煤焦油厂通用检修规程.docx
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煤焦油厂通用检修规程煤焦油厂通用检修规程煤焦油厂检修规程1目的为确保煤焦油厂生产达产达标,设备稳定运行,特制定该检修规程。
2范围本规程包含通用检修项目和具体检修项目检修细则3职责3.1生产调度技术部负责本规程的编制。
3.2电仪维修车间负责本规程的贯彻落实。
4控制要求4.1通用零部件检修安全操作注意事项4.1.1检修人员在检修工作中必须按有关规定佩戴劳动保护用品。
4.1.2在检修过程中,所有人员应服从指挥人员调度,主动与他人配合,不得恣意蛮干,以免对他人或自己造成不应有的伤害。
4.1.3在检修过程中,要科学地使用各种工具,杜绝因使用工具不当而造成人身或设备的损伤。
4.1.4对于危险部位的检修,严禁单人操作。
4.1.5拆卸检修动设备零部件时,必须确认驱动器完全处于禁止状态下,方可操作。
原则上,禁止在设备运转的同时,对设备的任何部位进行检修。
所有的设备都应在停止的状态下才能对其部件进行处理。
4.1.6在对设备零部件进行检修时,应防止设备故障引起的异常如高温、流体飞溅、部件松脱等对人身造成伤害。
4.1.7在检修过程中,如需进行吊装的,要保证对设备的起重绑扎牢固可靠。
杜绝高空掉脱。
4.1.8检修操作完成后,要认真整理工具和拆换的零部件。
4.2通用零部件检修记录4.2.1根据工作需要,检修人员更换设备零部件时,应及时做好记录。
4.2.2检修记录应字迹清楚,描述准确,应有检修人员签名及检修日期。
4.2.3检修记录应包括更换零部件的名称、规格型号、材质、数量及属设备等内容。
4.3阀门检修规程4.3.1阐阀:
阐阀适用于水、汽、空气、油类等管路上,起切断介质,一般不用于调节流量。
当用于压力超过4/C的蒸汽管道或其它化学品管道时应串联两个阀门安装,以保证生产和人身安全。
优点:
液体阻力小;启、闭所需力矩较小;可使用在介质双向流动的管道;全开时密封面受工作介质的冲蚀比截止阀小;形体结构比较简单,制造工艺性较好。
缺点:
外形尺寸和开启高度较大,所需安装空间较大;开启、关闭过程中对密封面磨损较大;由于阐阀有两个密封面,加工、研磨和维修比较困难;启闭时间较长。
4.3.1.1在开启和关闭闸阀过程中要用力适中,否则会出现阀门掉头或关闭不严的现象。
4.3.1.2阐阀在安装和拆卸过程中要注意保护好阀门的法兰结合面,以免受损后密封不严。
4.3.1.3铸件阐阀的阀体不得有裂纹、夹渣、气孔等缺陷。
4.3.1.4使用中的阀门若发现漏液现象应对其填料进行预紧压实,阐阀填料的每次预紧量不宜过大,压实程度以阀芯开户灵活,阀盖无漏液现象为准。
4.3.1.5当阐阀填料压盖螺栓紧到头时要及时更换填料,防止漏液。
4.3.1.6双阐板弹性阐板阐阀在使用较长时间后阀芯结合面会出现磨损现象,此时可进行研磨处理,但处理后的阀门要进行水压试验。
4.3.1.7阀座结合面精度45级,粗糙度为0.40.8。
4.3.2球阀:
球阀适用于水、蒸汽、空气、油等管路启闭的调节。
该阀门能够实现快速通断,密闭性好,但DN100以上的球阀手动开启较困难。
优点:
流动动阻力小;在较大压力和温度范围内能够实现完全密封;可实现快速启闭,并且启闭过程中无冲击;工作介质密封可靠;结构紧凑,重量轻;介质对球阀的腐蚀性较小。
缺点:
因为球阀最主要的阀座密封材料为聚四氯已烯,虽然耐腐蚀,但该材料膨胀系数较大,一般只适用于180以下的介质。
4.3.2.1球阀在安装和拆卸过程中要注意保护好阀门的法兰结合面,以免受损后密封不严。
4.3.2.2铸件球阀的阀体不得有裂纹、夹渣、气孔等缺陷。
4.3.2.3球阀在使用过程中若发现有内漏或外漏现象,可通过预紧阀体结合面的法兰螺栓消除漏液现象,但预紧力要适中,以阀门能够开启灵活为准。
在预紧无效的情况下要更换阀门密封内衬。
4.3.2.4球阀因内衬材料不同,其所适应的温度和介质要求有很大区别,选型时要特别注意。
4.3.3截止阀:
截止阀适用于水、蒸汽、空气、油等管路的流量调节。
不适于用在有悬浮物与有结晶现象的料液管路上。
优点:
开启过程中密封面磨损较小;开启高度小,安装、检修需要的空间较小;由于阀体只有一个密封面,因此制造工艺较好,便于维修;由于填料多为石棉和石墨的混合物,耐温等级较高。
缺点:
由于介质流经阀门时流动方向发生改变,因此最小流动阻力较大;由于行程较长,开启速度较慢。
4.3.3.1截止阀在安装和拆卸过程中要注意保护好阀门的法兰结合面,以免受损后密封不严。
4.3.3.2截止阀在安装过程中要使管线中的液体由下向上流经阀门,禁止反向流动。
4.3.3.3铸件球阀的阀体不得有裂纹、夹渣、气孔等缺陷。
4.3.3.4截止阀密封面不得有沟痕,接触要严密。
4.3.3.5截止阀发生内漏时,可用研磨砂进行研磨,研磨后其密封接触面应大于接触宽度的1/2,且以红丹验证其接触均匀。
4.3.4安全阀安全阀常用于压力容器和压力管道上,也可用于有特殊要求的泵出口处。
一般管路上宜采用弹簧式安全阀,高温管路上宜采用杠杆式安全阀。
4.3.4.1安全阀的整定压力一般为工作压力的1.2-1.25倍.4.3.4.2弹簧式安全阀的弹簧无裂纹和腐蚀,压缩试验合格.4.3.4.3杠杆式安全阀安装时要求较严格,要求阀盘轴线与水平面保持垂直.4.3.4.4杠杆式安全阀的杠杆应光滑、清洁,直线度小于0.1。
4.3.4.5安全阀每动作一次要从新整定压力,长时间不动的安全阀要定期整定压力,经相关部门批准校验后加以铅封。
4.3.4.6安全阀的排液口要通过管线引入地沟或指定容器内,以免安全阀动作时料液喷出伤人。
4.3.4.7重要的压力容器上要安两个或两个以上安全阀进行不同压力的调节,确保人身和设备安全。
4.3.4.8安全阀与所保护设备之间不允许安装其它阀门。
4.3.5止回阀:
止回阀多用于离心泵出口以及其它不允许介质反向流动的管路上。
4.3.5.1铸件球阀的阀体不得有裂纹、夹渣、气孔等缺陷。
4.3.5.2升降式止回阀可用于水平管线安装,旋启式止回阀可用于立式管线安装。
4.3.5.3止回阀安装过程中要注意介质流动方向与阀体指示一致。
4.3.5.4止回阀阀座密封面精度45级,粗糙度为0.40.8。
4.3.5.5止回阀阀座密封面磨损密闭不严时可进行研磨修复,研磨后其密封接触面应大于接触宽度的1/2,且以红丹验证其接触均匀。
4.3.6旋塞阀:
适用于120以下和10/2以下悬浮物和结晶介质的管线上以及120以上的压缩气体管线上。
优缺点同球阀。
4.3.6.1铸件球阀的阀体不得有裂纹、夹渣、气孔等缺陷。
4.3.6.2填料处不得漏液,阀芯开口处应畅通无毛刺。
4.3.6.3阀芯与阀体的结合面要求严密,红丹检验均匀。
4.4轴上套装件检修规程4.4.1拆卸:
在拆卸前先拆去轴上的紧固件,如止头螺钉、定位销、并紧螺帽等。
然后将轴与套装件清洗干净并在套装件与轴配合面的轴段上涂少许机油,再根据套装件的结构及其与轴的配合紧度选用拆卸方法。
4.4.1.2用丝杆拉取。
在初拉时,为了克服初拉紧力,以及在拉取的过程中,使套装件平稳的拉出,可以用大锤垫上软金属垫对称振打套装件。
当套装件受振丝杆松劲后,锤击不允许再继续进行。
只有在丝杆受很大的拉应力情况下锤击方可继续进行。
4.4.1.3用拉子拉取。
拉子有双爪和三爪两种,在用拉子时,要求拉子的丝杆中心对正轴中心,不许歪斜。
爪钩的钩面与套装件的接触应使钩尖受力为好,并且每个爪钩受力一致。
4.4.1.4如果套装件与轴的配合属于有间隙的过渡配合时,可垫上软金属垫振击套装件,将其取出。
4.4.2装配4.4.2.1在装配前应做好下列准备工作:
用量具测量孔与轴的直径及椭圆度,了解配合公差,以便正确地选用装配方法;检查键与键槽和轴与孔的配合情况,如不符合要求,必须进行修理或重新配制;清除轴和孔上的飞边、毛刺,把孔与轴的配合段擦干净并抹上机油。
4.4.2.2在组装前,检查有哪些零件要先组装在轴上的,经检查无误后即可组装。
套装时再次检查套装件的正反方向是否有错。
4.4.2.3装配的方法最好采用压力机压装,但当套装件过长或受设备条件的限制时,也可根据套装件的具体结构采用丝杆拉装。
当孔与轴的配合属于有间隙的过渡配合时,可以采用锤击法进行装配。
4.4.3装配的注意事项4.4.3.1在装配时,孔与轴必须对正,不能咬边,不能歪斜。
当套装件与轴颈吃上劲时,应再次检查套装件的端面与轴中心的垂直度。
用双丝杆拉装时,要注意两根丝杆受力是否均衡。
4.4.3.2在装配过程中,如果发现装配力突然增大或套装件受力不移时,应停止装配并查明原因。
其原因可能是:
孔与轴发生歪斜,发生啃边现象;配合面不清洁,有硬粒卡住;孔或轴颈有锥度、椭圆或粗糙度高,使装配受阻力过大;键过紧或键与键槽不平行造成卡涩;装配工具强度不够等。
在没有查明原因前,不得继续装配。
4.4.3.3若轴上的装配终端有台肩,则套装件应紧靠台肩。
如果轴上没有台肩或装配后要求套装件与台肩留有一定的间隙时,在装配前制作一限位样板,用样板来控制套装件在轴上的位置。
4.5螺纹连接件检修规程4.5.1螺纹连接的拧紧4.5.1.1螺栓的紧度必须适当。
拧得过紧,会使螺杆拉长、滑牙(滑丝)甚至断裂,还会使被连接的零件产生变形。
如果没有一定的紧力,则起不到应有的紧固作用,还会因受振而自动回松。
4.5.1.2在组装螺栓时应按规定顺序逐步拧紧,不能一次就拧得过紧,应分三次或多次逐步拧紧,这样才能使各螺栓的紧度一致,同时被连接的零件也不会变形。
4.5.2螺纹连接防松装置的装卸方法4.5.2.1锁紧螺帽(并紧螺帽)这种防松方法是靠两个螺帽的并紧作用。
先装主螺帽,后装副螺帽。
主螺帽拧紧后,再戴上副螺帽,用两把扳手,一把拧住主螺帽,一把拧着副螺帽按拧紧方向并紧。
拆卸时同样用两把扳手,一把拧住主螺帽,一把松开副螺帽,再松开主螺帽。
4.5.2.2开口销。
开口销只能使用一次,不能重复使用。
工作中不能用铁钉或铁丝代替开口销。
4.5.2.3串联铁丝。
螺钉旋紧后用一根铁丝连续穿过各螺钉上的小孔,并装铁丝两头拧在一起。
穿铁丝时应注意穿丝方向,应保证拉紧铁丝时加在各螺钉头上的力矩使螺钉拧紧。
4.5.2.4止退垫圈。
这种装置只能防止螺帽转动,而不能防止螺杆转动,止退垫圈拆下后不宜再重复使用。
4.5.2.5圆螺帽止退垫圈。
先将垫圈内耳对准螺杆槽,然后拧紧圆螺帽并使螺帽槽正对垫圈外耳,再将外耳扳弯卡入螺帽槽中,该垫圈可将螺帽与螺杆锁成一体。
4.5.3螺纹连接的拆卸及其组装:
在拆卸螺纹连接时,常遇到螺纹锈蚀、卡死、螺杆断裂及连接段滑牙等情况,因而不能按正常方法进行拆卸。
对于一般锈蚀的螺纹连接件可先用煤油将螺纹部分浸透,待铁锈松软后再拆卸。
若锈得过死,可用鎯锤头敲打螺帽的六角面,振松后再拆。
当用上述方法均无效时,可根据具体情况选用下列方法进行拆卸。
4.5.3.1将螺帽用喷灯或氧乙炔加热,边加热边用鎯锤头敲打螺帽,加热要迅速并不得烧伤螺杆螺纹,待螺帽热松后,立即拧下。
若螺杆已无使用价值,可用气割或电焊将其割掉。
4.5.3.2用平口錾子剔螺帽,这是在用扳手已无法拆卸时所用的一种方法。
被剔下的螺帽不许再重复使用。
4.5.3.3用钢锯沿着外螺纹切向将螺帽锯开后再剔。
4.5.3.4对于已断掉的螺栓,可在断掉部分的中心钻一适当直径的孔,再用反牙粗齿丝攻取出。
4.5.3.5对于内六角已被扳圆的螺钉,或平基、圆基螺丝刀口已被拧滑的螺钉,可在螺钉头上焊一六角螺帽进行拆卸。
4.5.3.6对于小螺钉,可用电钻钻去拧入部分,再重新攻丝。
4.5.3.7当高压设备上的大直径螺栓无法拆卸时,可请气焊工用割炬割下螺帽。
4.5.4组装螺纹连接件时,应注意以下事项:
组装前,应对螺纹部位进行认真的刷洗,清除牙隙中的锈垢;有缺牙、滑牙、裂纹及弯曲的螺纹连接不许再继续使用;螺纹配合的松紧度应以用手能拧动为准,过紧容易咬死,过松容易滑牙;重要的螺纹连接件应用螺纹千分尺检查螺纹直径,以保证螺纹的配合间隙。
组装时为了防止螺纹被咬死或锈蚀,对一般的螺纹连接在螺纹部分应抹上油铅粉(机油与黑铅粉混合),重要的螺纹连接件则应该采用含铜石墨润滑剂或二硫化钼润滑剂。
设备内部有油部位的螺纹连接件,在组装时不要用铅粉之类防锈剂。
室外设备或经常与水接触的螺纹连接件最好用镀锌制品。
4.6键、销连接件检修规程选择和安装连接键时要特别注意:
斜键正面受力,而普通平键则是两侧受力.键在制造和装配时必须在边棱上倒角并去掉毛刺.倒角尺寸应比键槽底部的圆角大0.5-1.0毫米,否则键将出现装配不到位的现象.键槽底部必须有圆角,而且不宜过小,否则将会显著降低轴的疲劳强度.4.6.1键连接装配与取出4.6.1.1平键的装配。
键在轴上的键槽中必须与槽底接触,与键槽两侧有紧力。
装键时,用软材料垫垫在键上,将其轻轻打入键槽中。
键与轴孔键槽两侧为滑动配合,并要求受力的一方紧靠无间隙,键的顶部与轴孔键槽必须有明显的间隙。
4.6.1.2半圆键(月牙键)的装配。
半圆键是松键的一种,键在键槽中可以滑动,能自动适应轴孔键槽的斜度。
取键时用铜冲冲出,不要用钳子夹,也不要用錾子撬。
4.6.1.3楔键(斜键)的装配。
楔键通常是装在轴端头。
当套装件装配在轴上并使键槽对正后,将楔键抹上机油敲入键槽中。
在装入前应检查键与孔槽的斜度是否一致,不符合要求时必须进行修整。
拆卸时可用起子、撬棍向外撬出。
4.6.1.4花键及滑键的装配。
这两类键多用在套装件可以在轴上滑动的结构上,花键与滑键的经常使用段会产生拉毛现象,在装配前应将拉毛处磨光。
滑键装配在轴上不得松动,键上的埋头螺钉只起压紧作用,而不能承受剪切应力。
装配后用手晃动套装件,不能有明显的松动,沿轴滑动的松紧度应一致。
取键时可用顶丝将键顶出。
4.6.2销连接装配与取出4.6.2.1销有圆柱形和圆锥形两种。
销与孔的配合必须有一定的紧力,销的配合段用红丹检查时,其接触面不得少于80%。
4.6.2.2销的装配应在零件上的紧固螺栓未拧紧前将销装上。
组装时先将零件上的销孔对准,再把销子抹上机油后装入。
不许利用销子的下装力量使零件达到对位的目的,因这样会使销子与下销孔产生啃伤。
锥销的装配紧力不宜过大,一般只需用手锤把敲几下即可,打得过紧,不仅取销困难,而且会使销孔口边胀大,影响零件配合面的精度。
4.6.2.3取销的方法:
拧螺帽拔取;取下紧固螺帽后用木锤打出;用丝对拔取;用撬棍撬取。
4.6.2.4当销子锈死时,可以用电钻将销钻掉,重新铰孔,配制新销。
4.7三角皮带传动装置检修规程4.7.1检查皮带轮端面与外圆的瓢偏度和晃动度。
4.7.2检查主动轮与从动轮相对位置。
要求两轮的端面位于同一平面内,当两轮的轴距不大时,可用直尺检查,轴距较大时,可用细线检查。
4.7.3检查三角皮带轮槽及三角皮带紧度。
产生不正确的原因是:
皮带安装的过紧(因两轮的中心距过大或选用的皮带过短);三角皮带的型号小于轮槽的标准,轮槽没有按标准设计、加工,角度过大、深度过深;三角皮带型号大于轮槽标准,轮槽角度过小或轮槽深度不够。
4.8齿轮与蜗轮传动装置检修规程4.8.1齿轮节圆径向晃动与端面瓢偏检查。
先把齿轮轴放在平板的V形铁上,调整V形铁,使轴和平板平行,再将圆柱规放在齿轮最上部的轮齿之间,并把百分表的测杆置于圆柱规上(百分表的测杆中心应垂直于平板并通过齿轮轴心),然后微微转动齿轮并记录百分表的最大读数。
每隔35齿测一点,转动一圈就可得出齿轮节圆上的径向晃动。
4.8.2齿轮啮合情况检查,可采用压铅丝或用塞尺直接测量。
齿面接触情况的检查,可采用涂色法检查。
4.8.3齿轮的更换。
齿轮磨损或损坏后一般不进行修理,而是更换新齿轮。
相互啮合的两个齿轮最好是同时更换。
一般情况大、小齿轮相啮合时,小齿轮磨损得较快,应及时更换小齿轮,以免加速大齿轮的磨损。
对于单向旋转的齿轮,允许调转方向使用,也就是把原来的非工作面反装为工作面。
4.9蜗轮传动装置检修。
4.9.1在蜗轮传动中,蜗杆的转速高于蜗轮,但由于蜗杆的材料硬度通常高于蜗轮,因而蜗轮往往先被磨损,尤其是蜗杆拉毛后,蜗轮的磨损就更快。
检修中应注意检查蜗杆表面的粗糙度,发现有麻点或轻微拉毛现象时,应将其磨光;如磨损严重时,应更换新的蜗杆。
4.9.2在蜗轮传动中润滑油极为重要。
油量少或油质不清洁都将加速蜗杆、蜗轮的磨损。
因而必须定期检查油量和油质,一但发现油中有金属粉末,应停机检查并将全部旧机油放尽更换新机油。
4.10密封垫的制作4.10.1垫的内孔必须略大于工件的内孔。
4.10.2对重要工作用的垫不允许用鎯锤头敲打做垫,以防损伤工作面。
4.10.3垫的螺孔不要做得过大,以防垫在安放时发生过大的位移。
4.10.4可采用滚珠冲孔、鎯锤头敲打、空心冲冲孔、剪刀剪等方法制作密封垫。
4.11轴承检修规程4.11.1滚动轴承配合的选择:
一般机泵、离心机、搅拌器、转鼓等设备的轴与轴承内圈配合时选用三级精度过渡配合。
4.11.2安装与拆卸:
安装前的检查与清洗4.11.2.1仔细检查轴、孔装配段的尺寸和表面粗糙度是否符合图纸规定。
在检查尺寸时,必须用量具测量,不允许用轴承去试装4.11.2.2查看滚动轴承上的代号是否与实际要求的相符合。
4.11.2.3清洗轴承。
对于未开封的新轴承,轴承表面所涂的保护油为清油时,可不必清洗,但对于保存时间过长或保护油为油脂类时,则必须清洗。
4.11.2.4清洗的方法:
可将轴承放在常温清洗剂中清洗;也可将轴承浸入8090的热轻质油中使油脂溶解,再用清洗剂清洗。
4.11.2.5清洗的重点是内、外圈的滚道,滚动体、保持架间的空隙。
4.11.2.6清洗时可以用毛刷刷洗,但不要把刷毛遗留在轴承内。
清洗后用无绒毛布将轴承擦干,涂上润滑油,暂时不用时应包封。
4.11.3滚动轴承安装4.11.3.1为了防止损坏轴承,应根据装配结构和安装设备条件,采用正确的安装方法。
4.11.3.2尽可能地采用压力机压装,因压力机的工作台与压力头中心的垂直度精确,能保证装配质量。
在条件不具备时,允许用手锤和套管进行安装,但锤击点必须正对套管中心。
4.11.3.3在往轴上装配轴承内圈时,作用力只允许平行的作用在轴承内圈端面上。
在安装轴承外圈时,作用力只允许作用在外圈端面上。
4.11.3.4安装前,必须将轴、轴承孔及安装工具清洗干净,并在轴、轴承孔的装配段上抹上清洁的机油。
如果装配段不清洁,在安装时会将轴颈拉伤。
4.11.3.5安装顺序:
安装轴承时是先装内圈还是先装外圈,主要看设备的具体结构。
最常见的结构是以轴承外圈作支承,内圈与轴一起旋转,内圈与轴的配合要比外圈与轴承孔的配合紧得多。
在安装时大多是先将滚动轴承内圈压装在轴上。
4.11.4安装注意事项4.11.4.1检查同轴各轴承孔的同心度,如果轴承孔不同心,会引起轴承滚动面的超负荷,使轴承过早损坏。
4.11.4.2安装圆锥滚柱轴承时,应注意圆锥的方向。
当轴的两端都是圆锥滚柱轴承时,其装法是大头对大头;小头对小头。
如果仅一端装圆锥滚柱轴承,则需要注意轴向推力的方向。
4.11.4.3当轴颈与内圈的配合松动时,不采用在轴颈上用冲子打点或滚花的方法来解决,应采用喷涂或镀硬铬的办法(在不影响轴强度的前提下,还可以采用镶套法)。
一般小轴,最好是重新车制。
4.11.4.4安装轴承时应注意使轴承无型号的一面靠着轴肩。
4.11.4.5轴承的轴向间隙,必须根据轴在运行中的伸长量来确定,从而进行轴承的轴向间隙调整。
4.11.4.6当滚动轴承内外滚道、滚动体或轴承架有麻点裂纹时应及时更换。
4.11.4.7当滚动轴承滚动时有噪音或滚动体过分松动时应及时更换。
4.11.4.8轴承清洗时不要将相同型号轴承的内外圈混淆,以免影响装配精度。
4.11.4.9轴承清洗时不得用棉纱,以免线头落入轴承内部。
4.11.4.10轴承清洗完毕后,若不及时使用浸油的清洗纸将其包装好。
4.11.4.11轴承装配后轴承内圈应紧帖轴肩或定位环,可用0.05毫米塞尺检查,不通过为准.4.11.4.12轴承在热装时,热机油珠温度不超过100,加热时间不得小于15分钟,加热后迅速装配.4.11.4.13拧紧轴承盖时应边紧边转动轴,装配后的轴转动后应轻快,平稳,不得有卡住和过紧过沉的情况,否则应调整有关零部件和垫片的厚度.4.11.4.14滚动轴承工作温度一般不超过60-65,最高不得超过.4.11.5滚动轴承拆卸为了保持轴承配合部位的精度和装配紧力,应尽量减少轴承的拆卸次数,一般是在轴承已损坏或不拆卸轴承就无法进行检修时才拆卸轴承。
滚动轴承的拆卸方法如下:
4.11.5.1拆卸器拆卸轴承。
拆卸器通称为拉子,一般在常温下装配的轴承,均可用拆卸器把轴承拆下来。
4.11.5.2压力机拆卸轴承。
4.11.5.3手锤拆卸轴承,是用手锤从轴上拆下轴承的方法,当有其它方法时,不要采用此法拆卸轴承。
4.11.5.4破坏拆卸法,用氧乙炔焰切割轴承、用砂轮磨断轴承。
4.11.6滑动轴承:
滑动轴承主要应用于转速要求低(一般小于100转/分钟)的旋转件上,其检修要求和质量标准为:
配合的选择:
一般滑动轴承轴瓦与轴套之间选用三级精度过渡配合.滑动轴承的检修:
4.11.6.1滑动轴承轴瓦与轴套不得有裂纹,其内外表面不得有深沟,毛刺等.4.11.6.2轴瓦与轴套应接触严密,接触面之间不允许加垫.通过检查每平方厘米至少有2-4个接触点.4.11.6.3所有轴瓦与轴套内部必需有油圈或布油线,其内表面必须光滑且不得有毛刺,其长度不得小于轴瓦和轴套长度(宽度)的4/5,而且要与轴承体的油孔相通.4.12机械密封的检修规程:
机械密封又称端面密封,在介质压力和补偿机构补偿力及辅助密封的作用下保持磨擦幅的帖紧和相对运动,从而起到密封作用防止介质泄漏。
4.12.1机械密封组成及分类:
密封的组成:
4.12.1.1由动环和静环组成的密封端面,也称磨擦副。
4.12.1.2以弹性元件为主组成的缓冲补偿机构。
4.12.1.3辅助密封机构。
4.12.1.4使动环随轴转动的传动机构。
4.12.2机械密封的分类:
4.12.2.1按结构和原理分:
旋转式和静止式机械密封;内流式和外流式机械密封;多弹簧机械密封和单弹簧机械密封;单端面机械密封和双端面机械密封等。
4.12.2.2按使用条件和使用设备分:
高速机械密封和普通机械密封;高压机械密封和低压机械密封;泵用机械密封和釜用机械密封等。
4.12.3机械密封的安装和检修:
安装前的准备工作:
4.12.3.1检查机械密封的型号及各零件的材料,确定机械密封是否符合工作要求。
4.12.3.2检查泵的安装是否达到质量标准。
4.12.3.3检查机械密封各零件的尺寸和表面质量是否符合标准。
4.12.3.4如果补偿机构是弹簧,要检查弹簧的旋向是否与轴的转向一致,工作状态下弹簧应压紧。
4.12.4检验项目:
4.12.4.1密封端面:
无气孔和裂纹;表面粗糙度金属小于R0.16,非金属小于R0.32;平面度小于0.0009。
4.12.4.2动环:
内径与轴的间隙0.2-0.4;安装密封圈部位的尺寸精度H9/h8。
4.12.4.3静环:
安装辅助密封部位的尺寸精度H9/h8。
4.12.4.4辅助密封:
装配尺寸是否合适。
O形橡胶密封圈过盈量0.5-1.0;V形四氟密封圈过盈量0.3-0.5.4.12.4.5弹簧:
端面各点的高度相等,平行.4.12.4.6传动座:
传动座与轴的配合尺寸F9/h9;传动突耳应对称光滑.4.12.5安装步骤:
4.12.5.1静环向压盖内组装;4.12.5.2动环和传动座的装配;4.12.5.3将机械密封定位并将传动座固定在轴或轴套上;4.12.5.4安装带有静环的压盖,在拧紧压盖螺栓时注意防止端面偏斜,均匀预紧。
用塞尺检查压盖和密封箱端面的间隙,其误差不大于0.04.检查压盖和静环对轴的径向间隙,沿轴各点的误差不大于0.10.4.12.5.5安装
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