离港系统操作教材.docx

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离港系统操作教材

中国民航离港系统

操作教材

DepartureControlSystem

OperationsManual

一.离港系统简介5

1.1系统介绍（软件）5

1.2．终端与主机的连接（硬件）5

1.3.系统使用基础知识5

二.基本系统指令错误！

未定义书签。

2.1.进入系统6

2.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN6

2.3.工作号定义7

2.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL7

2.5.打印指令PT/PC7

2.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP7

三．工作流程8

四.建立航班9

4.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG9

4.2.建T-CARDBF:

T9

4.3.查看过渡区航班SFL10

4.4.生效过渡区中的航班BP:

R/ACT11

4.5.查看生效航班AFL11

4.6.删除航班T-CARDBF:

T11

4.7.航班建立流程12

4.8.查看及修改航班信息12

4.8.1查看航班信息FI12

4.8.2修改航班信息FU（单项修改）13

4.8.3修改航班信息FDC（多项修改）13

4.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM13

五.准备航班15

5.1.初始化航班IF15

5.2查看名单报MB/MD15

5.3设置缺省航班FT15

5.4航班状态显示SY15

5.5删除航班初始化DFL17

5.6航班座位控制17

航班座位图显示SE17

5.6.2.锁定座位BS18

改变座位性质SU18

保留座位RS18

锁过站座位BT19

分配座位AL19

预留座位JCS#PA#20

释放保留座位RA20

六.控制航班：

21

6.1.建立航班控制终端EF21

6.2.建立航班控制员AK21

6.3.航班配餐及备注信息RK21

6.4.值机航班显示CFL21

6.5.设立/取消航班保护PO/POC22

6.6.限额控制22

修改GO-SHOW额GS22

登机人数限制HL23

候补状态旅客限制SL23

设定/调整持折扣票旅客限额ID23

6.7.航班控制流程24

七.办理值机手续25

7.1提取旅客记录25

显示旅客名单PD25

提取旅客详细纪录PR26

提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN26

7.2.接收旅客PA27

7.3.修改旅客记录PU28

7.4.删除旅客记录或记录中数据项PW28

7.5.候补状态旅客处理28

7.5.1．产生SBY原因代码28

7.5.2接收SBY旅客，已经接收过SB/JC/AC29

7.6.值机操作程序29

八.关闭航班及发报：

29

8.1.关闭航班29

8.1.1航班初始关闭（值机柜台关闭）CI29

航班中间关闭CCL30

航班最后关闭CC30

8.2打开已关闭航班30

打开最后关闭航班CC:

-30

打开中间关闭航班CCL:

-30

打开值机关闭航班CI:

-30

8.3发报30

自动发报30

手工发报LR31

旅客登机名单的产生JL31

系统内部发报MSG/TLX31

九．处理过站航班32

9.1.前站使用DCS32

9.2.前站未用DCS32

十.特殊情况处理及辅助指令33

10.1.手工建航班33

建立航班信息MBM33

显示及修改航班信息MBD/MBL33

手工输入名单报MBP33

手工拍发增减报MBA34

10.2.自动换飞机34

初始化前换飞机34

航班已经初始化，还未办理旅客,PA之前34

10.2.3已经办理旅客AEC/REA34

10.3.航班转换BR/BRC/BRN34

10.4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD34

十一.PDQ操作及OFFCQUE处理：

36

11.1.PDQ操作36

的处理36

显示各种QUEUE的数量QT36

处理QUEUEQS/QD/QB/QN/QH36

十二．控制及值机小结37

12.1.系统简介37

12.2.建T-CARD37

12.3.准备航班37

12.4.监控航班，办值机之前做好37

12.5.办理值机手续37

12.6.关闭航班CI—>CCL—>CC37

37

十二.航班配载平衡：

38

12.1.建立配载航班LCFD38

12.2.航班油量控制LFFD38

12.3.航班配货、加旅客LPAD39

配货LPAD……CGO139

本站旅客数LPAD……PAX39

过站旅客数LPAD……PAX140

12.4.查看航班状态、关闭航班LFSD40

12.5.打印舱单LLSP41

12.6.手工发报LLDM/LLPM/LCPM/LMSD41

12.7.辅助指令42

修改航班操作数LODD42

显示配载航班预配重心LPDD42

显示航空公司飞机注册号及布局LLAF43

显示配载有效航班LFLD43

显示配载报文地址定义LAID43

显示飞机基本数据LADD43

12.8.配载操作程序44

12.9.过站航班处理44

上一站用DCS44

上一站无DCS44

十三、离港系统办理航班的全过程45

一、离港系统简介

1、系统介绍（软件）

离港系统订座系统

计算机离港控制系统（DepartureControlSystem），简称DCS，是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统，分为旅客值机控制（CKI）、配载平衡（LDP）两大部分。

CKI与LDP可以单独使用，也可以同时使用。

它们在使用过程中由FDC（FlightDataControl）系统进行控制。

LDP：

航班配载平衡模块。

FDC：

航班数据控制模块。

CKI：

值机控制模块。

①RQL

名单申请报，初始化航班时向订座系统发送

②PNL

旅客名单报，订座系统向离港系统发送

③ADL

名单增减报，初始化后实时发报

④PFS

最终销售报，DCS旅客办理情况

CHECK-IN（CKI）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。

USASCKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航站等），记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。

USASCKI可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。

LOADPLANNING（LDP）主要完成航班配载平衡，打印舱单功能。

FLIGHTDATACONTROL（FDC）完成航班数据控制。

2、操作终端与主机的连接（硬件）

DCS主机--------通讯设备（路由器，DCP）--------终端（仿真终端）

离港系统的主机在北京，各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。

用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理，然后将反馈信息传回用户终端。

3、系统键盘使用基础知识

目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种，有些机场使用微机仿真终端。

终端的键盘设置基本一致，常用的键名称及其功能如下：

XMIT传送指令输入

MSGWAIT释放MESSAGE

SOE指令起始符

DELETEINLINE删除单个字符

INSERTINLINE增加单个字符

FCTN+P清除屏幕显示

FCTN+1（2、3、4……）F1（F2、F3、F4……）功能键

微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。

输入格式：

SOE+指令+输入DA

4、进入系统

>$$OPENTIPJ生产系统>$$OPENTIPE2测试系统

5、工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN

DA工作区显示

>DA

A99403JAN090191PEK001

B*93803JAN090182PEK002

C90403JAN0901102PEK003

DAVAIL

EAVAIL

PID=1111HARDCOPY=1112BPP=1113BTP=1114

TIME=0902DATE=03JANHOST=LUCK

AIRLINE=CASYSTEM=CAACAPPLICATION=2

PID是系统定义的终端号，一个终端有唯一的PID号。

BPP登机牌打印机BTP行李牌打印机HACDCOPY系统打印机

HOST系统主机名称

*当前使用的工作区

AVAIL空闲工作区

OFFICE定义介绍

001

建航班T—CARD

002

控制

003

配载

004

值机

SI进入工作区>SI:

1500/1A/82/PEK001

SO退出工作区

AI切换到指定工作区>AI:

B/1500/1A方便同时使用几个不同工作区

AO暂时中断使用工作区,但不退号，重新进入格式同AI指令

AN修改密码>AN:

1A/1B1A为旧密码1B为新密码

使用修改密码指令首先要用旧密码SI进系统）

6、工作号定义

控制室

81（控制主任）

82（普通值机控制）

96（建立航班T-CARD）

值机

91（普通值机员）

配载

102（普通配载员）

101（配载主任）

其他

92（查询）

7、页控制PG/PF/PN/PB/PL

系统发回的反馈信息通常只显示半屏，需要使用页控制指令来显示其他信息。

半屏显示

PG

PF

PN

PB

PL

全屏显示

PG1

PF1

PN1

PB1

PL1

功能说明

本页

首页

后页

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最后一页

8、打印指令PT/PC

PT:

打印上一次指令所有输出信息>PT

PC:

打印上一次指令的显示信息>PC

打印指令是将所需信息打印到终端设置的系统打印机HARDCOPY上。

9、查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP

CD根据三字码查城市名>CD:

PEK

CNTD根据城市名查三字码

>CNTD:

OPT/CITYCNTD:

T/SHANGHAICNTD:

T/SHA

CO四则计算、换算功能、时间换算

>CO:

M/100公里换算英里>CO:

K/100英里换算公里

>CO：

23*4+12

>CO：

T/SFO显示当前SFO时间及GMT时间

>CO：

T/SFO/27JAN01

TIME显示时间、时差

>TIME:

SFO显示当地时间、时差及GMT>TIME:

PEKSFO显示时差

ACRT:

检查某OFFICE正在工作的

>ACRT:

PEK

>ACRT:

PEK001显示PEK/PEK001中SI系统的工作号，及正在工作的PID号。

HELP:

查看帮助信息>HELP:

IF（指令）

二、工作流程及相关指令

1、建立编目航班信息:

BF:

T指令建立航班T—CARD，

2、准备需要办理手续的值机航班

准备航班包括:

（1）初始化航班（向订座系统申请旅客名单报）IF

（2）对航班座位进行控制

BSRSALSUBTRAJCS

3、对正在办理值机的航班进行监控

监控值机航班状态,保证值机手续的正常办理

GSHLIDSLPOEFAK

4、柜台办理旅客值机手续

值机员通过离港系统办理旅客值机手续

PDPRRLRNFBFSNPAPUPWBCBAGJCALSB

5、CKI关闭航班

柜台做初始关闭（CI关闭）,控制室做中间关闭（CCL关闭）

6、配载结载,打印舱单,发送配载报文

配载员在航班中间关闭后,对航班进行配载平衡,打印舱单.

7、对航班做最后关闭,发送CKI报文

当航班起飞后控制员对航班做最后关闭,系统自动向相关航站发报.

三、建立航班T—CARD

1、建立航班的辅助指令EX/CND/SEI/SEM/CG

EX查看某航空公司所有机型及座位图

>EX：

CA根据订座系统航班的座数找到相关机型>EX:

CA/737

737/200TYPE/VERSION机队/型号==完整机型

特殊情况：

340/300HF12C30Y259

340/300LF12C30Y259布局数相同但实际座位布局不一样。

建立航班准备工作之一，81/82级

CND显示每一种机型的舱位数据布局表号

>CND：

CA/A显示所有布局表

>CND：

CA/A/737显示所有737布局表号

>CND：

CA/A/737/300显示737-300布局表号

>CND：

CA/FAVAIL显示第一张可用的空布局表号

>CND：

CA/A/737/3J6A根据机型找到CND表号，用于建立航班。

建立航班准备工作之二，81/82级

SEI根据EX输出序号显示座位源图>SEI：

4

SEM根据机型显示座位源图>SEM：

CA/737/300

CG显示航空公司各等级舱位及其子舱定义>CG:

CA

2、建立航班的T-CARDBF:

T

T-CARD航班数据放在系统中一个形式。

BF:

T显示/建立/修改季节性航班的数据信息

●工作号级别必须为96级，且进入当地001、101、301等如（PEK001…..）；

●在FDC系统中，航班由T1-CARD和T2-CARD构成；

●T1-CARD描述航班的一般特性如航班类型、布局等等，对每一个航班至少有一个T1行，当多航段航班的航段中有飞机布局变化时就需要多个T1行；

●T2-CARD描述航班航程上每一城市的到达、起飞及登机时间等信息；

●显示航班数据时，系统将进行显示锁定，所以一定要取消掉，才能执行退出系统指令（SO）；

●建立/修改的航班数据信息并不直接生效，而是暂时存放在系统过渡区中，由BP：

R指令生效后才可以使用；

●一定注意建立航班时不要将国际和国内航班混淆。

输入格式：

BF：

T/FLT/DATE显示/修改已生成的航班记录

>BF：

T/CA101/．显示今日101航班的T-CARD

BF:

T/FLT/T1LINES/STARTDATE/ENDDATE/FREQUENT建立一新航班

BF:

T/航班号/T1行数/起始日期/终止日期/班期

T1LINES一般取1

FREQUENT:

13—每周星期1、3有X5—每周除星期5有D每天都有，最大四个字符

>BF：

T/CA101/1/．/25OCT/X2建立CA101航班，1行T1-CARD，有效期是从今日到25OCT，班期是每周除周2外都有

>BF：

T/FLT/IG取消过渡区中的某一航班

>BF：

T/CA101/IG取消过渡区中的101航班

>BF：

T/IG取消航班的显示锁定

>BF:

T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D

输出:

>BF:

T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D

T1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATION

T1

T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDC

T2

T2

T1

EQT

=TYPE机型

N

夜航

T

国际/国内

APPL

VERS

型号

CONF

CND表号

T2

APT

航站

ARR

到达时间

DC

日期变更（用+1）

DEP

离港时间

BRD

登机时间

输入格式:

>BF:

T/CA1511/1/16NOV01/17NOV01/D

T1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATION

T1737DDL300116

T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDC

T21PEK1530

T22KHN1740

\

至少要输入斜体字显示的内容。

EQT和VERS可不输入，系统根据CND表号写入。

TD表示国内航班I表示国际航班（国际航班此处空，系统根据到达站判断）

APPLDL值机、配载都使用BRD不填，系统自动加入提前半小时

\把数据放在过渡区，如果放弃当前修改或还原数据将\改成IG，不做修改退出

多航段举例：

T2PEK1530

T2KHN17401900

T2CAN2000

注意:

当使用BF：

T指令查看航班的T-CARD时，在结尾T2处输入“IG”。

否则,执行SO指令时,会出现错误信息:

SCHECHANGEPENDING

此时可执行BF：

T/IG指令,再SO.如果建立航班T—CARD输入时显示AUTHORITY，是由于航班号在系统中具有唯一性，可能系统中在其他城市已经建立了该航班。

3、查看过渡区航班SFL

SFL显示过渡区中的航班，即仅执行了BF：

T建立/修改，还没有执行BP生效的航班。

>SFL:

CA查看过渡区中所有CA

>SFL：

CA1511提取过渡区航班的T—CARD

4、生效过渡区中的航班BP:

R/ACT

>BP：

R/ACT生效过渡区中的所有航班

>BP:

R/ACT/CA1511生效过渡区中的指定航班

系统完成后，会给终端发信息，使用MW查看“FLIGHTLOADCOMPLETE”

5、查看生效航班AFL

AFL显示已经生效的航班，即执行了BF：

T建立/修改，也执行了BP生效的航班；

>AFL:

CA显示CA所有生效航班

>AFL:

CA1511显示某一航班的有效时间与周期,输出示例的内容可以选择某一行，直接调整光标到某个T—CARD后空白位置，确认输入，即可进行BF指令的修改工作。

只有生效航班，值机才可以使用

6、删除航班T-CARD

首先要将T—CARD提取出来，然后删除，最后生效

如：

删除CA1511航班步骤如下

1）>AFL:

CA1511

2）在显示信息>BF:

T/CA1511/17NOV00/17NOV00/D后输入、修改

>BF:

T/CA1511/1/17NOV00/17NOV00/D

T1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATION

T1X737DDL3J6W116

T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDC

T21PEK1530

T22KHN1740

\

3）>BP：

R/ACT/CA1511生效

注：

作错航班处理方法：

建议先删除后，再重新建立。

7、航班建立流程

8.查看及修改航班信息

1）查看航班信息FI

FI查看航班信息FI:

FLT/DATEDATE：

昨天.当天（缺省）+明天

指令功能：

●显示指定日期的航班信息，尤其注意飞机的布局表号及飞机号，要与座位图匹配；

●经本指令显示的航班信息，可用FU、FDC等指令中修改。

>FI:

CA985/19JAN01

FI:

CA985/19JAN01

CA98519JAN01--ACTIVE--FLTTYPICONTROLPEK001

PEK141001T-1017474J6AR:

B2456

PVG16101750R:

B2456

SFO1155

--ACTIVE--可利用航班。

--MASTER--航班刚刚建好。

可有四种方法将其变成--ACTIVE--

〈1〉自动。

系统经过夜维以后，会自动将MASTER的航班变为ACTIVE。

〈2〉>FDC：

FLT/DATE在表的下方XMIT，再通过FI指令可看到MASTER变为ACTIVE。

〈3〉>FU：

FLT/DATE/CITY/ARN/ARNNBR通过加入飞机号，可直接将MASTER变为ACTIVE。

<4>作指令>CKI：

1012/FLT/DATE/ADDF1012为作指令终端PID

作完指令后系统会发MSG回终端NEWFLIGHTADD

FLTTYP航班类型I国际D国内CONTROL航班主控OFFICE

01登机口T-101CND表号7474J6A完型机型R:

B2456飞机号

2）修改航班信息FU（单项修改）

FU单项修改航班信息

>FU:

FLT/DATE/CITY/OPT/DATA

>FU:

航班号/日期/起飞城市/选项

ETD

离港（起飞）时间

ETD/0830

实际起飞时间,最多不能提前超过4小时

CTN

布局表号

CTN/300

先找出新的CND表号

ARN

飞机注册号

ARN/B2824

修改飞机注册号

GATE

登机口

GATE/3

在登机牌上打印登机口

BDT

登机时间

BDT/0810

实际登机时间，默认提前半小时

ETA

到达时间

ETA/1900

修改到达时间，城市使用到达城市

RTNS

取消一切修改

RTNS

取消一切修改，恢复到T-CARD原始状态

ERS

取消单项修改

GATE/ERS

ARN/ERS

例：

>FU：

CA1511/16NOV00/PEK/GATE/02设置CA1511为02号登机口

3）修改航班信息FDC（多项修改）

FDC以多项输入方式修改航班的各个相关项

输入：

>FDC:

CA1511/16NOV

输出格式：

FDU:

CA1511/16NOV

ARRINFODEPINFOINSERTREASONCTN

PEK//0110LT///T-99R:

B2906

KHN/////

/////

ARRINFO：

到达时间DEPINFO：

起飞时间

CTN：

CND表号R：

飞机号

在FDC修改时，格式如上，前两位表示小时变化量，后两位表示分钟变化量，（与T-CARD定义的初始时间差），原0800现要修改为0830，0030L晚30分钟，0510E提前5小时10分钟，LT/ET后续航站时间顺沿。

取消修改0000ET/0000LT。

4）显示及修改编目航班信息CSD/CSM

CSD显示航班编目信息CSM/CSU修改航班编目信息81/82级

CSD/CSM:

FLT/DATE/CITY

>CSM:

CA1511/16NOV00

>CSU:

1FLCA1511/16NO