汽车倒车雷达.docx
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汽车倒车雷达.docx
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汽车倒车雷达
汽车倒车雷达
——汽车倒车雷达
姓名
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日期
摘要
依照学校的教学安排,在本学期,我学习了电子技术综合实验——汽车倒车雷达的相关知识。
从汽车倒车雷达的设计、电路、电脑画图以及电焊,我受益匪浅。
在这篇论文中,会提到我在本次实验中学到了什么,学会了什么,遇到了什么问题等。
名目
引言…………………………………………………………3
原理分析……………………………………………………4
实验所需器件………………………………………………5
电路图………………………………………………………6
测试方法……………………………………………………9
实验结果……………………………………………………11
结论…………………………………………………………11
参考文献……………………………………………………11
引言
随着我国经济迅速进展,人们的生活水平不断提高,越来越多的人拥有自己的车,由此产生的交通问题也引起人们的重要关注。
要紧针对拥挤的公路、街道、停车场等场所,加上存在视觉盲区,司机在倒车时无法看到车后的障碍物,容易刮伤汽车甚至发生交通事故等一些情形,汽车倒车雷达是一种旨在倒车防护的汽车防撞系统。
倒车事故发生的频率极高,已引起了社会和交通部门的高度重视。
倒车事故发生的缘故是多方面的,倒车镜有死角,驾车者目测距离有误差,视线模糊等缘故造成倒车时的事故率远大于汽车前进时的事故率,而倒车事故给车主带来许多苦恼。
有鉴于此,汽车高科技产品家族中,专为汽车倒车泊位设置的〝倒车雷达〞应运而生,倒车雷达的加装能够解决驾驶人员的后顾之忧,大大降低了倒车事故的发生。
倒车雷达的原理与一般雷达一样,是依照蝙蝠在黑夜里高速飞行而可不能与任何障碍物相撞的原理设计开发的。
通过感应装置发出超声波,然后通过反射回来的超声波来判定前方是否有障碍物,以及障碍物的距离、大小、方向、形状等。
只只是由于倒车雷达体积大小及有用性的限制,目前其要紧功能仅为判定障碍物与车的距离,并做出提示。
倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情形,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并关心驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。
通常,倒车雷达由超声波传感器(俗称探头)、操纵器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。
倒车雷达一样采纳超声波测距原理,在操纵器的操纵下,由传感器发射超声波信号,当遇到障碍物时,产生回波信号,传感器接收到回波信号后经操纵器进行数据处理、判定出障碍物的位置,由显示器显示距离并发出其他警示信号,得到及时警示,从而使驾驶者倒车时做到心中有数,使倒车变得更轻松。
在几年的时刻里,随着技术进展和用户需求的变化,倒车雷达通过了大致六代的进展。
第一代:
倒车时通过喇叭提醒。
〝倒车请注意〞!
想必许多人还记得这种声音,这确实是倒车雷达的第一代产品,现在只有小部分商用车还在使用。
只要司机挂上倒档,它就会响起,提醒周围的人注意。
从某种意义上说,它对司机并没有直截了当的关心,不是真正的倒车雷达。
价格廉价,差不多属于剔除产品。
第二代:
采纳蜂鸣器不同声音提示驾驶员。
这是倒车雷达系统的真正开始。
倒车时,假如车后1.8米-1.5米处有障碍物,蜂鸣器就会开始工作。
蜂鸣声越急,表示车辆离障碍物越近。
但没有语音提示,也没有距离显示,尽管司机明白有障碍物,但不能确定障碍物离车有多远,对驾驶员关心不大。
第三代:
数码波段显示具体距离或者距离范畴。
这代产品比第二代进步专门多,能够显示车后障碍物离车体的距离。
假如是物体,在1.8米开始显示;假如是人,在0.9米左右的距离开始显示。
这一代产品有两种显示方式,数码显示产品显示距离数字,而波段显示产品由三种颜色来区别:
绿色代表安全距离,;黄色代表警告距离,;红色代表危险距离,必须停止倒车。
第三代产品把数码和波段组合在一起,但比较有用,但安装在车内不太美观。
第四代:
液晶荧屏动态显示。
这一代产品有一个质的飞跃,专门是屏幕显示开始显现动态显示系统。
不用挂倒档,只要发动汽车,显示器上就会显现汽车图案以及车辆周围障碍物的距离,色彩清晰漂亮,外表美观,能够直截了当粘贴在外表盘上,安装专门方便。
只是液晶显示器外观虽精巧,但灵敏度较高,抗干扰能力不强,因此误报也较多。
第五代:
魔幻镜倒车雷达。
结合了前几代产品的优点,采纳了最新仿生超声雷达技术,配以高速电脑操纵,可全天候准确地测知2米以内的障碍物,并以不同等级的声音提示和直观的显示提醒驾驶员。
魔幻镜倒车雷达能够把后视镜、倒车雷达、免提、温度显示和车内空气污染显示等多项功能整合在一起,并设计了语音功能。
因为其外形确实是一块倒车镜,因此能够不占用车内空间,直截了当安装在车内后视镜的位置。
而且颜色款式多样,能够按照个人需求和车内装饰选配。
第六代:
整合影音系统。
它在第五代产品的基础上新增了专门多功能,属于第六代产品,是专门为高档轿车生产的。
从外观上来看,这套系统比第五代产品更为精巧典雅;从功能上来看,它除了具备第五代产品的所有功能之外,还整合了高档轿车具备的影音系统,能够在显示器上观看DVD影像。
目前市场上倒车雷达品牌多达二十几种,价格从上百元到一两千元不等,选购倒车雷达能够从如下方面考虑:
功能、性能、外观、质量、安装、价格等
理论分析
1、超声波测距理论依据
超声波发射器向某一方向发射超声波,在发射时刻的同时开始计时,超声波在空气中传播,途中碰到障碍物就赶忙返回来,超声波接收器收到反射波就赶忙停止计时。
超声波在空气中的传播速度为340m/s〔约14OC时340m/s;注:
温度效应,C=331.5+0.607t,t=摄氏温度值〕,依照计时器记录的时刻t,就能够运算动身射点距障碍物的距离(s),即:
s=340t/2,这确实是所谓的时刻差测距法。
图1:
超声波测距原理框图
2、总体设计思路
如图1所示测距电路由逻辑操纵电路、发射电路、接收电路、计数显示电路、标准振荡电路5个部分组成。
逻辑操纵电路应具有以下过程的操纵功能。
图2:
测距仪工作时序图
测距工作过程:
a点:
操纵电路启动发射,同时清零计数器开始计数;
b段:
计数器计数,超声波在空气中传播,未被反射到接收头;
c点:
超声波反射到接收头,操纵电路停止计数且保持计数值;
d段:
保持显示被测量的数值。
〔d段的时刻能够是0.5s—1s〕。
实验所需器件
电阻:
51欧2个、470欧7个、1K2个、2K2个、4K74个、10K5个、100K2个
电阻20K、39K、56K、1M、10M各一个
电位器:
5K、100K各一个
电容:
1013个、1021个、1033个、3331个、1047个
电解电容:
1.0uF、10uF、100uF2个
二极管:
1N41484个
三极管:
85504个、80501个
数码管:
共阳0.5〞数码管3个
变压线:
自绕—自耦升压变压器
集成电路:
CD4069、CD40106、TL082、CD4013、MC14553、CD4543各一个
晶振一个、超声波探头两个、通用板一个、专用板一个
电路图
1、发射电路
2、接收电路
3、显示和振荡计数电路
4、逻辑操纵电路
总电路图
图〔总〕
测试方法
焊接好电路后,用万能表和示波器来测试电路的各个节点。
一、检查电路各个焊接点,是否有虚焊现象
在本次实验中,遇到了元器件虚焊的问题,我总结出来一下体会能够检测出是否虚焊。
看焊点是否饱满,圆滑.象蜂蜜状的就专门但是虚焊.再一个焊点在铜箔的一侧是不是平的,假如是圆球状的,就有可能与铜箔之间虚焊.焊点与管脚的地点假如内凹,象苹果的柄一样的,是可能虚焊,应该象梨的柄一样,焊锡与管脚是在一起的.专门关于大功率的管脚专门容易虚焊.关于虚焊的部位,不是再补焊一下那简单,还要看情形,假如是焊锡少造成的虚焊,但是再补焊一下就能够了,假如是因为管脚的氧化层没有清好,假如补焊的话,成效不是专门好,再一个焊的时刻长了也容易对线路板造成损坏,我的体会是把管子焊下来用砂纸或小刀刮净,溏锡后再进行焊接,会好一点。
二、用万用表检查各个集成电路,是否有电
在通电情形下,用万用表对集成电路的接电源端和接地端进行检测。
因为本实验是接+5V的电源电压,在通常情形下每个集成电路的电压应在+5V左右。
如某个集成电路没有电压或是电压数值不正常,应重新检查电路,是否有接错、虚焊等现象的发生。
三、检查数码管是否都能显示数字
在通常情形下,电路接好后,又通过以上两步的检查,数码管显示不存在问题。
数码管显示〝888〞。
四、用示波器检测图〔总〕5个节点的波形,来判定是否电路接线正确、
如图〔总〕节点〝1〞,在电路正常情形下检测,此点用示波器看到的波形图是一个方波,在那个节点,依旧专门顺利的检测出了波形图。
假如没有波形或是波形不对,要检查一下这部分的电路
。
如图〔总〕节点〝2〞,和节点〝1〞一样,在正常情形下用示波器看到的波形图是一个方波,假如节点〝1〞能顺利出来的话,那个节点差不多上没有问题。
波形如以下图〔1〕
如图〔总〕节点〝3〞,在电路没有接错、虚焊的情形下用世博器测出的波形为脉冲,假设那个节点没有出来,需要查一大片的电路了。
波形如以下图〔3〕
如图〔总〕节点〝5〞,此节点正常情形用示波器检测出来的是f=17KHz左右的方波,假设f不接近17KHz可调滑动变阻器。
假如依旧不行,还得认确实检查电路。
波形如以下图〔1〕
图〔1〕
图〔2〕
以上4个节点都正常运作了,节点〝4〞才能正常的显示。
因为节点〝4〞是同意方,假设果发射方连信号都没有正常发射,接收方就不用提同意了,节点〝4〞波形如图〔2〕
图〔总〕的5个节点及以上检查的各个地点都没有问题,那个实验差不多上就算成功了。
图〔3〕
实验结果
在本实验中,各个集成电路电源都正常。
在图〔总〕的五个节点中,专门遗憾的只测到
了4个点,在节点〝5〞上,能测出波,但f的值不对,通过自己的检查努力调试,但成效甚微。
结论
通过本次实验,让我深刻体会到,做一件东西,不管是那个环节差不多上专门重要的,每个专门小的细节都有可能决定实验的成败。
在开始做的时候就认真认真做药比做好后回来检查要容易的多。
参考文献
电子技术综合实验指导书——汽车倒车雷达
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