成都地铁7号线设计方案.docx
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成都地铁7号线设计方案
成都地铁
7号线科华南路站
管
线
及
周
边
建
(构)
筑
物
保
护
方
案
编制:
复核:
审核:
中铁四局集团成都地铁7号线
二〇一三年二月
1工程概况
成都地铁7号线科华南站布置于成都市高新区科华南路与天仁北二街交叉路口处呈东西走向,科华南站车站形式为地下二层岛式站台车站,车站起讫里程为:
YCK19+728~YCK19+881,车站有效站台中心设计里程为YCK19+806。
车站总长度为153m,标准段宽21.1m,外挂段最宽处37.2m;基坑深度17.57m。
科华南站共有三个出入口,一处活塞风井一处新风井。
工程范围内地下管线现状较为复杂,合理安排管线迁改施工是本工程的重点,现状管线主要有雨水、污水、给水、燃气、电力(强电)、通信(弱电)等管线。
2管线施工方案
根据市政地下管线的布置特点,其必然是随着道路而埋设,始终布置于地面道路下,因此管线迁改须根据交通组织进行。
为了尽可能减少对车站工程实施的干扰,同时降低对管线运营的影响,应尽可能减少管线迁移的次数。
盾构施工车站端头加固范围内的管线迁改需与车站一同考虑,尽量避免二次迁改。
2.1雨水、污水管线迁改施工
现状沿车站纵横方向均有雨、污水管线。
沿车站纵向(即东西方向)有一处规格DN2200污水管埋深5m和一处规格DN500的雨水管埋深2.7m,污水管采取永久改移至车站的东侧采用顶管施工的方法,雨水管采取临时改移至车站北侧,改移长度140m,待车站主体施工结束后迁回复位。
横跨车站(南北方向)的污水管线分别有规格DN2200埋深8.5m、规格DN400埋深4.6m两处,其中DN2200采取永久改移至车站西侧采用顶管法施工,施工时避开盾构加固区,改移长度210m;DN400为塑料管线临时改移至车站北侧改移长度15m,待车站主体施工结束后迁回复位。
横跨车站范围内的雨水管线共有11处规格分别为:
DN300、DN400、DN500DN1000等四种,其中全部横跨车站的有两处,埋深分别为2.85m和2.9m迁改方法临时改移至车站西侧改移长度分别为:
100m和150m,待车站主体施工结束后迁回复位。
其余雨水管根据施工需要进行改迁及废除,具体改移位置详见雨水管线改迁示意图。
表2-1科华南站污水、雨水管线现状及改迁方案
管线类型
管线名称
管线型号
管线描述
埋深(m)
迁改方案
现状长度(m)
改移长度(m)
雨水(YS)
雨水1
DN300
砼,雨水3支线,收集科华南路西侧雨水
1.12
临时废弃
10
雨水2
DN500
砼,雨水4支线
3
永久改移至车站西侧,接入雨水4
50
15
雨水3
DN500/1000
砼
2.85
临时改移至车站西侧
40
100
雨水4
DN800
砼
8.5
永久改移至车站西侧
50
150
雨水5
DN400
砼
2.9
临时改移至车站西侧
40
150
雨水6
DN300
砼,雨水3支线,收集科华南路西侧雨水
1.47
临时废弃
20
雨水7
DN300
砼,收集金桂路雨水
1.02
25
雨水8
DN300
砼,收集金桂路雨水
1.4
30
雨水9
DN300
砼,雨水5支线,收集科华南路东侧雨水
1.52
20
雨水10
DN500
砼
2.7
临时改移至车站北侧
120
140
雨水11
DN300
砼,收集金桂路雨水
1.5
临时改移至车站东侧,避开盾构加固区
10
雨水12
DN500
砼,收集金桂路雨水
2.8
10
雨水13
DN300
砼,接东苑C区雨水管并收集金桂路雨水
2.58
25
污水(WS)
污水1
DN2200
砼与雨水2、污水3四通连接,实现向南侧雨污合流
8.5
永久改移至车站西侧,避开盾构加固区
25
210
污水2
5000X2500
砖东苑B区化粪池
5.5
临时改移
15
20
污水3
DN500
砼
5.2
永久改移至北侧
120
135
污水4
DN300
砖东苑C区化粪池
5
临时改移至南侧
35
40
污水5
DN300
砖东苑C区化粪池
5
15
20
污水6
DN400
塑料污水3支线
4.6
临时改移至北侧
10
15
2.2给水管线迁改施工方案
给水管线纵向(东西方向)分布四处主要影响主体结构施工,规格分别为:
DN400、DN300两种,靠近B出入口处给水管线规格DN300埋深1.45m临时改移至车站南侧,车站中心处纵向给水管规格DN300埋深1.4m临时改移车站南侧改移长度35m,其余纵向给水管线临时废除,临时改移及临时废除的管线待车站主体施工结束后迁回复位。
横跨车站给水管线共计三处主要影响主体结构施工,规格分别为:
DN600、DN300、DN200,给水管规格DN600靠近车站大里程侧埋深1.05m,采用悬吊保护措施保护长度40m,给水管规格DN300在车站中心处埋深1.37m,采用悬吊保护措施保护长度45m,给水管规格DN200靠近车站小里程处埋深1.37m,迁改方法临时废除,待车站主体施工结束后迁回复位。
具体改移位置详见给水管线改迁示意图。
表2-2科华南站给水管线现状及改迁方案
管线类型
管线名称
管线型号
管线描述
埋深(m)
迁改方案
现状长度(m)
改移长度(m)
给水(JS)
给水1
DN300
铸铁为给水2支线
1.05
临时废除
20
给水2
DN600
铸铁
1.05
悬吊保护
45
给水3
DN300
铸铁连接给水2、给水6
1.4
临时改移至南侧
35
35
给水4
DN300
铸铁为给水2支线
1.05
临时废除
10
给水5
DN200
铸铁为给水7支线
1.3
临时废除
25
给水6
DN300
铸铁
1.37
悬吊保护
45
给水7
DN300
铸铁
1.45
临时改移至南侧
25
35
2.3电力管线迁改施工方案
电力管线纵向分布共计两处分别位于B、C出口处,对主体及附属施工全部影响。
靠近B出口处电力管线埋深1.33m现长度70m迁改方法临时改移,改移长度65m,靠近C出口处共有三处电力管线埋深为0.29m、0.45m和1.2m现长度25m迁改方法临时改移,改移长度35m,待车站主体施工结束后,在附属结构施工前迁回复位。
电力管线横向分布8主要影响主体施工的5处,影响附属A出入口施工的3处,在靠近大里程端共计两处其中一处埋深4.3m迁改方法临时废弃,废弃长度55m,主体施工完成后原址恢复,另一处埋深1.26m临时改移至车站西侧避开盾构加固区,现有长度25m改移长度60m,主体施工完成后原址恢复。
具体改移位置详见电力管线改迁示意图。
表2-3科华南站电力管线现状及改迁方案
管线类型
管线名称
管线型号
管线描述
埋深(m)
迁改方案
现状长度(m)
改移长度(m)
电力(GD)
电力1
1000X1000
空沟
4.3
临时废弃
55
电力2
2000X400
铜12/1110kV与电力通讯1共用一个管块
1.26
临时改移至车站西侧,避开盾构加固区
25
65
电力3
1000X1000
铜710kV与电力通讯2共用一个管块
1.5
临时改移至东侧
70
75
电力4
100X100
空管1/0
0.58
临时废弃后永久改移
50
电力5
1000X1000
空沟
1.3
电力6
800X600
铜12/410kv
1.36
临时改移至车站东侧,避开盾构加固区
25
220
电力7
200X100
铜2/20.38kV
0.67
电力8
1000X1000
铜210kV
1.33
临时改移至北侧
75
60
电力9
1000X1000
铜310kV
0.29
临时改移至南侧
25
35
电力10
1000X1000
铜310kV
0.45
电力11
1000X1000
铜310kV
1.2
电力12
铜6220kV
2.6
临迁改移至西侧
130
150
2.4路灯管线迁改施工方案
路灯管线纵向分部四处主要影响主体施工两处,影响B、C出入口施工两处。
B出入口处路灯管线直埋0.2m,迁改方法临时改移至车站南侧,改移长度分别为35m和15m,施工完成后原址恢复。
C出入口处路灯管线直埋0.3m,迁改方法临时改移至车站北侧,改移长度分别为20m,施工完成后原址恢复。
横向路灯管线分部两处主要影响附属A出入口和新风井的施工,A出去口处管线直埋0.22m,迁改方法临时改移,改移长度75m,新风井处管线直埋0.22m,迁改方法临时改移,改移长度60m,附属施工完成后原址恢复。
具体改移位置详见路灯管线改迁示意图。
表2-4科华南站路灯管线现状及改迁方案
管线类型
管线名称
管线型号
管线描述
埋深(m)
迁改方案
现状长度(m)
改移长度(m)
路灯(LD)
路灯1
铜直埋10.22kV科华南路西侧
0.22
临时改移至东侧
70
75
路灯2
铜直埋10.22kV科华南路东侧
0.22
临时改移至西侧
55
60
路灯3
铜直埋10.22kV金桂路北侧
0.3
临时改移至北侧
15
20
路灯4
铜直埋10.23kV金桂路北侧
0.3
路灯5
铜直埋10.22kV金桂路南侧
0.2
临时改移至南侧
25
35
路灯6
铜直埋10.22kV东苑C区用
0.2
临时改移
10
15
2.5信号管线迁改施工方案
纵向影响结构施工的信号管线主要是一处埋深0.46m靠近B出入口处,迁改方法临时改移至车站南侧,施工完成后原址恢复。
信号管线横向分部四处主要影响主体结构施工,靠近大里程端处管线埋深0.55m,迁改方法临时改移至车站西侧避开盾构加固区,改移长度40m,中心有两处埋深分别0.3m和0.48m,采用悬吊保护措施保护长度45m和25m,靠近小里程端处管线埋深0.48m,迁改方法临时废弃,废弃长度55m,临时改移、悬吊及临时废弃待主体施工结束后原址恢复。
具体改移位置详见信号管线改迁示意图。
表2-5科华南站信号管线现状及改迁方案
管线类型
管线名称
管线型号
管线描述
埋深(m)
迁改方案
现状长度(m)
改移长度(m)
信号(XH)
信号1
300X150
铜3/10.22kV与电信1、监控1共用一个管块
0.55
临时改移至车站西侧,避开盾构加固区
35
40
信号2
20X20
铜1/10.22kV
0.14
悬吊保护
45
信号3
300X300
3/20.22kV
0.3
信号4
150X150
空管1/0
0.45
临时废弃
25
信号5
300X250
铜3/10.22kV
0.48
悬吊保护
55
2.6电力通信与电信管线迁改施工方案
在C出入口处纵向分布一处电信管线,埋深1.08m迁改方法临时改移至车站北侧,改移长度95m,B出入口处纵向分布一处电力通信管线,埋深1.2m迁改方法临时改移至车站南侧,改移长度35m,施工完成后原址恢复。
横向分布电力通信3处电信管线3处,主要影响主体施工的电信管线2处电力通信1处,其中电力通信与一处电信管线埋深分别为0.95m和1.2m,迁改方法临时改移至车站西侧避开盾构加固区,改移长度分别为45m和65m,主体施工完成后原址恢复。
影响A出入口施工的电信管线和电力通信各一处,埋深分别为0.12m和1.5m,迁改方法临时改移车站东侧,改移长度分别为75m。
新风井处有一处电力通信管线埋深1.2m,迁改方法临时改移至车站东侧,改移距离45m。
附属施工结束后原址恢复。
具体改移位置详见电信与电力通信管线改迁示意图。
表2-6科华南站电力通信与电信管线现状及改迁方案
管线类型
管线名称
管线型号
管线描述
埋深(m)
迁改方案
现状长度(m)
改移长度(m)
电信(DX)
电信1
300X150
光纤3/1与监控1、信号1共用一个管块
0.55
临时改移至车站西侧,避开盾构加固区
34
40
电信2
700X600
光纤39/12与网通1、有线电视1、移动1、联通1共用一个管块
0.95
悬吊保护
45
电信3
30X30
光纤1/1
0.12
临时改移至东侧
70
75
电信4
400X400
光纤9/5与网通2、有线电视2、移动2、联通2共用一个管块
1.08
临时改移至北侧
85
95
电力通讯(DT)
电力通讯1
2000X400
铜20/11与电力2共用一个管块
1.26
临时改移至车站西侧,避开盾构加固区
25
65
电力通讯2
1000X1000
铜15与电力3共用一个管块
1.5
临时改移至东侧
70
75
电力通讯3
1000X1000
铜2
1.2
临时改移至东侧
40
45
电力通讯4
1000X1000
铜2
1.2
临时改移至南侧
25
35
2.7监控管线迁改施工方案
监控管线纵向分布4处影响主体结构施工的共有3处,一处影响附属B出入口施工,在C出入口处管线埋深0.6m,迁改方法临时改移至车站北侧,改移长度为65m,C出入口施工完成后原址恢复。
在B出入口与C出入口间监控管线埋深2.67m,迁改方法临时改移至车站北侧,改移长度分别为100m,主体施工完成后原址恢复。
在B出入口处有两处监控管线分别埋深0.32m和0.46m,迁改方法临时改移至车站北侧,改移长度分别为35m,待B出入口施工完成后原址恢复。
横向监控管线影响主体结构施工的共有两处,靠近大里程端的管线埋深0.5m,迁改方法临时改移至车站西侧避开盾构加固区,改移长度为40m,靠近小里程端的管线埋深2.79m,迁改方法临时废弃,废弃长度为40m,主体施工完成后原址恢复。
具体改移位置详见监控管线改迁示意图。
表2-7科华南站监控管线现状及改迁方案
管线类型
管线名称
管线型号
管线描述
埋深(m)
迁改方案
现状长度(m)
改移长度(m)
监控(JK)
监控1
300X150
光纤3/1与电信1、信号1共用一个管块
0.5
临时改移至车站西侧,避开盾构加固区
35
40
监控2
光纤直埋
2.79
临时废弃
15
监控3
100X100
光纤8/8
0.1
临时改移至东侧
40
45
监控4
100X100
光纤3/3
0.6
临时改移至北侧
75
60
监控5
光纤直埋
2.67
临时改移至北侧
90
100
监控6
300X100
光纤3/1
0.46
临时改移
25
35
监控7
100X50
光纤8/8
0.32
临时改移
10
25
监控8
光纤直埋
0.88
临时改移至车站东侧,避开盾构加固区
10
15
2.8移动、有线电视等管线迁改施工方案
移动、网通、联通、有线电视等共用一个管块,改移是一并考虑。
影响主体结构施工的纵向有一处埋深1.08m,迁改方法临时改移至车站北侧,改移长度为95m,横向有一处埋深0.95m,采用悬吊保护措施保护长度45m,待主体结构施工结束后原址恢复。
具体改移位置详见移动等管线改迁示意图。
表2-8科华南站移动、联通等管线现状及改迁方案
管线类型
管线名称
管线型号
管线描述
埋深(m)
迁改方案
现状长度(m)
改移长度(m)
网通(WT)
网通1
700X600
光纤39/12与电信2、网通1、有线电视1、移动1、联通1共用一个管块
0.95
悬吊保护
45
网通2
400X400
光纤9/5与电信4、有线电视2、移动2、联通2共用一个管块
1.08
临时改移至北侧
85
95
有线电视(DS)
有线电视1
700X600
光纤39/12与电信2、网通1、移动1、联通1共用一个管块
0.95
悬吊保护
45
有线电视2
400X400
光纤9/5与电信4、网通2、移动2、联通2共用一个管块
1.08
临时改移至北侧
85
95
移动(YD)
移动1
700X600
光纤39/12与电信2、网通1、有线电视1、联通1共用一个管块
0.95
悬吊保护
45
移动2
400X400
光纤9/5与电信4、网通2、有线电视2、联通2共用一个管块
1.08
临时改移至北侧
85
95
联通(LT)
联通1
700X600
光纤39/12与电信2、网通1、有线电视1、移动1共用一个管块
0.95
悬吊保护
45
联通2
400X400
光纤9/5空管与电信4、网通2、有线电视2、移动2共用一个管块
1.08
临时改移至北侧
85
95
2.9燃气管线迁改施工方案
燃气管线影响主体结构施工的共有2处,其中纵向靠近C出入口的一处埋深1.75m,迁改方法临时改移至车站北侧,改移长度60m,横向一处位于车站中心埋深1.7m为PE管,采用悬吊保护措施保护长度45m,待主体结构施工结束后原址恢复。
具体改移位置详见燃气管线改迁示意图。
表2-9科华南站燃气管线现状及改迁方案
管线类型
管线名称
管线型号
管线描述
埋深(m)
迁改方案
现状长度(m)
改移长度(m)
燃气(RQ)
燃气1
DN110
PE中压
1.3
悬吊保护,视与产权单位协商情况而定
20
燃气2
DN219
PE中压
1.7
45
燃气3
DN160
PE中压
1.7
临时改移至北侧
75
60
3施工工序要求
3.1探沟开挖
1)确定管线位置的方法一般是开挖探沟,同时也可进行无线探测来确定地下管线的位置。
确定管线位置前施工区域内不得堆放各种物资、设备,各种车辆机械不得驶入本区域。
探沟开挖必须使用人工。
成立10人的探沟开挖及管线保护施工队。
5人为一组,设组长一名,组长负责本组人员的安全及文明施工,同时负责检查组员所挖电缆是否被破坏,发现问题及时上报施工员。
开挖时必须小心,用铁锨轻轻挖掘,不得用镐。
发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净,以保证不损坏地下管线。
2)采用开挖探沟的方式,按照现有管线图纸,沿车站周边开挖探沟,探沟开挖深度不小于1.50m,宽度不小于0.5m(如发现地下管线时需扩大范围),开挖时重点放在电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、监控设施附近。
3)在开挖过程中,发现地下管线要及时报告现场工程师(必要时报业主及监理),在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围,探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。
同时要采取清理周边大块石渣土块,用细土拖住管线底部(不得使其悬空),上用木板封盖,插上彩旗作标记,专人负责监护等重点防护措施。
将路面路肩及排水沟范围内所发现的地下管线全部清理暴露出地面,不留死角,探明管线路径、埋深。
现场施工人员需认真检查,不能漏挖、错挖。
在挖出的电缆旁立警示牌,并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报现场相关部门进行确认,确定保护方案进行保护。
作业班组实行交接班制度,班长负责记录当班的工作部位、工作内容、电缆状况,下班对上班的电缆情况进行检查确认。
施工段与施工操作人员相统一,以便一旦造成电缆损坏等事故追查当事人的责任。
夜间开挖时要有足够的照明,无电缆及管线地段,探沟开挖后就地掩埋回填,并夯实,防止扬尘。
4)探沟开挖完毕后将所挖出的管线的种类、规格、走向及深度等绘出管线埋设分布图,上报业主和监理,并及时请相关部门进行确认验收,制定保护方案。
需要迁移的按使用单位要求进行迁移保护。
根据业主要求进行分类处理(处理方式分为三类:
迁移、悬吊保护、废除),对于迁移、悬吊保护两类的管线,均须根据管线改移及保护图进行施工。
3.2管线开挖
1)管线开挖必须采用人工开挖,作业前进行技术交底,避免野蛮施工。
2)要保护、加固处理的管线必须全部挖出曝露,不得遗漏;需要改线、废除的管线视情况全部或部分挖出。
3)沟槽宽度及深度要满足线缆保护的需要。
4)挖出曝露的线缆不得悬空,沟槽内清洁,无杂物、块石等。
5)要做好沟槽排水措施,可挖设临时排水沟、集水坑等,降雨后立即组织排水。
6)加强现场值班管理力度,做到防偷盗、防破坏。
3.3管道组装焊接
3.3.1焊条
所选用的焊条、焊丝其金属性能和化学成分应与母材相匹配,并符合焊接工艺要求。
3.3.2V型坡口
管口采用磨光机加工成V型坡口,角度为65°-70°,钝边0-2mm,对口间隙2-4mm,内壁错边量小于管壁厚度10%且小于2mm,外壁错边量不大于3mm,应符合焊接工艺要求。
3.3.3焊工持证
焊工必须经过劳动部门培训合格持证上岗,上岗证应在有效期内。
3.3.4焊缝标识
焊缝流程号按焊接顺序依序叠加,并用单线图的形式表示出来。
3.4管线敷设
3.4.1安装前准备工作
管线下沟前需将沟内积水排尽,塌土、石块垃圾杂物等清除干净。
3.4.2安装过程要求
管道下沟动作要正确平稳。
3.5回填土
3.5.1回填土施工要求
沟槽的回填应先填实管底,再同时投土填管道两侧,然后回填至管顶以上0.5m处(未经检验的搭口应留出)。
管道两侧及管顶以上50mm内不能有碎石、砖块,50cm外只允许有直径不大于10cm的石块,如沟内有积水必须全部排尽,再进行回填,回填土应分层夯实,回填时一次回填高度不得超过0.2-0.3mm,回填土用细土或小块状湿粘土,不得损坏管道防腐层,管道两侧和管顶以上50cm内的回填土必须人工夯实。
当天土超过管顶以上0.5m,时可使用小型机械夯实。
3.5.2回填土压实要求
回填土应分层检查密实度,沟槽各部位的密实度应符合要求。
(管道左右两侧95%,管顶以上内85%,管顶以上50外至地面95%)
3.6悬吊施工
根据现有图纸及资料,我公司将横穿主体结构上空燃气、电信等作为重点保护管线。
3.6.1悬吊施工结构设置
对于燃气管线悬吊保护,悬吊梁基础设为扩大钢筋混凝土基础或利用维护桩接高后做悬吊梁基础;贝雷片横向采用3片组拼,贝雷片之间通过标准构件联系固定成整体,吊带采用5mm厚钢板加工成圆弧型抱箍,吊筋采用整根φ28钢筋,吊筋与吊带之间满焊,吊筋与管间加设厚10mm宽大于吊带宽80mm的橡胶垫板,吊筋间距30cm。
为控制管线的线型,通过吊筋上花篮调节。
横跨明挖段的信号
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