注塑机液压油推荐书.docx
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注塑机液压油推荐书
1、注塑机对液压油的要求
1.1对液压元件及管道、密封件、油箱没有任何影响
Ø液压油长期在液压管道、油箱内循环流动,不能对油漆、金属材质、橡胶、密封圈等产生缩小、溶胀、氧化、变色等现象,否则极易造成漏油、压力不稳等现象发生。
1.2可承受高温
Ø任何液压油都有在高温下变稀、在低温下变粘的特性,夏季设备内部温度在60-80℃,温度高会形成粘度下降,当粘度下降时造成油压下降,当油压下降时泵必须提高动力维持足够的压力必然形成更大的噪音和温度,形成恶性循环,使泵容易损坏。
1.3可承受低温严寒
Ø所有油品都有在低温下变粘的特性,在北方冬季零下20-30℃下时,设备内部温度低,若液压油的耐低温性欠佳,会由于粘度过高导致无法启动或启动困难,轻者使启动时间延长,重者造成液压泵负荷加倍增加使油泵容易损坏。
1.4可抵抗锈蚀
Ø由于昼夜温差以及湿热天气,若密封欠佳,空气中的水份或冷却系统的水会进入到油箱或管道系统,初期导致液压油乳化、过滤性变差,继而导致油箱及管道系统锈蚀,甚至造成严重损坏。
1.5出色的抗磨性能
Ø一般的液压系统的锁模力高达上百吨,油泵对抗磨损性能要求极高,更考验液压油的抗磨损性能,因此特别加强抗磨损性能对于注塑机液压系统至关重要。
1.6不容易产生油泥
Ø液压系统有众多的控制阀,液压油的工作温度为60~80℃,液压油的寿命与其工作温度密切相关,经验告诉我们,当工作油温超过60℃以上后,每增加8℃,油的使用寿命就会减半,即90℃油的寿命是60℃油寿命的10%左右,原因是油被氧化。
氧气和油中的碳氢化合物进行反应,使油慢慢氧化、颜色变黑、黏度上升,最后可能严重到氧化物不能溶解于油中,以棕色黏液层沉积在系统某处,极易堵塞元件中的控制油道和过滤器,使滚珠轴承、阀芯、液压泵的活塞等摩损加剧,影响系统正常运行。
氧化还会产生腐蚀酸液,造成金属件腐蚀生锈。
氧化过程开始慢慢地进行,当达到某种阶段后,氧化速度会突然加快,黏度会跟着突然上升,结果导致工作油温升高,氧化过程更快,累积的沉淀物和酸液会更多,甚至有可能造成液压失灵的现象发生。
油品未必能及时更换,由此油品的该项性能至关重要。
2、 液压系统的污染控制
污染主要指水分和颗粒物的污染。
液压系统所使用的液压油如果混入了水分和颗粒物,对液压系统的危害是不可估量的。
2.1液压油的清洁度(污染度)标准
液压油的颗粒污染物的评定方法有许多种,如美国航天学会制定的标准NAS1638,美国汽车工程师学会制定的SAE749D,美国的军用标准MIL,国际标准ISO4406等。
我国也制定了相应的国家标准GB/T14039-1993,等效采用ISO4406-87。
为世界广泛采用的标准是NAS1638及ISO4406。
2.2污染物的来源
液压系统往往容易被污染,究其原因,主要有以下几点:
① 新的设备在装配过程中所使用的油压配管、橡胶软管、油箱等是脏污的。
② 液压元件加工和安装过程中残存的铁屑、金属粉末、锈粒等杂质未及时清除。
③ 新设备装配好后没有用清洁的油对液压系统进行循环冲洗。
④ 加油装置不干净。
⑤ 换油时没有清洗液压系统就注新油进去。
⑥ 新液压油本身不干净。
⑦ 装配现场脏污。
⑧ 油中混入水分。
⑨ 液压系统工作时所产生的磨损如铁粉等污垢。
2.3污染物的危害
一般颗粒物分为软质和硬质两种。
软质颗粒有水、添加剂与水的凝聚物、棉绒纤维等。
这些物质可包围在热交换器表面,降低散热能力,导致产生高温;如果在元件的动态间隙中堵塞与沉积,则会导致阀芯卡塞,动作失灵;纤维可以粘附于滤网与孔口、喷嘴上并捕集碎屑。
硬质颗粒有制造过程中带入的切屑,维护与工作环境中侵入的微粒,以及系统中的磨损产物及氧化物等。
这些硬质颗粒危害最大,较大的颗粒可引起突发失效,即设备或元件在非预测的情况下,突然损坏或动作失灵,不能早期预测。
例如,当尺寸较大的颗粒进入叶片泵时,可能导致叶片折断或卡死。
而小颗粒引起冲蚀磨损或淤积在滑阀间隙使阀芯卡紧等。
2.4污染控制
液压系统的污染控制主要是对水分和颗粒物的控制,这对设备制造商和终端用户都是不容忽视的问题。
2.4.1制造商对液压系统的污染度控制
对于制造商来说,在设备出厂前做好系统的污染控制,并对用户就此问题进行培训是很重要的。
一是节省维修费用。
设备都有保修期,保修期内设备出现故障,制造商要为用户免费维修,这是大多数制造商对用户的承诺。
如果设备液压系统的污染控制好了,出现故障几率就会大大降低,从而节省大量维修费用。
二是提高品牌的知名度。
设备好用,长期不出现故障,用户自然就感到满意,无形中会帮企业进行宣传。
但是,企业该采用哪些措施来控制液压系统的污染度,笔者总结自身的经验与大家一起分享:
① 保证新油的清洁。
我们知道,液压油从炼制厂生产出来,经过包装运输,再注入设备系统中,要想获得毫无污染、绝对清洁的油液是不可能的,但可以将其清洁度控制在允许的范围内。
制造商有能力购买自动颗粒计数器的应该购买,因为它除了检测新油的清洁度外,更可以在加油进系统后,在试机的过程中通过在线测试或取样检测液压油的清洁度从而确定系统的清洁度。
如果自己没有检测仪则应该要求液压油的供应商提供液压油的清洁度检测报告。
② 装配车间应保持整洁。
③ 设备装配前应对液压系统的组件进行检查,对每一个部件都要进行确认,对需确认的内容可以事先列出,最好有专门的记录本。
把每个需要确认的内容登录好,按照这些内容去检查,做好记录,这样可以一目了然。
如果这项工作能做好的话,对液压系统的污染控制将功不可没。
下面举个例子:
表1橡胶管的污染控制
确认项目
处置措施
完成情况
管内的污垢是否清除
用手指头触摸,如果还附着脏黑的异物,即表示不清洁,则使用刷子类去除污垢(或使用清洗油等)
已完成
储存保管时是否做好不使异物混入的密封措施
使用专用封盖或胶布密封
已完成
④ 对于那些用油池来盛装液压油的厂家来说,应该经常检验油池里油的清洁度;注意油池盖要盖好,防止颗粒污染物、水分和潮湿的空气乘隙而入。
油池应该安装过滤系统,保证油液的清洁,有条件的企业可以安装带在线自动污染度检测仪的过滤器系统,随时监测油液的污染度。
⑤ 安装过滤器。
安装过滤器可以对液压系统的油液进行净化,稳定系统的清洁度,是控制系统污染的有效方法之一。
表2给出的过滤器组件对精密度高的液压系统将起到很好的保护作用,各厂家可根据设备的实际情况选择安装及选择过滤器的精度。
另外值得一提的是,对过滤器的选择一定要慎重,过滤器的过滤效果取决于滤芯,选择知名度高的产品比较有保障。
⑥ 设备的液压系统达到允许的清洁度后才出厂。
⑦ 对用户进行培训,使用户了解液压系统污染控制的重要性。
2.4.2 用户对系统污染度的控制
笔者在做技术服务时走访过许多液压设备的用户,发现绝大部分的用户忽视液压系统的污染问题,没有意识到在设备使用过程中应该做好系统的污染控制,因而导致液压系统常出现故障,液压元件的寿命短,维修费用大。
所以,为了提高设备运行的可靠性、降低运行成本,用户更要做好系统的污染控制。
① 买新设备时要求供应商提供培训。
② 根据设备供应商的推荐选用油品,要求油品的供应商提供检测报告。
③ 如果供应商没有随设备附送液压油,要向供应商了解清楚设备的液压系统是否有清洗过。
如果没有清洗过则必须先用新油循环清洗,抽出清洗油后再加入干净的新油。
注意加油装置必须是清洁的。
抽出的清洗油用精密过滤器过滤后仍可以使用。
④ 买回的桶装油最好放置在室内阴凉通风处。
如果室内实在没有地方放置,放置室外时必须放置在距地面十多厘米的架子上,并用防水的帆布遮盖,以防受潮而损坏。
若没有架子和帆布,油桶可以横放,使其桶面上的两个桶盖在同一水平线上,在此位置时,桶盖内侧浸在液压油内而不会吸入空气中的湿气,且水分亦不会积聚在桶面边沿;为了达到更佳效果,可以将油桶倒竖,将油桶盖那一端朝下放在排水良好的地面上;当油桶必须以桶盖朝上的方向摆放时,应该以木条垫着油桶一边底部使其倾斜,而且两个桶盖连起的直线要与木条平行,使得积水远离桶盖的开口处。
若油桶以桶盖朝上的方向垂直摆放,水可能经由桶盖间渗入而污染或损坏液压油,同时,雨水或凝结的水气会积聚在桶面,如果受到阳光直接照射,由于白天和晚上的温度变化,当气温升降时,冷缩热胀的作用会使水分经由桶盖渗入桶内。
⑤ 设备在使用过程中要做好维护工作。
生产车间应该保持清洁,防止灰尘等杂质经缝隙进入液压系统。
室外作业的设备应注意避免雨水的侵入。
设有冷却器的液压系统,要特别注意冷却盘管的渗漏,水可以从冷却盘管的破损处混入油中,如有破损应及时修理。
[2]
⑥ 做好液压油品质的监测,可以请油品供应商协助这一工作。
⑦ 当油品品质下降到一定程度时就必须更换新油以保护液压系统的正常运行。
清洗液压系统最好采用原来的试车油。
在清洗过程中,清洗油箱和零件时不要用棉纱或棉布擦洗,最好用绸布擦洗,以免棉纤维沾在元件上,混入油中。
[2]
⑧ 液压设备多数都配有过滤器,当滤芯的纳污量达到饱和时应及时更换或清洗。
2.4.3液压油(液)清洁度测试注意事项
对于拥有自动颗粒计数器的液压设备制造商和用户来说,如何才能获得可靠的液压油(液)清洁度检测结果,真实的反映新(或在用)液压油(液)的清洁度,这是一个值得探讨的问题。
2.4.3.1在线测试注意事项
在线测试的测试过程由于几乎不会受到人为污染,其测试结果可靠性高,且操作简便,是用来监测液压系统油(液)污染度的理想选择。
使用时需要注意的事项有:
① 使用前要注意液压系统的压力是否符合仪器对压力的要求。
② 测试开始前先对仪器内部进行冲洗(用250ml左右的代测油液)。
③ 测试结果以进行多次测试后的稳定值为准。
④测试后仪器系统的维护。
每次完成测试工作后便需要对系统内部进行清洗,以防止被测油液中的杂质污染传感器。
清洗程序按照仪器说明书提供的进行。
2.4.3.2取样瓶测试注意事项
取样瓶测试所需注意的事项与2.3.3.1中的②③④项相同,此外还需注意的有:
① 操作人员取样前必须洗干净手,且在整个操作过程中手要保持干净。
② 取样瓶和取样器必需是干净的,清洗取样器具选用已知清洁度的石油醚(最好选用清洁度为≤NAS5级的)来清洗,尽量避免被检测的液压油受到二次污染。
要求取样器具还必须是干燥的,因为多次实验证明用不干燥的取样器具(含有水、乙醇、石油醚等,即使少量也会使液压油形成非均相分布)均会使测试结果有较大的误差。
③ 取样的环境要时宜,避免在有雨水、较强气流、尘土飞扬的环境取样,取样后立即盖好取样瓶的盖子,尽快送到洁净的房间进行测试。
3 、结论
液压系统虽然不可避免会受到污染,但其程度是可以控制的。
将污染控制在允许的范围内可以确保设备运行的可靠性,是降低运行成本的最有效途径。
液压设备制造商和用户都可以从中获得最大的效益。
7.油品的过滤精度为NAS9级,按要求可达到5-6级或7-8级
Ø伺服系统的设备滑阀间隙为2-5um,油品的清洁度需达到NAS5-6级
Ø比例系统的设备油品的清洁度需达到NAS7-8级
Ø常规系统的设备油品的清洁度需达到NAS9-10级
4、安美的对应方案
4.1、高粘度指数
粘度指数是将油品40℃的粘度与100℃的粘度按公式计算出来的数据,粘度指数越高表示其在高温下变稀的程度越低,压力越稳定,对泵的保护越好。
以下为安美各种规格液压油与国标液压油及其他国际石油公司常规液压油的粘度指数(VI)的比较。
4.2、倾点低、低温流动性能好
倾点是指油品倾斜45℃时不流动的最高温度,倾点越低表示其在低温下的流动性能越好,在低温下越容易启动。
若倾点在-25℃,其最低使用温度约为-18℃;若倾点在-35℃,其最低使用温度约为-28℃。
安美提供二大类不同倾点的油品,分别适用于在黄河以南和黄河以北、东北严寒地区使用。
若要求倾点更低也可按照要求特制。
4.3、优异的抗磨性能
常规液压油一般不做抗磨性能指标测试,唯安美润滑油特别加强液压油的抗磨特性,其抗磨损性能可媲美重负荷齿轮油,达到最高等级的FZG12级,可以抵抗任何强度的冲击和重负荷,提供液压油泵最理想的保护,而常规的抗磨液压油在做FZG性能测试时只能达到8-9级。
4.4、出色的抗氧化/抗油泥形成性能
所谓油品氧化就是液压油颜色变深变黑,底部产生胶状物。
机械液压油就是要杜绝或延缓这种现象的发生,在换油前油箱内不能有出现油泥,否则会导致严重的机械故障发生。
液压油的抗氧化性能取决于基础油和添加剂二大部份的功能,基础油分为一、二、三类,其中一类最差、二类稍好、三类最佳,中国石化、中国石油的炼油厂基本上是一类基础油;国际石油公司采用进口基础油的大部分是二类基础油;三类基础油由于价格高一般只用于要求特别高的油品。
安美推荐的二类基础油生产的液压油,基础油来源于新加坡。
在国际上没有能完全模拟现场工作环境的测试油品使用寿命的方法,安美发明的高温催化氧化法可以在7-10天的实验周期内很直观判断油品的的使用寿命,实验方法是将油品加温到100℃,在油品中以均匀速度充氧气、加上催化金属的作用经过7-10天之后油品必然会在颜色、粘度等方面产生变化,长期测试表明安美液压油的抗氧化性远胜于其他国际石油公司,在连续使用一年时间后油箱底部不会产生任何油泥或胶状物。
安美长寿型液压油该项性能更佳,在二年内油箱底部不会产生任何油泥或胶状物,维持干净的环境,确保不会堵塞过滤器,不会由此造成控制阀、油泵损坏。
4.5、超高洁净度
各部位配合较为精密,若油品本身的过滤精度不够或油箱管道清洗不够彻底,则会造成各部位磨损过度,影响液压系统的精度及使用寿命。
常规的液压油过滤之后的洁净度采用国际上通用的NAS等级标准,数字越低表示洁净度越高,一般石油公司采用的滤网式或滤板式过滤法只能达到11-12级,只能过滤直径大于30微米的颗粒;针对伺服系统特殊要求安美采用的四级过滤法可以达到9级,将大于5微米的颗粒全部过滤干净。
由于安美具有长期为航空领域服务的经验,独家发明的电吸附超精密过滤系统可以将油品的洁净度达到飞机用的6-7级,将超过直径1微米的颗粒全部过滤干净。
若油箱及管道系统清洗后的洁净度或机械自身过滤器达不到该标准或则没有必要采用如此超高洁净度的液压油。
4.6、优异的防锈及抗乳化性能
若有水份入侵油品,所含水份达到一定比例会造成油品乳化。
因此安美所有油品都含有特别加强的抗乳化添加剂和防锈添加剂,即使进入有少量的水份,当机械停止时也可直接在油箱底部排除,不能排除残余在油品内部的水份由于防锈添加剂的存在也不会对设备造成锈蚀,给机械周全保护。
4.7、良好的消泡性能
循环周期短,泵的功率大,不可避免会产生气泡,若不能快速消除则会造成压力不稳甚至控制失灵的现象。
安美液压油均含有足量的消泡成份,不会随着使用寿命的延长而降低,使液压系统始终压力十足。
产品名称
粘度等级
ISO
粘度@40℃
mm²/s
粘度
指数
倾点
℃
闪点
℃
外观
安美超级抗磨液压油S系列
32
31.8
114
-25
221
微黄
46
45.9
114
-20
225
微黄
68
67.4
116
-18
230
微黄
产品名称
粘度等级
ISO
粘度@40℃
mm²/s
粘度
指数
倾点
℃
闪点
℃
外观
安美超级抗磨液压油HM系列
32
31.5
97
-18
215
黄色
46
45.1
98
-15
219
黄色
68
67.3
97
-15
225
黄色
5、液压油的日常检查与保养
1)检查水:
放出2-33油到一个试管中,静置几分钟使气泡消失,然后对油加热(如用打火机),同时在试管口顶端注意倾听是否有水蒸气轻微的“嘭嘭”声,如有,则说明油中含有水。
工程机械一般都在野外作业,几乎没有条件进行系统油液含水量的检查,最简单的查验办法是待整机设备静置一夜后,将油箱底部放油螺塞拧开,放出少许到一个容器里,现场观察油液中是否含有水分。
2)比较气味与外观:
将未用过的油和用过的油各取油样一份,在相同的温度和玻璃器皿中进行比较,如果油的颜色差别很大或有特殊的气味,说明用过的油己变质,需更换。
如果两种油样的颜色和气味无明显差别,此时可将两种油样同时放置一个晚上,若装有已用过油的容器底部出现沉淀,则系统中的油液就必须经过细滤油器过滤并清洗油箱。
3)开机前检查油位,检查各油路的开关是否处于正确的待机状态。
4)怠速5分钟左右,检查液位计油中是否有气泡存在。
若是新车或新换的液压油,怠速时油标中出现气泡正常,待气泡消失,才能允许机器作业。
5)密切注意油的温度。
当机器工作一段时间后,如果油温偏高最好能停机休息,待油温正常后再重新工作,以延长系统与油的使用寿命。
6)应注意液压系统的各种参数数值是否正常,还须注意系统外部特征——声响。
若系统中进气、有水或油路不畅等,都会发出异响,同时仪表的读数波动或显示值不正常,此时应及时停机、排查。
7)定期过滤液压油。
使油中杂质颗粒控制在规定的范围内。
8)定期更换液压油。
按照机器说明书的要求,定期换油,同时更换滤油器。
有条件检测的,应根据其结果判定是否换油,还可以根据机器使用场地和系统要求,制定换油周期,并将换油周期纳入设备技术档案。
6、换油时注意
1)新油和旧油尽量同一牌号同一规格,或使用系统中规定的油液牌号并符合规定的指标。
2)换油前将旧油全部放完并冲洗合格。
对阀体、油缸等处放不出又冲洗不到的地方,将回油管路拆开并放入临时油桶,加入新油后,用点动发动机的方式,使新油将旧油置换出来。
3)原则上,新油的加入要经不低于系统过滤精度的过滤器过滤。
若工地确实无条件,在加入新油运行一小时左右,更换系统中的过滤器。
4)怠速运转后,再次检查油位,必要时续加新油。
5)在洗车或机器长期不用时应将油箱用东西罩住,以防空气中水分的进入。
7、现场对液压油质量状况的简单判断
1.油中含水分的简单判断
①爆裂试验:
把薄金属片加热到110℃以上,滴一滴液压油,如果油爆裂证明液压油中含有水分,此方法能检验出油中0.2%以上的含水量。
②试管声音试验:
放出2~3毫升的液压油到一个干燥试管中,并放置几分钟使油气泡消失。
然后对油加热(例如用打火机),同时倾听(位于试管口顶端)油的小“彭彭”声。
该声音是油中的水粒碰撞沸腾时产生水蒸气所致。
③棉球试验:
取干净的棉球或棉纸,蘸少许被测液压油,然后点燃,如果听见发出“噼啪”炸裂声和闪光现象,证明油中含有水。
2.外观颜色的判断
①液压油呈乳白色混浊状,表明液压油进了水;
②液压油呈黑褐色,表明液压油高温氧化
3.气味的判断
出现刺激性臭味,表明液压油被高温氧化变质,如果有柴油或汽油味时则有可能误加入燃油。
4.黏度的简单判断
①“手捻”法
用手来判断黏度的大小,由于黏度随温度的变化和个人的感觉,往往存在较大的人为误差。
但用这种方法比较同一油品使用前后黏度的变化是可行的。
②玻璃倾斜观测法
将两种不同液压油各取一滴滴在一块倾斜的干净玻璃上,看哪种流动较快,则其粘度较低。
5.油液污染的油滴斑点试验
取一滴被测液压油在滤纸上,观察斑点的变化情况,液压油迅速扩散,中间无沉积物,表明油品正常;液压油扩散慢,中间出现沉积物,表明油已变坏。
判别液压油质量状况的方法很都多,如用化学方法判断油中是否进了水等。
以上只是从工程机械野外作业,条件恶劣的方面考虑的几种简单方法。
液压油换油指标解释暨换油的必要性
1.外观:
各种油品正常外观为透明状态;在使用中的液压油因受杂物或水的污染而变混浊或乳化,应酌情更换,该方法是最直观的粗略判断。
2.色度:
以各种型号新油色度为依据;使用中的液压油色度大于新油的2号属更换油类,色度变化是油品品质变化的外在表现。
3.运动粘度:
以各种型号液压油ISO粘度为依据;使用中的液压油粘度变化率为+15%、-10%;超出该范围属更换油类;油品的粘度相对稳定是机台正常运转、精准工作的前提保障,粘度变化大或者油太稠会使机台运行迟缓油泵负荷加大,粘度太小会有泄漏,压力不足等现象。
4.水份:
新油为无水状态;使用中的液压油水份大于0.1%属更换油类;水分的进入会造成液压元器件受到腐蚀,增大更换配件几率,同时会造成液压油中的有效功能添加剂的分解耗损,并可能生成有害物质,使油品抗磨性能锐减,导致机械磨损设备老化加快。
5.杂质:
也称综合正戊烷值,含量既有独立性又影响酸值;使用中的液压油杂质含量大于0.1%属更换油类;杂质多可以理解为好油中加了一把“细砂子”。
6.酸值:
以各型号液压油之新油酸值为依据;使用中的液压油降低超过35%或增加值mgKOH/g大于0.4属更换油类;可以理解为油品部分变成“硫酸”。
7.铜片腐蚀:
新油腐蚀级数不大于1a(无腐蚀状态);使用中的液压油腐蚀试验结果大于2a属更换油类;配件上的铜片被腐蚀将使浸泡在油中的液压元器件失敏甚至失效。
8.破乳性:
以新油之标准40min(40ml-37ml-3ml)为依据;括号内40ml为油,37ml为水,3ml为乳化层;乳化层大于3ml属超标现象;油水无法分离会造成“乳化”。
选择安美的9大理由
1.专用型号、保障制造商利益。
Ø安美在中国境内有数百名客户服务人员及数十家经销商。
为保障OEM客户的利益,供应给每家OEM客户的产品编号均不同,而且该编号的产品不会销售给其他任何客户。
2.最高性价比、销售利润高。
Ø安美最大限度降低运营成本,由工厂直接供应给机械制造商客户,减少流通环节以及中间费用,提供客户最高性价比的产品,使客户的毛利润最低在30%以上。
3.让机械的表现更出色。
Ø安美生产的液压油由于将机械本身的要求及应用环境等因素全部考虑在内,使设备无论处于何种恶劣环境均能得到周全保护。
Ø由于大大减少设备故障率的发生,为机械制造商赢得更多美誉、更多订单。
4.全国配送、服务快捷。
Ø安美具有丰富的OEM,代办托运,可以依据客户的要求将货物交到全国各地的客户手上,减少OEM客户的工作量。
5.度身定做、全面服务。
Ø安美可依据客户的要求代办产品的包装设计,或是依据机械的实际特性,研发出最高性价比的产品。
6.丰富的机械用油研发及服务经验:
Ø安美自2003年开始相继为三一重工、鸿得利等国内著名的制造商提供初装用油,非常熟悉液压机械的性能要求,在使用效果上获得客户良好评价。
7.国内领先的研发队伍:
Ø安美在东莞拥有大规模实验室及研发中心,拥有数十名专业技术人员,以多名化学博士和有丰富军用油品开发经验的高级工程师为项目研发负责人,除不断的将产品升级换代之外,还可根据客户的要求快速研发出更适合客户要求的产品。
8.完善的检测手段:
Ø液压油使用周期长,换油周期在一到二年,机械商经常出现客户用油不当导致设备损坏的纠纷,安美可以提供免费的检测服务。
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