航天工厂质量整顿总结.docx
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航天工厂质量整顿总结.docx
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航天工厂质量整顿总结
航天工厂质量整顿总结
篇一:
质量整顿心得
质量整顿心得
随着全公司质量整顿的进一步深入,660设计所也掀起了一场质量风暴。
这是一场捍卫我们导弹人尊严的质量保卫战,质量就是我们的生命,质量就是我们灵魂。
只有把质量搞上去,我们才能生存和发展,才能保住尊严立于不败之地。
作为载荷专业的主任设计师,我切身投入到了这场质量保卫战中,参与了质量整顿的每个“战役”。
提升质量的基础,在于每个人都第一次就把事情做对。
在这场质量保卫战的战场——我的办公桌上,垒起了高高资料包,电脑中的数据流也不停地闪烁,作为主任设计师我有责任对专业的每份文件进行细致的核对和检查。
反复的验证,我发现设计过程中问题的出现多带有重复性,究其原因,是我们在设计质量过程的控制未注意到细节的变化,第一次出现的设计问题就有可能在第二次设计中出现。
参数的定义、标准的使用,在相似型号设计或同一型号的不同阶段都有着细节的不同,问题的发生往往在于经验主义的判断和质量意识的淡泊。
因此,每个人在工作中都能把握住细节,第一次就把事情做对,才是提升质量的基础,是我们打赢这场质量保卫战的胜利保障。
事先防范才是提高质量的最有效办法
无论是飞机还是导弹,产品的研制过程都要经过设计、生产、组装、调试等多个流程,只有在众多流程中历经“磨难”才能最终定型上天“修成正果”,而这些“磨难”正是事先控制和防范质量问题的
有效途径。
事先防范我认为可以从两手抓起——制度防范和意识防范。
制定有效的质量制度和提升质量的意识是事先防范质量问题的双重保险。
一份某型号导弹的载荷设计报告,在设计之初因相关专业未能提供有效数据,而因节点控制在主管的要求下仿近似数据进行设计,这就是质量制度的空洞;一份某型号导弹的载荷设计报告在签审中,校对人员只是关注报告的错别字,而没有对报告数据的有效性进行核查,这就是质量意识的不作为。
事先防范,防的其实是人,而制度是人的约束力。
制定有效的质量制度,提高人的质量意识,才是提高质量的最有效办法。
执行的标准必须是“零缺点”,而不是“差不多”
作为一个设计人员,尤其是主任设计师,在型号或项目设计、研制的整个流程中,最忌讳的三个字就是“差不多”。
设计员的设计“差不多”,校对人员的“校对”差不多,主任师审核的“差不多”,试验有效性的“差不多”,生产制造精度的“差不多”等等,最终导致产品“差很多”,产品出现质量问题,也许就在其中的某一环节。
“差不多”不仅是对自己设计能力的否定,也是对自己职责的亵渎,是不负责任的表现。
因此,我们设计人员应该对自己执行“零缺点”。
以“产品不符合标准的代价”来衡量质量。
“前事不忘后事之师”,每一个设计人员在肯定和认可自己工作价值的同时,也不要忘记也有人因为一时的疏忽、大意带给他人痛苦和悲剧。
今年,在国内外发生多起飞机坠落事故,然而查找出的原因却是那样的苍白无力。
质量就是生命!
疏忽质量的代价就是践踏生命。
因此,我们应该时长反问一下自己“如果我的设计不符合质量标准会怎样?
”
论持久战——质量保卫战。
也许我的观点趋于片面,却是我在这次集团公司和660所质量整顿过程中最真实的感受,质量等于生命,这是一个只有一个选项的单选题。
在这场不见硝烟的质量保卫战中,我自勉并希望每个设计人员,敢于亮剑质量捍卫生命尊严!
篇二:
安全整顿总结
安全整顿总结
质量控制室全员参加了安全整顿座谈会,对座谈会内容进行分类、整理,涉及质控室的有9条。
其中2条违反标准不采纳,1条不涉及工作程序,其余6条采纳并进行整改。
质控组织召开了一次风险分析会,由机务维修队、技术管理室和质控主要管理人员、工作现场骨干人员参加,对工作程序进行分析论证,并修改了部分工作程序。
主要内容如下:
1、《航空器进港和出港工作程序》明确了监护员的站位,增加了自滑位送机工作程序和推出位航班出港要求;
2、《航空器停放和系留工作程序》增加了飞机监护的要求;
3、航前、短停工作程序放行条件增加了一项(与机组证实,飞状态正常。
)。
4、《飞机牵引工作程序》增加APU故障航班的牵引程序。
5、增加飞机发动机运转状态下的接近飞机原则。
篇三:
工厂安全生产整改报告
工厂安全生产整改报告
为贯彻落实省厅道路运输局《全省道路运输系统安全生产集中整顿实施方案》文件精神,根据运管处要求,我所从7月31日起至10月31日,在我区开展了为期3个月的道路运输安全生产集中整顿活动,现将活动开展情况进行自查,汇报如下:
一、自查内容
(一)上级文件落实情况。
对于上级下发的各种文件资料,我所均按照要求,制定实施方案,认真贯彻落实各项措施,发现问题及时整改,并做到及时总结,及时上报。
(二)危险品运输车辆安全监管。
对于辖区内的危险品运输车辆,我所进行严格监管,要求必须达到一级技术等级要求,罐体部分必须在使用期内,安全标志、标识必须达到要求。
(三)危险品运输车辆GPS监督管理。
我所要求辖区内所有危险品运输企业建立、完善营运车辆动态监控制度,明确专职人员负责对GPS进行监控,及时通报车辆情况。
在对危险品运输企业安全检查中,GPS监控记录是我所重点检查内容之一,对于监控记录不完整,不能正常实施车辆监控的企业,我所对其下达安全隐患整改通知书,限期整改。
(四)营运驾驶员安全教育培训情况。
要求各道路运输企业对驾驶员进行一次全面的安全教育培训活动,并要求每个驾驶员写一份如何提高安全意识的心得体会,切实提高安全意识。
我所对各企业的培训活动进行监督管理,并要求上报培训记录。
(五)企业安全生产台账检查。
要求运输企业实施安全生产台账式管理,由专人负责台账登记、应用和检查,运用台账实现安全管理的规范化、标准化。
在对各运输企业检查过程中,我所重点对企业的安全生产制度台账、安全生产活动台账、安全检查及整改台账、事故处理台账、文件信息台账、安全生产设备台账和法律法规台账等7个台账进行检查。
对于在检查过程中发现的台账填写不完整、不规范、不及时等现象,我所对相关企业下达安全隐患整改通知书,督促进行整改。
二、存在问题
由于我所工作人员相对不足,我们在开展安全生产集中整顿活动时,受到一定程度的限制,一些工作不能面面俱到。
三、整改措施
针对这一问题,我们在以后的工作中将早作准备,提前制定实施方案,进行组织安排,加大人员投入,加强部门联动,使各项活动顺利有效地开展。
分管领导:
运管机构负责人:
篇四:
公司1-4月质量整改提高阶段工作总结
公司质量整改提高阶段工作总结
质量整改的提高工作是上半年主要的着眼点和落脚点,是衡量整个质量检查效果、保证检查后整改工作不走过场的一个重要标志。
针对头几个月质量检查发现的问题,我们单位领导班子本着解决工作上存在的根本性实质问题,又着眼于加强质量工作的指导思想,坚持边学边改,边改边学,使整改工作得到较好效果。
具体表现在以下几个方面。
1、开展“全面检查、反思与整治”活动,以促进公司的质量管理工作全面提升。
采取多种形式,进一步加质量整改工作力度。
一是成立由车间领导组成的综合检查工作组;二是专项系统检查组。
综合检查组主抓大方面,并对专项系统检查组进行抽查;专项系统检查组主抓细节重点部位,进行频繁检查。
主要检查对象为车间所有生产班组生产情况管理。
以热处理工序及大型设备安全生产为排查重点,对中侧门工序、底架附属件工序、承载鞍检修等工序及各部位的作业指导书进行排查。
针对检查中出现的,个别作业指导书的可操作性、适宜性及质量可追溯性不到位等问题,已完成整改,要求操作者严格执行作业指导书内容,对特殊不适用性内容做出新的工艺调整,使其真正达到实用性。
对作业指导书内容的掌握与实际操作情况采取了分步培训,讲解
的措施,逐步收到效果。
自检互检记录落实情况已走上正轨,各工序明确了自检互检的重要性及必要性,使产品质量更加得以保障。
加大宣传力度,通过黑板报,电子屏及班前会等形式,在职工思想中树立质量意识,使职工了解我们工作组的主要检查形式、方法及主要针对方向。
能够更好地提高本车间质量整改工作的顺利进行。
2、在大检查,大反思基础上,开展修造车质量对规检查活动专项整治,进一步加大质量提升力度。
以“全面检查、反思与整治”活动为契机,对整改不到位,力度不够大等问题,切实加大工作力度,以整顿和规范车间各项工作秩序,全方位履行质监职能,确保配件生产和供应快速,到们位。
主要开展“对规检查活动”专项整治。
成立以技术室为主的工作检查小组,制定了具体工作计划,对图纸、工艺文件;质量标准;工装设备;检测手段;原始记录规范要求等进行检查。
对各班组的检测量具,图纸,作业指导书,设备运转记录进行反复检查,以达到记录正确,检测规范,图纸及作业指导书满足生产需求。
公司已制定完成煤炭漏斗车相关配件生产工艺方案,同时针对底门开闭机构组装、底门组焊等重要过程编制了作业指导书并能够有效指导操作,采用组装、焊接、矫正胎型,进一步提高了产品实物质量的控制能力。
全面推行“自检、互检”制度。
以重点工序及其配件加工为切
入点,严厉查处不合格产品,对于严重不合格品立即进行报废处理,不满足要求的配件,进行再加工或返修等方法生理,直到合格后方可发出。
由于“自检、互检”制度的推行,大大降低了不合格品流入下工序的几率,保证了大部分产品的质量。
同时,“首件鉴定卡”及“工序流程卡”的使用,也很好地加强了质量管理工作顺利进行。
可以说,首件鉴定卡相当于产品的生产许可证,工序流程卡即是产品的“身份证”。
如有哪些配件产品不合格,可直接追溯到上工序及相关责任人,这样,就使质量整治不到位问题的误差大大减小。
3、按照“20XX质量活动年方案”实行具体工作计划。
车间实行管理以人为本的原则,进一步加强职工素质及质管队伍建设。
针对目前我单位职工队伍部分素质不够高,一些行不够规范的现象,我们从以下几个方面积极进行了整改:
一是加强队伍建设,着力提高职工及管理人员素质水平。
大力开展了人员教育培训工作,制定了严格的管理业务学习制度,拟定学习计划,量化学习时间、学习内容和学习效果,坚持每周进行理论学习、操作技能学习,定期组织考试,并将考试成绩与经济、荣誉挂钩,增强了职工的学习积极性,提高队伍的整体素质。
二是强化制度建设,建立健全“三检制度”及对作业指导书进行全面换版和修订,编制完成实物质量保证体系实施方案等各种制度,并制定了严格的考核细则,使各种制度落到了实处。
4、转变工作作风,进一步强化优质服务意识。
建立健全质量保
证体系,对各发出配件,出现问题即派专人现场解决处理,加大了后勤保障力度,提高了产品售后服务意识,为我单位配件产品争取了更多市场份额,为车间及公司修造车生产快速健康发展作出贡献。
针对给开滦煤矿生产的KF—60自翻车的折页、抑制肘、倾翻缸等存在的质量问题,我公司制定了明确整改措施并能够有效组织实施。
一是加强培训,对操作者进行了岗前理论培训及实做考核,使操作者操作技能有所提高。
二是完善质量保证手段。
如:
针对折页平面弯曲问题,首先上平台划线检测,发现弯曲超出内控标准时,增加调平工序,并制作了工装,检测平面度,在压力机上调平。
三是加强过程控制。
在关键工序配置了专职检查人员,提高了过程管控能力。
另外,我们还对KF60自翻车关键部件重要尺寸方面下功夫制做了专用检测样板。
如:
1.转轴上座机械加工后,内圆弧部尺寸检测;2.人字支撑
(1)
(2)的检测;3.人字支撑
(1)
(2)由于铸造毛胚料所留加工余量不均、划线操作没有定位基准面,为保证加工后尺寸,制做检测样板,满足图纸所要求R10圆角尺寸保证;4.改换了铸造方法,使方支撑铸造质量达到图纸技术要求;使产品的几何尺寸及外观质量有了明显的改观,质量比较稳定。
5、加强责任区管理,进一步落实区域监管责任。
贴近单元管理法,建立区域责任制。
制定具有较强针对性和可操作性的区域质量管理目标责任书,与各管片调度言明管理区域及相
关管理办法,增强了各片调度的质量意识和责任意识。
在此基础上,着力使各调度正确处理区域质管职责与优化重点部位环境,促进质量管理发展,自觉把思想统一到管理为职工这一点上来,树立正确的权力观。
总之,我们在整改提高阶段采取了一些措施,取得一定成效,解决了一些突出问题,但仍然存在一定的薄弱环节,我们决心在今后的工作中,按照制定的整改方案,一件一件抓落实,切实抓出成效。
篇五:
运行控制部安全整顿监察总结报告
安全整顿监察总结报告
运行控制部
运控部安全质量管理室20XX年5月26日
报告单位日期
目录
第一部分运行控制部安全整顿监察目标...............................1一、安全整顿目标..................................................1二、安全监察目标..................................................1第二部分安全整顿要点完成情况.....................................2一、安全提示......................................................2二、管理干部下一线................................................2三、隐患排查......................................................3四、SOP管理......................................................4第三部分安全监察.................................................5一、日常监察......................................................5二、专项监察......................................................5三、安全监察总结..................................................8第四部分问题与规划..............................................10一、问题分析.....................................................10二、后续工作规划.................................................10
第一部分运行控制部安全整顿监察目标
一、安全整顿目标
4月27日部门为响应局方、集团安全指令的要求第一时间召开了安全会议(已形成会议纪要,在运行上下发,见附件一),会议确定了5月为部门安全整顿月,由安全质量管理室牵头开展安全整顿工作。
安全整顿从安全敏感岗位的机组协同、交接班管理、值班纪律、岗位操作流程、管理机制等方面为着手,利用管理干部下一线,各二级单位隐患分析报告,交接班记录等方式推进。
运控部安全整顿以“自上而下宣贯、自下而上反馈”完成了公司及部门领导对于安全整顿有重点的针对核心风险、关键环节查找缺陷与偏差并从系统安全角度解决的目标。
二、安全监察目标
安全整顿期间部门秉承对于隐患及风险“发现一起、处理一起”的原则,安全质量管理室安排专人每日轮流进行日常监察,每周进行专项监察。
对于监察中发现的问题立即下发整改通知书,安全质量室已经完成全部安全整顿监察计划中的所有监察任务及目标。
附件一:
运行控制部紧急安
全会议纪要.docx
第二部分安全整顿要点完成情况
一、安全提示
安全质量管理室在4月27日响应局方、集团应对严峻安全形式的要求,第一时间下发安全提示(见附件二)。
要求运控部全员“务必树立合规运行、安全运行理念,严把红线意识,严格遵守规章条款,一切要给安全运行让路。
”要求各运行敏感岗位牢把运行底线、严格遵守SOP运行。
附件二:
二、管理干部下一线
关于运控部20XX0427号安全提示.eml
安全整顿期间根据部门领导要求,运控部加大管理干部下一线检查频次,由以往每月反馈一次改成每周反馈一次。
要求部门各级管理干部参与到部门值班中去,在值班中发现问题并提出具体解决措施。
截止5月18日,各级管理干部共开展下一线42次,涉及安全红线检查、计划控制工作质量、备降场放行选择、新机长放行、ETOPS记录填写、787机场分析软件数据、运行系统络故障、国际航线风速测算等各类涉及签派放行、国际运行、运行系统等核心风险。
(具
附件三:
分析
管理干部下一线体现了部门领导对于各级管理干部要时刻关注自己分管业务,分管业务范围内发生的问题要学会报告、解决。
下一线反馈质量比以往有所提高,充分说明各级管理干部对于本次安全整顿在思想上已有高度重视,但是部
管理干部下一线.x
lsx
分反馈内容在解决措施上还未达到部门领导对于工作均要落实到责任人的要求,部分提出的解决措施可行性不高。
三、隐患排查
运控部安全整顿隐患排查分为两个阶段,第一阶段时间为5月3日-5月11日,要求部内各二级单位进行隐患排查,向安全质量管理室提交隐患分析报告,要求各单位识别出工作中的危险源并制定缓解措施。
第二阶段时间为5月12日-5月18日,安全质量管理室将收集到的各中心隐患分析报告制作成台账(见附件四),并对制定缓解措施中未包含责任人及时限的退回要求重新反馈。
具体数据梳理如下:
分析
通过统计发现各航站控制中心识别出隐患多为硬件、系统原因,例如北京、太原、深圳、广州均识别出打印机故障率高、硒鼓存量不足,在此情况下有可能引起公司航班延误,还有就是EFB配备数量不足及EFB电池电量不足等导致的潜在隐患。
其他各项因素中的共性隐患,人为因素隐患主要为值班员未按要求执行SOP而导致的各种潜在不安全因素;环境因素主要是危险天气导致的公司航班大面积延误和延误后的处置不力;组织因素各中心反馈主要是公司机组排班不
篇六:
质量整顿工作计划
****厂开展质量整顿工作计划
****厂为认真贯彻公司关于“深入开展以高新工程为重点的军品质量整顿工作的通知”,以达到提高产品质量为宗旨,认真落实公司文件要求,制订了以****厂长为首的****厂质量整顿工作领导小组,并根据公司要求和我们****厂实际情况制订了如下计划,并要求****厂所属各车间认真执行。
一、大力开展整顿思想整顿作风活动;
****厂各所属单位分别召开班组长以上干部会议,对全体干部首先进行质量意思的培训和教育,要使全体干部带头认识到牢固树立“产品质量第一”观念的重要性。
****厂每位干部职工均要把质量放在首位,提高质量意识,继续开展质量培训工作及岗位比武练兵活动,认真执行持证上岗制度,以确保产品质量。
二、清查质量问题,展开质量整顿
各单位分别组织有关人员召开专题会议,分析讨论找出现存质量问题,并认真分析原因,找出主要因素,根据实际情况严格制订解决措施,落实解决时间进度及
负责人,经****厂统一核实,上报公司总部。
三、落实质量责任,实施质量整顿工作
根据整顿工作计划及产品存在问题的实际情况,各单位分别组织实施层层把关,严格落实整改措施,认真解决产品质量问题,同时在生产实际过程中,对新发生的质量问题,遇到一个解决一个,车间工艺组严格清查工艺文件的可操作性,认真检查图样更改后的工艺适用性,及时调整工艺与图样相符合,并进行工艺文件的工艺参数和工艺状态的固化,加强工艺纪律检查力度,对实际生产偏离工艺要求的现象要严厉处理,以确保产品质量。
****厂
20**年*月
篇七:
三风整顿工作总结
三风整顿工作总结
开学至今,根据镇教育督导组的工作安排,依据我校的工作实际,为了进一步加强学校“三风”建设,提高教育教学质量,我校安排布署开展了“三风”整顿活动,经过本次整顿,成效显著.回顾本次活动,我们主要做了以下几方面的工作。
一、精心研究,周密安排
1、召开学校领导会议,传达了有关会议精神,成立了以李校长为组长的“三风”领导小组。
并在小组内部讨论分析了我校在校风、教风、学风方面存在的实际问题,统一了认识,安排布置了本次活动的方法步骤,从而使本次活动有条不紊地开展。
2、进行了周密安排。
经过讨论确定本次“三风”整顿的指导思想是:
以党的十六在精神和“三个代表”重要思想为指针,以促进“三风”持续好转为核心任务,围绕《中小学教师职业道德规范》、《公民道德建设实施纲要》、《小学生日常行为规范》的要求,贯彻《小学管理常规》,认真总结学校管理、师德建设、常规教学等方面的经验教训,从领导作风,教风,学风各方面认真整改,促进转变为本学期实现教育教学新突破奠定坚实的基础。
确定本次活动由三方面的任务即:
整顿校风及领导作风,整顿教风,整顿学风。
本次活动具体分三个阶段进行:
安排部署学习提高;自查自纠查找问题;总结提高。
二、召开会议进行思想动员
结合我校教育教学工作的实际情况,我们组织召开了两次全体教师会和四次学生大会,传达了有关活动会议精神,宣讲“三风”整顿的重要意义,从而使师生从思想上提高认识,主动积极地投入“三风”整顿活动中去。
三、关于此次活动的一点经验和体会
通过此次活动的大力开展,我们觉得“三风”是一个学校生存和立于不败之地的命脉,“三风”整顿活动应贯穿于教育教学工作的全过程。
虽然此次活动暂告一段落,但我们在今后的教育教学工作中,要坚持时刻用此次活动的要求去衡量得失成败,及时发现问题,及时纠正,从而从根本上解决问题,再创学校工作的辉煌。
虽然在此次活动中我们做了大量工作,涌现出了许多先进人物和集体。
学校面貌一新,成果喜人。
但是仍存在一些不容忽视的问题,有待于进一步地支解决。
1、部分学生身上仍存在厌学心理,表现在上课听讲不认真,不按时完成作业,作业质量差。
2、个别学生对人没有礼貌,不能在日常生活中运用文明用语。
3、有些教师虽然教学认真负责,但是教学方法比较陈旧,还不能适应新课改的需求。
针对以上问题,为了更好地搞好教育教学工作提高教学水平。
今后应重点做好以下几方面的工作。
1、在工作中继续开展“三风”整顿活动,巩固成果,指导工作,从而提高效果。
2、要求求教师依据本班实际对个别差生进行个别教育。
在教学中对他们减少作业分量,降低难度,分块辅导,给他们一个进步的过程,使他们觉得老师布置的作业自己也能完成,从而转变学习态度,提高学习兴趣。
3、要求各班不断学习新规范,,评选“守规范标兵”,上报学校。
在学生大会上予以表彰,从而使学生真正地守规范,做文明人。
4、充分利用教研活动组织教师讨论新课改,新教法,组织观摩课,学习研究,教学相长。
并利用周一和周四下午办公时间对教师进行远程教育培训。
让他们掌握新理念、新教法,改变陈旧的教学方法。
回顾以往,在此次活动中我们虽然取得了一些成绩,介与上级领导的要求相差甚远,特别是同兄弟学校相比,仍有一定差距。
在今后的工作中,我们力争扬长避短,学习兄弟学校的先进经验和好的做法,巩固成果,把此项活动长期扎实地开展下去,从而大面积提高教育教学质量,使我校的各项工作再创佳绩。
青化中心小学王锐利
三风整顿工作总结
青化中心小学
王锐利
篇八:
学习质量整顿后的心里体会
勇于担当、深刻学习领会、提高质量意识
通过报纸、
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