警校路尹南北路监理总结1018.docx

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警校路尹南北路监理总结1018

B10

尹东八村安置房道路等工程监理Ⅱ标

（警校路、尹南北路）

监理工作总结

2012年8月25日至2013年10月05日

监理单位（章）：

　　　　　　总监理工程师：

法定代表人：

　　　　　　日期：

江苏省建设厅监制

警校路、尹南北路工程

监理工作总结

一、工程项目概况

一、工程概况

尹东八村安置房道路等工程监理二标段包括尹南北路、访湖路、赶湖路、警校路、尹五河驳岸、尹四河驳岸、花泾港驳岸、潦泾河驳岸等工程，总造价9094.6290万元，工期183日历天，质量目标：

合格。

1、尹南北路新建道路

1.1道路工程

1.1.1工程概述

苏州市吴中经济开发区尹南北路道路新建工程位于吴中经济开发区新巷街内，道路全长0.85km。

本工程按城市次干道标准设计，设计行车速度为40km/h。

本工程起点桩号为K0+000，起点位于规划路警校路，终点桩号为K0+849.598,与已建道路郭巷大道相接，道路设计里程总长约为0.85km，全线新建桥梁两座及沿线雨水工程。

道路横断面为单幅式，路幅宽14m，其中混合车道10m，两边各有2m人行道。

道路路拱采用直线形式。

1.1.2路面结构

路面结构为沥青砼柔性路面，混合车道路面结构总厚度为65.6cm，即：

4cm细粒式沥青砼（AC-13C）+粘油层+7cm粗粒式沥青砼（AC-25C）+0.6cm稀浆封层+粘油层+34cm4%水泥稳定碎石+20cm12%石灰土。

人行道路面结构总厚为24cm，即：

6cm水泥砼预制砖+3cm1：

3水泥砂浆+10cmC20+5cm碎石垫层。

1.1.3排水工程

1）工程范围：

江苏省苏州市吴中经济开发区尹南北路道路排水工程。

该道路按城市次干道标准设计，道路全长0.85km。

2）雨水管：

按照就近入河的原则，布置雨水管道。

本雨水管道管位布置在道路南侧的混合车道，干管中心距路人行道边线1.5m，采用单侧布管，一个雨水窖井串联两个雨水口。

雨水干管管径为DN500～DN600，沿途预留有DN400的雨水支管，雨水口连接管管径为DN300。

1.1.4桥梁工程

（1）工程概况

本项目为吴中经济开发区尹南北路道路工程，桥梁共两座，其桥梁中心桩号分别为K0+033、K0+814。

具体情况如下：

1）K0+033小桥

本桥跨径为16m，位于直线上，桥梁中心线与道路中心线正交，结构形式为简支梁式桥，上部采用预应力钢筋砼空心板梁，下部采用重力式U型桥台，钻孔灌注桩基础。

该桥无通航要求。

2）K0+814小桥

本桥跨径为16m，位于直线上，桥梁中心线与道路中心线斜交70度，结构形式为简支梁式桥，上部采用预应力钢筋砼空心板梁，下部采用重力式U型桥台，钻孔灌注桩基础。

该桥无通航要求。

（2）断面形式

桥面横向布置：

0.3m*2（栏杆）+2.0m*2（人行道）+5.0m*2（混合车道）=14.6m。

2、警校路改扩建道路

2.1道路工程

2.1.1概述

警校路为改建道路工程。

道路桩号起自K0+7.05，终于K1+300.86。

路线全长约1293.81米。

道路沿线设桥梁一座，箱涵2座。

桥涵无通航要求。

（1）横断面设计

标准路段路幅分别两种：

一种为双幅式道路：

道路车行道路幅宽15.5米。

一种为单幅式道路：

道路车行道路幅宽12.0米。

道路不设人行道。

道路红线宽度不定，根据路西侧地块用地红线变化。

单幅式道路断面形式为：

其中：

8.0m~11.0m绿化景观带（路东侧）+6.0m×2混合车道+1.0~4.5m绿化带（路西侧）

双幅式道路断面形式为：

其中：

6.0m绿化景观带（路东侧）+6.0m混合车道+3.5m中央分隔带+6.0混合车道+2.5绿化带（路西侧）

道路车行道横坡为2.0%，人行道横坡为1.5%，坡向车行道外侧，路拱均采用直线形式；车行道边侧石采用花岗岩凿制，平石采用C30素水泥混凝土筑边，侧石高30cm。

平、侧石基础采用C20水泥浇筑。

（2）路面结构

1）路面结构厚度

◆机动车道：

（总厚度64.6cm）

4cm细粒式沥青混凝土（Sup-12.5）+粘层油

8cm粗粒式沥青混凝土（Sup-25）

0.6cm稀浆封层

32cm水泥稳定碎石（顶面喷洒透层油）

20cm12%石灰土

3、警校桥新建工程

3.1概述

警校桥是苏州吴中经济技术开发区市人民警察培训学校新校区大门西侧的一座新建单跨10米预应力钢筋混凝土桥梁。

该桥位于市人民警察培训学校西侧中心河上，桥梁东连市人民警察培训学校新建大门口的一条已建道路、西接新建的警校路（接于警校路桩号K0+400.26），市人民警察培训学校新校区大门对外联系主要通道。

该桥位于中心河上，中心河整治规划拟建河道驳岸（河道驳岸净宽为10米），新建桥梁横向轴线与中心河规划一致，为正交单跨10米预应力钢筋混凝土板梁桥。

中心河水位标高为-1.18米，河床标高为-3.18米，河床淤泥厚度为0.5米，河床淤泥层标高为-3.68米。

中心河道无通航要求。

（1）桥梁宽度

桥梁总宽度为10.1米等截面桥。

桥梁横断面为：

0.35米栏杆基础+4.70米×2混合车道+0.35米栏杆基础。

混合车道坡度为2%。

（2）桥型及跨径

本桥为一座单跨10m预应力钢筋砼装配式空心板桥，圬工重力式桥台。

桥台基底标高为-3.10米。

根据《工程地质勘察报告》，两岸桥台地基良好，持力层表标高一致，设计采用圬工重力式桥台。

桥台基础采用C25钢筋混凝土。

4、警校路雨污水管道工程

4.1设计概述

警校路道路工程起点桩号K0+7.05，终点桩号K1+311.47。

排水采用雨污分流制管道。

本次设计范围为道路雨污水。

污水管道走向：

警校路污水由北向南排至警校路以西善浦路南侧污水提升泵站，经提升后排入通达南路污水管网。

雨水管道走向：

排入路东侧。

路边地块预留污水管出绿化带一米，并封堵。

4.2设计说明

4.2.1污水管

（1）管材及接口：

采用HDPE双壁缠绕排水管，不锈钢箍接，环刚度为12Kpa以上，因污水管埋设较深，采用托管施工。

（2）窨井：

均采用砖砌不落底窨井，圆形钢纤维混凝土井盖座。

车行道下钢纤维井盖荷载等级采用相应标准A级。

平面尺寸：

DN400管采用90×75，DN500、DN600管采用90×90，窨井深度大于4米的建议采用沉井施工。

4.2.2雨水管

（1）管材及接口：

采用聚乙烯塑钢缠绕管，不锈钢箍接，主车道的管道环刚度为10Kpa以上，其余环刚度为8Kpa以上。

（2）窨井：

均采用砖砌落底窨井，方形钢纤维混凝土井盖座。

车行道下钢纤维井盖荷载等级采用相应标准A级。

平面尺寸：

DN400管采用90×75，DN500、DN600管采用90×90。

边井：

均采用钢纤维混凝土井蓖座的雨水井，H=1.4米，边井支管采用DN300排水管（聚乙烯塑钢缠绕管，环刚度为8Kpa以上），纵坡大于0.01。

（3）。

二、工程项目特征

工程名称

尹东八村安置房道路等工程监理二标段

工程地点

吴中区

工程性质

新建及改扩建

建设单位

苏州市吴中建业发展有限公司

勘察单位

江苏苏州地质工程勘察院

设计单位

上海市城市建设设计研究总院

洛阳规划建筑设计有限公司

监理单位

苏州建设监理有限公司

承包单位

苏州嘉盛建设工程有限公司

质监单位

苏州市吴中区交通工程质量监督站

开工日期

2012.8.25

竣工日期

2013.10．05

工期天数

405天

质量目标

合格

合同价款

约2600万元

承包方式

施工总承包

二、监理组织机构、监理人员和投入的监理设施

我公司根据监理合同，结合工程实际情况，针对本项目的要求，第一时间组建了本工程驻地监理机构，项目监理机构人员配置的数量、职称结构符合委托监理合同的要求。

一）、项目监理机构组织形式

二）、项目监理机构人员配备

（一）、主要监理人员一览表

姓名

性别

职称

职务

学历

董根法

男

高级工程师

总监

本科

宁方华

男

工程师

专监

本科

孙庆山

男

工程师

专监

本科

盛煜

男

工程师

专监

本科

徐永根

男

工程师

专监

本科

唐建兵

男

工程师

专监

本科

（二）、监理监控分工

人员

内容

质量

控制

进度

控制

投资

控制

合同

管理

信息

管理

安全

文明

组织

协调

董根法

孙庆山

盛煜

宁方华

徐永根

唐建兵

（三）、专业结构分工

内容

人员

道路

桥梁

测量

试验

安全

排水及综合管线

董根法

宁方华

孙庆山

盛煜

徐永根

唐建兵

二）、投入的监理设施

主要设施表

序号

设备或仪器名称

型号规格

数量

备注

1

水准仪

93395

1

S3

2

全站仪

RTS232

1

Q50598

3

钢卷尺

5m

3

LS914

4

游标卡尺

0-150MM

1

0184854

5

台式电脑

BENQ

1

6

笔记本电脑

惠普

3

7

打印机

CANON

1

三）、监理人员进退场情况

序

号

月份

姓名

2012年

2013年

8

9

10

11

12

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

董根法

2

孙庆山

3

宁方华

4

盛煜

5

徐永根

6

唐建兵

监理人数

6

6

6

6

6

6

6

6

6

5

5

5

5

5

5

三、监理合同履行情况，监理工作成效

一）、施工阶段质量控制

警校路、尹南北路工程的质量标准为：

合格。

在施工过程中严格控制原材料、工序施工质量，确保检验批验收合格的基础上，分部工程一次通过验收。

1、根据2010年7月06日的交桩记录，施工我公司标定好的仪器独立进行复测，偏差在允许范围内。

对施工单位报验的水准点,结构物坐标施工放样现场复测,施工过程中检查道路土路基,道路基层路面沥青面标高,宽度等位置及具体尺寸及桥梁钻孔桩桩位坐标、高程进行复核。

2、根据2012年7月10号的设计交底，进一步领会设计意图，并对监理细则进行补充和完善，并督促承包商抓紧编制施工组织设计和专项施工方案，以便更好的指导施工。

3、审批承包商的编制施工组织设计和受到工序专项施工方案、质量安全文明施工保证体系，工程于2012年8月25日开工。

4.进场材料验收

严把原材料、半成品进场关,凡是进场原材料、半成品首先要求承包商报审2～3家符合资质的厂商材料，监理协助业主甄选出最优的厂商提供本工程材料。

材料进场时进行书面检查，即查验合格证、准用证、质保单等，符合要求后进行外观检查，没有异常情况后监理见证取样送园区检测单位复检，做到材料进场先复检后使用，不合格的材料拒绝用于工程上。

本工程建筑材料合格证、质保单齐全，其中我们共查验钢材合格证、质保单、复检报告（警校路7份、尹南北路7份），商品混凝土出厂合格证、质保单、复检报告（警校路41份、尹南北路69份），其余材料合格证、质保单、复检报告（警校路46份、尹南北路54份），对钢材、水泥、石子、砂、沥青等主要建筑结构性材料都进行了进场后的抽检复验，全部达到合格要求。

5.施工过程质量控制情况

严格工序检查，强化过程控制在施工监督过程中，强化了施工工序报验手段，做到先报验后施工，上道工序未经验收不得进入下道工序的施工，对隐蔽工程的验收我们项目监理部尤其重视，现场监理人员对重点、关键部位进行了旁站监督，如水稳基层摊铺、沥青面层摊铺、桥涵砼等。

施工中，我们对道路水稳基层、沥青面层、桥涵砼工程的施工质量给予了高度的重视和严格的控制，在整个施工过程中，我们把水稳、沥青的摊铺质量，钢筋的绑扎制作质量，砼的浇筑厚度、砼的配合比、坍落度和养护等方面作为重点来控制，以确保砼的施工质量。

6、监理对本工程质量的评价

经检查本工程的质量保证资料、工程外观质量检查以及现场实测实量情况，监理评定本工程质量为：

合格。

二）、施工阶段进度控制

警校路、尹南北路工程的进度目标为：

计划

实际

开工日期

竣工日期

开工日期

竣工日期

2012年8月01日

2013年7月30日

2012年8月25日

2013年10月05日

由上表可知：

实际竣工日期较计划滞后66日历天，主要是由于2012年春节前雨雪天多及施工当中管线等障碍物迁移不及时所致。

在保证工程安全作业、保证工程质量的前提下，保证工程进展的顺利进行，按期完成工程所进行的控制工作。

其主要内容包括：

1、严格审查施工单位编制的施工组织设计，要求编制网络计划，并切实按计划组织施工；每周核对进度的完成情况，发现偏差及时进行调整。

2、提前审查确定商品砼、水稳、桥梁板、支座、伸缩缝等的生产厂家，并召开专题会议进行质量、进度、安全作业交底，在实施过程中检查、督促从而保证了工程进度。

3、每日检查落实施工单位劳动力、灰土拌合机、挖掘机、钢三轮、振动碾等机具设备、模板周转材料、原材料的准备情况，发现偏差及时通知项目经理安排调整；晚上组织承包商召开施工碰头会议，分析进度滞后产生的原因并帮助承包商制定第二日的计划安排及赶抢措施。

4、检查施工单位的进度落实情况，按网络计划控制，做好计划统计工作；

5、制定工程形象进度图表，每周检查一次上周进度和安排下周的进度；

三）、施工阶段投资控制

造价控制是为控制施工阶段的新增项目费用，正确处理索赔事宜，有效控制工程实际值所进行的控制工作，其主要内容包括：

1、审核施工招投标文件和合同文件中有关投资条款；

2、审核工程预算和决算；

3、严格控制工程变更和设计修改，严格控制经费的签证，尽量减少合同价款外的工程费用；

4、审核已完成工程量，按照进度款支付比例40%，签署付款凭证，；

警校路投资目标为：

18486950.24万元，扣除因拆迁未实施工程量，监理审核签署工程总造价为14014506.86元；尹南北路投资目标为：

13430157.48万元，监理审核签署工程总造价为10742213.35元。

并严格控制工程变更和暂列金额的支付，及时同跟踪审计单位和吴中建业发展有限公司现场代表沟通，现场签证第一时间通知跟踪审计单位、业主、设计单位，并一同到场查看，确定处理方案、实测实量，共同签认。

本工程施工中的设计变更的签证单共6份详见：

工程变更一览表。

工程变更一览表

工程名称

序号

变更项目名称

警校路

1

1#箱涵设计变更

2

警校桥设计变更

3

4

尹南北路

1

K0+022桥设计变更

2

道路设计变更

3

排水设计变更

4

K0+022桥设计变更

5

四）、合同管理

严格执行业主与苏州嘉盛建设工程有限公司签订的《建设工程施工合同》。

1、协助拟定本工程项目合同体系及合同管理制度，包括合同草案的拟定、会签、协商、修改、审批、签署、保管等工作制度及流程；

2、协助业主拟定项目的各类合同条款，并参与各类合同的商谈；

3、合同执行情况的分析和跟踪管理；

4、协助业主处理与项目有关的索赔事宜及合同纠纷事宜。

本工程已经按照合同规定的工作内容完成。

五）、信息管理

1）监理部组建之初就对信息管理提出严格的要求，文件资料分门别类归档便于检索查询。

2）指导施工方进行工程分部分项划分，用于工程质量评定和立卷。

3）建立完善的收发文登记制度，偏于追索文件来源和去处。

4）运用计算机技术提高信息管理程度。

六）、组织协调

1、协助业主协调项目系统内、外相关单位的相互关系；

2、组织质量、进度、投资等方面的协调工作；

3、协助业主处理各种与本工程有关的纠纷事宜。

七）、安全管理

1、开工前，会同建设单位组织勘察、设计和施工单位就勘察、设计文件中涉及结构、施工及使用安全的问题进行专项技术交底；

2、认真审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。

施工单位报审的资料必须完整齐全，审批手续齐备。

3、协助督促施工单位建立安全保障及监督体系，确定安全生产责任人配备专职安全施工管理员。

审查施工单位的安全教育制度及其落实情况，核查特种作业人员的持证上岗情况。

4、审查施工单位报审的安全技术措施或者专项施工方案；

5、监督施工单位进行分部（分项）工程的安全技术交底，并督促其建立班前安全活动制度；

6、审查总平面布置图，协助施工单位合理划分施工作业区与办公、生活区，建立消防、治安、卫生防疫等措施，并督促施工单位按规定要求设置安全标志、标牌。

7、审查施工单位制定的施工安全事故的应急救援预案。

应当重点审查施工单位制定的安全技术措施或编制专项安全施工方案，并向所有施工管理人员、作业人员进行安全技术交底的纪录。

8、针对本工程的钢箱梁吊装属重大危险源，督促施工单位进行了钢箱梁吊装专项安全施工方案的专家论证。

9、监理每周组织项目经理、安全员、班组长对工程进行安全大检查，对查出的不足和隐患，通知承包商及时进行整改。

四、监理单位的建议

一）、继续做好事前控制，保证工程顺利进行

按图施工，规范作业。

要想一次就把事情做到位，就要做好事前控制，在事先作出正确的、及时的预测与决策。

本工程施工阶段在吴中开发区建设局领导的指引下，处处做好事前预控。

1、施工场地交桩工作。

施工单位刚确定，业主便安排2012年7月06日进行工程交桩，统计现场障碍物，协调管线拆迁工作，为工程顺利进行奠定了良好的基础。

2、提前召开资料交底会，让所有人员参战人员明确资料归档的要求。

3、让承包商预选商品砼供应商、水泥稳定碎石、沥青砼，由业主、监理、施工单位共同组成考察小组，对预选商品砼供应商进行考察，从原材料、实验检测设备、生产工艺、生产规模、运输距离、管理人员等方面进行考察，最后召开专题会议确定供应商，从而保证了工程的质量。

二）、运用项目管理软件，加强里程碑计划管理，保证工程按时完成。

运用项目管理软件，审核施工进度计划是否符合总工期控制目标的要求，劳动力、材料、设备及施工机具等生产要素供应计划是否能保证进度需要，主要项目是否有遗漏，工期是否优化等。

通过制定里程碑工期计划并督促其完成，是保证总工期按时完成的关键。

三）、贯彻认真及时计量，做好工程变更签证工作。

本工程在工程实施的过程中，一旦发现现场与图纸不一致，便立即通知跟踪审计单位和设计单位到场，和业主一起对隐蔽工程发生的工程量进行量测、记录，保证现场发生工程量的计量准确。

四）、及时与相关配套单位协商，减少二次开挖现象。

业主需要及时同供电、供水等相关配套单位协调，力争预埋管线及时施工到位，减少二次开挖现象，同时也为建设单位节省了投资造价。

苏州建设监理有限公司

2014年01月02日