冬季技术比武笔试题.docx
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冬季技术比武笔试题.docx
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冬季技术比武笔试题
钳工笔试题(安装部分):
1.设备安装中垫铁的放置方法及安装标准?
(安装)
答:
放置方法有:
标准垫法、井字法、十字法、单侧法和辅助法等。
标准:
为了便于调节,垫铁要露出底座外边25—30mm,垫铁与地脚螺栓边缘的距离为(1~2)d的距离(d为地脚螺栓直径),垫铁的总高度一般在30~60mm之间,对于重型机泵可增大到100~150mm,每组垫铁的块数一般不应超过3块,以保证有足够的刚性和稳定性。
平垫铁应放在最小面,一对斜垫铁放在最上面,同一组垫铁的面积要一样,放置必须整齐。
2.往复式压缩机安装气缸时如何进行找正定心?
(安装)
答:
气缸的找正定心是从机身滑道的中心线为基准,找正时首先应通过机身滑道和气缸的中心线架设一根钢丝线,钢丝线跨挂在两个调整的线架上,两端系上相同质量的重锤,将钢丝线拉紧,以机身滑道为准,用内径千分尺找正钢丝线,使钢丝线成为机体滑道的中心线,最后按此钢丝线找正气缸中心。
3.高速离心式压缩机的安装程序?
(安装)
答:
(1)检查基础:
其机械性能、尺寸、标高、地脚螺栓孔位置、深度等符合图纸要求,画出机器纵横向中心线。
(2)安装垫铁组:
其数量和位置符合要求。
(3)基础台板到位:
基础台板的纵向中心线与基础的中心线重合。
允许平行误差±lOmm,用水准仪检查台板标高允许偏差±3mm。
(4)用水平仪检查增速箱基础台板水平:
纵向水平≤0.1mm/1000mm,横向水平≤0.03mm/1000mm。
(5)对增速箱基础台板的地脚螺栓灌浆。
(6)固化后复查水平和标高。
(7)增速箱就位:
用塞尺检查增速箱底座和基础台板贴合程度:
0.05mm的塞尺不能塞入。
(8)压缩机与电动机按上述方法调整水平和标高。
(9)联轴器对中。
(10)对所有基础台板进行二次灌浆和抹面。
(11)二次灌浆固化后,对机器进行最后的联轴器对中。
4、机泵无垫铁安装操作步骤?
(1)安装前先对基础标高,地脚螺栓孔距进行校核,然后穿地脚螺栓
(2)用4个小千斤顶将设备顶起(3)调整千斤顶找水平(4)二次灌浆(5)在混凝土初凝后,将千斤顶取出,再次找水平
(6)混凝土强度达到设计强度70%后复查水平,然后拧紧螺栓螺母,校正水平并做标记
5、汽缸在安装或检修中应该注意什么?
(1)汽缸水平偏差不得超过0.05mm/m
(2)汽缸同心度偏差不得超过0.05mm/m(3)汽缸水压试验压力为操作压力的1.5倍,但不少于3kg/平方厘米。
汽缸水套水压试验压力为6kg/平方厘米在实验压力下保持5分钟,然后降到操作压力进行检查,应无渗漏为合格
6、概述离心泵安装的几大步骤:
答:
1.基础中心线的标定;2.离心泵就位与找正;3.离心泵找标高及初找水平;4.离心泵地脚螺栓灌浆及放永久垫铁;5.离心泵精找水平。
7、概述圆柱齿轮传动件的装配技术要求(具体数据不详):
答:
1.齿轮与轴装配后不得有偏心或歪斜现象;2.两齿轮啮合时要求适当的啮合间隙;3.两齿轮啮合时,齿面应有一定的接触面积和正确的接触部位;4.保证齿轮有准确的中心距;5.应保持齿轮轴心线的平行;6.对转速高的齿轮,应做平衡检查。
检修部分
1.往复式压缩机的气缸余隙标准与测量的技术要求?
答:
1)在卧式压缩机内与曲轴相对一侧的余隙约为曲轴同侧余隙的1.5倍左右。
2)立式压缩机下部余隙可以比上部余隙稍大一些或相同。
3)用压铅条检查余隙时,分别用四根铅条同时对称的放入气缸内,测量后取平均值。
2.迷宫密封的径向间隙、安装标准及测量方法(最少三种)?
答:
标准、整体式钢制梳齿形为0.5mm~0.7mm;对树形的为0.30mm~0.50mm;“丁”形的一般为0.40mm~0.60mm;铜齿的低压气封为0.3mm~0.4mm。
测量方法:
a压胶布测量方法。
b用塞尺直接测量方法,塞尺塞入深度一般为30mm以上。
c利用假轴测量方法。
3、活塞环为什么要留工作开口间隙?
怎么样留工作开口间隙?
活塞环是用优质珠光体铸铁制造的,当活塞环在汽缸里工作时,由于汽缸经过压缩后温度必然升高,而金属又有热膨胀性能,是活塞环在汽缸内膨胀伸长。
如果活塞环在安装前没有留出一定的间隙,当温度升高时,活塞环就必然在汽缸内两头对顶,使活塞环和汽缸胀死在一起,严重时产生电机超载被迫停车,或造成烧坏电机。
汽缸破裂等严重事故。
因此活塞环必须留有一定的工作开口间隙,并将活塞环放在汽缸里,然后用塞尺检查,测量。
活塞环的开口间隙值应按图纸的规定检查,一般约为下值0.5D/100~0.65D/100D为活塞直径
在工作状态下活塞环的最小开口间隙值可以用下式计算K=πDα(t1-t2)毫米
D~汽缸直径α~线性膨胀系数tl~活塞最高工作温度t2~缸壁的温度
4、连杆及连杆瓦在装配时应该注意什么?
(1)连杆大头孔对小头孔的平行度误差不大于0.0l/100mm;
(2)连杆的大头孔端面应在同一平面上,杆身中心线的垂直度不大于0.02/100mm;(3)在研磨连杆小头瓦时,必须将曲轴及十字头连杆接在一起进行着色刮研,否则会造成连杆大小头互相不平行
5、离心泵拆卸的安全要求:
答:
1.检查泵出入口阀门并应安全关闭。
放空阀则应开启,放尽泵内介质;2.热泵必须降至常温后方可拆卸;3.切断电动机电源,确保安全;4.拆卸质量较大的机泵时,必须用起重机械并要注意其重心,保证平稳起吊和放落。
6、离心泵拆卸的基本要求:
答:
1.看清机泵结构,弄通工作原理;2.做好标记,避免调错;3.认真测量,做好记录;4.拆卸顺序合理,文明施工;5.零件摆放整齐,便于装配。
故障处理部分
1.径向滑动轴承故障的原因及处理方法?
(故障处理)
答:
原因
(1)振动过大,引起巴氏合金的疲劳破坏。
(2)轴瓦间隙过小,无法形成油膜,使轴瓦烧损。
(3)长期低速盘车,使轴承烧损。
(4)润滑油中断或压力偏低,油变质或油中含有杂质、水份。
(5)轴承装反。
处理方法:
(1)更换或重新浇铸轴瓦。
(2)消除振动。
(3)停车状态下,不要长期低速盘车。
(4)改善润滑状况。
2、曲轴箱发生严重的敲击声是什么原因?
(1)断油或油量不足,使滑道发热,拉毛。
最终烧坏
(2)十字头销轴与衬套磨损,使之间隙过大,产生敲击声,并有规律的每转一圈敲击两声。
(3)曲轴瓦断油或过紧引起发热,以至烧坏(4)主轴瓦间隙太大或太小,发生拉毛以至烧坏。
(5)曲轴箱内主轴瓦螺栓连杆大头瓦螺帽十字头螺丝等松动或折断,开口销脱落,也能引起曲轴箱发生强烈的敲击声。
(6)十字头滑板与滑道之间的间隙过大,以及导板本身松动也回发生响声,此时应立即紧急停车,仔细检查,当查出某一部分损坏时,一定要彻底修理或换上新部件,重新装配。
3、吸排气阀发生敲击声是什么原因?
(1)阀片折断,应更换新阀片;
(2)弹簧松软或折断,应更换适当强度的弹簧;(3)阀座深人汽缸与活塞相碰撞,应加垫片使阀座升高;(4)气阀在装配顶丝松动;
(5)气阀紧固螺栓松动;(6)阀片的起落高度太大。
4、汽缸过热是什么原因?
(1)冷却水供应不足,要适当加大冷却水的供应量;
(2)汽缸润滑油不足或润滑油中断,应适当调节油量;(3)汽缸与十字头滑道不同心,造成活塞与汽缸壁摩擦,在调好同心度后方可使用;
(4)出口气阀漏气返回汽缸,如阀片卡住、断裂等,应进行处理或更换部件;
5、往复式压缩机曲轴箱发出严重的敲击声是什么原因?
(1)断油或油量过小,使滑块发热拉毛,最终烧坏;
(2)十字头销轴与衬套磨损,使之间隙过大,产生敲击声,并有规律地每转敲击两次,或由于销轴松脱、装的过紧或断油,使连杆处发热,最终烧坏。
(3)曲轴瓦断油或过紧引起发热,以至烧坏。
(4)主轴间隙太大或太小,发生拉毛以至烧坏。
(5)曲轴箱内主轴瓦螺栓、连杆、大头瓦螺帽十字头螺丝等松动或折断,开口销脱落等,也能引起曲轴箱发出强烈的敲击声。
(6)十字头滑板与滑道之间的间隙过大,以及导板本身松动也会发出响声。
此时应立即紧急停车,仔细检查,当检查出某一部件损坏时,一定要彻底修理或换上新件重新装配。
6、填料发生异常磨损,烧伤是什么原因?
处理办法?
(1)填料轴向间隙过小,按正规的轴向问隙组装。
(2)活塞杆与填料函装配时产生偏斜、重新准确装配。
(3)活塞杆表面粗糙、重新粗磨或更换新杆。
(4)活塞杆与调料函研合不良,要边配研边升压。
(5)供油量不足,要增加油量。
(6)气和油中混入夹杂物。
要进行清理,保持气体和油的清洁。
7、离心式主风机的检修步骤有那些?
(1)检查工机具,准备检修用的工具及量具;
(2)拆卸风机与增速机连轴器;(3)拆卸风机上盖螺丝,吊上下盖:
(4)拆卸两端面轴承压盖.拿掉上瓦;(5)清扫机壳的转。
检查隔扳,导翼叶片的销钉、螺栓装配和磨损情况;(6)检查轴颈的椭圆度.锥度及轴瓦、轴封隔板、密封等部件的间隙;(7)测定转子各部晃动值,检查机壳与转子的水平度;(8)用煤油清洗零部件,用干净的布擦净,并摆放整齐;(9)拆卸、检查、修理工作完成后,使之进行组装.装配顺序与拆卸顺序相反。
8、垫铁布置应遵守那些原则?
(1)每个地脚螺栓旁至少有一组垫铁;
(2)垫铁组在保证设备能放稳定和不影灌浆情况下,应尽量靠近地脚螺栓;(3)相邻两垫铁组间距离,一般为500~1000mm;(4)每组垫铁的面积应能承受设备压在其上的负荷总量。
9、分析离心泵振动值增大的故障原因:
答:
1.泵轴与原动机轴对中不良;2.轴承磨损严重;3.转动部分平衡被破坏;4.地脚螺栓松动;5.泵抽空。
10、分析离心泵轴承温度过高的故障原因:
答;1.转动部分平衡被破坏;2.轴承箱内油过少或太脏;3.轴承和密封环磨损过多,形成转子偏心;4.润滑油变质;5.轴承冷却效果不好。
1、测点选择的原则?
答:
1)、离振源较近;2)、测点刚度较大;3)测点一旦选定,就不允许再变。
2、吸排气阀发生敲击声是什么原因?
答:
(1)阀片折断,应更换新阀片;
(2)弹簧松软或折断,应更换适当强度的弹簧;(3)阀座深人汽缸与活塞相碰撞,应加垫片使阀座升高;(4)气阀在装配顶丝松动;(5)气阀紧固螺栓松动;(6)阀片的起落高度太大。
3、泄漏故障产生的原因。
答:
泄漏故障产生的原因是密封部位不严密,不严密的原因除了制造和装配质量问题外,尚有:
1)腐蚀或磨损;2)裂纹;3)材料不合适或老化;4)结构不合理或变形等。
1、汽缸过热是什么原因?
答:
(1)冷却水供应不足,要适当加大冷却水的供应量;
(2)汽缸润滑油不足或润滑油中断,应适当调节油量;(3)汽缸与十字头滑道不同心,造成活塞与汽缸壁摩擦,在调好同心度后方可使用;(4)出口气阀漏气返回汽缸,如阀片卡住、断裂等,应进行处理或更换部件。
2、往复式压缩机的气缸余隙标准与测量的技术要求?
答:
(1)在卧式压缩机内与曲轴相对一侧的余隙约为曲轴同侧余隙的1.5倍左右。
(2)立式压缩机下部余隙可以比上部余隙稍大一些或相同。
(3)用压铅条检查余隙时,分别用四根铅条同时对称的放入气缸内,测量后取平均值。
3、垫铁布置应遵守那些原则?
答:
(1)每个地脚螺栓旁至少有一组垫铁;
(2)垫铁组在保证设备能放稳定和不影灌浆情况下,应尽量靠近地脚螺栓;(3)相邻两垫铁组间距离,一般为500~1000mm;(4)每组垫铁的面积应能承受设备压在其上的负荷总量。
七、计算题(6分)
1、压铅法测量一水平剖分轴瓦间隙,测得各间隙如下,计算轴瓦间隙?
测点位置
轴承剖分面铅丝厚度/mm
轴瓦顶点铅丝厚度/mm
左
右
前端
a1=0.06
a2=0.05
c1=0.22
中间
a3=0.05
a4=0.06
c1=0.24
后端
a5=0.05
a6=0.06
c3=0.23
C1+C2+C3a1+a2+a3+a4+a5+a6
△=-
36
0.22+0.24+.0230.06+0.05+0.05+0.06+0.05+0.06
=-
36
=0.175(mm)
1.减速机振动大的原因及处理?
答:
原因1.对中不良2.滚子或齿轮磨损3.轴承磨损
处理1.重新对中2.更换配件3.更换轴承
2.起吊作业程序有哪些?
答:
办理作业票——安全措施交底——检查起吊设备——检查吊具——吊物捆绑——专人指挥——试重——现场监护——起吊——就位
3.垫铁的作用有哪些?
答:
承受设备重量、工作载荷和拧紧地脚螺栓产生的预紧力,并均匀地传给基础,借调整各垫铁组的厚度使设备的水平和标高达到技术规范的要求以及为基础的二次灌浆提供足够的操作空间。
但主要的目的是利用垫铁调整设备的水平度。
4起重事故类型有哪些?
答:
脱钩、钢丝绳折断、安全防护装置缺乏或失灵、吊物坠落、起重机倾翻、触电、碰撞致伤等
5、为什么起重机禁止斜拉斜吊?
答:
起重机安全操作规程规定,起升钢丝绳要通过吊物的重心,并保持垂直,即不准斜拉斜吊。
如果斜吊,不但会造成超负荷拉断钢丝绳,而且会使重物摆动挤撞物体和人员,从而引起人身和设备
1.影响往复式压缩机生产能力提高的因素主要有(余隙),(泄漏损失),(吸入气阀的阻力)(吸入气体温度).2.压缩机气缸的润滑方法一般有(强制润滑法)(飞溅润滑)二种.
3.用回转机构将曲轴箱中的润滑油甩成油滴,当有些油滴落到轴承瓦上的油孔中时,即可流到摩擦表面上。
叫(飞溅润滑)法.
4、往复式压缩机活塞环开口形式
(1)(直)口,
(2)(斜)口
(2)(搭)口
5.压缩机气阀的传统固定形式有( 带中间压罩 )(无中间压罩 )二种:
6.活塞杆填料环主要用来密封气缸座与活塞杆之间的间隙,阻止气体沿(活塞杆)方向泄漏。
7.降低活塞杆表面工作(温度),延长(活塞杆)使用寿命;
8..多个活塞环安装时,各环的(切口)必须相互错开。
二简答题
1可倾瓦推力滑动轴承的检查包括哪些内容?
答:
推力轴承承受磨损的部件是推力瓦块和推力盘,检查推力瓦块和推力盘是否有槽、过度磨损,或运行表面污损,如果瓦块损坏,则检查推力盘运行表面的清洁度和损坏度。
如果瓦块表面损坏,则需要更坏整套瓦块,如果推力盘损坏,则更换推力盘和整套瓦块。
2、径向滑动轴承检查的内容?
答:
检查轴承瓦块和与轴承瓦块接触部分的表面质量和尺寸是否正确,如果出现损坏,则需要换,如果轴表面重新加工尺寸变小,则轴与轴瓦之间的运行间隙满足技术要求。
轴承安装最基本的条件:
要保证轴、轴承箱体和所有轴承部件清洁。
加工的零件必须光滑,没有毛刺和尖角轴承瓦块安装前必须全部润滑。
3、转子发生接触的原因和分析:
答1.转子中心调整的不正确,重新调整。
2.新的零件(体口环、叶轮口环、中间段口环或导叶口环)不再中心或运转间隙不正确。
3.不正确的安装和穿缸拧紧力矩不均匀,导致内部单元壳体弯曲,结果产生口环之间摩擦,级数越高,越可能发生摩擦现象,如果发现摩擦现象,如果发现转子转动比较困难或无法转动,则需要拆卸检查每一个零件,重新安装。
干气密封培训考试题
填空
干气密封的典型结构包括:
动环、静环、轴套、波纹带、压紧套、弹簧、弹簧座、推环等。
干气密封静环材料为碳石墨,动环材料为碳化钨、碳化硅,推环、弹簧座为不锈钢。
动环槽形分为:
单向螺旋槽、双向螺旋槽。
在机组应用中应优先采用单向槽,特殊情况采用双向槽。
气膜刚度是指气膜开启力的变化与膜厚变化的比值,气膜刚度越大,密封工作越稳定
干气密封运行与维护的特点:
不能反压、不能带颗粒、不能带液、不能反转
TM02系列干气密封单端面布置适用于少量工艺气泄漏到大气中无危害的工况,如CO2机、空压机、氮压机等。
双端面密封适用于不允许工艺气泄漏到大气中,但允许阻封气进入机内的工况,比如工艺气比较脏、剧毒、不稳定或者存在负压的危险工况。
串联式适用于允许少量工艺气泄漏到大气的工况。
如天然气管线压缩机。
干气密封的操作极限:
密封开启压力n=0rpm,约7BarG。
密封开启速度△p=0,约0.6m/s。
密封轴向串动±3.2mm。
密封径向跳动±0.6mm
干气密封是指:
干运转、气体润滑、非接触式机械密封的简称
选择
1.单向槽的优点(ABD)
A动压效应强B气膜刚度大C可以长时间反转D抗外界扰动能力强
2.28系列干气密封的特点(ACDE)
A允许最大轴向串动量通常为±3.2mmB允许最大跳动量通常为±0.4mmC能在全压下启/停
D密封开启压力n=0rpm,约7BarGE密封开启速度△p=0,约0.6m/s
3.干气密封的标准修复(ABCDEF)
A拆卸检查和清洗B易损件更换,即O形圈、弹簧、螺钉、波纹带、聚合物等加工新的推环
D校核调整旋转件累计间隙E旋转件动平衡校核F静态/动态试验
4.干气密封安装时应注意:
(ABC)
A中分面涂胶问题B确认密封安装旋向C确保密封安装到位E作保压试验
5.干气密封的特点(ABCDJ)
A以气封气B非接触式C气膜润滑D功率低E寿命短F可靠性低J运行维护费用低
6干气密封安装前的准备(ABCDE)
A复核转子及腔体尺寸是否与框架图相符B检查密封本体各处的O型圈所要经过的壳体、轴表面是否光滑并有拆卸、安装倒角C核查密封腔体定位端面,螺钉孔位置及螺纹攻深D检查压缩机旋转轴密封定位E必要时拆检密封F确定调整垫宽度
7干气密封的主要特征(ACE)
A极低的工艺气泄露B不能承受压力和速度的快速变化C由于非接触的特点,理论上密封的寿命可以认为没有限制D增加了密封油系统E较少了维护费用F节能J防止了油系统的污染
8高压干气密封密封圈的优(ABD)
A防止了由于O环摩擦密封卡滞B没有快速减压使O环爆裂问题C质保期短D密封圈不象O环可能被化学侵蚀
9干气密封现场失效形式(ABCDE)
A单向槽弄反B现场误操作C反压D压缩机前置迷宫失效,密封污染E开停车处理不当密封污染
10干气密封试验规范(ABCDEFJ)
A动环超速试验B旋转组件动平衡试C静态试验D动态试验E热态下的静压试验F目测检查J确认试验
1、检查鼓风机主轴的圆柱度、直线度及锥度,圆柱度不大于0.025mm。
直线度0.04mm/m,锥度0.02mm2、检查主轴的磨损情况,无明显的缺陷及伤痕,否则更换
3、拆下来的转子,应该做风机的静平衡4、用水平仪检查机壳水平剖分面的水平度不大于0.05mm/m
5、现场文明施工,严格执行有关规定,保证做到“三不见天“、三不落地”、“五不乱用“
6、在转子吊装过程中应有统一的指挥信号,做到信号传送准确,转子在拉运途中,严禁人货混装
(监护人)严格按照相关危险作业管理程序文件的要求,落实现场措施。
及时发现并纠正作业现场作业人员的(不安全行为)和物的(不安全状态),认真执行监护人员职责。
2、进入有限空间作业的监护人原则上为(男性),监护人数不得少于(两)人。
3、作业所在车间项目负责人审核(作业执行申请表)及提交的相关材料,核查作业涉及的作业类型、工机具、危险化学品、特种作业人员资质,进行(施工技术)和(安全措施)交底4、现场文明施工,严格执行有关规定,保证做到(三不见天)、(三不落地)、(五不乱用)。
5、(工业动火作业)、(进入有限空间作业)、(临时用电作业)、(高处作业)、动土作业等都必须办理作业风险评估许可证。
6、为了调整方便,垫铁应露出底座(25-30)mm,垫铁边缘与地脚螺栓相距(1-2)d,若太远,刚度减弱,若太近,二次灌浆不便;
7、垫铁总高度一般在(30-60)mm若太低。
二次灌浆不便,太高则稳定性不好
8、使用撬杠时注意手不要抓在撬杠的(顶端),防止被挤伤。
9、三修单位和承包商接到作业项目后,根据计划安排,至少提前一天填写(作业执行申请表),递交给作业所在车间项目负责人。
10、钢丝绳使用中严禁与(锋利)物体接触,无法避免时应加(胶皮垫)保护。
钢丝绳在使用过程中应经常检查、(修整)、(润滑)、保养,当发现(磨损)、(锈蚀)、断丝、等现象时,应(报废)。
11、物体拉运途中,严禁(人货混装)。
在吊装过程中应有(统一)的指挥信号,做到信号传送准确,监护人在现场不能做(与监护无关的)工作。
12、检查主轴的磨损情况,应无明显的(缺陷)及(伤痕),否则更换。
13、检查鼓风机主轴的圆柱度、直线度及锥度,圆柱度不大于(0.025)mm。
直线度(0.04mm/m),锥度(0.02mm)
垫铁安装时指挥明确,手指应握住(垫铁侧面),水平放置。
15、三不见天:
(润滑油脂)不见天、(清洗过的机件)不见天、(精密量具)不见天。
16、各类管线拆卸后,进出口只准(包扎),不允许(堵塞)。
特殊阀配合间隙:
(1)阀杆弯曲度,圆柱度,锥度的标准值分别为:
(0.015)mm(0.02)mm(0.02)mm
(2)导轨与阀板的顶间隙:
(1.3~1.7)mm(3)填料底套间隙:
(0.30~0.50)mm
(4)新组装阀体的各部分间隙:
50%间隙值为(1.8~2.2)mm
(5)阀板与两导轨跨距总间隙值为(4.6~5.4)mm(6)阀板与导轨顶部间隙值为(1.3~1.7)mm
二、判断题:
(6分)
1、(√)垫铁规格、位置,高度应符合要求,相邻两垫铁组不大于500mm。
2、(√)垫铁每组不超过4层,垫组高度30~70mm整齐,用0.05mm塞尺两侧塞入深度不超过垫铁长度1/4,外露底长度10~20mm,地脚螺栓应露出螺母1~3扣,螺纹涂抹润滑脂。
3、(√)基础水平度:
纵向0.05/1000,横向0.10/1000
1、(监护人)严格按照相关危险作业管理程序文件的要求,落实现场措施。
及时发现并纠正作业现场作业人员的(不安全行为)和物的(不安全状态),认真执行监护人员职责。
2、进入有限空间作业的监护人原则上为(男性),监护人数不得少于(两)人。
3、套管结晶器主要零部件有:
(减速机)、(调节轮)、(链条)、(链轮)、(传动轴)、刮刀等
4、现场文明施工,严格执行有关规定,保证做到(“三不见天“)、(三不落地”)、(“五不乱用“),
5、为了调整方便,垫铁应露出底座(25-30)mm,垫铁边缘与地脚螺栓相距(d-2)d,若太远,刚度减弱,若太近,二次灌浆不便;
6、垫铁总高度一般在(30-60)mm若太低,二次灌浆不便,太高则稳定不好。
7、使用撬杠时注意手不要抓在撬杠的(顶端),防止被挤伤
8、套管轴承安装技术要求:
轴承径向:
小于(0.15)mm轴承轴向:
小于(0.20)mm
9、钢丝绳使用中严禁与(锋利物体)接触,无法避免时应加(胶皮垫)保护。
钢丝绳在使用过程中应经常检查、(修整)、润滑、(保养),当发现(磨损)、锈蚀、断丝、等现象时,应(报废)。
10、物体拉运途中,严禁(人货混装)。
在吊装过程中应有(统一)的指挥信号,做到信号传送准确,监护人在现场不能做(与监护无关)的工作。
11、检查主轴的磨损情况,应无明显的(缺陷)及伤痕,否则更换。
12、板框过滤机检修.技术标准:
主梁导轨纵向和横向水平度为(0.2mm/m)。
两个主梁相对侧面的平行度在总长度上应<(2mm)。
两个主梁导轨在总长度上的直线度为(3)mm。
活塞拉杆无(裂纹)和沟痕等缺陷。
13、套管检修技术标准:
拆卸从动链轮及大轴承,链条齿厚磨损达到齿厚(30%)时,更换链轮。
刮刀轴的装配,支撑架衬套内径与中间轴安装间隙小于(0.
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