混凝土拉毛路面施工方案可编辑.docx
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混凝土拉毛路面施工方案可编辑
混凝土路面拉毛施工方案
一、工程概况:
本标段为:
苍溪县经济开发区紫云大道路面改造工程I标段,起止桩号为K0+000-K0+900,路线全长0.9公里.本合同段混凝土路面拉毛12600M2。
二、工期计划安排
施工现场断交:
为了保证施工顺利进行,避免干扰,对施工范围内进行断交公告,并安排专门的安全员在现场指挥.开工时间定为2021年8月3日,计划完工时间为2021年8月10日,管理人1名,工人3名,10T水车一台,FS390铣刨拉毛机一台。
三、施工准备工作
1、施工前的准备工作待水稳养护期满后,进行混凝土拉毛路面工程施工。
2、施工顺序:
人员设施齐备→测量放样→基层检验和整修→路面清扫→路冲洗→机械拉毛
四、基层检验与整修
1.基层检验
基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须检查其是否符合规范要求。
如有不符之处,应予整修。
在工程实践中,要求基层完成后,应加强养护,控制行车,使其不出现车槽.如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实,严禁用松散粒料填补。
2.测量放样
测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作.首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置.放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。
对测量放样必须经常进行复核。
包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏.
五、拉毛机操作要求和机械拉毛
(一)FS390拉毛机操作要求
1、工作时服装要整齐,严禁留长发、穿高跟鞋、穿拖鞋、穿裙子和带有长带子的服装.
2、开机前应检查机器前后是否有人在更换齿轮或者更换废皮粉袋。
3、开机时应先开风机,然后再开主机;开主机时应先开点动,查看机器运行是否正常,如发现异常情况应立即停机检查。
4、机台在运行过程中,任何人不能用手接触转动的大锡林盘和各级齿轮、皮带、链轮、针辊等一切正在运行的部件。
如发现异常情况,立即停机,并通知有关人员进行处理,不得自行解决.
5、在操作过程中,如有底片断裂,严禁用手去拉,应立即停机,或按紧急停止,等待机台完全停止下来,才能进行处理工作。
6、操作人员必须将衣服扎入裤带里,袖口要扎扣,严禁戴手套操作,严禁两个针辊同时转动。
7、更换齿轮时必须在机台完全停止时,才能进行更换操作.
8、发现砂带有松弛现象,应立即停机,并通知有关负责人员进行处理,不得自行处理.
9、下班时必须及时清理皮粉,并送到指定场所,集中堆放.
(二)配套机具
机械名称
单位
数量
4。
5m刮平振捣整平机
台
2(备用1)
切缝机
台
2
拉毛机(FS390拉毛机)
台
1
路面拉毛机由专业机械操作人员使用拉毛机进行拉毛刨切,拉毛机启动时要严格按照放样行进,每分钟平均推进20m左右,不可过快或过慢,并随时留意刀头磨损程度,刨切深度控制在8—10mm内.拉毛过程中,对拉毛机操作压力要均匀,拉出的纹线平直、均匀、深度大,同时混凝土表面上砂浆的厚度必须较均匀,确保拉毛机在拉毛过程中,槽深、槽宽均匀一致。
水泥混凝土路面施工方案
一、编制依据
1、污水处理厂厂外道路施工图
2、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1—2004)
二、施工准备
1、材料准备
砂、碎石均已备齐并运达施工现场
2、人员准备
技术工:
1人;管理:
1人;民工:
10人
3、机具准备
洒水车1台、振动棒1根、振动梁1台、其他相应小设备
三、施工方案
(一)施工步骤
1、施工放样
在检验合格的基层上放样,恢复中线,直线段第15m—20m设一桩,平曲线每10m—15m设一桩,并在路缘带上记桩进行水平测量,在中线和路缘带上用明显标记标出基层的设计高,并对基层表面上的浮土杂物予以清除,并进行必要的修整。
2、拌和、运输
混凝土采用商品混凝土。
混凝土混合料的运输,采用自卸汽车,运输过程中,不停转动,并防止离析。
3、模板安装
模板采用槽钢模板,板连接牢固、紧密,在整个长度上应紧贴在基层上,不允许漏浆,并按要求的坡度和线型安设。
混合料摊铺前对模板进行全面检查,并经监理认可.
4、摊铺
混凝土混合料用机械摊铺,在整个宽度上连续进行.中途如因停工,设施工缝。
混凝土板一次摊铺,铺筑厚度高出设计高程约3cm,用摊铺机振动梁振实、整平至少两遍。
对混合料的振捣,每一位置的持续时间,以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛出砂浆为准,不宜过振.并随时检查模板有无下沉、变形或松动.
5、抹面及刻纹
先用工人进行第一次磨光机抹面,待混凝土表面无泌水再作第二次收光抹面,在抹面施工过程中随时检查其平整度,不合格的立即进行处理。
在混凝土达到一定强度后,方可进行刻纹.
7、养护
混凝土初凝时,采用塑料布覆盖养护,养护期14天,每天进行洒水,始终保持表面温润。
强度达到设计要求,经监理工程师许可后,方可车辆行驶。
8、割线
混凝土养生期满后,立即进行割缝、割线.
首先采用切缝机割缝,割至路面厚度的1/3;再用割纹机按图纸要求割防滑纹。
(二)保证水泥混凝土面层施工质量的措施
1、严格按照技术规范标准和监理过程控制性准备水泥混凝土路面的原材料,做好混合料配合比设计。
2、认真作好试验路段的施工,准确收集和整理有关数据,选择最佳方案和施工方法。
3、严格按技术规范标准控制水泥施工温度及施工气候条件,当下雨或路面滞水时,气温低于10℃时不准施工.
4、严格执行合同规范和监理程序,做到前道工序未经检查认可,后道工序不施工。
5、根据试验段验证,合理确定人员、通信联络和组织指挥方式,以保证前后场和施工正常进行。
6、水泥混凝土原材料堆料进行硬化,并做好排水,防污染等措施。
7、严格按施工组织设计中明确的施工顺序,施工方法、施工工艺、计划进度和保证工程质量的措施组织实施,确保路面施工质量.
四、确保工程质量和工期的措施
(一)质量保证措施
施工组织设计核心就是围绕开创优质工程目标展开,项目经理部实行五保证、三落实、二控制、一否决的全面质量管理体系,确保本合同段质量优良。
1、工程质量五保证
(1)思想保证:
本着“始于教育,终于教育”的原则,推行全面质量管理教育,树立主人翁责任感,不断提高全体职工的质量意识。
(2)经济保证:
工、料、机落实到位,责任分明,奖惩制度严格逗硬。
2、工程质量的三落实
(1)落实以工程质量责任制为中心的项目经济承包制。
(2)落实每位质量员对工程质量表、权、利的充分利用。
(3)落实每个职能部门的岗位责任制,特别要突出优良的工作效率和踏实的工作作风。
3、工期保证措施
为了实现我公司在本项目工期目标,确保各项工程按计划进度顺利实施,特制定如下措施:
(1)为了确保业主建设工期,施工中要精心组织,精心设计,各个环节要认真协调,加强联系,保证施工的连续和流畅。
(2)根据投标书中确认的总体进度计划,目标工期和施工方案。
结合补充调查了解的工地工程现场条件,认真详细的编制实施性施工组织设计和年月旬进度计划,报监理工程批准后执行。
(3)由项目经理负责本项目的日常施工生产调度工作,保证项目施工中人力、机构设备和材料的综合平衡,促进工程进度按计划进行,协调好各工程队之间的配合关系,及时解决施工现场随时出现的问题。
(4)根据项目的工程特点,狠抓重点项目和关键工程部位的施工质量和工程进度,加大投扩管理力度,首先从技术力量、机械设备、材料、人力上予以保证。
(5)在施工过程中,实行计划任务责任制,把计划指标落实到责任单位和负责人.把计划形象进度和实行指标分解到共点,班组和每一天.使每个人都清楚自己每天该干多少活。
(6)由项目经理部组织进度计划落实检查小组,对施工进度和质量进行双控检查。
根据施工产值和工程质量考评结果实行奖惩,将职工得益与进度和质量挂钩.
(7)加强机械设备投入,保证机械施工安全,做好维修保养,提高使用效率,确保施工进度。
对施工关键设备,人机固定,明确责任,配专人跟班作业,做到随坏随修。
(8)安排专人负责协调和处理地方关系,与地方各级政府保持密切联系,尽可能地多为地方政府和群众办好事,避免因地方老百姓阻工而影响施工进度。
(9)搞好现场管理,协调好各工序间的关系,尤其是对关键工序的进度控制和施工重点的转换,要及时把握。
根据合同要求,定期调整或修改计划,在监理工程师的支持配合和严格监理下保证施工进度,实现工期目标。
(10)在保证施工质量的前提下加快施工进度。
在加快施工进度的同时,通过技术交底和安全教育,防止质量和安全事故的发生,避免由于发生质量和安全事故而影响施工进度。
(11)抓住雨天和施工间隙时间,组织职工进行施工技术的技能学习,提高职工的技术素质和劳动效率。
五、安全保证措施
严格遵守国家颁发的各种安全法规,交通法规、公路施工、养护作业安全管理规定和本单位的各项安全管理制度。
制定各工种、各工序、各工段的安全操作细节,重点事项、重点地段挂牌或设置标志提示。
(1)安全组织机构
根据本段落施工的特殊成立以项目经理、技术负责人,安全部门负责人,组成安全领导小组,定期进行安全预防教育和监督检查。
(2)安全保证措施
a.设备安装与拆卸要有防护措施,避免其空坠落,设备机具伤害事故。
电气设备和线路绝缘良好,设备安装完毕后,待检查完毕,方可作业.
b。
施工现场全体人员严格执行《公路工程施工安全技术规程》、《建筑安装工程安全技术规定》及《建筑安装工人安全技术操作规程》。
c.施工现场临时电力线路做到符合建设部颁发的《施工临界时用电安全技术规范》的要求,严禁任意拉线接电。
d。
交通运输车辆严格按照规定线路行走,临时便道,材料上下线开口和每施工段设明显标志和设专人看守。
未完成施工段落夜间在迎车行方向设频闪标车警示,车辆安全顺利通行。
C30混凝土路面施工方案
一、工程概况
本合同为土建、安装第四标段,桩号为HD33+200~HD41+000,线路中心线水平投影长度为7.8km。
我标段根据设计通知(NZSBTR3—043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257。
58段漫水路沥青路面调整为C30混凝土路面,其中HD33+890。
00~HD34+004。
164及HD33+084.662~HD34+257.58段路面投影宽度为5m,HD34+004.164~HD33+084。
662段涵洞的路面投影宽度为5。
8m,每5m设置一道伸缩缝,横坡为1.5%,由于存在坡度,故HD33+890.00~HD33+982。
235及HD34+148.205~HD34+257。
58段路面实际长度为:
HD33+890.00~HD33+982.235段投影水平长度为92.235m;
HD34+148。
205~HD34+257。
58段投影水平长度为109。
375m.
二、施工方案
我标段根据设计要求在在XX河HD33+890。
00~HD34+257.58段漫水路沥青路面调整为C30混凝土路面,约50m划分一施工段。
1、路基
HD33+890。
00~HD34+004.164及HD33+084.662~HD34+148.205段路基分两层:
上层为60cm浆砌石,下层为30cm砂砾料;HD34+004。
164~HD33+084.662段路基为C15抛石混凝土,表面均为毛面,每5m设置一道伸缩缝,伸缩缝采用3cm聚乙烯闭孔板,横坡为1.5%,强度等各项参数均符合路基规范的要求.
2、材料要求
混凝土全部采用商品混凝土,其混凝土配合比严格按照混凝土配合比方案,所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度,耐磨、耐久以及混凝土拌和物易和性能等要求。
3、测量、放样
准确放出路中线、边线及高程,隔10m设置一个中心桩,在竖曲线或平曲线处加密桩点,曲线地段路面横向分块必须与路中线垂直,模板上口标高即是混凝土路面标高,因此,必须用水平仪控制好模板上口的水平,浇注过程中测量随时监测。
4、模板的安装
全部采用长3m(4m)宽56cm定型钢模,有足够的刚度,内侧和顶、底面均应光结、平整、顺直,局部变形不得大于3mm。
高度与混凝土路面厚度一致,误差不超过±2mm。
立模的平面位置和高程符合设计要求,支立稳固准确,接头紧密而无离缝、前后错位和高低不平等现象。
模板接头处及模板与基层相接处均不能漏浆。
模板底脚悬空部分用木块契牢并用砂浆填实缝隙,确保模板平顺牢固,在振捣行走时不发生滑动变形。
模板内侧清洁并涂涮隔离剂,支模时用φ18×50cm铁撅打入基层固定,外侧铁撅与模板要靠紧,如个别有空隙处加木块,并固定在模板上。
5、混凝土的摊铺
5。
1、摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿,模板是否涂遍脱模剂,检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设置情况,合格后方可摊铺。
摊铺厚度应考虑振实预留高度,预留高度在混凝土路面施工初期试验确定,一般在10%左右.
5.2、每车混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行,不得中断.如因故中断,应设置施工缝,并宜设在设计规定的接缝位置。
摊铺混凝土后,应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。
振捣时先用插入式振动器振混凝土板壁边缘,边角处初振或全面顺序初振一次。
同一位置振动时不宜少于20S。
插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍,其至模板的距离应不大于作用半径的0。
5倍,并应避免碰撞模板。
然后再用平板振动器全面振捣,同一位置的振捣时间,以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准。
5。
3、混凝土全面振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2~3遍,移动速度要缓慢均匀,不许中途停顿,前进速度以每分钟1。
2~1。
5m为宜。
凡有不平之处,应及时辅以人工挖填补平。
最后用无缝钢管滚筒进一步滚推表面,使表面进一步提浆均匀调平。
6、路面的整平、压光及成型
振捣完成后进行抹面,抹面一般分两次进行。
第一次在整平后,随即进行。
驱除泌水并压下石子.第二次抹面须在混凝土泌水基本结束,处于初凝状态但表面尚湿润时进行。
用3m直尺检查混凝土板表面。
路面不平整处可用1:
1水泥砂浆,予以找补凹处,通过压实找平,借板面充分均匀的提出水泥浆整平后二人采用一根滚筒,其后二人一根5米长铝合金刮尺刮平.混凝土浇筑70分钟左右,在混凝土即将达到初凝状态时,即可用混凝土光机进行混凝土面光,收光是对混凝土表面进行最后的精细修整,使混凝土表面更加致密、平整、美观,这是混凝土路外观的关键,施工中安排三组六人分段分时收光,操作混凝土光机进行混凝土光时,用力适中,运行速度均匀,切记不能停顿,此项工作重点在必须掌握初凝时间,把握好混凝土光机运行速度,抓紧时间速战速决,注意必须用压光机连续进行两次压光,最后进行人工压光一次瞳,压光的人员在操作时,必须穿平底软质胶鞋,而且用质地较厚的塑料布或耐压粉包袋将鞋包好,以保护混凝土面.施工中应加强质量检查、校核,保证精光质量;当一个施工段落结束时,工作缝要和横缝一致,杜绝错缝现象。
7、路面的拉纹及切缝
混凝土浇筑完2小时左右,纹理制作采用人工压纹器刻纹施工,,使路面混凝土有粗糙的纹理表面。
锯缝应及时,在混凝土硬结后尽早进行,宜在混凝土强度达到5~10MPa时进行,也可以由工地试锯确定,特别是在夏季和天气温度骤变时不可拖延,但也不能过早,过早会导致粗集料从砂浆中脱落.每5m设置一道伸缩缝缝高10cm,灌缝时缝槽应洁净干燥,如灌注胀缝则缝壁内涂一层冷底子油,填缝料要灌填充实、紧密。
8、混凝土路面的养护
混凝土路面完毕后应及时养护,养护采用湿草帘覆盖养生,养护期为7天;由于施工时段在6月,故每天上、下午得两次浇水养护。
混凝土板拆模要注意掌握好时间(24小时后),一般以既不损坏混凝土,又能兼顾模板周转使用为准,可视现场视气温和混凝土强度增长情况而定,必要时可做试拆试验确定。
拆模时操作要细致,不能损坏混凝土板的边、角。
工程量估算表:
附表
(一)C30混凝土路面的面积
里程
长度(m)
投影宽度(m)
面积(m2)
HD33+890-HD34+004。
164
114。
164
5.5
627.902
HD34+004.164—HD34+084。
662
80.498
5。
8
466。
889
HD34+084.662-HD34+257。
58
172.918
5。
5
951。
049
合计
2045。
84
附表
(二)C30混凝土路面伸缩缝的长度
里程
伸缩缝的数量
计算公式
长度(m)
HD33+890—HD34+004.164
22
6。
07*22
133。
54
HD34+004.164—HD34+084.662
16
6。
77*16
108。
32
HD34+084.662—HD34+257。
58
34
6.07*34
206。
38
合计
448.24
省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程
(K89+600~K99+000)
水泥混凝土面层浇筑施工方案
审核:
中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路PPP项目总承包部
1编制依据
省根据本工程现场施工特点,结合我部施工实力、现有资源、机具配套能力等,以全线工期控制为目标,统筹考虑各项目的施工工艺、工序衔接、施工进度等编制了本方案。
1.省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程施工图设计
2。
省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程施工组织设计
3。
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
4.《公路水泥混凝土路面施工技术细则》2021
5.当地水文、气象、地质资料
6.项目部现有的管理水平、资源配置、技术能力,以及从事工程所累计的施工经验等。
7.国家现有的有关标准、规范、规程、规定等.
2工程概况
省道S274稔广线北起云浮稔村镇,南至江门市广海镇,是江门地区的主要交通要道之一,途径江门地区的开平、台山两个市,纵贯江门市南北向,沿线连接国家高速干线沈海高速、国道G325、省道S367、西部沿海高速等干线公路,它是江门中部地区主要交通动脉,是云浮地区通往江门地区重要通道之一.而省道S274广线三合婆山至端芬上泽段为该省道台山段的一部分,是台山乃至江门地区通往广海湾及上、下川岛旅游景点的重要通道。
本工程路面改造规模计划实施总长9.4km,起点位于台山市三合镇婆山,桩号K89+600,终点为台山市端芬镇上泽,桩号为K99+000.目前该路段路面破损严重,服务水平不足,为确保行车安全畅通,改善交通环境,市公路局和台山市政府拟对省道S274广线三合婆山至端芬上泽段(K89+600~K99+000)进行路面改造。
3施工准备
1。
劳动力组织方面,我们首先组织技术熟练工组成一支精兵强将的施工队伍,非技术性工种的安排上可考虑使用民工。
1)加强施工队伍的技术培训
在开工前对施工队伍进行针对性的技术培训,主要是再熟悉温习施工操作规程和验收标准,对路基、路面、排水管道的施工现场要认真踏勘、熟悉、了解,掌握吃透设计意图,抓住要点难点。
现代机械化施工发展相当迅速,对提高工程质量,保障安全、缩短工期,提高经济效益起着关键作用,我们将进入工地的机械驾驶员及操作工先进行培训,要求会操作、保养、检查、排除故障,而后才能上机进入工地施工,把可能出现的故障隐患,排除在工地之外.
2)根据本工程的特点,选派曾经施工过同类工程及有一定的施工管理经验的施工管理人员承担本工程施工管理工作,挑选素质高、施工经验丰富、技术水平高的工人组成作业班组,非技术性工种考虑使用民工,同时本着分工负责,集中管理的原则进行施工。
3)根据工程数量和现场施工条件,我项目部计划安排充足的人员和机械设备,投入主要人员和设备安排如下:
主要施工管理人员表
姓名
职务
职责
备注
杨长福
项目负责
总组织协调
赵红向
技术负责
技术总负责
蔡雷春
现场管理
现场管理
牛益民
施工员
技术管理
孙骁杰
专职安全员
安全管理
邹大卫
质检员
质量管理
马洪军
测量员
技术管理
万华侨
资料员
内业管理
劳动力计划表
序号
工种
人数
备注
1
模板工
2
2
机械操作手
6
3
电工
1
4
普工
10
5
合计
19
机械设备配备计划
名称
型号
单位
数量
备注
全站仪
台
1
水准仪
台
1
罐车
辆
4
抹光机
台
2
三辊轴摊铺机
台
1
插入式排振
台
1
插入式振捣器
台
1
混凝土路面切割机
台
1
洒水车
辆
1
发电机组
台
2
2.技术准备
1)认真审核图纸及设计说明书。
2)施工组织设计已经审定批复,并做好施工技术及安全交底。
3)面层施工前应详细检查、核对纵横断面图,发现问题进行复测.
4)水泥混凝土所用材料各项试验合格。
4施工方法及工艺流程
1。
测量放样
严格按照设计图确定的位置进行测量放样,根据设计图纸放出路面中线和边线,在路中线上每10m设一中桩,同时在设置胀缝处设中桩,并在中桩两侧设置边桩,放样间距为10m,确保将平面位置控制好.砼板块分格、分幅及跳仓顺序根据施工设计图纸的要求,结合砼拌和站的生产能力,在保证砼浇注流水作业及模板支立要求和提高模板周转次数的前提下,对砼板块进行分格、分幅及跳仓施工。
施工前对基层顶面进行标高检测,对高出设计的部分予以铲除,以保证水泥混凝土路面厚度符合设计要求。
低于设计的部分在施工时用砼补齐.立模时复测标高,采用模板外缘插钢钎,在测完标高后用线绳控制模板顶面标高,最后统一从模板顶面找平.
2。
工作面准备
浇筑水泥砼前,先将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除,保持表面整洁平整,并洒水湿润。
施工前交通机电工程等预埋件和管道应已提前施工。
在无机结合料稳定碎石基层上设置封层,封层采用单层沥青表面处治。
厚度为6mm。
其作用一方面是实现刚性面层的软着陆;另一方面,两者均要求隔离水分,切实提高水泥混凝土的抗冲刷脱空变形能力。
从而达到优化水泥混凝土路面结构,延长实际使用年限.
3。
支立模板
采用25cm槽钢施工。
将钢模按放线位置支立,立模的平面位置与高程应符合设计要求,并应支立准确稳固,底面与基层表面应密贴,以防漏浆。
接头紧密平顺,严密无隙,不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象,顶面应齐平。
每次浇筑砼前在模板内侧均匀薄涂一层隔离剂(新鲜机油),以利脱模。
模板安装前,要清除模板内一切杂物,认真核对型号,清点数量,支好平撑和斜撑,拼装时保证整体刚度、平整度、垂直度。
为防止漏浆现象,模板拼缝要严密,且拼缝合理,拆装方便,接缝要加海绵条或油毡纸等。
在混凝土浇筑前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
模板安装精度质量检查要求
检查项目
允许偏差
检查项目
允许偏差
平面偏位(mm)
≤15
相邻板高差(mm)
≤2
浇筑宽度偏位
≤15
顶面接茬3m尺平整度
≤2
面板厚度(mm)
代表值≥—4
模板接缝宽度(mm)
≤3
极值≥—9
纵断高程偏差(mm)
±10
侧向垂直度(mm)
≤4
横坡偏差(%)
±0.2
纵向顺直度(mm)
≤4
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- 混凝土 路面 施工 方案 编辑