防爆特殊型蓄电池单轨吊机车运行.docx
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防爆特殊型蓄电池单轨吊机车运行.docx
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防爆特殊型蓄电池单轨吊机车运行
防爆特殊型蓄电池单轨吊机车运行
管 理 制 度(试行)
为优化矿井辅助运输系统,提升辅助运输的安全质量标准
化水平,逐步淘汰落后的运输设备,减轻职工劳动强度,提高工
作效率,公司引进的二台防爆特殊型蓄电池单轨吊机车已安装完
毕,即将在矿井辅助运输系统投入运行,为保证生产安全,根据
“煤矿安全规程”和“防爆特殊型蓄电池单轨吊机车使用说明书”
并结合矿井实际,特制定以下“防爆特殊型蓄电池单轨吊机车(以
下简称单轨吊机车)运行管理制度”:
第一章:
总则
第一条:
单轨吊机车以及轨道等由选运队负责使用维护检
查与保养,并保证运输安全。
第二条:
单轨吊机车承担矿井材料、设备、人员以及部分矸
石的运输任务。
第三条:
单轨吊机车应参照井下窄轨防爆特殊型蓄电池电
机车运输严格进行安全管理;机车及物料最突出部位与巷道的间
距应符合“煤矿安全规程”第二十二、二十三条之规定。
第四条:
单轨吊机车运输通讯暂时采用井下“小灵通”进行
联络。
第五条:
单轨吊机车每列挂专用人车四辆,每辆乘员十人。
员工在单轨机车运行巷道行走应注意观察往来机车,并在巷道人
行道行走,人行道规定为:
入井方向巷道左侧即升井方向巷道右
侧。
第六条:
单轨吊机车运输材料每次挂一吨矿车六辆,支架平
板车三辆,由三根承载梁承担,运输总载荷不得超过九吨;
第七条:
单轨吊机车运输液压支架由一根 25 吨承载梁承担,
运输总载荷不得超过二十吨。
第八条:
选运队应根据单轨吊机车运行情况适时制定补充安
全技术措施报公司相关部门审核,领导批准后执行。
司机操作规程
一、一般规定:
1、必须经过专门的培训中心或机车制造商培训并考试合格,取
得操作资格证,持证上岗。
2、必须熟悉所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各种保
护的原理及检查试验方法,会按完好标准进行日常的维护和保养,
按照本规程要求进行操作,并会一般性的保养、维修和故障处理。
3、熟悉有关安全规程,准确使用信号,通讯设施,有一定的应变
能力。
4、操作时,司机保持正确的自然姿势,坐在座位上,经常目视前
方,注意观察轨道道岔及轨道联接情况,关闭驾驶室防护杆,用
钥匙开启电源控制,右手控制操作手把。
严禁将头或身体探出车
外。
5、司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳
前离开司机室。
司机暂时离开岗位时,不得关闭电动机或车灯,
但必须取出启动钥匙,过道岔时,注意道岔闭合情况,防止机车
脱轨造成事故。
6、起吊物件时,必须吊稳、吊平衡,货载不得超过规定,否则二、
开车前的准备
1、使用前应检查液压系统中各类元、辅件的调节手轮是否
在正确位置,油箱油面是否在液位计指示范围,各管道接口紧固
螺钉等有无松动漏液现象。
2 顺时针旋转蓄电池装置插座上隔离开关,使之合到位。
此
时,电源送入防爆电控箱,显示盘本安电源指示灯亮。
打开操作
盒上电源钥匙,组合变频控制箱内主回路接触器吸合,液压站开
始工作,当系统压力达到电接点压力表上限时,油泵电机停止转
动,就能开车。
3、检查各驱动轮及制动闸的磨损情况、磨损超限必须及时
更换。
4、检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。
第十条:
单轨吊车行走的操作
1、给电源装置送电后,电控箱显示盘本安电源指示灯亮,然
后顺时针方向旋转电锁钥匙,按下电控箱上电按钮,单轨吊液压
站将开始工作,若此时液压站不工作,或显示盘上本安电源指示
灯不亮,请按一下复位按钮并重新上电,机车液压站就正常启动。
当系统压力达到设定值时,允许单轨吊车行走。
2、单轨吊车在停止时,两个司机室的操作权是均等的,哪个
司机室首先操作,哪个司机室取得操作权,另一个司机室则失去
操作权,当取得操作权的司机室操作结束,即单轨吊车停止运行,
两个司机室都又获得相同的操作机会(司机室显示器允许操作指
示灯亮)。
一个司机室操作单轨吊车运行时,另一个司机室主令
按钮正向/反向推杆失效,但总停按钮、鸣号按钮、牵停按钮可正
常操作。
如遇紧急情况需要紧急停车时两个司机室均可操作总停
按钮或牵停按钮,使单轨吊车停车。
但按下急停按钮有下列不同
情形:
①按下牵停按钮,单轨吊车减速停车,制动器抱紧导轨制动。
需要重新开车时,踩下左侧运行脚踏,并推动操作杆即可。
3、司机室操作台上的主令推杆有三个位置,前进时将推杆
向前推到位,单轨吊车保持目前速度运行,放开后推杆自动复位,
单轨吊车保持目前速度运行;加速时将推杆推到位并在该位保持,
单轨吊车一直加速,直到最高速度,减速时将推杆向后推到位在
该位保持,单轨吊一直减速,直到单轨车停止运行。
后退时,将推
杆向后推到位,单轨吊车运行,放开后自动复位。
4、在司机室操作单轨吊车运行时,制动器的松开和驱动轮
夹紧均自动进行,不需人工参与。
5、每个司机室均设有一个增加驱动轮夹紧斩的脚踏开关,
当驱动轮打滑需要加大驱动轮的夹紧力时,可用脚踏开关使驱动
轮的夹紧力增大在,最大可增到 11Mpa(可调)。
第十一条:
单轨吊车的照明、鸣号的操作
每个司机室前方各有一只照明和信号双功能灯,在那个司机
室操作机车时,司机室照明灯亮,另一个司机室的红色信号灯亮。
需要鸣号时,按司机室显示盘上的电笛按钮,本安喇叭即可
发出报警声音。
第十二条:
单轨吊车起吊梁的操作
将司机室操作盒牵停按钮和照明按钮同时按下,观察司机室
显示盘上允许指示灯闪烁时,此时允许单轨吊车起吊货物。
手动
操作起吊梁液压阀升降手柄即可升降货物。
第十三条:
机车运行
1、每台机车必须有两名工作司机,主司机前进方向驾驶室,工作
时精力集中,副司机在机车后操作室,负责观察机车运行情况,
防止物料碰撞造成事故。
2、机车过弯道、道岔、巷道口等处时应提前 30m 减速前行,速度
应控制在 0.5m/s 以内匀速通过。
3、起吊梁坠砣不起吊物料时,在机车运行时,必须将坠砣固定,
以防机车运行时摆动撞击巷道内设施造成事故。
4、机车在运行中非紧急情况严禁使用紧急制动停车。
5、机车在巷道里不行走,不工作时超过 20 分钟应断电。
6、司机暂时离开机车前必须拔出电源钥匙,并妥善保管,关闭刹
车。
7、机车运行中,行人必须提前躲避到安全地点,待机车通过后方
向前运行,人员不得从运行机车下通过。
8、跨越设备、物件运行时,起吊物距跨越物高度必须大于
200mm,否则不得通过;单轨吊、绞车及电瓶车共用一条巷道时
不得并行作业。
第十四条:
起吊物件
1、操作起吊梁操作阀使起吊梁工作链上升、下落吊装物件。
2、使用提升吊带、矿车、平板车、滑车起吊时与提升吊带、矿车、
平板车、滑车应联接可靠牢固,长形物料使用专用吊带(链)吊装,
捆绑必须牢固可靠,平稳起吊。
起吊距地面 300mm 以上。
3、起吊物件必须使用起吊梁载荷均匀、高低水平一致。
4、起吊载荷要符合相应起吊梁吨位要求,禁止超载。
5、机车每列运输一吨矿车六辆或材料车三辆、散料及其他材料,
每次运输总载荷不应超过 9 吨,并选择配套的起吊梁和吊带。
6、起吊大型设备(液压支架)
⑴起吊大型设备(液压支架)必须悬挂 25 吨起吊梁,两承载起吊
梁载荷必须分配均匀。
⑵支架及大件设备吊运时必须吊挂牢固,起吊后物料底面与巷道
底板平行。
⑶运行速度控制在 1.5m/s 内;在经过风门、道岔处跟车人配合司
机运输。
⑷卸放物料时必须平稳可靠,人员必须站在 1 米范围以外,防止
倾倒伤人、损坏物料。
第十五条:
会车
1、两辆机车会车必须在道岔会车点进行,会车时重车必须减速、
并鸣号示警。
空车必须应笛停车,待重车通过后,空车方可继续
运行。
遇人车时所有机车必须停止运行。
第十六条:
停车
1、接到停车信号后,松开运行脚踏,使机车制动;
2、停车后将机车断电,断电时应先将电控箱断电再关闭电池隔
离开关将钥匙打到关闭位置并取出,严禁直接关闭电池隔离开关。
3、停车后必须拔下电源钥匙并妥善保管。
第十七条:
交班
1、现场交接班并搞好机车卫生,向接班方简述上班机车运行情
况。
2、仔细填写各种记录。
第三章:
机车充电
第十九条:
井下充电硐室必须有独立的通风系统,回风风流应引
入回风巷。
第十九条:
机车充电必须在充电硐室进行,禁止在其他地方打开
机车电池进行检修;
第二十条:
机车电池应避免过充、过放和充电不足;一次充电电池
不得超过二组。
第二十一条:
测定机车电池电压必须在揭开电池盖 10 分钟以后
进行。
第四章:
人员运输
1、单轨吊机车运输人员使用的必须是专用车厢,严禁使用其他
车辆代替人车。
2、单轨吊机车核定载人数量为 40 人,即每部单轨吊机车挂四个
人车,每个人车核定人数为 10 人,严禁超载。
3、乘车人员必须在指定的地点乘坐人车,严禁在指定地点以外
的区域乘车。
4、乘坐人员必须听从单轨吊司机的指挥,自然姿势坐于乘人车
中,待乘坐人员全部坐入车中,关好防护杆后,经司机检查确认
无误鸣号示警后,司机方可启动机车,并平稳加速至 1.2m/s 进行
运行。
5、运输途中保持 1.2m/s 速度运行,严禁超速。
6、机车在运行过程中乘坐人员严禁随意上下车。
如有特殊情况
确需下车,必须联系和司机取得联系,待司机将车停稳后,方可
下车。
7、乘车人员随身携带的工具必须妥善放置,严禁携带超长物件,
严禁携带易滚动物件。
8、人车在运行途中,乘坐人员严禁将头或手伸出车外,严禁在乘
坐期间相互嬉戏打闹。
9、运行途中如遇到突然停车,乘坐人员严禁随意上下车,待问
清情况或接到下车通知时方可下车。
10、人车运行至终点站,待司机将机车停稳后乘坐人员方可依次
下车,严禁车未停稳就下车,严禁相互拥挤。
11、人车运行途中,如发现异常,司机必须立即停车,待处理完毕
后,方可再次启动机车。
12、机车开动,严禁人员扒车、跳车;
13、火工品携带人员严禁乘坐人车。
14、人员上下车地点应有充足照明。
15、严禁在机车上或任何两车箱之间搭乘。
第五章:
司机交接班制度
1、交班前对设备进行一次全面检查, 并将本班运行情况与设
备状态,认真记录到指定记录上。
2、清理设备卫生,保持现场整洁,工具存放整齐。
3、交班人要向接班人介绍清本班设备运转情况, 并将接班人
员检查中发现的问题立即处理或进行必要解释。
4、交班人员发现接班人有精神不正常时,应拒绝交班,并立
即报告工区值班人。
5、如到点接班人员未到,交班人员除立即汇报区队外,还必
须继续坚守岗位听候领导安排处理,不得私自脱岗。
6、接班人接班检查中若发现设备存在重大事故隐患可拒绝
接班,并汇报区队,听候处理。
7、交接班过程中如发生事故,应立即停止交接工作。
根据
所发生事故的轻重程度,在交班人主导下,采取相应措施待事
故处理完毕后方可继续进行交接班。
第六章:
设备定期检修制度
1、每月由分管队长与技术员深入现场,摸清设备状态,编制
出当月检修计划,落实好人员、项目时间,按时进行定期检
修。
检修人员要认真仔细,严格标准不能马虎。
2、定期检修工作每月不得少于一天。
检修要具体针对设备存
在的问题,不得有漏项。
3、定期检修的内容:
①蓄电池的电解液密度和电压,每半月检查一次;
②润滑油和液压油 1000 小时换一次;
③机车运行 3000 小时中修一次;6000 小时大修一次;
4、重大检修等项目,必须编制出施工方案和安全技术措施,
并有专业技术人员参加。
5、司机必须参加设备定期检修工作,检修完毕后进行认真详
细的检查验收工作。
第七章:
设备包机制
1、所辖设备、管线、电缆、工具及安全设施包机到人,按巡回
检查规定的内容及周期进行检查和保养。
2、每次交班前,地面洒水清扫、设备擦尘、工具整理。
3、包机人对所包设备要认真负责,按时进行检查保养,保证
设备安全可靠,性能良好的运转。
4、专职大班维护工,每周不少于二次对分管设备进行全面检
查处理完好,现场不能处理的要及时上报。
5、事故发生后,区长和技术员要按四不放过的原则立即组织
有关人员及包机人员进行分析,找出发生事故的原因,制定
出可行的防范措施,应给予责任人一定的处理,使之接受教
训。
第八章:
司机岗位责任制
1、单轨吊司机必须经过专门的技术培训,经过考试合格,方
可持证上岗作业。
2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安
全操作规程。
3、单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理,并
应会一般性的维修,保养和故障处理。
4、熟悉有关安全规程,工作中严守操作规程,做到运行时心
中有数,有一定的应变能力。
5、坚持班检,接班后首先对单轨吊进行全面检查,保证单轨
吊符合质量要求,经常保持设备及周围工作环境卫生清洁。
6、单轨吊在运行中应随时观察轨道状况,随时掌握车辆运行
情况,过弯道、道岔及车场要慢速运行。
7、单轨吊发生故障应及时停车,并帮助检修工处理故障,处
理不了应及时向区队汇报。
8、拒绝违章指挥,杜绝违章作业。
第九章:
单轨吊轨道安装与维修作业标准
一、接班
1、准时进入接班地点。
2、详细询问上班工作情况。
3、进行现场检查。
4、发现问题及时处理,否则及时向队值班室汇报。
二、作业
1、作业前的准备。
(1)备齐检修配件、材料、工具,并符合安全要求。
(2)检查施工地点巷道支护情况,排除不安全隐患后方可施工。
2、吊挂轨道
(1)吊挂吊具时将梯腿踏在实底上,倾角不小于 75 度,并扶正、
扶牢。
(2)安装小横梁,挂好吊具。
吊挂吊具时要目视已挂接好的轨道
与其保持直顺后选好吊点把吊具拧紧、拧牢。
(3)抬轨时应首先查看周围情况,清理好现场,确保道路通畅。
(4)抬轨时,轨道两头高度相差不宜太大,且工作人员动作要协
调一致。
(5)将抬起的轨道一端利用定位环、定位块进行定位。
(6)抬起的轨道对正吊孔,将 U 型环穿过圆环链,用高强度螺栓
与吊耳连接,拧紧螺母,与前边轨道挂好,打进定位销。
(7)将轨道一端吊平用铅丝临时吊挂。
(8)轨道中心线与巷道中心线间距不应超过设计值 50mm。
(9)双轨中心线间距不小于设计值,但不超过设计值 20mm。
(10)轨面上下及两侧错差都不应超过 2mm。
(11)轨接头垂直折角≤7°,水平折角≤3°。
(12)轨接头底面间隙≤3mm。
(13)零部件齐全紧固。
(14)调高时,必须将调高点两侧轨道全部抬起,在圆环链与吊挂
横梁之间加垫调整垫块。
安全要点:
调高时,两侧抬轨的人员未接到加垫人员的通知,不
得擅自落轨,严禁轨下有人员站立或走动。
(15)调直时应先松开小横梁两侧紧固螺母,而后用锤子左右交替
敲打,将小梁移到调整位置,重新紧固螺母。
3、吊挂道岔
(1)吊点不少于 7 个,且每点受力均匀。
(2)斜拉圆环链最大倾角不超过 45°。
(3)先布设道岔,后吊挂轨道。
作业时人员站在安全地点。
(4)固定轨与吊轨采用法兰盘连接,连接螺栓应齐全紧固。
(5)道岔应与轨道处于同一水平面。
(6)运作试验:
移动轨灵活可靠,无卡阻现象;移动轨与固定轨必
须保持一条直线,紧贴基本轨;活动轨定位装置动作符合设计要
求,且安全有效。
4、轨道维护
(1)每天要派专人对各采区的轨道进行自外向里对每个吊点(拱
架、横梁、吊爪、吊链、U 型环、螺栓、吊耳、定位环、块)每节轨
道,逐个进行详细检查。
发现不完好及时进行更换检修。
(2)对于轨道接头间隙、轨面错差、折角要注意检查、调整。
(3)要特别注意道岔的活动轨及其汽缸以及锁紧汽缸是否灵敏可
靠,活动轨面是否闭合密贴,各吊点受力是否均匀螺栓是否紧固。
5、道岔维修
(1)各吊点受力均匀,链环无变形。
(2)连接螺栓紧固可靠齐全。
(3)移动轨灵活自如,定位可靠。
(4)每班检查不少于 1 次,发现问题及时处理。
(5)维修时,应在检修点前后 30m 外设置检修警戒严禁车辆通行。
三、交班
1、清理现场工具和零配件,检查工作环境。
2、向接班人员汇报本班工作情况及工作地点注意事项。
3、协助接班人员现场检查,发现问题立即协同处理,对遗留的问
题落实责任,向队值班室汇报。
4、上井后作好工作记录并向值班队长汇报。
第十章:
蓄电池单轨吊机车充电工操作规程
一般规定:
1.充电工必须经过专业培训,考试合格并取得操作证,持
证上岗 。
2.充电工作业时应穿戴规定的劳保用品。
二、充电前的准备工作:
1.充电工作开始应先检查充电机及充电机上的仪表,确认
指示无误后,再进行送电。
2.先擦净电瓶箱盖上的灰尘、积水,打开电池箱,清洗干净。
3.电源装置每次充电前应进行检查,发现问题及时处理。
4.检查各电池间连接极柱是否正确,接线端子的连接是否
牢固。
5.充电机电源的两根(电源的正极接电池正极,电源的负极
接电池负极),不得接反。
6.整流设备、充电插销必须采用电源装置的专用插销,不
得用其它代用。
7.打开全部电池旋塞,清除放在电瓶上的任何工具、物品。
三.充电作业:
1.首先再检查一次电源连接是否正确,观察电压表的指示
值,并作好记录,然后再起动整流器开始充电。
2.注意观察电池在充电过程中发生的变化(其中包括电解
液的比重和温度,电池的端电压,充电电液的变化)
3.充电时电解液的温度不得超过 45℃,温度超过时应立即
停止充电或降低电流电压,待冷却后在充,测量温度时应不
少于 3 块电池。
4.注意连接线与极柱,不得有过热或松动情况。
5.电池中电解液溢出时应及时吸出,擦净。
6.监视充电设备的运行情况,遇有不正常现象立即停充,
待处理好后再充电。
7.禁止在充电过程中,紧固连接线,螺帽,禁止将扳手等工
具放在电池上。
8.在充电过程中,每小时必须检查一次电池电压、电流,液
面比重和温度,并作好记录。
四、充电完毕:
1.充电完毕必须停止 1—1.5 小时,待冷却后,方准盖上电
池旋塞,擦净注液口的酸碱迹,盖上电池箱盖,锁紧螺栓,待
用。
2.工作结束后,打扫好环境卫生,整理好工具、仪表,填好
当班工作日记及交接班记录,再进行交班。
五、充电硐室设施
项 目
单轨吊
型 号
DX80
电动机输出功率(KW)
52
标称牵引力
80
制动力 KN
≧120
速 度 m/s
1.6
最多牵引车数
一吨矿车 六辆
牵引长度 m
12
重 量 t
11.15
巷道坡度
0-6
使用单位
选运队
单轨吊标示牌板
1.充电室必须设置水源,以备冲洗蓄电池用。
2.充电室必须设置电压表、点温计、比重计及温度计等检
测仪表。
3.充电室必须设置防火工具及防火器材。
4.充电室必须设置充电架及推移电池箱的设备或起吊设备,
严禁占用机车充电。
第十一章:
其他
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