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城市轨道交通安全的经济学思考论文
城市轨道交通安全的经济学思考论文
关于城市轨道交通安全的经济学思考论文
摘要:
城市轨道交通安全对城市发展有着不可低估的影响。
从经济学角度考虑,轨道交通安全具有公共产品特性、生产力特性、资源配置特性。
因此,要把轨道交通安全和城市发展协调统一起来,以达到安全效益的最佳状态。
关键词:
公共产品;生产力;资源配置
轨道交通由于具有快速、环保、运能大等特点,已成为各大城市发展公共交通优先考虑的项目。
据统计,我国现有20多个城市正在建设或规划建设地铁等轨道交通项目,在建线路总长度超过390公里,有1500公里线路正在规划建设中。
轨道交通在给人们带来便捷舒适的同时,也面临着由于人、车辆、机电以及社会灾害等因素而导致的安全问题。
轨道交通的安全性,对城市发展有着不可低估的影响,有必要从经济学角度对轨道交通安全问题作出一些思考。
1轨道交通安全的“公共产品”特性思考
“公共产品”是指具有非竞争性和排他性的产品。
非竞争性是指消费上的非竞争性,就是同一单位的公共产品可以供许多人共同消费,某些人对该产品的享用,并不影响他人的享用;排他性是指公共产品一旦提供给公众,不论何人都可以享用,任何人不得加以排斥。
安全属于社会秩序的范畴,是对人、对财产、对环境保护类的无形产品。
轨道交通安全具有“公共产品特性”,表现在消费上不具有排他性,不会因一些人的“消费”而影响其他人的“消费”。
但是,会因某个人或某一些人的不安全行为而导致安全这一公共产品的隐性短缺或显性短缺。
例如,城市轨道交通安全,在没有形成事故以前,个人是“免费”消费着他人所制造的“安全”这一产品。
但若个别人不遵守安全规程甚至违法犯罪导致安全事故的发生,将会危及无辜,不仅造成人身伤害和财产损失,同时会严重地影响了社会秩序的稳定。
例如,今年7月份英国伦敦地铁爆炸;1995年3月日本东京地铁毒气;2003年2月韩国大邱地铁纵火;2004年2月莫斯科地铁爆炸、大火等案件,伤亡惨重,损失、影响巨大。
地铁公司作为企业,其力量毕竟有限,不可能无限制地承担这类公共安全的社会责任。
市场取向的改革带来了发展和繁荣已被实践证明,但市场不是万能的。
公共产品的特性导致市场失灵,使政府调节成为必要。
关系到社会整体利益的公共交通安全问题,单个企业无力承担起全部义务,政府应当作为公共产品来供给。
公共产品可以分为广义和狭义两种。
狭义的公共产品是指政府通过微观参与提供生产性基础设施。
轨道交通的投资与建设可由政府部门负责,授权地铁运营公司以经营权,并将基础设施以租赁形式租赁给地铁运营公司,象征性地收取租赁费。
由于轨道交通安全所具有的公共产品特性,决定了国有企业能够更好地完成相关任务。
国有企业的投资主体主要是国家,国家比任何个人更有全局观念,更关注社会的均衡发展与民众的利益,能够在追求经济效益的同时充分考虑社会效益。
相对而言,非国有市场主体往往更注重经济效益,不愿意为承担社会责任而承受利益损失。
因此,从轨道交通安全所具有的“公共产品”特性出发,经营轨道交通产业一般仍应以国有经济为主,有条件地允许一部分非国有经济的介入。
广义的公共产品除了基础设施外,还包括立法执法、反恐防暴、公共政策、各项制度安排等。
针对地铁运营中可能发生的灾害性事故,需要政府向社会提供防治这些社会性灾害的公共产品。
为保证轨道交通运行的安全,越来越需要政府提供如公共政策、政府规制等广义的公共产品。
公共政策是政府实施调控和管理的重要手段和工具,可以为轨道交通各经营主体提供行为规范、基本准则和行动指南,并为广大乘客制定安全乘车的行为依据。
政府规制作为政府的一种治理工具,意味着政府通过制定特定规则约束企业经营者的经营行为,也就是要约束因为个人利益最大化动机的过分膨胀而导致他人与社会公众安全利益受损。
在保证轨道交通安全问题上,政府的作用应当进一步加强,要根据需要和可能不断推进政策创新,保证公共产品供给的安全性。
2轨道交通安全的生产力特性思考
安全不仅仅是一种技术物态和条件,还是一种具有经济效益的活动,是通过对投入的人力、物力和财力,进行合理组织、控制和调整,以减少事故和降低事故损失,达到人、技术、环境的最佳结合,间接促进了经济增值的一种活动。
安全活动既具有自然属性,又是在一定的社会生产方式下进行的有目的的活动,它在遵循自然规律的同时,还受到社会生产关系的影响,因此,安全具有生产力的特性。
生产力是生产能满足人类需要的有用物品的能力。
轨道交通安全具有生产力特性,一方面是指它体现了一定的社会关系和经济关系,具有一定的社会和经济属性,由于轨道交通安全涉及到社会的方方面面,已成为影响社会生产力发展的一个重要因素;另一方面轨道交通安全状况受生产力发展水平的制约,从一定程度上讲,轨道交通安全程度是一定生产力发展水平的标志。
生产力是由人的要素和一系列物的要素结合而成的有机体系,轨道交通安全也是受到人、车辆、机电等人的和物的因素的作用。
近年来,国内外轨道交通事故分析证明,这些因素是导致轨道交通事故发生的主要原因。
从人的因素看,既有因乘客未遵守安全乘车规则所导致的事故,也有因为工作人员职责疏忽而引发的险性事故。
从物的因素看,车辆、轨道、供电、信号等故障都可导致事故的发生。
生产力反映的是人类的劳动能力,生产力的发展归根结底是人类劳动能力的发展,是人类科学知识、实践经验、操作技能和社会结合能力不断累积和提高的结果,因而人是生产力中的首要因素。
统计表明,几乎每一起重大事故都与工作人员的基本素质有关,所以抓运行安全首先要抓对工作人员的教育和培训包括法制教育,技术教育,安全教育和职业道德教育,使工作人员牢记“安全第一”的运营准则,任何时候都不能心存侥幸和麻痹大意。
迅速的反应和正确的措施是处理紧急事故和灾害的关键,只有增强员工对突发性事件的应急处理能力,才能把事故与灾害造成的人员伤亡和财产损失降到最低限度。
为了保证轨道交通运营安全,除了加强对员工的安全思想教育,还必须进行事故应急处理模拟演练,逐步提高各有关专业和工种工作人员的应变能力、协同配合能力和对事故的综合救援能力,
达到锻炼员工队伍的目的。
为了提高轨道交通的运营安全和运输效能,提高生产力水平,还必须抓住其他车辆、轨道、供电、信号设备等一系列物的因素,因为这些因素都直接关联到列车的安全运行,必须引起建设和运营企业的高度重视,采取相应对策。
生产力的发展归根结底是人的能力的发展,而人的能力的发展又归根结底是科学技术的发展。
科学通过革新生产工具和生产技术、扩展新的劳动对象、提高劳动者素质和促进管理的科学化等多种途径,被运用于生产过程,形成现实的生产力。
在科学技术日新月异的现代社会,生产力的发展越来越多地取决于科学水平和技术进步,取决于科学技术在生产上的应用。
“科学技术是第一生产力”,它的作用渗透于轨道交通安全的每一个要素,离开了现代科学技术的综合应用,安全运营就不可能得到强有力的.保证。
首先要用科学技术促进人员素质提高,用科学的理论和正确的思想观念教育广大员工,使他们掌握科学的管理方法和工作方法,掌握岗位所需的科学知识和技能。
其次要提高车辆等装备的科技含量,用新技术、新设备提高运营系统的可靠性和安全性。
其中采用自动化程度高、安全性能好的系统设备,是提高运营系统安全性的重要基础。
现代城市中,地铁是人流最为密集的公共场所之一,其可靠运行是地铁安全运营的前提条件。
把这些机电设备纳入统一的智能化的管理,通过自动化系统对这些设备进行科学高效的监控管理,是确保地铁内安全的关键因素。
3轨道交通安全的资源配置特性思考
满足人类欲望的物品可分为“自由物品”和“经济物品”。
“自由物品”是指人类无需通过努力就能取用的物品,如阳光、空气等,它的数量是无限的;“经济物品”是指人类必须付出代价方可得到的物品,即必须借助生产资源通过人类加工出来的物品。
相对于人的无穷无尽的欲望而言,“经济物品”或者说生产这些物品的资源是不足的,稀缺的。
从经济资源稀缺性的事实出发,就产生了资源配置的问题。
轨道交通安全属于“经济物品”,它是通过政府、企业、乘客和车辆、轨道、控制系统等一系列因素相结合而生产出来的。
社会资源是有限的,社会对安全的投入受到客观经济水平的限制,它的数量不是无限的,如何在有限的安全投入下,获得最大的安全效益?
这使轨道交通安全具有了资源配置的特性,即必须在现有的条件下,通过资源的合理配置,最大限度地增进轨道交通的安全,实现最优化。
安全资源配置是安全活动与安全产品生产之间的资源配置比例和安全活动各环节之间的资源配置比例问题。
可以这样认为,轨道交通的设计和建设属于安全产品的生产,而轨道交通的运营则属于安全活动。
一方面,在一定时期可控资源是一定的,这些资源一部分配置在产品生产上,另一部分配置在安全活动上。
产品生产与安全活动之间的资源配置比例决定着生产与安全之间能否协调统一,决定着轨道交通安全所能达到的广度和深度。
所以,在安全资源配置总量一定的情况下,安全资源配置问题首先要解决多少资源配置在产品生产上、多少配置在安全活动上,安全资源配置应该以最优化作为配置效率的标准,以实现安全产品生产与安全活动的协调统一。
另一方面,安全活动各环节资源配置的规模、结构,决定着安全活动成效和安全保证程度的高低。
轨道交通运营企业是安全活动的主体,在市场经济条件下,企业是独立的市场经济主体,同时也是运营安全的责任主体,经济效益和安全保障共处企业体系中。
企业必须明确和落实相应的权利、责任和义务,对安全活动各环节进行合理的资源配置,进行统筹考虑,按照轻重缓急合理使用资金,及时满足各项安全需要,提高运营设施设备完好率和安全可靠性,使有限的资源在安全活动的各环节中处于最佳均衡状态,提高安全活动的成效。
探索和研究城市轨道交通安全的经济学问题,就是要寻求安全活动的最佳方式和有效途径,使安全活动和人的工作生活合理地结合,与经济发展相协调,实现[:
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道路交通安全口号标语
道路交通安全口号标语
1、遵守交通法、安全你我他、幸福千万家
2、人在旅途、车在路上、平安是福
3、没有比生命更宝贵的财富、没有比安全更重要的幸福
4、安全与守法同在事故与违法相伴
5、关注交通、关注安全、关爱生命
6、遵守交规从小做起从我做起
7、创建平安畅通县区、共筑幸福美好家园
8、自觉遵守交通法、平安畅通靠大家
9、心中常亮红绿灯、平安才能伴一生
10、道路以畅通为本行车以安全为准
11、无证驾驶害人害己
12、严禁酒后驾车
13、保护生命拒绝违法
14、礼让是美德安全是幸福
15、遵守道路交通安全法构建安全和谐文明交通
16、心存侥幸必遭不幸
17、行路慎为本开车礼当先
18、红灯常在心中亮绿灯才能伴一生
19、你让我让道路通畅
20、挣金山挣银山交通安全是靠山
1、珍爱生命、创建平安校园
2、交通安全非口号,留住幸福无烦恼
3、严是爱、松是害,出了事故坑后代
4、珍爱生命、留住幸福,抵制交通安全违法行为、树立文明交通意识6、实线、虚线、斑马线,都是生命安全线
5、无限风光在险峰,交通安全莫放松
6、条条规程血铸成,不要再用血验证。
7、规程是生命之本,违章是安全祸根。
8、遵守交通法规,关隘生命旅程
9、享受通行权利,应尽安全义务
10、维护交通秩序,争做文明公民
11、道路交通安全法,伴您平安万里行
12、安全与守法同在,事故与违法相随
13、道路连者你和他,安全系着千万家
14、学习贯彻《道路交通安全法》是全社会共同的责任26、遵守交通法,安全你我他
15、安全与守法同在,事故与违法相随
16、让与争一闪念,生与死一瞬间
17、人行道车莫占,车行道人莫穿
18、“让”出平安,“抢”出祸端
19、安全来自警惕,事故出于麻痹
20、守法的人以教训换流血,违法的人以流血换教训
1.三思而后行,思命思家思亲人
2.金玉有值,生命无价;遵守交法,平安一生
3.但愿人长久,一路共平安
4.多拉不超载,快跑不超速,平安快乐享生活
5.车大不欺小,文明驾驶祸事少
6.开车出门行百日,家中亲人挂千里
7.车轮滚动造就美丽人生,安全行车构筑美满家庭
8.多一点谨慎少一份祸,少一点麻痹多一份安全
9.道路千万条,安全第一条
10.道路通行见形象,红绿灯前看修养
11.莫超速、抢一时、误一生
12.欲速则不达,超速可能永远不达
13.卡车人奔波辛苦,平安才是幸福
14.血的`教训在眼前,人的安危在脚下
15.平安一路,幸福一生
16.安全是回家最近的路
17.减速平安行千里,千里亲情一路牵
18.给座驾减点速,给生命加点油
19.平平安安把车开,高高兴兴把家还
20.欲穷千里路,平安防事故
交通安全宣传标语
交通安全宣传标语
1、严禁校车超速、超员
2、拒绝搭乘不合格的校车及超载车辆
3、严禁报废汽车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、机动三轮车、电瓶车接送学生
4、幸福与安全两相连生命与守法一线牵
5、违法驾驶危害大交通安全系万家
6、别忘了你的家人,时刻等待你的归来
7、爱妻爱子爱家庭,无视交规等于零
8、握好方向盘,合家大团圆
9、人人讲安全,家家保平安
10、迟一分钟回家,总比永远不回家好
11、一身安危系全家,全家幸福系一人
12、开车多一分小心,亲人多十分放心
13、司机贪饮一滴酒,亲人悲流两行泪
14、儿行千里母担忧,遵守交规娘不愁
15、出车在外亲人挂念,平安归来全家幸福
16、亲人盼团圆切望安全归
17、上有老下有小出了车祸不得了
18、三思而后行思命思家思未来
19、三双筷子三只碗爱妻娇儿盼团圆
20、一人出车全家念一人平安全家福关爱式
21、生命只有一次,不要轻易放弃
22、生命需要阳光,幸福需要安全
23、人的生命只有一次,请您注意交通安全
24、千家万户想团圆行车走路讲安全
25、珍爱生命严守交规
26、铭记交规善待生命
27、守法才能平安平安才能回家
28、高高兴兴上班来,平平安安回家去
29、良药苦口利于病交通法规利于行
30、交通法规不同情眼泪生命不可能重来
31、珍惜生命拒绝违章
32、生命只有一次平安伴君一生
33、严守交通法规呵护自己和他人的生命了
34、交通法规是您的生命之友
35、行车与守则相伴安全与幸福同在
36、挣金山挣银山交通安全是靠山
37、安全是财富平安是幸福
38、一秒钟车祸一辈子痛苦
39、人命关天安全第一
40、但愿人长久千里共平安
41、做人以诚为本开车以慎为本
42、交通规则你遵守我遵守大家来遵守
43、人生美好步步小心
44、文明、规范的交通行为是您安全和幸福的保障
45、心无交规路有坎坷
46、行车走路讲安全文明交通靠大家
47、遵守交通法规关爱生命旅程
48、交通法规血凝成,自觉遵守保平安
49、实线虚线斑马线都是生命安全线
50、走上人行横道线,生命安全有保障
51、穿马路跨护栏少公德多危险
52、过马路不着急红灯停绿灯行
53、人行道莫侵占车行道人莫闯
54、人行横道是您生命的绿色通道
55、路为国脉法系民魂
56、出了车祸速报警救死扶伤见真情
57、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生
58、千里之行慎于足下
59、谨慎驾驶千趟少大意行车一回多
60、好人一生平安好车一路平安
61、人病不上车车病不上路
62、同为行车人相见礼为先
63、虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止
64、居安思危危自小有备无患患可除
65、违章超载得不偿失
66、减速慢行勿争先关照生命到永远
67、国法如山逃逸必捉
68、十次肇事九次快摩托车族当自爱
69、醉(罪)在酒中毁(悔)在杯中
70、酒后驾车生命打折
71、酒后开车先醉人后坠车
73、有酒即无舵早晚要闯祸
74、大路朝天请走右边
75、两车相遇,请油门松一松、刹车带一带、方向驾一把
76、道路连着你我他安全系着千万家
77、反违章防事故大家共走平安路
78、遵守交通规则,安全伴你到永远。
79、朋友,为了您和他人的幸福,理解交警的严格吧!
80、要交警事事宽容你吗?
死神可对谁都不客气!
81、要么是交警的严格执法,要么是车祸的'残酷无情。
82、严是爱、松是害,发生事故祸患三代
83、纠正您的违章是为了您和他人的安全
84、安全常随严管在,事故总因麻痹生
85、纠正您一次违章送给您一片关爱
86、处罚违章不留情看似无情最深情
87、见了违章严批评道是无情却有情
88、为了您和他人的幸福,请自觉遵守交通法规。
89、守法的人以教训换流血,违法的人以流血换教训
90、不开争气斗强车争做礼让文明人
91、开车守规矩安全万里行
92、道路万千条安全第一条
93、法规在心中安全在手中
94、路无规不畅国无法不宁
95、一秒钟车祸,一辈子痛苦
96、司机同志,请把握好你生命的时速和方向盘
97、司机同志,你我后半生握在你手中警示式
98、疲劳驾车酿事故精力充沛保平安
99、疲劳驾车等于方向失灵
100、驾乘二轮摩托车,别忘了戴好安全头盔
幼儿园大班交通安全活动教案
幼儿园大班交通安全活动教案
活动设计背景
交通安全很重要,我们时刻都不可忽视。
本次活动主要是讲有关交通方面的知识,遵守交通规则要从幼儿抓起。
让幼儿懂得交通警察在马路上指挥交通时所做的手势,并让他们学习一些简单的指挥交通的动作手势和交通标志,使幼儿明白遵守交通规则对交通顺畅和保障生命安全的意义。
活动目标
1.了解一些常见的交通指挥手势。
2.认识一些交通标志。
3.培养幼儿自觉遵守交通规则。
4.激发对交通警察的尊敬和爱戴之情。
教学重点、难点
重点是学习一些常见的交通指挥手势和标志。
难点是让幼儿自觉遵守交通规则。
活动准备
1.交通警察指挥交通的图片。
2.一些交通标志如斑马线,人行横道,禁止行人通行,左转右转等
3.警帽,哨子。
活动过程
1.组织幼儿观看交通警察指挥交通的图片并让幼儿说说交通警察在马路上指挥交通时都做了哪些手势。
指导幼儿学习一些简单的指挥交通的动作和手势。
如左转右转,停止,直行等。
2.启发幼儿说说日常生活当中在马路上如果没有交通警察会发生什么事?
3.出示图片帮助幼儿认识人行道,禁止行人通行,左转右转等交通标志。
4.引导幼儿回忆在街上见到的不遵守交通规则的行为或交通事故,讨论在街上应该怎样走,怎样过马路,乘车时怎样做才能保证安全。
5.游戏,带幼儿到操场上,教师画出十字路口路线,让幼儿扮演交通警察指挥交通,其他幼儿模仿司机开车的动作,在马路上行驶,按交通警察的哨声和手势停止,左转,右转,直行等。
然后再轮流交替扮演做游戏。
教学反思
本人组织这次活动比较接近日常生活,所以孩子们都很认真听并积极参与,学习兴趣很高,接受能力也快,能掌握一些交通警察指挥交通的手势,懂得了一些交通标志,教学效果不错。
在教学中设计的游戏活动目的是引导幼儿在玩中学,在趣中练。
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