生产牛奶、酸奶和乳制品的领头企业之一，1999年成立，至2005年时已成为中国奶制品营业额第二大的公司，其中液态奶和冰激凌的产量都居全中国第一。

蒙牛主要业务是制造液体奶、冰激凌和其他乳制品。

低温市场首先看的是产品，在乳业市场主要产品就是酸奶。

运作酸奶产品，考验的是企业新品研发、冷链建设、渠道管理三大能力。

蒙牛酸奶是来自大草原，蒙牛要如何突破冷链配送的瓶颈呢把产自大草原的酸奶送到更广阔的市场呢这是蒙牛企业值得考虑的问题。

酸奶的保质期短，一般是14—21天，而且对冷链要求非常高。

从牛奶挤出运送到车间加工，直到运到市场销售，全过程都必须保持2℃—6℃之间储存。

建设冷链配送系统要求冷藏罐、冷藏车等等，人力、物力成本投入非常大。

但也有企业将此项业务外包给物流公司，从而降低投入、运作成本，风险相对也能降低。

运作流程：

一、投入软件设施，结合软件对硬件设备进行建设。

蒙牛通过建立覆盖全国的虚拟冷链物流网络，有了全面的冷链物流网络，通过虚拟联合，蒙牛投入品牌、管理、技术和配方，完善冷链物流体系自然就事半功倍。

　二、生产商自行配送，整合资源，建立科学的、固定化的冷链物流管理和运作体系。

目前一些大型超市与蒙牛建立长期的合作关系，由蒙牛直接配送，利用蒙牛运输要求和运输工具直接到达超市的冷柜，避免在运输过程中的鲜奶变质，给超市造成重大损失，因此而影响蒙牛的信誉度。

随着合作的进展，与客户建立起的合作关系趋向稳固，以及操作经验的不断积累，通过对生产商自有冷链资源、社会资源和自身资源的不断整合，完善冷链物流运作体系。

　　三、硬件设施的投入，保证质量，减少损耗。

蒙牛在其每个小店、零售店、批发店等零售终端投放冰柜，以保证其低温产品的质量。

至于由北京销往各地的低温产品，全部走汽运，虽然成本较铁运高出很多，但在时间上能有保证。

通常，超市在低温产品超过生产日期3天后就会拒绝进货，所以蒙牛必须保证其产品在2－3天内到达终端。

蒙牛减少物流费用的方法是尽量使每一笔单子变大，形成规模后，在运输的各个环节上就都能得到优惠。

　　综上所述，看来蒙牛之所以在低温市场的市场份额率能达到同行业的5倍，可以看出每个环节的设计都是合理并且有效的。

北京顺鑫农业股份有限公司

企业简介：

北京顺鑫农业股份有限公司是一家集农产品生产、加工、物流、销售为一体的综合性大型企业集团。

运作流程：

标准从源头开始

顺鑫农业创新食品分公司与国内著名绿色基地签订五年战略合作计划，依照国际绿色食品标准，制定了种前检验、田间检验、收获检验等一系列规范流程，确保果蔬、畜禽产品新鲜、纯净、无农药残留，健康源头是品质的基础。

智能冷链，全程保鲜

从种植基地到工厂，从储存到加工，从配送到销售，根据不同种类果蔬、畜禽产品的保鲜要求，智能控温，全程冷链。

国内独有的专业冷藏车，一车多温、一车多配、一次到达，创造生鲜配送“三个一”新标准。

专业冷鲜库，温度随心设定，保证大于48小时的超长保鲜度。

自动化温控车间，中心智能调控，可根据加工产品的不同，在0℃-12℃范围内的设定每个车间理想的保鲜条件。

新鲜是一种美味，新鲜更是一种品质，顺鑫农业创新食品分公司全程把控，致力于为消费者奉献新鲜、健康的营养。

安全源自纯净

10万级空气洁净度的无菌加工车间，兼用紫外线和臭氧两种消毒方式。

车间内所有设备都严格按照规定时间进行消毒杀菌。

人流与物流分行，避免交叉污染，工作人员进入车间前必须经过粘尘、洗手、风淋等一系列严格的消毒程序。

安全是一种标准，安全是一种责任，顺鑫农业创新食品分公司开创国内生鲜加工的安全新境界，承载着每一个客户的社会信誉、每一个家庭的健康。

襄樊市洪沟农副产品有限公司

企业简介：

襄樊市洪沟农副产品有限公司于2007年10月成立，系民营企业，坐落于春园东路5号，是鄂西北地区最大的以蔬菜批发为主的大型农产品流通企业，公司主要经营：

水果、蔬菜、农副产品、禽蛋等销售，并提供仓储服务，主营业务菜品高达200余种，营销网络遍布全国26个省市，全国500个大中型批发市场。

输出入地涉及海南、广东、广西、福建、云南、四川、江苏、浙江、山东、河南、陕西、甘肃、贵州、河北、山西、宁夏等二十六个省市以及本省武汉、宜昌、十堰、荆州、随州、荆门、神农架等和本市所属县（市）区。

市邻各乡镇、市区各大超市、宾馆、餐饮服务业、学校、部队、机关事业单位以及市区五十多家农贸市场等95%的菜品均由本市场批发，城郊菜农和蔬菜基地80%进场销售。

运作流程：

该公司推行市场准入制度，对农产品就地做无公害化处理，将从各地收购的农副产品按照各自的温度要求送入以恒温、保鲜、储藏等功能为主的万吨级冷库，按市场订单及客户需求进行运输，由于技术等因素的制约，仅对有特殊要求的农副产品进行冷链运输，最大限度的保证产品品质。

以上企业中，顺丰优选为4A级物流企业，襄樊市洪沟农副产品有限公司为2A级物流企业，蒙牛集团自身为民营大型企业，顺丰优选由于发展迅速，技术、运作体系等与国际接轨，在国内对于农产品冷链物流运作模式算是比较先进的，但是也存在区域的限制，目前于2013年3月26日才在武汉进行配送服务，而且只做常温配送；蒙牛则是拥有自建的物流配送系统，由生产商根据产品和客户要求按标准自行配送，由于国家没有相关的标准，也是在不断摸索运作流程，尽最大的努力保证产品品质，满足客户需求；襄樊市洪沟农副产品有限公司由于起步晚、区域限制、技术服务相对比较落后，运作管理制度上也不够完善，发展也存在较多的问题。

其他中小型物流企业

那么，这些较大型的省内物流企业是这样的发展情况，我们的中小型物流企业呢通过深入的走访调查，我们发现，我省大多数的农产品运输都是由这些中小型物流企业来承担的，运作过程中也只是将部分产品在部分环节采用最低费用标准进行保温冷藏处理。

这些农产品主要包括水果、蔬菜、水产品、肉禽等等。

供应商之所以把业务交给这些企业来做，第一是目前没有太多的大型物流企业涉及这些业务，第二是考虑到成本问题，第三则是抓住公众冷链物流意识薄弱，对农产品品质问题不太关注，其中主要是消费者无法真正区分商品品质差异，因为好多都是用化学药剂来维持的。

这样就导致了商品在流通环节由于处理不当造成大量损失、到达消费者手中后，消费者吃不到放心的新鲜产品，危害公众健康，对商家和消费者都不利。

然而调查中我们也发现，在我省也有不少第三方物流企业从事该项业务，由于企业规模、资金、技术等条件限制，他们一般只做小型供应商、短途的产品冷链物流运输，运输受产品种类、季节、天气、距离等因素限制，大多运送适合在常温下保存的农产品，运输过程中缺乏监管控制，造成不少的浪费，对企业和供应双方都不利。

总之，国内冷链物流标准名目繁多，地方标准、行业标准、国家标准相互交叉，各种行业组织协会分头制定的标准更是相互交叉，中国的这项业务还没成型成熟，每一家物流公司的操作流程，所运用的系统几乎都不一样，基本都是依照老板和一些经理的意愿和经验制定的操作流程。

整个市场都缺乏一个标准的运作流程，较为混乱。

针对以上出现的问题，我们通过SCOR模型来给农产品冷链物流做个标准化流程设计：

7、SCOR模型

定义：

供应链运作参考模型（Supply-ChainOperationsReferencemodel，简称SCOR模型）

SCOR是第一个标准的供应链流程参考模型，是供应链的诊断工具，它涵盖了所有行业。

SCOR使企业间能够准确地交流供应链问题，客观地评测其性能，确定性能改进的目标，并影响今后供应链管理软件的开发。

流程参考模型通常包括一整套流程定义、测量指标和比较基准，以帮助企业开发流程改进的策略。

SCOR不是第一个流程参考模型，但却是第一个标准的供应链参考模型。

SCOR模型主要由四个部分组成：

供应链管理流程的一般定义、对应于流程性能的指标基准，供应链“最佳实施”（bestpractices）的描述以及选择供应链软件产品的信息。

SCOR（供应链运作参考）模型把业务流程重组、标杆比较和流程评测等著名的概念集成到一个跨功能的框架之中。

SCOR是一个为供应链伙伴之间有效沟通而设计的流程参考模型，是一个帮助管理者聚焦管理问题的标准语言。

作为行业标准，SCOR帮助管理者关注企业内部供应链。

SCOR用于描述、量度、评价供应链配置：

规范的SCOR流程定义实际上允许任何供应链配置；量度；规范的SCOR尺度能使供应链绩效本衡量和标杆比较；供应链配置可以被评估以支持连续的改进和战略计划编制。

7.2涵盖范围

SCOR包括

·所有与客户之间的相互往来，从定单输入到货款支付。

·所有产品（物料实体和服务）的传送，从你的供应商的供应商到你的客户的客户，包括设备、原材料、配件、大批产品、软件等。

·所有与市场之间的相互影响，从对累计总需求的理解到每项定单的完成。

不试图描述的内容

·销售和市场（需求的产生）

·技术研究开发

·产品开发

·一些关于货物运送后技术支持的元素

呈现但并不清楚定义

·培训

·质量

·信息技术管理

·行政（非供应链管理）

模型结构

SCOR模型按流程定义可分为三个层次，每一层都可用于分析企业供应链的运作。

在第三层以下还可以有第四、五、六等更详细的属于各企业所特有的流程描述层次，这些层次中的流程定义不包括在SCOR模型中。

SCOR模型的第一层描述了五个基本流程：

计划（Plan）、采购（Source）、生产（Make）、发运（Deliver）和退货（Return）。

它定义了供应链运作参考模型的范围和内容，并确定了企业竞争性能目标的基础。

企业通过对第一层SCOR模型的分析，可根据下列供应链运作性能指标作出基本的战略决策：

SCOR模型建立在5个不同的管理流程之上

计划

需求/供应计划

评估企业整体生产能力、总体需求计划以及针对产品分销渠道进行库存计划、分销计划、生产计划、物料及生产能力的计划。

制造或采购决策的制定、供应链结构设计、长期生产能力与资源规划、企业计划、产品生命周期的决定、生产正常运营的过度期管理、产品衰退期的管理与产品线的管理等。

采购

寻找供应商/物料收取

·获得、接收、检验、拒收与发送物料

·供应商评估、采购运输管理、采购品质管理、采购合约管理、进货运费条件管理、采购零部件的规格管理

原材料仓库管理

原材料运送和安装管理

·运输管理、付款条件管理以及安装进度管理

采购支持业务

·采购业务规则管理、原材料存货管理

生产

生产运作

·申请及领取物料、产品制造和测试、包装出货等。

·工程变更、生产状况掌握、产品质量管理、现场生产进度制定、短期生产能力计划与现场设备管理

·在制品运输

生产支持业务

·制造业务规格管理、在制品库存管理

配送

订单管理

·订单输入、报价、客户资料维护、订单分配、产品价格资料维护、应收帐款管理、受信、收款与开立发票等

产品库存管理

·存储、拣货、按包装明细将产品装入箱、制作客户特殊要求的包装与标签、整理确认定单、运送货物

产品运输安装管理

·运输方式安排、出货运费调教管理、货品安装进度安排、进行安装与产品试运行

配送支持业务

·配送渠道的决策制定、配送存货管理、配送品质的掌握和产品的进出口业务

退货

原料退回

·退还原料给供应商：

包括与商业伙伴的沟通、同时准备好文件资料以及物料实体的返还及运送。

产品退回

·接受并处理从客户处返回的产品：

包括商业伙伴的沟通、同时准备好文件资料以及物料实体的返还及接受和处理。

模型层次

第一层：

绩效衡量指标

反映供应链性能特征，高层绩效测量可能涵盖了多个不同层次的SCOR流程。

衡量供应链的表现与理解其运作都是一样必要的。

·衡量工作必须结合企业的目标。

·衡量工作要有可重复性。

·衡量工作必须能对更有效地管理供应链提出见解。

·衡量一定要适于所评测的流程活动。

第二层：

配置层

在第二层配置层中，由26种核心流程类型组成。

企业可选用该层中定义的标准流程单元构建他们的供应链。

每一种产品或产品型号都可以有它自己的供应链。

每一个SCOR流程都分三种流程元素进行详细描述：

计划元素

调整预期的资源以满足预期需求量。

计划流程要达到总需求平衡以及覆盖整个的规划周期。

定期编制计划流程能有利于供应链的反应时间。

计划流程同时综合模型中的部分及企业。

执行元素

由于计划或实际的需求引起产品形式变化，需要执行的流程包括：

进度和先后顺序的排定、原材料及服务的转变及产品搬运。

支持元素

计划和执行过程所依赖的信息和内外联系的准备、维护和管理。

第三层：

流程元素层

·流程流

·输入和输出

·输入的采购

·输出目的地

8、农产品冷链物流标准化运作流程结构图：

通过这一标准化的运作流程设计，基本可以实现“从田间到餐桌”一体化冷链物流体系，保证食品品质。

然而，这套运作标准是要建立在一定的制度、技术相对完善的基础上的，在此，我们提供借鉴国外在冷链物流这块发展经验

9、比较完善的国家的发展经验：

建立区域性冷链通道试点中国农产品生产具有很强的地域特征，相应的农产品冷链物流也表现出明显的地区特色。

因此，各地区应根据国家农产品冷链物流发展规划的总体要求，以及区域资源和优势农产品布局，积极推进各具特色的区域农产品冷链物流体系建设，选择重要品种建立冷链通道试点。

而农产品从种植（或养殖）到生产、流通，以及到最终的售卖，这个链条是很长的。

从安全和效率的角度看，没有任何一个企业，可以做到从第一个环节到最后一个环节全部做完，并做到尽善尽美。

所以，为保证农产品的新鲜度和食用的安全性，以及提高物流效率，应尽可能地缩短这个链条。

美国等世界发达国家农产品流通的实践经验证明，积极推进多种形式的农超对接、产销衔接，加大生产商与物流商的协同与合作，是缩短农产品产销链的有效途径。

缩短链条的同时，就要对每个环节，对应的专业厂家，或专业的实体，把它适当地做大做强，做到一个地区性的影响，从而发挥龙头物流企业在一个区域的带动和示范作用。

　　按照近产近销原则组织农产品流通 在美国很多的农产品都是当地生产当地消费的。

很多超市所销售的农产品都是由他们附近的生产中心生产，附近的配送中心配送。

由于农产品新鲜易腐的特点，适