上海玖佰城市广场机械停车库.docx
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上海玖佰城市广场机械停车库.docx
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上海玖佰城市广场机械停车库
上海玖佰城市广场机械停车库
2008-7-3115:
26:
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1、用户现状及需求
上海久百城市广场系中外合资商业企业,地处上海市最繁华的南京路,主体建筑为地下一层,地上九层,总面积近十万平方米,2001年6月开工建设,2004年5月开张营业,是上海南京路上最大的商业设施,广场首层为世界名牌精品和化妆品专卖,二层为高级女时装及配饰,三层是时尚女装和品牌内衣,四层为青春便服及运动装系列,五层为男士服装系列及配饰、高尔夫球服装及用品,六层为运动营及儿童天地,七层为居家生活用品系列、八层为世界风味餐饮待,九层为商务中心,地下一层分为两部分,一部分是超市,另一部分是停车场,国内外知名品牌云集于此,广场天天顾客盈门,是市民尽情购物和休闲的天堂。
在如此繁华的商业中心地带,停车位紧缺是不言而喻的,该商场的地下车库的出入口旁设有一个通往各层商铺的自动扶梯,驾车购物人员到此停车将十分便利,原先设计的地下车库为普通地面停车,停车位紧缺是不言而喻的,该地下车库出入口外围的环境如图1所示。
巨大的购物和停车商机吸引着久百城市广场的决策者,他们借鉴国际上土地紧缺的发达国家的停车理念,决定在地下车库原先平面停车位的地方建设机械式立体停车位,以大幅度增加停车位数量。
商业购物中心的停车有如下特点:
一是车位为非固定的随机车辆用户,驾驶员泊车水平相差很大,二是车辆尺寸大小各异,三是存取时间短,车辆出入库频繁。
因此,规划此类停车场时,在考虑增加停车位的同时,既要考虑驾驶员泊车水平的差异,又要考虑特大型车及商务车的停车要求,还要考虑出入库时间要短的要求。
对于驾车新手还应配有适当的泊车引导和帮助人员,对于商务车停车位必须考虑停车位比一般车位有更大的停车空间,至于机械车位,为了能快速出入库,必须选择运行时间短、出入库速度快的车库设备。
久百城市广场的决策者对国内知名品牌的机械车位的供应商进行了全面细致的考察,经过对产品技术性能参数、产品质量可靠性、制造公司规模及售后服务能力等综合评价后,决定选用运行速度最快,存取车时间最短,有较好业绩和售后服务保障的双良停车设备有限公司制造的双良牌机械式立体停车位。
2、方案设计
双良停车设备有限公司受命后,对用户现场进行了全面细致的测量,并根据商业停车场的停车特点及用户的需求,最大限度地利用空间,综合编制了出入库时间较短(平均每辆车的出入库运行时间约40秒)、操作最为简单方便的二层机械立体车库和三层机械立体车库的混合方案,并在部分地方布置了普通平面车位,用于停放车辆较高的商务车、小型客车以及部分新驾驶员车辆的停车位,车库的方案如图2所示。
该方案共设计了147个车位,其中:
103个机械车位、44个平面车位。
现在设计机械车位的地方,停车数量增加了近一倍,并且,在机械车位G区及P区的后面,原来作平面车位时是基本不能停车的(车辆无法出入),现设置机械车位后,通过变换机械车位地面空位的位置后,后面也能停11辆汽车。
此方案推出后,立即获得了上海久百城市广场决策者的认可和好评。
3、设备结构及组成
本机械车库主要采用二层升降横移停车设备,个别区域净空高度较大的地方采用了三层升降横移停车设备,设备的内景照片如图3所示。
二层及三层设备的结构示意图分别图4、图5所示。
图5
4、工作原理
(1)二层升降横移机械车位:
上台板由提升电机带动作垂直升降运动,下台板在横移电机带动下作水平横移联动,当某一上台板下降时,其下面的下台板会先自动避让。
但下台板进出车辆不受上台板限制。
存取车过程的原理以二层五车位为例加以说明,如图6所示。
图6中(a)表示车库一种初始状态,(a)、(b)、(c)、(d)表示3#车位出车的4个步骤。
具体每个车位出车运动原理说明如下:
若1#和2#车位出车,汽车可直接从台板开出。
若3#车位出车,则1#、2#台板横向右移一个车位距,3#台板垂直下降到地面,然后汽车开离台板。
若4#车位出车,则2#台板横向右移一个车位距,4号台板垂直下降到地面,然后汽车开离台板。
若5#车位出车,则5#台板垂直下降到地面,然后汽车开离台板。
若进车,则相反。
说明如下:
如向3#车位空台板存车,则1#、2#台板同时右移一个车位距,3#台板下降到地面,司机驾车进入3#台板,司机出库完成存车。
其它上层车位存车与3#车位存类似,下层台板可直接驾车驶入。
(2)三层升降横移机械车位:
三层升降横移式停车设备中第一层台板可作水平横向移动,第二层台板既能作垂直升降运动,又能作水平横向移动,第三层台板可作垂直升降运动。
具体示例过程如图7所示。
图7中(a)表示车库一种初始状态,(a)、(b)、(c)、(d)表示5#车位出车的4个步骤。
具体每个车位出车运动原理说明如下:
若1#和2#车位出车,汽车可直接从台板开出。
若3#车位出车,则1#、2#台板横向右移一个车位距,3#台板垂直下降到地面,然后汽车开离台板。
若4#车位出车,则2#台板横向右移一个车位距,4号台板垂直下降到地面,然后汽车开离台板。
若5#车位出车,则1#、2#、3#、4#台板均向右移动一个车位距,5#台板垂直下降到地面,然后汽车开离台板。
若6#车位出车,则2#、4#台板向右移动一个车位距,6#台板垂直降到地面,然后汽车开离台板。
若7#车位出车,则7#台板直接垂直降到地面,然后汽车开离台板。
若进车,则相反,说明如下:
若向5#车位空台板存车,则1#、2#、3#、4#台板同时右移一个车位距,5#台板下降到地面,司机驾车进入5#台板,司机出库。
若向3#车位空台板存车,则1#、2#台板同时右移一个车位距,3#车台板垂直降到地面,司机驾车进入3#台板,司机出库。
其它二、三层车位存车与5#、3#车位存类似,下层台板可直接驾车驶入。
5、采用设备技术
(1) 二层及三层台板提升动力下置,提升传动机构放入台板的动力箱内,此为双良专利技术。
(2) 上层车位的四个角上采用四根钢丝绳提升。
(3) 每根钢丝绳上部悬挂在钢结构上。
(4) 每一个钢丝绳悬挂点上设置松绳检测开关。
设备意外发生松绳时,设备立即停止动作。
(5) 在上层台板到位处设置限位开关,上层台板到位后,设备立即停止动作。
(6) 在限位开关上方设置越程保护开关,当限位开关失效时,越程保护开关起作用,切断设备动力电源,避免冲顶事故的发生。
(7) 上层台板下降到地面层时,钢丝绳松绳开关起作用,设备停止动作。
(8) 设置电磁铁牵引的上层台板防坠落安全挂钩,并对安全挂钩的位置进行检测,确保上层台板在高位时无坠落危险,以保证下层车位车辆及人员的安全。
(9) 下层台板设置横移到位检测开关,检测开关内置于护罩内,下层台板横移到位后,设备立即停止动作。
(10) 过载保护。
当设备台板在提升和横移过程中意外过载时,过载保护起作用,切断动力电源。
(11) 引导线及阻车装置。
在台板上车辆轮胎行驶位置设置黄色引导线,并在台板上车辆行驶到位处设置阻车装置,引导车辆按规定线路行驶,并通过阻车装置的合理结构设置,使车辆能停到前后及左右的合适位置。
(12) 车辆超长检测开关。
当入库车辆的长度超过车库设定的规定长度或入库车辆没有前进到位时,车库设备不能运行。
(13) 人车误入检出开关。
当车库设备处于运行状态时,有人员或车辆误闯时,车库设备停止动作并发了警报声。
(14) 运行警示灯。
设备运行时,警示灯闪烁,提示相关人员注意安全。
(15) 紧急停止开关。
设备运行过程中,当遇有紧急情况时,按下紧急停止开关,设备动力电源被切断,车库设备立即停止动作。
(16) 其它安全保护措施。
6、设备特点
(1) 结构简单,单个车位成本相对较低。
(2) 设备各个小区可独立操作和运行,不会因为个别车库设备故障而产生车库大面积停用现象。
(3) 设备动力内置于台板动力箱内,减少的动力传动系统对视觉的污染,外形美观。
(4) 动力运行噪音被动力箱隔离,无噪音污染。
(5) 动力内置后,避免外界尘埃、杂物对设备动力的影响而造成的意外磨损,设备使用寿命长。
(6) 钢丝绳提升较其它挠性件提升运行更平稳。
(7) 动力下置后,在上部悬挂点上设备松绳检测开关后,能对提升钢丝绳的松绳进行实时检测,使用更安全。
(8) 上层动力下置后设备的检查和维护更方便。
需对动力系统进行检查和维护时,只需将台板降到地面后进行,避免了登高作业的许多不便。
(9) 故障自动诊断功能,具体说明见第9条操作介面的介绍。
7、 运行参数
此种结构设计的台板运行速度在国内是最快的,具体运行参数如下:
上层及二层台的台板的升降速度为5.8米/分;
下台板及中层台板的水平移动速度8.8米/分。
8、系统控制
控制系统采用PLC集中控制。
9、操作界面
车库设备采用最简单实用的按钮箱操作,其操作界面如图8所示。
(1) 在按扭箱上设置数字按钮,用于输入车位号码,当输入错误时,可使用CL按钮清除输入,在输入车位正确的情况下,按EN按钮进行确认,车库设备按输入的车位编号将相应的车位台板送到地面进行车辆存取。
(2) 按扭箱的上方设有一排数码显示管,设备正常时,显示所操作车位的编号,设备出现异常情况时,显示相应的异常信息代码,根据厂家提供的代码对照表,即可知道设备为何种原因的异常,即前面所说的自动诊断功能,按产品使用说明书的要求,即可对设备的异常情况进行及时处理。
(3) 在操作箱的下方还设有一个较大的红色按扭,此按钮为紧急停止开关,用于当车库处于紧急情况下切断车库的动力电源,确保车辆、人员及车库的安全。
(4) 在按钮箱的左下角设有一个钥匙开关,用于控制车库操作的权限。
10、消防系统
采用喷淋灭火系统,车库内设置消防检测报警系统,当系统检测到火警时立即报警,管理人员在确认发生火灾时可启动喷淋灭火系统,对车库内进行喷淋灭火。
喷淋系统设置在车库上层车位的顶部及下层车位的前后,如图9所示。
11、通风
本车库原为地下普通平面车库,本身设有通风管道,利用原有的通风设施已足够满足车库的通风要求,无需再另外建设通风设施。
12、排水
在车库入口处设有截水沟,地下车库内设有排水沟、集水井和排水泵等排水设施。
13、收费管理系统
本车库在出入口处设有栅栏机,通过入口处自动发卡及刷卡入库,出口处刷卡计费,收费后打开出口处的栅栏来实现计时收费的,其出入口处的设置如图10所示,缴费处示意如图11所示。
14、应用情况
由于该车库设计合理,使用及维护方便,再加上配有较好的车库管理和车位操作及引导人员做车辆出入库的引导和管理,使得不同的汽车驾驶员很快就掌握机械车库的出入库要领,并熟练泊车,极个别泊车水平差的新驾驶员也能在车库管理人员的帮助和引导下,快速存取车。
该车库自2004年通过上海市特种设备管理部门验收并投入使用,是顾客的公共停车位,车位天天爆满,机械车位频繁使用至今,性能良好。
15、效益评价
本地下车库普通平面车位通过改造建设机械车位103个,实际净增车位60个,车库设备投资近300万元。
通过建设以上机械车库,部分缓解了上海久百城市广场的停车难问题,同时,还吸引了更多的顾客到该城市广场进行购物和消费。
撇开吸引顾客流量,增加商业销售带来的利润,现就新增的60个车位对外营业增加的停车费进行计算,按保守的方法计算,如每天有12小时存车时间,每个车位按每小时15元收费,每年按360天营业收费,则一年的新增收入为60*12*15*360=388.8万元,扣除营业人员的工资及电力等营运成本后,一年的新增收入就超过投资成本。
16、案例小结
升降横移机械车库设备结构简单,出入库方便,出入库时间短,底层车位的出入车如同普通地面车位一样,无设备运行时间,二层车位通过变换空位降到地面也只要40秒左右的时间,十分适合商业区停车。
此类设备投资成本相对较低,建设周期较短,100个车位左右的机械车库的总工期一般不会超过三个月,安装现场的工期一般不会超过一个月,且可分区域进行施工,此种设备对老式的商业中心地下车库的改造具有较现实的意义。
对于新建商业中心的地下车库,为了有效提高容车度,应在车库规划前期及早与机械车库的优质供应商取得联系,合理设计地下车库柱网结构和层高,以期在同样的投资额度下取得最佳的效益。
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