桥台深基坑开挖施工方案.docx
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桥台深基坑开挖施工方案.docx
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桥台深基坑开挖施工方案
杭瑞高速贵州省
毕节至都格(黔滇界)公路
桥台深挖基坑
施
工
方
案
编制人:
唐云
复核人:
姚挺
审核人:
付金
承包单位:
中交一公局第三工程建设有限公司
监理单位:
贵州省交通建设咨询监理有限公司
二〇一三年三月
老鹰山1号中桥基坑开挖专项施工方案
一、工程概况
老鹰山I号中桥中心桩号K168+025,起点里程桩号为K168+060,终点里程桩号为K168+095,与线路交角斜度为30度;场区地处贵州高原西部高原山地域,受侵蚀-溶蚀影响,地形条件较为复杂。
场区属溶蚀-侵蚀型低中山地貌,区内最高海拔1928m,最低地海拔1834m,相对高差约94m。
桥轴线最高海拔1864m,最低海拔1854m,相对高差10m。
桥位跨越一冲沟,两岸桥台纵、横坡均较缓,桥区山体植被不发育,多为耕地。
2号桥台挖深米,属于深基坑开挖。
本方案编制依据
⑴按照老鹰山1号中桥图纸。
⑵国家和行业公布的有关现行施工规范和标准。
⑶国家有关《建筑工程现场文明施工管理办法》。
(4)建筑基坑支护技术规程JGJ120-99
本工程位于董地乡大营村,无其他影响工程施工障碍,场地平整,有利于桥梁施工及基坑开挖。
桥区上覆第四系残坡积(Qel+dl)粉质粘土,下伏基岩为三叠系飞仙关组(T1f)薄~中厚层泥质粉砂岩夹砂岩、二叠系永宁镇组(T1yn)中~厚层灰岩。
、计划工期
计划开完工日期为:
2013年3月1日-2013年3月15日
、人员组织机构
为保证桥涵深基坑施工质量和进度,我项目部成立了施工领导组:
工程负责人:
王明项目领导
总工程师:
付金项目总工
质量负责人:
王华山质检工程师
安全负责人:
方俊益安全工程师
材料负责人:
郝玉新负责现场材料供给保管
施工负责人:
张挺负责施工组织、协调
基坑开挖时配备15人进行施工,能够知足施工需要。
而且操作工人已经进行了技术、安全交底培训。
、机械设备配置
挖掘机、装载机等施工机械均已到场,并检查机械的性能、状态,符合施工要求,已经对操作人员进行了培训、交底。
施工时现场配备2挖掘机、1台装载机等机械进行施工。
、现场预备
施工前对场地进行平整,方便施工机械进入施工厂地作业。
进行现况地下管线的物探,了解场地内各类地下障碍物的情形,对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线,拟定方案,并办理了必要的书面手续。
、技术预备
施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地的地下土质,做到心中有数。
按照基础平面图,定出基坑开挖线,测定高程水准点。
四、施工方式及施工要点
按照本工程现场的地质及水文条件,依据《公路桥涵施工技术规范》的规定基坑采用放坡开挖施工。
坑底尺寸在基础尺寸外加1.0米做为工作面,工作面外设置0.5米宽排水沟,排水沟设置必然纵向坡度,将水聚集至坑角集水坑内,用水泵排除至基坑外。
按照现场土质情形,土质状况良好。
、基坑开挖坡比计算
按照基坑工程地质勘查报告,组成坑壁的主要土层为粘土和粉质粘土。
挖方安全边坡计算:
H=,C=30Kpa,r=KN/m3,φ=18°
[控制参数]:
采用规范:
通用方法
计算目标:
安全系数计算
滑裂面形状:
圆弧滑动法
不考虑地震
[坡面信息]
坡面线段数3
坡面线号水平投影(m)竖直投影(m)超载数
10
21
计算结果:
最不利滑动面:
滑动圆心=,(m)
滑动半径=(m)
滑动安全系数=
起始x终止xliCi謎条实重浮力地震力渗透力附加力X附加力Y下滑力抗滑力
(m)(m)(度)(m)(kPa)(度)(kN)(kN)(kN)(kN)(kN)(kN)(kN)(kN)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
总的下滑力=(kN)
总的抗滑力=(kN)
土体部份下滑力=(kN)
土体部份抗滑力=(kN)
根基建筑边坡工程技术规范中边坡稳固性评价,拟建基坑安全品级为三级,重要系数为,圆弧滑动计算方式的稳固安全系数为,则安全系数为>,可行。
、基坑放样
由测量人员用全站仪精准测量基槽平面位置,按照承台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等肯定基坑开挖的尺寸。
由测量人员定出开挖边桩,连接边桩即为基坑开挖边线。
在放样进程中适当加大基坑开口尺寸,以保证在基坑开挖进程中碰到不稳固土层时,能够适当加大不稳固土层的坡率。
、基坑开挖
基坑开挖,按照测量人员放出的桩位线进行分层开挖,第一一台挖掘机在线内平面有序下挖3m深,挖置的土方放置线外,由另外一台挖掘机和1装载机配合运至基坑之外6m范围,以避免土方堆压造成基坑塌方。
设置2m宽的平台,基层依次下挖,直至底标高为止。
开挖进程中,随时注意基坑周围的土质情形。
当基坑沿顶面裂痕时,当即进行加固支护,以确保安全施工。
基坑周围开挖一个50cm排水沟,避免地面水流入基坑,冲洗坑壁,基坑底设置集水坑。
基坑开挖成型后,周围外设置围栏,并用密目网封锁。
同时在基坑周边和施工临时便道设置警示标志。
基坑开挖及进行基础施工进程中,禁止一切车辆在基坑周围行驶,同时派专职人员对基坑进行巡视。
、基坑开挖示用意
3m3m9m
桥台基础
备注:
开挖坡比为1:
1
五、工程质量保证办法
、质量目标:
基坑施工质量合格率为100%。
、质量保证办法
一、基坑挖至设计标高后不得长时刻暴露、扰动或浸泡。
二、开挖进程禁止扰动基底,挖至接近基底标高时预留20cm由人工进行清理。
3、基坑顶面周围设置截水沟,避免地面水流入基坑内。
基底不得受水浸泡,其上淤泥或杂物必需清理干净。
4、基坑开挖后,对天然基底进行查验才能进行基础施工。
、质量查验评定标准及查验方式
基坑开挖
项次
检查项目
规定值或允许差
检查方法和频率
1
平面周线位置(mm)
不小于图纸要求
用经纬仪测量纵横各2点
2
基底标高(mm)
土质
±50
水准仪:
测量5~8点
石质
+50,-200
3
基坑尺寸(mm)
不小于图纸要求
用尺量
、施工进程控制
强化质量意识的教育,组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。
坚持岗前培训及持证上岗制度,坚持“三检、四按、五不准、六做到”,即:
三检:
“自检、互检、交接检”;
四按:
“按图纸、按规范、按工艺、按标准”;
五不准:
“资料不全不准动工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准利用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”;
六做到:
“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量查验做到靠得住、施工实验做到真实、测量数据做到准确、施工方式做到正确”。
六、安全生产保证办法
、安全生产目标
安全生产目标为:
无安全事故,创建“国家安全达标工地”。
、安全生产保证体系
为保证工程顺利实施,项目领导部成立安全生产领导小组,全面负责本工程的安全生产,确保安全办法的落实。
、安全管理办法
1、动工前预备工作到位
(1)研究本工程地质勘查报告,并掌握第一手资料。
编制施工方案,有预知性地制定安全防护办法。
(2)配备足够的安全防护品,哨子、安全帽、红绿旗、警示牌、红色警示灯、铁丝网。
(3)动工前检查挖掘机、装载机等机械是不是处于良好状态、各项制动是不是有效,电缆线有无裸漏情形。
二、新工人进场时,三级安全教育到位:
1)由项目领导主持,对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育,让每一个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项,使工人明确“生产必需安全,安全增进生产”的大体原则。
2)发安全知识测试考卷进行考核,确认安全教育效果,另外对特种作业人员进行特别培训,要求全数持证上岗。
3、班前安全技术交底到位:
1)除班组自行组织的班前安全活动外,负责该工种的工长(施工员)还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底,并履行签字手续。
2)项目专职安全员总结教育和交底内容,再次详细讲解给班组的每一个组员,要求做到人人会操作,人人都必需遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。
4、施工进程中的监督、检查、再教育、考核工作到位:
1)在施工进程中,安全员、工长起到监督作用,发觉那里出现事故苗子,及时组织人员消除,并强调杜绝类似事件再也不发生。
2)在施工期间,除要求施工班组例行天天的班前自检外,安全员还进行不按期复查作业情形,发觉事故隐患当即勒令班组进行定人、按期限、定办法整改,并落实其整改内容。
3)对有些在施工进程中,安全意识淡化的工人进行再教育。
4)在施工进程中对作业小组进行天天一考核,并实施奖罚制度,
五、班后总结和改良工作到位:
1)通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结,吸取经验,明确责任目标,将事故隐患消除于无形。
2)对工作中的不足的地方进行改良,并采取有效办法进行补救,加大预防力度。
3)群策群力,接纳各方面具有建设性的建议,并采取实际行动。
、安全办法
6.4.1、机械安全
一、机械作业时,施工人员严禁在回转半径内工作,尤其是土方配合人员。
施工机械有专人进行统一指挥。
二、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。
其余各施工机械不能超速及违章作业。
前后两车(机械)间距不小于10m。
3、夜间施工要有足够的照度,进出口设专人指挥,避免发生交通事故。
4、人工挖掘作业人员横向间距不小于2m,纵向间距不小于3m。
五、挖掘机等施工机械作业时,注意架空线路,不得在架空输电线路下工作。
6.4.2、安全用电办法
一、电工必需持证上岗,严禁非电工人员接电,拉线。
二、施工用电施工用电安装漏电保护装置。
3、吊车由专人指挥,吊车臂下禁止站人,钻机、吊车与高压线维持安全操作距离。
4、施工用电必需架空。
五、水泵必需接地,单机单闸。
六、施工现场常备发电机一台,保证在停电的情形下也能知足施工要求。
6.4.3、施工办法
一、开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防致使边坡失稳。
二、基坑开挖时要对周围地下缆线采取保护办法。
标明位置,现场设专人看护指挥。
3、开挖进程中注意土质转变情形,土质不好时采取支护办法。
4、基坑周围做1.2米高的临时围栏,并用密目网封锁,夜间设红色警示标志。
五、基坑顶1米之内不得堆土堆料,10米范围内不准机动车辆通过。
六、施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。
7、基坑开挖前完善周围临时排水设施,对现况排水沟渠进行疏通,避免水冲基坑。
八、增强施工现场边坡监控,在基坑周围共布置测点,并在周围布设沉降观测点;结构施工期间做到每日一测,确保在第一时刻发觉安全隐患。
九、成立完善的预警报告制度,在监测进程中发觉坡顶持续三天以上位移速度大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂及时上报。
、防雨办法
一、基槽开挖前预备好防洪设备器材,开挖边坡比常规放缓,坡面按照情形加以覆盖。
二、基槽挖好后及时做好协调工作,尽可能减少土基暴露时刻。
如结构当天不做,槽底要留20厘米土待第二天做结构前再清到槽底。
3、基础开挖施工时,在基坑周围设宽30cm,高30cm的挡水埂,避免地面水灌入基坑,基坑内设集水井,配足抽水机抽水。
基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层,避免被水浸泡。
4、随时注意天气情形,下雨前在坑顶设
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