某隧道低瓦斯施工专项方案解读.docx
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某隧道低瓦斯施工专项方案解读
低瓦斯隧道专项施工方案
1.编制依据
新建某铁路(****-4标)设计文件和图纸
《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009/J947-2009)
《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)
《瓦斯隧道施工技术与管理》
2.工程概况
2.1.工程简介
某隧道洞身存在游离态有害气体。
某隧道位于陕西省榆林市靖边县小河乡某村,隧道进口里程DK251+293.16,出口里程DK256+566.75,隧道全长5273.59m,为单洞双线隧道,隧道最大埋深213.44m。
某隧道设置1座斜井,1号斜井与正洞相交于里程DK254+000,长790m(平距)。
DK251+293.16~DK251+401.61段位于R=1600m的右偏曲线上;DK254+307.55~DK254+836.38段位于R=3000m的右偏曲线上;其余段位于直线上。
隧道线间距变化范围4.16~4.00m。
隧道纵坡为人字坡,坡度及坡长依次为+3‰/956.84m,-3‰/4316.75m。
隧道进口与红河中桥对接,桥梁台尾里程DK251+293.16,隧道缺口里程DK251+293.16;隧道出口与小河中桥对接,桥梁台尾里程DK256+566.75,隧道缺口里程DK256+566.75。
隧道洞顶多处有大车路穿越,隧道出口左侧250m有张家沟村。
隧道洞身DK253+000里程洞顶有石油管道穿越,隧道洞身里程DK256+450右侧37m有高压线塔,埋深约48m,DK256+469里程洞顶有废水管道穿越。
隧道出口外DK256+704.1有307国道。
2.2.地形地貌
某隧道区内地形受地台抬升及黄土高原水流向源侵蚀的影响,下切作用明显,“V”字形冲沟发育,呈树枝状分布,形成沟壑纵横、支离破碎的特点,地形较为复杂,为典型的黄土高原侵蚀性梁峁沟谷地貌类型。
依据调查区地貌形态,将其划分为黄土梁峁和黄土冲沟两个地貌单元,一般高差100~200m,地面高程1222.43~1449.38m,斜坡自然坡度30︒~85︒,进口坡度约65︒左右,出口坡度约80︒,地表有少量植被。
2.3.气象资料
(1)气象温度
按照对铁路工程影响气候分区,某隧道位于寒冷地区,各气象要素(2001年至2010年)如表2-1。
表2-1某隧道所处区域气象要素表
项
目
地
名
历年年平均气温
历年极端最高气温
历年
极端
最低
气温
历年最冷月平均气温
历年
年平
均降
雨量
历年
年平
均蒸
发量
累年
平均
风速
历年
最大
风速
主导
风向
历年平均相对湿度
最大
积雪
深度
(℃)
(℃)
(℃)
(℃)
(mm)
(mm)
(m/s)
(m/s)
/
(%)
(cm)
靖边
9.4
36.4
-27.3
-11.3
388.7
2001.5
2.21
13.0/N
W\SSW
50.3
12
(2)土壤冻结深度
根据收集的有记录的气象资料,某隧道所处区域标准冻结深度1.0m,最大冻结深度如表2-2。
表2-2某隧道所处区域土壤最大冻结深度表
里程段落
最大冻结深度(m)
行政区划
DK236+018.5
DK261+200
1.20
靖边
2.4.水文地质
某隧道所处区域地表水主要为大气降水及基岩裂隙水渗出形成的地表径流,主要有大气降水及地表渗水补给,以蒸发、地表径流及地下水渗入为主要排泄条件、水量较小,受季节性降水影响较大,雨季水量大且集中,非雨季无水或水量较小。
地下水位主要为基岩裂隙水。
基岩裂隙水赋存于砂岩中,局部裂隙发育段落水量较丰富,沿斜层理形成地下水径流,裂隙破碎处易形成出水点,形成地下水通道。
该区地下水主要接收大气降水及河水补给,地下水水位、水量随季节性变化明显,雨季水量较大,旱季水量相对较小。
2.5.不良地质
某隧道存在游离态有害气体,需加强施工过程的监测和通风工作。
表2-3某隧道瓦斯风险分析表。
表2-3某隧道瓦斯风险分析表
起点里程
终点里程
长度(m)
风险事件及初始风险
瓦斯
概率等级
风险等级
DK51+293.16
DK51+400
106.84
1
低度
DK51+400
DK52+800
1400
4
高度
DK52+800
DK53+350
550
4
高度
DK53+350
DK53+950
600
4
高度
DK53+950
DK54+870
920
4
高度
DK54+870
DK54+970
100
4
高度
DK54+970
DK56+000
1030
4
高度
DK56+000
DK56+420
420
4
高度
DK56+420
DK56+566.75
146.75
1
低度
1斜0+00
1斜0+90
90
1
低度
1斜0+90
1斜3+30
240
1
低度
1斜3+30
1斜7+90
460
1
低度
3.隧道施工方案
3.1隧道总体施工方案
根据某隧道工程水文地质条件、围岩级别及断面设计,结合多年积累的长大隧道施工经验和投入的施工力量,参考瓦斯隧道的施工经验,拟定施工方案如下:
3.1.1建立洞口安检制度,开展针对瓦斯等有害气体的超前探测、监测工作,并制定相关应急预案。
配置便携式瓦检仪、高浓度瓦检仪和瓦斯自动检测报警装置,并加强施工通风,按《铁路瓦斯隧道技术规范》、《铁路隧道工程施工安全技术规程》等相关规范、规定要求组织施工。
3.1.2隧道按新奥法组织施工,严格遵循“超前探、管超前、短进尺、弱(不)爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则。
用先进的探测和量测技术取得围岩状态参数,通过对信息、数据的综合分析和处理,判定地质变化,反馈于设计和施工,实行动态管理信息化施工。
3.1.3隧道除洞口明洞段采用明挖法施工外,其余各级围岩均严格按照设计施工方法进行施工;隧道开挖爆破均采用光面爆破及湿喷技术,按规范要求对围岩支护体系的稳定状态进行监测。
3.1.4隧道采用无轨运输方式,洞内出碴采用装载机装碴,自卸车运输至弃碴场。
3.1.5钻爆采用风动凿岩机湿式钻孔,毫秒电雷管光面爆破技术开挖,采用三级煤矿许用乳化炸药、煤矿许用毫秒电雷管(延期时间≤130ms)及电力起爆系统。
洞内装碴为了避免摩擦碰撞产生火花,爆破后给洞碴及时喷水,然后方可装运。
3.1.6超前小导管、砂浆锚杆采用风动凿岩机施作;湿喷机湿式喷射混凝土;防水板采用移动式简易台架铺设,混凝土采用自动计量拌合站生产,混凝土输送车运输;二次衬砌采用整体式模板台车,形成超前加固、开挖、支护、仰拱与填充、防排水、二次衬砌等均衡生产、整体推进的有序格局。
3.2瓦斯隧道施工通风管理
3.2.1施工通风参数计算
根据《铁路瓦斯隧道技术规范》和有关施工通风手册,计算本隧道压入式通风有关参数,以便据此选择风机类型。
3.2.1.1隧道无轨运输所需风量
风量计算按压入式通风考虑,确定工作面所需风量。
按洞内最小允许风速计算:
Q1=60VS
式中:
V—保证洞内稳定风流之最小风速,瓦斯隧道取0.5m/s;
S—开挖断面积,隧道紧急救援站V级S=110m2。
Q1=60VS=60×110×0.5=3300m3/min。
按洞内同一时间最多人计算:
Q2=5KN
式中:
5—每人每分钟供风标准,m3/min
K—隧道通风系数,包括隧道漏风和分配不均匀等因素,取K=1.4;
N—隧道内同时工作的最多人数,取80人。
Q2=5KN=5×1.4×80=560m3/min。
按瓦斯绝对涌出量计算:
Q3=KQ绝/(Bg允-Bg送)
式中:
Q绝—瓦斯绝对涌出量取实测值,取0.5m3/min,
施工中据实调整。
Bg允—工作面允许瓦斯浓度,取0.5%;Bg送—送入风中瓦斯浓度,取0。
K—风量备用系数,即考虑隧道漏风、瓦斯涌出不均衡所取的系数,
取K=1.8
Q3=KQ绝/(Bg允-Bg送)=1.8×3.2/(0.5%-0)=180m3/min。
④按同时起爆炸药量计算
Q4=5Ab/t
式中:
A—一次爆破所用最大装药量,隧洞V级围岩一次爆破装药量A=220Kg,施工中据实调整;
b—每公斤炸药爆炸生成的有害气体量,取b=40m3/Kg;
t—通风时间,一般为20~30min,取30min.
Q4=5Ab/t=5×220×40/30=1467m3/min。
根据以上计算结果,取最大值3300m3/min为隧道所需风量。
最大供风长度为2120米,考虑风管漏风,则风机提供风量为:
Q=Q需/(1-β)L/100=3300/(1-0.01)2120/100=4083m3/min。
二、隧道内通风阻力计算
摩擦阻力P=1.2×6.5×(a×L)/d5×Q均2
式中:
a—风阻系数,取0.0025;
L—通风长度,取2120米;
d—风管直径,取1.8米;
P=1.2×6.5×(0.0025×2120)/1.85×(3300/60)2=6615Pa
三、隧道压入式风机选择及检算
根据隧道开挖掌子面所需风量最大值4083m3/min确定风机,采用一条管路供风。
本隧道为低瓦斯隧道,要求回风风速为0.5m/s~6m/s,选用河南洛阳生产的隧道专用压入式对旋轴流通风机SDFN17,功率2×160KW风机,风管直径1800mm,其性能为:
高速风量2505~5100m3/min;
风速验算:
按取最大风量5100m3/min采用断面S=110㎡验算,最大风速为5100×2÷110÷60=1.54m/s;因1.54m/s>0.5m/s,所以满足隧道供风要求。
3.2.2施工通风方案
隧道通风方案为压入式通风,具体通风方案如下:
第一阶段:
贯通前采用压入式通风。
每个洞口设置2台2×160kw轴流通风机、配φ1800mm风管。
另外,各洞口设置一台备用压入式通风机,作为紧急情况下使用。
第二阶段:
隧道贯通后采用自然通风,洞口轴流风机随时待命,且不定期对洞内瓦斯进行监测,当出现瓦斯浓度大于规范规定要求时,立即启动轴流风机通风。
瓦斯隧道通风是降低瓦斯浓度最直接、最有效的方法,每个隧道作业队成立通风作业班组,统一管理,实行24小时通风,并设班长1人,每班4人共13人,主要职责是根据瓦斯浓度监测报告,适时调整通风量,检查风机、风管运行情况,对设备、仪表进行定期维修、保养,及时延长风管,修补因爆破等原因引起的风管破裂,检查备用风机和电源,在紧急情况下,15分钟内启用备用风机通风,风管穿越衬砌台车及工作台车等工作。
3.2.3施工通风监测及保障措施
3.2.3.1施工通风监测
施工期间必须建立通风检测的组织系统,测定气象参数、风速、风量等参数。
管道通风监测:
用1.3m比托管、U型压力计以五环10点法测试管道全压和静压,用1.3m比托管、DGM-9型补偿式微压计测试通风管内风的动压。
通风量监测:
与管道通风测点相同截面用电子风速仪以9点法测试风速、风量。
气象条件测试:
用数字式温度计测试管道内、外气温。
隧道内炮烟及有害气体扩散规律测试:
用P-5型数字粉尘计自动记录各测点烟尘每分钟浓度动态变化,远红外线CO测试仪记录每个测点炮烟中一氧化碳浓度动态变化。
对不同施工阶段的施工通风进行监测,根据测试结果进行系统改进。
通风检测设备见表5.3.1。
表5.3.1通风检测设备
序号
名称
型号
单位
数量
备注
进口
出口
1
比托管
1.3m
个
3
3
2
压力计
U型
个
3
3
3
补偿式微压计
DGM-9
个
2
2
4
风速仪
台
2
2
5
温度计
数字式
个
2
2
6
粉尘计
P-5型数字式
套
3
3
7
CO测试仪
远红外线
套
3
3
3.2.3.2通风管理措施
1.通风机经验收合格后方可投入使用,通风机必须执行专人管理制度,按规程要求操作风机,如实填写各种记录。
严禁随意停开,并实行挂牌管理。
2.通风机应按规定实现“三专”,即专用变压器、专用线路和专用开关。
通风机应设两路电源,当一路停止供电时,另一路应在15min内接通,保证风机正常运转。
3.在施工期间,应实施连续通风。
因检修、停电等原因停风时,必须撤出人员,切断电源,并在各入口处设置栅栏、警示牌。
恢复通风前,必须检查瓦斯浓度。
当停风区瓦斯浓度不超过1%,并在通风机及其开关地点附近10m以内风流中的瓦斯浓度不超过0.5%时,方可人工开动通风机。
当停风区中瓦斯浓度超过1%时,必须制定排除瓦斯的安全措施,还必须停电撤人。
只有经检查证实停风区中瓦斯浓度不超过1%时,方可人工恢复通风机供风的隧道中的一切电器设备。
3.2.3.3各级通风管理职责
项目部、工区职责:
负责监督执行上级审批的瓦斯隧道方案,认真实施瓦斯方案,做到瓦斯管理人员到位、管理资金到位、管理制度措施到位。
每周召开一次管理瓦斯例会,瓦斯超限处理及上报。
作业班组瓦检员职责:
1.负责班中按照瓦斯检测仪操作规程进行CH4、CO,3次以上的检查工作,并及时填写瓦斯检查记录和工作面瓦斯检查记录牌板。
2.严格执行“一爆三检”制度。
瓦斯检查记录、瓦斯检查牌板、瓦斯值班日报“三兑口”制度。
3.严格执行铁路瓦斯隧道风流中CH4在0.5%以下的正常瓦斯工作环境;CH4在0.5%—1%为瓦斯超限工作环境,立即汇报项目部采取措施进行处理;CH4超过1%时,立即采取切除隧道内一切电源,撤出所有人员汇报项目部当班值班长采取措施进行处理三梯度的操作制度。
4.严格执行交接班制度、班中三汇报制。
5.根据瓦斯检查三梯度的操作过程,作出相应的决策和措施。
3.2.3.4隧道贯通时通风管理
隧道进口段与出口段贯通时通风必须遵守下列规定:
1.在距贯通大于50m前,必须停止其中一个掌子面的作业,按第三阶段通风布置,做好调整通风系统的准备工作。
2.贯通时,必须由专人在现场统一指挥,停止掘进的掌子面必须保持正常通风,设置栅栏及警标,经常检查风管的完好状况和掌子面的瓦斯浓度,瓦斯浓度超限时,必须立即处理。
开挖的掌子面每次爆破前,必须派专人和瓦斯检查工共同到停挖的掌子面检查掌子面的瓦斯浓度,瓦斯浓度超限时,必须先停止在挖掌子面的工作,然后处理瓦斯,只有在2个掌子面的瓦斯浓度都在1.0%以下时,开挖的掌子面方可爆破。
每次爆破前,2个掌子面入口必须有专人警戒。
3.3瓦斯监测与施工措施
瓦斯隧道施工的基本原则是:
加强管理、强化意识,消除隐患;严格检测、提前预测,随时掌握瓦斯含量,动态调整施工工艺;加强通风、严管火源,降低瓦斯含量。
瓦斯防治方针是:
加强预测,预防为主。
施工中应进行加深炮眼和超前钻孔来进行瓦斯探测。
瓦斯事故防治是一个极其重要的安全问题,一般采用加强通风、加强瓦斯监测、严格管理火源等措施来防止瓦斯爆炸。
施工阶段应根据实际监测的瓦斯涌出量及浓度随时调整设计阶段划分的瓦斯级别,如现场测定瓦斯涌量大于0.5m3/min时要及时上报监理、设计、指挥部进行设计变更,按高瓦斯隧道制定专项方案,对施工工艺、机具设备等进行调整。
瓦斯检测主要工作流程如下:
主要施工工序图
3.3.1.瓦斯监测方法
隧道采用人工现场监测,实行装药前,放炮前,爆破后人工进行瓦斯检查(即一炮三检查),使用光干涉式甲烷测定器检测瓦斯浓度。
施工过程使用便携式甲烷自动报警仪和瓦斯安全检测系统使得开挖过程中监测瓦斯浓度做到不间断,对隧道范围进行24小时全天候监控。
(1)瓦斯压力的测定
采用在掘进工作面打孔测压,用直径6—8mm的紫铜管作为测压导孔,连接精度1.5级以上的压力表,封孔后,测取瓦斯压力值。
(2)瓦斯含量的测定
测定隧道内空气中游离瓦斯和吸附瓦斯的总和。
测试分为固定点测定和巡回测定,组成瓦斯监测系统。
(3)瓦斯监测的时间安排
①工作面的瓦斯监测连续进行,回风道的瓦斯监测每班监测两次,装药前,放炮前,爆破后由瓦斯专职监测人员进行监测(即一炮三检制度)。
②瓦斯突出危险地段或瓦斯涌出量大、变化异常地段,应设专人观测。
③长期停工后复工作业面、处理塌方的工作面,作业前必须先检查瓦斯浓度。
(4)瓦斯监测人员培训
瓦斯监测人员在进入工地前进行专业培训,培训期为一个月,培训内容为瓦斯的性质和危害,国家有关法规知识,瓦斯隧道安全施工知识,检测技术,通风技术,灾害防治技术和急救知识,考核合格后上岗。
(5)测试数据的记录分析
每班的瓦斯监测数据必须做好记录,并绘制瓦斯浓度变化曲线,对累计的测试数据进行分析,推断瓦斯涌出的变化趋势。
(6)瓦斯测试仪器的校准标定
所有瓦斯监测仪器必须经过国家规定的计量鉴定部门进行定期校准标定,否则不得使用。
(7)加强关键工序的瓦斯检测
在一个施工循环中,瓦斯含量增加幅度最大的工序,是在凿眼过程中和放炮之后。
因为炮眼可能成为与前方瓦斯层的连接通道,瓦斯沿炮眼很容易泄露到工作面乃至整座隧道;而放炮之后,由于突然揭露出大面积的新鲜岩层,有可能使封闭的含瓦斯地层逐渐解放乃至完全暴露,致使瓦斯沿围岩裂隙缓慢渗漏乃至大量涌出。
因此,加强凿眼过程中及装药前和放炮后的瓦斯检测至关重要。
当工作面风流中瓦斯浓度达到1%时,严禁钻眼、放炮;工作面风流中瓦斯浓度达到1.5%时,停止工作,撤出人员,切断电源,进行处理。
(8)加强重点部位的瓦斯检测
由于瓦斯比空气轻,而且有很强的扩散性,当隧道风速小到一定程度(通常认为风速小于0.25m/s时,瓦斯将游离出来,并在隧道顶层和死角处聚积,局部有可能达到爆炸浓度。
因此,风速变小处是检测的重点。
①开挖工作面风流、回风流中,隧道总回风流中;
②局扇及电气开关前后10米的风流中
③作业台车和机械、电动机及其开关、爆破地点附近20米内的风流中;
④隧道拱顶、脚手架顶、台车顶、隧道顶部超挖形成的空洞、
⑤隧道洞室中和断面变化处。
每个检测点应设置明显的瓦斯记录牌,每次检测结果应及时记录在瓦斯记录本和记录牌上,并逐级上报。
3.3.2人工检测瓦斯
一.瓦斯监测仪器配置
瓦斯检测采用便携式智能光干涉甲烷测定器、便携式甲烷检测报警仪和安全监测监控系统三种方式进行。
便携式智能光干涉甲烷测定器由专职瓦检员佩带并按操作规程检测瓦斯,从事隧道施工的工班长及特殊工作人员进洞时,必须携带便携式甲烷检测报警仪,随机检测瓦斯浓度。
二.瓦斯检测管理规定
1、基本规定
①从事隧道施工的所有人员进洞时,必须在洞口接受安全检查,领班或安全员携带便携式甲烷检测报警仪;瓦斯检查工必须携带便携式智能光干涉甲烷测定器。
②开挖掌子面使用中的机电设备的设置地点、有人员作业的地点都应纳入检查范围。
③有瓦斯突出或喷出危险的开挖掌子面和瓦斯涌出较大、变化异常的开挖掌子面,必须有专人经常检查,并安设瓦斯断电仪。
④开挖掌子面二氧化碳浓度应每班至少检查2次;有二氧化碳突出危险和涌出量较大、变化异常的开挖掌子面,必须有专人经常检查二氧化碳浓度。
本班未进行工作的开挖掌子面,瓦斯和二氧化碳应每班至少检查1次;可能涌出或积聚瓦斯或二氧化碳的地方和隧道的瓦斯或二氧化碳应每班至少检查1次。
⑤瓦斯检查人员必须执行瓦斯巡回检查制度和请示报告制度,并认真填写瓦斯检查班报。
每次检查结果必须记入瓦斯检查班报手册和检查地点的记录牌上,并通知现场工作人员。
瓦斯浓度超过有关规定时,瓦斯检查工有权责令现场人员停止工作,并撤到安全地点。
⑥瓦斯日报必须送项目经理、项目总工程师审阅。
同时送洞口现场负责人、技术主管审阅。
对重大的通风、瓦斯问题,应制定措施,进行处理。
2、相关规定
开挖掌子面及其他作业地点风流中瓦斯浓度达到1.0%时,必须停止打眼;爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%时,严禁爆破。
开挖掌子面及其他作业地点风流中、电动机或其开关安设地点附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1.0%时,必须停止工作,切断电源,撤出人员,进行处理。
开挖掌子面及其它地点,体积大于0.5m3的空间内积聚的瓦斯浓度达到2.0%时,附近20m内必须停止工作,撤出人员,切断电源,进行处理。
对因瓦斯浓度超过规定被切断电源的电气设备,必须在瓦斯浓度降到1.0%以下时,方可通电开动。
开挖掌子面风流中二氧化碳浓度达到1.5%时,必须停止工作,撤出人员,查明原因,制定措施,进行处理。
隧道施工必须有因停电和检修通风机停止运转或通风系统遭到破坏以后恢复通风、排除瓦斯和送电的安全措施。
恢复正常通风后,所有受到停风影响的地点,都必须经过通风、瓦斯检查人员检查,证实无危险后,方可恢复工作。
所有安装电动机及其开关的地点附近20m的巷道内,都必须检查瓦斯,只有瓦斯浓度不超过1.0%时,方可开启。
临时停工区内瓦斯或二氧化碳浓度达到3.0%或其他有害气体浓度超过规定不能立即处理时,必须咨询有关专家,制定安全技术措施后,方可进行排放。
停风区中瓦斯浓度超过1.0%或二氧化碳浓度超过1.5%,最高瓦斯浓度和二氧化碳浓度不超过3.0%时,必须采取安全措施,控制风流排放瓦斯。
停风区中瓦斯浓度或二氧化碳浓度超过3.0%时,必须制定安全排瓦斯措施。
在排放瓦斯过程中,排出的瓦斯与全风压风流混合处的瓦斯和二氧化碳浓度都不得超过0.75%,且隧道回风系统内必须停电撤人,其它地点的停电撤人范围应在措施中明确规定。
只有恢复通风的隧道风流中瓦斯浓度不超过1.0%和二氧化碳浓度不超过1.5%时,方可人工恢复局部通风机供风隧道内电气设备的供电和隧道回风系统内的供电。
开挖掌子面接近地质破坏带时,必须有专职瓦斯检查工经常检查瓦斯,发现瓦斯大量增加或其它所异状时,必须停止施工,撤出人员,进行处理。
3.3.3.瓦斯监测设备
瓦斯监控检测设备列表
序号
设备名称
型号
数量
单位
备注
1
便携式瓦斯仪
BCY5-JCB4
100
台
2
固定式瓦斯仪
FGD2-A-EX
24
台
3
甲烷断电报警仪
ZH247
8
套
4
矿井瓦斯自动检测报警仪
JCB4
8
套
5
光学瓦斯检测仪
CGJ10
8
台
3.3.4.施工措施
3.3.4.1.瓦斯隧道开挖
隧道通过瓦斯地层的原则:
加强通风、快喷锚。
隧道通过有瓦斯溢出地层,每次开挖进尺Ⅲ级Ⅳ级围岩不大于2榀钢架间距,Ⅴ级围岩每次开挖进尺不大于1榀钢架间距。
采用台阶法开挖,保证每次开挖面积小,瓦斯溢出量低,开挖轮廓能够迅速得到支护。
每个开挖循环出渣通风后,作业人员进入掌子面,需先检测瓦斯浓度,在其不超标的前提下进行施工作业。
开挖前,首先在隧道拱部施做超前小导管,对拱部进行超前预加固,然后在超前小导管和注浆加固后的拱圈保护下,利用风镐、湿钻进行拱部开挖。
隧道土质地段采用人工配合机械法开挖,石质地段采用钻爆法开挖。
对于正洞大断面开挖,考虑爆破效果、安全等因素,只能采用台阶分步法开挖,在台阶开挖所暴露的周边部分,可采用喷射砼及时封闭,防止瓦斯逸出。
(1)瓦斯隧道钻孔作业应符合下列规定:
a.开挖工作面附近20m风流中瓦斯浓度必须小于1.5%。
b.必须采用湿式钻孔。
c.炮眼深度不应小于0.6m。
(2)瓦斯隧道装药与爆破作业应符合下列规定:
a.爆破地点20m内,风流中瓦斯浓度必须小于1%。
b.爆破地点20m内,车、碎石、渣等物体阻塞开挖断面不得大于1/3。
c.通风应风量
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