K48+000K51+000涵洞分部开工报告.docx
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K48+000K51+000涵洞分部开工报告
博温赛快速通道建设项目第三合同段
K48+000-K51+000涵洞
分部工程开工报告
博温赛快速通道第三合同段施工项目部
二〇一七年四月
K48+000-K51+000涵洞分部工程开工报告
一、工程概况
本分部工程共计涵洞8道。
其中1-2.0m盖板涵1道,1-3.0m盖板涵6道,1-4m盖板涵1道。
主要结构类型:
明涵铺装层为C40砼,帽石、预制盖板、台帽、台基、台身、支撑梁、洞身铺砌、洞口铺砌、截水墙均为C30砼。
二、施工准备工作
1.测量队对路线复测、主要控制点、地面高程测量资料已复核确认。
2.已进场的材料数量、规格、质量符合设计要求。
3.施工组织设计及施工进度计划已制定。
4.施工临时设施已建好,供水、供电、临时道路均已得到保证。
5.质量保证体系已建立,质量自检系统及质量保证措施已建立,按规范要求的质量控制指标及检验频率和方法已明确。
6.主要试验项目如混凝土配合比,钢材、水泥、砂石料、水均已得到监理工程师的批准。
7.设计图纸、资料已认真审核,无明显差错。
8.安全和环保保证措施已落实。
三、组织机构和人员分工、及材料、设备配备
1、机构人员分工
组织机构人员分工
序号
姓名
职务
负责
备注
1
刘勇
技术负责人
全面技术指导
2
黄强
试验负责人
现场试验
3
伍凯航
现场负责人
现场负责施工
4
赵晓俊
质检负责人
现场质量控制
5
张成业
测量队长
现场放样
6
王廷利
安全负责人
现场施工安全
7
测工
辅助测量
2人
2、进场设备:
机械设备投入一览表
设备名称
规格型号
额定功率或容量或吨位
数量
GPS
中海达
1
水准仪
DZS3-1
1
挖掘机
现代210
1m³
1
装载机
L50
1
钢筋弯曲机
3.5Kw
1
钢筋调直机
1.5Kw
1
混凝土搅拌站
JS1500
75-90m³/h
1
混凝土罐车
10m3
6
振捣棒
50
4
钢模板
90*150
m2
500
钢管
m
2000
移动发电机
15Kw
4
四、施工方案
1、基坑放样
由项目部测量队用中海达GPS进行轴线控制桩放样,用白灰画出基坑开挖线,试验数据及资料准确无误,提交自检资料经监理工程师审批检测后,可进行基坑开挖,施工现场立标示牌。
2、基坑开挖
由基础底面设计标高及原地面标高,计算基坑开挖深度,根据规范要求留坡度,基底宽度为涵洞洞身加洞身两侧不小于2倍孔径,用机械进行开挖。
开挖时,测量员用水准仪随时控制基础底面开挖的标高,施工员注意基坑内、土质、水的变化,当挖到基础底面标高以上20cm左右时,用人工开挖,确保地基持力层不受挠动。
严禁超挖,挖基废方拉运至弃土场。
3、地基处理
人工清到位后,夯实,并达到设计要求的地基承载力,地基处理的范围至少宽出基础之外0.5m。
4、地基检验
a检查基底平面位置、尺寸大小、高程;
b检查基底地质情况和承载力是否与设计相符;
c检查基底施工记录及有关试验资料;
5、盖板预制
盖板涵所用盖板均由预制场生产。
项目部派结构工程师和试验员现场指导施工,所用的砂、水泥、砾石、水、钢筋等质量规格符合规范规定,使用前进行抽检合格后,报监理工程师验收,监理工程师认可后方可使用。
砂石料的称量采用每盘过秤,以保证混凝土按规定的配合比拌和。
混凝土拌和中严格控制混凝土的坍落度,保证混凝土的和易性、工作性满足要求。
混凝土振捣采用插入式振动棒振捣,先外侧后中间,做到快插慢拨,充分振捣,同时应防止出现泌水、过振、漏振等问题。
待浇筑砼初凝后,进行覆盖土工布洒水养生。
6、模板安装
模板安装的技术要求
a模板与钢筋安装工作应配合有序进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板不应与脚手架联接,避免引起模板变形。
b安装侧模板时,应防止模板移位和凸出。
基础侧模可在模板外设立支撑固定,墙身之间模板内部采用带塑料套管的活动横向拉杆。
c基础、墙身、台帽、端墙等的模板外部采用整体性较好的钢管支撑体系,模板的加固钢管支撑在坚实的原土层上,以防砼胀模或产生局部下沉的不良现象,钢管与土层接触面必须垫钢板或木板。
模板加固做到牢固、坚实、可靠。
所有模板内面必须涂隔离剂,模板拼缝用双面胶填塞以保证严密,防止混凝土浇筑时漏浆。
d模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施。
e模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。
浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
7、钢筋制作与加工
钢筋的加工:
a钢筋的表面应洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
b钢筋应平直,无局部弯折,将成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直。
c采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%,HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
d钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。
在现场绑扎钢筋网时,遵守下列规定:
a钢筋接头的布置应符合设计及规范的规定。
b钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实。
c应在钢筋与模板间设置垫块,垫块与钢筋扎紧,并互相错开。
保证位置准确。
d在浇筑混凝土前,应对已安装好的钢筋进行检查。
e项目部结构工程师现场指导施工,钢筋规格及尺寸形状符合设计图纸要求,钢筋就位准确,符合设计及规范要求并经监理工程师检查认可后,进行下道工序施工。
8、混凝土浇筑
结构物混凝土在拌和站集中拌合,采用混凝土运输车运送到浇筑部位。
浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。
所用的砂、水泥、砾石、水、钢筋等质量规格符合规范规定,使用前进行抽检,合格后方可使用。
混凝土拌和中严格控制混凝土的坍落度,保证混凝土的和易性、工作性满足要求。
每工作班取3组试块。
浇筑时,当倾落高度超过2m时,通过串筒或溜槽等设施下落。
每个涵洞浇筑混凝土时必须严格按项目部试验室给定、并经监理工程师审批的配合比拌制,结构物混凝土搅拌前都应树立配合比标示牌。
混凝土振捣采用插入式振动棒振捣,先外侧后中间,做到快插慢拨,充分振捣,同时应防止出现泌水、过振、漏振等问题。
不得将振捣棒触碰钢筋或模板,振捣砼时做到无遗漏。
混凝土分层浇筑厚度控制在30cm。
待浇筑砼初凝后,进行覆盖洒水养生。
结构物任一部位砼浇筑完拆模后,项目部结构、质检工程师立即进行外观检查,认真总结,坚决把影响质量的问题按规范要求处理,杜绝下次质量问题的产生出现。
9、涵底回填
当基础混凝土强度在达到规范要求后,及时进行基坑回填工作,回填前在基础两侧热涂两层沥青进行防腐处理,填料选用路基填料,透水性较好的砾类土,按每层不超过15cm厚度分层、洒水、压实,使基坑回填的压实度全部达到设计要求。
10、盖板吊运、安装
当盖板强度达到设计强度的85%,墙身及台帽混凝土强度达到设计强度的75%以上时,方可搬运安装。
成品安装前,检查成品及台帽背墙的尺寸,棱角有无损坏,用板车运至安装地点,采用起重机吊装,保证盖板安装位置准确无误。
盖板就位后,相邻盖板之间用M10水泥砂浆填塞振捣密实。
11、台背填土
a、明涵路涵连接采用水泥稳定砂砾分层填筑,水稳层厚度从台背处开始顺路线方向在4m范围内由100cm渐变至40cm。
压实度均需达到97%以上。
b、台背填土顺路线方向长度,应自台身起,顶面不小于台身高度加3m,底面不小于3m。
c、台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全,应严格控制分层厚度和密实度,应设专人负责监督检查,检查频率每50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点,每点都应合格,宜采用小型机械压实。
d、台背填土的顺序应符合设计要求,台背土回填必须在结构物涵底铺砌、支撑梁、盖板安装完工,进出水口翼墙基础完工,且砂浆强度、混凝土强度达到设计强度的75%后回填,未经监理工程师许可,不得对结构物基坑回填。
两个墙身的台背应同时进行分层回填。
12、明涵桥面铺装
a桥面铺装的厚度应符合设计规定,其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、均应符合设计要求。
b浇筑桥面铺装混凝土前,用钢刷清除盖板顶面和侧面的浮渣,用水冲洗。
按设计要求铺设桥面钢筋网,在钢筋网下及侧面垫垫块,垫块应与钢筋扎紧,并互相错开,以保证钢筋网的保护层厚度,然后浇筑。
c严格控制桥面铺装的混凝土高程、保证横坡及桥面沥青混凝土的厚度与路面结构层偏差值在规范之内,以保证纵坡及整个路面的平整度。
13、砼养生
砼浇筑完成后,及时覆盖土工布洒水养生,在养生期内保持表面湿润。
五、施工工艺流程(见附图)
六、施工注意要点
1.预制盖板须在混凝土强度达到85%后才能起吊、运输。
吊装时采用吊环吊装,不准利用抗震锚栓孔捆绑吊装。
2.为使桥面铺装与明涵盖板紧密结合成整体,在预制明涵盖板时顶层必须拉毛,可垂直于跨经方向划槽、槽深0.5-1.0cm,横贯板面,每延米涵上设置10-15道,并严防板顶残留油污。
3.浇筑桥面铺装混凝土前,必须用钢刷清除盖板顶面和侧面的浮碴,用水冲冼。
4.涵台基础尽可能凉干施工,施工中注意防止基坑积水,基础完成后要求分层夯实回填土,不得采用腐殖土,压实度不小于96%。
5.台背及锥坡填土应分层夯实,不得用大型机械推土筑高和碾压,压实度不小于96%。
6.钢筋混凝土盖板预制时,强度必须达到设计强度的85%后,方能脱底模、移动和堆放。
盖板块件堆放时须要采用两点搁支,应利用吊环吊装。
7.暗涵盖板安放就位后用M10水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙,当强度达到设计值的75%后,方能进行台后回填并要求不小于2倍孔径范围内,采用透水性能良好的砂质土或砾石土等,对称分层夯实,压实度不小于96%。
8.施工过程中注意抗震锚栓预留孔的设置。
七、质量通病的防治
1、砼表面蜂窝麻面:
控制砼配合比和搅拌时间;控制浇筑时有符合要求坍落度;采用正确的振捣方法,防止漏振和过振;随时检查模板以及支架的变形情况。
2、结构或构件错位超过施工规范规定:
测量放线要正确无误;模板固定牢固、稳定,浇筑过程中设专人看管模板,及时修整;砼浇筑方法应对称均匀地进行,自由下落高度附合施工规范规定;不准用振捣棒碰模板。
3、砼结构或构件缺棱掉角:
拆模不宜过早,非承重模板在砼强度达到2.5Mpa后拆除;模板支设和拆除方法正确;加强成品保护,防止碰撞早龄期砼。
4、桥涵处跳车:
台背填土严格控制每层填料高度不大于15cm,分层洒水夯实;回填材料选用透水性良好,能充分压实的材料;顺路线方向填土长度符合图纸规定;路面施工时,使桥面与面层混合料平顺相接,加强桥头沥青面层的碾压。
八、实测项目、检查方法和频率
涵洞总体实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
轴线偏位
(mm)
明涵
20
经纬仪:
检查2处
2
暗涵
50
2
流水面高程(mm)
±20
水准仪、尺量:
检查洞口2处,拉线检查中间1-2处
3
3
涵底铺砌厚度(mm)
+40,-10
尺量:
检查3—5处
1
4
长度(mm)
+100,-50
尺量:
检查中心线
1
5
孔径(mm)
±20
尺量:
检查3-5处
3
6
净高(mm)
明涵±20,暗涵±50
尺量:
检查3-5处
1
九、质量保证措施
1、施工工艺控制:
保证严格按施工组织计划施工,确保施工生产正常进行。
2、工程材料的质量保证:
(1)水泥、钢材及其它成品及半成品进场必须有出厂合格证,并做原材试验,水泥在有效期内用完。
(2)地方材料先调查料源,取样试验,试验合格并经监理认可后方可进料。
(3)现场设专人收料并严格把关,不合格的材料拒收。
(4)材料堆存;场地要整平、硬化、围砌全部堆存场地并分类树牌储存,水泥等粉质材料有遮盖。
保证其质量的完好并适应工程进度的要求,同时不污染环境,又便于检查。
十、环保、安全保证措施
1、环保保证措施:
开工前对全体干部职工进行保护电力、电信、环境保护的宣传教育,在机械化施工过程中,尽量减少噪音、废气、尘埃等污染以保证附近居民的健康。
尽量保护公路用地范围以外的现有植被。
施工过程中对施工便道必须保持无扬尘。
2、安全保证措施:
建立健全施工安全组织机构和管理措施,成立以各级主管领导为组长的安全领导小组。
施工中坚持安全第一、预防为主的方针,经常对职工进行安全教育和培训,发动全员重视安全,增强安全意识,把事故消灭在萌芽状态,消除各种事故隐患。
3、科学、规范的安全防护体系,工作现场设置各种指示标志,搞好施工现场交通管理工作,确保施工道路畅通。
4、狠抓文明施工,保证施工现场清洁,各种材料,机具堆放有序,整齐美观,施工井然有序。
各种指示标志,清晰明显。
各种机械车辆操作人员,技术人员,经过培训合格后持证上岗,遵守操作规程,严禁冒险蛮干违章作业,转弯、坡道须减速慢行。
施工队配备安全员,定期地针对各分部,分项工程的特点进行安全学习,做到人人都知道工程中注意安全的地方,人人都重视安全。
十一、本分部工程计划:
2017年4月10日开工,于2017年7月10日完工。
盖板涵施工工艺流程
报监理审批
支撑梁浇筑
涵底铺砌
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