隧道洞身开挖施工技术方案.docx
- 文档编号:8436296
- 上传时间:2023-01-31
- 格式:DOCX
- 页数:44
- 大小:1.46MB
隧道洞身开挖施工技术方案.docx
《隧道洞身开挖施工技术方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《隧道洞身开挖施工技术方案.docx(44页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
隧道洞身开挖施工技术方案
缙云山隧道(进口端)洞身开挖施工技术方案
一、编制依据
1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);
2、《公路隧道施工技术规范》(JTGF10-2009);
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2012);
4、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015);
5、《爆破安全规程》(GB6722-2014);
6、《重庆市公路工程质量控制强制性要求》(渝交委〔2015〕79号);
7、《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》(渝交委〔2015〕81号)。
8、重庆九永高速公路JY1合同段两阶段施工图设计文件;
9、本标段实施性施工组织设计。
二、工程概况
2.1工程简介
中交一公局重庆九龙坡至永川高速公路(成渝高速公路扩能)JY1合同段全长6.12Km,起讫桩号K0+000~K6+120。
缙云山隧道设计为双向六车道分离式隧道。
本标段隧道为分离式小净距隧道,分左右幅设置。
隧道左线起讫桩号ZK4+915~ZK6+117.5,长1202.5m,隧道右线起讫桩号K4+895~K6+120,长1225m。
该隧道为三车道大断面隧道,围岩结构较差,设计为III、IV、V级围岩,其中左线III级围岩257m,IV级围岩477.5m,V级围岩446m,明洞22m;右线III级围岩259m,IV级围岩495m,V级围岩448m,明洞23m。
2.2地形地貌
缙云山隧道呈近东西向横穿缙云山南段。
缙云山为北碚东向条形山,山体狭长。
工程布设段宽约2.9Km。
侵蚀构造低山呈单面山及列峰脊状低山形态,分布于山体两侧,东翼岭脊地势较低,最高点标高654.50m,西翼岭脊地势较高,最高点标高676.20m。
溶蚀岩溶地形主要为岩溶槽谷地形,在隧址区地貌上形成了南、北两个相对完整的岩溶槽谷。
南北槽谷总长约6Km,北槽谷地形分布高程在480~558m,槽谷宽350~460m。
南槽谷地形分布高程在511~575m,槽谷宽50~530m,槽谷形态,宽度不一、多宽平、延伸远、落水洞较发育,并有溶蚀槽丘,槽洼等岩溶地貌形态。
岩溶槽谷段为干谷,而两侧山体横向冲沟发育,冲沟发育密度约0.5~1.0条/Km,且常年有水。
隧道穿过地带相对高差达319m,隧道最大埋深约276m。
进洞口位于一斜坡中下部,斜坡坡向约85°,地形坡角约5-15°,局部形成基岩陡坎。
左线出洞口位于一冲沟右岸斜坡中下部,冲沟走向约242°,斜坡坡向345~356°,坡角22~33°,局部形成基岩陡坎。
右线出洞口位于一冲沟中下部,冲沟走向约241°,斜坡坡向213~282°,坡角22~31°,局部形成基岩陡坎。
2.3水文地质条件
隧址区大型地表水体主要为分布东侧的梁滩河、西侧的璧南河及测区周边的水库。
东侧的常年性河流为梁滩河,由南向北发育,为嘉陵江的一级支流。
梁滩河发育于沙坪坝区白市驿一带的缙云山东麓和中梁山西坡,由南向北流经西永镇、陈家桥镇,最后于北碚汇入嘉陵江。
梁滩河全长80.24km,流域面积380km2,河口高程约242.78m。
璧南河发育于西侧璧山县境内河边镇一带的缙云山西麓和云雾山东麓,由北向南流经璧山县城、狮子镇、广普镇,最后于江津区油溪镇汇入长江,该河为长江的一级支流。
璧南河在调查区附近延伸32.87Km,流域面积750Km2。
隧址区地下水类型为松散岩类孔隙水、基岩(红层)裂隙水、碎屑岩孔隙裂隙层间承压水、碳酸盐岩岩溶水,其中以碎屑岩孔隙裂隙层间承压水和碳酸盐岩岩溶水为主。
2.4气候情况
隧址区属亚热带温暖湿润区,气温高、湿度大、雨量充沛。
廊道区多年平均气温17.8℃,七月最高,一月最低,极端最高气温41.1℃,极端最低气温-3.3℃。
年平均降水量1000~1200mm,最大日降雨量为255.7mm,降雨集中在5~9月,占全年降水量的65%以上。
相对温度多年平均值为81%。
据气象资料,公路廊道区冬季有雾、霜,一般雾日为18~31天,霜日5~7天,主要出现在1~2月份。
2.5隧道地质情况
缙云山隧道横穿温塘峡背斜,该背斜走向北15°东,北段为并报华夏构造系,南至江津长江南岸的油溪镇,长48Km,褶曲宽3.00~6.00Km,为典型的线形褶曲。
轴部地层为三叠系下统嘉陵江组(T1j)和三叠系中统雷口坡组(T2l)的可溶性碳酸盐岩类,两翼岩层由老至新依次出露三叠系上统须家河组(T3xj)和侏罗系下统的珍珠冲组(J1z)、中-下统自流井组(J1-2z)、中统新田沟组(J2x)和沙溪庙组(J2s)的泥岩夹砂岩、页岩等。
隧址一带温塘峡背斜岩层产状较陡,西翼岩层走向北10~20°东,倾北西,倾角42~50°;东翼岩层产状走向北10~20°东,倾南东,倾角50~62°。
2.6不良地质作用及特殊岩土
根据详勘资料,隧址区主要不良地质为岩溶及岩溶水、采空区、隧道瓦斯以及石膏岩层。
(1)岩溶及岩溶水
缙云山隧道隧址区自温塘峡背斜穿过,顶部嘉陵江组可溶岩分布广泛,可溶岩出露地段未见大型溶洞、落水洞、漏斗、岩溶洼地等岩溶现象,隧道设计标高位置存在岩溶管道或暗河的可能性小~中等。
同时穿越背斜核部区域时,埋深大、断层、纵张裂隙发育,地下水静储量应较大,发生大规模涌、突水灾害的可能性中等。
对隧道工程影响大。
(2)煤层采空区
隧址区的小煤窑大多已于上个世纪80年代前后停采,大部分煤洞的洞口已垮塌,对这些煤窑进行确切的调查难度非常大。
绝大部分的矿洞洞口标高都远远高于隧道顶板标高,由于采煤技术的限制,小煤窑主要以采上山煤为主,即说明一般情况下洞内的底板标高高于隧道设计标高。
据调查分析,与隧道有直接关系的老煤窑是进口段冒水洞煤矿。
隧道范围分布的采空区对隧道的主要影响为穿越煤层采空区段时岩体的完整性差,采空区内的集水及有毒有害气体对隧道施工的影响。
(3)隧道瓦斯
缙云山隧道要在不同里程穿越区域内的三叠系上统须家河组(T3xj)的含煤层位,经收集到的成渝高速缙云山隧道(位于拟建隧道以北约3Km)竣工资料和壁山十余处煤矿瓦斯检测资料印证:
瓦斯浓度(CH4)一般为0.15~0.35%,二氧化碳(CO2)为0.12~0.43%,通风不良时仅达到0.62~0.74%,也在临界范围之内。
表明缙云山隧道穿越的三叠系须家河组(T3xj)第一、三、五段含煤层位属低浓度瓦斯煤层,由于瓦斯含量低,瓦斯压力测试十分困难,据收集壁山区十处煤矿瓦斯鉴定资料及相关地质条件类似隧道的测试结果,其压力<0.15Mpa,在采煤矿和废弃小煤窑记录均未发生过瓦斯燃烧、爆炸、窒息等事故,已建隧道施工过程中也未发生瓦斯突出的情况,本隧道瓦斯突出危险性较小。
(4)膏岩膨胀性及腐蚀性
根据区域地质资料及收集到的楠木沟石膏矿表明在嘉陵江组四段盐岩溶角砾岩底部分布有蜂窝状石膏层,厚约11~16m厚,石膏层由硬石膏吸水变成石膏过程中具有一定膨胀性,根据重庆地区经验,该层石膏属弱膨胀性岩体,膨胀力约100-200Kpa。
分布段落:
左线ZK5+889~ZK5+914(25m)、右线K5+879~K5+905(26m)。
三叠系嘉陵江组岩溶角砾岩地层由于石膏的存在地下水具有强腐蚀性。
三、施工准备
3.1人员准备
生产副经理负责组织施工现场工作,人员现已全部到位(见下表3-1、3-2)。
3-1项目管理人员安排表
序号
工种名称
数量(人)
职责
备注
1
副经理
1
负责现场全面管理
2
项目总工
1
负责现场全面技术管理
3
技术负责人
2
负责现场技术管理
左右洞各1名
4
现场技术员
2
负责各工点现场技术管理
左右洞各1名
5
测量工程师
1
负责现场施工的监控量测
6
安全员
1
负责现场安全工作
7
合计
8
3-2施工作业人员安排表
工班名称
人数(个)
担负主要任务
备注
开挖班组
30
钻眼、装药、爆破或人工开挖等
左洞
运输班组
12
出碴、运输、调度、维修、保养等
综合保障班组
8
水、电及其设备维修、保养,道路养护
开挖班组
30
钻眼、装药、爆破或人工开挖等
右洞
运输班组
12
出碴、运输、调度、维修、保养等
综合保障班组
8
水、电及其设备维修、保养,道路养护
小计
100
3.2施工进度安排
施工进度计划如表3-3所示。
表3-3.V级围岩开挖施工进度计划表
工程名称
长度(m)
施工起止日期
备注
开始日期
结束日期
K4+895~K6+120
1225
2015/2/4
2017/12/14
3.3机械准备
机械设备配套从隧道工程特点出发,本着既要与施工方法相匹配,又能满足施工需要的原则,结合质量工期要求,做到既先进,又经济,合理配备。
拟投入本标段隧道洞身开挖施工的主要机械设备见下表3-4所示。
表3-4.拟投入本工程的主要施工机械
序号
设备名称
机械型号
功率
单位
左洞
右洞
1
凿岩台车
自制
台
1
1
2
凿岩机
YT-28
2.4m3/h
台
23
23
3
潜孔钻机
乌卡斯30
Φ100mm
台
3
3
4
风镐
G-10A
台
15
15
5
空压机
4L-22/7
132kW
台
5
5
6
挖掘机
小松PC-120
114kW
台
1
1
7
装载机
夏工XG951
155kW
台
1
1
8
侧卸装载机
ZL50C
154kW
台
1
1
9
轴流风机
BD-6-NO16
2×75kW
台
1
1
10
自卸汽车
东风
20t
辆
3
3
11
通风机
SDS112K-4P-45
45KW
台
1
1
12
变压器
800KVA
台
1
13
变压器
500KVA
台
1
14
变压器
315KVA
台
1
四、施工工艺
4.1施工工序流程
本隧道的洞身施工遵循“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的施工原则。
施工应体现动态设计与信息化施工的思想,制定地质观察和监控量测的总体方案;地质条件复杂的隧道,应制定地质预测方案,以及时评判设计的合理性,调整支护参数和施工方案。
通过动态设计使支护结构适应于围岩实际情况,更加安全、经济。
本隧道设计强调了动态设计,动态施工的隧道施工理念,施工中可根据开挖后实际地质情况进行合理调整,开挖工法在经各单位(业主、设计、监理、施工)同意的情况下可进行合理调整。
洞身开挖及初期支护的主要流程如下图所示:
图4-1洞身开挖及初期支护主要流程图
4.2洞身开挖
4.2.1开挖方法选择
本项目隧道为分离式三车道隧道,根据隧道的围岩特征,主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,隧道施工采用动态施工方法,在施工中当围岩与设计描述存在差异后,应进行相应的调整以满足施工需要。
依据设计要求,分离式隧道III级围岩采用台阶法开挖,IV级围岩深埋段采用三台阶七步作业法施工,V级围岩深埋段采用CD法施工,V级围岩浅埋段采用双侧壁导坑法施工,对于断层破碎带段、抗水压衬砌段,均采用双侧壁导坑法施工,且在施工中根据变形情况设置临时仰拱,严禁对膨胀性石膏段采用台阶法开挖。
该隧道围岩结构较差,隧道围岩级别、长度及开挖工法统计如下表。
表4-1隧道开挖统计表
部位
起止桩号
长度(m)
围岩级别
施工工法
左洞
ZK4+915-ZK4+937
22
Ⅴ
明挖法
ZK4+937-ZK5+043
106
Ⅴ
双侧壁导坑法
ZK4+043-ZK5+073
30
Ⅴ
CD法
ZK5+073-ZK5+150
77
Ⅳ
三台阶七步作业法
ZK5+150-ZK5+200
50
Ⅲ
台阶法
ZK5+200-ZK5+256
56
Ⅳ
三台阶七步作业法
ZK5+256-ZK5+364
108
Ⅴ
CD法
ZK5+364-ZK5+418
54
Ⅳ
三台阶七步作业法
ZK5+418-ZK5+438
20
Ⅲ
台阶法
ZK5+438-ZK5+453
15
Ⅲ
台阶法
ZK5+453-ZK5+503
50
Ⅲ
CD法
ZK5+503-ZK5+585
82
Ⅲ
台阶法
ZK5+585-ZK5+630
45
Ⅴ
CD法
ZK5+630-ZK5+785
155
Ⅴ
CD法
ZK5+785-ZK5+868
83
Ⅳ
三台阶七步作业法
ZK5+868-ZK5+947
79
Ⅴ
CD法
ZK5+947-ZK6+117.5
170.5
Ⅳ
三台阶七步作业法
右洞
K4+895-K5+918
23
Ⅴ
明挖法
K4+918-K5+027
109
Ⅴ
双侧壁导坑法
K5+027-K5+057
30
Ⅴ
CD法
K5+057-K5+135
78
Ⅳ
CD法
K5+135-K5+185
50
Ⅲ
三台阶七步作业法
K5+185-K5+281
86
Ⅳ
CD法
K5+281-K5+367
96
Ⅴ
CD法
K5+367-K5+390.5
23.5
Ⅳ
三台阶七步作业法
K5+390.5-K5+440.5
50
Ⅲ
CD法
K5+440.5-K5+455.5
15
Ⅲ
台阶法
K5+455.5-K5+574
118.5
Ⅲ
台阶法
K5+574-K5+624
50
Ⅴ
CD法
K5+624-K5+777
153
Ⅴ
CD法
K5+777-K5+868
91
Ⅳ
三台阶七步作业法
K5+868-K5+948
80
Ⅴ
CD法
K5+948-K6+120
172
Ⅳ
三台阶七步作业法
4.2.2施工测量
项目经理部测量部门人员将按发包人提供的施工设计资料,对线路中线、水准点和中桩高程进行复测。
复测结果报经监理和业主批复后,组织定位放线,对隧道工程布设精密导线网、水准网,埋设永久桩和护桩。
4.2.3双侧壁导坑法开挖
双侧壁导坑法,属于新奥法的一个分支,以新奥法基本原理为依据。
采用双侧壁导坑法开挖时,上下台阶距离2~5m,左右导坑距离5~8m,中隔墙保留长度5~8m,仰拱封闭落后中隔墙下台阶10~20m;洞口浅埋段要求二次衬砌尽量紧跟开挖,其余段落根据监控量测结果二次衬砌落后开挖面不得超过50m。
在开挖导坑时,尽量减少对围岩的扰动,导坑断面近似椭圆,周边轮廓圆顺,避免应力集中。
具体施工工序、工艺流程如下图所示:
图4-2双侧壁导坑施工工艺流程图
图4-3双侧壁导坑法施工工序平面示意图
图4-4双侧壁导坑法施工工序立面示意图
1、具体施工步骤
(1)①利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁小导管及导坑侧壁锚杆超前支护。
②机械开挖①部,人工配合整修。
③必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面。
④施作①部导坑周边的初期支护和临时支护,即初喷4cm厚混凝土,安装I22型钢钢架和I18临时钢架,并设锁脚锚杆(管)。
⑤安径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
(2)①在滞后于①部2~5m后,机械开挖③部,人工配合整修。
②必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面。
③导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。
④接长I22型钢钢架和I18临时钢架,安装锁脚锚杆(管),导坑钢架封闭成圈。
⑤钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
(3)在滞后于③部2~5m后,机械开挖⑤部,人工配合整修,并施作导坑周边的初期支护,步骤及工序同①。
(4)在滞后于⑤部2~5m后,机械开挖⑦部,人工配合整修,并施作导坑周边的初期支护,步骤及工序同③。
(5)①在滞后于⑦部5~8m后,机械开挖⑨部,人工配合整修。
②喷5cm厚混凝土封闭掌子面。
③导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。
④接长I22型钢钢架,拱部钢架形成封闭。
⑤钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
(6)①在滞后于⑨部2~5m后,机械开挖⑪部,人工配合整修。
②隧底周边部分初喷4cm厚混凝土。
③接长I18临时钢架,复喷混凝土至设计厚度。
④拆除下部横撑,安设I22型钢钢架仰拱单元,使之封闭成环。
(7)①根据监控量测结果分析,待初期支护收敛后,拆除I18临时钢架及上部临时横撑。
②利用仰拱栈桥灌筑⑬部边墙基础与仰拱混凝土。
(8)灌筑仰拱填充⑫部至设计高度。
(9)利用衬砌模板台车一次性灌注⑬部衬砌(拱墙衬砌一次施作)。
2、双侧壁导坑法施工要求
(1)隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
(2)开挖方式均采用弱爆破或人工开挖,爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
(3)工序变化处之钢架(或临时钢架)应设锁脚钢管,且必须对锁脚钢管进行注浆,以确保钢架基础稳定。
(4)当现场导坑开挖孔径及台阶高度需进行适当调整时,应保证侧壁导坑临时支护与主体洞身钢架连接牢固,横向钢支撑可根据监控量测结果适当调整其位置。
并考虑侧壁导坑自身的稳定及施工的便捷性。
(5)钢架之间纵向连接钢筋应按要求设置,及时施作并连接牢固。
(6)临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后,方可进行。
(7)施工中,应按有关规范及标准图的要求,进行监控量测,及时反馈结果,分析洞身结构的稳定,为支护参数的调整、浇筑二次衬砌的时机提供依据。
4.4.2CD法开挖
CD法开挖也叫中隔壁法,其开挖及初期支护施工工序原则为:
先超前支护,后开挖并及时初期支护,开挖由上而下,衬砌由下而上的原则。
开挖后立即进行喷射混凝土施工,然后打锚杆、架立钢架、复喷至设计厚度。
采用CD法开挖时,上下台阶距离2~5m,左右导坑距离10~20m。
具体施工工序、工艺流程如下图所示。
本标段隧道Ⅳ级围岩浅埋段、Ⅴ级围岩深埋段及小净距隧道后续洞Ⅳ级围岩深埋段,采用CD法开挖。
图4-5CD法施工工艺流程图
图4-6CD法施工工序平面示意图
图4-7CD法施工工序立面示意图
1、施工步骤说明
(1)中夹岩侧导坑上台阶开挖。
(2)中夹岩侧导坑上台阶初期(临时)支护,安装I20型钢钢架和I18临时钢架,并设锁脚锚杆。
(3)在滞后于中夹岩侧导坑上台阶开挖2~5m后,机械开挖中夹岩侧导坑下台阶,人工配合整修。
(4)中夹岩侧导坑下台阶初期(临时)支护,接长I22型钢钢架和I18临时钢架,安装锁脚锚杆。
(5)中夹岩侧导坑仰拱初期支护,导坑钢架形成封闭圈。
(6)中夹岩侧导坑仰拱浇筑。
(7)在滞后于中夹岩侧导坑下台阶开挖5~8m后,机械开挖另侧上台阶,人工配合整修。
(8)中夹岩另侧导坑上台阶初期(临时)支护,安装I20型钢钢架和I18临时钢架,并设锁脚锚杆。
(9)在滞后于另侧上台阶开挖2~5m后,机械开挖另侧下台阶,人工配合整修。
(10)中夹岩另侧导坑下台阶初期(临时)支护,安装I20型钢钢架和I18临时钢架,并设锁脚锚杆。
(11)中夹岩另侧导坑仰拱初期支护,隧道全周钢架形成封闭圈。
(12)中夹岩另侧导坑仰拱浇筑。
(13)拱墙混凝土全周浇筑。
2、CD法施工要求
(1)隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
(2)开挖方式均采用弱爆破或人工开挖。
爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
(3)主体结构初期支护钢架应根据工法的设置情况对其分节进行适当调整。
(4)锁脚小导管可根据需要设置,以确保下台阶施工的安全。
(5)各步台阶一次开挖长度宜在2~3m之间。
第三部台阶开挖后仰拱应紧跟。
(6)右部导洞开挖,应滞后于左部导洞,距离不小于10m为宜。
(7)施工中,应按有关规范及标准图的要求,进行监控量测,及时反馈结果,分析洞身结构的稳定,为支护参数的调整、浇筑二次衬砌的时机提供依据。
(8)上导坑①、⑦部的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距(0.7m),下导坑③、⑨部的开挖可依据地质情况适当加大。
(9)导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。
(10)钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。
4.4.3三台阶七步作业法开挖
级围岩深埋段、极小净距隧道后续洞Ⅲ级围岩段可采用三台阶七步作业法开挖,具体施工工序、工艺流程如下。
图4-8三台阶七步作业法施工工艺流程图
1、三台阶七步作业法施工步骤说明
(1)①部弧形导坑开挖。
(2)施做弧形导坑初期支护。
(3)②③部中台阶错开开挖。
(4)施做中台阶初期支护。
(5)④⑤部下台阶错开开挖。
(6)施做下台阶初期支护。
(7)⑥部上中下预留核心土开挖。
(8)分步施做上中下预留核心土初期支护。
(9)灌筑该段内Ⅷ部仰拱及隧底填充。
(9)灌筑Ⅸ部二次衬砌。
2、三台阶七步作业法施工要求
(1)隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
(2)开挖方式均采用弱爆破或人工开挖。
爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
(3)导坑开挖孔径及台阶开挖高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。
(4)工序变化之处的钢架应设锁脚钢管,以确保钢架基础稳定。
(5)钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。
(6)各步开挖循环进尺1.0~1.5m,预留核心土的长度在3~5m为宜。
(7)每循环开挖进尺一次,当掌子面不稳定时喷10cm厚C20混凝土封闭。
(8)应注意开挖工程中初期支护结构及核心土的稳定性,必要时应利用核心土体加设全断面环形临时支撑。
(9)喷射混凝土达到设计强度70%以上时再进行下一步开挖。
(10)复合式衬砌段在施工时,须按有关规范及标准图的要求,进行监控量测,根据监控量测的结果进行分析,确定灌筑二次衬砌的时机及调整支护参数。
4.4.4台阶法开挖
III级围岩采用台阶法开挖,开挖工序见下图。
图4.9III级围岩采用台阶法开挖示意图
1、台阶法施工步骤说明
(1)上断面开挖。
(2)上断面初期支护。
(3)下断面开挖。
(4)下断面初期支护。
2、台阶法法施工要求
(1)先超前支护,后开挖并及时初期支护,开挖由上而下,衬砌由下而上。
(2)开挖后立即进行喷射混凝土施工,然后打锚杆,架立钢架,复喷至设计厚度。
4.3光面爆破
隧道爆破设计参数的确定采用理论计算法、工程类比法与现场试爆相结合,在保证爆破震动速度符合安全规定的前提下,提高隧道开挖成型质量和施工进度。
4.3.1炮孔深度L
隧道爆破循环进尺根据隧道围岩情况及地表建筑物情况作相应调整,爆破设计的炮孔深度根据爆破部位不同而确定。
4.3.2炮孔数目N
本爆破设计炮孔直径采用Φ42mm,单位面积钻孔数为1.5~2.5个(未包括光面爆破炮孔)。
采用计算公式N=k
式中N—炮孔数目个数(光面爆破适当增加6~12%);
k—参数。
1个自由面k=3~3.3;2个自由面k=2.9;三个自由面k=2.4;
f—岩石坚固系数,8~10;
s—隧道爆破断面面积,本标段隧道开挖面积为分部多断面开挖,根据各自分部断面大小进行计算;
由于隧道周边采取光面爆破,因此,根据布孔原则,可适当增加10%~15%炮孔数目。
4.3.3炮孔布置
类似工程地质的装药集中度:
q=0.1~0.15kg/m,由于本设计周边光面炮孔间距为50cm,因此设计装药集中度取最小值(q=0.15kg/m)。
1、掏槽炮孔的布置原则
掏槽炮孔主要针对工人习贯以及便于作业,一般选择在断面的中下部位,并尽量考虑掏槽以上的炮孔为压顶炮。
掏槽设为一、二级、三级楔形掏槽形式(根据循环进尺而定)
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 隧道 开挖 施工 技术 方案