胜芳家具企业物流成本节约途径探索.docx
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胜芳家具企业物流成本节约途径探索胜芳家具企业物流成本节约途径探索胜芳家具企业物流成本节约途径探索绪论随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个重要的服务部门,正在全球范围内迅速发展。
电子商务、绿色物流、物流规模经济、第三方物流、物流国际化及物流标准化成为当今世界物流产业的发展趋势。
目前,中国的物流成本占GDP比重达20%,比发达国家高出一倍。
据统计,目前我国一般工业品从出厂经装卸、储存、运输等各个物流环节,最后到消费者手中的流通费用约占商品价格的50%。
物流成本高是一种浪费,降低物流成本对一个国家一个行业乃至一个企业至关重要。
一、胜芳家具行业背景河北省霸州市胜芳镇是国内最大的钢木、钢石、玻璃家具生产基地,年产值近50亿元,行销全国及30多个国家和地区。
经过20多年的风雨历程,目前全镇家具企业已发展到1300多家,涉及办公家具、教学用品、餐桌餐椅、沙发、茶几等十余类,3400多个品牌,已形成产量大、质量优、品种全的具有集散辐射功能的家具及原材料交易中心。
但是,近几年随着市场竞争的日益激烈和产品同质化现象的日趋严重,多数企业利润连年下降,倒闭企业数量连年上升。
面对节约原材料和提高劳动生产率两个“利润源泉”的即将枯竭,物流成本节约成为当今世界制造业的“第三利润泉”。
物流成本是物流过程中的各环节如包装、装卸、运输、存储、加工、配送和物流情报等方面所支出的人力、物力、财力的总和。
通过各种途径来节约这些费用,可以直接增加企业的利润,进而形成财务杠杆效应。
然而,由于这些家具企业水平的限制和认识不足等原因,企业物流成本始终居高不下,只有很少一些企业通过削减物流成本而获得了发展。
那么,为什么企业的物流成本居高不下呢?
二、企业(行业)物流成本居高不下的原因胜芳家具企业的物流成本高有社会、企业本身的多重因素,如物流业发展还不完善、配套设施不全、物流设施缺乏无法进行配套、企业缺少相应的人才等。
具体的体现在:
(一)物流流程设计不合理,作业不规范胜芳家具企业总体呈现的粗放式的生产经营策略,使得其忽视了物流成本,尤其是在整个物流过程中,流程设计十分不合理,作业相当不规范,造成了成本的增加。
主要体现在:
1操作、工具、场地设计操作的动作、劳动工具和工作场地没有很好的设计,造成不必要的动作,降低工作效率。
2工艺流程设计工艺流程设计缺乏合理性,造成加工路线过长,人员配备不当,生产周期加长,成本增高等浪费。
3物流活动环节包装、流通、加工、储存、搬运、配送运输等物流活动衔接不当,设备配备不齐或多余,减慢了物流速度,增加了库存,最终导致物流费用的增高。
4运输方式、路线选择运输方式、路线、运输工具选择不合理,配载率低,回程空驶率高,比如应该选择最短运输路线,但由于考虑不周全,方案不详尽,导致线路选择失当;有时,企业派出自己的车队拉货而出,但回程因为没有其他业务只得空载而归。
5流通加工加工方式不当、分工不合理。
本应由流通加工完成的却错误地由生产过程去完成;或者本应由生产过程完成的却由流通加工来完成,不但没有得到利益,还会造成资源的损失和费用的增加。
6仓储保管仓储保管中,每个企业都设立自己的或大或小的仓库,或者造成库存过多而占用大量资金,或者库存很少却浪费了仓储面积而且在保管中不注意仓储保管的原则,导致进出仓困难或理货困难。
以上这些因素是企业在流程设计中由于考虑不详或者其他原因使得系统不合理,最终导致物流实现过程中的成本增加。
(二)缺乏现代物流观念,缺少高素质物流人才一方面,大多数企业还处于“粗放式”的生产经营管理阶段,对物流缺乏正确的认识,忽视物流成本核算,导致物流成本大部分被隐藏在“物流冰山”之下。
例如,多数企业只是埋头于生产和销售,而传统的“靠人不如靠自己”、“宁做鸡头,不做凤尾”等思想导致企业不注意合理地进行物流安排和规划,而是投入大量资金于仓库和车队的建设上,从而形成“家家有仓库,户户有车队”的局面,并且这些仓库的仓容率和车队的车载率都很低,这无疑增加了物流成本的支出。
还有,由于缺少物流观念造成的物流流程不合理也增加了物流成本,降低了物流效率。
事实上,在我国市场供求情况进入买方市场和企业利润进入微利时代的今天,仅仅追求降低资源成本和提高劳动生产率来获得竞争优势的空间已经非常狭小,而追求降低物流成本却成为企业的“第三利润源泉”。
因此,一味抱着那种过时的经营思想,不去全面认识现代的物流基本运作,将很难再获得竞争优势。
另一方面,物流专业人才匮乏,管理水平比较低,并且大多数从事物流工作的人员从未真正接受过系统的物流知识和技能培训,使得其在具体的执行当中缺乏系统的观念和过硬的技术,不能达到高效、节能、经济的物流目标。
(三)不具备全方位服务型的物流中心物流的发展依靠与之相应的物流设施的完善和增加。
物流中心便是在物流业的发展过程中逐渐发展起来的,它可以提供包括采购、包装、流通加工、仓储保管、装卸搬运、配送运输、产品展会、信息传递和售后服务等许多物流职能的企业机构。
企业可以把自己并不擅长的非核心业务通过各种形式的外包来达到提高物流效率、加快需求反应、降低物流成本的目的。
物流中心的发展趋势之一就是集约化程度越来越高,功能越来越强,原来单一功能的仓库、站、场等物流设施都不能适应物流业的发展,他们或者通过功能的扩展和延伸向物流中心方向发展,或者惨淡经营甚至倒闭。
胜芳当地具有的配货站,大多是一间屋子、几长桌子、几部电话式的中介机构,且布局相当分散,其职能只是通过各种关系或广告等手段寻找货源和车主,为双方搭桥引线以赚取佣金。
也就是说,当地物流职能机构还很缺乏,多数有发展潜力、利于企业节约成本增加收益的物流职能还没有通过社会来实现,企业也无法获得外流外包所带来的收益与好处。
(四)现代信息技术应用水平低,自动化水平难以跟上企业发展物流的信息化、网络化、机械化、自动化是现代物流发展的核心,它们可以有效节约人力投入,加快物流速度,提高物流管理水平并最终节约物流成本。
我国物流业虽然在利用现代信息技术等方面有了一定的发展,但仍与发达国家有着很大差距,而且这些技术大多由实力雄厚的大企业所拥有,而中小企业利用则很少。
比如电子数据交换系统(EDI)、物流信息系统、全球卫星定位系统(GPS)、智能运输系统(ITS)、ERP(企业资源计划)系统等由于需要大量的资金投入和大量的高素质人才来操作,往往无法真正用于这些中小企业之中,甚至有的企业起初购置了某些设备却由于缺乏人才而搁置,这就导致了企业信息技术应用的低水平。
企业在利用自动化机械方面也同样面临着这样的问题,比如,现在企业虽然具有一定的机械化水平,但设施往往很陈旧,自动化水平不高,大量的工作还是依靠手工操作,总体上是落后的,效率低的,难以跟上企业的发展。
(五)物流人员职业道德水平不高,采购腐败现象严重企业采购为企业生产活动提供必需的物资,是保证企业供应物流活动顺畅进行的提前条件。
因此,做好采购工作既需要企业拥有完善的采购制度与计划,又需要有较高职业道德水平和较高素质的采购人员来执行。
但是,现实当中总会发现有些企业中的采购经理或成员在采购过程中通过吃回扣、多报金额等方法来为自己谋取私利。
这不仅增加了企业的采购成本,并且常常因为采购的物资拥有缺陷而导致生产无法顺利进行,即使进行下去,产品也会出现质量等问题,造成销售物流的难以畅通及逆向物流的增加。
总之,由于不把好企业的采购关,会使企业在物流过程中出现各种挫折,导致物流费用的增加。
以上分析的具体原因主要针对的是胜芳当地家具企业在物流方面所具有的问题。
事实上,其他行业的中小企业也面临着同样的问题。
他们如何去改变这种境况,走出物流成本居高不下的怪圈,值得物流工作者和物流学者深入研究。
在此仅提出一些具体措施:
三、企业(行业)节约物流成本的具体途径
(一)提高采购人员素质,减少采购腐败行为采购人员的职业道德素质建设,既是采购从业人员自身素质的要求,也是采购机构的义务,更是社会的责任。
而单凭某一方面是很难达到满意效果的,必须动员多方面的力量,齐抓共管,内外结合,多措并举。
1采购人员自己的修炼加强对从业人员的职业道德建设,关键在于从业人员要自觉提高。
因此,从业人员一方面要从理论上学习应该具有的职业道德要求;另一方面要真正地在采购工作中自觉做到廉洁自律、诚实首信、客观公正、坚持原则、严守秘密,杜绝在采购过程中依靠自身权利暗箱操作以中饱私囊的现象发生。
2企业对采购人员的督导企业在选拔采购人员时要考察评估其为人,素质不高者绝不能交予其采购工作;对于已经交予工作的采购人员要给以监督检查,定期考核,优者上,劣者下,并对违法违规者追究责任。
3社会的监督检查监督检查是采购法赋予财政、审计、监察等部门的执法职能,对此,有关执法部门必须要对各种丧诚失信的行为给予沉重的打击,才能有效地遏制各种违背职业道德的行为继续滋生和蔓延。
(二)优化企业物流流程,实行流程合理化现代物流成本控制不仅需要强调局部控制,更应该重视系统化的综合控制。
企业应该按照现代物流的系统理念,从成本的角度出发,分析研究物流各环节的成本构成,优化企业物流流程,实行流程再造。
面对困境的企业应从新设计符合物流管理的业务作业流程;重构适应物流管理的组织体系;建立贯穿于物流全过程的信息管理制度;重新制定与物流管理相配套的制度体系。
具体到各物流职能中:
1采购流程优化普遍而言,生产型企业通常要用销售额的40%-70%来进行原材料的采购。
采购的速度、效率、订单的执行情况会直接影响到企业是否能够快速灵活地满足下游客户的要求。
因此,企业在运作之初就要做到采购分析。
所谓采购分析,就是分析该买什么、买多少、什么时候买、花多少钱、什么时候得到以及怎样得到的问题。
由此可见,采购分析需要考虑的基本信息包括所采购物料的成本分析、交货时间和地点、交易的付款期限等等。
另一方面还要做到:
一是采购人员配备上,要实行动态管理,打破业务人员在一个岗位上长期不“挪窝”的现状。
在业务部门中,从领导到普通职员,一律实行岗位定期交流轮换;二是在采购环节上,全方位的公开。
从采购计划的制定,采购渠道的选择、采购价格的商谈、采购合同的签约到采购货款的支付,不能由个人说了算,必须由集体公开商讨确定,避免个人“幕后交易”和“暗箱操作”;三是在采购模式上,除要求集团采购的品种外,所有大宗物资采取公开招标订货的方式。
对于零散急用的物资,实行公开报价、集体定价的形式;对于周转慢、易积压的物资,采用代储代销与招标定货相结合的方法;最后,在物资采购流程中,应积极推广电子商务网络的应用,加快物流系统的运行,通过科技手段制约采购中的权力的滥用行为。
当然,我们还可以实行联合采购。
所谓联合采购,就是企业联合其他企业将分散的采购内容集中起来,从而形成大批量购买来获得折扣、让利等,实现采购成本的降低。
2包装合理化产品自出厂到最终销售目的地所经过的流通环境条件,如装卸条件、运输条件、储存条件、气候条件、机械条件、化学条件等都对包装提出了要求。
包装不合理不但对产品自身起不到应有的保护作用,而且也可能复杂了装卸搬运环节和运输环节,比如过于小或过于大的包装,在特定的装卸搬运或运输条件下,无法达到应有的效率,甚至连装卸都很难成功。
所以包装必须要合理。
我们可以采用单元货载尺寸和运输包装系列尺寸,使包装的大小与车身或托盘容积成可约倍数,这样的尺寸可以使货物恰好不多不少的码放在托盘(车身)内,既不致溢出,也不留有空隙;我们还可以对物品进行大型化的包装和机械化包装来实现劳力的节省和效率的增加;还可以积极推行包装同期的循环利用,尽可能地回收已用过的包装以实现资源的节省,而且还可以提高企业形象。
3流通加工合理化流通加工可以实现物资的增值,增加企业的利润并可以方便某些业务流程。
比如,物品在生产物流时不对某些零部件进行装配,而是等到销售物流完结之后再进行装配,这样就可以有效利用运输工具的可载空间,实现运输费用的节省。
家具企业的某些产品在装配后会占用很大的体积,如果产品出厂前就装配完毕,那么在储存时会占用很大的库存面积,在运输中又占用很多的车载容积。
如果是在最终销售目的地进行装配(流通加工),就会节省许多费用。
4仓储保管合理化仓储保管合理化就是用最经济的办法实现仓储的功能,实质上就是在保证仓储功能实现的前提下尽量少的投入。
首先要精心规划仓储,无论是平面存储还是立体存放,都要提高仓容利用率,提高存储密度,目的是减少储存设施的投资。
我们可以采取高剁、缩小库内通道宽度和减少库内通道数量等;其次可以采取有效的存储定位系统,利用计算机或者人工管理,对储物进行“四号”(序号、架号、层号、位号)定位;然后还可以采用集装箱、集装袋、托盘等运储设备一体化的方式,可以省去许多入库、验收、清点、堆垛、保管、出库等一系列储存作业;最后,还要认真进行商品在库检查,搞好仓库清洁工作。
总之,我们一方面要合理规划仓库的各种物料,使之有序存放,另一方面还要加快库存流转,提高物流效率、消除库存积压以降低物流成本。
5装卸搬运合理化装卸搬运并不直接创造价值,但它会影响其他物流活动的质量和速度。
例如装车不当会引起运输过程中的损失;卸放不当会引起货物转换成下一步活动的困难。
这些都会造成物流成本的增加且搬运装卸本身效率也是影响物流成本的重要因素,因此我们要做到:
一是防止和消除无效作业;二是提高装卸搬运的灵活性;三是尽量利用重力原则,如可以在上下有落差的场所搬运货物,可将辊轮传送带倾斜安装,货物在移动是利用本身的重力,达到降低人工作业强度的目的;四是合理组织搬运装卸设备,提高装卸搬运作业的机械化化水平;五可以推广组合化装卸搬运,即根据不同物料的种类、性质等将物料以托盘、集装箱、集装袋等为单位进行组合后进行装卸搬运。
6配送运输合理化制定科学的、距离较短的货运路线;选择经济、迅速、安全的运输方式和选用适用的运输工具;安排每次出车时,按照物流线性规划和排队论的运筹模型,满足配载的要求。
我们还可以联合其他企业实行共同配送:
共同配送是指为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时,由许多个配送企业联合在一起进行的配送。
它是在配送中心的统一计划、统一调度下开展的。
共同配送有两种运作形式
(1)由一个配送企业对多家用户进行配送。
既由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求,统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量,全面进行配送;
(2)仅在配送环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上,然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点,或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。
这种配送有利于节省运力和提高运输车辆的货物满载率。
(三)积极引进、利用现代化技术、设备及人才,加快人才技能素质的培训物流信息化和网络化是现代物流发展的核心。
因此引进并利用现代信息技术是实现物流高效率、节约物流成本的有效途径。
如采用EDI(电子数据交换系统)、物流信息系统、INTERNET电子商务等。
但是由于这些技术的高成本性,一些中小企业很难进行普及,它们可以通过物流外包形式获得这些技术所带来好处。
企业拥有了先进的技术及设备还要有高素质的物流人才来操作和执行。
因此企业可以一方面从外部吸引具有高职业道德和技术水平的人才加盟本公司;另一方面可以在内部以各种培训的方式提高其职业技能。
(四)政府牵头,整合企业物流资源及社会资源,成立具有现代物流职能的物流中心针对胜芳缺少真正意义上的物流中心这一问题,建议是:
政府可以放宽限制并提供条件,牵头带动地方运输企业和仓储企业共同联合,有效整合资源形成一个具有现代物流职能的机构。
目前不少企业在建物流中心时将主要精力都放在基建上,不仅占用了大量的资金,而且费时费力,效果也不见得好。
物流中心可以采取租借其他生产企业运力和设备的方式以减少投入,并可以迅速具有其应有职能。
据了解,胜芳镇已投资8.5亿元兴建集市场交易、产品展览、科技研发、信息交流、全方位服务为一体的胜芳国际家具博览城,这一项目也许会真正解决胜芳缺少真正物流中心这一难题,给家具企业提供优质高效的全方位的物流服务,并得到双赢。
(五)积极实行企业物流外包第三方物流是由供需以外的第三方提供物流服务的业务模式。
企业如果可以根据自己的情况实行物流外包,这样可以达到降低成本、提升效率、分担风险、快速响应需求的好处。
企业在实行物流外包时需要做到:
1正确解物流外包。
并不是每一个企业都应采取外包。
企业应该分析内部物流状况并探讨物流是否为本企业的核心能力。
如果物流是核心能力则不能外包,否则,可以进行外包,但也要注意到成本收益问题。
2筛选物流供应商。
好的物流服务商能够给企业带来物流上的方便性、高效性、经济性的优势,但拙劣的物流供应商也会拖累住企业,影响企业采购、生产、销售和顾客服务水平并损害企业形象。
因此要对其资金实力、行业经验、服务宗旨、企业信誉等多方面进行了解考察以确定合适的第三方物流供应商。
3要明确所列服务要求。
由于服务要求没有量化导致双方理解出现偏差并最终导致物流服务供需双方分手的例子比比皆是,因此在双方进行业务协议达成之前,要明确列举双方的权利义务,做好量化工作。
(六)有效减少退货,削减退货成本商品退货会产生诸多物流费用,以及退货商品损伤、滞销和处理产生的各种费用,这类商品通常分散、规模小,从而引起非常复杂的处理业务。
可见,退货成本已成为物流成本的重要组成部分。
退货可以分为用户原因和企业原因。
通常,零售商和批发商过量进货的成因主要是避免断货而产生的机会成本,因此,企业应及时掌握零售商和批发商的经营状况,追踪最终客户需求和流通在库动向,不断调整产品的产量和品种,建立和完善销售管理信息系统。
此外,企业必须改变片面追求销售额的目标战略,建立以市场为导向,面向客户的科学营销绩效评价体系。
营销业绩考核不能以每月的销售额作为主要指标,而应该结合中间商在库情况和年度销售额作为考评标准,避免推进式销售而引起的流通在库增加的负效应,并在制度上明确退货的责任,从根本上控制退货的发生。
结束语以上是从分析胜芳家具企业物流成本居高不下的原因入手,根据自己的所学所识结合企业实际提出的具体节约物流成本的途径。
但是,应该注意到,企业物流成本不仅强调局部控制,更应该重视系统化的综合控制。
因此最后建议企业利用系统的观点,结合自身实际寻找、解决物流成本问题并获得长远发展。
在论文写作过程中,得到了佟玲老师的悉心指导,在此一并表示感谢。
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