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锦湖轮胎事件始末
单靠“死”记还不行,还得“活”用,姑且称之为“先死后活”吧。
让学生把一周看到或听到的新鲜事记下来,摒弃那些假话套话空话,写出自己的真情实感,篇幅可长可短,并要求运用积累的成语、名言警句等,定期检查点评,选择优秀篇目在班里朗读或展出。
这样,即巩固了所学的材料,又锻炼了学生的写作能力,同时还培养了学生的观察能力、思维能力等等,达到“一石多鸟”的效果。
●3月15日央视3·15晚会上,锦湖轮胎被曝光大量使用废料返炼胶。
记者暗访发现,锦湖轮胎(天津)有限公司未按照作业标准比例掺胶,而是使用大量返炼胶。
教师范读的是阅读教学中不可缺少的部分,我常采用范读,让幼儿学习、模仿。
如领读,我读一句,让幼儿读一句,边读边记;第二通读,我大声读,我大声读,幼儿小声读,边学边仿;第三赏读,我借用录好配朗读磁带,一边放录音,一边幼儿反复倾听,在反复倾听中体验、品味。
●3月16日锦湖轮胎发声明澄清称,央视“简单通过视频中添加不同胶料的数量就判定该公司违规操作欠准确”。
观察内容的选择,我本着先静后动,由近及远的原则,有目的、有计划的先安排与幼儿生活接近的,能理解的观察内容。
随机观察也是不可少的,是相当有趣的,如蜻蜓、蚯蚓、毛毛虫等,孩子一边观察,一边提问,兴趣很浓。
我提供的观察对象,注意形象逼真,色彩鲜明,大小适中,引导幼儿多角度多层面地进行观察,保证每个幼儿看得到,看得清。
看得清才能说得正确。
在观察过程中指导。
我注意帮助幼儿学习正确的观察方法,即按顺序观察和抓住事物的不同特征重点观察,观察与说话相结合,在观察中积累词汇,理解词汇,如一次我抓住时机,引导幼儿观察雷雨,雷雨前天空急剧变化,乌云密布,我问幼儿乌云是什么样子的,有的孩子说:
乌云像大海的波浪。
有的孩子说“乌云跑得飞快。
”我加以肯定说“这是乌云滚滚。
”当幼儿看到闪电时,我告诉他“这叫电光闪闪。
”接着幼儿听到雷声惊叫起来,我抓住时机说:
“这就是雷声隆隆。
”一会儿下起了大雨,我问:
“雨下得怎样?
”幼儿说大极了,我就舀一盆水往下一倒,作比较观察,让幼儿掌握“倾盆大雨”这个词。
雨后,我又带幼儿观察晴朗的天空,朗诵自编的一首儿歌:
“蓝天高,白云飘,鸟儿飞,树儿摇,太阳公公咪咪笑。
”这样抓住特征见景生情,幼儿不仅印象深刻,对雷雨前后气象变化的词语学得快,记得牢,而且会应用。
我还在观察的基础上,引导幼儿联想,让他们与以往学的词语、生活经验联系起来,在发展想象力中发展语言。
如啄木鸟的嘴是长长的,尖尖的,硬硬的,像医生用的手术刀―样,给大树开刀治病。
通过联想,幼儿能够生动形象地描述观察对象。
●3月17日央视跟进报道,反驳锦湖的澄清声明。
对此锦湖轮胎称,公司正配合国家质监部门进行检测,会公布官方声明以做回应。
●3月18日工信部办公厅发布消息,将“积极配合有关监管部门进一步查处”。
另有消息称,国家质检总局已吊销锦湖轮胎的3C认证标准,锦湖轮胎如再生产轮胎,要重新通过申请认证。
●3月21日锦湖轮胎正式发布道歉声明,宣布召回所有违规产品。
阿锦湖轮胎公告:
4月15日起召回30万条轮胎
2011年04月02日17:
24腾讯汽车[微博]综合报道我要评论(575)
字号:
T|T
腾讯汽车(微博)讯4月1日,受北京现代汽车有限公司、长城汽车有限公司、东风悦达起亚(微博)汽车有限公司和锦湖轮胎(天津)有限公司委托,锦湖轮胎(中国)公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定自2019年4月15日起,召回2019年生产的批次编号为C02208和C04008、2009年生产的批次编号为C00509和C00909、2019年生产的批次编号为C02410和C02910,以及2019年生产的批次编号为C00111的锦湖轮胎产品,涉及数量共计302673条。
锦湖轮胎方面对此表示,这7个批次产品均来自天津工厂。
召回措施:
锦湖轮胎用户对所涉产品需要召回,需事先预约(4月15日开始可向指定店面预约)。
根据已约定日期到指定地点进行免费更换同规格花纹产品,不在召回范围内和自行损坏的轮胎不予更换。
本次召回将通过锦湖轮胎及相关整车制造商的全国经销、售后服务网络具体实施,相关用户可以拨打锦湖轮胎24小时客服热线400-0999-016或登录锦湖轮胎中国网站kumhotire及相关整车制造商的官方网站了解本次召回的详细信息,也可登录国家质检总局网站aqsiq.gov、缺陷产品管理中心网站dpac.gov、中国汽车召回网qiche365.org查询相关信息。
转播到腾讯微博
家质检总局已责成天津市质量技术监督局进一步对召回加强监督。
如发现召回范围不完整、召回措施不合理,未能取得预期效果,国家质检总局将按照有关法律法规责令企业再次进行召回,或采取其他补救措施。
消费者可以就锦湖轮胎质量问题向当地12365质量热线进行投诉。
锦湖轮胎深陷三重门:
疑对欧美和中国用双重标准
2019-04-0200:
44:
19 来源:
中国经营报(北京) 跟贴2386条手机看股票
停产两套标准按照天津锦湖生产部某人士的说法,自3月15日遭到“曝光”之后,天津市和滨海新区质监局就进入锦湖公司进行了执法检查、抽样送检,并责令该企业在事实查清前停止相关产品的生产和销售工作;3月16日,中国质量认证中心即暂停了锦湖轮胎产品的13张3C认证证书,责令相关产品不得出厂销售。
但记者注意到,在3月29日上午,天津开发区锦湖轮胎厂区正门内,还有不少运输车在等待装卸轮胎,有的则在厂间不停穿行。
在锦湖轮胎正门处,一位正在等待取车的长期帮锦湖运送原材料的货车车主表示,自己的车虽然空无一物,但锦湖轮胎仍然将其车扣压,防止外界看到车辆进出,并以为工厂仍在生产。
而在锦湖轮胎正门某处贴出的公告亦称:
11点到13点车辆一律不允许进出厂区。
而厂区内也有员工告诉记者,这里生产并未完全停止。
当记者把锦湖轮胎晚间还在生产的问题抛向天津开发区管委会的一位负责人时,该人士随即表示不相信,但她随后又表示,锦湖轮胎被叫停的是针对在国内生产和销售的3C认证证书,因此,锦湖轮胎很可能是在生产出口国外的产品。
据了解,锦湖轮胎在中国生产的产品中有50%都用于出口,且主要出口到欧洲和美国市场。
“欧美国家在轮胎方面的认证标准本来就比中国要高得多,而他们最近几年还在频繁提高标准。
”一位轮胎行业人士告诉记者,从2019年6月起,美国开始实施“FMVSS139轮胎测试标准”,其最大的特点是安全参数比原来的标准更加严格;欧盟方面,新的《化学品注册、评估、许可和限制制度》也在2019年实施,该政策规定轮胎企业需要对约三万种化学品进行安全评价,“而我国目前执行的轮胎质量标准还是20年前发布的标准,多年来未曾有过任何改变,已经严重滞后于目前汽车和道路的发展速度。
”
既然如此,如果锦湖轮胎还在生产出口欧美的产品,那至少能够说明这部分产品是满足严苛的要求的,但问题是锦湖轮胎生产的面向中国市场的产品为何就出现了质量问题呢?
难道在面对欧美市场和中国市场时,锦湖轮胎使用了“双重标准”?
对此,来自锦湖轮胎上海总部的市场部科长赵华桥回应称,天津厂区是否彻底停产需进行了解。
但截至记者发稿时,对方一直未给出相关信息。
工艺多次诿过
其实,早在被央视曝光之前,锦湖轮胎的“质量问题”就已经多次出现了。
根据国家质检总局网站披露的锦湖轮胎“前科”有:
从2019年年底到2019年年初,众多车主指锦湖轮胎存在严重质量问题;2019年,锦湖轮胎配套的别克凯越出现“异常鼓包”现象;2009年5月,中消协公布2019年接到495例针对轮胎的投诉,其中较为严重的是锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题。
但来自消费者的呼声,不仅长期未能得到锦湖轮胎高层的重视,反而不断遇到锦湖轮胎的“推诿指责”:
2009年6月,时任锦湖(中国)轮胎销售公司总经理金炯均表示:
“锦湖生产的2480万个轮胎都不出现鼓包那只有上帝才能做得到”,是“消费者使用不当”。
被曝光后的第二天,锦湖轮胎也先是“拒不认错”,表示其用于轮胎生产的“返炼胶”并非次品,不存在质量问题。
直至3月21日下午,锦湖轮胎中国区总裁李汉燮才通过央视《消费主张》栏目正式向广大消费者发布道歉声明,称经调查发现了“被报道的工段”存在不按照公司的内部标准进行生产的事实,也确认了锦湖轮胎天津工厂经营层和管理监督人员疏于履行职责的事实。
但对于天津锦湖到底不按工艺标准生产的工段范围有多大、产能几何、锦湖内部的“返炼胶”如何定义等敏感话题,锦湖并未表示出足够诚意,语焉不详。
据了解,原化工部橡胶司于1991年5月制定的《子午线轮胎工艺技术若干规定》(以下简称《规定》)中明确规定,胎面压出工艺中返炼胶均匀掺用比例不大于20%;胎侧胶、胎肩垫胶、三角胶压出工艺中返炼胶应按胶种不同分开回炼,出片后掺用,掺用比例不大于20%。
只不过,自2019年化工部撤销后,《规定》的作用就被逐渐淡化了,相关质检部门此后也并未按照《规定》来对轮胎产品进行检测,只是这次锦湖轮胎被曝光之后,《规定》才又被重新翻了出来。
对此,国家质检总局相关负责人仅表示,一切都要等调查化验结果出来后再做解释。
轮胎业内资深人士告诉记者,轮胎主要分为胎冠、胎侧和胎基三部分,胎冠触地面积最大,要求最高,央视镜头曝光显示,锦湖轮胎主要在胎侧部分掺用了大量返炼胶,掺用比例在30%以上,因此,才有了前述消费者投诉的锦湖轮胎侧面裂纹和鼓包问题。
就此,记者又向赵华桥求证,但赵仅强调锦湖轮胎的“返炼胶”并非“次品”,是生产过程中产生的“角料”,但对于更多信息,他以开会为由回绝了记者的采访。
管理:
沟通不畅
在锦湖轮胎事件愈演愈烈的同时,为了消除不利影响,锦湖轮胎在3月21日对外宣称已经免去了三位当事责任人的职务。
经记者调查得知,这三人分别是天津锦湖轮胎公司总经理、生产部部长和品保部部长,且均为韩国人。
据记者了解,在2019年年初,锦湖轮胎更换了大部分管理层,现在的中国区总裁李汉燮就是1月份刚刚上任的;同时,锦湖轮胎的公关负责人长期空缺,导致消费者反映的质量问题很难得到韩国高层重视。
对此,赵华桥表示:
“目前我们公司内部正在积极工作,收集必要信息,并与各方紧密合作。
”
“在锦湖,先前科长级别(包括科长)的人大部分都是韩国派驻人员,今年开始他们打算缩小这个比例。
”上述人士称,在将中国作为重要目标市场之后,主要定位在中低端轮胎市场的锦湖已经意识到了上述不足,2019年锦湖轮胎还曾组织了一批记者、消费者前往天津工厂参观。
而据熟悉南京锦湖轮胎的业内资深人士透露,南京锦湖工厂属于合资公司,韩方虽然占70%以上股份,但南京锦湖总经理黄国忠是中国人,管理上“很强势”。
该资深人士称,“而天津锦湖属于韩方独资公司,韩国人占据了所有主要岗位,这虽然能提高效率,但管理上缺乏制衡、本土化不够成为天津锦湖管理上的先天不足。
”
此外,上述资深人士还表示,锦湖轮胎的母公司韩亚集团,涉及行业众多,而金融、银行、航空等产业在韩亚集团中的重要性要远远高于轮胎行业,所以,与其他一些专注于轮胎行业的企业相比,锦湖在轮胎工艺上的积淀也并不深厚。
暴露于阳光之下以后,锦湖轮胎未来究竟将走向何方尚不得而知,但有一点可以肯定的是,在国家质检总局对其抽样检查的最终认定结果出来之前(天津开发区质监局称最终认定结果将在两周内公布),锦湖轮胎还要战战兢兢地等待着。
那在这之后呢?
资料链接
什么是返炼胶?
炼胶是轮胎生产中的一个工序,即将橡胶、炭黑、硫化剂、促进剂、防老剂等原料混在一起,在炼胶机里炼制,成为混炼胶,进行质量检验后,用于下面的生产工序。
检验不合格的混炼胶,作为原料按比例掺到下一次炼胶中,这些不合格的混炼胶,就叫返炼胶。
媒体声音锦湖轮胎召回只有姿态尚无动作_汽车频道_新华网
哈尔滨全面禁售装有锦湖轮胎的整车
2011年03月24日15:
49:
46 来源:
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锦湖轮胎是韩国锦湖轮胎株式会社
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