机工业务题库带答案.docx

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机工业务题库带答案

机工业务题库

一、选择题

1.柴油机是热机的一种，它是：

选择A:

在气缸内进行一次能量转换的热机

选择B:

在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机

选择C:

在气缸内进行二次能量转换的压缩发火往复式内燃机

选择D:

在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机

答案：

C

2.柴油机是热机的一种，它是：

选择A:

在气缸内部只进行一次能量转换的发动机

选择B:

在气缸内部进行二次能量转换的点燃式发动机

选择C:

在气缸内部进行二次能量转换的压燃式发动机

选择D:

利用任何工质作燃料的发动机

答案：

C

3.在柴油机中对外作功的工质是：

选择A:

燃油

选择B:

燃烧产物

选择C:

空气

选择D:

可燃混合气

答案：

B

4.柴油机气缸内燃烧的物质是：

选择A:

燃油

选择B:

空气

选择C:

氧气

选择D:

可燃混合气

答案：

D

5.柴油机与汽油机在工作循环中最主要的区别是：

选择A:

发火方式不同

选择B:

使用燃料不同

选择C:

使用用途不同

选择D:

内部燃烧不同　

答案：

A

６.在下列动力机械中，可称为热机的是：

选择A:

压缩机

选择B:

蒸气机

选择C:

电动机

选择D:

锅炉

答案：

B

7.柴油机在船舶上得到广泛使用，主要是柴油机具有：

选择A:

热效率比其它动力装置高

选择B:

功率范围广

选择C:

可使用劣质燃料油，经济性好

选择D:

以上全部　

答案：

D

８.柴油机不同于汽油机的最显著的特点是：

选择A:

内部燃烧

选择B:

压缩发火

选择C:

用途不同

选择D:

燃料不同

答案：

B

9.在柴油机的优点中不包括：

选择A:

经济性好

选择B:

动力装置尺寸小、重量轻

选择C:

机动性能好

选择D:

低温起动性能好，工作柔和，噪音低

答案：

D

10.柴油机上止点是指：

选择A:

气缸的最高位置

选择B:

工作空间的最高位置

选择C:

曲柄销处于最低位置

选择D:

活塞离曲轴中心线的最远位置

答案：

D

11.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为：

选择A:

气缸工作容积

选择B:

燃烧室容积

选择C:

气缸总容积

选择D:

存气容积

答案：

A

12.柴油机燃烧室容积是指：

选择A:

活塞在上止点时活塞顶上方的容积

选择B:

活塞在下止点时活塞顶上方的容积

选择C:

活塞从上止点到下止点所扫过的容积

选择D:

上述三种说法均错误

答案：

A

13.柴油机活塞行程的定义是指：

选择A:

气缸空间的总长度

选择B:

从上止点到气缸下端长度

选择C:

从下止点到气缸底部的长度

选择D:

活塞在气缸中最大位移或曲柄半径的两倍

答案：

D

14.柴油机采用压缩比这个参数是为了表示：

选择A:

气缸容积大小

选择B:

空气被活塞压缩的程度

选择C:

工作行程的长短

选择D:

柴油机的结构形式

答案：

B

15.柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到：

选择A:

220~250℃

选择B:

300～450℃

选择C:

600—700℃

选择D:

800~950℃

答案：

C

16.柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在：

选择A:

1000-1200℃

选择B:

1400-1800℃

选择C:

1200-1800℃

选择D:

1800-2000℃

答案：

B

17.四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为：

选择A:

大于180°

选择B:

等于180°

选择C:

小于180°

选择D:

等于90°

答案：

A

18.四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为：

选择A:

均小于180°

选择B:

压缩冲程小于180°，膨胀冲程大于180°

选择C:

均为180°

选择D:

压缩冲程大于180°，膨胀冲程小于180°

答案：

A

19.二冲程柴油机的压缩冲程占曲轴转角是：

选择A:

等于180°

选择B:

大于90°，小于180

选择C:

大于180°

选择D:

小于90°

答案：

B

20.对柴油机压缩比的最低要求应满足：

选择A:

柴油机冷车起动与低负荷正常运转

选择B:

柴油机较高的经济性

选择C:

燃烧室一定的高度，以利于燃油的雾化与油气混合

选择D:

达到规定的最高爆发压力

答案：

A

21.按我国有关规定，低速柴油机的转速范围为：

选择A:

n≤100r／min

选择B:

n≤200r／min

选择C:

n≤300r／min

选择D:

n≤500r／min

答案：

C

22.下列哪项不是V型机的特点：

选择A:

结构紧凑

选择B:

有较低的单机功率

选择C:

有较小的比重量

选择D:

缸间距和整机长度较短

答案：

B

22.根据我国有关规定，右旋柴油机的定义是：

选择A:

由功率输出端向自由端看，顺时针旋转为正车方向

选择B:

由功率输出端向自由端看，逆时针旋转为正车方向

选择C:

由自由端向功率输出端看，顺时针旋转为正车方向

选择D:

由自由端向功率输出端看，逆时针旋转为正车方向

答案：

A

23.目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是：

选择A:

结构简单

选择B:

重量轻

选择C:

尺寸小

选择D:

寿命长

答案：

D

24.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机，主要是因为：

选择A:

结构简单

选择B:

转速满足发电机要求

选择C:

工作可靠

选择D:

单机功率大

答案：

B

25.废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量而经济性。

：

选择A:

增大／降低

选择B:

增大／提高

选择C:

降低／提高

选择D:

降低／也降低

答案：

B

26.下列哪个部件明显不属于四冲程柴油机：

选择A:

机架

选择B:

气缸盖

选择C:

十字头销

选择D:

连杆

答案：

C

27.柴油机的固定部件有：

选择A:

机架，气缸盖，机座，主轴承

选择B:

机架，十字头销，机座，活塞

选择C:

连杆，活塞，曲轴，活塞环

选择D:

机架，机座，气缸盖，曲轴

答案：

A

28.下列哪个部件明显不属于二冲程柴油机：

选择A:

机架

选择B:

气缸盖

选择C:

机座

选择D:

活塞销

答案：

D

29.四冲程柴油机部件有：

选择A:

机架，机座，气缸盖，气缸套

选择B:

机体，活塞，活塞环，活塞销

选择C:

主轴承，连杆，曲轴，进、排气阀

选择D:

A+B+C

答案：

D

30.一般二冲程柴油机中没有下列哪个部件：

选择A:

进气阀

选择B:

机架

选择C:

气缸盖

选择D:

排气阀

答案：

A

31.柴油机一般由哪些部件决定外形：

选择A:

固定部件

选择B:

运动部件

选择C:

喷油设备

选择D:

配气机构

答案：

A

32.下列哪个选项说法是错误的：

选择A:

四冲程柴油机运动部件有：

活塞，活塞销，连杆

选择B:

四冲程柴油机曲轴转两转完成一个工作循环

选择C:

四冲程柴油机有单独的进，排气过程

选择D:

四冲程柴油机由导板承受侧推力

答案：

D

33.下列说法明显错误的是：

选择A:

二冲程柴油机气缸盖上安装有喷油器

选择B:

二冲程柴油机气缸盖上安装有进气阀

选择C:

二冲程柴油机气缸盖上安装有安全阀

选择D:

二冲程柴油机气缸盖上安装有起动阀

答案：

B

34.下列说法明显错误的是：

选择A:

二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力

选择B:

二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽

选择C:

二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口

选择D:

二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力

答案：

A

35.二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较，正确的论述是：

选择A:

二冲程柴油机运动部件没有活塞杆

选择B:

二冲程柴油机气缸套上开有气口

选择C:

四冲程柴油机有活塞杆填料函

选择D:

四冲程柴油机运动部件有十字头

答案：

B

36.下列说法正确的是：

选择A:

二冲程柴油机活塞裙部一般设有承磨环

选择B:

二冲程柴油机有活塞销

选择C:

四冲程柴油机活塞上只有气环

选择D:

四冲程柴油机有活塞杆

答案：

A

37.当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：

选择A:

大缸径、少缸数

选择B:

钻孔冷却、超长冲程

选择C:

小缸径、多缸数

选择D:

低转速、大缸径

答案：

B

38.关于气缸套工作条件的论述，正确的是：

选择A:

承受较大的机械应力和热应力

选择B:

受燃气和冷却水的腐蚀

选择C:

受到活塞的强烈摩擦

选择D:

以上全部

答案：

D

39.为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用：

选择A:

厚壁结构

选择B:

薄壁强背结构

选择C:

薄壁结构

选择D:

整体式结构

答案：

B

40.下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是：

选择A:

与气缸盖、活塞组成燃烧室

选择B:

承担活塞侧推力

选择C:

开有气口并构成扫气通道

选择D:

与气缸体形成冷却水通道

答案：

B

41.气缸套的安装状态为：

选择A:

上部固定，下部可自由膨胀

选择B:

下部固定，上部可自由膨胀

选择C:

径向固定，轴向也固定

选择D:

轴向固定，径向可自由膨胀

答案：

A

42.气缸套内表面上的布油槽与注油孔成。

：

选择A:

水平方向布置

选择B:

倾斜向上布置

选择C:

倾斜向下布置

选择D:

垂直方向布置

答案：

C

43.气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖是用于：

选择A:

四冲程柴油机

选择B:

二冲程柴油机

选择C:

二冲程直流扫气式柴油机

选择D:

二冲程弯流扫气式柴油机

答案：

D

44.十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是：

选择A:

顺时针方向逐个上紧

选择B:

从中央到两端交替、对称地上紧

选择C:

逆时针方向逐个上紧

选择D:

从前向后成对依次上紧

答案：

B

45.下述关于柴油机机座的功用中不正确的是：

选择A:

承担全机重量

选择B:

承受气体力、惯性力与安装预紧力

选择C:

承受曲轴回转时的扭转应力

选择D:

集中与储存滑油并形成密封空间

答案：

C

46.气缸体与机架制成一体，组成机身的这种结构形式多用于：

选择A:

大型柴油机

选择B:

中小型柴油机

选择C:

低速柴油机

选择D:

二冲程柴油机

答案：

B

47.根据倒挂式主轴承的工作特点，多用于____-机型。

选择A:

大型低速机

选择B:

大功率中速机

选择C:

小型高速机

选择D:

B+C

答案：

D

48.二冲程柴油机活塞的功用是：

选择A:

组成燃烧室

选择B:

传递燃气动力

选择C:

启闭气口

选择D:

A+B+C

答案：

D

49.大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是：

选择A:

合理使用材料

选择B:

便于加工制造

选择C:

减轻重量

选择D:

提高散热效果

答案：

A

50.筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成______而且_____。

：

选择A:

椭圆形／长轴在垂直活塞销轴线方向

选择B:

椭圆形／长轴在沿着活塞销轴线方向

选择C:

圆柱形／上面直径大于下面

选择D:

圆柱形／上面直径小于下面

答案：

A

50、铝合金活塞的缺点是：

选择A:

导热性好

选择B:

摩擦系数小

选择C:

膨胀系数大

选择D:

密度小、重量轻

答案：

C

51.十字头式柴油机活塞上通常装有：

选择A:

压缩环与承磨环

选择B:

压缩环与刮油环

选择C:

刮油环与承磨环

选择D:

压缩环、刮油环、承磨环

答案：

A

52.关于密封环的错误说法是：

选择A:

密封环起密封与传热作用

选择B:

搭口间隙指自由状态下的开口间隙

选择C:

密封环会产生泵油作用

选择D:

矩形断面的密封环应用最广

答案：

B

53.有关活塞环功能中的不正确说法是：

选择A:

活塞环是活塞组件中最易磨损的零件

选择B:

活塞环具有密封和导热作用

选择C:

活塞环在环槽内应不能活动

选择D:

活塞的密封环通常有4~5道，以形成“迷宫效应”

答案：

C

54.形成活塞环第二次密封的机理是：

选择A:

环的弹力

选择B:

活塞环内圆柱表面的气体力

选择C:

多道活塞环

选择D:

环的半干摩擦状态

答案：

B

55.活塞压缩环的泵油现象主要是因为：

选择A:

缸壁油量太多

选择B:

压缩环装配不当

选择C:

环磨损

选择D:

压缩环的天地间隙

答案：

D

56.把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是：

选择A:

提高环寿命

选择B:

减少环磨损

选择C:

加强气缸的密封

选择D:

加工方便

答案：

C

57.活塞裙部的承磨环的主要作用是：

选择A:

耐磨

选择B:

改善磨合

选择C:

支撑活塞

选择D:

防振

答案：

B

58.压缩环的主要作用有：

选择A:

密封

选择B:

散热

选择C:

导向

选择D:

A+B

答案：

D

59.刮油环的作用是：

选择A:

散热

选择B:

刮油、布油

选择C:

气密

选择D:

磨合

答案：

B

60.活塞环的搭口形式有：

选择A:

直搭口

选择B:

斜搭口

选择C:

重叠搭口

选择D:

A+B+C

答案：

D

61.气密性最好的活塞环搭口形式是：

选择A:

直搭口

选择B:

斜搭口

选择C:

重叠搭口

选择D:

圆搭口

答案：

C

62.活塞环表面镀铬的目的是：

选择A:

降低表面粗糙度

选择B:

提高表面硬度以提高耐磨性

选择C:

磨合容易

选择C:

天地间隙存在

答案：

B

63.关于刮油环不正确的说法是：

选择A:

其作用是刮下缸壁上多余的滑油

选择B:

天地间隙较小

选择C:

刮油环的刮刃尖端安装无方向性

选择D:

有单刃和双刃两种形式

答案：

C

64.活塞刮油环的正确安装方法应是：

选择A:

刮刃尖端向上

选择B:

刮刃尖端向下

选择C:

刮刃尖端向上向下皆可

选择D:

随机型而异

答案：

B

65.活塞承磨环在情况下不必更换：

选择A:

断裂

选择B:

磨平

选择C:

松动

选择D:

缺损

答案：

B

66.套管式或铰链式活塞冷却机构常用于：

选择A:

高速四冲程机

选择B:

发电用柴油机

选择C:

四冲程筒形活塞式柴油机

选择D:

大型二冲程十字头式柴油机

答案：

D

67.以淡水作为冷却介质的活塞冷却机构应采用_____机构：

选择A:

套管式

选择B:

铰链式

选择C:

固定喷管式

选择D:

连杆钻孔喷射式

答案：

A

68.下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是：

选择A:

与气缸盖、活塞组成燃烧室

选择B:

承担活塞侧推力

选择C:

开有气口并构成扫气通道

选择D:

与气缸体形成冷却水通道

答案：

B

69.二冲程低速柴油机十字头的功能是：

选择A:

连接活塞杆与连杆

选择B:

承受曲柄连杆机构的侧推力

选择C:

传递气体力与惯性力

选择D:

上述三项

答案：

D

70.一台六缸四冲程柴油机的发火间隔角是：

选择A:

120°

选择B:

180°

选择C:

360°

选择D:

60°

答案：

A

71.一台六缸二冲程柴油机的发火间隔角是：

选择A:

360°

选择B:

180°

选择C:

120°

选择D:

60°

答案：

D

72.在以下几种轴承中工作条件最差的是：

选择A:

主轴承

选择B:

连杆小端轴承

选择C:

连杆大端轴承

选择D:

推力轴承

答案：

B

73.连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是：

选择A:

防止连杆螺栓承受剪应力

选择B:

便于下瓦与轴承的安装

选择C:

便于上瓦对中

选择D:

增加轴瓦的强度与刚度

答案：

A

74.柴油机对外作功的行程是：

选择A:

进气行程

选择B:

压缩行程

选择C:

膨胀行程

选择D:

排气行程

答案：

C

75.根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是：

选择A:

进气、燃烧、膨胀、压缩、排气

选择B:

进气、压缩、燃烧、排气、膨胀

选择C:

进气、燃烧、排气、压缩、膨胀

选择D:

进气、压缩、燃烧、膨胀、排气

答案：

D

76.四冲程柴油机的进气阀定时为：

选择A:

上止点前开，下止点后关

选择B:

上止点后开，下止点后关

选择C:

上止点前开，下止点前关

选择D:

上止点后开，下止点前关

答案：

A

77.四冲程柴油机的排气阀定时为：

选择A:

下止点后开，上止点后关

选择B:

下止点前开，上止点前关

选择C:

下止点后开，上止点前关

选择D:

下止点前开，上止点后关

答案：

D

78.柴油机进、排气阀定时的规律是：

选择A:

早开，早关

选择B:

早开，晚关

选择C:

晚开，早关

选择D:

晚开，晚关

答案：

B

79.二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为：

选择A:

120~150°

选择B:

100~120°

选择C:

150—180°

选择D:

130～160°

答案：

A

80.下列关于柴油机增压的说法中错误的是：

选择A:

增压是提高进气压力

选择B:

增压是提高喷油压力

选择C:

增压是提高进气密度

选择D:

增压是提高气缸充气量

答案：

B

81.二冲程柴油机气阀与气口或气口与气口重叠开启角是指：

选择A:

下止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角

选择B:

上止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的凸轮转角

选择C:

下止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角

选择D:

上止点前后，进气口与排气阀或进气口与排气口同时开启的曲轴转角

答案：

C

82.在二冲程柴油机的各种扫气形式中，换气质量最好的是：

选择A:

直流扫气

选择B:

横流扫气

选择C:

回流扫气

选择D:

半回流扫气

答案：

A

83.二冲程柴油机气缸套上的扫气口带有纵横两个方向的倾斜度，其目的是：

选择A:

增加气缸强度

选择B:

有利于气缸冷却

选择C:

改善扫气效果

选择D:

增加进气量

答案：

C

84.气缸进气阀开启瞬间，曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称：

选择A:

进气提前角

选择B:

喷油提前角

选择C:

进气延时角

选择D:

进气持续角

答案：

A

85.进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了。

选择A:

提高压缩压力

选择B:

降低气阀温度

选择C:

充分利用热能

选择D:

提高进、排气量

答案：

D

86.四冲程柴油机的气阀重叠角等于：

选择A:

进气提前角+排气提前角

选择B:

进气提前角+排气滞后角

选择C:

进气滞后角+排气提前角

选择D:

进气滞后角+排气滞后角

答案：

B

87.四冲程柴油机处于进排气重叠时，它的_____。

选择A:

气缸与进气管是相通的

选择B:

气缸与进、排气管是相通的

选择C:

气缸与排气管是相通的

选择D:

气缸与起动空气管是相通的

答案：

B

88.回流扫气式柴油机的主要优点是：

选择A:

扫气效果好

选择B:

气口附近的气缸变形小

选择C:

油耗率低

选择D:

结构简单、管理方便

答案：

D

89.排气口和扫气口分别设在气缸中部相对两侧，这种类型的气缸是：

选择A:

横流扫气式柴油机气缸

选择B:

直流扫气式柴油机气缸

选择C:

回流扫气式柴油机气缸

选择D:

半回流扫气式柴油机气缸

答案：

A

90.关于二冲程柴油机扫气的不正确说法是：

选择A:

扫、排气时存在气阀重叠角

选择B:

弯流扫气式的气缸下部受热不均匀

选择C:

直流扫气式换气质量最好

选择D:

在强制排气和扫气阶段的换气质量取决于扫气压力

答案：

A

91.换气过程的自由排气阶段中，废气的排出主要靠：

选择A:

气体流动惯性

选择B:

气缸内外压力差

选择C:

活塞上行的推挤作用

选择D:

新鲜空气驱赶

答案：

B

92.气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是：

选择A:

提高弹簧疲劳强度

选择B:

避免弹簧发生共振

选择C:

防止弹簧断裂时气阀落人气缸

选择D:

上述三点都是

答案：

D

93.当排气阀在长期关闭不严情况下工作，不会导致。

选择A:

积炭更加严重

选择B:

燃烧恶化

选择C:

爆发压力上升

选择D:

阀面烧损

答案：

C

94.下列关于气阀机构说法中，哪一项是错误的：

选择A:

调整气阀间隙时应在机器冷态下进行

选择B:

调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上

选择C:

气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀

选择D:

气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀

答案：

C

95.所谓气阀间隙是指：

选择A:

气阀的热胀间隙

选择B:

气阀与阀座之间的间隙

选择C:

气阀与导管之间的间隙

选择D:

在柴油机热态下气阀阀杆顶端与摇臂之间的间隙

答案：

A

96.气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是：

选择A:

给气阀阀杆受热留有膨胀余地

选择B:

起到调整配气定时作用

选择C:

防止气阀与摇臂发生撞击

选择D:

起到储油润滑作用

答案：

A

97.柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀。

：

选择A:

开启提前角增大，关闭延迟角减小

选择B:

开启提前角减小，关闭延迟角增大

选择C:

开启提前角增大，关闭延迟角增大

选择D:

开启提前角减小，关闭延迟角减小

答案：

D

98.当气阀间隙过小时，将会造成。

选择A:

撞击严重，磨损加快

选择B:

产生强烈噪音

选择C:

气阀关闭不严，易烧蚀

选择D:

气阀定时未有改变

答案：

C

99.气阀启闭时刻的动作规律直接由控制：

选择A:

气阀机构

选择B:

气阀凸轮机构

选择C:

气阀传动机构

选择D:

以上全是

答案：

B

100.液压式气阀传动机构的优点如下，其中是错误的：

选择A:

噪音低

选择B:

阀杆不受侧推力

选择C:

总体布置自由

选择D:

调试方便

答案：

D

101.液压式气阀传动机构的优点是：

选择A:

阀与阀座撞击小

选择B:

不需要凸轮控制

选择C:

制造简单

选择D:

调整气阀定时方便

答案：

A

102.凸轮轴传动机构不可以用。

：

选择A:

齿轮

选择B:

链条

选择C:

皮带

选择D:

A+B

答案：

C

103.凸轮轴与曲轴的传动比是：

选择A:

四冲程机1︰1，二冲程机1︰1

选择B:

四冲程机2︰1，二冲程机1︰2

选择C:

四冲程机1︰2，二冲程机2︰1

选择D:

四冲程机1︰2，二冲程机1︰1

答案：

D

104.二冲程和四冲程柴油机比较，在相同工作条件下。

：

选择A:

回转均匀，换气质量好

选择B:

换气质量差，作功能力差

选择C:

输出功率大，回转均匀

选择D:

输出功率大，回转不均匀

答案：

C

105.如转速、缸径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比约为：

选择A:

1／2

选择B:

1

选择C:

1.6~1.8

选择D:

2

答案：

C

106.二冲程柴油机与四冲程比较，错误的是：

选择A:

回转平稳，转矩均匀

选择B:

换气质量较四冲程机好

选择C:

气缸热负荷较高

选择D:

相同工作条件时功率约为四冲程的1.7倍

答案：

B

107.二冲程柴油机与四冲程机比较，不正确的是：

选择A:

转矩比