施工电梯基础方案.docx

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施工电梯基础方案

1编制依据

1.1主要规范、规程、标准

序号

名称

编号

1

施工升降机安全规程

GB10055-2012

2

建筑机械使用安全技术规程

JGJ33-2008

3

建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程

JGJ215-2010

4

建筑起重机械安全监督管理规定

建设部166号

5

建筑机械技术试验规程

JGJ34-01

6

施工现场临时用电安全技术规范

JGJ46―2005

7

建筑地基基础设计规范

GB50007-2011

8

《固安产业园区配套生活区项目施工图》

9

施工组织设计

10

固安产业园区配套生活区项目岩土工程勘察报告（详勘阶段）

2017-018

11

建筑结构荷载规范

GB50009-2012

12

建筑抗震设计规范

GB50011-2011

13

建筑抗震设防分类标准

GB50223-2008

14

建筑机械使用安全技术规程

JGJ33-2012

15

自升塔式起重机使用说明书

2工程概况

2.1总体简介

序号

项目

内容

1

工程名称

固安产业园区配套生活区项目

2

工程地址

廊坊市固安县

3

建设单位

固安县京御幸福房地产开发有限公司

4

设计单位

北京京业国际工程技术有限公司

5

监理单位

北京新森智业工程咨询有限公司

6

总包单位

中天建设集团有限责任公司

7

建设规模

总建筑面积131665㎡

8

设计使用年限

50年

9

耐火等级

一级

10

抗震设防烈度

7度

11

结构形式

剪力墙结构、框架结构

12

建筑结构安全等级

二级

2.2工程概况

序号

项目

内容

1

建筑功能

住宅小区

2

建筑面积

总用地面积

59187m2

总建筑面积

131665m2

地下建筑面积

42261m2

地上建筑面积

89404m2

其中车库面积

24000m2

3

建筑层数

高层

地上

12、22层

地下

1层

4

建筑层高

高层

地下部分

地下一层

3.00m

地上部分

首层

10#、28#、29#、30#、31#：

2.95m；32#：

3.65m

标准层

10#、28#、29#、30#、31#：

2.9m；32#：

3.6m

专家公寓

地下部分

地下一层

5.3

地上部分

首层

3.6

二层

3.9

地下车库

地下部分

一层

3.3

5

建筑高度

高层

±0绝对标高

10#、28#：

24.00m；

29#、30#：

23.950m；

31#、32#：

23.850m

室内外高差

0.45m

基底标高

10#、28#：

-5.60m；

29#、30#、31#：

-4.15m；

32#：

-4.2m

最大基坑深度

-5.60m

檐口高度

10#、28#：

67.1m

29#：

38.1m

30#、31#：

40.0m

32#：

46.5m

建筑总高

32#：

45.25m、29#、30#、31#：

36.85m、10#、28#：

65.85m

6

建筑防火

高层

地上防火等级

二级

地下防火等级

一级

专家公寓

地上防火等级

二级

地下防火等级

一级

3施工准备

3.1电梯选型

根据固安产业园区配套生活区项目的施工总平面布置图，以及各高层住宅工程砌筑结构和装修装饰工程量。

拟在10#楼南侧设置施工升降机1台、28#楼南侧设置施工升降机1台、29#楼北侧设置施工升降机1台，30#楼北侧设置施工升降机1台，31#楼北侧设置施工升降机1台，32#楼北侧设置施工升降机1台。

施工升降机均采用SC200/200，29-31#楼安装高度均为45m，附墙架依次设置在2层、5层、8层、11层、12层；32#楼安装高度均为50m，附墙架依次设置在2层、4层、6层、8层、10层、12层；10#、28#楼安装高度均为70m，附墙架依次设置在2层、5层、8层、11层、14层、17层、21层、22层，附墙架设置依次向上9米内/道。

其中29-32#楼施工电梯均安装在室外回填土上，回填土回填至室内正负零—0.85米处，故做好电梯基础回填土的压实质量控制是电梯基础施工的关键及难点，同时保证后期电梯运营过程中电梯基础不下沉也很关键。

10#、28#楼施工电梯基础设置在车库顶板上（车库为无梁柱帽顶板）。

3.2施工电梯简介

3.1、升降机主要技术参数：

设备型号：

SC200/200。

主要性能

单位

参数

型号SC200/200

额定载重量

人/kg

8×2000×2

额定提升速度

m/min

33

最大提升高度

m

150

吊笼内空（长×宽×高）

m

3.0×1.5×2.3

工作电流

A

90

电机功率

KW

3×2×12

整机自重（150米）

T

20

吊杆额定起重载荷

kg

200

标准节尺寸

mm

650×650×1508

吊笼质量

kg

2000

标准节质量

kg

170

外围栏重量

kg

1480

安全器型号

SAJ40-1.2

1、括号外尺寸为吊笼3×1.3m时的外笼

2、括号内尺寸为吊笼3.2×1.5m时的外笼

本工程施工电梯全部采用吊笼尺寸为3.2×1.5m时的外笼。

3.2、升降机主要技术参数：

升降机的各种型号中，每个吊笼是独立工作的。

即使是双吊笼升降机，两个吊笼在规格、性能以及操作方法等诸方面也是基本对称和相同的，故说明中只列出单吊笼的主要技术参数。

序号

参数

SC100

SC200

SC200/200

SC200/200

SC200WBP

1

额定载重量（KG）

2000

2

额定乘员（人）

8

3

最大提升高（米）

250

4

额定速度

35

5

电机额定功率（kw）

3×11

6

吊笼外形长（mm）

3050

吊笼外形宽（mm）

1300

吊笼外形高（mm）

2500

7

吊笼质量（kg）

1300

1400

1500

1500

1500

底座围栏长（无驾）

3000

4000

3200

4400

3000

底座围栏长（有驾）

3700

5400

3900

5800

3700

底座围栏宽（mm）

3300

3300

3500

3500

3300

8

标准节中心距（mm）

650

650

650

650

650

9

标准节质量（kg）

150

165

150

165

185

10

对重质量（kg）

1000

11

吊杆额定吊重（kg）

250

250

250

250

250

12

安全器制动力矩（mm）

30

30

40

30

40

13

标准附着间距（m）

6

6

6

6

6

14

减速器速比

1：

16

1：

16

1：

16

1：

16

1：

10

15

导轨架悬臂高（m）

7.5

7.5

9

9

9

3.3厂家基础设计

根据SC施工升降机使用说明书所提供的电梯尺寸以及现场实际情况，施工升降机基础为6000mm×4000mm，厚度为400mm，混凝土强度等级为C30，其内部配筋为Φ12@200双层双向。

基础所能承受的载荷不得小于0.15MPa，基础四周砌筑200宽300深的排水沟，拐角处设置500×500×500的集水坑。

基础高出地面200，以防基础积水下沉。

3.3施工电梯基础定位

3.4地基土处理

3.4.1、29-32#楼基础处理

29-32#楼电梯均安装在室外回填土上面，回填土为4.2米厚，回填土周边是原基坑支护护壁及地下室外墙。

电梯基础着力范围内的回填土采用3:

7灰土。

灰土采用机械搅拌均匀后，由装载机送达所需回填部位，回填土一次虚铺厚度不得超过30cm，用铁锹整平，再使用压路机压实，每层压实遍数不得少于6遍，并且随压随平，压实系数不小于0.97。

留踏步槎的部位适当增加压实遍数。

根据以往施工经验案例，采用3:

7灰土回填土作为施工升降机地基土，满足承载力要求。

灰土施工时应严格按灰土的配合比（体积比）进行拌合均匀，土料选用粉质粘土进行过筛拌灰，控制好含水量，方法为：

用手紧握成团，两指轻捏即碎为宜，如土料中水分含量过大或不足时，应晾干或湿水后进行夯实。

灰土施工应拌合均匀，颜色一致，控制措施为：

每班施工前必须按比例拌好样品，进行参照拌合施工，当天拌合好的灰土必须当天用完，灰土不得过夜夯实。

3.4.2、10、28#楼基础处理

10、28#楼施工电梯基础设置在车库顶板上，在电梯基础着力范围内的车库顶板下采用轮扣架回顶卸力，将荷载传递给车库基础底板。

搭设参数如下：

支架搭设高度：

地下车库层高为3.3米，楼板厚度为0.35米，所以搭设高度为2.95米。

搭设尺寸为：

立杆的纵距为0.6米，立杆的横距为0.6米，横杆的步距详见回顶支撑体系立面图。

钢管立柱底部设置垫木40x60mm,顶板设置可调式U托其丝杆伸出长度不得超过200mm，顶板底主龙骨为40x60mm方钢，次龙骨为100x100方木。

4计算书（基础在回填土）

4.1施工升降机基本参数

施工升降机型号：

SC200/200；吊笼形式：

双吊笼；

架设总高度：

45m；标准节长度：

1.508m；

导轨架截面长：

0.88m；导轨架截面宽：

0.6m；

标准节重：

150kg；对重重量：

1300kg；

单个吊笼重:

1500kg；吊笼载重：

2000kg；

外笼重：

1480kg；其他配件总重量：

200kg；

4.1.1地基参数

地基土承载力设计值：

130kPa；地基承载力折减系数：

0.4；

4.1.2基础参数

基础混凝土强度等级：

C30；

承台底部长向钢筋：

12@200；

承台底部短向钢筋：

12@200；

基础长度l：

6m；基础宽度b：

4m；

基础高度h：

0.4m；

4.2基础承载计算：

导轨架重（共需30节标准节，标准节重150kg）：

150kg×30=4500kg，

施工升降机自重标准值：

Pk=（1500.00×2+1480.00+1300.00×2+2000.00×2+4500.00+200.00）×10/1000=157.80kN

考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1

基础承载力设计值：

P=2.1×157.80=331.38kN

4.3地基承载力验算

承台自重标准值：

Gk=25×6.00×4.00×0.40=240.00kN

承台自重设计值：

G＝240.00×1.2＝288.00kN

作用在地基上的竖向力设计值：

F＝331.38+288.00=619.38kN

基础下地基承载力为：

p=130.00×6.00×4.00×0.40＝1248.00kN>F=619.38kN

该基础符合施工升降机的要求。

4.4基础承台验算

4.4.1承台底面积验算

轴心受压基础基底面积应满足

S=6×4=24m2≥（Pk+Gk）/fc=（157.8+240）/（14.3×103）=0.028m2。

承台底面积满足要求。

4.4.2承台抗冲切验算

由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。

计算简图如下：

F1≤0.7βhpftamhoam=（at+ab）/2F1=pj×Al

式中Pj--扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，Pj=P/S=331.38/24=13.807kN/m2；

βhp--受冲切承载力截面高度影响系数，βhp=1；

h0--基础冲切破坏锥体的有效高度，h0=400-35=365mm；

Al--冲切验算时取用的部分基底面积，Al=4×2.16=8.64m2；

am--冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；

at--冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a；

ab--冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长；

ab=a+2h0=0.6+2×0.365=1.33m

am=（at+ab）/2=（0.6+1.33）/2=0.965m

Fl＝Pj×Al=13.807×8.64=119.297kN

0.7βhpftamh0=0.7×1×1.43×965×365/1000=352.577kN≥119.297kN。

承台抗冲切满足要求。

4.4.3承台底部弯矩计算

属于轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩：

M1=（a12/12）[（2l+a'）（pmax+p-2G/A）+（pmax-p）l]

M2=（1/48）（l-a'）2（2b+b'）（pmax+pmin-2G/A）

式中M1,M2--任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；

a1--任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，a1=2.56m；

l,b--基础底面的长和宽；

pmax,pmin--相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值，pmax=pmin=（331.38+288）/24=25.808kN/m2；

p--相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值，p=pmax=25.808kN/m2；

G--考虑荷载分项系数的基础自重，当组合值由永久荷载控制时，G=1.35Gk，Gk为基础标准自重，G=1.35×240=324kN；

M1=2.562/12×[（2×6+0.88）×（25.808+25.808-2×324/24）+（25.808-25.808）×6]=173.147kN·m;

M2=（6-0.88）2/48×（2×4+0.6）×（25.808+25.808-2×324/24）=115.61kN·m;

4.4.4承台底部配筋计算

αs=M/（α1fcbh02）

ξ=1-（1-2αs）1/2

γs=1-ξ/2

As=M/（γsh0fy）

式中α1--当混凝土强度不超过C50时，α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，α1取为0.94,期间按线性内插法，α1=1；

1-1截面：

αs=|M|/（α1fcbh02）=173.15×106/（1.00×14.30×4.00×103×365.002）=0.023；

ξ=1-（1-αs）1/2=1-（1-2×0.023）0.5=0.023；

γs=1-ξ/2=1-0.023/2=0.989；

As=|M|/（γsfyh0）=173.15×106/（0.989×360.00×365.00）=1333.03mm2。

2-2截面：

αs=|M|/（α1fcbh02）=115.61×106/（1.00×14.30×6.00×103×365.002）=0.010；

ξ=1-（1-αs）1/2=1-（1-2×0.010）0.5=0.010；

γs=1-ξ/2=1-0.010/2=0.995；

As=|M|/（γsfyh0）=115.61×106/（0.995×360.00×365.00）=884.33mm2。

截面1-1配筋：

As1=2375.044mm2>1333.028mm2

截面2-2配筋：

As2=3506.017mm2>884.331mm2承台配筋满足要求。

5计算书（基础在车库顶板）

5.1参数信息

5.1.1施工升降机基本参数

施工升降机型号：

SCD200/200J；吊笼形式：

双吊笼；

架设总高度：

70m；标准节长度：

1.508m；

底笼长：

3.2m；底笼宽：

1.5m；

标准节重：

150kg；对重重量：

1300kg；

单个吊笼重:

1500kg；吊笼载重：

2000kg；

外笼重：

1480kg；其他配件总重量：

200kg；

5.1.2楼板参数

基础混凝土强度等级：

C35；楼板长：

5m；

楼板宽：

4.5m；楼板厚：

350mm；

板中底部短向配筋：

20@150；

板边上部短向配筋：

28@100；

板中底部长向配筋：

20@150；

板边上部长向配筋：

28@100；

5.1.3荷载参数：

施工荷载：

1.5kN/m2；

5.1.4钢管参数：

钢管类型：

Ф48×3.2；钢管横距:

600mm；

钢管纵距:

600mm；钢管步距:

1200mm；

模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度：

0.1m；

5.2基础承载计算：

导轨架重（共需47节标准节，标准节重150kg）：

150kg×47=7050kg，

施工升降机自重标准值：

Pk=（1500.00×2+1480.00+1300.00×2+2000.00×2+7050.00+200.00）×10/1000=183.30kN

考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1

基础承载力设计值：

P=2.1×183.30=384.93kN

5.3地下室顶板结构验算

验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。

根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算

楼板长宽比：

Lx/Ly=4.5/5=0.9

1、荷载计算

楼板均布荷载：

q=384.93/（3.2×1.5）=80.194kN/m2

2、混凝土顶板配筋验算

依据《建筑施工手册》（第四版）：

Mxmax=0.0291×80.194×5×4.52=236.281kN·m

Mymax=0.0224×80.194×4.5×4.52=163.691kN·m

M0x=-0.0776×80.194×5×4.52=-630.082kN·m

M0y=-0.0716×80.194×4.5×4.52=-523.228kN·m

混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。

板中底部长向配筋：

Mx=Mxmax+μMymax=236.281+163.691/6=263.563kN·m

αs=|M|/（α1fcbh02）=263.56×106/（1.00×16.70×4.50×103×325.002）=0.033；

ξ=1-（1-αs）1/2=1-（1-2×0.033）0.5=0.034；

γs=1-ξ/2=1-0.034/2=0.983；

As=|M|/（γsfyh0）=263.56×106/（0.983×360.00×325.00）=2291.37mm2。

实际配筋：

2408.554mm2>2291.368mm2

板中底部长向配筋满足要求。

板中底部短向配筋：

My=Mymax+μMxmax=163.691+236.281/6=203.072kN·m

αs=|M|/（α1fcbh02）=203.07×106/（1.00×16.70×5.00×103×325.002）=0.023；

ξ=1-（1-αs）1/2=1-（1-2×0.023）0.5=0.023；

γs=1-ξ/2=1-0.023/2=0.988；

As=|M|/（γsfyh0）=203.07×106/（0.988×360.00×325.00）=1756.11mm2。

实际配筋：

2408.554mm2>1756.11mm2

板中底部短向配筋满足要求。

板边上部长向配筋：

M0x=M0xmax+μM0ymax=（-630.082）+-523.228/6=-717.287kN·m

αs=|M|/（α1fcbh02）=717.29×106/（1.00×16.70×4.50×103×325.002）=0.090；

ξ=1-（1-αs）1/2=1-（1-2×0.090）0.5=0.095；

γs=1-ξ/2=1-0.095/2=0.953；

As=|M|/（γsfyh0）=717.29×106/（0.953×360.00×325.00）=6435.93mm2。

实际配筋：

6773.274mm2>6435.927mm2

板边上部长向配筋满足要求。

板边上部短向配筋：

M0y=M0ymax+μM0xmax=（-523.228）+-630.082/6=-628.242kN·m

αs=|M|/（α1fcbh02）=628.24×106/（1.00×16.70×5.00×103×325.002）=0.071；

ξ=1-（1-αs）1/2=1-（1-2×0.071）0.5=0.074；

γs=1-ξ/2=1-0.074/2=0.963；

As=|M|/（γsfyh0）=628.24×106/（0.963×360.00×325.00）=5575.80mm2。

实际配筋：

6773.274mm2>5575.802mm2

板边上部短向配筋满足要求。

3、混凝土顶板挠度验算

板刚度：

Bc=Eh3/（12（1-μ2））=3.15×104×3503/12×（1-（1/6）2）=11.576×1010

q=80.194kN/m2=0.08N/mm2

L=4500mm

板最大挠度：

fmax=ωmaxql4/Bc=0.00261×0.401×45004/（11.576×1010）=3.707mm

fmax/L=3.707/4500=1/1213.89<1/250

板配筋和挠度变形完全满足支承施工升降机荷重要求。

5.4板下钢管结构验算：

设梁板下Ф48×3.2mm钢管@600mm×600mm（支模未拆除）支承上部施工升降机荷重，混凝土结构自重由结构自身承担，则：

施工升降机1.2×80.194=96.232kN/m2

活载1.4×1.5=2.1kN/m2

96.232+2.1=98.332kN/m2

98.332×0.6×0.6=35.4kN

钢管支模架步高1.2m

h/la=1200/600=2

h/lb=1200/600=2

经查表，μ的取值为：

1.272

计算长度：

L01=k×μ×h=1.155×1.272×1.2=1.763m

L02=h+2a=1.2+2×0.1=1.4m

取：

L0=1.763m

λ=L0/i=1762.992/15.9=110

由此得：

φ=0.516

[N]=φ×A×f=0.516×450.379mm2×360N/mm2=83.662kN≥35.4kN

梁板下的钢管结构满足要求

配筋如下图所示：

6施工注意事项

1、对施工电梯基础定位时应注意外加边线位置，以免造成施工电梯难以附墙或施工电梯距离外架过小搭设不了外架的情况；定位时可根据外架边线位置，结合施工电梯附墙要求对施工电梯位置做微调。

2、施工电梯基础钢筋网必须满扎，不得跳扎或漏扎。

3、施工电梯的地脚螺栓等预埋件由电梯厂家派技术人员到场安装，施工前应与电梯厂家沟通好，提前安装，以免影响施工。

4、基础砼表面平整度偏差±5mm，表面压光，螺栓周围及下部砼必须振捣密实。

5、施工电梯基础施工完毕后应派专人进行浇水养护，并对电梯预