学年题库 发动机构造与维修 理论220试题库 发动机第一章 版本141012晓修改.docx
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学年题库发动机构造与维修理论220试题库发动机第一章版本141012晓修改
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@活塞环开口间隙过小时,会导致活塞环( )。
A.对口B.折断C.泵油D.变形
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@活塞在发动机气缸中的()位置称为上止点。
。
A.最高B.最低C.中央D.水平
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@上、下两止点间的距离称为()。
A.活塞行程B.压缩比C.发动机工作容积D.气缸总容积
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@气缸总容积与燃烧室容积()的称为压缩比。
。
A.比值B.差值C.和D.乘积
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@各类汽车的总体构造有所不同,但基本上都由发动机、底盘、( )和电气设备4个部分组成。
A.车身B.车架C.车轮D.蒙皮
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@汽油机通常是由()和五大系统组成的。
A.两大机构B.三大机构C.四大机构D.五大机构
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@在一个工作循环内,曲轴旋转( ),活塞在气缸内往复4个行程,称为四冲程发动机。
A.1周B.2周C.3周D.4周
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@由于柴油机的压缩比大,故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机()。
A.高B.低C.相等D.小
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@在一个工作循环内,曲轴旋转( )周,活塞在气缸内往复()个行程,称为四冲程发动机。
A.1,2B.2,4C.3,6D.4,8
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@四冲程柴油机在进行进气行程时,进入气缸的是()。
A.可燃混合气B.纯空气C.氧气D.柴油
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@四冲程汽油机在进行进气行程时,进入气缸的是()。
A.可燃混合气B.纯空气C.汽油D.氧气
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@以下哪个不属于柴油机()。
A.曲轴连杆机构B.配气机构C.点火系统D.润滑系统
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@活塞在发动机气缸中的()位置称为下止点。
。
A.最高B.最低C.中央D.水平
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@()与燃烧室容积的比值称为压缩比。
A.气缸总容积B.气缸工作容积C.气缸容积D.以上都不是
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@发动机的排量是指各缸的()之和。
A.气缸总容积B.气缸工作容积C.燃烧室容积D.以上都不是
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@四冲程发动机的有效行程是指()。
A.进气行程B.压缩行程C.作功行程D.排气行程
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@校正发动机曲轴平衡时,一般是在曲轴( ),用钻孔去除材料的方法获得平衡。
A.主轴颈B.曲拐C.平衡重D.连杆轴颈
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,( )所对应的气缸壁。
A.活塞顶B.第一道活塞环C.活塞销D.第二道活塞环
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的( )。
A.圆形B.圆柱形C.圆锥形D.椭圆形
@@D
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门()略偏向排气门一侧。
A.侧面B.后面C.对面D.下面
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@发动机曲轴轴颈主要的检测项目是( )。
A.弯曲变形B.圆度误差C.圆柱度误差D.圆度和圆柱度误差
@@D
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用( )来进行测量。
A.游标卡尺B.百分表C.外径千分尺D.内径千分尺
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@发动机飞轮齿圈一侧磨损,( )。
A.应换新件B.可继续使用C.换向后,可继续使用D.应焊修
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@发动机气缸修理尺寸一般分为()级。
A.1~2B.2~4C.4~6D.6~8
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@安装发动机气缸盖时,应使活塞避开()位置。
A.上止点B.下止点C.下行D.上行
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径()。
A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@新修发动机的最大功率不得低于原设计标定值的()%。
A.85B.90C.95D.97
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@轿车发动机的排量为()的为微型轿车。
A.1L以下B.1~1.6LC.1.6~2.5LD.0.5L以下
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@气缸体的气缸排列形式主要有单行直列式和()等。
A.双行V形B.L形C.双列式D.直列式
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@( )的作用是连接活塞与连杆,将活塞承受的气体作用力传给连杆。
A.活塞环B.活塞销C.曲轴D.飞轮
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@曲轴飞轮组主要由曲轴、()和附件组成。
A.飞轮B.齿轮C.链轮D.带轮
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@曲柄连杆机构的功用是把()作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。
A.气体B.燃烧气体C汽油.D.空气
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@四冲程发动机的活塞在气缸内往复运动每完成一个工作循环有()个工作过程。
A.3B.4C.5D.6
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@活塞的最大磨损部位是()。
A.头部B.顶部C.环槽D.裙部
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@对于四冲程六缸发动机,其点火间隔角应为()。
A.60°B.120°C.150°D.180°
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@发动机气缸磨损的检验,主要测量其()。
A.直线度和同轴度B.平行度和平面度C.圆度和圆柱度D.表面粗糙度
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@汽车发动机气缸排列方式有直列式、V型和()。
A.平分式B.对置式C.龙门式D.以上都不是
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@曲轴弯曲变形的校正,一般采用()法。
A.高压校正B.低压校正C.冷压校正D.以上都可以
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@为了减轻磨损,通常对()进行镀铬。
A.第一道环B.第二道环C.油环D.所有活塞环
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将()转换为()的机构。
A.热能,机械能B.机械能,热能C.化学能,机械能D.机械能,化学能
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@下列零件属于压力润滑的是()。
A.凸轮B.主轴承C.活塞销D.气缸
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@曲轴箱通风的目的主要是()。
A.排出水B.排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C.冷却润滑油D.排出汽油
@@
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@活塞销孔和连杆铜套的铰削余量一般在( )范围内。
A.0.03~0.10B.0.10~0.20C.0.20~0.35D.0.35~0.50
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@国产发动机的型号4100Q,其中“100”是表示()
A.长度为100cmB.高度为100cmC.缸径为100mmD.宽度为100cm
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@在测量发动机气缸磨损程度时,为准确起见,应在不同的位置和方向共测出至少()个值。
A.2B.4C.6D.8
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@用()检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化,来判断凸轮的磨损情况。
A.游标卡尺B.百分表C.外径千分尺D.标准样板
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@采用液压挺柱后,发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了,其主要原因是在此结构中没有了( )。
A.推杆B.摇臂C.气门间隙D.气门弹簧
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@调整发动机气门间隙时,应在()、气门挺柱落至最终位置进行。
A.进气门完全关闭B.排气门完全关闭C.进、排气门完全关闭D.进、排气门不需关闭
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@紧固发动机曲轴轴承盖的顺序是从( )轴承向两端分几次拧紧。
A.第一道B.中间C.第二道D.最后一道
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@汽车满载时的最大爬坡能力称为( )。
A.最大爬坡度B.最小爬坡度C.爬坡度D.功率
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@汽车发动机大都采用( )气门式配气机构。
A.顶置B.侧置C.横置D.纵置
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@发动机进气门锥角一般为( )。
A.30°B.45°C.60°D.90°
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@推杆的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给( )。
A.摇臂B.气门C.气门弹簧D.气门导管
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@( )的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密,防止气门跳动而使气缸漏气。
A.气门座B.气门导管C.气门弹簧D.推杆
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@( )的功用是将凸轮轴的推力传给推杆。
A.挺柱B.气门C.摇臂D.正时齿轮
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@过量空气系数( )时,称为稀混合气。
A.Q=1B.a>lC.Q<1D.a≤1
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@以下选项中,( )属于发动机的空气供给装置。
A.汽油箱B.汽油泵C.空气滤清器D.化油器
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@( )的功用是根据发动机的不同负荷,配制不同成分和数量的可燃混和气,供给气缸燃烧,以满足发动机所需功率的要求。
A.化油器B.汽油泵C.进气管D.消声器
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@( )的功用是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。
A.主供油装置B.怠速装置C.加浓装置D.加速装置
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@( )将汽油从油箱中吸出,送入化油器的浮子室。
A.汽油泵B.滤清器C.油管D.气缸
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@节温器安装在( )出水管或水泵进水管内
A.气缸体B.气缸盖C.水泵D.水套
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@汽车发动机大多数使用的是( )水泵。
A.机械离心式B.电动式C.齿轮式小D.以上答案都不对
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@( )的作用是对发动机冷却水加压,使冷却水循环流动。
A.水泵B.风扇C.散热器D.节温器
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@控制冷却液循环路线的是()。
A.节温器B.水泵C.散热器D.控制阀
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@( )的功用是加速流经发动机散热器的空气流速,以提高散热器的热交换能力。
A.水泵B.风扇C.散热器D.节温器
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@( )的作用是将发动机冷却水携带的热量散入大气,以保证发动机的正常工作温度。
A.水泵B.风扇C.散热器D.节温器
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@发动机润滑系中,润滑油的储存装置是( )。
A.油底壳B.机油泵C.机油粗滤器D.机油细滤器
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@( )的作用是冷却润滑油,以保持发动机的油温在正常工作范围之内。
A.油底壳B.机油泵C.机油散热器D.机油滤清器
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@( )安装在发动机机油泵进油口之前。
A.机油粗滤器B.机油集滤器C.机油散热器D.机油细滤器
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@发动机润滑系的功用是( )。
A.润滑B.冷却C.润滑、冷却D.润滑、冷却、清洁和密封
@@D
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@( )的功用是将一定数量的机油从发动机油底壳吸入泵腔,加压后送到零件的摩擦表面。
A.油底壳B.机油泵C.机油散热器D.机油滤清器
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@发动机配气机构可分为气门组和气门传动组,下列零部件中,( )不属于气门组。
A.气门弹簧B.气门导管C.气门挺柱D.气门锁夹
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过( )来实现。
A.齿轮B.链条C.齿形皮带D.链条或齿形皮带
@@D
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@直接以燃料燃烧所生成的燃烧产物为工质的热机为()。
A..内燃机B.外燃机C.热机D.方燃机
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@四冲程发动机每一个工作循环曲轴转()度。
A.360B.720C.540D.以上都不对
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@曲柄连杆机构是由()组、活塞连杆组和曲轴飞轮组3部分组成。
A.缸盖B.机体C.凸轮轴D.气门
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@现代汽车一般采用()的冷却方式。
A.风冷式B.水冷式C.油冷却D.以上都是
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@上止点是指活塞离曲轴回转中心()处
A.最远B.最近C.最高D.最低
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@下止点是指活塞离曲轴回转中心()处。
A.最远B.最近C.最高D.最低
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@压缩比是指气缸()容积与()容积的比值
A.工作;燃烧室B.总;燃烧室C.总;工作D.燃烧室;工作
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@四冲程发动机在进行压缩冲程时,进气门(),排气门()。
A.开;开B.开;关C.关;开D.关;关
@@D
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@活塞连杆组主要由活塞、()、活塞环和连杆组成。
A.气缸盖B.气缸套C.活塞销D.曲轴箱
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@发动机产生的动力全部经飞轮传给离合器。
()
A.正确B.错误C.无法判断D.与离合器无关
@@B
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@缸套装入座孔后,通常湿式缸套顶面略高出缸体上面()。
A.0.05~0.15mmB.0.15~0.2mmC.0.2~0.25mmD.0.25~0.3mm
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。
A.1:
1B.1:
2C.2:
1D.3:
1
@@C
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@以下哪个是活塞销的连接方式()。
A.全浮式B.全支承式C.非全支承式D.以上都不是
@@A
##
@@汽车
@@发动机
@@中级工
@@选择题
@@第一章
@@第1节
@@以下哪个是活塞销的连接方式()。
A.半浮式B.全支承式C.非全支承式D.以上都不是
@@A
##
@@汽车
@@发动机
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