轨道车大修验收标准及办法.docx
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轨道车大修验收标准及办法
兰州供电段轨道车辆大修验收标准及办法
一、验收组织机构
为确保大修车辆良好的进行验收工作,段成立大修车辆验收领导小
组。
组长:
段长
付组长:
主管轨道车检修副段长
组员:
设备科长、设备科轨道车主管工程师、安全科长、安全科指导司
机、检修车间有关人员、随车司机、段驻厂监修人员。
验收办公室设在设备科,负责验收组织及车辆大修日常事宜。
二、验收人员职责
1、驻厂监修人员参与车辆全过程修理,负责对车辆解体、检查、修理、
总装、试验、修理工艺、标准、质量进行全面把关。
协调联系解决修理过程
的涉及段上的有关具体问题;
2、段验收小组负责对车辆大修的竣工验收和日常对重要部件的修理
抽验。
车辆大修竣工后由厂方首先组织自验,段接到厂方自验合格请求段
验收的书面通知后,段 24 小时内组织验收组人员到达厂方,对车辆按照
本文第六项《验收标准》进行验收。
对验收存在的问题验收小组要以书面
形式通知厂方,厂方要立即整改。
整改验收合格后,由验收人员共同在验
收记录上签字确认。
大修厂护送验收合格的大修车辆到车辆所在地交付
使用;
3、段验收组人员要负责路试验收把关,对车体外观、整体性能、大修
资料等进行检查验收。
三、对车辆大修的总体要求
1、对车辆各部进行全面解体检查,更换或修复全部磨损零部件,全面
恢复轨道车各项性能;
2、总成解体后,所有零部件应彻底清除油垢、积炭、结胶、水垢,并进
行除锈工作,预润滑轴承,清洁和疏通各类油管、水管、风管;
3、对整修后的曲轴、传动轴必须进行静平衡或动平衡试验,对有密封
要求的零部件如气缸体、气缸盖和散热器应进行水压试验,并有试验记录;
4、对曲轴连杆、凸轮轴、大钩应进行磁粉探伤检查,对不合格的零部
件应进行更换,并有探伤报告;
5、主要零件的配合间隙应达到出厂标准,按要求进行检测并详细记
录尺寸;
6、各部连接件均应装配齐全,锁紧可靠;
7、所有空气制动件按规定进行检修和校验合格,对车轴进行探伤检
查,并有校验记录和探伤报告;
8、各零部件均应检验合格后方可装配;
9、作业车液压系统应进行彻底清洗,更换所有密封件,对液压油进行
全部更换;
10、对车辆枕簧疲劳变形情况进行检测,对变形超限的枕簧进行更换;
11、对随车发电机进行检修,保证输出功率符合规定,满足使用要求;
12、对变速箱、换向箱、车轴齿轮箱、离合器进行解体检查,修复或更
换磨损超限的零部件,并清洗更换润滑油;
13、检查作业平台升降油缸,对拉伤、磨损超限的进行修复或更换;
14、对电路系统进行检查,对老化部分进行更换,并重新布线;
15、散热器进行清洗除垢;
16、校验高压油泵,并达到使用要求;
13、车体外观应进行喷漆保养。
四、修后车辆基本标准
1、发动机起动正常,并应无异响,在高、中、低速运转均匀,排气正常。
传动系统变速箱、换向箱无异响、不漏油;换档换向操纵灵活、可靠;车轴
齿轮箱不抖动、无异响、不漏油;传动轴转到灵活无卡滞,起动及行驶时无
振动、无杂音;油路畅通,各部温升不超过 40 度;离合器操作平稳;
2、轴箱不漏油,温升符合要求;轮背内侧距 1353±2mm,轮缘厚度为
32±1
(2)mm,踏面直径同轴差不大于 1mm,同车最大差不大于 2mm;
3、车轴无损探伤合格,车钩磁探合格;车体各木制部分无腐朽,铁制
无锈蚀;骨架连接牢固,门窗齐全完好;内外蒙皮、顶棚平整完好,表面喷
漆光泽均匀,无开裂、无流痕起泡现象,字迹清晰;
4、车架各梁无弯曲变形、无裂痕,各部连接可靠,导框或转向架配合
部分间隙符合规定,各悬挂装置支架、牵引装置、排障器、门踏板、拉手、
扶手等连接牢固,装备齐全,功能良好。
空气制动运用灵活、可靠,无漏风
现象;空压机运转良好,各制动部件校验合格,制动距离不超过 400 米;基
础制动各杆件不松动、不变形,连接良好,制动缸鞲鞴行程、闸瓦间隙符
合要求;手制动灵活,不干扰主制动;
5、电起动装置动作灵活,无打滑空转现象,连续起动不超过两次,起
动时间不超过 7 秒;蓄电池和发电机良好,调节器性能符合要求;灯具齐
全,前后大灯明亮,不偏斜;仪表齐全,显示正确;喇叭声音洪亮;刮雨器动
作灵活,性能可靠;
6、各仪表作用良好;
7、修后车辆应进行不少于 100KM 的路试,并填写试验记录。
五、验收时大修厂应提供的技术资料
1、施修过程中所更换的损坏、超限的零部件清单。
2、零部件的修复工艺和主要技术数据。
3、零部件装配间隙的主要尺寸和公差。
4、各总成组装后的运转情况。
5、拆检记录及各种试验、探伤报告。
6、路试和台架试验结果记录。
六、验收标准
(一) 发动机验收标准
1、常温下,发动机应能一次启动,且供油时间准确,燃烧良好,
温度正常,排烟正常;
2、发动机解体修理组装后,在经过冷磨、热试过程中,发动机应
运转正常,无敲击声,水温不超过 85 度,功率达到出厂标准;
3、大修后的发动机各项指标应达到《重型轨道车修理规范》要求,
保证动力性能良好,运转稳定,运转良好,油料消耗经济,各部工作
正常,润滑良好,无“四漏”现象;
(二)制动系统验收标准
1.自动制动阀、三通阀、减压阀应按铁道部规定进行校验。
各部位灵
活敏捷,作用良好,无泄漏,保压时如有泄漏,应在规定范围内。
实施一次
制动试验,试验时列车管风压不小于 500KPA,列车管风压泄漏每分种不
大于 20KPA;最小减压量试验:
当制动管减压 40KPA 时,即能产生制动,
且保压 1 分种不缓解,当自动制动阀手柄移至缓解位,制动缓解时间不大
于 35 秒。
最大减压量试验:
当自动制动阀手柄移至常用制动位,减压
140KPA 时,不产生紧急制动,保压 5 分种不缓解,当制动阀手柄推至紧
急制动位,列车管减压不大于 140KPA 时,能迅速产生紧急制动;各阀面、
鞲鞲和鞲鞲套筒无拉伤,如有拉伤、损伤,应按检修工艺进行研磨、刮修
或更换校验合格,要有合格标记;
2.调压阀、安全阀、缓解阀、单向阀灵敏可靠;
3.制动缸:
皮碗无老化拉伤,弹簧无变形,鞲鞲杆和推杆无裂纹、无弯
曲、行程在规定之内;
4.油水分离器、远心集尘器中小修时必须认真检查、清洗、检修,作用
良好;
5.前、后折角塞门、软管联结器、各管路和接头无泄漏、无变形,安全
可靠;
6.各风表按铁道部规定定期校验,灵敏准确无泄漏;
7.基础制动:
制动梁、均衡梁、调节拉杆、闸瓦吊架各销钉、闸瓦调整
机构、闸瓦无变形、无磨损、无偏磨,安全可靠。
各销孔和销钉如磨损严重,
可焊修处理。
其他变形件可加热调整,闸瓦间隙应符合要求;
8.手制动:
滑轮、钢丝绳、绳夹、棘轮、棘爪、操纵机构完好无损,灵活
有效。
9.空气压缩机在任何修程后应达到下列标准:
(1)整机清洁,无漏气、无漏油、无异响;
(2)轴向间隙,活塞与缸壁、连杆与曲轴、活塞销与连杆销孔及活塞孔、
活塞环开口侧、背隙间隙在本修程内;
(3)进排气阀片及簧片无积碳、无拉伤、无裂纹、无变形;
(4)排气温度不大于 200℃,润滑油温度不大于 70℃;
(5) 空压机修复后不得有窜气、泄漏等现象,总风缸打压三分种内由
0 升至 0.7MPA,列车管风压 5 公斤,排风 25 秒,常用制动不低于
0.35MPA; (6)各部紧固无松动,牢固可靠。
(三)电气系统验收标准
1.电源部分:
(1)硅整流充电发电机:
修理后,表面清洁,接线柱无松动,转动灵活
无异响,发电正常;
(2)蓄电池:
表面清洁无氧化,接线柱无损伤,连接线牢固无松动,无
火花不发热,单格电量和总电量符合规定要求,电解液液面符合规定,连
接线搭铁线无氧化、无烧损、无断股,线鼻子与导线压接牢固,充放电从
电流表显示正常;
(3)单相交流发电机组:
大修后发电正常。
2.控制开关和仪表及显示灯:
(1)前后控制面板各开关灵活有效,各联结处和线头牢固无松动;
(2)前后各仪表在不同转速、不同温度时,显示正常,各联结处和线头
无松动;
(3)前后各指示灯完整有效,正确无误;照明灯明亮,照射距离符合规
定,光束不偏移。
3.保险装置:
前后保险盒及总保险内的保险,各接线柱无松动,各处保险必须严格
按照所用设备容量及规定更换,不得随意改动,决不允许用大容量保险丝
代替小容量保险丝,也不允许用铁丝、铜丝、铬丝代替。
4.其他装置:
(1)电磁阀、电控阀:
工作敏感,插头与插座接线柱与线头接触良好,
外表清洁;
(2)电源总开关安装牢固,接触良好无烧损;
(3)发动机转速表、水温表、燃油表、机油压力表等,车速及发电机的
传感器敏捷准确;
(四)液压系统验收标准
1.液压油泵:
齿轮无磨损、无疲落、转动灵活,无卡滞,各部间隙符合
要求,进出口丝扣完好无损,无渗油,工作正常,无异响;
2.回转机构:
油马达、柱塞与套无磨损,中修时应将柱塞转位转动灵活,
无卡滞无泄漏,进出口螺扣完好无损;
3.减速机构各轴花键与花键套无损伤,轴承各部传动正常,齿轮无严
重磨损和断齿,转动灵活无卡滞,无异响,油面在规定之内;
4.油缸:
柱塞杆无弯曲,无拉伤、活塞皮碗无老化变形,缸套无拉伤,
升、降灵活无卡滞,无泄漏,油管接口丝扣完好无损;
5.调压阀、溢流阀、单向阀、平衡阀、电控阀、转换阀、开关手摇泵、截
止阀、单向截流阀、制动缸等灵活无卡滞、无泄漏、作用良好;
6.油箱油面充足,滤清器清洁无阻,各油管无龟裂、无泄漏、各压力表
显示正常;
7.作业装置:
(1)立柱及升降机构:
三节套筒与磨板之间的间隙单侧在
0.4-O.6mm 之间,如果单侧间隙大于 1mm,应进行修复更换。
钢丝绳
与卡头无断股无松动。
两链条松紧度相等,调整套丝扣无损伤;
(2)底座及回转驱动机构:
制动带、弹簧无老化无变形,转盘齿圈联结
螺柱完整无松动,齿牙无锈蚀、无剥离、无断齿;
(3)作业平台:
平台与立柱联结螺栓完整无松动,梯子、护栏无变形,
无开焊,牢固可靠,照明设备完整有效;
(4)拨线装置:
吊架、活动支架、固定支架、丝杆、拨线柱、摇把等无开
焊、无变形,操作灵活;
(5)导线支承装置:
支承支卷筒、活动支架、固定支架、插销等无变形,
转动灵活;
(6)导线测量装置:
标尺与磨板无磨损,横梁、中柱、立套无变形挂钩,
铰座牢固可靠准确;
(7)卷扬机构:
卷筒无磨损,行星减速机无异响,润滑充足,轴承各部
正常,钢丝绳无断股。
(五)传动走行验收标准
1.离合器:
摩擦片厚度应符合规定,无弯撬,两工作面对研后,接
触面不低于 75%,检修后,应分离彻底,接合正常、平稳、不发抖、不
打滑、无杂音,无异味,拨叉轴和分离轴承座活动自如,能可靠地传
递发动机扭矩。
2.传动轴:
转动平稳,无凹凸、无裂痕、无弯曲,伸缩花键套与花键轴
活动自如无松旷;
3.“十字”轴:
轴无裂纹、无拉伤,轴承无断裂,转动灵活,无卡滞,油孔
无堵塞,防尘完好无损,黄油嘴齐全。
4.变速器:
(1)第一轴、第二轴、中间、拔叉轴无变形、无拉伤、无卡滞、轴端丝扣
良好无损,各锁片完好有效;。
(2)各齿轮无损坏,无剥离,磨损情况要控制在本修程范围之内,需要
更换的必须更换,但要及时上报有关部门调整修程;
(3)各部轴承无松旷、无卡滞,保持架无磨损和脱裂,转动灵活无异响;
(4)各档位进退自如,无异响,无脱档现象;
(5)操纵机构灵活可靠,正确无误;
(6)箱体各部无漏油现象,各部螺栓、螺母无松动,完整无损;
(7)各齿轮间隙和轴向间隙在本修程范围内。
5.换向箱:
(1)换向箱检修标准和变速箱基本相同,但在任何修程时对差速器传
动齿轮联结螺栓重点检查,紧固无松动,锁片完整可靠;
(2)操纵机构各部位灵活可靠、正确,滑板与拔叉定位销无磨损。
6.前、后车轴齿轮箱:
(1)在大修时,必须要检查分析附在放油堵和油底壳上的金属的来源,
特别是金属片,并查明原因后进行修理;
(2)油泵及滤网清洁完好无损,前、后运行作用良好;
(3)检查调整圆锥主、被动齿轮间隙和啮合部位,标准啮合位是齿高
l/2 向外,齿长从外圆向里让出 2—4mm 后的 2/3 长位置;
(4)加减主动齿轮箱体与后箱体密封垫和加减被动齿轮轴承两端垫片
完好;
(5)二极减速齿轮和各轴承检查标准与变速箱相同;
(6)传动轴与换向箱的安装角度与车轴齿轮箱底平面为准 30 度。
7.车轴、轮对、轴箱:
(1)车轴按铁道部有关规定,进行探伤并合格;
(2)轮对:
内侧距 1353±3mm,轮缘厚度不小于 23mm,轮辋厚度不小
于 23mm,轮轴结合部位防松标志无错位,踏面擦伤深度局部不大于
1mm;
(3)轴箱不漏油,轴承各部正常无损,轴箱两侧侧档间隙之和 4—
6mm;
Ⅰ.导框左右间隙之和 2—4mm;
Ⅱ.减震装置弹簧、钢板无断裂,无锈蚀,作用良好;
Ⅲ.油压减震器无松旷、无裂纹、油量充足畅
通、无泄露、作用良好;
Ⅳ.各吊杆、拉杆橡胶垫和橡胶套无损伤,各芯轴和座套无松旷、套座
紧固,螺柱无松动,完整无损,保险丝可靠有效;。
V.四轴设有转向架的车辆,旁承装置、转向架牵引支座与车架连杆联
结机构,拐臂与牵引杆联结机构各橡胶垫、销轴、磨耗板、衬套、挡圈、球
轴承、尼龙垫完好无损、无松旷,工作可靠。
(六)车体、车架验收标准
1.车架组合:
(1)主梁、侧、横梁、端梁、辅梁等各焊接处无开焊、无裂纹、无变形。
另外发动机前后车轴齿轮箱、变速箱、换向箱前后排挡换向等各安装无松
动、无开焊、无裂纹;
(2)大小车钩:
大钩钩体、钩舌、钩舌销、钩舌推铁(钩舌锁铁)、销提销、
联结杆、钩锁等无严重磨损和变形及裂纹并探伤合格。
提落时钩锁与钩舌
推铁灵活到位。
在关锁开锁和全开锁时,开度尺寸符合要求;
(3)排障器:
无开焊变形,左右联结螺栓无松动、损伤、齐全。
底面与钢
轨顶平面高度应符合要求。
2.车体:
(1)车棚骨架各部无开焊变形,与车架联结牢固无松动;。
(2)骨架外包铁皮及压条无松动、无凹凸,中修时除锈补漆;
(3)通风天窗和吊装发动机、变速箱等部件的开窗无变形,使用灵活无
卡滞,泡沫胶垫无脱落老化密封良好,活动卡舌活动自如作用良好;
(4)骨架内胶合护板和压条无松动破损,中修时更换破损板;
(5)车体、门、窗及外观进行整修,恢复原形,门、窗无变形,开关自如,
锁头使用良好,车内密封良好,不漏雨,床、座椅整修并更换外蒙皮,外观
无明显凹凸现象,压条齐全牢固,车体内外喷漆均匀、光亮、无裂纹、麻点、
皱纹及起泡等现象,各种标志齐全,保证一年内不起皮、不脱落;
(6)挡风玻璃和左右窗玻璃及雨刮器、摇窗机、扳手挂钩完好齐全,使
用灵活;
(7)车厢地板、钢板层、木版层和橡胶层无松动变形、开裂,密封良好;
(8)前后座椅无松动、变形、升降灵活可靠;
(9)前后操纵台无变形松动,发动机冷却系统的百叶窗及风兜无变形、
开裂,使用灵活关闭严密;
(10)大灯、防护灯、棚灯、门灯、喇叭、电风扇底座无开焊、松动,作用
良好。
(七)平板车验收标准
按铁道部铁工务(94)497 号《轨道平车修理规范》执行。
兰州供电段
○六年五月三十一日
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