高铁接触网工题库汇总.docx
- 文档编号:8438164
- 上传时间:2023-01-31
- 格式:DOCX
- 页数:72
- 大小:423.35KB
高铁接触网工题库汇总.docx
《高铁接触网工题库汇总.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高铁接触网工题库汇总.docx(72页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
高铁接触网工题库汇总
南昌铁路局高铁接触网工题库
一、填空题:
高速铁路接触网的运行维护,坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“”的原则.//周期检测、状态维修//[490313112202]。
。
受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),左右摆动量直线区段为mm,曲线区段为mm.//250#350//[490313112204]。
。
接触线高度符合设计规定;两个相邻吊弦点的最大高度差为mm.//10//[490313112202]。
。
接触线坡度标准值:
速度在250km/h及以下时,坡度为不大于,坡度变化率不大于0.5‰.//1‰//[490313112202]。
。
定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等,相对该定位点的接触线高度允许误差mm,但不能呈“V”形.//±10//[490313112202]。
。
接触线偏角(水平面内改变方向)标准值:
.//≤4°//[490313112202]。
。
直链型悬挂,承力索位于接触线正上方。
曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。
直线区段允许误差mm;曲线区段允许向曲线内侧偏移
mm.//150#100//[490313112202]。
。
一个锚段内承力索接头、补强和断股的总数量为:
锚段长度800m及以下时接头数量个,锚段长度800m以上时接头数量个(不包括分段、分相及下锚接头).//2#4//[490313112202]。
。
接头距悬挂点应不小于2m,同一跨距内不允许有个及以上接头.//2//[490313112202]。
。
接触线与承力索同材质时,吊弦在任何情况下均垂直(交叉吊弦除外)。
在极限温度时,顺线路方向的偏移值不得大于mm.//20//[490313112202]。
。
吊弦预制长度应与计算长度相等,误差应不大于±2mm。
吊弦截面损伤不得超过整个有效截面的.//20%//[490313112202]。
。
吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧,载流环应朝向方向,线鼻子与接触线夹角不得小于30°.//列车前进//[490313112202]。
。
横向承力索两端绝缘子串外侧钢帽距支柱内缘应不小于mm,上、下部固定绳两端绝缘子串的瓷裙至支柱内缘的最小距离不小于mm.//400#700//[490313112202]。
。
软横跨横向承力索(双横承力索为其中心线)和上下部定位索应布置在。
//同一个铅垂面内//[490313112202]。
。
软横跨横向承力索(双横承力索)和上下部定位索均不得有、断股和补强。
//接头//[490323112202]。
。
下部固定索应水平,允许有平缓的负驰度,站场5股道及以下者不超过毫米,5股以上者不超过毫米。
//100#200//[490313112202]。
。
下部定位绳距正线接触线的垂直距离不小于毫米,允许误差±50毫米.//400//[490313112202]。
。
硬横梁的安装高度应符合设计要求,允许误差不超过mm.//+100//[490313112202]。
。
吊柱在安装后应处于状态,其倾角不大于1°,限界满足要求.//竖直//[490313112202]。
。
钢柱和硬横梁角钢应无变形和.//弯曲//[490313112202]。
。
硬横梁锈蚀面积不超过其表面积的.//20%//[490313112202]。
。
正线、站线、联络线一般采用中心锚结.//两跨式防断//[490313112202]。
。
接触线中心锚结线夹处导高应与相邻吊弦处导高相等,允许抬高为mm.//0~10//[490313112202]。
。
接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于mm.//30//[490313112202]。
。
承力索中心锚结线夹辅助绳外露长度不小于mm.//50//[490313112202]。
。
接触线中心锚结绳范围内不得安装和电连接。
//吊弦//[490313112202]。
。
中锚绳两端距相邻的吊弦或电联结距离不得小于m.//2//[490313112202]。
。
承力索中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度,中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于接触线mm以上.//300//[490313112202]。
。
锚段关节的转换柱、中心柱处两悬挂的垂直距离、水平距离符合设计要求,允许偏差mm.//±20//[490313112202]。
。
绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气应符合设计要求。
//绝缘间隙//[490313112202]。
。
当两支均为工作支时,正线线岔侧线接触线比正线接触线高mm;侧线线岔两接触线高差不大于30mm.//10~30//[490313112202]。
。
线岔处当一支为非工作支时,非工作支接触线比工作支接触线抬高mm。
并延长一跨抬高350~500mm后下锚.//80~100//[490313112202]。
。
在始触区至接触线交叉点处,正线和侧线接触线应位于受电弓的。
对于宽1950mm的受电弓,在距受电弓中心600~1050mm的平面和受电弓最大动态抬升高度(200mm)构成的立体空间区域为始触区范围,该区域内不得安装除吊弦线夹(必需时)外的其他线夹或零件.//同一侧//[490313112202]。
。
由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的.//下方//[490313112202]。
。
由侧线和侧线组成的线岔,距较近的接触线位于下方.//中心锚结//[490313112202]。
。
线岔处两组交叉吊弦的间距一般为m。
其安装位置应能保证在极限条件情况下,两吊弦间距不小于60mm.//2//[490313112202]。
。
线岔处交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影
mm的范围内.//550~600//[490313112202]。
。
电连接安装方式:
承力索、接触线间的距离小于等于1000mm时采用“C”型连接的方式;大于1000mm时采用“”型连接.//S//[490313112202]。
。
工作支接触线电联结线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦
点mm.//0~3//[490313112202]。
。
绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的。
主绝缘严重磨损应及时更换。
//20%//[490313112202]。
。
绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下误差不超过mm。
//100//[490313112202]。
。
绝缘器安装平面平行于轨面连线,最大误差不超过mm.//10//[490313112202]。
。
平腕臂端部余长为mm,//200//[490313112202]。
。
承力索座距套管双耳一般为mm.//300//[490313112202]。
。
防风拉线环距定位器头水平距离mm,允许误差+50~-l00mm.//600//[490313112202]。
。
定位管端部余长为150mm。
吊钩定位环距接触线悬挂点一般为mm。
吊钩定位环缺口,正定位朝支柱侧,反定位朝远离支柱侧.//400//[490313112202]。
。
防风拉线固定环面向下锚侧安装,防风拉线与水平方向呈角。
防风拉线短环端回头100mm,长环端回头250mm;防风拉线固定环应位于防风拉线长环中间位置.//45°//[490313112202]。
。
定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于度。
//45//[490313112202]。
。
同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于mm。
//500//[490313112202]。
。
a、b值应符合安装曲线的要求,允许a、b值误差不超过安装曲线值±200mm。
但a、b值在极限温度时不得小于mm。
坠砣应完整,叠码整齐,其缺口相互错开180°。
//200//[490313112202]。
。
坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,允许误差不超过总重量的。
坠砣块自上而下按块编号,并标明重量.//2%//[490313112202]。
。
对于棘轮补偿装置,大、小轮缠绕时最少缠绕半圈,最多缠绕,小轮缠绕时必须两边对称。
承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐,允许偏差为±150mm。
平衡轮应水平,偏斜不超过20°.//三圈半//[490313112202]。
。
接触网绝缘部件的泄漏距离≥1400mm。
绝缘子表面应清洁、光滑无脏污、完整无破损、无破碎性裂纹,瓷釉剥落面积不大于mm2.//300//[490313112202]。
。
绝缘子裙边距接地体的距离应不小于下列数值:
瓷质绝缘子≥100,有机合成材料绝缘子≥.//50//[490313112202]。
。
附加导线一个跨距内一根导线的接头不得超过个。
一个耐张段内附加导线接头和补强线段的总数量不得超过4个,且接头距悬挂点的距离大于500mm.//1//[490313112202]。
。
保护线距接地体或桥梁及隧道壁的最小距离≥mm,困难时≥75mm.//150//[4903131122008]。
。
正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于m.//1//[490313112208]。
。
隔离(负荷)开关引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于mm.//330//[490313112202]。
。
隔离(负荷)开关驱动装置的电机转向正确,机械系统润滑良好,分、合闸指示器与开关实际位置相.//符合//[490313112202]。
。
支柱的侧面限界应符合设计规定,允许误差+50mm、-0mm。
跨距允许误差mm.//±500//[490313112202]。
。
补偿下锚柱横线路方向,向受力反向的倾斜率为,顺线路向下锚拉线侧倾斜率为0~10‰.//0~5‰//[490313112202]。
。
曲线内侧的支柱、装设开关的支柱、双边悬挂的支柱、硬横跨支柱、均应,允许向受力的反向倾斜,其倾斜率不超过5‰.//直立//[490313112202]。
。
硬锚锚柱横线路方向,向受力反向的倾斜率为,顺线路方向,向下锚拉线侧倾斜率为0~5‰.//0~5‰//[490313112202]。
。
支柱拉线与地面夹角一般情况下为,最大不得超过60°.//45°//[490313112202]。
。
避雷器至高压侧的引线张力应适宜。
极限条件下,高压侧引线对接地体之间距离大
于mm.//350//[490313112202]。
。
避雷器需要单独接地时,接地电阻不大于Ω.//10//[490313112202]。
。
站内和行人较多的接触网支柱上,在距轨面2.5m高的处所,以及安全挡板或细孔网栅均要有涂以白底用黑色书写“”字样和用红色画出闪电符号的警告标志.//高压危险//[490313112202]。
。
高铁抢修方案应遵循“”的原则,首先使接触网脱离接地,尽快恢复送电,待列车离开故障供电单元时,再对故障地点进行恢复.//先通后复、先通一线//[490313112202]。
。
在桥下等处承力索上采取绝缘防护措施,出口两端绝缘防护长度不少
于米.//5//[490313112202]。
。
客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。
如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速km/h以下.//160//[490313112202]。
。
采用载流整体吊弦安装时,整体吊弦一般采用10mm2铜镁软绞线或铜绞线,综合拉断力不小3.9KN,其上下两个载流环应布置,同时吊弦环要过渡圆滑,不得有断股和散股现象.//相向//[490313112202]。
。
采用载流整体吊弦软绞线铜丝断丝不超过3丝,断头应修平,铜丝断超过根以上的需进行更换处理。
软绞线两端压结处不能有裂纹.//3//[490313112202]。
。
定位器坡度应保持在 范围内,定位线夹安装正确,无偏移、硬点现象,螺栓紧固无锈蚀.//1/7~1/5//[490313112202]。
。
安装定位线夹时应注意定位线夹受力面,正定位定位线夹螺母朝向侧,反定位定位线夹螺母朝向侧。
定位支座与定位器之间的电连接跳线的安装应不影响旋转碗臂的旋转.//线路#田野//[490313112202]。
。
定位线夹连接螺栓紧固力矩为N·m.//25~32//[490313112202]。
。
定位环线夹螺栓紧固力矩为N·m.//44~56//[490313112202]。
。
定位管卡子螺栓紧固力矩为N·m.//44//[490313112202]。
。
定位支座U型螺栓紧固力矩为N·m.//70//[490313112202]。
。
隧道外组合轻型定位器止钉间隙按导线抬升mm锁定,可通过调整定位器角度、定位管坡度等来实现,同时还须满足受电弓最大抬升300mm时不与支持装置发生机械碰撞的要求.//300//[490313112202]。
。
定位器静态安装角:
根据不同曲线半径,矩形定位器安装角度一般控制在度;折型定位器安装角度一般控制在7度~10度。
T1型特种定位器安装角度一般控制在10度~14度
.//8~13//[490313112202]。
。
四跨非绝缘锚段关节转换柱处两支接触线垂直距离为mm;水平距离为200mm,允许误差均为±20mm.//500//[490313112202]。
。
四跨绝缘锚段关节(温福线)转换柱处两接触线垂直距离为600mm,水平距离为mm。
允许误差为0~+30mm。
非支承力索距工作支悬挂的任何部件绝缘距离不小于500mm。
//500//[490313112202]。
。
六跨绝缘锚段关节式电分相,在任何情况下,锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大
于mm.//450//[490313112202]。
。
六跨绝缘锚段关节式电分相转换柱两承力索之间及两接触线之间水平间距为450~500mm,垂直间距mm.//450~500//[490313112202]。
。
六跨绝缘锚段关节式电分相中心柱两承力索之间的水平间距450~500mm,垂直间距500~600mm,两接触线之间水平间距为mm,中心支柱处两接触线等高,允许误差mm.//450~500#10//[490313112202]。
。
六跨绝缘锚段关节式电分相正线下锚锚支偏角不大于度,困难情况下不大于6度;站线下锚锚支偏角不大于6度,困难情况下不大于度.//4#8//[490313112202]。
。
六跨绝缘锚段关节式电分相中性区的长度为两有电接触线下锚支靠有电侧第一串绝缘子间的距离,中性段长度不大于m.//190//[490313112202]。
。
六跨绝缘锚段关节式电分相下锚支承力索和非工作支接触线在转换柱靠中间柱一侧加绝缘子串,并用电连接将两组悬挂连接起来,两组电连接装在离外转换柱靠下锚侧10m处;分段绝缘子距非支悬挂点1000±100;任何情况下绝缘子下缘距受电弓大于mm;承力索接触线绝缘子串对齐,允许误差±50mm.//300//[490313112202]。
。
线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1085mm范围内的横向中间位置。
横向位置允许偏
差mm.//50//[490313112202]。
。
线岔横向距两线路任一线路中心不大于mm,纵向距道岔定位大于2.5m.//350//[490313112202]。
。
岔区须等电位两只悬挂,两承力索间需安装等电位线,如果间距较小(小于300mm),应用一段长度400mm,截面积35mm2铜合金绞线等电位连接,连接线不得影响承力索.//伸缩//[490313112202]。
。
交叉线岔在道岔两线路间距800mm处,正线、侧线的导线必须在受电弓的侧;在岔尖侧,两支悬挂也应在线路中心线的同一侧.//同一//[490313112202]。
。
用力矩扳手(19MM头子)紧固接触线中心锚结线夹螺栓,先外后内两侧交替进行紧固,紧固力矩N·m.//100//[490313112202]。
。
中锚绳两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于米.//2//[490313112202]。
。
隔开引线和连接线的截面与开关的额定电流及所连接的接触网当量截面相适应,引线不得有.//接头//[490313112202]。
。
隔开引线及连接线应连接牢固接触良好,无破损和.//烧伤//[490313112202]。
。
隔开引线距接地体的距离应不小于330mm。
引线的长度应保证当接触悬挂受温度变化偏移时有一定的活动余量并不得侵入.//限界//[490313112202]。
。
电联接引线安装正确、牢固,距瓷瓶上裙边不小于mm,距接地体距离不小于400mm,电联接线松紧合适,能适应线索在极限温度内的变化.//150//[490313112202]。
。
对一次操作的开关,分合过程中瞬时间隙不小于mm.//400//[490313112202]。
带接地刀闸的隔离开关,主闸刀与接地闸刀机械联锁要操作可靠、接地可靠,分闸后接地刀与带电部分距离不少于mm.//400//[490313112202]。
。
牵引供电调度系统应具备对牵引供电设备状况实时的条件,并纳入调度系统集中统一管理.//远程监控//[490323112204]。
。
牵引变电所须具备双电源、双 受电.//回路//[490313112204]。
。
牵引变压器采用固定备用方式并具备 功能.//自动投切//[490313112204]。
。
当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能 供电.//越区//[490313112202]。
。
接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和停电范围,并充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要.//缩小故障//[490313112204]。
。
双线电气化区段应具备行车条件.//反方向//[490313112206]。
。
轨面标准线每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于mmv//±30//[490313112204]。
。
接触网带电部分至机车车辆或装栽货物的距离,不小于mm.//350//[490313112202]。
。
接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于mm.//300//[490313112202]。
。
电气化铁路的各种接触网带电部分至跨越接触网固定接地物的距离,不小
于mm.//500//[490313112202]。
。
在接触网支柱及距接触网带电部分mm范围内的金属结构物需接地.//5000//[490313112202]。
。
天桥及跨线桥跨越接触网的地方,应按规定设置.//安全栅网//[490313112202]。
。
在设有接触网的线路上,严禁攀登及在车辆装载的货物之上作业v//车顶//[490313112202]。
。
昼间降弓手信号——左臂垂直高举,右臂前伸并重复摇动.//左右水平//[490323112202]。
。
夜间降弓手信号——白色灯光重复摇动v//上下左右//[490313112202]。
。
昼间升弓手信号——左臂垂直高举,右臂前伸并摇动.//上下重复//[490313112202]。
。
夜间升弓手信号——白色灯光作转动.//圆形//[490313112202]。
。
衡量接触网弹性好坏的标准:
一是弹性大小;二是.//弹性均匀//[490313112204]。
。
接触网器材要有足够的机械强度和电气强度,还要有相应的抗能力.//腐蚀//[490313112204]。
。
软横跨支柱挠度是指支柱受力后的.//倾斜程度//[490313112204]。
。
电气化铁道工程设计一般分为初步设计、技术设计和三个阶段.//施工设计//[490313112206]。
。
接触网设计中考虑的气象因素有风、冰雪和.//温度//[490313112206]。
。
所谓支柱容量是指支柱所能承受最大弯矩的能力.//基础面//[490313112206]。
。
接触网平面图分为站场、隧道内和接触网平面图.//区间//[490313112206]。
。
接触网负载分为垂直负载、水平负载和三类.//合成负载//[490313112206]。
。
土壤承受的压力称为土壤承压力.//单位面积上//[490313112206]。
。
软横跨施工过程主要包括测量、计算、和安装调整四个步骤.//预制//[490313112206]。
。
《牵引供电设计规范》中,区间和站场正线最短吊弦长度不宜小于.//500//[490313112206]。
。
《牵引供电设计规范》中吊弦和定位器正常位置时的温度,宜按最高计算温度和最低温度的
计算.//平均值//[490313112204]。
。
《牵引供电设计规范》中铜或铜合金接触线在最大允许磨耗面积20%的情况下,其强度安全系数不应小于.//2.0//[490313112204]。
。
接触网锚段长度应根据补偿的接触线和承力索的、补偿器形式以及补偿导线的高度等综合因素确定.//张力差//[490313112206]。
。
绝缘距离是指接触网与接地体之间的空气绝缘距离.//带电体//[490313112202]。
。
结构高度是指链形悬挂在处承力索和接触线水平面间的垂直距离.//支柱悬挂点//[490313112202]。
。
接触网从结构方式看可分为接触悬挂、支持装置、、支柱与基础.//定位装置//[490313112202]。
。
接触网中电连接根据其使用位置可分为横向电连接、、股道电连接.//纵向电连接//[490313112202]。
。
接触网支柱按作用分,可分为中间柱、锚柱、、中心柱、软横跨柱、硬横跨柱、定位柱、桥上用柱等.//转换支柱//[490313112202]。
。
接触网检测包括静态检测及检测.//动态//[490313112202]。
。
夜间巡视每季不少于1次,主要是观察零部件有无和绝缘件有无闪络放电现象.//过热变色//[490313112204]。
。
登乘机车巡视每月不少于1次,主要观察及其支持装置和定位装置的状态.//接触悬挂//[490313112204]。
。
巡视中发现故障时,应即时采取措施并设法尽快报告供电调度.//防护//[490313112204]。
。
吊弦的长度要适应在极限温度范围内接触线的伸缩和的变化.//弛度//[490313112202]。
。
吊弦在无偏移温度时,应保持状态.//铅垂//[490313112202]。
。
吊弦在极限温度时,顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度.//1/3//[490313112202]。
。
吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态,曲线处应与接触线的一致.//倾斜度//[490313112204]。
。
电气化铁路是由电力机车和 两大部分组成.//牵引供电装置//[490313112202]。
。
牵引供电装置主要包括接触网和 两大部分组成.//牵引变电所//[490313112202]。
。
定位立柱应保持状态.//铅垂//[490313112202]。
。
绝缘子的电气性能用干闪、湿闪、电压表示.//击穿//[490313112202]。
。
附加导线弛度应符合设计要求,其允许偏差为.//10%//[490313112202]。
。
接触网大修系指接触网设备的.//恢复性彻底修复//[490313112202]。
。
接触线距轨面的最高高度不得大于mm.//6500//[490313112202]。
。
UT型楔形线夹在受力后,螺扣应外露,其长度不应小于mm.//20//[4
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 接触 题库 汇总