阳江海上风电项目建议书.docx
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前言 1
第一章概述 1
1.1广东省及阳江市概况 3
1.1.1区位状况 3
1.1.2经济社会发展状况 5
1.2阳江市产业发展相关利好政策 6
1.3珠海(阳江)产业转移工业园综合优势 7
第二章海上风电项目投资需求分析 14
2.1阳江近海域风资源开发利用基本情况 14
2.1.1阳江近海域风资源概况 14
2.1.2近海域可规划风场位置、面积及装机容量 15
2.1.3海上风资源开发其它条件 16
2.1.4阳江海上风资源开发主要技术经济指标汇总 18
2.1.5现有测风塔测风数据 19
2.1.6阳江海上风电资源开发项目现状 21
2.2产业发展基础设施情况 21
2.2.1阳江港码头、航道的规划及现状 21
2.2.2装备制造区规划条件及主要参数 28
第三章推荐选址地情况 29
第四章鼓励项目落户的具体措施 30
第五章阳江相关项目情况介绍 32
5.1镍合金冶炼厂节能工程项目 32
5.2阳江市正在规划建设中的交通运输项目 36
5.3污水处理设施建设营运情况 40
附件一阳江气象资料 41
前言
随着经济的快速发展,人类正以前所未有的速度消耗着地球有限的化石能源资源,开发新能源已成为我国能源发展战略的重要组成部分。
海上风电场以其风资源优越、环保、节约土地、规模大等优势,越来越受到发达国家的重视,德国、丹麦、英国等国家已将海上风电场建设列为今后大规模风电发展的重点。
我国海岸线长,海域辽阔,近海风能资源丰富,同时,沿海地区经济发达,电力需要量大,开发利用海上风能资源对于满足我国电力需要、改善能源结构、减少环境污染、促进经济可持续发展具有重要意义。
目前,陆上风电受开发地区少、占地面积大、电能不易长途运输等问题的限制,发展空间非常有限;综合考虑节能、环保和减排等因素,在国家的政策支持下,海上风电有着更为广阔的发展前景。
6月17日,国家出台了非招标海上风电上网电价政策;7月18日,省发改委经报省政府和国家能源局同意批准广东省第二批3个海上风电试点示范项目,共130万千瓦,全部落在阳江市;8月22日国家能源局在北京在召开“全国海上风电推进会”,研究和部署加快海上风电开发建设工作,这些利好政策都为阳江市海上风电的发展提供了重大机遇。
作为沿海发达地区,广东省共规划海上风电场装机规模为1071万千瓦,是全国总规模的13.7%,计划至2015年合计建成100万千瓦海上风电场,至2020年合计建成800万千瓦。
据专家预测,以海上风电项目1.2万-2万元/千瓦的综合造价粗略测算,广东省风电市场潜在空间可达2000亿元,阳江市风电市场潜在空间可达500-600亿元。
巨大的市场空间也确保了阳江市海上风电项目具备巨大的吸引力。
近年来,阳江市抓住国家鼓励支持发展战略性新兴产业的大好时机,把能源产业作为支柱产业之一,大力发展核电、火电、风电、抽水蓄能、太阳能、天然气、海浪发电等各类能源,努力打造广东能源基地。
其中,风电产业呈现出了迅猛发展的态势,阳江市在大力推进风电项目建设的同时,积极发展风机装备制造业,大力引进风机设备制造企业及海底电缆、大型铸件、船舶靠泊补给等相关配套产业,促进风电装备生产研发销售一体化,并逐步扩展形成辐射粤西乃至全省的海上风电装备制造、项目运营维护检修和后勤保障基地。
2014年广东省发改委编制完成《珠江西岸先进装备业产业带布局和项目规划》,规划和建设发展珠江西岸装备制造产业带,把新能源装备、海洋工程装备规划为重点领域。
阳江市作为珠江西岸“五市一区”之一,再次迎来了新一轮装备制造产业发展的战略性机遇。
总之,综合考虑海上风电技术的成熟、国家产业政策的引导、电力价格的倾斜、风电市场的空间、风电资源的优势,投资环境的完善等因素,现在是发展阳江市海上风电项目的最好时机,阳江市海上风机装备制造业的发展前景势必良好。
第一章概述
1.1广东省及阳江市概况
1.1.1区位状况
广东省地处中国大陆最南部。
东邻福建,北接江西、湖南,西连广西,南临南海,珠江口东西两侧分别与香港、澳门特别行政区接壤,西南部雷州半岛隔琼州海峡与海南省相望。
全境位于北纬20°13′~25°31′和东经109°39′~117°19′之间。
东起南澳县南澎列岛的赤仔屿,西至雷州市纪家镇的良坡村,东西跨度约800公里;北自乐昌县白石乡上坳村,南至徐闻县角尾乡灯楼角,跨度约600公里。
全省陆地面积为17.98万平方公里,约占全国陆地面积的1.87%;其中岛屿面积1592.7平方公里,约占全省陆地面积的0.89%。
全省大陆岸线长3368.1公里,居全国第一位。
图1阳江市区位图
图2阳江市交通图
阳江市是1988年2月经国务院批准设立的地级市,位于广东省西南沿海,紧邻珠三角,扼粤西要冲。
阳江东西长112.5公里,南北距132.75公里,土地面积8005.2平方公里,其中丘陵面积占25.57%,山地面积占41.97%,平原面积占21.77%。
海岸线总长度458.6公里,主要岛屿40个,岛岸线长135.13公里。
阳江地势由北向南倾斜,最长河流为漠阳江,全长199公里,南北贯穿全市,自北向南流入南海。
海运可通航广州、湛江、香港、澳门等地,陆运有广(州)湛(江)线325国道和三茂铁路东西横贯市境,水陆交通十分方便。
阳江辖江城区、高新区(原高新技术开发区)、海陵区(原海陵岛经济开发试验区)三个市辖区和阳东县、阳西县两个县,代管县级阳春市。
总人口282.81万人,常住人口为242万人。
1.1.2经济社会发展状况
改革开放以来,广东经济社会发展取得了显著成就。
2013年全省实现地区生产总值62163.97亿元,比上年增长8.5%。
其中第一产业增加值3047.51亿元,增长2.5%,对GDP增长的贡献率为1.3%;第二产业增加值29427.49亿元,增长7.7%,对GDP增长的贡献率为45.4%;第三产业增加值29688.97亿元,增长9.9%,对GDP增长的贡献率为53.3%。
三次产业结构为4.9:
47.3:
47.8。
在现代产业中,高技术制造业增加值6143.29亿元,同比增长9.8%;先进制造业增加值12314.71亿元,增长9.3%;现代服务业增加值17173.26亿元,增长11.1%。
第三产业中,批发和零售业增长10.5%,住宿和餐饮业增长3.4%,金融业增长18.0%,房地产业增长11.2%。
民营经济增加值32058.76亿元,增长8.8%。
2013年,广东人均GDP达到58540元。
分区域看,粤东西北地区生产总值占全省比重为21.0%,粤东、粤西、粤北分别占6.9%、7.8%、6.2%。
2013年,阳江市生产总值(GDP)1040亿元,同比增长15.3%。
其中,第一产业、第二产业和第三产业增加值分别增长4.3%、23.4%和10.1%。
三大产业比例由上年同期的19.8:
46.1:
34.1调整为18.6:
49.2:
32.2。
三大产业对GDP的贡献率分别为5.1%、72.5%和22.4%,分别拉动全市GDP增长0.8个百分点、11.1个百分点和3.4个百分点。
人均生产总值4.2万元,增长14.7%。
全年固定资产投资595亿元,同比增长23%。
其中,城镇投资539亿元,增长24.5%;农村投资56亿元,增长11.7%。
房地产开发投资83亿元,增长8.1%。
1.2阳江市产业发展相关利好政策
广东省委、省政府审时度势,于2008年提出“双转移”战略,要求将珠三角资金、人力、资源等各项生产要素加速向粤东西北地区聚集,促进粤东西北地区发展,并陆续出台《中共广东省委广东省人民政府关于推进产业转移和劳动力转移的决定》(粤发(2008)4号)、《中共广东省委、广东省人民政府关于促进粤西地区振兴发展的指导意见》(粤发〔2009〕15号)、《中共广东省省委、广东省人民政府发布关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》(粤发〔2013〕9号)等一系列配套政策文件,成立省推进产业转移和劳动力转移工作领导小组,安排“双转移”专项资金400多亿元,扶持珠三角企业转移、示范性产业转移工业园建设。
与此同时,广东省大力实施《珠三角地区改革发展规划纲要》和海洋综合开发战略,构建沿海产业带,促进粤西振兴发展,为阳江市加快发展提供了难得契机。
2012年,省印发《广东省海洋经济发展“十二五”规划》,提出打造粤西海洋经济重点发展区,加快发展现代海洋渔业,培育海水综合利用、海上风电、海洋生物医药等海洋战略性新兴产业,以湛江港为中心,构建粤西沿海港口群,打造沿海经济带。
《阳江高新区“十二五”发展规划》和《阳江滨海新区发展总体规划(2013-2030年)》提出,培育自身特色的现代产业集群,提出以产业基地为基础,形成产业特色和规模效应,推进产业链延伸,进一步做大做强园区工业规模,提升园区的创新力和竞争力。
2013年,广东省委、省政府做出进一步促进粤东西北地区振兴发展的战略部署,明确珠海市与阳江市建立对口帮扶关系。
双方市委、市政府高度重视,迅速推进,共同建立珠海对口帮扶阳江指挥部,成立珠海(阳江)合作共建产业园管委会,将阳江资源、土地优势与珠海发展理念、招商、融资和体制机制方面优势深度结合,将园区打造成为阳江振兴发展的主要载体,园区产业发展进入新的历史阶段。
1.3珠海(阳江)产业转移工业园综合优势
珠海(阳江)产业转移工业园成立于2008年10月,是广东省示范性产业转移园、省食品药品专业性产业转移园、省十大重点园区。
园区位于阳江市区西侧,紧邻海陵岛,与海陵湾相连,距阳江市中心城区约15公里。
由港口片区、福冈片区和银岭片区组成,总规划用地面积21.8平方公里,拟扩区至103.9平方公里。
园区内有国家一类口岸阳江港。
为加快阳江市海上风电装备制造基地建设,阳江市原则上选址适合临海产业发展的高新区,并由阳江市委常委牵头,高新区为主体,大力引进风机基础、塔身、海底电缆、大型铸件、船舶靠泊补给等相关配套产业,促进风电装备生产研发销售本地化,一体化,并逐步扩展形成辐射粤西乃至全省的海上风电装备制造、项目运营维护检修和后勤保障基地,延伸风电产业链,形成风电产业集群。
图3珠海(阳江)产业转移工业园区位图
(一)区位优势明显
阳江地处泛珠三角、大西南经济圈、中南经济圈的交汇点和重叠核心地带,是泛北部湾经济区的重要组成部分,东与经济发达的珠三角连接,是承接产业转移的前沿地带;西与北背靠我国大西南和中南地区,内陆腹地广阔;南临辽阔的南中国海,地处我国与东盟国家经济联系的交通走廊,具有发展开放型经济的有利条件。
园区位于珠三角与粤西经济走廊中间位置,可辐射珠三角、粤西及我国西南等地。
园区拥有家一类对外开放口岸—阳江港吉树作业区,目前已建成10万吨级码头1个、5万吨级码头1个、3.5万吨级码头2个、2万吨级码头1个、1万吨级码头3个,在建10万吨级码头4个,现已开通的集装箱定期航班可通达深圳、香港等地;同时园区选址主要集中在平冈农场、海滩及丘陵地带,可开发腹地较广。
区位交通畅达,广湛高速公路、沿海高速公路、云阳高速、325国道、三茂铁路和阳阳铁路直通园区,已初步形成铁路、公路、水路(港口)、管道、航空(湛江机场)构成的立体交通网络,辐射大西南和中南地区创造了良好条件。
(二)港口开发条件优越
阳江港是国内老港口,地理优势明显。
它濒临南海,依靠海域面积广阔的海陵湾,是广湛水陆交通线的中心点。
在广州港、湛江港两个主枢纽港之间,阳江港与主枢纽港构成层次分明的水运体系,成为粤西中部和内陆地区重要出海门户。
阳江港的资源环境优越,兼具码头和腹地两大优势,属深水良港,腹地广阔、平坦,工业用地条件好,可建20~30万吨级的深水泊位,发展临港工业得天独厚。
早在1996年7月,阳江港口岸通过国家验收并正式对外国籍船舶开放,跻身国家一类对外开放口岸行列,是目前我国
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