汽车厂配套产品验收退货库及索赔管理办法.docx
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汽车厂配套产品验收退货库及索赔管理办法
浙江众泰汽车制造有限公司
配套产品验收、退(货)库及索赔管理办法
文件编号:
ZT—WI—PB—023
文件类别:
工作指引性文件
版本:
B1
页数:
13
日期:
2006.8.20
批准:
审核:
编制:
顾欣
配套产品验收、退(货)库及索赔管理办法
1目的
明确产品形成及销售后(三包期内)出现的配套不合格品的判定,处置办法,促进供应商改进产品质量。
2范围
进货检验,工序检验,最终检验及售后(三包期内)出现的不合格品。
3职责
3.1品保部负责配套产品的检验;不良品库管理;及向供货商的索赔核定工作。
3.2各分厂及售后服务站负责配套不合格品的现场管理及退库工作。
3.3生管部负责产品的入库;不合格品退库数量的核减工作。
3.4配套部负责进货报验及验收不合格产品的退货;负责不良(料废)品的退厂及索赔工作。
3.5财务部负责帐务处理。
4流程图
合格不合格
5.配套产品检验及不合格品退库管理程序
5.1供货商持《送货清单》及自检合格报告和其它产品合格证明材料到配套部,配套部负责进货报验,配套部根据《送货清单》制成《进货报验单》,外检站负责进货检验,外检人员按检验标准及程序验收,合格的接收,填写《配套产品入库检验记录单》并在《进货报验单》上填写检验结论,由配套部报生管部入库,不合格的不能接收。
《进货报验单》一式四份,一份给品保部,一份给配套部,一份给生管部,一份由配套部转给供货商,将不合格品退厂。
如可让步接收的,由配套部申请,若不需进行补加工的由品保部评审,需要进行补加工的由生管部组织、品保部、工艺技术部、使用部门参加评审,评审后允许让步接收方可进行。
《紧急放行/让步接收单》一式四份,一份品保部、一份工艺技术部、一份使用部门,一份申请部门。
对于重要性能有缺陷的配套产品不能申请让步接收。
对于让步接收后需补加工的产品,必要时由工艺部制订加工工艺,生管部安排实施。
5.2各分厂及仓库在产品使用过程中发现的不合格品,由检验员对不合格品做出判定,开具《不合格品通知单》,能通过返工、返修满足要求的,可通知生管部门实施,不能返工、返修的由发现部门根据《不合格品通知单》,开具《领料单》,将《领料单》及不合格品一并送不良品库。
由不良品库主管审核《领料单》并签字确认。
《领料单》一式五份,一份品保,一份生管,一份财务,一份发现部门,一份记账。
(《领料单》用于退料时用红笔填写)
5.3最终产品检验站发现的不合格品,由检验员对不合格品做出判定,开具《不合格通知单》,生产班组根据《不合格品通知单》,开具《领料单》,将《领料单》及不合格品一并送不良品库。
由不良品库主管审核《领料单》并签字确认。
《领料单》一式五份,一份品保,一份生管,一份财务,一份发现部门,一份记账。
(《领料单》用于退料时用红笔填写)
5.4各售后服务站(三包期内)发现的不合格品由各服务站人员负责鉴定,核实《旧件初审单》《众泰汽车索赔技术鉴定单》、及《旧件入库清单》,将不合格件及《众泰汽车索赔技术鉴定单》、《旧件初审单》及《旧件入库清单》一并送品保部不良品库。
由不良品库主管审核,审核后在《旧件入库清单》上剔除不能退库的旧件,并签字确认,将可退库旧件入不良品库,不能退库的旧件拒收或做报废处理。
5.5退库的不合格品性质最终判定由不良品库主管裁定,有异议时可由品保部经理负责组织评审确认。
不良品库对退库的零部件应按不合格品性质分别存放,登记《统计台帐》。
对不合格品的标识一般采取拴标签、划标记、放置不同区域的方法。
6.不合格品处置及其索赔管理
6.1a)外检发现的非批量不合格品一般不需索赔,批量不合格(超过15%)的除退货外,还需对供应商处以违约金,违约金按《配套产品质量保证协议》核算,由配套部开具《众泰汽车不合格品索赔通知单》。
b)对于让步接收后由供货商自行返工/返修的,不需要索赔工时费。
由我公司相关部门进行返工/返修的,由生管部核算工时费及辅料费,经品保部确认后,由配套部向供货商索赔。
返工/返修后的产品须经检验员检验确认后方可投入使用。
6.2生产线上退下的零部件,由品保部人员鉴定,鉴定为生产线退料的,除工件退回厂家外,还要向其索赔工时费或辅料费等。
索赔金额按《配套产品质量保证协议》核算。
不良品库主管开具《不良品退回通知单》,生管部开具《众泰汽车不合格品索赔通知单》,经品保部确认后,由配套部向供货商索赔。
6.3售后服务退回的不合格品,由不良品库主管核实《旧件初审单》、《众泰汽车索赔技术鉴定单》、及《旧件入库清单》后,开具《不良品退回通知单》,在《不良品退回通知单》上加盖“售后退回”字样,通知配套部让供应商取回旧件,15日内供应商未提出异议的,财务部根据《众泰汽车索赔技术鉴定单》、《旧件入库清单》进行扣款结算。
6.4由于配套产品质量问题引发质量事故的供应商,由品保部开具《众泰汽车不合格品索赔通知单》,经部门经理审核,主管总经理批准后,由配套部实施。
《众泰汽车不合格品索赔通知单》一式四份,一份留档,一份给供货商,一份给财务部,一份给配套部。
6.5相关索赔管理细则见《配套产品质量保证协议》,《众泰汽车服务管理手册》2005版,《众泰汽车维修代码及工时定额手册》2005版。
6.6不良品库中的存放件一般每月清理一次(25日前),工废件由不良品库开出《报废品统计单》,报部门经理审核,主管总经理批准后实施,《报废品统计单》一式四份,一份给财务部,一份给生管部,一份给品保部,一份留档;料废件由不良品库出具《不良品退回通知单》,由配套部通知厂家回收废件,一般情况下自开具《不良品退回通知单》15个工作日内厂家没有收回的按报废件处理。
《不良品退回通知单》一式四份,一份给财务部,一份给生管部,一份给品保部,一份由配套部转给供货商。
7.相关文件
7.1《不合格品控制程序》
7.2《配套产品质量保证协议》
7.3《众泰汽车服务管理手册》2005版
7.4《众泰汽车维修代码及工时定额手册》2005版
8.记录
8.1《进货报验单》
8.2《配套产品入库检验记录单》
8.3《紧急放行/让步接收申请单》
8.4《众泰汽车索赔技术鉴定单》
8.5《旧件初审单》
8.6《旧件入库清单》
8.7《众泰汽车不合格(返工/返修)品索赔通知单》
8.8《统计台帐》
8.9《不合格品通知单》
8.10《领料单》
8.11《报废品统计单》
8.12《不良品退回通知回单》
进货报验单
供货商:
车型:
日期:
编号:
ZT-PT-09
序号
图号
名称
数量
质量状况描述
备注
合格(√)
不合格描述
供货商文件提供情况:
产品合格证□尺寸自检报告□
性能测试报告□材料保证书□
检验结论:
一份:
品保部一份:
配套部一份:
生管部一份:
供货商
众泰汽车零部件不合格(返工/返修)品索赔通知单
日期:
编号:
ZT-PB-25
索赔部门
零件编号
零件名称
问题零部件来源
问题零部件提供商
索赔依据
索赔金额
索赔原因及索赔金额核算(可附页):
配套部/生管部:
品保部:
主管经理:
一式四份,一份品保部,一份配套部,一份财务部,一份供应商
领料单
编号:
ZT-SG-03
日期:
部门:
库别:
领料单号:
项次
物料编号
名称
单位
数量
单价
金额
备注
一联:
仓库,二联:
财物,三联:
品管,四联:
记账,五联:
退料部门
众泰汽车公司
编号:
ZT-PB-22
不良品退回通知单
厂商名称
发生月份
制表日期
序号
零件编号
零件名称
通知
数量
不良原因
备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
会计单位
生管单位
采购单位
品保单位
厂商
注:
厂商请于单据开具之日起15日内来厂领回,否则直接扣款。
紧急放行/让步接收申请单
日期:
编号:
ZT-PB-29
车型
件名:
发生数量:
件号:
零件类别:
□安全件□机能件□一般件
入库单号:
申请部门:
申请人:
申请理由:
工艺技术部工程师意见:
工艺技术部主管意见:
品保部工程师意见:
品保部部长意见:
使用部门意见:
使用部门主管意见:
备注:
一份:
申请部门一份:
工艺技术部一份:
品保部一份:
使用部门
配套产品入库检验记录单
车型
零件编号
零件名称
检验依据
批量数
抽样比例
标识和包装:
●产品合格证□
●产品名称、件号□
●包装不能损坏□
供应商自检文件:
●材料保证书□
●尺寸自检报告□
●出厂基本性能测试报告□
批次号
厂商名称
保安件□重要件□一般件□
测试项目
检测手段
检测结果
外观
目测
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
要求
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
性能
1
样本数:
合格数:
检验结论:
检验员:
审核:
检验日期:
编号:
ZT-PB-01
不合格品通知单
日期:
编号:
ZT-PB-08
操作者(供货商):
产品名称:
检验员:
确认:
产品编号:
数量:
标准要求:
实际状况:
结论:
□工废;□料废
一份:
发生部门,一份:
品保部。
众泰汽车有限公司
旧件初审单
服务中心:
日期:
编号:
ZT-PB-23
序号
结算单号
零件料号
零件名称
责任厂家代码
单位
数量
鉴定结果
备注
制表:
鉴定:
众泰汽车有限公司
旧件入库清单
网点:
编号:
ZT-PB-24
序号
结算单号
零件料号
零件名称
责任厂家代码
单位
数量
材料费
小计
备注
大写:
合计
制表:
:
入库:
鉴定:
日期:
*报废品统计单*
日期:
编号:
ZT-PB-18
序号
零件编号
名称及规格
单位
数量
报废品来源
备注
第一联:
财务第二联:
生管第三联:
报废单位第四联:
品保存档制表:
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