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照明方案
南昌市湾里区旧城道路改造工程E标段
道
路
照
明
施
工
方
案
江西建工第四建筑工程有限公司
第一章编制说明
1.1编制原则
1.本《施组》的编制力求做到详细,具有可操作性和实施性,尽量做到能用于指导实际施工。
针本工程的施工特点,从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。
2.我告诉将按照业主的要求,高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。
我们将全力以赴,做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署,发挥我公司的技术、管理优势,以完整的管理组织机构,严格岗位责任制度,扎实的工作作风,对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化,确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。
3.按照业主、监理的要求,做好各方面的协调工作,调动全公司的力量,确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。
1.2编制依据
1.根据XXXX公司提供的南昌市湾里区旧城改造道路工程E标段的招标文件。
2.根据江西同济工程咨询有限公司设计的《南昌市湾里区旧城改造道路工程施工设计图》。
3.现行的施工验收规范、规程和标准,江西省和南昌市有关市政技术、质量和安全的规定。
4.根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析,结合本公司的工程施工经验。
1.3编制采用标准和规范规程
1.《城市道路照明设计标准》(CJJ45—2006)
2.《公路桥涵设计通用规范》(JTJ02175-89)
3.《低压配电设计规范》(GB50054-95)
4.《供配电系统设计规范》(GB50052—2009)
5.《10KV预装式变电站应用设计规程》(DGJ08—99-2003)
6.《电力工程电缆设计规范》(GB50217—2007)
7.《建筑物防雷设计规范》(GB50057—94)(2000版)
8.《公路路基设计规范》(JTGD30—2004)
以及国家、建设部及交通部有关专业的现行设计标准、规程、规范。
1.4技术标准
根据《城市道路照明设计标准》,并参考国际照明委员会(CIF)推荐的道路设计标准,本工程道路照明的有关标准如下:
1.平均照度维持值8Lx;
2.平均亮度为0.5CD/m2;
3.照度均匀度和亮度均匀度不低于0.4;
4.道路照明设施应有良好的诱导性。
第二章工程环境及施工条件
2.1质量目标
本工程确保工程质量达到合格标准。
2.2工期目标
在保证完成业主下达的阶段工期目标要求,施工总工期计划年月日完工交付使用。
2.3施工安排总体原则
根据工期要求及本工程的特点并结合现场实际条件,确定施工部署的主导思想为:
以确保实现工期及质量目标位前提,以照明管线基础结构及电气安装施工为重点。
合理安排照明工程的施工顺序,形成有规模的平行施工和有序的流水作业,力争优质高效地完成施工任务。
2.4施工组织准备
(1)建立健全组织机构及各项规章制度。
制度图纸汇审、图纸交底制度。
在正式施工之前,项目经理部、技术部、工程部等有关人员认真核对图纸、参加有业主组织的图纸汇审,交底会议。
会中确定的内容形成施工文件,从而尽量减少图纸的疑问,确保工程顺利进行。
(2)知道考察制度。
对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定,经过综合评比,最终选定合格、满意的分包方供货。
2.5劳动力组织及动员
(1)根据总体施工进度计划以及施工作业安排,提前组织各专业施工人员进场,进行质量、安全及文明施工等方面教育。
(2)提起组织所有参加施工人员学习施工技术规范及质量标准,使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。
第三章照明工程施工措施
3.1照明设计
1.照明电源根据规范要求,线路的供电半径为800米,高压部分供电由业主解决。
2.道路段照明干线采用YJV-5x10型电力电缆,路灯回路穿一根Ф80碳素波纹管埋地敷设,埋深0.7米;穿过道路时穿镀锌钢管Ф110埋地敷设,埋深1.0米,穿越盖板涵时埋深0.3米,且须进行混凝土包封加固处理;如遇其它管线可局部抬高。
3.2照明光源和灯具
应业主要求,现本工程采用LED灯具作为照明光源,其功率因数可补偿到0.9以上。
根据规范要求路面亮度:
城市次干路路面总照度平均亮度为0.5/0.75,路面照度:
平均照度维持值8/10,均匀度最小值0.4,眩光限制灯光增量T1(%)最大初始值为10。
灯杆采用热镀锌钢灯杆,并配有灯具附件和转接接线端子,灯基础为钢砼基础。
3.3路灯布置
(1)地面路灯布置采用双侧对称布置,灯杆沿路纵轴向均匀竖立于两侧人行道内。
根据照明计算路灯间距为30米,光源采用120W的LED灯,灯杆高9米。
在交叉路口处加设中杆灯,灯具采用3x150W,H=12米,加强道路交叉口处的照度。
(2)在交叉口处均设置电力手孔井,规格为1000x1000x800砌砖。
3.4照明控制
1.道路采用定时控制方式,按时间需要开启、熄灯路灯来满足道路照明的需要。
下半夜降压,在满足照明照度及均匀度前提下,降低运行费用,达到节能目的。
2.按照未来规划,可任意设置所有各回路开关时间,也可根据时间需要切换到手动控制,有接入集中控制功能,并拟接入城市照明监控与管理系统。
3.5施工方法
1.碳素波纹管预埋:
本工程埋地电缆保护采用碳素波纹管及其配件必须有阻燃处理的材料制成,碳素波纹管管口应平整、光滑、管与管、管与盒(箱)等器件应采用插入法连接,连接外结合面应涂专用胶合剂,接口应牢固密封;管与管连接时,套管长度宜为管径的1.5-3倍,管与管的对口处应位于套管的中心;管与器件连接时,插入深度宜为管外径的1-1.8倍。
2.路灯杆基础:
路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑,基础开挖前先用测量仪器放线,定出基础位置,经复核无误后才进行基础土方开挖。
3.6注意事项
1.在工程开工前,需与道路施工队伍密切配合,在道路施工队伍施工道路时,在其中预埋过路管,内穿12#铁丝。
为方便穿线时找到管头,两端向上稍做弯制。
2.灯杆基坑开挖前,对基坑开挖位置测量放线,并请监理工程师现场核准。
灯杆定位由专业测量人员进行,保证杆位放线准确,杆坑开挖,顺线路方向位移不应超过设计档距的5%,垂直线路,不超过50mm,施工中如出现基坑超挖,按监理工程师的指示进行回填。
3.灯杆底座采用C25砼浇筑,接地极角钢打入设计深度与预埋的地脚螺栓焊接相连,组成接地系统;焊接长度不小于100mm。
在监理工程师的监督下对每根灯杆所需地极数量进行试验。
测量接地电阻值,不应大于10W。
若大于10W,则增加接地极,知道符合设计要求为止。
得出结论后按此数量施工。
然后复测,个别不满足的加打。
4.在浇筑灯杆基础前,预制地脚螺栓并按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架上;将电缆进线管按图纸要求弯制,用细铁丝固定于地脚螺栓架上,堵好管口。
基础配筋有监理工程师认可后进行基础浇筑,混凝土标号按设计要求,浇筑时用振动器振捣密实,并按要求做好砼试块。
5.在灯杆基础施工完毕后达到设计强度时,进行灯杆迁移和吊装。
灯杆吊装前,安装好拔梢灯臂并组装好灯具。
吊装灯杆时用25t汽车吊进行,设专人指挥,确保吊装及人员安全。
6.在灯杆组立的同时,进行电缆沟槽开挖。
沟槽开挖前由测量人员放线定位。
沟槽开挖,沟底清平,上敷电缆,回填土夯实;进行回填并夯实前经监理工程师隐蔽验收合格。
敷设电缆时,禁止在两个灯杆之间有任何接头。
7.按控制原理图接线,注意相线和回路线的接法,符合路灯控制及三相平衡供电要求。
3.7工作与安全接地
设计采用TN-S接地系统,箱式变电站设置工作与安全接地,接地电阻值大于10欧姆,路灯设置重复接地装置,(每灯一根接地极)接地采用镀锌扁钢接地和镀锌角钢接地,接地电阻值不大于4欧姆,具体做法按《全国通用电气装置标准图集》(94D164-P5页)。
第四章工期计划及保证措施
4.1工期计划
本工程计划开竣工时间为年月日——年月日,总工期为工作日。
4.2工期保证措施
1.施工准备阶段组织保证
(1)尽快建立健全项目组织体系
(2)尽快建立起适合本工程特点的项目管理机构,使各级人员尽快进入角色,以保证各项施工任务的分解尽早得到落实。
(3)充分发挥项目决策层作用。
项目部主要管理和技术人员均具有丰富市政工程施工经验的人员组成。
项目经理、项目总工程师及经营副经理等构成的领导决策层人员自投标阶段开始至工程结束的整个施工过程中保持稳定不变。
(4)施工作业层实行集约化管理。
根据本工程性质及工程特点,施工作业层以公司下属的一直从事市政道路工程施工任务的项目经理部为主要施工队伍,充分发挥其各自优势,以保证各项施工任务的实施紧凑有序。
2.提前开展并完成各项施工准备工作
(1)加快资源调配,确保人员、机械设备及所需物资及时进场。
(2)以最快速度完成临时设施建设,为工程全面展开创造条件。
(3)尽快编制各分部、分项工程的实施性方案,及时报业主、监理审核批准,使工程尽快达到开工条件。
(4)制定并加强成品保护措施。
保证施工过程中不出现成品、半成品由于人为因素损坏而造成返工、返修致使工期延误。
第五章安全生产保证措施
5.1安全生产目标
1.杜绝一切工伤事故;
2.无中毒、火灾、火警事故;
3.杜绝重大车辆交通事故,减少一般责任事故,违章率低于10%,百万公里事故率<1.8起,百万公里经济损失不超过六千元;
4.新职工入场三级安全教育,变换工种岗位教育率达100%;
5.特种作业人员持合格证件上岗率达100%;
6.按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%,优良率95%以上。
5.2安全生产保证措施
1.建立完善有效的安全管理系统,切实行使安全监察职能。
项目经理部配备一位有安全工作经历,且熟悉施工工作的同志任安全主任,负责抓安全;各作业队同时也设安全主任、安全监督检查员、班组设(兼)职安全员,使安全工作随时有人抓、有人管,处于受控状态中。
2.坚持“安全第一,预防为主”的方针,项目经理部把安全当作第一位工作来抓,下大力气增强全员安全意识,落实安全生产责任制,严格执行《安规》,以及安全检查和安全奖罚制度。
坚决实行安全生产否决权。
3.认真落实施工现场安全防护设施的投入,确保其功能正常发挥,
并为现场职工(包括监理人员)提供必要的安全防护和劳动保护用品,加强作业人员的自我保护,使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。
4.加强现场施工生产防护,对脚手架、“三宝”(安全帽、安全网、安全带)及路口防护、施工用电、支架搭设、施工机具等严格按《安规》实施,进行有效监督检查和控制。
5.制定定期安全检查制度,项目经理部每月检查一次,工程队每周检查一次,坚持每星期开展一次安全生产活动日制度,对发现的问题限期整改。
6.认真实行标准化作业,严格施工纪律和劳动纪律,切实杜绝违章指挥和违章操作。
5.3安全生产技术措施
1.对工人进行三级安全技术教育;
2.所有进场工人均佩戴安全帽上班,特种技术工人持证上岗;
3.沟槽施工时,槽壁上方设立围护,对所有的坑、井、洞口等设立明显的警示牌,并用木板加以覆盖或围护。
临时道路靠施工区域的一侧,采用七合板进行分隔维护。
4.积极配合业主加强对原有的建筑物进行保护。
施工前联系各有关部门,明确位置,并按设计要求对其进行保护处理。
5.设立专职和兼职安全员,全天侯监督施工安全;
6.实施班前安全交底制度,定期对施工人员进行安全培训。
第六章文明施工、环境保护保证措施
工地必须实施围档作业,围档高度、使用材料必须符合有关规定的要求,做到稳固、整洁、美观;必须在醒目位置设置“五牌一图”和人性化的温馨提示;工地内物料堆放整齐划一,挂设标牌,工地围墙保持整洁完好。
建筑工地应安排专人清扫保洁,按规定标准设置垃圾收集容器,做到垃圾日产日清。
工地路口做到硬地化,设置冲洗、沉淀设施,安排专人对出入口及出场车辆进行冲洗,防止污染道路;雇请和使用的渣土运输车辆必须同时持有交通部门和城管部门核发的有关运输许可证件。
6.1文明施工保证措施
1.现场文明施工管理
在施工地段设置警示标牌,对布置临时设施、设备的地方实行封闭式管理,严禁非施工人员进入,并24小时专人值班。
钢筋﹑木模加工场采用C15混凝土硬地化,厚度15cm,要求平坦、通畅,周边设排水沟。
排水沟转角处及排入市政管网处设置沉淀池和冲洗池。
2.项目部文明施工管理
本工程项目部临设用地采用封闭管理系统,设置连续、密闭的围墙,在入口处,设置密闭不透式大门,并喷公司标志。
现场必须设置“五牌
一图”,即施工总平面布置图、工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌,“五牌一图”置于现场办公室外。
(1)粉尘、噪音控制措施
1)装卸有粉尘的材料时,应洒水湿润和在仓库内进行。
2)禁止在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。
3)尽量采用低噪音的工艺和施工方法。
(2)环境保护管理组织机构
第七章雨季、台风和夏季高温季节的施工保证措施
7.1现场施工临时排水措施
雨季施工时,现场周围做好排水沟,现场排水系统的贯通,并派专人进行疏通,保证排水沟畅通。
道路出入口做泛水,防止地面水流入,保证施工道路不积水,潮讯季节随时收听气象预防,配备足够的抽水设备及防台防讯的应急材料。
7.2雨季施工的工作安排
1.许多工程项目不可避免地要跨季施工,这就要求我们在工作安排上要灵活机动,积极抢睛天、战雨天,见缝插针。
若遇大风、大雨而不能正常施工,则利用这些时间进行设计,开展学习、培训,为下步设入施工作好充分的准备。
2.对于沟槽开挖项目施工,原则上都安排在无水的情况下进行,因此施工要充分利用雨季间歇时间,配备足够的施工机械,周密组织,在满足安全质量的前提下,将工期尽量缩短。
3.结构物砼的施工,避免在雨天进行,若正在施工中遇到降雨,及时采取加盖、搭雨布等防水措施,确保砼施工质量不受影响,等等。
总之,雨季对工程施工为不利,在生产安排上综合多方面的因素,采取行之有效的措施,严格把好质量关,以尽可能排除各种不利因素的影响。
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