顺丰速运优化设计方案.docx
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顺丰速运优化设计方案
顺丰速运优化设计方案
目录
方案摘要...................................................................................................................................3
第一部分总论.......................................................................................................................4
1.1方案及企业背景............................................................................................................4
1.2方案整体思路..............................................................................................................5
第二部分选址战略优化设计...............................................................................................6
2.1选址概述.........................................................................................................................6
2.2一级配送中心候选城市的选择....................................................................................8
2.3通过成本计算对候选城市的评价..............................................................................15
2.4运输网络………………………………………………………………………19
2.5改进与推广………………………………………………………………….21
2.6总结………………………………………………………………………….22
第三部分人力资源管理制度优化设计.............................................................................22
3.1顺丰速运员工管理现状分析......................................................................................23
3.2顺丰速运人力资源管理优化设计及其分析............................................................25
第四部分客户管理优化设计.........................................................................................31
4.1顺风快递实施客户关系管理的必要性......................................................................31
4.2顺丰本身所存在的问题..........................................................................................32
4.3对公司导入客户关系管理的策略及建议...................................................................33
第五部分顺丰采购方案优化设计及供应商管理体系建设.............................................36
5.1前言部分.......................................................................................................................36
5.2顺丰采购与供应管理现状分析...................................................................................37
5.3顺丰采购方案优化设计...............................................................................................39
5.4采购物资的质量控制...................................................................................................42
5.5供应商体系建设...........................................................................................................43
第六部分结束语...................................................................................................................46
参考文献.................................................................................................................................46
方案摘要
经济的发展、人们生活水平的提高在给快递行业带来机遇的同时也带来了巨
大的挑战各大快递公司纷纷加强自身能力的建设希望能在这一片天地中越做
越大越做越强。
顺风快递作为这一行业的代表企业拥有较高的服务水平和较
高的市场份额但随着市场竞争的加剧如何加强核心竞争力、保持服务优越性
成了顺风在新阶段的新课题。
在有效降低物流配送费用的同时提高配送及时率
满足客户愈加严格的服务要求以及物流网络系统的优化设计等相关问题引起了
顺风人的普遍关注和重视。
本方案是旭日团队在详细分析了顺丰速运集团现状的基础上、根据案例实际
提出的以先进理念和科学技术为手段、以实用性和可操作性为保障、以压缩成
本和提高利润为出发点帮助顺丰集团在方案的规划期内实现物流运营管理的现
代化。
在指导思想的总体框架内方案从客户和员工管理、采购管理以及网点设计
这几个方面进行详细叙述提出了自己的优化措施。
如在客户管理方面采用分
类别个性化措施在员工管理方面则引用了新的激励措施采用“情感”留人的
方法加强员工对企业的认可在采购管理方面则采用先进的VMI采购模式
通过与供应商加强合作来降低采购成本从而加强综合竞争力而在网点设计上
则采用新模型在分析新环境条件的基础上重新部署了航空中转站从而为企业降
低成本和提供服务水平提供了基础。
方案系统、全面、具有较强的可操作性。
第一部分总论
1.1方案及企业方案及企业方案及企业方案及企业背景背景背景背景
快递作为一个新兴的服务门类在我国快速发展。
近几年来我国快递保持
了年均20以上的增长速度。
目前在邮政管理部门登记备案的快递企业有5500
多家从业人员约30万人年产值在400亿元以上。
数字表明目前快递已是
我国发展最快的业务之一快递已经是邮政行业的重要组成部分。
但国内快递企
业发展不平衡、企业规模较小、市场秩序不规范、服务质量参差不齐等现状已
无法满足经济社会和人民群众的需求。
随着改革开放和市场经济的不断深入以
及加入WTO后市场条件发生的巨大变化中国的物流企业尤其是速递行业面临着
难得的机遇与挑战。
一方面国家出台一系列相关政策促进中国物流业的发展。
在“十一五”规
划中大力发展服务业这一条款中就明确提出优先发展交通运输业和大力发展现
代物流业。
基于这样的宏观背景作为物流业中的一部分快递行业拥有着良好
的发展前景。
随着经济的发展与人们生活水平的提高电子商务近年来得到了迅
猛的发展而快递行业业务量的三分之一来自于网上交易因而快递行业与电子
商务一样保持着良好的发展势头。
另一方面加入WTO后大型跨国速递企业如国际速递四大巨头等纷纷进入
中国市场2004年12月11日以后我国涉及物流的大部分领域全面开放跨
国速递企业雄厚的资本、资源实力以及先进的技术和运营模式对尚未成熟的中国
速递业产生着巨大的冲击。
在这样的环境背景下中国快递行业必须加强综合能
力的建设走出初级阶段逐步向发达市场经济国家靠拢。
顺丰集团作为国内优秀的现代化速递企业近年来在不断的发展壮大。
该企业成立于1993年3月是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的
民营速递企业总部设在深圳。
在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采
集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构为广大客户提供快速、准确、
安全、经济、优质的专业物流服务。
SF的经营战略及发展定位是非常明确的。
在2008年集团就确定了未来发展的战略目标在十年内发展成为国内领先、
国际有一定影响力的大型速递企业集团。
SF集团将积极抓住国内速递行业高速
发展的市场机会迅速做大做强在追求规模扩张的同时兼顾盈利能力和抗风
险能力的同步增长。
同时将始终注重核心竞争力的建设力求获得持续、健康
的成长为SF的百年基业奠定基础。
其明确的战略定位是扎根中端发展中
端产品逐步拓展中高端。
SF未来业务发展方向是立足核心业务、强化支持
手段、稳步拓展多元化业务。
同时SF始终保持高度的社会责任感力争成为受
人尊重的企业公民。
经过短短十几年时间SF集团已经发展成为一家年业务量
3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全
国32个省市区含直辖市、香港、台湾、澳门、员工7万2千多人、自有营运
车辆4千余台的大型综合性速递企业。
在国内速递企业中SF集团的经营规模、
网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司EMS,排名第二位。
但随着业务量的逐步扩大其隐含的弊端也逐渐显露出来成为顺风进一步
发展的瓶颈。
如何及时抓住机遇大力发展现代化的速递业实现自身的转型与
飞跃是顺丰集团提高自身实力、应对激烈竞争的关键之举。
1.2方案整体思路
1调整干线网络提高运输效率降低运输成本。
长三角地区是中国经济最发达的区域也是速递业务量最大行业竞争最激
烈的区域。
不但该地的流向和流量呈现出辐射全国的状态而且各城市之间的对
开运量也非常大。
如何进一步整合资源进而调整优化现行跨区干线网络这是
一个十分庞大和复杂的课题。
对于航空运输业务来说按行政区域划分是历史遗
留的产物这种划分是否经济科学值得我们思考。
在本方案中我们利用灰色关联分析建立相关新的评价指标体系通过具体数据来综合分析划分的经济性
从而为新方案的建立理论基础。
2改善客户管理体系建立友好的长期合作关系。
国际快递公司以及邮政等老牌企业的加入加剧了顺风客户的争夺。
国际快
递公司一般都拥有雄厚的资金保障相关的广告宣传与推广活动有强大的、优
秀的营销队伍而邮政快递等则拥有较多的营业网点这些优势都给顺风造成了
巨大的威胁。
拥有长期稳定的客户对于企业的发展有着至关重要的意义因而顺
风人必须建立一整套完善的客户管理机制与广大客户朋友建立良好的友好合作
关系。
在此我们主张按客户群分类针对不同客户的特点制定了个性化、差异
化的服务体系拥有较强的吸引力。
3关心员工用“情感”方式留人。
在快递行业员工流失问题十分严重这一方面是由于员工薪水太低另一
方面源于员工个人价值得不到充分的体现。
为了解决这一问题我们提出了“情
感疗法”即所谓的情感留人的方式。
具体来说就是建立一整套人性化的激励
措施如给一些表现突出的员工举行集体婚礼为员工子女、父母送生日礼品……
以此建立企业与员工之间的情感用情感来留住员工。
4采用VMI采购模式降低采购成本改善供应链系统。
虽然顺风快递不像制造业一样要采购大量的制造材料但随着业务量的增大其包装纸盒等材料的需求也十分巨大。
采用传统的采购模式其成本相对较高
怎样才能在保证不缺货的前提下尽可能的减少成本为此我们引入了VMI模式。
在库存消耗之前其所有权属于供应商这样顺风就可以减少资金的占用提高
资金的利用率从而从源头改善供应链体系。
第二部分选址战略优化设计
2.1选址概述
设施选址是指组织为开拓新市场、提高生产能力或提供更优质的客户服务等
目的而决定建造、扩建或兼并一个物理实体的一种管理活动。
设施选址是新企业与现有企业要共同面对的问题无论对于制造业还是服务业设施选址对于企业
的竞争优势将产生重要影响。
目前顺丰正处在业务、设施快速扩张期选址将成
为一个极其关键的战略问题。
科学的选址可降低企业的运营成本从而打造企业
强劲的竞争优势同时将正确引导企业后续的经营策略提高企业的客户满意度
达到企业设施布局最优化的目标。
2.1.1课题研究的出发点课题研究的出发点课题研究的出发点课题研究的出发点
相对于顺丰目前拥有的历史遗留下来的以上海杭州无锡为中心一
级、二级分拨中心点对点运输为主的华东运输网络。
本章节我们主要解决的就是
顺丰华东地区一级分拨中心城市的选择验证当前的选择是否具有其科学性。
并
相应地设计一个相对科学的运输网络以改善运输成本较高灵活性较低各环
节间工作量没有科学分配管理难度大等问题。
且随着顺丰未来将重点发展珠三
角长三角经济圈这个战略的推进选址不科学所产生的浪费将更加明显直接
制约战略的完成速度跟完成程度。
所以科学的选址将是战略发展的前提是顺丰
首要解决的课题。
2.1.2选址选址选址选址的影响因素的影响因素的影响因素的影响因素
选址的影响因素有很多自然条件人力资源市场的占有率等等。
而主要
地我们可以将其分为外部因素和内部因素两类。
2.1.2.1外部因素外部因素外部因素外部因素
1基础设施条件。
地区的基础设施建设程度对企业的经营成本有很大影响。
主要是煤、电、水的供应是否充足通信设施是否便捷交通运输是否方便等等
而这些因素中对于快递业来说影响最大的便是交通运输的建设程度。
2人力资源条件。
劳动力是最重要的生产资源除了数量上的要求外更
重要的是质量方面的要求如文化水平、技术技能、职业道德、生活质量等。
人
力资源的直接工薪成本是企业成本计算中占重很大的一部分。
而在分拨中心的成
本考虑中也将是重要的一个环节。
3土地资源。
建立分拨中心需要土地土地的地理位置、面积、地质条件、
地价等都是十分重要的因素。
4市场的可接近性。
对于物流这个服务业来说市场的可接近性显的比生
产企业更为重要。
是市场占有率配送成本的主要影响因素。
5地方政府的政策法规。
如产业政策、环保政策、土地政策等这些政府
法规都会对企业产生重大影响。
2.1.2.2内部因素内部因素内部因素内部因素
1企业的性质。
企业是制造业还是服务业这本身就构成了选址策略的差
异。
而对于仓储中转设施的选址策略则可能受一系列因素的驱动包括各种成
本以及产品配送速度的要求。
但总体上选址的根本目的不会变即寻找到一个
能让企业利益最大化的合适场所以开展运营。
2企业的战略目标。
企业可能出于阶段性战略的考虑对所投资项目有着
明确的目标和期望。
企业进行投资可能是为了扩大生产规模降低成本也可能
是为了进入新的市场。
不同的战略考虑也将会影响选址决策的最终结果。
如何综合考虑这些因素以及各个因素对选址到底能够产生多大的影响是
建立模型为选址战略提供依据的重难点。
2.2一级配送中心候选城市的选择一级配送中心候选城市的选择一级配送中心候选城市的选择一级配送中心候选城市的选择
运输网络最重要的部分是建立中央配送中心CDC也就是本案例中的一
级分拨中心的选址。
而中央配送中心与区域配送中心不同不单单要考虑交通
成本方面的因素更应考虑市场的潜力竞争的需要地方性政策未来的企业
战略等等宏观的方面。
2.2.1现有算法分析现有算法分析现有算法分析现有算法分析
目前关于中央配送中心的选址一般采用定量和定性两种类型的方法定性
的方法主观性强很难反映客观实际且缺乏理论依据定量方法主要有数值分
析法重心法微分法线性规划法等这类方法只能反应影响中央配送中心选
址的单一或少数几个影响因素并且随着影响因素的增多计算变的非常复杂
甚至是不可能的。
在理论上可行但实际操作很难随着研究的进一步深入出
现了模糊综合评价法层次分析法粗糙集方法等。
但是这些方法只是从某个特
定的角度进行评估而每种方法都有自身的优点、缺点使用的场合也并不完全
相同所以仅仅采用一种方法进行选址其结果的可信度较低。
2.2.2模型的选择
对于中央配送中心的选址我们不妨借鉴区域物流中心选址的方法。
区域物流
中心城市选址的内容是根据某经济区如长三角珠三角中各城市的发展水平发
展潜力市场规模等因素来确定物流中心城市。
而顺丰华东区的一级分拨中心同
样是对长三角与珠三角经济区内各城市进行分析以得到适应各城市未来发展
与市场开拓的变化。
我们选用的模型是对上一小节存在的问题提出一种综合评价
方法拟用灰色关联分析找出与企业业务发展的联系密切的影响因素从而建立
评价指标体系然后通过因子分析计算出区域内各个城市在评价指标上的因子得
分最后根据因子得分进行聚类划分出相同层次的城市通过三种评价方法的
综合应用达到更加合理的对中央配送中心城市进行选址的目的。
2.2.2.1分拨中心城市选择的影响因素分拨中心城市选择的影响因素分拨中心城市选择的影响因素分拨中心城市选择的影响因素
考虑到顺丰企业更多的是面对中高层客户我们选取各地的货运量作为当地
业务量的参考对象。
而影响一个区域物流业发展水平的因素可以总结为以下方
面
1地区国民经济总体发展水平是影响地区物流发展水平的一个重要指标。
其发展水平的高低直接影响到区域物流的发展水平与当地快递的消费水平。
我
们选取的影响因素有各地的国民生产总值GDPGDP增长率全社会固定投
资总额。
2工商业发展水平。
工商业是快递业特别是顺丰现在主要的服务对象
其发展水平的高低直接影响了顺丰在该地的业务量大小和未来的发展规模。
我们
选取的影响因素有工业总产值工业增长率工业增加值工业产品销售收入
社会消费品零售总额批发零售总额。
顺丰的市场更倾向于企业而非低端的散
户所以在参考因素中工商业发展水平是一个参考的重要指标
3交通业发展水平。
运输是物流活动的主要内容更是物流企业能否降
低运输成本、拥有快捷方便的运输网络主要影响因素是促进或者制约物流企业
的一个重要因素是在做参考时必不可少的一个指标。
我们选取货运周转量作
为这个方面的影响因素。
4对外贸易对于这个方面正是考虑到顺丰当前的战略规划的需要顺
丰现阶段的规划是“占领国内市场开拓国际市场”所以一个区域对外贸易的
发展水平与潜力也将对顺丰的一级分拨中心城市选择产生莫大的影响。
我们选取进出口总额实际利用外资作为影响因素。
5社会基础设施建设。
物流业需要大量的基础设施投资一个城市的社会
基础设施建设水平的高低会支撑或制约区域内业务的快速发展我们选取交通设
施投资作为本部分的影响因素。
2.3通过成本计算对候选城市的评价通过成本计算对候选城市的评价通过成本计算对候选城市的评价通过成本计算对候选城市的评价
那么由上述模型得到的备选城市中最终的选址战略又是怎样呢是六地全
选还是只选其中的某些城市即可对于这个问题我们从企业另一个重要的指标
---成本来进行分析。
在计算成本之前因为考虑到顺丰现阶段的企业战略目标
一级分拨更多的业务应当是面对顺丰航空业务的优势来选址。
所以遗憾的得分
最高的苏州只能先排除在外了再通过了解通州的机场也无法满足顺丰的航空
业务要求也只能排除。
且上海由于其特殊的市场坏境我们把上海的选址作为关
键成功因素认为它是一个必选城市。
如此只剩下3个候选地址。
我们不妨把得
分紧随其后的宁波先加进来候选看在成本计算中是否能脱颖而出。
2.3.1模型建立模型建立模型建立模型建立
说明在成本计算中首先我们对于一级分拨中心的理解是对所辖范围
内对外进出的货物的整合流通分拣的场所。
如杭州作为一级分拨中心其所
辖的城市假设有杭州本地温州嘉兴绍兴金华。
而一级分拨中心只对上述
五个城市对外货物或从外部运入的目的地是上述城市的货物进行操作。
所以这
个地区的对外总业务量即为这个区域一级分拨中心的总吞吐量。
鉴于没有顺丰公
司在江浙沪业务量的详细数据且案例中的各分拨中心的吞吐量是已经被处理
划分后的结果二级分拨中心的吞吐量中存在很大数量的对流运输更是无法运
用到模型的计算。
故我们假设1.在二级分拨中心城市选择不变的情况下。
各
地的业务量根据各地的货物量来分配2.我们只研究从一级分拨中心到各网点的
从上至下的一个过程。
各二级配送中心以及更下层网点的对流问题不在CDC
成本研究内容中。
3.配送中心的场地均按照租借的方式来计算。
模型建立minF=
其中Zj=01
Cij----------从J一级配送中心运往I二级配送中心的单位货物运输费用
Xij----------从第J个一级配送中心运往I个二级配送中心的运输量
Fj---------在j地建配送中心的固定投资
Qwj相对于wj的业务量需要的中转面积
ξj---j地的单位租房费用加上水电费
Zj----是否在j地选址是为1不是为0.
模型第一项代表了j一级配送中心运输总费用第二项为配送中心运营的成本。
2.6总结总结总结总结
整个方案总体从两个角度分三步完成
两个角度
1.模型一从不同城市的差异性如市场的规模、潜力基础设施的规模等等
外部的宏观的因素对一级分拨中心城市选择的不同影响来对各城市进行预选
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