其他系统西安交通大学桥梁工程学习指南所有答案.docx
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其他系统西安交通大学桥梁工程学习指南所有答案
其他系统西安交通大学--桥梁工程学习指南所有答案
1.背景
某市新建道路跨线桥,主桥长520m,,桥梁中间三跨为钢筋混凝土预应力连续梁,跨径组合为30m35m30m,需现场浇注,进行预应力张拉;其余部分为T形22m简支梁。
支架设计为满堂支撑形式,部分基础采用加
答案是:
问题1
仅提供支架强度验算尚不满足专项方案的要求,还应提供支架刚度和稳定性方面的验算。
并且专项方案应由施工单位专业工程技术人员编制,经专家论证补充完善后,由施工企业技术负责人签批和监理单位总监理工程师签认后实施。
问题2
支架应满足:
1)支架的强度、刚度、稳定性验算倾覆稳定
系数不应小于13,受载后挠曲的杆件弹性挠度不大于L/400(L为计算跨度)。
2)支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量,应满足
施工后梁体设计标高的要求。
3)注意事项有:
整体浇注时应采取措施防止支架基础不均匀下沉,若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇注。
问题3
实腹式拱上建筑的特点是构造简单,施工方便,填料数量较多,横载较重。
问题4
“杠杆法”忽略主梁之间横向结构的联系,架设桥面板在主梁上断开,当作横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁。
“杠杆法”适用于计算何在靠近主梁支点式的横向分布系数,且适用于横向联系很弱的无中间横隔梁的桥梁
1.背景
A公司中标承建一座城市高架桥,上部结构为30m预制T梁,采用先简支后连续的结构形式,共12跨,,为双幅式桥面。
项目部在施工方案确定后,便立即开始了预制场的施工。
因为处理T梁预制台座基础沉降影响了工程进度,为扭转工期
答案是:
问题1
张拉台座位应具有足够的强度和刚度,台座基础应根据场地情况而定:
地基条件良好,地基承载力足以满足梁重承重的要求,可直接在此地基上做台座基础。
如果地基达不到承载力要求,则须对地基进行处理。
可采用换填灰土夯实的方法或采用打挤密木桩的形式,保证处理后的地基的承载力满足规范或设计要求,然后,再在上面浇筑混凝土基础。
另外三,做好预制场场地排水工作也至关重要,以防雨水浸泡地基。
只有这样,才能保证台座基础不发生沉降。
问题2
不正确。
按照施工规范规定,T梁在台座上张拉压浆后,其水泥浆强度满足设计要求或者达到规范要求后,才能吊移。
否则,会因为不小心的磕碰,容易发生锚具破损、钢绞线断丝现象,从而直接导致安全质量事故发生。
问题3
支点处按杠杆原理法计算,定出;2)跨中范围:
按某一方法计算,定出值为的一条平线;3)其它位置处:
无中横隔梁或仅有一根中横隔梁时离支点内为线性变化,有多中横隔梁时从支点至第一根中横隔梁范围内为线性变化。
问题4
组成:
枕木、道碴层、档碴墙。
2)作用:
减弱冲击作用;缓和列车振动;防止枕木位移;分布集中荷载;调整轨底标高。
1.背景
某市迎宾大桥工程采用沉入桩基础,承台平面尺寸为5m×30m,布置145根桩,为群桩形式:
顺桥方向5行桩,,横桥方向29排,桩中心距1m;设计桩长15m,分两节预制,采用法兰盘等强度接头。
由施工项目部经
答案是:
问题1
在沉桩过程中,若遇到贯入度剧变,桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹,桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时,应暂停沉桩,分析原因,采取措施。
问题2
首先明确沉桩时应视桩端土质而定,本工程应以控制桩端设计
标高为主;当桩端标高等于设计标高,而贯入度较大时,应继续捶击,使贯入读接近控制贯入度,当贯入度已达到控制贯入度,而桩端标高未达到设计标高时,应在满足冲刷线下最小嵌固深度后继续锤击100mm左右(或30∽50击),如无异常变化,即可停止;若桩端标高与设计值相差超过规定值,应与设计和监理单位研究决定。
问题3:
保护行车道板不受车辆轮胎的直接磨损;排水、隔水,避免雨水等侵蚀主梁;分散车辆轮重集中荷载,避免行车道板直接受集中力。
问题4:
应迅速排除桥面上积水,并使渗水的可能性降至最小限度。
城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象
计算跨径:
答案是:
对于具有支座的桥梁,是指桥垮结构相邻两支座中心之间的距离;对于拱式桥,是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离,即拱轴线两端点之间的水平距离。
净跨径:
答案是:
相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。
对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离
伸缩缝:
答案是:
桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙,以保证结构在各种因素作用下的变位。
为使行车顺适,不颠簸,桥面上要设置伸缩缝构造。
桥墩:
答案是:
是在河中或岸上支撑桥跨结构的结构物。
支座系统:
答案是:
在桥跨结构与桥墩或桥台的支撑处所设置的传力装置。
它不仅要传递很大的荷载,并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
1.桥跨结构:
答案是:
线路跨越障碍(如江河,山谷或其他线路等)的结构物。
刚构桥是指()、()相连的桥梁。
答案是:
桥墩、主梁整体
桥梁按受力特点分为:
()、()、()、()、()
答案是:
梁式桥、拱石桥、钢架桥、悬索桥、组合体系桥
一般重力式梁桥墩台的验算包括:
()、()、()
答案是:
截面强度验算、抗滑移稳定验算、墩台顶水平位移的验算
桥梁由)、()、()、()和()五大部件组成。
答案是:
桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础
拱上填料的作用是:
答案是:
以使车辆能够在行车道上平顺行使
斜拉桥由)、()、和()组成。
答案是:
索塔、钢索、和主梁
长宽比≥2的周边支承板为(),而对于长宽比<2的周边支承板为()。
答案是:
单向受力板、双向受力板
拱桥按拱圈和车行道的相对位置以及承载方式分为)、()和()()。
答案是:
上承式、中承式和下承式
我国现行规范中,将桥梁设计荷载分为结构自重、车辆荷载、偶然荷载;
答案是:
F
在桥梁工程中,强度等级达到C80以上的称为高强混凝土。
答案是:
F
计算主梁的弯矩和剪力时,可在全跨内取用相同的载横向分布系数。
答案是:
F
在桥墩计算中,对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为永久荷载。
答案是:
F
拱式空腹式拱桥的端腹拱常做成无铰拱。
答案是:
T
梁式桥的标准跨径是指相邻两个桥墩(台)之间的净距
答案是:
F
斜桥指桥轴线与桥跨支承线间呈一夹角的桥,正桥该夹角为0。
答案是:
F
梁氏桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于在竖向载荷作用下,梁式桥有水平反力产生,拱式桥有水平反力产生;
答案是:
F
连续板桥在支点处产生负弯矩,对跨中弯矩起到卸载作用,故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。
答案是:
T
用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响分布影响线的形状是一根直线。
答案是:
T
斜拉桥的适用跨径比悬索桥大。
答案是:
F
在箱梁分析中,只有顶板才会发生剪力滞后现象,底板则不会出现,可不必考虑底板剪力滞效应。
答案是:
T
在桥梁施工中,预拱度的大小通常取全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度;
答案是:
T
混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力,也不会产生徐变变形。
答案是:
F
同一座桥中,计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关
答案是:
F
柔性墩比刚性墩承受的水平力(制动力、温度影响力)大
答案是:
F
下承式桥是主要受力结构位于行车道之下的桥
答案是:
F
高速公路和一级公路的桥梁,汽车荷载等级均为公路-I级。
答案是:
T
公路桥梁总长是指桥梁两桥台台背前缘间的距离
答案是:
F
桥梁建筑高度是桥下最低水位至桥面标高的距离,反映了施工的难易程度
答案是:
F
斜拉桥施工监测的主要内容有变形,索塔的水平位移,应力,支座力和温度。
答案是:
F
各孔计算跨径之和是桥梁的总跨径
答案是:
F
关于钢梁施工的说法,不正确的是()
A.人形天桥钢梁出厂前可不进行试拼装
B.多节段钢梁安装时,应全部节段安装完成后再测量其位置,标高和预拱度
C.施拧钢梁高度强螺栓时候,最后应采用本棍敲击拧紧
D.钢梁顶板的受压横向对接焊缝应
答案是:
ABC
桥涵工程中所用石料的外观要求为
A.石质应均匀B不易风化C无裂缝D外形方正
答案是:
ABC
钢筋混凝土桥梁的钢筋街头说法,正确的有()
A.同一根钢筋宜少设接头
B.钢筋接头宜设在受力较小区段
C.受力不明确时,按受压处理
D.同一根钢筋在接头区段内不能有两个接头
E.钢筋街头部位横向净距为20mm
答案是:
ABD
计算桥梁墩台侧模强度时,采用的荷载有()。
A.新浇筑钢筋混凝土自重
B.振捣混凝土时的荷载
C.新浇筑混凝土对侧模的压力
D.施工机具荷载
E.倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载
答案是:
CE
钢筋混凝土结合梁混凝土路面浇筑所采用的混凝土宜具有()
A.缓凝B.早强C.补偿收缩性D.素凝E.自密实
答案是:
ABC
关于现浇预应力混凝土连续梁施工的说法,正确的有()
A.采用支架法,支架验算的倾覆稳定系数不得小于13
B.采用移动模架法时,浇筑分段施工缝必须设在弯矩最大值部位
C.采用悬浇法时,挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比值不应超过07
答案是:
ACDE
跨度15m拱桥说法错误的是()
A.视桥梁宽度采用分块浇筑的方法
B.宜采用分段浇筑的方法
C.宜在拱脚混凝土初凝前完成浇筑
D.拱桥的支架采用分段间隔浇注的方法
答案是:
ABD
桥梁施工时,合龙段说法正确的是()
A.合龙段应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系
B.合龙段的混凝土强度宜提高一段
C.合龙段长度宜为2m
D.宜在一天中气温最高时浇筑
答案是:
ABC
根据下列各承重结构截面型式的特点,你认为不适于连续桥梁的截面式是()。
A.板式截面B肋板式截面C箱型截面DT型截面
答案是:
ABD
关于桥梁悬臂浇筑法施工的说法,正确的是()
A.浇筑混凝土时候,宜从与前段混凝土连接端开始,最后结束于悬臂前端。
B.中跨合龙段应最后浇筑,混凝土强度宜提高一段
C.桥墩两侧梁段悬臂施工应对称进行
D.连续梁的梁跨体系转换应在解
答案是:
BCD
关于桥面防水施工质量验收规定的说法,正确的是()
A.桥面防水施工应符合设计文件要求
B.从事防水施工检查验收工作的人员应具备规定的资格
C.防水施工验收应在施工单位自行检查评定基础上进行
D.防水施工验收应在桥面铺装层完成后一
答案是:
ABC
下列哪些选项属于桥梁总体规划设计的基本内容()。
A.桥位选定B桥梁总跨度的确定
C桥形选定D桥梁荷载统计
答案是:
ABD
关于预应力施工的说法,正确的是()
A.预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内
B.预应力超张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响
C.后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔
D.曲线预应力筋宜在两端张拉
答案是:
ABC
关于桥面防水施工质量验收规定的说法,说法正确的是()
A.桥面防水施工应符合设计文件要求
B.从事防水施工检查验收工作的人员应具备规定的资格
C.防水施工验收应在施工单位自行检查评定基础上进行
D.防水施工验收应在桥面铺装层
答案是:
ABC
关于箱涵顶进的说法,不正确的是()
A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%
B.当顶力达到09倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进
C.箱涵顶进必须避开雨期
D.顶进过程中,每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的
答案是:
ABC
地下水位以下土层的桥梁桩基础施工,适宜采用成桩设备是()
A.正循环回旋钻机B.旋挖钻机
C.长螺旋钻机D.冲孔钻机
答案是:
ABD
桥台后背08∽范围内回填,应采取的材料是
A.黏质粉土B级配砂砾
C石灰粉煤灰稳定砂砾D水泥稳定砂砾
答案是:
BCD
桥台计算时,车辆布载可按()布置。
A.车辆荷载仅布置在后台填土的破坏棱体上
B.车辆荷载仅布置在桥跨结构上;
C.车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体;
D.ABC都不正确;
答案是:
ABC
我国于1956年在公路上建成了第一座预应力混凝土简支梁桥,其跨径为()。
A.13m
答案是:
C
后张法预应力筋张拉后孔道压浆采用的水泥浆强度在设计无要求时,不得低于()M简支桥梁为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是()。
A.①=②〉③B①=③〉②C.①=②〈③D①=③〈②
答案是:
C
预应力混凝土连续梁合龙宜在一天中气温()时进行。
A.最高B.较高C.最低D.较低
答案是:
C
作用于公路桥梁上的车辆荷载等级取决于()。
A.交通量B标准跨径C公路等级D桥梁类型
答案是:
C
桥墩钢模板组装后,用于整体吊装的吊环应采用()
A.热轧光圆钢筋B.热轧带肋钢筋
C.冷轧带肋钢筋D.高强钢丝
答案是:
A
某桥跨径:
13203020m,该桥按跨径分为()
A.特大桥B大桥C中桥D小桥
答案是:
C
适用于土质稳定、断面较小的隧道施工,且适宜于人工开挖或小型机械作业的浅埋暗挖法是()。
A.全断面开挖法B.侧洞法
C.台阶开挖法D.中洞法
答案是:
A
采用“G-M”法计算荷载横向分布系数时,若遇α=0,表明承重结构没有()。
A.抗剪能力B抗弯能力C抗扭能力D抗压能力
答案是:
C
预应力混凝土应优先采用()水泥。
A.火山灰质硅酸盐B.硅酸盐
C.矿渣硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐
答案是:
B
存放在室外的预应力筋不得直接堆放在地面上,必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露,时间不宜超过()个月。
A.3B.6C.9D.12
答案是:
B
设计强度为C50的预应力混凝土连续梁张拉时,混凝土强度最低应达到()MB.15mC.20mD.25m
答案是:
D
进行防水层施工前,混凝土基层检测的非主控项目是()
A.外观质量B.含水率C.粗糙度D.平整度
答案是:
A
- 配套讲稿:
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