奇瑞供应商管理手册1029.docx
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奇瑞供应商管理手册1029
奇瑞公司采购主合同
(初稿)
奇瑞公司核心理念:
自主创新世界一流造福人类
用户第一品质至上效益优先
规范流程目标管理持续改进
以人为本诚信合作勤俭廉洁
奇瑞公司质量方针:
“顾客满意”是公司永恒的宗旨,向顾客提供“零缺陷”的产品和周到的服务是公司每位员工始终不渝的奋斗目标。
奇瑞公司供应链共同愿景:
奇瑞公司将秉承互通、互敬、互助、互信、共同发展的原则,与供应商共存共赢、建立新型合作伙伴关系,不断提升奇瑞供应链的整体层次和采购管理水平,共同打造民族汽车工业,最终实现奇瑞和供应商在市场竞争中的双赢。
前言。
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4
总则。
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5
第一章产品开发。
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1、整车开发。
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2、动力总成开发。
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3、整车适应性开发。
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4、零部件开发流程。
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5、零部件开发。
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第二章质量管理。
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1、量产后质量管理。
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2、索赔。
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3、召回。
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第三章物流管理。
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第四章装车结算。
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第五章备件管理。
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第六章成本管理。
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第七章CKD/SKD管理。
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第八章供应商管理。
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1、供应商业绩考核。
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2、供应商平台建设。
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3、二级供应商管理。
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第九章财务政策。
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第十章通用性要求。
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1、阳光协议。
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2、保密。
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3、安全、环境管理。
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4、信息化建设。
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5、安全与环境管理。
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第十一章附则。
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1、双方的权利和义务。
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2、违约责任、合同解除。
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3、不可抗力。
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4、通则生效和期限。
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5、争议解决方式。
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6、协议争议解决方式。
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7、其它。
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前言
鉴于:
奇瑞汽车有限公司(以下简称奇瑞公司),该公司是依据中华人民共和国法律成立并存在的有限责任公司,其住所为安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号。
鉴于:
奇瑞公司是一个完整的整车开发、制造、销售的整车公司;
鉴于:
奇瑞公司制订了了一套完整的供应商管理流程、规范,并集成为〈〈奇瑞公司采购通则〉〉
鉴于:
(以下简称供应商),是一家依据中华人民共和国法律成立并存在的法人实体,
鉴于:
供应商是一个完整的零部件设计、开发、制造、销售的零部件公司;
鉴于:
供应商自愿加入奇瑞公司供应体系;
鉴于:
本通则作为奇瑞公司与供应商签订的框架协议,本通则的遵守作为供应商加入奇瑞公司供应体系的必要条件,奇瑞公司在新产品开发和各供应商所签的《开发零部件价格协议》(附件一)、〈〈零部件技术协议书〉〉(附件三)和批量配套过程中所签《采购开口定单》(附件二)作为本通则的附件,是本通则不可分割的一部分;
考虑到上述各点,双方经平等友好协商,依据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规,供应商自愿加入奇瑞公司供应体系并承诺遵守奇瑞公司制订的《奇瑞公司采购通则》及其他与供应商有关的评估标准、管理制度,并承诺共同遵守:
总则
本手册编制目的
本手册:
明确奇瑞供应商所必须遵守的奇瑞采购原则和要求;
规范奇瑞开发、物流、质量和备件方面操作流程;
对成本改善和成本模型的建立明确了双方应尽的责任和义务;
提出了二级供应商、原材料供应商和模具供应商的管理要求和约定。
十年经历、十年艰险、十年跨越,奇瑞公司正经历百万辆级整车跨越的过程,这对奇瑞公司的采购体系提出了新的要求,本手册整合了奇瑞十年来的采购理念,为构建奇瑞百万辆级供应体系,提出了一整套思路和策略;
统一奇瑞整个供应链思想,打造奇瑞供应链核心竞争力。
本手册适用范围
奇瑞公司一级整车零部件开发配套供应商
奇瑞公司一级动力总成开发配套供应商
奇瑞主要二级供应商
奇瑞主要原材料供应商
奇瑞主要模具供应商
奇瑞备件供应商
第一章产品开发
一、奇瑞整车开发
1、整车开发类型
【1】变型车开发
保留平台,采用成熟的零部件对车型进行小范围的改动,生产线不调整。
如对原型车实施外形(包括局部)的改变,配置的改变,某些系统性能提升的开发。
整个项目周期为6-12个月。
【2】车型开发
保留平台,改变整车造型的整车项目,对整车非安全系统结构进行改动。
生产场地不调整,整个项目周期为18-36个月。
【3】平台开发
改变平台,改变整车造型的整车项目,对整车系统结构进行改动。
整个项目周期为48-60个月。
2、整车开发节点
P0:
新项目研究启动
P1:
项目立项
P2:
项目工程启动
P3:
规划认可(P认可)
P4:
产品设计验证完成
P5:
采购认可(B认可)
P6:
生产试制批量完成
P7:
零件和材料订货认可(D认可)
P8:
批量生产启动(SOP)
P9:
市场导入(ME)
二、动力总成开发
2、1动力总成开发类型
【1】变型动力总成开发
保留系列发动机,采用成熟的零部件对车型进行小范围的改动,生产线不调整。
整个项目周期为6-12个月。
【2】动力总成开发
改变动力总成性能与匹配,生产场地改变,整个项目周期为18-36个月。
2、2动力总成阶段划分
新产品开发基本程序按产品开发角度划分为:
产品规划阶段(-12月/-9月~-2月以新项目研究指令为起点)、先期产品开发阶段(-2月~0月)、项目开发阶段(0月~36月)(见下图):
发动机新产品开发基本程序按产品开发项目节点控制可分为:
P0阶段、P1阶段、……、P9阶段
预开发(连续过程)、技术革新
其中:
从P0~P9阶段共设有10个项目节点及项目门,用来确保产品开发项目在每阶段所有活动的标准已经得到满足,产品和过程已达到适宜的成熟、稳定的条件,可以进入产品开发的下一个阶段。
整个新产品开发过程以P2点(项目工程启动)作为整个项目计时和考核的起点,整个开发周期为36个月,而从新项目预研究指令到P2节点时间大概为-9~-12个月,不计入新产品的开发周期。
三、整车适应性开发
奇瑞公司很多车型是面向全球市场,为了更好的适应当地市场、环境的要求,奇瑞公司将根据不同的市场而进行必要的适应性开发。
1、整车适应性开发流程
2、零部件的开发要求根据当地的法律、法规、环境和市场的要求作为设计的输入,供应商应根据以上要求做相应的开发和验证,具体开发流程如零部件开发流程。
四、零部件的开发流程
五、零部件开发
(一)计划与项目确定阶段
1、拟开发供应商确定
1)、体系外供应商的确定
1.1潜在供应商的选择。
奇瑞公司商务部门向供应商发出咨询函,供应商在接到咨询函后对奇瑞公司商务部门提出开发意向,有同意开发的,奇瑞公司将安排潜在供应商评价。
1.2潜在供应商的确定原则:
关键件/重要件要通过ISO/TS16949:
2002的第三方认证,一般件至少通过ISO9001:
2000质量管理体系。
具备从事相同或相似零部件开发、生产、供应的经验;
应符合奇瑞公司对产品质量、技术、成本及服务方面的要求;
1.3潜在供应商申请需提交的资料:
《供应商能力调查表》
供应商企业简介、企业法人营业执照(影印件);
体系认证证书复印(影印)件、其他奇瑞公司审核评定的等级证明或配套证书;
相关产品的FEMA、控制计划
1.4奇瑞公司对批准后的潜在供应商审核申请,根据审核人员的情况给予安排实地审核。
若奇瑞质量部门各部根据提交资料仍对供应商的质量保证能力、现有供应商总体资源情况等存在疑问或其他建议,会及时与申请人员或资源管理部沟通。
1.5对评估结果认为有必要进行现场评审的供应商,审核人员根据《潜在供应商评价提问表》对潜在供应商进行现场质量保证能力、设计(技术、工艺)保证能力、生产能力、成本控制能力等进行评价。
1.6评价结论分级如下:
A通过得分率≥90%
B有条件通过80%≤得分率<90%
C未通过得分率<80%
1.7评价报告的不符合内容须得到供应商最高管理者或管理者代表确认并明确整改要求和提交整改措施计划时间(一般不超过十五天)。
审核人负责跟踪问题的整改和关闭。
1.8如在审核报告中有要求供应商反馈整改报告,供应商必须及时提供。
同时评价通过的供应商应定期(如1个月)向奇瑞质量部门反馈潜在评价的整改情况。
1.9新进入奇瑞配套体系的供应商必须进行奇瑞公司组织的供应商系统培训。
1.10通过评价的供应商需要和奇瑞采购部门签订〈〈奇瑞公司采购通则〉〉,如果拟开发产品在价格上和供应商达成一致,则奇瑞公司与供应商签定《开发零部件价格》和《零部件技术协议书》。
2)、体系内供应商的确定
对于奇瑞公司体系内供应商,如果业绩评价达到奇瑞公司新产品布点要求,且已和奇瑞公司签订〈〈奇瑞公司采购通则〉〉,且拟开发产品在价格上和奇瑞公司达成一致,则奇瑞公司采购部门与供应商签定《开发零部件价格协议》,设计部门和供应商签订《零部件技术协议书》。
2、奇瑞公司要求的定义及文件、资料的移交
2.1对已批准的布点供应商由采购人员组织质量人员和设计人员对产品的技术要求,产品开发的时间进度、计划的年生产纲领及报价等有关事宜同布点供应商予以定义。
同时向供应商提供其拥有的全部技术资料。
技术资料包括:
零部件的图纸和/或总成图(功能图)和/或标准样件;供应商开发所需的各种边界条件、标准;和/或技术任务书、试验方法、报告;以及正确解释该技术资料所必需的建议和说明。
2.2.奇瑞公司应保证提供给供应商的技术资料的有效性、完整性和可追溯性。
尤其是在产品开发直至供货的全过程中,对于与该零部件有关的产品设计和生产工艺的技术更改要求,奇瑞公司应尽快通知供应商。
2.3产生上述更改情况时,奇瑞公司和供应商将通过都能接受的适当方式解决由此带来的影响,特别是诸如有关成本增加或减少、送样或交货日期变更等事项。
但无论如何,对于奇瑞公司决定实施的技术更改,供应商应立即按新技术方案制造并提供协议零部件。
2.4为确保产品开发的顺利完成,在技术交底后,供应商应成立自己的产品开发组织,并向奇瑞采购部门、设计部门提供其组成、功能或职责、联系人及联系方式。
2.5供应商应保证执行和奇瑞公司在开发协议中所商定、包括因遭遇不可抗力而不得不进行修订的零部件开发计划,遵守奇瑞公司提供的技术资料中所规定的技术要求,随时与奇瑞采购、设计部门联系,定期或不定期(按开发阶段)向奇瑞公司正式反馈开发信息,诸如实际开发进度、开发过程中遇到的各类困难等。
3、供应商质量策划
良好的新产品质量先期策划工作是产品开发成功的前提和基础,各供应商应按照质量体系的要求进行充分的质量先期策划活动,并形成记录工作结果的文件、记录、表单等资料。
奇瑞公司和供应商之间的产品开发工作应按照同步工程进行,确保产品的开发质量、交期和成本要求得到最大限度地满足。
为此奇瑞公司编制了同步工程对照表,即“供应商质量活动(APQP)展开表”。
奇瑞公司为了协助供应商按时完成产品的开发进度,制定了供应商质量活动(APQP)跟踪表,此表格上每个阶段都设定了里程碑性工作,每个里程碑工作的完成是进入下一阶段的标志。
(二)手工样件阶段
本阶段奇瑞公司开展的主要活动:
——移交供应商生产手工样件所需要的文件及资料(奇瑞采购部门)
——P阶段图纸和数模的确认(奇瑞设计部门)
——对供应商提供的手工样件进行验证(奇瑞设计部门)
——确认供应商的手工样件(奇瑞设计部门)
——转阶段评审(奇瑞采购部门)
1.1手工样件:
供应商依据奇瑞试制产品图(有P阶段标识)或样件(盖有"手工样件”印章),利用简易的工艺装备及加工方法生产出来的,用于实现奇瑞产品的设计验证为目的的样件。
由奇瑞设计人员与供应商共同确认产品实验大纲。
手工样件部分由供应商免费向奇瑞提供。
1.2供应商手工样件生产完毕,并经自检满足要求后送样,自检报告(采用奇瑞公司统一格式填写,包括性能试验报告、材料试验报告、尺寸报告、外观随样件提交奇瑞设计人员。
1.3设计人员负责样件的验证工作,以手工样件能否满足产品设计验证要求为目的,评价手工样件的符合性。
奇瑞设计人员负责与供应商沟通,进行产品修改直至产品样件满足要求,设计得到验证。
产品验证由奇瑞设计部门设计人员进行,合格后方可由采购人员组织与供应商签订相关协议。
1.4如果奇瑞公司不需要进行产品设计的验正(如产品设计图已完全确定),手工样件的提供可以免做,可直接进行第三阶段。
1.5转阶段评审。
质量人员根据手工样件的确认结果和供应商的开发进展状况填写《APQP状态报告》,向供应商高层领导和开发小组通报项目的进度,同时也向奇瑞项目总监和项目组通报零部件的开发进展。
供应商据此可以转入工装样件阶段的开发工作。
(三)工装样件阶段
工装样件的生产准备阶段
——B阶段图纸或数模的确认与发放(奇瑞设计部门)
——对主要的零部件检具进行检测和最终验收(奇瑞采购部门)
——对供应商提交的工装样件装车确认并进行整改(奇瑞设计部门)
——工装样件的认可(奇瑞设计部门)
——转阶段评审(奇瑞采购部门)
1)、B阶段图纸或数模的确认与发放
设计人员通过对手工样件的检查、试验及评价,验证了设计的可行性和正确性。
进一步完善设计文件,使手工样件生产的试制文件和资料转为工装样件生产的生产准备文件和资料,即产品定型。
对此,由采购人员将工装样件生产准备文件和资料提交供应商,主要包括:
——图纸(有B阶段标识)
——产品标准和试验标准等
由奇瑞设计人员与供应商共同确认首次工装样件产品试验大纲。
2)、主要的零部件检具进行检测和最终验收
原则上所有在制造上存在变差而又难于测量的零部件都应制作检具一套,必要时两套,提供奇瑞公司一套。
奇瑞质量部门根据零部件的复杂程度和制造中变差的大小确定对供应商检具的管理程度,一般性检具设计方案,制造结果由供应商自行确认;重要检具奇瑞公司奇瑞质量人员和设计人员共同确认检具的设计方案,质量人员对检具的合格与否做出判定。
供应商检具送检要求:
1、提供检具设计数模或图纸,2、提供自行标定的报告。
3)、工装样件(OTS)
3.1针对供应商来说,工装样件是供应商经过生产技术准备及工艺工序的调试验收合格后所生产的样件,与小批量工装样件的根本区别在于非满负荷生产。
其主要作用:
——用于奇瑞样件的复验,即样件是否满足规定要求(图纸及标准)
——用于奇瑞工序(工位)调试与验收;
——用于奇瑞生产和装配首批最终产品(以供奇瑞进行设计确认);
3.2工装样件生产的前提条件:
供应商必须依据奇瑞公司“B阶段标识”的图纸;
制造系统按照量产的要求布置并通过内部的过程审核且合格
3.3工装样件提交的情况:
工装样件除在奇瑞项目开发过程中供应商新零件的生产需要提交外,在下列情况下,均应提交:
新供应商的零件
零件的设计更改(材料、尺寸、结构等影响到奇瑞公司总成装配、功能等更改);
供应商加工工艺过程的重大变更
供应商加工场所的变更
长期(一年以上)停产后重新恢复。
3.4提交工装样件的要求:
该样件应满足其生产的要求(内部工装/工序调试与验收合格)
供应商对样件进行了完整的检测(尺寸、材料、功能)且自检合格报告
样件必须做按“工装样件标识”要求进行标识
3.5提交工装样件检验报告的要求:
提交样件检验报告,应包括材料、性能、尺寸、外观等方面内容;
报告必须随同样件一同提交;
报告必须填写完整、字迹清楚、结果真实可靠。
报告采用奇瑞公司性能试验结果;材料试验结果、尺寸结果、外观报告统一格式填写;
3.6提交工装样件的数量:
原则上为25件。
必要时可与奇瑞设计人员协商确定。
3.7工装样件的检验:
奇瑞设计部门负责对供应商所提交的工装样件的检验,编制《产品认可报告》
3.8认可的结论:
正式认可:
指该零部件满足奇瑞公司所有的规范和要求
临时认可:
仅当供应商在下述情况下,可以进行临时认可
――已明确了影响批准的不合格的根本原因,包括但不仅限于下列情况:
实验尚未完成,且根据设计人员的判断,零件的使用不会引起顾客不满意的风险。
尺寸、材料确认/功能试验或外观特性不满足设计要求,但不影响车辆的装配或可靠性或顾客的满意度。
――已准备了一份奇瑞公司同意的临时认可计划
拒绝:
提交的样件和相关文件不能满足奇瑞的要求。
3.9在奇瑞公司明确要求时,供应商应进行合同零部件的认证工作并在奇瑞公司要求的期限内向奇瑞公司提供相应的产品检测报告及产品认证证书(如CCC,E-MARK,GCC等)。
4)、转阶段评审
奇瑞质量部门根据工装样件的确认结果和供应商的开发进展状况填写《APQP状态报告》,向供应商高层领导和开发小组通报项目的进度,同时也向奇瑞项目总监和项目组通报零部件的开发进展。
供应商据此可以转入工装样件阶段的开发工作。
(四)小批量阶段
1、小批量件生产
1.1对供应商来说,小批量样件是供应商在批量生产条件(批量生产所需的工装、设备、模具、检具,经培训合格的检验及操作人员,最终的生产场地,合格的原材料、外协件供应商及经验证合格的工艺规范)下,经满负荷生产(持续1~8小时内或生产数量至少300件)验收合格所生产出的样件。
2、小批量阶段技术文件的移交
奇瑞设计部门在完成对零部件D阶段的图纸的确认工作,除非在试生产和零批量时引起的变更,各部门不允许在发生更改。
小批量件的装车确认和质量改进,本阶段奇瑞整车会经历试生产和零批量生产过程,零部件应在整个试装过程中应就暴露的缺陷和问题积极整改。
3、PVS审核
PVS审核时机:
供应商小批量生产后,奇瑞公司试装前
PVS审核目的:
对新产品开发过程的全面确认与重要工序鉴定
PVS审核适用情形:
新开发件
移地生产
重要的设计变更
模具、重要生产设备等关键过程变更
停用六月后
PVS审核结论:
A级:
≥90分;
B级:
≥80,﹤90分;
C级:
﹤80分
1、奇瑞公司PVS审核前,供应商应提前进行自查,并提交审核报告;
2、奇瑞相关采购员负责协调供应商进行小批量生产准备,配合PVS审核;
3、质量人员担任审核组长,设计人员参加,按《PVS审核检查表》实施审核,并现场随机抽取用于奇瑞公司小批量试装的零件:
整车新产品25套,其他情形50套;
4、小批量试装件必须在供应商现场100%检查合格;
5、审核不通过的,根据问题的严重程度和可验证性,由质量部门决定是否需要再次现场审核;
4、试装过程
4、1奇瑞质量部门会对供应商提供的试装件进行全检(供应商必须向奇瑞质量部门提供自检报告),生产部门会组织试装,整个试装过程需要供应商积极配合。
对试装不合格的情况,供应商必须及时进行整改。
试装合格后供应商必须及时确定包装方案。
4.2工装样件认可以后小批量试装件,试装合格后奇瑞公司依据双方约定的批量供货价格付款。
奇瑞公司针对此阶段采购供应商的小批量试装件并不意味着奇瑞公司对开发产品的最终批量认可。
5、生产件批准(PPAP)
4.1生产件批准的目标:
确定供应商是否正确理解了所有奇瑞的工程设计记录和规范的要求,并且在执行所要求的生产节拍下的实际生产过程中,具备持续满足这些要求的潜在能力。
4.2生产件批准的目的:
是一种标准化的方法,用于供应商在产品大量交付前,对新零件提交给奇瑞的批准。
4.3操作办法:
具体的PPAP程序见《产品开发手册》。
4.4获准生产件批准(正式批准、临时批准)后,奇
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