波音737操作手册.docx
- 文档编号:8542098
- 上传时间:2023-01-31
- 格式:DOCX
- 页数:20
- 大小:1.98MB
波音737操作手册.docx
《波音737操作手册.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《波音737操作手册.docx(20页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
波音737操作手册
--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--
波音737操作手册(总18页)
波音737-800本场五边飞行教程
FSXCN-1205王达
各位飞友,大家好,很高兴又和大家聚在了一起。
上一次课我们学习了塞斯纳172飞机的自动仪表本场五边飞行,相信大家经过这一段时间的练习,已经熟悉了这个简单轻松的飞行环节。
上次课结束的时候,我们已经说过,这次课我们学习的内容将接触到喷气式客机。
想必大家已经摩拳擦掌了吧?
别着急,在开始登机前,我们还要稍稍做一点讲解。
我们这次课程将使用波音737-800型客机进行学习。
估计大家在刚刚来到飞行模拟的时候,就已经摔过无数737、747了吧呵呵~放心,这次有我陪着你,你会飞得很漂亮的。
首先,我们为什么选择737-800作为我们训练的机型呢原因有几个:
1波音737-800大小适中,在FS的默认飞机中真实度和操控性能相对较好,适合新手学习;2737-800的自动驾驶系统相当典型,学习了737-800的自动驾驶,其他机型一般都可以触类旁通,以后接触插件机也能打下不错的基础;3737-800是当前技术最先进的客机之一,全电子的仪表可以让大家学会使用MFD显示屏。
今天我们就要使用737-800进行仪表自动的本场五边飞行,按照正常的飞行训练,在这之前,应该练习喷气机的目视手动操作,可是考虑到那个训练项目相对比较难,不适合没有摇杆的朋友,我在这里提前带大家来进行仪表自动飞行。
当然了,喷气机的目视手动飞行也是必须自己练习的,推荐大家使用CRJ700进行目视手动飞行的训练,这样可以简单一点。
飞行喷气式客机,我们需要考虑的东西要更多一些。
首先,喷气式飞机的发动机存在延迟,也就是说,每次你调整油门,都要经过若干秒时间,发动机的动力输出才会改到理想的水平,这就需要我们要有一定的提前量。
其次,喷气式客机的襟翼一般有很多级,以737为例,就有1、2、5、10、15、25、30、40等很多档位,需要大家时刻留心。
最后,喷气式客机具有自动油门系统,这也简化了我们的操作。
好了,在这里我问大家三个简单的思考题,如果你答上了,我们就可以登机了:
1 ILS频率和跑道航向如何查询?
2 在什么位置截获盲降多少高度多少距离
3 使用自动驾驶进行盲降,在什么位置断开自动驾驶?
很简单吧?
你一定可以答上!
好啦,我们的飞机现在已经进入了碧海蓝天的厦门高崎国际机场23号跑道,系好安全带,我们出发~
这就是737-800充满现代感的驾驶舱。
我先把各个仪表的功能讲一下:
黄色:
速度表,单位为节,粉色的指针为自动驾驶仪的目标速度,红色部分是失速/超速的速度范围,白色部分是安全速度范围。
在高空中,速度表下方会以.XX的形式显示马赫数。
红色:
高度表,单位英尺,黄色的粗线代表地面海拔,粉色方框代表自动驾驶仪目标高度。
它旁边的扇形仪表是垂直速度计。
绿色:
当前航向,下方的屏幕用来显示航图、航路、雷达信息。
蓝色:
点击这个可以调出航图。
按Shift+2可以调出无线电面板。
我们之前已经查到,当前的跑道航向为235,ILS频率,我们把ILS频率输入到NAV1中。
和上次课一样,这里要用转轮先输入到右侧的窗格中,然后点击中央的切换键,把这个频率激活。
看,切换频率后。
绿色框中的BELLOWGS灯已经亮起,说明我们正在这个ILS的范围内。
下面我们来设置自动驾驶面板:
绿色:
CRS无线电航向道,设置成跑道航向235,一会我们降落的时候就会从235度的方向自动飞向跑道(可以省略)红色:
速度,我们设成240。
理论上应该在起飞前设成V2+10左右的速度,这里不用太严格。
蓝色:
航向,我们设成一边航向235黄色:
高度,我们在2500ft的高度巡航,当然了,这是在平原,如果在高原,一定要根据具体的地形决定。
然后如图所示,打开飞行指引(FD)、点亮航向保持、点亮高度保持。
我们看见姿态仪上出现了粉色的十字线,自动驾驶仪稍后就要按照这条十字线调整飞行姿态。
现在我们放下襟翼到5度,注意看襟翼指示器,需要按3下;把自动刹车放在RTO,这样我们在起飞滑跑过程中一旦需要紧急中断,自动刹车会打开最大的刹车。
下面,按下Shift+5调出顶板,按照图示打开着陆灯、安全带指示灯、禁止吸烟指示灯,黄色标出的是发动机和机翼的除霜,冬季需要打开。
执行起飞前检查单:
襟翼、自动刹车、灯光……检查无误,推油门最大,滑跑起飞!
速度达到160,轻轻拉起机头至5-8度,离地并具有稳定的上升率后,收起起落架、全部收起襟翼。
飞机安全离地后,点亮自动驾驶系统(CMD),打开自动油门(A/T),点亮速度保持。
这样,飞机就会按照我们设定的高度、速度、航向进行飞行了!
第一边达到指定的高度就可以转向第二边,计算的方法就是加上90度,然后输入自动驾驶仪面板的航向窗格中,飞机就会自动转向了。
再检查一下刹车、襟翼、起落架。
第二边飞多远依据个人喜好,一般可以在1-3分钟,红色标记的天文钟可以用左上角的按钮切换到秒表模式,使用方法同普通秒表.
转向第三边,方法同上.
我们不妨把第五边留得长一些,这样可以方便我们截获盲降并对准跑道。
在GPS中大概这个位置就可以转第四边了,GPS用哪个按键调出来?
对了,Shift+3!
转向第四边。
转向第四边时,通过自动驾驶仪把速度调整到180节。
降低速度的过程中注意放襟翼。
对于737-800,我的经验是:
到达210放1度,到达200放2度,到达190放5度。
我们需要以45度以下的夹角切入ILS航向道,也就是沿着图中红线的方向,注意不要转向太早以至于切入了绿色的区域~
调整好航向,现在我们的航向是205,与跑道航向成30度。
BellowGS灯亮起,我们在ILS的范围内,现在点亮自动驾驶仪的近进保持(APP),这时的APP处于预位状态。
稍后会自动断开高度保持和航向保持。
需要注意的是,BellowGS只说明你离机场比较近了,不代表一定可以打开APP。
记得么?
我们在第三边的时候,这个灯也是亮的!
同时,确认NAV/GPS钮处于NAV位,只有这样才能截获ILS。
GPS位置的用途,下次课我们会提到。
不久,航向保持和高度保持自动断开熄灭,近进保持开始按照ILS的指引自动调整飞机的航向、并开始下降高度。
注意看姿态仪右侧和下方都有一排五个点,当中粉色的菱形标志表示最佳下滑道和我们飞机的相对位置。
这个时候开始执行近进检查单:
红色:
速度调整到165节
绿色:
按G放下起落架
黄色:
按Shift+/使扰流板预位,指示灯点亮(接地后扰流板自动弹出)
蓝色:
自动刹车2档,一般情况下降落都放在2档,记住不能放在最大,否则飞机会在跑道上翻滚……
注意力集中,随时监控飞机是否对准跑道、目视引导灯是不是处于正常的颜色。
随着速度放下襟翼,这里的技巧还记得么?
保证飞机的机头处于水平或稍稍向下5度以内的状态。
如果机头向上,就要多放一点襟翼,如果机头下压过多,就要收一点襟翼。
离地1000ft以内,调整速度为最终接地速度+5节,我们的737-800一般在40度全襟翼下接地速度为140节左右,这里把自动驾驶仪的速度设成145,并全部放下襟翼。
最后检查:
起落架放下、扰流板预位、襟翼全放、自动刹车2档、着陆灯打开。
到达决断高度,姿态仪右上角出现红色的M字样(正常这时候副驾驶会喊Minimun!
Minimum!
或者是决断高!
决断高!
)按照真实生活,这里就应该断开自动驾驶和自动油门了,咱们是新手,多开一会没事的~
当高度表上出现地面指示(如图绿色框),说明我们离地很近了,这时断开自动油门、关闭自动驾驶CMD。
这时注意集中注意力,保持住飞机的姿态。
当飞机飞至跑道的入口,全收油(按F1),轻带杆,使机头仰起一个3度左右的小角度,直到接地。
我们接地了!
主轮接地后马上按住F2,直到听见发动机出现轰鸣声,这个时候发动机开始反推,扰流板自动弹出,自动刹车生效。
这就是发动机反推和扰流板打开的效果!
当速度降低到60以下,轻推一下油门关闭反推(否则会损伤发动机),同时也会自动关闭扰流板。
按住刹车,从下一个滑行道脱离跑道即可!
很好的飞行体验,不是么?
别怀疑,这次真的是你把飞机安全完美地降落在了跑道上!
别太兴奋哦~
大型喷气式飞机的自动驾驶系统功能特别强大,今天我们学习的也只是很少的一部分。
自动驾驶配合ILS降落固然简单,但是依然需要不断练习,毕竟很多机场和机型的盲降功能并不完美,盲降过程也存在很多隐藏的危险:
比方说恶劣的天气、不准确的盲降信号、飞机不能识别盲降等等……只有我们多飞多问,才能在面对这些危险情况的时候从容镇定、游刃有余。
驾驶大型喷气式客机,需要灵活地应用自动驾驶系统,及时地控制灯光、襟翼、扰流板、刹车、起落架,对下一步的操作打出提前量,培养使用标准检查单的好习惯,正是我们这次课程的主要目的。
在现实生活和高级的模拟飞行中,我们这次的操作还有诸多不完善不准确的地方。
所以,希望大家在课后多多思考多多练习。
下一次我们将使用空中客车A321客机进行航线转场飞行,学习进离场、使用飞行计划、以及GPS导航。
希望大家继续关注这里!
在这里附上一张我在暴风雪中使用WilcoPIC737-300插件机进行降落的图片,祝大家技术长进、飞行平安!
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 波音 737 操作手册
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)