精选最新公路沥青路面施工技术管理模拟复习题库答案.docx
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精选最新公路沥青路面施工技术管理模拟复习题库答案
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】
一、选择题
1.沥青路面的基层必须碾压密实,表面干燥、清洁、无浮土,其(C)应符合要求。
A平整度B路拱度C平整度和路拱度
2.高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为(C)%mm。
A92B93C94
3.当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为(C)L/m2。
A1~2B0.5~1C0.6~1
4.在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青,其用量宜不少于(B)L/m2。
A0.5B1C1.5
5.粘层油在气温低于(B)℃时不得喷洒,粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。
A5B10C15
6.行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青,沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加(C)%左右。
A0.1B0.2C0.3
7.用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过(B)h,并应短于水泥的终凝时间。
A2~3B3~4C2~4
8.高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为(C)%。
A96B95C94
9.用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到(B)MPa。
A2~5B3~5C2~6
10.石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过(B)cm。
A10B15C20
11.施工过程中必须随时用(B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测,正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。
A2B3C5
12.高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为(C)mm。
A±12B±10C±15
13.高速公路沥青表面有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象的缺陷面积之和不得超过受检面积的(B)%。
A0.02B0.03C0.01
14.沥青贯入式面层沥青用量规定值为(C)%kg/m2。
A±0.2B±0.3C±0.5
15.气温低于(B)℃或大风天气,即将降雨时不得喷洒透层油。
A5B10C15
16.乳化沥青宜存放在(A)罐中,并保持适当搅拌。
贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。
A立式B卧式C水平式
17.高速公路石灰稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为(A)mm。
A-10B-12C-15
18.高速公路石灰土底基层平整度的允许偏差为(A)mm。
A12B15C10
19.高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为(B)mm。
A-20B-25C-30
20.高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为(A)%。
A92B91C93
21.沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为(B)mm。
A-15B-10C-8
22.用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过(B)h,并应短于水泥的终凝时间。
A2~3B3~4C2~4
23.沥青路面集料粒径规格以(B)为准。
不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
A圆孔筛B方孔筛C椭圆筛
24.沥青混合料的生产,每天应做(C)。
A抽提试验B马歇尔稳定度试验C抽提试验和马歇尔稳定度试验
25.公路工程质量验评规定,搭接处应紧密、平顺,烫缝应枯焦。
不符合要求时,累计每(C)m长减1分。
A1B5C10
26.公路工程质量验评规定,面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺,不得有积水或漏水现象。
不符合要求时,每(A)处减1~2分。
A1B3C5
27.高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为(B)%。
A92B96C98
28.交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车,在行车道实测路表(B).
A摩擦系数B横向摩擦系数C纵向摩擦系数
29.沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有(A)。
A厚度和压实度B厚度C压实度
30.冷拌沥青混合料适用于(C)及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工,及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。
冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。
A一级B二级C三级
31.高速公路沥青砼面层中线平面偏位的允许偏差为(B)mm。
A±15B±20C±30
32.摊铺机开工前应提前0.5~1h预热,熨平板温度不低于(A)℃。
铺筑过程中选择熨平板的振动频率和振幅,提高路面的初始压实度。
熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。
A100B120C150
33.道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料,作其他用途时的贮存温度宜为(B)℃,且不得长时间贮存。
A60~90B70~90C80~90
34.用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于(A),使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。
A45%B50%C55%
35.改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作,也可在拌和厂现场边制造边使用,改性沥青的加工温度不宜超过(A)℃。
A180B170C200
36.用溶剂法生产改性沥青母体时,挥发性溶剂回收后的残留量不得超过(C)%。
A1B3C5
37.沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等,高速公路和一级公路不得使用(B)和矿渣。
A破碎砾石B筛选砾石C钢渣
38.用于高速公路、一级公路时,多孔玄武岩的视密度可放宽至(C)t/m3,吸水率可放宽至3%,但必须得到建设单位的批准,且不得用于SMA路面。
A2.5B2.6C2.45
39.拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用,但每盘用量不得超过填料总量的(C)%,掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。
A15B20C25
40.粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的(B)%,粉煤灰的烧失量应小于12%,与矿粉混合后的塑性指数应小于4%。
A40B50C55
41.通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3%,矿物纤维不宜低于0.4%,必要时可适当增加纤维用量。
纤维掺加量的允许误差宜不超过(B)%。
A±4B±5C±6
42.对热拌热铺密级配沥青混合料,沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的(B)倍,对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2~2.5倍,以减少离析,便于压实。
A2~2.5B2.5~3C2~3
43.沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量,表面温度可采用表面接触式温度计测定。
当采用红外线温度测量(B)温度时,应进行标定。
A内部B表面C外部
44.热拌沥青混合料运输到现场温度,不得低于(C)℃。
A150B140C135
45.沥青拌和机必须有(B)除尘装置,经一级除尘部分可直接回收使用,二级除尘部分可进入回收粉仓使用(废弃),对因除尘造成的粉料损失,应补充等量的新矿粉。
A一级B二级C三级
46.透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于(C)mm(无机结合料稳定集料基层)(C)mm(无结合料基层),并能与基层联结成为一体。
A5~8B6~10C5~10
47.微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护及填补(A)车辙,也适用于新建公路的抗菌素滑磨耗层。
A轻度B中度C重度
48.沥青贯入式路面适用于(C)及以下公路,也可作为沥青路面的联结层或基层。
A一级B二级C三级
49.稀浆封层和微表处分两层摊铺时,第一层摊铺后至少应开放交通(B)h后方可进行第二层摊铺。
A12B24C36
50.稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过(C)mm,横向接缝宜做成对接缝。
A40B60C80
51.稀浆封层和微表处施工前,应彻底清除原路面的泥土、杂物,修补坑槽、凹陷,较宽的裂缝宜清理灌缝。
在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布(B),过于光滑的表面需拉毛处理。
A透层油B粘层油C沥青油
52.微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料,微表处用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于(C)%。
A50B60C65
53.运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,否则洗净后进入工程现场。
沥青混合料运到(C)不符合施工温度要求,或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
A施工现场B摊铺机斗C摊铺地点
54.稀浆封层一般用于(B)及以下公路的预防性养护,也适用于新建公路的下封层。
A一级B二级C三级
55.铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时,一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m,两幅之间应有(C)mm宽度的搭接,上下层的搭接位置宜错开200mm以上。
A40~60B40~80C30~60
56.多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒(A)后铺筑下封层。
A透层油B粘层油C沥青油
57.热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于(A)℃后,方可开放交通。
需要提早开放交通时,可洒水冷却降低混合料温度。
A50B30C20
58.沥青路面斜接缝的搭接长度与层厚有关,宜为(A)m,搭接处应洒少量沥青,混合料中的粗集料颗粒应予剔除,并补上细料,搭接平整,充分压实。
A0.4~0.8B0.4~0.6C0.6~0.8
59.沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析,上下层的纵缝应错开(B)mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上,相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
A100B150C200
60.每天施工开始阶段宜采用(A)温度的混合料,寒冷季节遇大风降温,不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。
A较高B较低C同等
61.液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好,并有专人负责,确保安全。
基质沥青的加热温度严禁超过(A)℃,液体沥青的贮存温度不得高于50℃。
A140B150C130
62.微表处必须采用(C),稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。
A乳化沥青B改性沥青C改性乳化沥青
二、填空题
63.以旧沥青路面作基层时,应根据旧路面质量,确定对原有路面修补、铣刨、加铺罩面层。
64.乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面,修补裂缝,喷洒各透层、粘层与封层等。
、
65.乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择,阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种,阴离子乳化沥青适用于碱性石料。
66.粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙,对受热易变质的集料,宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。
67.矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造,易影响环境与造成人体伤害的石棉纤维不宜直接使用。
68.沥青混合料运料车每次使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部。
从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料离析。
运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
69.压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。
在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。
70.沥青表面处治应注意初期养护,当发现有泛油时,应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀,过多的浮料应扫出路外。
71.铺设上封层的下卧层必须彻底清扫干净,对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。
72.钢桥面铺装结构通常由防锈层、防水粘结层、沥青面层等组成。
73.施工隧道沥青路面过程中,需确保通风良好,采取防火措施,制订有切实可行的消防和疏散预案。
74.沥青路面施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试,对机械设备的配套情况、技术性能、传感计量精度等进行认真检查、标定,并得到监理的认可。
75.高速公路沥青路面的施工,利用计算机实行动态质量管理,并计算平均值、极差、标准差及变异系数以及各项指标的合格率。
76.交工验收时可选择贝克曼或连续式弯沉仪实测路面的回弹弯沉或总弯沉。
77.施工总结报告应包括工程概况(包括设计及变更情况)、工程基础资料、材料、施工组织、机械及人员配备、施工方法、施工进度、试验研究、工程质量评价、工程决算、工程使用服务计划等。
三、简答题
78.简述沥青路面使用的粗集料不符合要求时,采取的措施?
答:
宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用,必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂,也可采用改性沥青的措施,使沥青混合料的水稳定性检验达到要求,掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。
79.简述沥青混合料的配合比设计步骤及各阶段的主要内容:
答:
(1)调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果;
(2)目标配合比设计阶段,用工程实际使用的材料,优选矿料级配、确定最佳沥青用量,符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求,供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度和试拌使用;(3)生产配合比设计阶段,对间歇式拌和机,按规定方法取样测试各热料仓的材料级配,确定各热料仓的配合比,供拌和机控制室使用,同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度,尽量使各热料仓的供料大体平衡;(4)生产配合比验证阶段,拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段,并取样进行马歇尔试验,同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小,由此确定生产用的标准配合比,标准配合比的矿料合成级配中,至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值,并避免在0.3~0.6mm处出现“驼峰”,对确定的标准配合比,再次进行车辙试验和水稳定性检验;(5)确定施工级配允许波动范围,制订施工用的级配控制范围,用以检查沥青混合料的生产质量。
80.简述沥青混合料的初压要求?
答:
(1)初压应在紧跟摊铺机后碾压,并保持较短的初压区长度,以尽快使表面压实,减少热量散失。
对摊铺后初始压实度较大,经实践证明采用振动压路机或轮胎式压路机直接碾压无严重推移面有良好效果时,可免去初压,直接进入复压工序;
(2)通常宜采用钢轮压路机静压1~2遍,碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段则由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压;(3)初压后应检查平整度、路拱,有严重缺陷时进行修整乃至返工。
81.简述沥青混合料的复压要求?
答:
(1)复压应紧跟在初压后开始,且不得随意停顿,压路机碾压段的总长度应尽量缩短,通常不超过60~80m,采用不同型号的压路机组合碾压时,应安排每一台压路机作全幅碾压,防止不同部位的压实度不均匀;
(2)密级配沥青砼的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压,以增加密水性,其总质量不宜小于25t,吨位不足时宜附加重物,使每一个轮胎的压力不小于15KN,冷态时的轮胎充气压力不小于0.55MPa,轮胎发热后不小于0.6MPa,且各个轮胎的气压大体相同,相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度,碾压至要求的压实度为止;(3)对粗集料为主的较大粒径的混合料,尤其是大粒径沥青稳定碎石基层,宜优先采用振动压路机复压,(厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压),振动压路机的振动频率宜为35~50Hz,振幅宜为0.3~0.8mm,层厚较大时选用高频率大振幅,以产生较大的激振力,厚度较薄时采用高频率低振幅,以防止集料破碎,相邻碾压带重叠宽度为100~200m,振动压路机折返时应先停止振动;(4)当采用三轮钢筒式压路机时,总质量不宜小于12t,相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度,并不少于200mm;(5)对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路难于碾压的部位,宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。
82.简述纵向接缝部位的施工要求?
答:
(1)摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝,将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后作跨缝碾压以消除缝迹;
(2)当半幅施工或特殊原因而产生纵向冷接缝时,宜加设挡板或加设切刀切齐,也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式,但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝,加铺另半幅前应涂洒少量沥青,重叠在已铺层上50~100mm,再铲走铺在前半幅上面的混合料,碾压时由边向中碾压留下100~150mm,再跨缝挤紧压实,或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右,然后压实新铺部分。
83.简答必须喷洒粘层油的情况?
答:
(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间;
(2)水泥砼路面、沥青稳定碎石基层或沥青路面层上加铺沥青层;(3)路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
84.简述喷洒沥青或改性沥青类桥面防水粘结层的施工要求?
答:
(1)整个铺筑过程直至铺设石屑保护层前,严禁包括行人在内的一切交通;
(2)不洒粘层油,直接分2~3层喷洒或人工涂刷热沥青、热融或溶剂稀释的改性沥青、改性乳化沥青的防水粘结层,必须均匀一致,且达到要求的厚度;(3)喷洒防水层粘结后应立即撒布一层洁净的尺寸为3~5mm的石屑作保护层,并用6~8t轻型压路机以较慢的速度碾压。
85.钢桥面铺装具有的功能性要求有哪些?
答:
能与钢板紧密结合成为整体,变形协调一致;防水性能良好,防止钢桥面生锈;具有足够的耐久性和有较小的温度敏感性,满足使用条件下的高温抗流动变形能力、低温抗裂性能、水稳定性、抗疲劳性能、表面抗滑的要求;与钢板粘结良好,具有足够的抗水平剪切重复荷载及蠕变变形的能力。
86.沥青路面的施工厚度检测的方法有哪些?
答:
(1)利用摊铺过程在线控制,即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度;
(2)利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验;(3)当具有地质雷达等无破损检验设备时,可利用其连续检测路面厚度,但其测试精度需经标定认可;(4)待路面完全冷却后,在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。
87.如何判定压实度不合格返工?
答:
测试压实度的一组数据最少为3个钻孔试件,当一组检测的合格率小于60%,或平均值小于要求的压实度时,可增加一倍检测点数,如6个测点的合格率小于60%,或平均值仍达不到压实度要求时,允许再增加一倍检测点数,要求其合格率大于60%,且平均值达到规定的压实度要求(注意记录所有数据不得遗弃),如仍不能满足要求的,应核查标准密度的准确性,以确定是否需要返工以及返工的范围。
88.简述水泥稳定土基层集中拌和时需要达到的条件?
答:
(1)土块应粉碎,最大尺寸不得大于15mm;
(2)配料应准确,拌和应均匀;(3)含水量宜略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值;(4)不同粒级的碎石或砾石及细集料应隔离,分别堆放。
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