迅达电梯5400超详细故障代码中文版之欧阳计创编.docx

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迅达电梯5400超详细故障代码中文版之欧阳计创编

0…149行程控制

时间：

2021.02.11

创作：

欧阳计

编号

错误名称

描述

出错原因

纠正方法

1

NormalStop

常规停车

正常的行程终止，注意：

CADI不会记录常规停车这个事件。

无

不需要纠正

2

ExceptionMC

微处理器的特殊情况

微处理器的特殊情况。

系统跳到特殊情况的程序并自动执行停止运行。

这种特殊情况会被专门记录在CDAI的特殊情况日志里。

可用专门的CADI菜单查看特殊情况日志。

a.无

a.打给热线报告这个问题，确认所有CADI所叙述的错误信息都是适用的

b.EMC的问题

b.检查楼里的EMC来源。

检查24v电源的强电的电缆线是否分开。

例如抱闸的电缆线。

确保PCB接地和主要的连接都按照说明接好

检查控制柜和变频器里所有的接地和连接

c.有缺陷的PCB板

c.更换PCB板

3

NoKSE_STDSTL

轿箱停在一个轴端,发觉KSE信号没有通讯到位置计算的距离编码器

a.错误的参数值

a.检查轴端KSE磁开关的物理位置是否和参数SHAFT_PARA，SHAFT_DISTANCE的值一致对应

b.错误的磁极

b.检查磁开关的极性,最低的KSE的磁开关是南极,下一个磁体（间隙的最低磁极）是北极.上部最多的磁极是南极.

c.KSE开关

c.检查KSE开关,检查KSE开关到PCB板的连接.

4

InvldMovement

错误的移动。

当行程控制在停止相位时轿箱被发现有移动。

当抱闸手动打开后轿箱发生移动，行程控制就能够察觉到移动。

抱闸或抱闸调节器坏了（抱闸力矩不足够大来固定住轿箱）

检查抱闸的机械结构（抱闸调节器，抱闸轴套）

做实验检查抱闸是否动作，当空轿箱全速上行时，让它急停，看是否能停下来。

用抱闸测试来测量急停时的平均减速，还要注意可能是钢丝绳打滑。

5

SH_on_STDSTL

接触器SH,SH1在停止状态时吸合的

检查SH,SH1的辅助接触器（RH和RH1，如果安装的话）

SH,SH1被手动操作过

无

6

SB_on_STDSTL

接触器SB在停止状态时吸合

错误的反馈连接

检查SB的辅助接触器

SB被手动移动

7

SH_Fault

SH，SH1的辅助接触器RH和RH1在轿箱移动时没吸合

a.安全回路断开

a.检查安全回路

b.错误的参数值

b.如果这个错误发生在轿箱快接近目标楼层时，很可能是门的提前开门电路有问题，减小参数值

MAX_DOOR_ZONE

c.电缆线坏了

c.检查SH,SH1的辅助接触器的接线（RH,RH1）

8

SB_Fault

当轿箱移动或抱闸模块上有错误时，SB触点打开

安全回路断开；

SB/SB1触点不正常工作

检查安全回路；

检查SB/SB1触点的接线和工作状态

9

KB_Fault

抱闸触点KB／KB1不正常开关，为了防止只有一个KB接触，检查印板上的接触器是否有跳线。

备注：

无齿驱动时，检查抱闸触点是否正常工作，抱闸供电是否正常；当抱闸打开时，SB是否先动作，接着抱闸压降是否变化（SGRB或抱闸模块）。

压降变化是否和KB，KB1的状态无关。

KB是最可能出错的元件。

确保触点安装完好，干净。

从经验上说，最好的方法是当抱闸闭合时保持触点和启动元件1mm的间隙。

抱闸触点损坏；

抱闸机械问题；

KB/KB1反馈类型错误

检查抱闸，

检查抱闸触点的调节。

检查抱闸，

观察抱闸打开的状态，

抱闸两侧应该对称的打开。

检查抱闸类型的参数设置。

10

FC_Fault

变频器被紧急停止。

备注：

电机控制监控触点SH。

当安全回路在行程中断开时，电机控制在行程控制前执行停止变频器。

所以这也可以归为安全回路断开引起的。

也可以参照SH_Fault的描述。

驱动内部问题。

检查电机控制的事件的详细描述。

11

FC_Block

电机控制状态是”blocked”

BARMAG错误，ER113上的LED红灯

变频器内部错误信息：

U_ZK

U_ZK>UZK_MIN

I>I_MAX

TIBR>5S

NET>OFF

KEINEIMPULSE

ZEITVKFAHRT

VBET<1.15xVKN/2

VBET>1.15xVKN

TEMP>T_MAX

重设变频器，如果还不行，检查变频器上的内部错误记录：

手动操作：

开始，按S

按F，查看错误

退出，按F10

再次重设变频器。

可能的原因：

电压太低，丢失相。

断路器，电阻器没有连好，错误的连接或损坏。

参数设置不合理。

变频器VF20/30损坏。

短路或接地了。

参数设置不合理

面板没有复位开始信号。

检查抱闸功能。

变频器VF20/30故障

检查编码器供电（1脚和2脚）。

变频器VF20/30面板损坏。

编码器绳索打滑，编码器坏。

纠正说明没有被复位

VKN值设的太高，DELTA_U值太低。

编码器绳打滑，接线错误，变频器损坏，电梯系统的机械错误。

VKN值设的太低,FC_MAX_R值太高，MM_IMP值太高，电梯系统的机械错误。

超过正常电流，冷却风扇没连接好，或已损坏，气流被堵死，风扇旋转方向错误。

12

DirectionErr

轿箱向错误的方向移动超过2.5cm。

错误的载重输入

错误的参数值

错误的编码器极性

VariodynE：

在控制柜顶在井道边缘手动行程方向错误

检查称重装置信息

检查电机控制的参数值

检查位置编码器的极性

检查编码器，复位同步行程，如果需要，重新自学习。

13

OverSpeed

轿箱速度超过实际允许的速度（正常允许的范围是6.25%）

错误的参数值

从位置编码器输入的错误值

错误的载重输入

检查电机和行程控制的参数

检查位置编码器

检查称重装置和载重参数

如果事件发生在行程一开始，也要检查上述参数。

14

UnderSpeed

轿箱速度低于实际允许速度（正常允许的范围是6.25%）

错误的参数值

从位置编码器输入的错误值

错误的载重输入

速度值超过变频器的能力范围，变频器跟不上行程曲线。

检查电机和行程控制的参数

检查位置编码器

检查称重装置和载重参数。

如果事件发生在行程一开始，也要检查上述参数。

检查速度和加速参数。

15

NoTargetLow

轿箱进入了较低的KSE区域，在行程控制中没有设置目标

错误的KSE信号

检查KSE参数和磁铁

如果发生这个事件，请通知Ebikon

16

NoTargetUp

轿箱进入了较高的KSE区域，在行程控制中没有设置目标

错误的KSE信号

检查KSE参数和磁铁

如果发生这个事件，请通知Ebikon

17

OverSpeedKSE

当轿箱进入高的或低的KSE位置（KSEU/KSED）时，发现超速。

错误的KSE输入

VariodynE:

错误的参数设置（变频器）检查变频器参数值

检查KSE参数和磁铁位置。

重新自学习。

检查KSE距离。

18

NoLowerKSE

在井道较低的KSE开关位置和当自学习时它的位置保存值之间有差别。

备注：

如果轿厢手动移动，但没有位置值上传给行程控制，就会发生此事件。

这样的话下次轿厢移动时就是一个错误的位置值。

错误的KSE参数或者磁铁错误

检查KSE参数和井道里磁铁的位置。

在磁铁被移动后要自学习。

检查位置编码器。

19

NoUpperKSE

在井道较高的KSE开关位置和当自学习时它的位置保存值之间有差别。

备注：

如果轿厢手动移动，但没有位置值上传给行程控制，就会发生此事件。

这样的话下次轿厢移动时就是一个错误的位置值。

错误的KSE参数或者磁铁错误

检查KSE参数和井道里磁铁的位置。

在磁铁被移动后要自学习。

检查位置编码器。

20

PositionLost

错误发生情况：

轿厢经过一个楼层时磁铁的位置和自学习时储存的位置值相差15cm以上。

轿厢经过一个楼层时没有发现自学习时储存在该楼层的磁铁。

轿厢接近目标楼层时没有发现自学习时储存在该楼层的磁铁。

轿厢在平层位置，没有发现此楼层的磁铁。

井道信息的机械错误。

位置编码器工作不正常。

光幕紊乱了。

检查磁铁位置，重新自学习。

检查磁铁和光幕的水平距离。

确保轿厢在平层时净距离不会太大。

检查位置编码器的机械打滑。

检查编码器是否平稳工作。

检查编码器绳索和它的张紧力，还有两个轮子。

轮子的凹槽应该清洁。

检查光幕的供电。

检查轿顶和机房到控制柜的接地。

21

HigherPrio

一个有更高优先权的事件被发现。

这是个正常的事件。

无

无

22

MaskErased

STR删除行程类型模板。

这是个正常事件。

这次行程结束后，直到模板被设置，才会有新的此类行程发生。

无

检查STR，看看发生这个事件的原因。

23

JHC_Pressed

这个行程会被急停，因为轿顶JHC被按下。

这是个正常事件。

无

无

24

JHC1_Pressed

这个行程会被急停，因为轿顶JHC1被按下。

这是个正常事件。

无

无

25

JHSG_Pressed

这个行程会被急停，因为底坑的JHSG被按下。

这是个正常事件。

无

无

26

JHR_Pressed

这个行程会被急停，因为滚动室里的JHR被按下。

这是个正常事件。

无

无

27

JHM_Pressed

这个行程会被急停，因为机房里的JHM被按下。

这是个正常事件。

无

无

28

OverTempMotor

电机温度超过最大值150，或者用来测量电机温度的PT100电阻短路或开路。

电梯会在正常情况下电机温度降到警戒线以下时自动恢复。

PT100坏了，或者和电机连接断了。

电流过大或者电机的通风装置损坏导致温度过高。

检查温度测量装置的接线。

检查电机的供电的连接和接地。

检查电机接线盒里的风扇是否短路。

检查电机控制的参数值是否正确。

检查电机的通风。

29

TripBlocked

控制器发个信号给行程控制阻止行程。

无

确定为什么控制器要阻止行程。

检查激活控制特征，火警或紧急供电控制

30

NewTripBlocked

控制器发个信号给行程控制阻止一个新行程的开始，但允许当前行程的结束。

无

确定为什么控制器要阻止行程。

检查激活控制特征，火警或紧急供电控制

31

PrepNewDest

当开始一个新的行程，抱闸打开之前，控制器在相反方向发送一个新的目的地命令。

当前的准备被取消，相反方向的新的行程被开始。

这是个正常过程。

无

无

32

PrepClearDest

当开始一个新的行程，抱闸打开之前，控制器取消发送到行程控制的目的地。

这是个正常过程。

无

无

33

RelvNewDest

当再平层时，一个新目的地被接收。

备注：

当轿厢载重改变时，就要再平层，绳索长度改变大约3mm以上。

轿厢在停止时变的很轻

检查是否频繁的再平层，如果是的，检查行程控制的井道参数，尤其是编码器参数，如果有任何参数改变了，要重新自学习。

无，一切正常。

34

SH_Timeout

在行程准备时，SH/SH1的辅助接触器不能闭合。

行程准备被取消。

主接触器的控制回路有错误

接触器错误

计时有问题

检查主接触器包括安全回路和从驱动器引出来的接线。

检查接触器和印板的接线

通过调整参数调节主接触器的时间监视参数SH_DELAY

35

FC_Timeout

当准备一个新行程时，行程控制要电机控制的状态，如果电机控制在一定时间内没有反馈，行程的准备就会被取消。

电机控制还没有准备好新的行程

行程控制的参数错误

参数设置不准确（变频器）

检查电机控制。

检查电机控制连接

调整行程控制等待电机控制的时间参数START_UP_PARA

FC_DELAY

检查变频器参数并调整

36

NoStartOk

除了接触器超时，变频器超时，总超时之外，检查行程的准备没有超过一个总的允许时间。

无

检查STARTUP参数是否设置正确：

参数time_start_up要远大于参数fc_delay+sh_delay

37

CarAtLevel

当轿厢停止时接收一个新楼层的命令。

备注：

如果内部行程控制召唤被激活，这个事件会周期性出现

无

无

38

TargetLost

目标楼层的命令在行程控制范围之外，所以没有命令被接受。

错误的参数

错误的选择器翻译表

控制器里的问题

检查参数shaft_para

max_floor

检查选择器翻译表

确认为什么控制器要电梯去一个不存在的楼层

39

NoDirRelv

一个再平层要求出现，但是没有方向移动被接受，因为轿厢在平层范围之外

无

随便打一个楼层召唤

40

NoPHS_Learn

IG位置编码器：

在自学习开始时，轿厢应该在PHS光幕的门驱插板位置，如果不是这样，自学习准备被取消。

备注：

如果PHS到行程控制的连接断开，内部状态是：

PHS=IN_FIN，所以，没有PHS连接，自学习会正常进行，但在经过第一个KSE磁开关时结束.

AGSI编码器：

如果不在KUET位置，自学习会被取消。

错误的井道信息

IG位置编码器：

检查KSE信号（距离，磁极，接线）

检查PHS接线

检查PHS光幕的接地

AGSI位置编码器：

检查KUET信号（磁极，接线）。

41

ErrTachoFact

经过一个插板后发现实际插板长度和自学习时定义的参数FIN_LENGTH值不匹配。

实际的插板参数用位置编码器来测量，按参数TACHO_FACTOR转变。

错误的参数值（井道）

检查参数tacho_factor和fin_length

42

LowKSE_Low

从底层到较低KSE磁开关的实际距离比定义的参数值KSE_DISTANCE短。

在自学习时已经测量过，如果差距超过5cm,行程被取消

PHS没有连接好

错误的井道信息

检查PHS信号，如果没连接好，就会发生此事件。

检查KSE信号（距离，磁极，接线）

检查PHS光幕是否工作正常，并放在正确的位置。

43

LowKSE_High

从底层到较低KSE磁开关的实际距离比定义的参数值KSE_DISTANCE长。

在自学习时已经测量过，如果差距超过5cm,行程被取消

PHS没有连接好

错误的井道信息

检查PHS信号，如果没连接好，就会发生此事件。

检查KSE信号（距离，磁极，接线）

检查PHS光幕是否工作正常，并放在正确的位置。

44

UpperKSE

行程控制测量了KSE开始的间隙到最高层较高的开关。

如果测量的值比给定的shaft_para值高的话，kse_distance被取消。

范围是5cm。

错误的KSE

距离和参数值不匹配

检查KSE的位置和磁极

检查两个较高的KSE的距离，必须要适合参数GAP_LENGTH

45

NoFloorTop

当轿厢自学习经过上面的KSE时，行程控制想要在定义距离参数kse_distance后达到最高层上，轿厢从而慢下来。

如果PHS在行程结束时没有IN_FIN，自学习被取消。

无

检查KSE距离和磁极。

46

ErrFloorTop

自学习时定义的楼层数不符合实际的楼层数。

楼层数源于PCT的SELECTOR_TRANSLATION_TABLE，如果数值不匹配，自学习取消。

备注：

有些插板有额外的孔来把每块插板用安全绳索连起来，确保这些孔不在光幕的运行轨迹上，不然会出错。

错误的参数

楼层位置的问题

PHS装置没有正常记数

用CADI检查参数SELECTOR_TRANSLATION_TABLE

用CADI测试自学习时楼层的数目

检查 PHS光幕和插板间的水平距离。

47

ErrReleveling

再平层时轿厢冲过再平层范围75mm

称重装置发送了错误的数据

轿厢载重时垂直振动

检查电机控制

检查称重装置的称重信息，重新校准称重装置

增加参数值J_RELEVEL,A_RELEVEL,V_RELEVEL

48

InvldTripType

行程有错误，软件错误

无

联系Ebikon

49

ErrFloorCTP

软件错误

无

联系Ebikon

50

NoDistRelv

软件错误

无

联系Ebikon

51

ZeroParam

一个用来计算速度的参数等于零

无

在motion_para中检查零参数

联系Ebikon

52

OverflowCTP

用来计算trip_plan所分配的内存不够大。

高层建筑加上高速度，需要大内存，但如果设置了很低的加速度和TERV参数，大内存也不够用。

确保这些参数被设置在300到2000之间。

无

增加定义这条曲线的参数：

motion_para.j1a2j3a6j7

这是个软件缺陷。

即使你可以通过增加参数解决问题，也请通知Ebikon

53

NoSTR_Com

和控制器之间的通讯损坏。

行程控制还能运行，只要安全回路不断。

用CADI模拟行程控制上的召唤。

这个过程很有用，能发现电梯是否正常并最终疏散乘客。

无

检查硬件连接

检查电梯总线是否正常。

54

PCT_Checksum

在配置期间不能计算pct_drive的校验和。

无

联系Ebikon

55

NoMCR_Com

电机控制印板的通讯损坏

行程控制和电机控制之间没有连接

检查行程控制和电机控制之间电缆线是否连接好

检查是否电机控制的印板损坏

用CADI登陆电机控制

这样可以检查硬件连接

56

CarNoStop

行程控制发现轿厢在行程结束后还在移动并有延时。

行程监控想要轿厢在内部行程结束后停车，流失的时间用参数MOVE_SHUTDOWN定义

抱闸调节器错误

行程控制参数错误

检验抱闸动作，用空轿厢在向上全速运行时急停，看轿厢是否在最多4妙内停车。

用抱闸测试测量急停时的平均减速度。

注意可能是曳引轮上的钢丝绳打滑。

检查参数值MOVE_SHUTDOWN

57

MCR_NoStop

电机控制在行程结束后没有发送信息FC_IDLE或ERR_NON_FATAL，表明电机控制本身没有完成行程。

形成控制的参数错误

检查到电机控制的连线（pcb）

检查电机控制上的面板连线

检查参数值FC_SHUTDOWN

58

SH_NoStop

SH，SH1的辅助接触器监视器发现在行程预定义时间内接触器没有松开

接线错误

行程控制的参数错误

检查辅助接触器RH，RH1

检查参数值SH_SHUTDOWN

59

SingleReset

形成控制每次上电后的事件过程，按复位也会触发此事件。

存在RAM里的参数不会随复位而改变

无

无

60

DoubleReset

5妙内出现两次复位，第二个复位被认为是双复位。

备注：

软件可识别双复位，RAM里存的数据会被删除。

这迫使存在EEPROM和EPROM里的数据被下载。

如果轿厢位置丢失，一个同步行程会自动接上。

在更换软件版本时没有精确的相同数据组成，或用CADI改变参数值或需要默认值时，双复位很有用。

无

无

61

RES1_Fault

当RSE1和RSE11继电器没有改变状态时出现

无

检查RSE1和RSE11磁开关和继电器

62

RSE2_Fault

当RSE2和RSE21继电器没有改变状态时出现

无

检查RSE2和RSE21磁开关和继电器

63

RSE3_Fault

当RSE3和RSE31继电器没有改变状态时出现

无

检查RSE3和RSE31磁开关和继电器

64

PHS_Fault

较低的光幕没有正常工作。

备注：

轿厢丢失了门驱，可PHS还报IN_FIN，或轿厢在平层，PHS却报OUT_FIN，或者两个PHS信号接受太靠近了，PHS信号在跳跃。

备注：

这个错误不引发急停动作，仅当轿厢停车，行程被记录时察觉这个错误。

所以行程阶段总是被记录在STANDSTILL

无

检查光幕到PCB的PHS连接

检查未受干扰的光幕功能：

有污垢，插板上有洞，未封好，光幕测到了它，插板间的绳索，插板和光幕间的平行距离。

检查轿顶和机房的接地。

65

PHNR_D_Fault

较高的光幕不正常工作。

备注：

轿厢丢失了门驱，可PHNR_D还报IN_FIN，或轿厢在平层，PHNR_D却报OUT_FIN，或者两个PHNR_D信号接受太靠近了，PHNR_D信号在跳跃。

备注：

这个错误不引发急停动作，仅当轿厢停车，行程被记录时察觉这个错误。

所以行程阶段总是被记录在STANDSTILL

无

检查光幕到PCB的PHNR_D连接

检查未受干扰的光幕功能：

有污垢，插板上有洞，未封好，光幕测到了它，插板间的绳索，插板和光幕间的平行距离。

检查轿顶和机房的接地。

66

NoGetAnswer

控制器对VCOMGET要求没有作出反映。

无

检查控制器连接，

检查控制器。

67

KUET_Fault

从继电器RUET和RUET1来的门过渡信号的监控表明他们工作不正常。

RUET和RUET1没有同时动作，或RUET和RUET1在门驱外动作。

备注：

两个信号都是通过从轿厢来的总线通讯传输的。

错误不触发急停动作，仅当轿厢停车，行程被记录时察觉，所以行程阶段总是被记录在STANDSTILL

轿厢上的错误接线

环境太脏

电气有关的

到轿厢的通讯有问题

结构

检查RUET和RUET1的连接和到轿厢面板的反馈信号。

检查门驱方向装置的接线

检查光幕磁铁是否有污垢

检查轿厢的接地和轿厢面板的供电和门过渡装置

检查控制面板到轿厢的总线连接

检查楼层数和井道规划在结构上是否符合井道里的楼标

MX－GC：

行程控制检查每个前门或后门入口的KUET是否存在

68

SGRB_Fault

继电器SGRB没有正常工作

无

检查继电器和它的辅助接触器

69

SBNH_Fault

继电器SBNH没有正常工作

无

检查继电器和它的辅助接触器

70

SW_Warning

一个非致命的软件错误被发现

无

联系Ebikon

检查所有记录的值和行程控制记录的条目。

这些是软件专家找到问题根源的线索

71

SWError

一个非致命的软件错误被发现

无

联系Ebikon

检查所有记录的值和行程控制记录的条目。

这些是软件专家找到问题根源的线索

72

Safety110V

安全回路在第一个关节（ISKT1）断开，问题是安全回路供电。

备注：

这个错误在主电源断开后被记录。

其他安全回路关节输入建立错误信息通讯

安全回路无供电

继电器RKPH

在输入面板上的安全回路关节输入错误

检查安全回路的供电

防止有规律的供电，复位安全回路的短路保护。

检查相位控制继电器RKPH

检查面板和到安全回路的连接。

如果需要可更换印板。

73

SafetySPT

安全回路在第一个和第二个（ISKT2）关节间断开

备注：

下载安全回路关节输入不会建立错误信息，接触器的接线表有关引起错误的原因

安全回路断开连接

安全回路的接触器机接线错误

安全回路关节输入的面板上的输入错误

检查安全回路的通讯

检查到和从接触器出去的接线

检查面板和到安全回路的连接

如果需要，更换面板

74

SafetyKNE

安全回路在第三个和第二个（ISKT2）关节间断开

备注：

下载安全回路关节输入不会建立错误信息，接触器的接线表