轮胎术语.docx
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轮胎术语
3.5 轮辋和轮胎尺寸术语
3.5.1 轮辋 rim
在车轮上安装和支承轮胎的部件。
3.5.2 理论轮辋 theoretical rim
轮辋名义宽度与轮胎名义断面宽度具有规定比值的轮辋。
3.5.3 标准轮辋 standard rim
在各种使用条件下,能与轮胎获得最佳配合,充分发挥轮胎性能的轮辋。
3.5.4 允许轮辋 permitted rim
在标准轮辋以外,允许与轮胎配合使用的轮辋。
3.5.5 轮胎名义直径 tyre nominal diameter
理论上统称的轮胎直径。
3.5.6 轮胎名义宽度 tyre nominal width
理论上统称的轮胎断面宽度。
3.5.7 总宽度(W) overall width(W)
轮胎按规定充气后,轮胎断面两外侧之间的最大距离,包括标志装饰线和防擦线所增加的宽度(见图3)。
3.5.8 断面宽度(S) section width(S)
轮胎按规定充气后,轮胎断面两外侧之间的最大距离,不包括标志,装饰线和防擦线所增加的宽度(见图3)。
3.5.9 断面高度(H) section height(H)
轮胎按规定充气后,轮胎外直径与轮辋名义直径之差的一半(见图3)。
3.5.10 外直径(D0) overall diameter(D0)
轮胎按规定充气后,胎面最外表面的圆周直径。
3.5.11 高宽比(H/S) aspect ratio(H/S)
轮胎断面高度与断面宽度的比率。
3.5.12 自由半径 free radius
轮胎装在规定的轮辋和在额定气压无负荷状态下,其外周长除以2π。
3.5.13 零点半径 datum radius
轮胎按规定充气后,从轮胎旋转轴中心到断面最宽点之间的距离。
3.5.14 胎冠帘线角度 crown cord angle
轮胎胎冠周向中心线与胎冠部位的胎体帘线排列方向所构成的夹角。
3.5.15 帘线密度 cords density
垂直于帘线方向的轮胎各部位帘布每10cm宽度所含有帘线根数。
3.5.16 行驶面宽度 tread surface width
两胎肩点之间胎面行驶面的轴向距离。
3.5.17 行驶面弧度高 curveture height of tread surface
胎肩点至轮胎外直径平面切线之间的距离。
3.5.18 胎肩点 shoulder point
行驶面弧度与胎侧弧度(或直线)的交点。
3.5.19 胎圈宽度 bead width
胎圈外表面至内表面胎趾上的最短距离。
3.5.20 胎圈着合直径 bead diameter at rim seat
胎圈外侧切线与胎圈底部母线延长线交点处的圆周直径。
3.5.21 力车轮胎胎圈着合直径 bead diameter at rim seat of cycle tyre
力车轮胎胎圈与轮辋着合点的圆周直径。
3.5.22 实心轮胎基部宽度 solid tyre base width
实心轮胎加强层基部的宽度。
3.5.23 内胎平叠断面宽 flat width of inner tube
内胎胎身平叠后的断面宽度。
3.5.24 内胎平叠外周长 flat overall girth of inner tube
内胎胎身平叠后的最外圆周长度。
3.5.25 内胎厚度 tube thickness
内胎胎身上按规定测量点的平均厚度。
3.5.26 内胎重量 tube weight
内胎所用胶料的总重量,不包括气门嘴、气门嘴帽等非橡胶部件。
3.5.27 垫带最小展平宽度 minimum width of flatting flap
垫带展平后的最小宽度。
3.5.28 垫带中部厚度 centre thickness of flap
垫带断面中心部位的厚度。
3.5.29 垫带边缘厚度 edge thickness of flap
垫带两边缘的厚度。
3.5.30 航空轮胎自由断面高 free section height of aircraft tyre
航空轮胎按规定充气后,在无负荷状态下,从轮缘顶点到胎面支撑面之间的垂直距离。
3.5.31 胎肩直径 shoulder diameter
航空轮胎按规定充气后,两胎肩之间的径向距离。
3.5.32 胎肩宽度 shoulder width
航空轮胎按规定充气后,两胎肩之间的轴向距离。
3.6 轮胎负荷下的尺寸和参数术语
3.6.1 静负荷半径 static loaded radius
轮胎在静止状态下受法向负荷作用后,从轮轴中心到支撑平面的垂直距离。
。
3.6.2 动负荷半径 dynamic loaded radius
轮胎在负荷行驶中,当倾角为零度时,从轮轴中心到支撑平面的垂直距离。
3.6.3 下沉量 deflection
轮胎按规定充气后,在静负荷作用下,断面高度的减量。
3.6.4 下沉率 deflection ratio
轮胎下沉量与断面高度的比率。
3.6.5 负荷下断面宽度 loaded section width
轮胎按规定充气后,在法向负荷作用下的断面宽度。
3.6.6 滚动周长 rolling circumference
在规定的条件下,轮胎在刚性表面上每滚动一周所行驶的最长距离。
3.6.7 滚动半径 rolling radius
轮胎滚动周长除以2π所得的数值。
3.6.8 帘线强度安全倍数 safety factor of cord strength
帘线扯断力与轮胎在规定充气压力条件下单根帘线所受最大张力的比值。
3.6.9 航空轮胎下沉率 deflection ratio of aircraft tyre
航空轮胎下沉量与自由断面高的比率。
3.6.10 全压缩 full compression
航空轮胎按规定充气后,对其施加垂直负荷,轮缘顶部胎侧部位的胎里与对应部位胎里相接触但并未发生挤压时的压缩状态。
3.6.11 全压缩下沉量 full cornpressed deflection
航空轮胎被压缩到全压缩状态时断面高的减量。
3.6.12 尺寸增长系数 dimensiona1 growth factor
航空轮胎使用胀大后的最大充气尺寸与新轮胎最大充气尺寸的比值。
3.6.13 断面高增长系数 section height growth factor
航空轮胎使用胀大后的最大充气断面高与新轮胎最大充气断面高的比值。
3.6.14 断面宽增长系数 section width growth factor
航空轮胎使用胀大后的最大充气断面宽与新轮胎最大充气断面宽的比值。
3.7 工艺术语
3.7.1 终炼 final mixing
胶料与所有的配合剂最终混炼的工艺过程。
3.7.2 施工标准表 specification
表示轮胎半制品各部件加工的几何形状、尺寸、重量以及组合位置的图形和表格。
3.7.3 压延 calendering
用光滑表面辊筒的压延机,将胶料制成具有一定宽度和厚度的均匀薄胶片,或将胶料覆盖在骨架材料表面的工艺过程。
3.7.4 压型 profilling
用辊筒压延机,将胶料压制成具有一定断面形状的部件的工艺过程。
3.7.5 复合挤出 multiple extruslon
用复合挤出机,将多种胶料进行挤出,形成一个整体部件的工艺过程。
3.7.6 热喂料挤出 hot-feed extrusion
胶料预先经过热炼,再用挤出机进行挤出的工艺过程。
3.7.7 冷喂料挤出 cold-feed extrusion
在常温条件下,胶料不经过热炼,用冷喂料挤出机进行挤出的工艺过程。
3.7.8 裁断 cutting
按规定的尺寸和角度裁切成部件的工艺过程。
3.7.9 贴合 pocking
将裁断后的帘布、胶片组合成帘布筒形的工艺过程。
3.7.10 铜丝圈缠绕 wire wounding
钢丝经过覆胶和缠绕排列成具有一定断面形状的钢丝圈的工艺过程。
3.7.11 成型 building
按施工标准表将具一定尺寸和形状的各部件,组合成胎胚的工艺过程。
3.7.12 定型 shapping
使胎胚形状接近外胎或内胎成品形状的工艺过程。
3.7.13 预硫化 precure
为保持半制品形状或加快硫化过程,预先对塑性胶料进行一定程度的硫化的工艺过程。
3.7.14 后充气 post inf1ation
在硫化结束后,将外胎立即充入一定压力的空气,并保持一段时间的工艺过程。
3.7.15 修整 refinish
将硫化后的成品进行必要的修饰和涂饰等工艺过程。
3.7.16 修补 modify
将有轻微外观缺陷的成品用胶料进行修理的工艺过程。
3.8 轮胎使用条件术语
3.8.1 最大使用总宽度 maximum overall width in service
轮胎经使用后,所允许胀大的总宽度。
3.8.2 最大使用外直径 maximum overall diameter in service
轮胎经使用后,所允许胀大的最大外直径。
3.8.3 最小双胎间距 minimum dual spacing
双胎并装时,两轮胎冠部中心线间的最小距离。
3.8.4 单胎负荷 single load
在规定气压下,单胎使用时的对应负荷。
3.8.5 双胎负荷 dual load
在规定气压下,双胎并装使用时,每一轮胎的对应负荷。
3.8.6 负荷指数 load index
轮胎在标准规定的使用条件下,按速度符合标明的速度行驶时,所能承受最大负荷的数字代号。
3.8.7 额定负荷 load rating
标准规定的不同气压的对应负荷,包括最大负荷。
3.8.8 最大负荷 maximum load
轮胎在允许额定气压下的最大负荷。
3.8.9 充气内压 inflation pressure
轮胎在使用环境温度下,按标准充入气(液)体的压力,不包括轮胎在使用中所增大的内压。
3.8.10 最高速度 maximum speed
按标准规定的使用条件,允许轮胎行驶的极限速度。
3.8.11 气压调整 adjustment of inflation pressure
轮胎在使用或试验过程中,按规定进行充气内压的调整。
3.8.12 漏气 air leak
轮胎充气后,内压逐渐降低现象。
3.8.13 花纹磨平轮胎 worn-out tyre
胎面花纹凸起部分磨损到胎面磨耗标志的轮胎。
3.8.14 花纹磨光轮胎 bald tyre
胎面花纹凸起部分磨损到花纹沟底部的轮胎。
3.8.15 胎面再刻花 tread regrooving
有“可再刻花”标志的轮胎,当胎面磨损到规定深度时,在胎面上再刻深花纹或修正花纹形状的工艺。
3.8.16 爆破 bolw out
轮胎局部胀裂损坏的现象。
3.8.17 冲击内裂 bruise break
轮胎在行驶中,由于冲撞异物,而造成胎里裂口。
3.8.18 起鼓 bulge
轮胎经使用,胎侧或胎肩,胶与胶,胶与帘布,帘布与帘布之间的粘着局部脱开现象。
3.8.19 磨胎圈 chafing bead
轮胎经使用,胎圈接触轮缘部位被磨损的现象。
3.8.20 掉块 chipping
在轮胎使用中,由于异物的碰撞、切割而掉下胶块的现象。
3.8.21 崩花 chunking
轮胎使用中,由于异物的碰撞、切割使花纹块或花纹条局部掉的现象。
3.8.22 蠕动(轮胎在轮辋上)creep(of tyre on rim)
车辆行驶时,轮胎与轮辋之间产生的相对位移。
3.8.23 切割 cut (ting)
轮胎使用中,被尖锐物划伤,有明显豁开的现象。
3.8.24 泄气 deflation
轮胎内压较快降低的现象。
3.8.25 缺气报警装置 deflation alarm
用于警告车辆驾驶员轮胎缺气的电子显示与蜂鸣装置。
3.8.26 花纹沟裂口 groove cracking
轮胎花纹沟底部胶裂开。
3.8.27 胎圈底部磨损 bead flat wear
轮胎经使用后,胎踵和胎趾之间被磨损的现象。
3.8.28 路台擦伤 kerbing damage
车辆行驶不当,过于贴近马路边缘,造成轮胎擦伤的现象。
(路牙损伤)
3.8.29 帘线松散 loose cards
轮胎破损后,出现帘线与胶脱开的现象。
3.8.30 胎面脱层 loose tread
轮胎使用中出现的胎面与胎身脱开的现象。
3.8.31 防滑 non skid
车辆在行驶时,轮胎具有的防止打滑的性能。
3.8.32 超压 overinflation
轮胎内压超过额定植。
3.8.33 尺寸超标准 oversizing
轮胎外缘尺寸超出标准规定的范围。
3.8.34 帘布层破裂 ply break
轮胎使用后,帘布层局部断裂现象。
3.8.35 刺穿puncture
轮胎在行驶中,被尖锐物扎穿。
3.8.36 刺穿报警装置 puncture alarm
轮胎被扎穿后,由于急速泄气,用以警告车辆驾驶员的电子显示与蜂鸣装置。
3.8.37 径向裂口 radial cracking
轮胎经使用后,胎侧胶、胎肩胶或帘布局部出现的径向方向的裂口。
3.8.38 周向裂口 circumferenitial cracking
轮胎经使用后,胎侧胶、胎肩胶或胎里局部出现的周向方向的裂口。
3.8.39 剩余胎面花纹深 remaining tread depth
轮胎行驶一定时期后,胎面花纹尚余的深度。
3.8.40 无气行驶 running flat
轮胎无气压条件下行驶。
3.8.41 摆振 shimmy
轮胎沿垂直于地面轴线方向的横摆运动。
(发飘)
3.8.42 空转 spinning
轮胎在转动时的位移等于零。
3.8.43 轮胎换位 tyre rotation
按车辆保养规定,对装配在同一车辆上的轮胎作调换安装位置的操作。
3.8.44 允许间隙(航空轮胎)chearance al1owance(aircraft tyre)
使用后胀大的轮胎,其最大外缘尺寸与飞机相邻部件之间允许的最小距离。
3.8.45 横向间隙(航空轮胎)latera1 clearance(aircraft tyre)
使用后胀大的轮胎,其断面最宽处与飞机相邻部件之间的距离。
3.8.46 径向间隙(航空轮胎)radia1 clearance (aircraft tyre)
使用后胀大的轮胎、其断面最高处与飞机相邻部件之间的距离。
3.8.47 轮胎并装(航空轮胎)twin tyres(aircraft tyre)
轮胎按轴向并列安装于同一轮轴上。
3.8.48 轮胎串装(航空轮胎)tyres in tandem (aircraft tyre)
轮胎按径向前后排列安装于同一起落架上。
3.9 轮胎外观缺陷术语
3.9.1 脱层 separation
外胎各布层、胶层或部件之间的粘着面,局部脱开的现象。
3.9.2 裂口 cracking
外胎内外表面以及内胎、垫带的表面局部裂开的现象。
3.9.3 缺胶 shortage
外胎、内胎、垫带表面局部胶量不足而出现的凹陷现象。
3.9.4 重皮repeat skin
外胎、内胎、垫带表面的胶层局部重叠分层的现象。
3.9.5 海绵状 sporigy
外胎、内胎、垫带的内部产生的微小气孔群。
3.9.6 气泡 blister
外胎、内胎和垫带内部产生局部鼓泡的现象。
3.9.7 出沟 channelling
外胎、内胎和垫带表面出现不应有的局部沟痕。
3.9.8 表面不平 surface roughness
外胎、内胎、垫带表面局部粗糙和出现不应有的凹凸痕迹。
3.9.9 接头裂开 open splice
外胎各部位接头处以及内胎、垫带的接头裂开的现象;
3.9.10 接头起棱 splice ridge
外胎各部位接头处以及内胎、垫带接头处凸起的现象。
3.9.11 模缝错位 step
外胎、内胎、垫带模型结合处错位,出现高低不平的台阶现象。
3.9.12 杂物 foreign matter
外胎、内胎、垫带内部夹有非设计制造该部件原材料的外来杂质。
3.9.13 杂物印痕 stamping of foreign matter
外胎、内胎、垫带表面杂物压痕。
3.9.14 表面损伤 surface damage
外胎、内胎、垫带、气门嘴表面的机械或其他损伤。
3.9.15 胶边 flashing
胎面花纹和模缝处的流失胶边。
(毛边)
3.9.16 胎冠帘布胶边 crown cord flashing
带有帘布的胎冠胶边。
3.9.17 崩花 chunking
胎面花纹块(条)崩裂或掉块的现象。
3.9.18 花纹棱角呈圆形 rounded pattern
胎面花纹块(条)的棱角不饱满,呈圆角的现象。
3.9.19 花纹错位 pattern dislocation
胎面花纹周向位移,偏离设计位置的现象。
3.9.20 模口错位 mold edge misalignment
胎冠中心线两侧的胎面胶表面有高低不平的现象。
3.9.21 胎里凹凸不平 roughness on tyre cavity
胎里表面局部高低不平的现象。
(胎里不平、胎里出沟)
3.9.22 胎里帘线起褶 wrinkled cords in tyre cavity
胎里帘线局部起褶棱的现象。
3.9.23 帘线弯曲 crooked cords
胎里帘线局部弯曲呈波浪形的现象。
3.9.24 帘线裂缝 splited cords
胎里帘线局部裂开的现象。
3.9.25 帘线断裂 cords break
局部帘线断裂的现象。
3.9.26 胎圈包布打褶、翘起或破损 wrinkled buckled or torn chafer
胎圈包布局部呈褶皱、脱开或破裂的现象。
3.9.27 胎圈露线 exposed cord in bead
胎圈表面露出或突出帘线的现象。
3.9.28 胎圈变形 bead deformation
胎圈部位发生变形或表面凹凸不平的现象。
(子口变形,胎圈凹凸不平)
3.9.29 胎圈宽窄不一 uneven bead width
胎圈宽度不一致的现象。
3.9.30 胎趾圆角 rounded bead toe
胎趾端部呈圆形的现象。
3.9.31 胎圈出边 bead edge
胎圈包布或胎趾胶、帘布被挤出的现象。
3.9.32 钢丝圈上抽 draw up bead ring
钢丝圈向胎侧部位上移的现象。
3.9.33 钢丝圈断裂 bead ring fracture
钢丝圈或钢丝断裂现象。
3.9.34 内胎褶子 wrinkling inner tube
内胎折叠起皱纹的现象,包括死褶子和活褶子。
3.9.35 内胎胀大 grown inner tube
内胎充气后胎身局部胀大的现象。
3.9.36 内胎胎身局部薄 under thick of inner tube
内胎厚度局部低于标准规定的尺寸。
3.9.37 内胎接头裂纹 splice cracking of inner tube
内胎接头处裂开的细小纹路。
3.9.38 气门嘴孔位置不正 valve hole misalignment
内胎、垫带的气门嘴孔位置偏离设计尺寸的现象。
3.9.39 垫带带身不正 irregular flap
从中心线量起两侧宽度不等的现象。
3.9.40 垫带窄 narrow flap
垫带宽度小于标准规定的尺寸。
3.9.41 垫带豁边 torn flap
垫带边部被撕裂(掉)的现象。
3.9.42 标志不清 unclear marking
外胎、内胎和垫带上的轮胎标志和字迹模糊不清的现象。
3.10 轮胎翻新和修补术语
3.10.1 轮胎翻新术语
3.10.1.1 轮胎翻新 tyre retreading
花纹磨平或接近磨平而失去使用性能的旧轮胎,经翻修加工而使之重新具有使用价值的加工过程。
3.10.1.2 全翻新 remoulding
将一个胎圈到另一个胎圈之间的胶料除去,再更换全部外表面胶料的翻新方法。
3.10.1.3 顶翻新 top-capping
仅更换胎面胶的翻新方法。
3.10.1.4 肩翻新 reccqpping
更换胎面胶和胎肩胶的翻新方法。
3.10.1.5 花纹块翻新 relugging
更换局部胎面花纹块的方法。
3.10.1.6 翻新胎面刻花 retreaded grooving
在更换后的无花纹胎面上刻制花纹的工艺。
3.10.1.7 翻新轮胎 retreaded tyre
经翻新后能重新使用的轮胎。
3.10.1.8 翻新损坏 processing failure
在使用中产生的与翻新过程有关的损坏。
3.10.1.9 翻新胎面脱空 retread separation
翻新胎面与胎体打磨表面脱开的现象。
3.10.1.10 清洗 Clearing tyre
把旧胎内外的杂物清除干净的工艺。
3.10.1.11 损伤切割 damage cut
对轮胎损坏部分用刀具进行切割清除的工艺。
3.10.1.12 打磨 buffing
把欲粘接面处理为粗糙表面的工艺;
3.10.1.13 翻新胎面胶 camelback
用于外胎翻新的胎面胶。
3.10.1.14 绕贴胎面 orbitread
采用热胶条在胎体上绕贴出一定断面形状的胎面。
3.10.1.15 贴压胎面 stitching tread
将成型的胎面贴压在经打磨涂浆的胎体上。
3.10.1.16 喷浆 cement spraying
将胶浆喷涂在经过打磨的外胎表面的工艺。
3.10.1.17 预硫化胎面翻新法 precured treading process
把预硫化胎面,粘贴在已打磨的胎体上,再经过第二次硫化的外胎翻新方法。
3.10.1.18 预硫化胎面 precure tread
预先硫化的翻新胎面胶条或胶环。
3.10.1.19 包封套 envelop
在预硫化胎面翻新工艺中,采用的一种特制环形密封胶套。
3.10.1.20 垫圈 spacer ring
为加宽翻胎硫化模具胎面宽度用的一种环圈。
3.10.2 轮胎修补术语
3.10.2.1 轮胎修补 tyre repair
消除外胎使用损伤或制造产品的外观缺
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