公路桥涵施工技术规范下载.docx

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公路桥涵施工技术规范2011下载

篇一:

公路桥涵施工技术规范JTGTF50201122涵洞

22涵洞

22.1一般规定

22.1.1涵洞在开工前应根据设计文件进行现场核对，当设计文件与现场的实际情况差别较大，确需变更时，应及时办理设计变更手续。

对地形复杂处、斜交、平曲线的纵坡上的涵洞，应先绘出定位详图，再依图放样施工。

22.1.2除设置在岩石地基上的涵洞外，涵洞的洞身及基础应根据地基土德情况，按设计要求设置沉降缝，且沉降缝处的两端面应竖直、平整，上下不得交错。

填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。

预制圆管涵的沉降缝应设在管节接缝处，预制盖板涵的沉降应设在盖板的接缝处，沉降缝应贯穿整个洞身断面;波形钢管涵可不设沉降缝。

22.1.3

涵洞施工完成后，砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填。

涵洞两侧紧靠涵台部分的回填不宜采用大型机械进行压实施工，宜采用人工配

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合小型机械的方法夯填密实。

填土的每侧长度均应符合设计规定;设计未规定时，应不小于洞身填土高度的1倍。

填筑应在两侧同时对称、均衡地分层进行，填筑的压实度应不小于96%。

涵洞顶部的填土厚度必须大于0.5m后方可通行车辆和筑路机械。

22.1.4涵洞进出水口的的沟床应整理顺直，与上下游导流、排水设施的连接应圆顺、稳固，并应保证流水顺畅。

22.2混凝土管涵

22.2.1混凝土圆管管节成品应符合下列规定:

1管节端面应平整并与其轴线垂直;斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。

2混凝土圆管管节成品质量应符合表22.2.1的规定。

接缝进行防水、防裂处置。

22.2.3管涵基础的顶面应设置混凝土管座，管座的弧形面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀。

当管身直接放置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实或设置砂垫层，并做成与管身弧度密贴的弧形管座。

22.2.4管节的安装施工应符合下列规定:

1管节应按本节第22.2.1条的规定经检验合格后方可使用。

2各管节应顺流水方向安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使其下不内壁齐平;管节应垫稳坐实，安装完成后管内不得遗留泥土等杂物。

2

3插口管安装时，其接口应平直，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞;平接管安装的接缝宽度宜为10,20mm，其接口表面应平整，并应采用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得采用加大接缝宽度的方式满足涵洞长度要求。

管节的接缝不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。

22.2.5管涵施工质量应符合表22.2.5的规定。

表22.2.5管涵施工质量标准

22.3.1波纹钢管节、块件及连接螺栓应符合下列规定:

1波纹钢管节、块件及连接螺栓宜采用定型产品。

其管节和块件除应满足强度要求外，尚应具有足够的刚度，在运输和安装过程中应具备抵抗冲击的能力，以及在安装就位后填土夯实时仍可保持不产生较大变形的能力。

2波纹钢管节、块件和连接螺栓均应作防腐处理。

22.3.2波纹钢管涵的轴线与路线中线正交时，对进出水口出得端节，其外端面应与管涵轴线垂直且平整。

管涵轴线与路线中线斜交，当斜交角度小于或等于20?

时，可将端节波纹形钢管的外端面切割成与路线中线平行的斜面，但斜切坡度不宜超过2:

1，并应将端节采用螺栓锚固于端墙或路堤斜坡上;斜交角度大于20?

时，管涵的设置方式应符合设计规定。

22.3.3在运输、装卸、堆放和安装管节或块件时，应采取措施防止器损坏，不得对管节和块件进行敲打或碰撞

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硬物。

管节在搬运、安装时不得滚动;块件在运输、堆放时相互间宜设置适宜的材料予以隔离。

对在施工中损坏的防腐涂层，应涂刷防锈漆进行修补。

22.3.4管节的地基应予压实，并应做成玉管身弧度密贴的弧形管座，管座所采用的材料应匀质且无大石块等硬物。

波形钢管不得直接置于岩石地基或混凝土基座上，应在管节和地基之间设置砂砾垫层或其他适宜材料;对于软土地基，应先对其进行处理后，再填筑一层厚度不小于200mm的砂砾垫层材料的最大粒

径和粉黏粒含量进行控制。

22.3.5对拱式结构的波形钢管涵，其拱座基础应为钢筋混凝土或圬工结构，且波形钢块件的拱脚应置于拱座的预留槽中，或牢固地与预埋金属拱座相连。

拱座支承面的快读应不小于波形钢板的波幅尺寸。

22.3.6波形钢管涵的安装施工应符合下列规定:

1管节的形式、规格、直径和管壁厚度应符合设计规定。

2拼装管节时，上游管节的端头应置于下游管节的内侧，不得反置;采用法兰盘或管箍环向拼接时，应将螺栓孔的位置对准，并应按产品设计规定的扭矩值进行螺栓的施拧。

3管节或块件之间的接缝应采用不透水的弹性材料进行嵌塞，快读宜为2,5mm;接缝嵌塞材料应连续，不得有漏水现象。

4各管节应顺水流方向安装平顺，垫稳坐实，安装完成

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后管内不得遗留泥土等杂物。

5波形钢管涵宜设置预拱度，其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等因素综合确定，但管涵中心的高程应不高于进水口的高程。

6在寒冬的进出水口处，当波形钢管节的管端与涵洞刚性端墙相连时，宜采用直径不小于20mm的螺栓，按不大于500mm的间距，将管节与端墙墙体予以锚固。

22.3.7波形钢管涵的安装后的填土施工应符合下列规定:

1填土的材料宜采用砾类土、砂类土，或砾、卵石与细粒土的混合料;当细粒土的成分为黏性土或粉土时，所掺入的石料体积应占总体积的2/3以上。

2在距波形钢管0.3m范围内的填土中，不得含有尺寸超过80mm的石块、混凝土块、冻

土块、高塑性黏土块或其他有害腐蚀材料。

3管涵两侧的填土应对称、均衡地进行，水平分层的压实厚度宜为150,200mm。

4管顶填土前。

对直径1.25m及以上的波形钢管涵，宜在管内设置一排竖向临时支撑;对直径大于2.0m的波形钢管涵，宜在管内设置竖向和横向十字临时支撑，防止其在填土过程中产生变形。

管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除。

5管顶填土的最小厚度应在符合表22.3.7的规定后，方

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可允许车辆通行。

注:

1.表中数值为考动荷载的效应。

2.管涵直径的数值不连续时，其最小填土厚度的数值可内插求得。

22.3.8波形钢管涵施工的质量应符合本章表22.2.5的规定。

22.4倒虹吸管

22.4.1倒虹吸管宜采用钢筋混凝土或混凝土圆管，进出水口必须设置竖井及防淤沉淀井。

施工时管节接头及进水口砌缝的质量应严格控制，不得漏水。

填土覆盖前应做灌水试验，符合要求后，方可填土。

22.4.2倒虹吸管如须在冰冻期施工时，除应符合本规范第24章的规定外，还应在灌水试验后及时将管内积水排除。

22.4.3倒虹吸管的进出水口应在完工后及时上盖，并应按设计要求及时安装防堵塞装置。

22.4.4倒虹吸管施工质量应符合表22.4.4-1的规定，灌水试验渗水量应符合表22.4.4-2的规定。

表22.4.4-1倒虹吸管施工质量标准

表22.4.4-2倒虹吸管灌水试验渗水量限值

22.5拱涵、盖板涵

22.5.1拱涵、盖板涵的施工除应符合本节的规定外，对钢筋、模板支架、混凝土、砌体等地施工尚应符合本规范相应章节的规定

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22.5.2拱圈和出入口拱上端墙的砌筑施工，应由两侧向中间同时对称进行。

22.5.3拱涵、盖板涵混凝土的现场浇筑施工在涵长方向宜连续进行;当涵身较长不能一次连续完成时，可沿长度方向分段进行浇筑。

施工缝应设在涵身沉降缝处。

现浇混凝土拱圈时，应对称浇筑，最后浇筑拱顶，或在拱顶预留合龙段最后浇筑并合龙。

22.5.4就地浇筑的拱涵和盖板涵，宜采用钢模板或胶合板模板。

采用土胎就地现浇时应有保证浇筑质量的可靠措施。

22.5.5拱圈、盖板的预制施工除应符合本规范第15、16章的相关规定外，尚应注意检查盖板上下面的方向，对斜交涵洞应注意斜交角的方向，避免发生反向错误。

22.5.6预制拱圈和盖板的安装应符合下列规定:

1预制构件的混凝土强度应达到设计强度的85%后，方可搬运安装，设计有规定时应从其规定。

2安装前，应检查构件及拱座、涵台的尺寸;安装后，拱圈和盖板上的吊装孔，应以砂浆填塞密实。

3拱座与拱圈、拱圈与拱圈的拼装接触面，应先拉毛或凿毛（沉降缝处除外），安装前应浇水湿润，再以M10水泥砂浆砌筑。

22.5.7拱架拆除和拱顶填土应符合下列规定:

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1先拆除拱架再进行拱顶填土时，拱圈和护拱的砌筑砂浆或混凝土的强度应符合设计规定，设计未规定时，应达到设计强度的85%后，方可拆除拱架，且在拱架拆除时应先完成拱脚以下部分回填土德填筑;达到设计强度的100%后，方可进行拱顶填土。

2在拱架为拆除的情况下进行拱顶填土时，拱圈和护拱砌筑砂浆或混凝土的强度应符合设计规定，设计未规定时，应达到设计强度的85%后，方可进行拱顶填土;拱架应在拱圈强度达到设计强度的100%后方可拆除。

22.5.8拱涵施工质量应符合表22.5.8-1的规定，盖板涵施工质量符合表22.5.8-2的规定。

表22.5.8-1拱涵施工质量标准

表22.5.8-2盖板涵施工质量标准

22.6箱涵

22.6.1预制钢筋混凝土箱涵节段拼装时，接缝两侧的混凝土表面应采用清水冲洗干净，

篇二:

公路桥涵施工技术规范JTGTF50201123通道桥涵

23通道桥涵

23.1桥涵顶进施工

23.1.1本节适用于将桥涵结构主体从既有公路、铁路路基及其他构筑物地基下顶进穿越的通道桥涵施工。

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23.1.2顶进施工前应进行现场调查，制订专项施工技术方案，并进行下列计算和验算:

1应进行工作坑地基的承载能力、边坡稳定性计算，以及顶推后背承载能力计算。

当采用从一侧顶进的方法施工时，应进行桥涵上覆土坑推能力计算。

对于有沉降限值要求的工程，应进行地基或地面沉降计算。

2采用对拉法、牵引法时，应进行拉杆或者拉索等受力构件的强度计算;采用对拉法、对顶法时，应进行桥涵上覆土坑隆起承载能力计算。

3采用井点降水时，应进行水力计算，当实际地基的地质与设计资料不符时，应根据降水后实测得土力学指标，验算桥涵顶进过程中的地基承载力。

22.1.3顶进作业宜在地下水位降至基底以下0.5m,1.0m时进行，且宜避开雨季施工，必须在雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。

复杂条件下的大型桥涵顶进施工时，应根据地质条件和上部建筑的结构安全要求，采取必要的顶进围护结构和地基加固措施，保证顶进施工自身以及上不、周边构筑物的安全。

23.1.4顶进工作坑及后背德施工应符合下列规定:

1工作坑的位置应根据现场地形、土质、结构物尺寸及施工需要确定。

在保证排水和安全地前提下，工作坑边缘距公路、铁路和其他构筑物应有足够的安全距离。

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2工作坑基底和顶推后背的承载力应能满足顶入桥涵的要求，边坡应稳定，否则应加固。

3工作坑滑板的中心线应与桥涵中心线一致。

滑板应具有足够的强度、刚度和稳定性，必要时应在滑板上层配置钢筋网，并应防止顶进时滑板开裂;滑板的表面应平整，底面宜设粗糙面或锚梁增加抗滑能力，且宜将滑板做成前高后低的仰坡，坡度宜为0.2%,0.5%，地基承载力较好时宜取小值，反之取大值。

沿顶进方向的滑板两侧距桥涵外缘50,100mm处宜设置导向墩，控制桥涵的顶入方向。

23.1.5通道桥涵的预制除应符合本规范相应章节的规定外，支模时尚应使两侧侧墙的前端保持10mm的正偏差，后端保持10mm的负偏差。

预制桥涵的前端应按设计要求设置钢刃角。

23.1.6顶进作业应符合下列规定:

1顶进前应对桥涵主体结构进行质量验收，同时应检查顶进设备并做预顶试验。

千斤顶应