最新08475型道岔捣固车故障处理.docx
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最新08475型道岔捣固车故障处理
08-475型道岔捣固车故障处理
武汉铁路局工务机械段
08-475型捣固车故障处理
作业指导书
GB/T19001-2000idtISO9001:
2000
编号:
WJXD/ZD7.1—15
版本:
A
受控状态:
分发号:
2002年12月10日发布2002年12月20日实施
文件会签审批表
文件名称
08-475型捣固车故障处理作业指导书
文件编号
WJXD/ZD7.1—15
编制部门
道岔队
编制人
李建芳
审核人
会签部门
会签人
会签意见
日期
贯标办
行政办公室
技术室
劳动人事室
批准人及批准意见:
年月日
1目的
规范故障处理操作程序,确保线路顺利开通,减少施工延点时间。
2适用范围
08-475型道岔捣固车。
3作业程序
3.1发动机“熄火”时的故障处理
3.1.1总的原则:
当捣固车的发动机“熄火”时,设备主操作手(一号位、三号位)要及时利用蓄能器的液压能提起捣固装置和起拨道装置以及辅助起道装置、夯拍器,并锁定;如失败则启动车内应急泵系统收起工作装置;利用气动系统提起测量小车,并锁定。
3.1.2发动机“熄火”时的故障处理程序
3.1.2.1对捣固装置实施垂直锁定
a)一号位彻除捣镐振动的同时三号位按下捣固装置提升按钮;
b)一号位对捣固装置实施垂直锁定并确认锁定指示灯亮绿灯。
3.1.2.2收起并锁定起拨道装置
a)一号位和三号位迅速张开滚轮夹钳和起道钩置于正常位置;
b)一号位打开起拨道装置提升按钮;
c)三号位对起拨道装置实施锁定;
d)确认锁定到位,一号位降下起拨道装置。
3.1.2.3收起并锁定辅助起道装置(未使用则不执行此项)
a)由操作辅助起道装置的号位先张开辅助起道装置的滚轮夹钳、提升;
b)边收边调整角度直到辅助起道装置全部收回;
c)再提升、锁定和降下辅助起道装置;
d)如施工负责人或司机长在操作室,则有施工负责人或司机长收起并锁定辅助起道装置。
3.1.2.4收起并锁定夯拍器(未使用则不执行此项)
a)一号位先鸣笛、再提升夯拍器;四号位和五号位在两侧防护;
b)三号位锁定夯拍器。
3.1.2.5收起并锁定各小车
a)一号位关拨道、去气加载;
b)三号位关闭抄平系统和拨道系统;
c)一号位和三号位先提升各小车(共五对小车),再实施锁定;
d)一号位最后降下拨道小车。
3.1.3误按停机按钮造成发动机“熄火”时的故障处理程序
a)一号位和三号位只需对捣固装置实施垂直锁定(操作3.1.2.1项);
b)一号位关闭作业控制主开关,并立即通知二号位启机;
c)发动机重新启动后,打开作业控制主开关,检查和确认所有面板上开关、旋钮、保险、按钮、操纵杆、指示灯等正常后,通知司机长是否恢复作业,得到司机长的通知后继续作业。
3.1.4收好工作装置后查明“熄火”原因的操作程序
a)岗位分工是:
司机长全面指挥;二号位在前司机室待命;一号位在操作室待命;三号位、四号位、五号位协助司机长处理故障;
b)能查明原因的应及时排除故障,恢复作业;
c)不能查明原因或能查明原因(短时间无法排除故障)时,应将故障捣固车牵引到离故障点不少于30m处停放。
另一台捣固车恢复线路,达放行列车条件。
3.1.5如工作装置提起失败,可利用应急泵系统收起捣固装置、起拨道装置和辅助起道装置,具体操作程序和规定如下:
3.1.5.1收起捣固装置
a)三号位在液压间打开应急泵油路接通阀(两阀由水平位置打向垂直位置);
b)三号位将应急泵的自复式“接通/断开”开关拧向接通位;
c)一号位重新打开液压开关,先收起捣固装置实施垂直锁定,锁定好后通知三号位松开应急泵的自复式“接通/断开”开关。
3.1.5.2收起起拨道装置
a)一号位确认起拨道装置两侧的滚轮夹钳张开和起道钩置于正常位置(起道控制主开关必需在打开位)后,通知三号位重新启动应急泵。
b)一号位重新打开液压开关,收起起拨道装置并锁定和降下起拨道装置,锁定好后通知三号位松开应急泵的自复式“接通/断开”开关。
3.1.5.3收起辅助起道装置
a)四号位打开辅助起道装置到应急泵的油路接通阀后,通知三号位重新启动应急泵;
b)一号位重新打开液压开关,收起辅助起道装置并锁定和降下起拨道装置。
3.1.5.4操作应急泵的具体规定:
严格执行操作程序,三个工作装置按先后顺序单独一个个收起;二号位注意蓄电池电压,发现亏电迹象时应立即通知一号位和三号位停止应急泵的操作。
3.2当提起过程失败或液压系统出现故障时处理程序
3.2.1施工负责人要及时通知其它作业设备在恢复其作业地段线路后,赶到故障设备处,协助处理故障设备。
并在设备故障地点按《铁路技术管理规程》有关要求设置防护。
3.2.2施工负责人要及时与车站值班员联系,预报设备故障处理延点情况,驻站联络员要与分局有关部门联系,讲明情况,以便采取必要措施。
3.2.3施工负责人或指定专人(各车为司机长)要统一指挥,对参与处理故障人员要明确分工。
3.2.4工作装置收起的具体步骤:
3.2.4.1捣固装置的起复
a)一号位在操作间,其他人员参与起复(两侧各3人);
b)先将提升油缸油管接头拆下,并用相应型号的堵头堵堵住,各油管要捆绑好。
将3.2T葫芦挂于吊钩上,串上16mm钢丝绳,拉葫芦提升捣固装置到位后,通知一号位对捣固装置进行垂直锁定(在捣固装置基本收到位能实施横向锁定位置的情况下);
c)如果没有安装葫芦吊钩或因捣固装置提升不到位,,安排用顶镐和油压千斤顶起复。
先用顶镐将捣固装置从下位打高到可以放进千斤顶为止,再放入千斤顶快速起复,如果一次起不到位,可分次垫入枕木头,将捣固装置起复到位并进行垂直锁定;
d)如果捣固装置未收到界限范围内,还是先将捣固装置起复到位并进行垂直锁定,在进行如下操作:
①在未分捣固装置的情况下,拆下捣固装置横移油缸及其对中油缸的油管接头;拆下捣固装置伸缩臂油缸的油管接头;并用相应型号的堵头堵住;各油管要捆绑好。
用尼龙绳将两侧捣固装置悬挂框架的中间部位绑好,再用尼龙绳对向拉回两侧捣固装置,由站在捣固装置上部走廊板的人员确认到位后通知一号位对两侧捣固装置实施横向锁定;
②在分开捣固装置的情况下,拆下捣固装置横移油缸及其对中油缸的油管接头;拆下捣固装置伸缩臂油缸的油管接头;拆下外侧捣固单元偏转油缸的油管接头;并用相应型号的堵头堵住;各油管要捆绑好。
用尼龙绳将两侧捣固装置悬挂框架的中间部位绑好,再用尼龙绳对向拉回两侧捣固装置,由站在捣固装置上部走廊板的人员确认到位后通知一号位对两侧捣固装置实施横向锁定。
分开的外侧捣固单元一定要和内侧捣固单元一起用粗钢丝绳捆扎牢固。
3.2.4.2起拨道装置的起复
a)一号位在操作间,其他人员参与起复(两侧各3人);
b)分别拆下起道钩升降油缸及其横移油缸的油管接头;夹轨轮油缸的油管接头;起拨道装置提升油缸及其纵向移动油缸的油管接头;并用相应型号的堵头堵住;各油管要捆绑好;
c)用撬棍撬开滚轮夹钳或尼龙绳拉开滚轮夹钳;
d)准备一些枕木头放于两边,每边3人各带一台顶镐,一边起高,一边垫枕木头,直到起复到位后通知一号位对起拨道装置上气锁。
3.2.4.3夯拍器装置的起复
a)一号位在操作间,其他人员参与起复(两侧各3人);
b)拆下夯拍器提升油缸的油管接头,并用相应型号的堵头堵堵住;各油管要捆绑好;
c)先用撬棍撬开夯拍器,垫好枕木头;再用撬棍和顶镐共同起复夯拍器,到位后通知一号位对夯拍器上气锁。
(在起复的过程中撬棍和顶镐始终不能松,以防发生意外)。
3.2.4.4辅助起道装置的起复
a)一号位在操作间,其他人员参与起复;
b)拆下辅助起道梁伸缩油缸、升降油缸、滚轮夹钳、导向滚轮调整油缸上的油管接头,并用相应型号的堵头堵住;各油管要捆绑好;
c)用撬棍撬开滚轮夹钳或尼龙绳拉开滚轮夹钳;
d)用撬棍撬起辅助起道装置,使其导向滚轮离开钢轨顶面,垫好枕木头;先用撬棍将起辅助起道装置一点点顶回,调整导向滚轮的角度,直到辅助起道梁全部缩进;再垫好枕木头,用顶镐将辅助起道装置起复,起复到位后通知一号位对辅助起道装置上气锁。
3.2.4.5全部收起完成后,由司机长负责整车检查。
确认可以动车后,由别的动力车将该捣固车拉出故障发生区段,再由其它捣固车恢复线路。
3.3作业装置提起后应将故障捣固车牵引到离故障点不少于30m处停放。
另一台捣固车恢复线路,达到放行列车条件。
3.4若两台捣固车同时出现故障时,施工负责人要及时通知工务段,请求协助恢复线路。
3.5检查故障车各作业装置的锁定情况,撤离施工现场,返回就近车站,开通线路。
3.6回驻地后,要及时清理污物,尤其是接头处的污物。
并报有关部门排除设备故障。
3.7故障处理后,由处理人员及时填写《大型养路机械故障及处理情况记录》,由维修队按时填写《大型养路机械故障及处理情况月报》,报段设备主管部门。
4对处理故障的补充规定
4.1现场出现此类紧急事故时,施工负责人应有大局观念,根据事故发生的具体时间决定抢救组织方案,做到各机械起复时间和线路恢复时间心中有数,以保证施工封锁正点开通及与车站联系畅通为原则,并能估计可能的晚点时间,及时向运输部门及主管部门汇报故障情况。
4.2每年应定期(利用空余时间组织1~2次)安排机组人员进行起复抢修预演,既提高职工的抢通意识,又提高起复的熟练程度,并对存在的问题进行整改。
4.3定期检查配备工具,保证齐全和完好(见附表一)。
4.3.1捣固装置起复材料机具。
4.3.2起拨道装置起复材料机具。
4.3.3夯拍器装置起复材料机具。
4.3.4辅助起道装置起复材料机具。
4.4对故障原因重点分析,对起复组织工作要及时总结,属于人为原因而引起的故障要严肃处理,由于组织不力而引起的晚点要追究责任,事后,应将事故分析报告及组织起复总结报告段有关部门。
4.5从维修保养上重点落实,对那些引起此类故障的部件进行定期检查更换,保证设备状态完好。
4.6从实践中不断充实、完善起复规定,以方便,快速进行起复,尽量缩短起复时间,在安全、设备、教培中心部门的组织下定期讨论,确定最佳方案。
附表一有关备品(每台车)
1.手拉葫芦(3.2T)
2套
2.大号加力杆(长×直径500×φ40)
4套
3.钢丝绳
4套
4.大撬棍
2套
5.枕木头
8块
6.千斤顶(5T)
4台
7.尼龙绳
12根
8.顶镐(进口型号或国产型号)
2台
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