《机械设计》期末考试复习题.docx
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《机械设计》期末考试复习题
10机械《机械设计》复习提纲
第五章螺纹连接和螺旋传动
考核知识点:
1螺纹及螺纹联接的基本知识。
2、螺纹联接的拧紧与防松。
3、螺纹联接的失效形式和计算准则。
4、螺栓组联接的受力分析,单个螺栓联接的强度计算(松螺栓联接,只受预紧力的紧螺栓联接)。
5、提高螺栓联接强度的措施。
复习题:
1.螺纹牙型常见有三角形、矩形、梯形、锯齿形、管螺纹型。
常用于联接的有三角形、管螺纹型。
用于传动的矩形、梯形、锯齿形。
2.螺栓联接用于可经常拆卸的薄件连接。
双头螺栓用于可常拆卸的一薄一厚件的连接。
螺钉联接用于受力不大不可常拆卸的一薄一厚件的连接。
紧定螺钉用于轴毂连接,主要
起定位作用。
3.螺纹联接防松的目的是保证连接可靠。
常用摩擦防松有对顶螺母、弹簧垫圈、自
锁螺母等形式。
常见机械防松有开口销与开槽螺母、止动垫圈、串联钢丝等形式。
4.螺纹联接预紧的目的是增强连接的可靠性和紧密性,防止连接件间出现相对滑动和缝
鯉。
5.螺纹联接主要的失效形式是疲劳断裂。
常发生在螺纹小径处。
6.螺旋副的自锁条件是。
7、重要的联接螺栓直径不宜小于M12-M16这是由于(D)。
A、要求精度高B、减小应力集中
C便于装配D、防止拧紧时折断
8、采用凸台或沉头座作为螺栓或螺母的支承面,是为了(B)
A、减少预紧力B、减少弯曲应力
C、减少挤压应力D、便于放置垫圈
9、当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,宜采用(B)
A•螺栓联接B•螺钉联接
C.双头螺柱联接D•紧定螺钉联接
10•若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定,则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的(D)
A.螺距和牙形角B•升角和头数C.导程和牙形角D•螺距和升角
11.当两个被联接件不太厚时,宜采用(D)。
A.紧定螺钉联接B.螺钉联接C.双头螺柱联接D.螺栓联接
125-5
第六章键连接
考核知识点:
1、轴毂联接的功用、分类。
2、平键联接失效形式及强度计算。
3、花键联接的类型、工作特点和应用。
复习题:
1.常用的松键联接为,若该键的型号为A型,键宽为20mm,键长为100mm,
国标代号为1096-79,则其键的标记为。
2.带传动一般将松边置于方,链传动一般将松边置于方。
带传动一般在传动系
统中处于级,链传动一般置于级。
3.轴上零件周向固定常采用键、花键、销、过盈连接等方法,而轴向固定常采用轴肩、
轴环、套筒、圆螺母和止动垫圈等方法。
4.键联接的作用是实现轴毂间周向固定并传递转矩,常见类型有平键连接、半圆键连
接、楔键连接、切向键连接四种。
5.平键的工作面是两侧面,楔键的工作面是上下表面,平键的主要失效形式是工作面被
压溃。
6.花键联接齿形常有矩形花键、30°渐开线花键、45°渐开线花键三种,
花键定心方式有小径定心、大径定心、齿形定心三种。
7.平键是靠键的上下两面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。
()
8.键的剖面尺寸通常根据来选择。
A.传动转矩的大小B.传递功率的大小C.轮毂的长度D.轴的直径
9.平键与楔键相比,它只能传递转矩,不能传递轴向力,其原因是_。
A.楔键端部具有钩头B.平面摩擦力小于楔面摩擦力C.安装时,楔键可沿轴向楔紧。
6.楔键联接的定心精度比平键联接。
10、若轴和轴上零件均采用平键联接,经校核强度不够,现改用双键,则它们在轴上沿圆周
应相隔多少角度?
()。
A90°B、120°C、135°D、180°
第八章带传动
考核知识点:
1、带传动的类型、工作原理、优缺点及其应用范围,带与带轮的结构。
2、带传动的受力分析、应力分析,带传动的弹性滑动、打滑。
3、带传动的失效形式、设计准则、设计方法、参数选择及提高带传动工作能力的措施。
4、带传动的张紧方法和张紧装置。
5、同步带传动的特点和应用。
复习题:
1.带传动主要由带轮和传动带组成,它是靠带与带轮之间的摩擦传递运动和转矩的。
传动带按截面形状分平带、V带、多楔带、圆带等。
V带的标准截面按由小到大分为_Y_、
Z、A_、B、C__、D_、E,共七种。
2.V带的基准长度是指在规定张力下沿节宽巡行一周的长度。
3.带传动不能用于精确传动的原因是存在弹性滑动。
4.带张紧的目的是保证正常工作,常用张紧装置有定期张紧、自动张紧、
张紧轮张紧三种。
5.带传动的最大的应力发生在带绕入主动轮处。
带每绕两带轮循环一周,作用在带上某点
的应力变化4次,因此带的破坏形式主是疲劳撕裂。
6.V带比平带在同样张紧力下能产生更大的摩擦力,其原因是摩擦面增大。
7.在设计V带传动时,V带的型号是根据和选取的。
8.在多级减速传动中,带传动一般应放在机械传动系统的低速级。
()
9.某机床的三角带传动中有四根三角带,工作较长时间后有一根产生疲劳撕裂而不能继续
使用,只须更换已撕裂的这一根。
()
D
11、带传动工作时产生弹性滑动是因为()。
A、带的预紧力不够B、带的紧边和松边拉力不等
C、带绕过带轮时有离心力D、带和带轮间摩擦力不够
12、一般机械中,主要采用()。
A.平带传动B.V带传动C.多楔带传动D.圆形带传动
13、带传动(同步带传动除外)不能保证精确传动比的原因是()。
A.带容易变形和磨损B.带在带轮上打滑C.带的弹性滑动D.带的材料不遵从虎克定律
第九章链传动
考核知识点:
1、链传动的类型、工作原理、优缺点及其应用范围。
2、滚子链链条与链轮的结构形式及尺寸。
3、链传动的运动特性和受力分析。
4、滚子链链传动的失效形式、设计准则、设计方法和主要参数的选择。
5、链传动的合理布置、润滑和张紧方法。
复习题:
1.链传动的优点是无弹性滑动、无打滑、平均传动比恒定、对轴的作用力小、结构紧凑
能在高温和潮湿环境下工作,缺点是瞬时传动比不恒定、只能实现平行轴间同向传动、
易跳齿、有噪声、不宜在载荷变化大和高速及需要急速正反运动的场合。
套筒滚子链由_滚
子、套筒、销轴、内链板和外链板组成。
2.链传动运动的不均匀性特征是由于链绕在链轮上成多边形,故称为多边形效应。
3.链条节数最好选偶数,目的是避免使用过渡链板产生附加弯矩。
而链轮齿数最好选
丄数,原因是使链条和链轮磨损均匀。
4.链传动的主要失效形式是链的疲劳破坏、链条铰链磨损、链条铰链的胶合、链条的
静力破坏和套筒滚子冲击疲劳破坏。
5、滚子链传动中,链节距越,传递的功率越大。
链传动的不平稳是由于链的
效应引起的,它是链的固有特性。
为获得较为平稳的链传动,必须链速和选择链
节距、小链轮齿数。
6、链传动采用张紧轮张紧时,与带传动相同应将张紧轮布置在紧边。
()
7、当载荷较大时,采用节距较小的多排链传动,但一般不得多于4排。
()
8、某滚子链的标记为:
“08A-1X88GB/T1243-1997”,其中“88”表示什么()。
10、链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是由于()。
A.这种传动只用来传递小功率B.链速较高,在传递相同功率时,圆周力小
C.链的质量大,离心力也大D.啮合传动,无需很大的初拉力
11、在一定转速时,要减小链条传动的运动不均匀性和动载荷,应()。
A.增大链条节距和链轮齿数B•增大链条节距,减小链轮齿数
C.减小链条节距,增大链轮齿数D.减小链条节距和链轮齿数
第十章齿轮传动
考核知识点:
1、齿轮传动的失效形式,
各种失效的机理和特点,预防措施及齿轮传动计算准则。
2、齿轮材料的基本要求,
软齿面与硬齿面的常用热处理方法及材料选用原则。
3、齿轮传动的受力分析
,计算载荷,载荷系数中4个系数的物理意义与影响因素。
4、直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度计算与齿根弯曲疲劳强度计算,斜齿圆柱齿轮传动的
计算特点。
5、齿轮传动设计中主要参数的选择原则及影响因素,各参数间的相互影响关系。
复习题:
1.在齿轮传动类型中,二齿轮轴线平行有圆柱齿轮传动;二轴线相交有圆锥齿轮传动;二轴线相错有蜗杆传动等。
2.齿轮常见失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、塑性变形。
一般齿轮传动的设计准则是保证齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度准
则。
3.齿轮材料要求是齿面硬、齿芯韧。
一对软齿面齿轮传动,小齿轮齿面硬度应于大齿轮齿面硬度,原因是使两齿轮寿命相当。
4.一对齿轮啮合传动时,作用在齿轮上的径向力始终指向指向轮心或背离轮心。
主动轮上圆周力的方向与齿轮转向相反,从动轮上圆周力方向与齿轮转向相同。
5.一对相啮合的外圆柱斜齿轮,它们的螺旋角的大小相等,方向相反。
6.直齿锥齿轮标准参数定在丄端,在强度设计时以齿宽中点处的当量齿轮作为计算依据。
7.蜗杆蜗轮传动比是Z2/Z1,蜗杆分度圆上螺旋升角入与蜗轮的螺旋角B2方向相同,大小相等。
蜗杆的轴向模数等于蜗轮的端面模数,并把蜗杆中间平面上的模数和压力角定为标准值。
8.两齿数不等的一对齿轮传动,其弯曲应力等;两轮硬度不等,其许用弯曲应力—等。
9.设计闭式软齿面齿轮传动时,一般应按强度设计,再校核度。
10.进行斜齿轮强度计算时,齿形系数Yf按确定。
10、对于图5所示的啮合传动,试画出主动轮与从动转在啮合点处所受到的各个作用力(Ft、
Fr和Fa)的方向,图中标有箭头的为主动轮。
11、如图所示展开式二级斜齿圆柱齿轮传动,1轴为输入轴,已知小齿轮
1的转向I和齿
轮1、2的轮齿旋向如图所示。
为使中间轴n所受的轴向力可抵消一部分,试确定斜齿轮3
12.斜齿轮的力的计算
第十一章蜗杆传动
考核知识点:
1、蜗杆传动的特点及应用,普通圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸计算。
2、蜗杆传动的受力分析、蜗轮转向的判别。
3、蜗杆传动的失效形式、材料选择,蜗杆传动的强度计算特点。
4、蜗杆传动的效率及热平衡计算。
复习题:
1、蜗杆传动与齿轮传动相比,其传动比更,平稳性更,效率更
2、手动简单起重设备中的蜗杆传动装置,一般应米用()的蜗杆。
3、在蜗杆传动中,引进特性系数q的目的是为了(
A•便于蜗杆尺寸参数的计算B.容易实现蜗杆传动中心距的标准化
tqantg20
Fr3=Ft3n-76402878.8N=-Fr4
t3cos:
cos15
Fa3=Ft3tg—7640tg15-2047N=-Fa4
第十二章滑动轴承
考核知识点:
1、滑动轴承的类型、特点和应用场合。
2、轴瓦的失效形式及对轴瓦材料的基本要求。
3、非液体摩擦径向滑动轴承的设计准则和设计方法。
复习题:
1、常用润滑剂有、、三种。
2、轴承采用脂润滑时,润滑脂的填充量应小于轴承空间的1/2~2/3。
()
3、为了把润滑油导入整个摩擦面,应该在轴瓦的哪一部分开设油槽?
(A)
A、非承载区B、承载区C、轴颈和轴瓦的最小间隙处D、端部
4、整体式径向滑动轴承(A)。
B•装拆方便,易于调整轴承间隙
D.装拆不便,易于调整轴承间隙
C)
巴氏合金D.非金属材料
A.装拆不便,轴承间隙无法调整
C•装拆方便,轴承间隙无法调整
5、适合于做轴承衬的材料是(
A.合金钢B.铸铁C.
6.剖分式滑动轴承和整体式滑动轴承相比较,(D)不能作为其优点。
A结构简单,价格便宜B.安装方便
C.间隙易于调整D•可用于重载、高速
7.巴氏合金是用来制造(B)。
A.单金属轴瓦B.双金属轴瓦C.含油轴承轴瓦D.非金属轴瓦
8.在()情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选的较高。
A.重载B.高速C,工作温度较高D.承受冲击或变载
9.滑动轴承常用于特高速、载荷很大、特大冲击和振动、结构有限制、需要剖分、润滑不
便的特殊场合。
10.对滑动轴承材料要求是良好耐磨性、减摩性、抗咬粘性、摩擦顺应性、磨合性、嵌入
性,足够强度和抗腐蚀性,良好的导热性、工艺性、经济性等。
试举几例常用轴
瓦材料轴承合金、铜合金、铝基轴承合金、多孔质金属材料等。
11.轴瓦主要失效形式是磨损、刮伤、咬粘、疲劳脱落、腐蚀等。
防止失效的关键是结
构合理性和润滑情况。
12.在轴瓦上开设油孔和油槽的作用是更好地将润滑油导入整个摩擦面间。
第十三章滚动轴承
考核知识点:
1、滚动轴承的类型、特点、选择原则和方法。
2、滚动轴承的受力分析、失效形式和计算准则。
3、滚动轴承的基本额定寿命和基本额定动载荷。
4、滚动轴承的当量动载荷、角接触轴承的当量动载荷计算。
5、滚动轴承的寿命计算。
6、滚动轴承部件的组合设计。
复习题:
1.滚动轴承由内套圈、外套圈、滚动体和保持架等元件组成。
2.按承受载荷方向,滚动轴承分为向心轴承、推力轴承、向心推力轴承,它们分别承
受径向力、轴向力和径向和轴向力。
3.滚动轴承基本代号意义为:
从右边向左边数第一、二位数字表示内径代号,第三位数字
表示直径系列代号,第四位数字表示宽度系列代号,第五位数字或字母表示类型代号。
标准规定,基本代号中从左向右第二位数字为零时多数轴承在代号中可省略。
4•代号为6010的滚动轴承是深沟球轴承,0是直径系列,轴承内径50mm
公差等级是0级。
5.滚动轴承内圈与轴颈一般采用基孔制的过渡或过盈配合。
外圈与轴承座孔的配合一般
采用基轴制的间隙配合。
6.滚动轴承正常失效形式为轴承点蚀。
轴承的寿命是指轴承部件损坏时轴承所转过的圈
茎,而基本额定寿命L10(标准寿命)是指10%轴承发生点蚀之前所转过的圈数。
7.所谓轴承的基本额定动负荷是指轴承的基本额定寿命恰好为106r时轴承所能承受的载
荷,用字母2表示。
对于向心轴承是指纯径向负荷。
对推力轴承是指纯轴
向负荷。
8.某圆锥齿轮减速器,转速不高,载荷有冲击,宜选下列哪一类轴承?
(A)
A、3类B、5类C、6类D、7类
9.深沟球轴承,内径100mm,正常宽度,直径系列为2,公差等级为0级,游隙级别为0,其代号为(D)
A.60220/COB.6220/POC.60220/POD.6220
10.角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角a的增大而(A)
A.增大B.减小C.不变D.增大或减小随轴承型号而定
11.向心推力轴承既能承受径向载荷,又能承受轴向载荷。
()
12.在下列四种型号的滚动轴承中,必须成对使用。
13.
()能很好地承受径向载荷和轴向载荷的联合作用。
A圆锥滚子轴承B.圆柱滚子轴承C.深沟球轴承D.推力球轴承
14•正常情况下,滚动轴承的主要失效形式为A。
A滚动体和滚道的工作表面上产生疲劳点蚀B.滚动体碎裂
C.滚道磨损D.滚动体和套圈间发生胶合。
15、按基本额定动载荷通过计算选用的滚动轴承,在预定使用期限内,其失效概率最大为。
A.1%B.5%C.10%D.50%
16、一根轴用两个角接触球轴承支承,如图所示。
Li=40mm,L2=200mm,轴端作用有轴向
力Fae=820N,径向力Fre=1640N。
试分别求出两轴承所受的径向载荷Fr1、F「2和轴向载荷Fal、
Fa2(注:
轴承派生轴向力Fd=0.68Fr)。
17、见作业13-5
第十四章联轴器和离合器
考核知识点:
1、联轴器的功用与分类。
2、离合器的功用与分类。
复习题:
1、联轴器、离合器都是用于连接两轴,并传递运动和动力,区别在于前者必须在静止时
装拆,后者可在两轴运转中结合或分离,
2、常见联轴器有刚性联轴器、挠性联轴器两大类,试例举几种:
凸缘联轴器、万向
联轴器、滑块联轴器、弹性柱销联轴器。
3、离合器分牙嵌式离合器和摩擦式离合器两大类。
试例举几种:
多盘摩擦式离合器。
4、牙嵌式离合器应在时动作。
5、圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。
()
6、对于工作中载荷平稳,不发生相对位移,转速稳定且对中性好的两轴宜选用()
A•刚性凸缘联轴器B•万向联轴器C.弹性套柱销联轴器D•齿式联轴器
7、在下列四种类型的联轴器中,能补偿两轴的相对位移以及可以缓和冲击、吸收振动的是
A.凸缘联轴器B.齿式联轴器C.万向联轴器D.弹性套柱销联轴器
8、在载荷不平稳且具有较大的冲击和振动的场合,一般宜选用联轴器。
A.刚性B.弹性C.无弹性元件的挠性D.安全
9、下列四种联轴器中,哪一种可允许两轴线有较大夹角?
()
A、弹性套柱销联轴器B、齿式联轴器C、滑块联轴器D、万向联轴器
第十五章轴
考核知识点:
1、轴的功用、类型、特点及应用。
2、轴的结构设计。
3、轴的强度设计计算。
复习题:
1.轴按所承受载荷方向分为转轴、心轴和传动轴。
按轴线形状分为直轴
和曲轴。
2.轴的失效形式主要是疲劳断裂和塑性变形。
因此设计时应进行强度和刚度计
算,对高速轴还需要进行振动稳定性计算。
3.轴的结构设计应考虑以下具体内容轴上零件的装配设计、轴上零件的定位、各轴段
的直径和长度的确定、轴的结构工艺性设计等。
4.轴在过渡处的圆角半径,其优点是(D)
A.使零件的轴向定位比较可靠B.使轴的加工方便
C.使零件的轴向固定比较可靠D.降低应力集中,提高轴的疲劳强度
5•工作时既传递扭矩又承受弯矩的轴,称为(B)
A.心轴B转轴C.传动轴D.柔性轴
6.在轴的初步计算中,轴的直径是按(B)来初步确定的。
A.弯曲强度B.扭转强度C.轴段的长度D.轴段上零件的孔径
7.轴环的用途是(C)。
A.作轴加工的定位面B.提高轴的强度
C.使轴上零件获得轴向定位D.提高轴的刚度
A、轴承端盖B、套筒C、花键D、销
9、自行车车轮轴是(A)。
A.心轴B.转轴C.传动轴
10、图示a和b所示两根轴同样材料制成的轴,最小直径d相等,其疲劳强度(A)
A.a>bB.a 11、当轴上安装的零件要承受轴向力时,采用(A)来进行轴向固定时,所能承受的轴向力 较大。 A•圆螺母B.紧定螺钉C.弹性当圈12、最常用来制造轴的材料是(B)。 A.20钢B.45钢C.40Cr钢D.38CrMoAIA钢 13、设计高转速的轴时,应特别考虑其(C)。 14、轴环的用途是(D) 17、下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。 齿轮用油润滑,轴承用脂润滑,编写序号列出图 中的各设计错误,并指出设计错误的原因。 (注: 不必改正)
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