路基93区填石路堤试验段施工方案.docx
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路基93区填石路堤试验段施工方案
二、填筑本试验段的目的………………………………………………………………………2
七、工期主要保证措施…………………………………………………………………………10
十、环境保护措施………………………………………………………………………………16
十一、特殊季节的施工保证措施………………………………………………………………18
路基填石路堤试验段施工技术方案
一、工程概述
本试验段(K3+136~K3+260)位于湖南省永顺县石堤镇。
全线采用二级公路标准。
设计时速40Km/h,路基宽度8.5m。
本段地形地貌主要为:
低山丘陵山貌,走向基本与构造线方向一致,标高一般为440.87~453.42m不等。
本试验段全断面填方长为124m,全幅路基宽度平均为8.5m,填筑土石方总量约为4084m3。
施工区内多为岩性山体,路基回填材料采用山体爆破石渣,区域内路基回填为填石路堤施工。
为确保填石路堤施工满足质量要求,需对其进行现场回填试验,确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。
二、填筑本试验段的目的
1、通过路基试验段施工,摸索并总结出一套适应本标段路基填方地质、地形合理施工的施工组织形式和机械设备的配置方式。
2、通过现场回填碾压试验,确定满足填石路堤压实度质量控制标准的松铺厚度、压实机械型号和组合、压实速度、压实遍数、沉降差等相关参数及质量控制标准。
3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部分质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
三、试验选址
根据本次填石路堤试验段拟选定在第三施工区K3+136~K3+260,长度124m路基回填地段,满足招标文件技术规范“填方试验路段铺筑长度不小于100m,全幅路基”的相关要求;回填料均取此附近山体爆破石渣,爆破岩石强度满足回填石方要求。
四、试验准备工作
1、组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸,了解各种施工规范,进行现场核对及施工调查,进行技术交底,明确试验目的和施工方法。
2、充分合理利用既有的乡村道路,作为施工机械设备进场的通道,如无施工便道,即刻修通好施工便道。
3、根据现场实际情况,确定回填料取料点,并对取料点回填料进行检测,对回填料颗粒级配、单轴饱和抗压强度、比重进行检测,合格后方可使用。
4、进行施工放样测量,放出路基中桩、边桩、测量填石前填筑标高,放出路基宽度并根据自卸汽车装载方量、填石厚度和填石面积用石灰画出方格网线,确定填石方量。
5、对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工,使各类施工员各司其责。
五、资源拟定
1、人力资源拟定
项目总工黎颉;工程科长朱峰;质检负责张敏;现场施工员1名(朱峰);测量2名(鲁兴旺、全兵);试验(张浩、苏静);安全员1名(姜继明);杂工3人。
组织机构图
2、机械设备拟定
拟投入本合同工程试验路段的主要施工机械表
机械名称
规格型号
额定功率(kw)
或容量(m3)或吨位(t)
厂牌及
出厂时间
数量
进场时间
推土机
XG-165
165KW
宣工2010
2
2012.5.1
挖掘机
WY100
1.0m3
卡特2010
5
2012.5.2
压路机
YZ18
18T,激震力328/220KN
龙工2009
2
2012.5.1
自卸汽车
EQ3141
10t
东风2006
4
2012.5.2
羊足碾
20t
1
2012.5.1
洒水车
5.0m3
1
2012.5.1
拟投入本合同工程试验路段的主要测量仪器表
设备类别
仪器、设备与设施名称
型号、产地国
用途、功能规格
数量
设备
寿命年
已使用年限年
合计
自有
租赁
新购
测量
全站仪
SET-2000中国
测量2〃级
1
1
0
测量
硬钢尺
索佳\日本\精确1mm
沉降观测
1
1
0
测量
水准仪
ZEISS中国
高程±0.1mm
1
1
0
3、试验检测设备拟定
拟投入本合同工程试验路段的主要试验仪器表
设备类别
仪器、设备与设施名称
规格型号
用途、功能规格
数量
设备
已使用年限年
合计
自有
租赁
新购
寿命(年)
试验
电热恒温干燥箱
土工试验
1
1
0
试验
电热鼓风干燥箱
CWJ-8
土工试验
1
1
试验
振筛机
Ф300
1
1
试验
环刀容重仪
土工试验
1
1
试验
土壤膨胀仪
土工试验
1
1
试验
液塑限联合测定仪
LP-3
土工试验
1
1
试验
击实仪
IDJSH123-88
土工试验
1
1
试验
平整度仪
SLRY-E
土工试验
1
1
试验
环刀
土工试验
10
10
试验
灌砂法密度测定仪
CRY-11
土工试验
1
1
试验
土样标准筛
FB-1
土工试验
1
1
试验
电子称
5kg
土工试验
1
1
试验
弯沉仪
5米
土工试验
1
1
试验
酒精
土工试验
若干
若干
六、主要施工工艺及方法
1、主要施工工艺流程图
2、施工方法
2.1测量放样
根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料进行恢复定线测量,对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准点等认真核对,牢固栓桩,并将结果保留到交工验收。
填筑前,根据主线逐桩坐标表,从控制点采用水准仪在试验段纵向每10米选定一个测量断面进行断面复测,测量每个断面填筑前原地面高程,每断面测点布置不少于8个,并对测点做详细记录,放出路基中桩,根据路基横断面图,算出左右两侧边桩位置后,在实地放出试验段边桩,并采用石灰铺撒白线控制回填边线。
2.2清表整平
根据现场实际情况,对试验路段地表进行清表工作,对地表树根、农作物根系和表土全部清除,清表深度可根据实际情况控制;清表完成经检验合格后,采用振动碾进行地基压实处理,对局部坑洼处采用合格回填料进行回填,并碾压平整密实,确保全范围路基压实后满足承载力要求。
2.3边坡码砌
在填石路堤填筑前,要进行边坡码砌,码砌用石块粒径应大于30cm,强度大于30Mpa,并尽量规则,码砌石块尽量紧贴、密实、无明显空洞和松动现象。
砌块间承载力接触面稍微向内倾斜。
石块码砌宽度不下于2.0m,码砌厚度根据现场铺筑层厚确定。
边坡坡面可进行台阶式的码砌。
2.4分层摊铺
填石路堤应采用石质均匀、单轴饱和抗压强度不低于5Mpa的石料填筑,填筑石料运输采用挖掘机配合自卸汽车进行,装料时尽量使填料混合均匀,避免大粒径过分集中,岩性较大差别的石块应分层分段填筑,严禁软石和硬石混合使用。
石料摊铺按水平分层、先低后高,先两侧后中间卸料。
填石路堤的堆料和摊铺同时进行,直接堆放在摊铺平的表面上,由大功率的推土机向前摊铺,根据岩性我部路基填筑层厚度按松铺50cm控制;石块的最大粒径不得超过50cm,不超过层厚的2/3。
在摊铺机摊铺初步完成后,对超粒径的石块要进行人工破碎或挑除,满足技术规范要求粒径不大于摊铺厚度的2/3控制。
对于大粒径的石块,要进行人工摆平,块石贴近底面,且大面朝下,在同一位置处,大粒径石块不能重叠堆放。
对细料明显偏少的区间,在摊铺初平的填石料表面,铺撒一层碎石或石屑料,用量约占大粒径的15%-20%,确保大粒径之间空隙填满,压实层表面平顺、稳定、石块紧密,有利于碾压施工。
2.5碾压
填石路堤由于粒料之间没有粘聚力,主要是靠填料之间相互镶嵌、紧密咬合,达到足够大的摩阻力来抵抗路基变形,因此,填石路堤碾压施工需采用大吨位振动碾压设备,在施工中采用18t振动压路机进行碾压施工。
施工中,碾压速度控制在2-4km/h,铺料结束后,先静压一遍后再进行振动碾压至7遍完成后,最后静压1遍收面。
碾压顺序由两侧开始向中间碾压,之后由中间相两侧碾压,碾压每次要求错轮1/3轮宽。
对于有明显空洞、孔隙的地方补充细料后再进行碾压,若仍有松动石块,用合适粒径的小石块嵌缝,并用手锤敲紧。
在每层标准松铺厚度上碾压完成每一遍后,应根据现场情况10m一个断面或在现场监理指示下,初拟选定每断面不少于10个检测点进行现场检测试验,检测点应均匀分布碾压面,采用水准仪测量各遍碾压后对应检测点的高程及碾压后测点的孔隙率,在孔隙率满足技术要求的前提下,且前一遍与后一遍的沉降差小于3mm时,即认为本批次松铺石料碾压合格。
在终压完成后,在对应标高的测量点上测量终压标高,将终压且前一遍与后一遍的沉降差小于3mm时,即认为本批次松铺石料碾压合格。
在终压完成后,在对应标高的测量点上测量终压标高,将终压标高减去初始标高并综合平均后,作为该断面的沉降差。
孔隙率检测拟选定在振压完成3遍或3遍以上的各遍振动碾压完成后,选取具有代表性的检测部位,采用大坑(最大粒径的1.5-2.0倍)和水袋法进行;采用软质石料(15-30Mpa)填石路堤压实质量控制标准:
上路堤孔隙率≤20%,下路堤孔隙率≤22%。
2.6验收
碾压结束后质检工程师即带领试验人员和测量人员对路基碾压进行随机抽样检查,试验人员主要对检测点进行孔隙率检测,测量人员要对路基监测点碾压后沉降高层、平整度等项目进行检测,若有不合格的部分立即进行补压或采用其它有效措施,直到达到合格为止,经自检及监理抽检合格后方可进行下层的回填。
2.7试验段总结报告形成及上报
施工结束后,在驻地监理工程师的认可下,将测量资料,相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型按实际情况进行统计和整理、并加以总结,得出不同机械压实石方填料适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。
拿出实施性指导方案上报驻地监理及业主,指导K0+000-K10+000段路基土石方开工。
2.8路基回填碾压方法示意
七、工期保证的主要措施:
本试验段施工计划开工日期为2012年5月17日,竣工日期为2012年5月26日。
为保证工期,我项目部以“四个一流”(即一流的进度、一流的质量、一流的管理、争取一流的效益)的标准按期完成本合同段工程,尽早发挥投资效益,我们主要采取下列措施:
1、指挥机构迅速成立及时到位
为加快本合同的建设,我项目经理部对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。
经理部主要成员已确定,机械设备到场,具备开工条件立即开工。
2、施工组织不断优化
及时完善施工组织设计,落实施工方案,报监理工程师审批。
根据施工情况变化,不断进行设计、优化、使工序衔接,劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
3、施工调度高效运转
建立从经理部到各施工队的调度指挥系统,全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。
对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究,制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。
4、强化施工管理严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、正规化。
5、实行内部经济承包责任制,即重包又重管,使责任和效益挂钩,个人利益和完成工作量挂钩,做到多劳多得,调动施工队、个人的积极性和创造性。
6、安排好冬、雨季的施工
根据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作的施工顺序,并作好预防工作,使工程能有序和不间断的进行。
7、加强机构设备管理
切实做到加强机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,对主要工序要储备一定的备用机械,确保机械化施工顺利进行。
8、确保劳力充足,高效
根据工程需要,配备充足的技术人员和技术工人,并采用各项技术措施,提高劳动者技术素质和工作效率。
填石路基试验段工程施工进度计划图
日期
项目
5.17
5.18
5.19
5.20
5.21
5.22
5.23
5.24
5.25
5.26
路基填筑
土方开挖
石方开挖
八、质量保证措施
1、施工严格按交通部颁布现行的《公路工程技术标准》及有关设计和施工规范、施工图纸进行操作,工程质量按交通部颁布现行的《公路工程质量检验评定标准》执行。
2、严格按规程规范和设计技术要求或监理工程师指令施工,控制施工过程。
3、对于影响工程质量的关键项目实行重点检验,全过程控制。
路基施工主要的关键项目有:
取料取样试验、填料松铺厚度、碾压遍数、路基压实孔隙率检测、排水措施、石方爆破设计和现场施工控制。
质量保证体系框图
九、安全保证措施:
1)石方填筑应符合下列规定:
a.从硬实地面向软土地面逐步填筑,并随填随压实。
b.设专人指挥,具有回转车道。
c.倾倒前应线发出信号,检查倾倒位置是否有人或机械、物质;严禁在填筑坡脚下站人。
d.划定危险区域,并设专人监控。
e.夜间或者视线不良条件下施工,应增加照明。
f.大量石方的开挖及填筑除符合以上规定外,尚应符合有关强制性标准的规定。
2)石方工程常用机械(推土机、铲运机、自卸汽车、压实机械)等施工要点。
a.作业前,应查明施工场地明、暗设置物、地下敷设管道(包括电线、电缆、给水、排水、,煤气、通信、供暖等管道)、地下坑道等的地点及走向,并采用明显记号表示。
严禁在离电缆1m距离以内作业。
b.在施工中遇到下列情况之一时应立即停工,待符合作业安全条件时,方可继续施工。
①填挖区路基不稳定,有发生坍塌危险时。
②气候突变,发生暴雨、水位暴涨或山洪爆发时。
③地面涌水冒泥,出现陷车或因雨发生坡道打滑时。
④工作面净空不足以安全作业时。
⑤施工标志、防护设施损毁失效时。
⑥配合机械作业的清底、平地、修坡等人员,应在机械回转半径以外工作。
当必须在回转半径内工作时,应停止机械回转并制动好后,方可作业。
⑦雨季施工,机械作业完毕后,应停放在较高的坚实地面上。
3)施工运输车辆的安全措施
机械车辆和压力容器的操作人员经过正规培训,持证上岗。
坚持定期检验、维修保养工作,保证其在运行中处于良好的状态。
工地所用全部生产、生活运输车辆登记造册,专人管理定期检修。
加强驾驶人员的安全教育和规范管理,固定运输行车路线,杜绝交通事故的发生,设定行车标志。
车辆在公路上行驶,遵守交通规则。
4)设置专职安全员,每天进行安全检查,发现事故苗头,及时分析原因,及时组织处理,把各种事故隐患消灭在萌芽状态。
5)严格执行三级安全教育和技术交底制度,未经安全教育和交底的人员,不准上岗作业。
6)爆破作业做好警戒工作,爆破时间要定点,并提前通知爆破作业区周围的居民和施工人员,防止人员伤亡、财物损坏事故发生。
安全保证体系框图
十、环境保护措施:
1、成立环境保护小组,制定环保措施,明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工,实施项目部、队分级管理,并配备专职管理人员,负责检查、监督各项环保工作的落实。
2、施工现场和生活区划分责任区,指定负责人明确责任区的管理责任,做到环境保护责任落实到人。
3、工地现场设置足够的临时卫生设施,做好施工现场的卫生管理工作,建筑生活垃圾要堆放在指定地点,按规定及时清理或处理。
4、经常组织职工对基地及周围环境进行打扫,疏通排水管沟,卫生人员定期进行消毒,以保持驻地卫生。
5、基地内设置生活垃圾固定堆放点,严格禁止随地丢弃。
卫生人员经常对垃圾堆放点及其周围进行消毒。
生活垃圾定期用垃圾专用车运至当地环保部门指定的处理场进行处理,禁止擅自焚烧、就地掩埋和随意抛弃。
6、配备一定数量的洒水车,对未铺面的临时道路、施工便道和堆料场进行洒水。
对一般少雨天气,每天洒水两次(上午、下午各一次)。
在干旱、大风天气,以及学校、居民集中区等敏感点加强洒水,以减轻扬尘污染。
7、在居民区附近,除非监理工程师批准,夜间不安排噪音大的机械施工,若施工时,对施工机械和施工作业程序进行控制,使噪音降到最低限度。
8、在噪音大的机械设备和车辆上安装有效的消音器。
9、尽可能调整施工时间,尽量避免对环境敏感点如学校、养老院等的影响。
10、在敏感点附近施工时,采取临时性的降噪措施,如木质隔音板
11、对施工便道,定期压实地面和洒水,减少灰尘对周围环境的污染;装卸粉尘的材料时,采取洒水湿润或遮盖,防止沿途撒漏和扬尘。
12、对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测,对排量不合格的机械、车辆坚决予以停用;燃料为汽油的各种机械均使用无铅汽油。
环境保护、水土保持保证体系框图
十一、特殊季节的施工保证措施:
1、夜间施工保证措施
1)建立现场值班室
各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度,加强夜间施工管理,在施工现场安排现场值班室。
2)夜间施工保证措施
⑴、施工前,积极与当地气象部门取得联系,及时了解天气变化情况;施工人员、材料、机械,电力等应满足施工要求。
⑵、提前清理施工现场、整修道路,确保施工现场有序、道路通畅。
⑶、加强施工作业人员的质量、安全意识教育,杜绝夜间施工的麻痹思想。
⑷、加强技术人员的值班制度,严格夜间施工的技术管理和质量监督;派专职安全人员对施工现场进行安全管理。
⑸、施工现场要布置足够的夜间施工照明设备,保证施工照明强度要求,确保施工现场的安全。
⑹、施工现场设置明显的交通标志、安全标志牌、警戒灯等标志,标志牌应具备夜间荧光功能。
保证施工机械和施工人员的施工安全。
⑺、建立夜间施工质量、安全巡逻及奖惩制度。
2、雨季施工措施
1)雨季施工准备
1、安排专人收集当地天气预报情况,做好雨前施工防范工作。
2、路基开工前,充分考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。
3、降雨量大时停止路基石方填筑施工。
4、弃土堆:
按工程师指定的地点弃土,及时作好防护,防止水土流失。
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