行业标准试题.docx

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行业标准试题

一、管理规范：

1、飞机试飞前应完成哪些工作：

A.完成航前工作，即可放行

B．完成航前和航后工作，即可放行

C．完成航前、航后和定检工作，即可放行

D．完成试飞前的全部例行维修工作，航空器应符合维修放行标准。

2.试飞随机维修人员的应具有（）资格，其中至少有一名持有（A）.

A、上岗维修人员基础执照并有相应机型签署；

B、上岗部件维修人员执照；

C、技术员维修人员基础执照并有相应机型签署；

D、技术员部件维修人员执照；

3、经停站的含义正确的是？

A

A、维修基地以外的国内外和地区的民用航空港。

B、维修基地以外的国内和地区的民用航空港。

C、维修基地以外的国内和地区的民用和军用航空港。

D、维修基地以外的国内民用航空港。

4、故障报告内容至少应包括？

D

A、故障发生时间、地点、航班号、航空器注册号、航空公司名称；

B、故障发生过程和故障现象；

C、已采取的措施

D、ABC

5、经停站航空器故障时由谁来处理，不正确的是？

D

A、由承运人应按维修协议给予维修

B、对不能排除的故障，应按航空器（最低设备清单）签署放行。

C、超出（最低设备清单）不能排除的故障，营运人应及时派遣维修人员支援

D、超出（最低设备清单）不能排除的故障，由飞行机长临时签署放行回基地。

6、下面那条属于重大飞行事故：

C

A、死亡人数在38人一下。

B、航空器损坏或迫降

C、航空器失踪，机上人员在39人及其以上

D、死亡人数在10以上38人以下。

7、根据维修事故与差错的严重程度（从重到轻排序）正确的是：

B

A、重大维修事故、维修事故征候、维修严重差错、一般维修事故

B、重大维修事故、一般维修事故、维修事故征候、维修严重差错、

C维修事故征候、维修严重差错、重大维修事故、一般维修事故、、

D、维修严重差错、、维修事故征候、一般维修事故、

8.航空器在低于《MEL》和《外形缺损清单》标准的情况下放行并起飞属于（C）。

A、维修一般差错；

B、维修严重差错；

C、维修事故征候；

D、一般维修事故；

9、下面哪种说法是正确的：

A

A、航空器加注规格不符合要求的液压油后起飞，属于维修事故征候。

B、航空器在低于规定的最少滑油量时起飞，属于维修严重差错。

C、航空器在低于规定的最少液压油量时起飞，属于一般维修事故。

D、航空器加注规格不符合要求的滑油后起飞，属于维修严重差错。

10.、在航空器维修工作中，漏做工作单规定的内容（B）。

A.维修一般差错；

B.维修严重差错；

C.维修事故征候；

D.一般维修事故；

11.没有整机放行权人员签署整机放行，并造成航空器起飞属于（B）。

A、维修一般差错；

B、维修严重差错；

C、维修事故征候；

D、一般维修事故；

12.滑油箱口盖未盖好，航空器起飞属于（B）。

A、维修一般差错；

B、维修严重差错；

C、维修事故征候；

D一般维修事故

13.航空器不带飞行记录本飞行属于（B）。

A、维修一般差错；

B、维修严重差错；

C、维修事故征候；

D、一般维修事故；

14.使用超期计量工具，但未造成后果属于（A）。

A、维修一般差错；

B、维修严重差错；

C、维修事故征候；

D、一般维修事故；

15、维修过程中丢失工具属于（D）

A、维修一般差错；

B、维修严重差错；

C、维修事故征候；

D、一般维修事故；

16、编写工作单（卡）的依据，正确的：

D

A、持续性适航维修方案，制造厂家提供的各类维修技术文件。

B、适航指令、服务通告、或信函。

C、运营人自行确定的维修项目。

D、ABC

17、在结冰条件下，如何给航空器燃油防沉淀。

正确的方法？

D

A、为了防止航行前航空器燃油沉淀槽放油活门因结冰打不开，可在航行后维修工作结束后放沉淀

B、应按该型航空器维修手册的规定执行。

C、燃油沉淀槽放油活门结冰时，应用热蒸汽加温。

D、ABC

18、在结冰条件下，饮用水和污水系统正确维护方法是？

B

A、饮用水全部放进、污水系统的不需全部放进

B、饮用水和污水系统的水全部放进。

C、饮用水不需全部放进、污水系统的全部放进

D、饮用水和污水系统的都不需全部放进

19、维修人员技术档案，应存放维修证件的？

B

A、原始证件

B、复印件

C、原始证件和复印件

D、原始证件或复印件

20、维修人员专业证书包括？

D

A、维修人员基础执照、机型专业培训证书、修理项目培训证书

B、维修人员基础执照、机型专业培训证书、特种作业或工种培训证书

C、维修人员基础执照、机型专业培训证书、修理项目培训证书

D、机型专业培训证书、修理项目培训证书、特种作业或工种培训证书

21、维修人员技术档案的保管由：

C

A、专人负责保管或代管，防止非授权人员接近和修改。

B、从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存2年。

C、专人负责保管或代管，防止非授权人员接近和修改，从单位调出人员的技术档案应自离开单位后至少保存2年

D、专人负责保管或代管，防止非授权人员接近和修改，但从单位调出人员的技术档案自离开单位后自动销处。

22、维修记录都包括哪些内容？

正确的？

A

A、任何检测、修理、排故、定期检修、翻修、和改装。

B、任何例行工卡、非例行工卡内容

C、发动机和操纵系统任何检查内容。

E、排故、定期检修和改装。

23、以下哪类关于维修记录填写的描述是不正确的？

（C）

A维修记录应用黑色或蓝色墨水笔填写，字迹应工整，清晰；

B维修记录中不应填写与工作无关的内容；

C维修记录可以随意涂改；

D维修记录的签名应用全程，不允许代签；

24、工作单（卡）填写规范要求，下面哪个不正确？

C

A、工作单（卡）应有工作者签署，检验项目由检验员签署，不得代签。

B、工作单（卡）应在工作现场签署

C、具有检验资格的维修人员，同一份工作单（卡），可以做工作者，也可以做检验者。

D、内容分散的工作单（卡）应按工作进行的顺序逐项签署。

25、维修人员对机组发现故障或缺陷处理的填写要求，不正确的？

D

A、写明所做故障排除工作及工作依据的文件。

B、写明涉及故障的件号、序号

C、写明拆装件件号及序号。

D、回答机组故障顺序，可根据排故前后顺序依次排列。

26、航空器维修区，不包括：

D

A、机坪、机库、车间。

B、航材库、危险品库、办公室。

C、停车场、以及有关的道路。

D、上下班路段。

27、维修人员的行为规范，下面哪条不正确；B

A、从事维修工作时，不应蹬踏座椅和扶手。

B、传递工具和工作单卡，技术资料不方便时，可以相互投、抛。

C、搬运设备、部件时应轻拿轻放。

D、航线维修工作时，应随身携带必要的常用工具。

28、航空器进港后维修人员接通内话向机组汇报的标准用语：

C

A、机长飞机有故障码？

B、地面电源车已接好

C、轮挡已挡好，起落架安全销已插好，地面电源车接好，请松刹车。

D、轮挡已挡好，地面电源车接好，请松刹车。

29、航空器出港时机组与机务人员的标准用语：

B

A、可以推（拖）飞机

B、清澈出地面设备，准备推（拖）飞机。

C、塔台已同意推（拖）飞机，可以走了

D、舱门、盖板均盖好，可以推（拖）飞机

30、航空器出港时起动发动机的标准联系方式（用辅助动力装置）：

C

A、（机组）准备起动发动机，（机务）可以起动。

B、（机组）准备起动发动机，（机务）请稍等。

C、地面确信发动机危险区内无障碍物后，回答：

可以起动或稍等。

D、确信地面无其他人员后，可以起动。

31、地面维修设备的管理哪种说法是正确的：

D

A、应制作设备清单和技术档案。

B、应制作设备日常检查、定期检查、维修项目计划和维修工作卡制度。

C、应设有专人管理、使用说明标牌和警告标牌。

D、同时包括ABC

32、维修工具的管理哪种说法是正确的D

A、有专门机构或专人管理就可以。

B、有统一编号、效验后贴上可用标签、借用登记、交回销账就可以。

C、只要把可用、待检、待修、报废和超过检验周期的挂牌，隔离存放就可以。

D、同时包括ABC。

33、什么是维修现场工具三清点制度：

（C）

A.、工具室管理员清点，借工具人员清点，工作使用人员清点。

B、工具室管理员清点，借工具人员清点，工作结束后清点。

C、工作前清点，工作场所转移时清点，工作结束后清点。

D、工具室管理员清点，借工具人员清点，工作场所转移时清点。

34、工具丢失后，应如何处理;A

A、应立即报告，不能确定不在航空器上时，不应放行该航空器。

B、不能立即报告，默默寻找。

C、可以先放行航空器，飞行后在继续寻找。

D、知道在航空器上，但不能报告，航后去下即可。

35、对飞机清洁人员有哪些要求，下面的说法正确的是？

D

A、必须经过相关知识培训，即可上岗。

B、了解清洁剂、消毒剂的性能、用途、范围及使用方法。

C、应能使用清洁工具及相应地面设备。

D、以上的说法都不准确。

36、对航空器清洁剂哪种说法是正确的：

C

A、可以是航空器厂家推荐。

B、替代品应通过民航总局适航部门批准或认可。

C、替代品的制造标准或规范与所替代的清洁剂的制造标准或规范等同。

D、以上的说法都不正确。

37.对清洁飞机工具有哪些要求，下面的说法正确的是;C

A、使用的刷子和抹布应是干净的，防止划伤客舱玻璃。

B、使用的输水管应是高压水枪。

C、使用的刷子和抹布应是柔软、清洁，防止划伤航空器、客舱玻璃。

使用的输水管压力应适当。

D、清洗结束后，抹布、手套应丢入垃圾箱。

38、发动机清洗都有哪些要求；不正确的？

D

A、地面清洁设备操作人员应具有上岗资格。

B、器材和设备应符合机型维修手册的要求。

C、清洗剂应发动机制造厂家推荐或适航审定部门批准、认可替代品。

D、本公司领导批准的清洁用品。

39、高振动区域线路退化的原因有？

D

A、随时间推移会加速退化，造成间断性接触不良。

B、会使导线之间或导线与周围固定件摩擦，从而破坏绝缘层或屏蔽层。

C、随着导线绝缘层的破坏，高振动区将加速显存故障的恶化。

D、ABC

40、发动机高温区域应使用什么样的导线；正确的是？

B

A、使用铜芯线，且直径稍粗。

B、应使用耐高温材料作为绝缘保护的导线

C、应使用低温材料作为绝缘保护的导线

D、普通机上导线就可以。

41、插拔插头时的注意事项；不正确的是？

D

A、用手不能松开时，应使用专用工具（插头钳）松开。

B、交替地拔插头和旋松插头直到插头松开

C、保护好插头和插座，防止污染物进入。

D、如过紧应用力拉扯插头附近的导线。

42、航行前维修准则；不正确的？

C

A、按该机型维修工作单（卡）完成航行前工作，并逐项签署。

B、检查飞行记录本，确认工作结束，故障已排除或已正确处理。

并签署放行。

C、由机组人员取下起落架安全销并放置机上指定位置。

D、清点工具。

43.短停维修准则；不正确的是？

D

A、认真听取机组人员的故障报告，并详细查阅飞行记录本。

B、按该机型维修工作单（卡）完成短停工作，正确处理故障和缺陷。

C、航空器停放期间应至少有一名送机人员在场监督。

D、起飞后应认真清点工具。

44、航行后维修准则；不正确的是？

D

A、按该机型维修工作单（卡）完成、航行后各项工作，排除故障和缺陷。

B、遇有故障需保留时，应按规定程序报批和完成相应的工作。

C、工作结束后应会同监护人员办理航空器监护交接手续。

D、携带工具到工具室与工具管理员一同清点工具。

45、静电对航空器安全有哪些威胁；正确的是？

D

A、静电易引起火灾和爆炸。

B、对电子元器件性能、使用寿命降低。

C、产生电磁干扰影响通讯导航系统。

D、ABC

46、拆装电子设备组件时，应如何防止静电产生；正确的是？

D

A、应穿防静电或纯棉质地工作服

B、在没有佩戴防静电腕带情况下不应接触或拆装电子设备件。

C、在佩戴防静电腕带前，应用双手充分接触金属设备架，已释放身体的静电。

D、ABC

47、维修人为因素培训应采取哪三类；不正确的是？

A

A、领导干部的管理培训。

B、认知培训

C、维修资源管理技能培训

D、专项培训

二、地面安全：

1、距航空器多少米范围内不应有明火？

（B）

A、10；

B、15；

C、20；

D、50

2、在机坪上进行明火作业应持有明火作业许可证，许可证是由哪里颁发的：

C

A、机场公安局

B、消防公安局

C、由机坪管辖权的部门驻日签发。

D、塔台调度

3、地面电源车向航空器供电时是否进行监护：

D

A、地面电源车起动好后，不需要监护。

B、地面电源车只要工作正常，就不需要监护。

C、可以监护、也可以不监护，根据情况而定。

D、应对供电状况进行监护。

4.废弃的易燃液体应如何处理：

D

A、倒入排水沟内。

B、倒在机坪附近。

C、倒在机坪周边草坪上。

D、倒入经批准的容器内。

5、在机坪工作的维修人员是否需要消防培训：

A

A、应经过消防培训，包括对手提式和推车式灭火瓶使用方法的训练。

B、不需要消防培训。

C、与我们的工作无关，不需要消防培训

D、不需要消防培训，只要能够适当的了解就可以。

6、机坪内所有的手提灭火瓶应符合什么要求：

D

A、应符合消防公安局规定的要求。

B、应符合民航局规定的要求。

C、应符合公安局规定的要求。

D、应符合GB4351的要求。

7、当航空器或附近一旦着火，应立即向谁汇报？

B

A、应立即向值班经理汇报。

B、应立即向机长、机组成员或机上人员报警

C、应立即给消防部门打电话报警

D、应立即向机场当局汇报。

8、当怀疑着火或货仓有烟雾而迫使航空器着陆滑回后，应立即通知？

A

A、应立即通知消防部，并在打开货舱门之前撤离机上全部旅客，消防部门到达之前不应打开货舱门

B、应立即通知值班经理，并立即打开货舱门进行救火。

C、应立即通知消防部和值班经理，立即组织救火。

D、应立即通知消防部门，并组织撤离机上全部旅客，打开货舱门救火。

C

9、当发现航空器着火时，应立即：

A、通知消防部，并说明具体的位置和机号C

B、通知值班经理，并立即进行救火

C、使用机上或机坪配置的灭火设备灭火，并立即通知消防部门。

D、通知值班经理和机场管理部门。

10、当机轮着火时，如何接近？

C

A、从机轮的内侧。

B、从机轮的外侧。

C、应从机轮的前方或后方接近

F、没有规定，

11、A类火应优先考虑使用哪种灭火器灭火？

（A）

A、水灭火器；

B、二氧化碳灭火器；

C、化学干粉灭火器；

D、细沙灭火剂；

12、普通燃烧物（如木材、布等）燃烧引起的火为（A）

A、A类火；

B、B类火；

C、C、类火；

D、D类火；

13、机上电器设备着火，属于哪一类？

C

A、A类火；

B、B类火；

C、C、类火；

D、D类火；

14、航空器喷漆作业时，对大气环境有什么要求，下面的说法正确的是C：

A、只要晴天就可以，对环境温度、湿度没有什么要求。

B、只要阴天就可以，对环境温度、湿度没有什么要求。

C、视区8KM有雷电时，不应对航空器进行喷漆作业。

D、只要安排合理就可以。

15、航空器喷漆作业时，以下哪种安全措施是正确的D

A、应选择通风良好和易于清洁的场所。

B、应停放在紧急情况下可以迅速撤离的作业区。

C、距作业去中心15M不应有任何明火或热作业。

D、ABC都正确。

16、航空维修中，对轮挡宽度的要求是（C）。

A、轮挡宽度没有规定，任何宽度都可以；

B、轮挡宽度必须与机轮宽度相等；

C、轮挡宽度应稍大于机轮宽度；

D、轮挡宽度应稍小于机轮宽度；

17、放置轮挡时，维修人员应该站在（A）。

A、机轮的侧面；

B、机轮的前面；

C、机轮的后面；

D、机轮的前后均可；

18、放置轮挡时靠近轮胎的间距？

B

A、3CM

B、2.5CM

C、2CM

D、1.5CM

19、对多轮（双轮并列）的航空器，轮挡应放置什么位置？

A

A、主起落架的外侧机轮和前起落架机轮前、后放置轮挡。

B、主起落架的内侧机轮和前起落架机轮前、后放置轮挡。

C、主起落架的外侧机轮和前起落架机轮前或后放置轮挡。

D、主起落架的内、外侧机轮都要放置轮挡，前起落架不需要放置轮挡。

20、更换主轮时如何放置轮挡：

A

A、应在另一侧主起落架和前起落架机轮前、后放置轮挡，并紧贴机轮。

B、应在另一侧主起落架和前起落架机轮前、后放置轮挡，并保持2.5CM的间距。

C、应在另一侧主起落架机轮前、后放置轮挡。

D、保持正常轮档放置就可以。

21、以下取轮挡方法不正确的是（D）。

A、取轮挡之前，应确认航空器处于刹车状态；

B、牵引航空器时，应在航空器与拖车、拖把连接完成后，才能取出轮挡；

C、要在发动机运转情况下取轮挡时，应在信号员发出信号，发动机处于慢车转速时，按该机型航空器维修手册中规定的安全通道进出；

D、维修人员只要确认航空器处于刹车状态，不管任何情况，都可以直接取轮挡；

22、红色警告标记的作用：

A

A、用于提醒航空器维修人员和驾驶员，以保证航空器设备和人员安全的红色标牌、条带。

B、用于警告外部人员，以保证航空器设备和人员安全的红色标牌、条带。

C、用于提醒场内其他工作人员，以保证航空器设备和人员安全的红色标牌、条带。

D、用于提醒旅客，以保证航空器设备和人员安全的红色标牌、条带。

23、什么是事件航空器，下面说法正确的是：

A

A、发生飞行事故滞留在航空器紧急救援现场的航空器。

B、有故障不能飞行的航空器

C、因航路原因，被交通管制不能起飞的航空器

D、因机场附近有雷雨冰雹，延误不能起飞的航空器。

24、事件航空器的处理措施，哪种说法不正确？

D

A、应关断氧气。

B、视情况拆下航空器蓄电池，不能拆下时，应设法切断机上电源。

C、释放液压系统压力

D、应迅速组织力量，搬移航空器。

25、燃油箱结构修理时，通风过程中，那种说法不正确？

D

A、施工前抽风机、排风机和通风管道等应接地。

B、断开燃油蒸汽危险区内航空器的电气电路。

C、燃油蒸汽危险区内电气设备应符合相应等级的防爆标准。

D、当然油箱单独抽风时，不会对结构造成影响。

26、座舱执行地面增压试验的人员有什么要求：

A

A、应持有维修人员执照并有相应的机型签署，熟悉增压试验程序和规定。

B、应持有维修人员机型执照并有放行资格。

C、应持有维修人员执照且为部门经理

D、只有主管以上领导

27、座舱增压试验人员在实验中感到耳朵或鼻子痛时，在如何处理？

B

A、属于正常现象，可以继续试验。

B、则不能继续参加当日的增压试验。

C、坚持一会就可以。

D、可以做吞咽动作就没事了。

28、给航空器燃油防沉淀时，下面的那种说法不正确：

D

A、为防止沉淀槽放油活门结冰，航行后也可放油检查。

B、航行前的航空器在加油之前，按该机型工作单卡的要求放油检查。

C、不应只放燃油而不进行检查。

D、由于放沉淀加油人员可以不做油料化验单检查。

29、如何检查航空器燃油沉淀物，下面的说法不正确是：

D

A、使用放油工具打开燃油沉淀槽放油活门，放出1L-2L燃油后，再有清洁的玻璃杯从油箱中的燃油取样。

B、目视检查玻璃杯中的燃油有无水分、杂质确认是否符合要求。

C、发现不符合要求时，可以使用水分显示器检查。

D、使用过的水分显示器，没有变色可以下次继续使用。

30、人员的防风安全有什么要求，不正确的是：

A、6级以上强风时，不应在露天环境中进行高空作业。

C

B、不应在露天大风环境中上下航空器。

C、凡在坠落高度相对于基准面2M以上（不含2M）作业均称为高空作业。

D、凡在坠落高度相对于基准面2M以上（含2M）作业均称为高空作业。

31、对于在本场不能采取有效防风安全措施的航空器，应在大风到达前至少（A）小时转场到其他相对安全的机场。

A、2；

B、24；

C、48；

D、没有时间要求；

32、当怀疑或者发现航空器上有爆炸物品时，无关人员不应滞留在离该物品（C）米范围内。

A20；

B、50；

C、100；

D、500；

33、除冰的定义，下面的说法正确的是：

A

A、清除航空器上冰、雪、霜和雪妮的过程。

B、清除航空器上冰、雪、霜和雾霜的过程。

C、清除航空器上雪、雪冰、霜和雾霜的过程。

D、清除航空器上冰、雪、霜的过程

34、防冰的定义，下面的说法正确的是A

A、在一定时间内使航空器表面保持清洁，不致形成冰、雪、霜和融雪的过程。

B、航空器表面，不致形成冰、雪、霜和雾霜的过程

C、航空器表面，不致形成冰、雪、霜和融雪的过程

D、在一定时间内使航空器表面保持清洁，不致形成冰、雪、霜的过程。

35、保持时间的定义，下面的说法正确的是B

A、从第一次使用除冰、防冰液开始计算，至应用于航空器上的除冰防冰液失效时结束。

B、从最后一次使用除冰、防冰液开始计算，至应用于航空器上的除冰防冰液失效时结束。

C、从第一次使用除冰、防冰液开始计算，飞机起飞后结束。

D、从最后一次使用除冰、防冰液开始计算，飞机起飞后结束。

36、这个代码示例，“Ⅳ型液75/25”代表什么意思，正确的是A

A、75%Ⅳ型液与25%的水的混合液。

B、25%Ⅳ型液与75%的水的混合液。

C、75%Ⅰ型液与25%Ⅴ型液的混合液。

D、75%Ⅴ型液与25%Ⅰ型液的混合液

37、高压气瓶的储存方法，不正确的：

D

A、库房内应通风、干燥、避免阳光直射。

B、空瓶与实瓶应分开放置，并应有明显标志。

C、气瓶放置应整齐，装好瓶帽和防震圈。

D、气瓶不用放置库房内。

38、高压气瓶颜色标志说法正确的是：

A

A、气瓶的颜色标志应符合GB7144的规定。

B、气瓶的钢印和颜色标志是可以更换。

C、气瓶的颜色标志是指气瓶外表面的颜色，无所谓可以更改。

D、气瓶上的字样、字色和色环也可以更换

39、气瓶放置的位置应距明火多少米以外？

B

A、5

B、10

C、15

D、20

40、使用气瓶时应注意什么，那种说法不正确：

D

A、瓶内气体不应用尽，瓶内剩余压力不应小于0.05MPA。

B、不应敲击、碰撞气瓶。

C、夏季应防止暴晒。

D、关阀门时应用力拧紧，防止漏气。

41、勤务车辆遇到航空器滑行或拖行时，不正确的是D

A、不应从机翼下穿行。

B、应在航空器一侧50m以外避让。

C、不应在滑行的航空器前200m内行驶。

D、可以再30m外跟随。

42、停靠航空器的勤务车辆应距航空器约（B）米处应点试刹车。

A、10

B、15

C、20

D、25

43、接近航空器时行驶速度不应超过（B）米/小时

A、2km/h

B、3km/h

C、5km/h

D、8km/h

44、航空器油箱内部使用的设备，工作电压不应超过（A）V,且应使用本质安全型防爆电气设备。

A、12V

B、18V

C、36V

D、115V

45、氧气系统的安全注意事项，不正确的：

D

A、在氧气系统维护中，应避免接触可燃物。

B、应保持氧气系统的清洁度，是危害程度降低到最小。

C、应使用专用工具。

D、按照以上的说明，可以不看机型维修手册。

46、氧气瓶的更换说法不正确是：

B

A、应保护好管路和接头，避免损伤。

B、为不影响其它维修工作，更换氧气瓶时，可正常工作。

C、安装后应