基础施工专项方案已通过.docx
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基础施工专项方案已通过
基础工程专项施工方案
第一章编制依据
2.1国家、江苏省、苏州市建设工程的有关文件。
2.2中国机械工业第四设计研究院设计的该工程的施工图纸。
2.4国家、省、市现行施工规范及验收规范。
1.建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2009
2.砌体工程施工质量验收规范GB50203-2011
3.混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2011
4.钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2011
5.地下防水工程质量验收规范GB50208-2002
6.建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-2010
7.钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013
8.钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499
9.混凝土拌合用水标准JGJ63-2006
10.建筑地基处理规范JGJ79-2002
11.建筑桩基技术规范JGJ94-2008
12.混凝土及预制混凝土构件质量控制规程CECS70:
92
13.建筑边坡工程技术规范GB50330-2002
14.建筑基坑支护技术规程JGJ120-99
15.普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ52-2006
16.普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ53-92
17.混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2003
第二章工程概况
一、工程概况:
1、工程名称:
年产13万辆乘用车合资项目—冲焊联合厂房
2、建设单位:
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司
3、管理公司:
上海生特瑞建设有限公司
4、设计单位:
机械工业第四设计研究院
5、监理单位:
生特瑞(大连)工程项目管理有限公司
6、施工单位:
中国机械工业建设集团有限公司
二、工程地理位置及周围环境
1、地理位置:
常熟市沿江开发区,通达路以东、兴港路以北。
2、周围环境:
本工程周边主要交通道路已修建完成,交通运输较为方便。
三、工程建筑及结构特点
1、建筑特点
苏州奇瑞捷豹路虎年产13万辆乘用车合资项目冲焊联合厂房工程,占地面积为93093㎡。
冲压车间檐口高度20.70米;焊装车间檐口高度为14米。
冲压车间厂房为轻钢结构,,焊装车间厂房为钢桁架结构。
主体围护结构为成品夹心彩钢板,主体工程屋面为钢结构卷材防水屋面。
建筑物总长度为552.65米(其中冲压车间216.12米,焊装车间长336.53米),总宽度为216.25米(其中冲压车间宽102.25米,焊装车间宽216.25米)。
车间柱距为8米;冲压车间跨度为24+36+30m;焊装车间跨度为24米跨。
建筑物生产的火灾危险性等级为丁类;耐火等级为二级;建筑主体结构设计的使用年限为50年。
2.基础特点
焊装车间是独立承台基础,挖土基础底标高在-1.8~-3.6米处,具体土层在2层,冲压车间是独立承台基础,挖土基础底标高在-3.6至-7.1米处。
第三章施工部署及测量
基础测量放线→监理验线→土方开挖→基坑围护→截桩→基坑清理→灌芯浇筑→砼垫层浇筑→二次放线→绑扎基础钢筋、马凳筋、插柱筋→基础模板支设→地脚螺栓的安装→监理隐蔽验收→基础砼浇筑→监理见证做试块→基础结构验收→外围防水施工→ 隐蔽验收 → 回填土。
1、基础施工测量
基础施工测量的特点是其测量基准点易破坏,因此放线时必须校对好基准点,确定准确无误后方可进行,必须保证其轴线偏差在规范允许范围内。
基础放线基准点应在基础四周作永久基准点,并要保护好,防止破坏,放线测量记录,应保管好,并经业主和监理确认后方可进行下一道工序施工。
本工程采用直角坐标法进行施工测量放线。
以建设单位提供的坐标原点和高程控制点为依据,严格按照GB50026-93《工程测量规范》进行。
1)、测量仪器配置
根据本工程场地特点及工程情况,主要测量仪器如下:
DT30型经纬仪2台,NAL132水准仪3台,RTS112S全站仪1台。
测量放线采用预放、粗放、精放的方法进行多道复核,确定平面控制轴线,依据现场情况选取定位基准点和控制点,采用“外控法”进行平面网络控制。
2)、轴线测量控制
1、根据建设单位提交的坐标原点,测定出纵横各轴线,建立测量控制网,设置引桩,并作好引桩的保护工作,以确保轴线控制准确。
2、测量控制点设置在不易被破坏、通视条件较好的位置。
3)、高程测量控制
1、根据建设单位提交的高程控制点,现场选择不易被破坏且又通视的位置建立水准点,形成高程控制网。
2、水准控制点进行高程传递,控制标高以便复核。
4)、沉降观测
沉降观测点按设计要求埋设,采用16mm光面不锈钢杆制作,每次观测沉降前都要检查水准点的准确性,检查测量工具的完好率,发现异常及时通知设计部门,观测时定点、定路线、定专人及专用仪器,同时做好每次观测记录,依据施工测量数据,编制成果表,作为竣工资料,竣工后将沉降观测点移交给业主继续观测。
5)、测量质量保证措施
为了保证工程质量,防止因测量放线的差错造成损失,必须在整个施工的各阶段和各主要部位做好复查(验线)工作,由专门设立的复检测量组承担,具体工作如下:
1、验线工作应积极主动、真正做到防患于未然;
2、验线的依据要原始、正确、有效。
主要是设计图纸、变更洽商和起测点位(如红线桩、水准点)及已知数据(如坐标、标高)应为原始资料;
3、验线使用的仪器和钢尺,要按计量法有关规定进行检定,合格后方可使用;
4、验线精度要符合规范要求。
第四章土方开挖方案
一、工程设计主要内容
本工程基础采用预应力高强混凝土管桩基础。
管桩桩端持力层为④层粉质粘土与粉砂互层,地坪以下采用水泥土深层搅拌桩桩身水泥土配合比相同的室内加固土试块,标准养护90d龄期,水泥搅拌桩桩径φ600mm复合地基承载力达到15MPa,水泥搅拌桩持力层为3-2粉质粘土夹粉土或第4层粉质粘土与粉砂层。
二、现场实际情况
本工程焊装车间与冲压车间的搅拌桩桩基单位正在施工,目前工程桩基本施工完成,场地土类型为软弱场地,建筑场地类别为Ⅱ类。
现场围墙及临建的布置已开始,尚未完成,场地尚有部分没有进行平整及硬化。
现场东面设大门两处,现场主要以1号进出通道矽比科路,在开挖前应完成该处的临时道路及洗车设施的施工。
三、现场土质情况
根据常熟市建筑设计研究院有限责任公司提交的本工程地质-岩土工程勘察报告可知,现场开挖面主要土层地质情况自上而下依次为:
1层素填土(Qml):
灰色,松散,稍湿~湿。
以粘性土堆填为主,夹植物根茎,局部位于原有河道部位呈淤泥质特性。
2层粉质粘土:
灰黄色,软塑,稍湿~湿,局部夹少量粉土,干强度中等,中等压缩性,中等韧性,摇振反应无,稍有光泽。
2-1粉质粘土夹粉土:
灰、灰黄色,软塑,湿,夹少量粉土和铁质氧化物,干强度中等,中等压缩性,中等韧性,摇振反应无,稍有光泽。
3淤泥质粉质粘土:
灰色,流塑,饱和,含多量有机质,局部夹少量粉砂,干强度中等,高压缩性,中等韧性,摇振反应无,稍有光泽。
3-1粉土:
灰色,稍密~中密,饱和,干强度低,中等压缩性,低韧性,摇振反应慢,无光泽。
3-2粉质粘土夹粉土:
灰色,流塑~软塑,很湿~饱和,夹少量薄层粉土,干强度中等,中等压缩性,中等韧性,摇振反应无,稍有光泽。
4-1粉砂:
青灰色,中密~密实,饱和,夹少量薄层粉质粘土,中等压缩性。
粉砂成分以石英、长石为主,云母及暗色矿物次之,偶见白色贝壳碎屑,级配较差,磨圆度较好。
地下水位埋深于0.30~1.20m,之间其稳定水位埋深0.60~1.90m之间,相应的水位标高在1.06~1.78m之间,地下水主要补给来源为大气降水垂直入渗与周围河流侧向补给,其水位随季节、气候而变化,水位年变化幅度在1.50米左右;承压水主要位于第5层粉砂夹粉土中,该层层顶埋深在41.00米以下,埋深较深,对本工程影响较小。
第一节施工组织
一、组织机构
本工程土方开挖由我方开挖,为保证土方的顺利、安全的开挖,项目部专设指挥部:
1、总指挥:
姚绍辉(全面负责、全盘指挥)
2、副总指挥:
姚向东、崔红召(负责现场指挥,协调各方面事宜)。
3、现场调度:
雷鸣、李成银、何大奎(负责车辆调度、技术、质量事宜)。
4、安全负责:
陈恩江,刘克阶、秦乾礼、邓坤强(负责整个现场的施工安全管理)
二、施工准备
1、技术准备
根据桩基施工单位移交的测量点位,施工前由项目测量员放出基坑开挖边线(以最边上基础梁外边为准,向外退1.5米),项目部编制详细的土方开挖作业交底,由项目技术负责人对参与土方开挖的全体人员进行技术交底;
(1)在土方开挖之前,场内所有的红线桩及建筑物的定位桩,由我项目部报监理和管理公司测量核准。
查红线桩及定位桩是否产生移位,若有移位应会同规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。
(2)对场边道路及场内的临时设施做好定位标记,以备观测。
(3)所有的测量桩、红线点一经核实后,项目部就落实专人对其保护并进行定期检查复核,以确保红线点的准确性。
2、现场准备
完成主要临建的施工,主要道路的平整;主入口处的道路及洗车设施应在施工前完善;对车辆主要进出场道路进行疏通,确保挖土车辆的畅通无阻。
3、劳动力准备
在土方开挖前落实一下劳动力:
土工67人负责人工清挖及局部开挖
石工28人负责桩头的破除
普工37人负责零星施工材料的运输及坑内杂物的运输。
泥工70人负责垫层浇筑
4、机械准备
根据本次开挖土方量及现场实际情况,本次开挖选用以下机械进行开挖,开挖设备在2月5日前进入现场:
序号
名称
型号
数量
备注
1
反铲挖土机
200型
8台
2
反铲挖土机
120型
6台
3
自卸汽车
20T
10台
4
推土机
80HP
1台
供平整道路用
5夜间施工照明的准备
(1)所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引,通过手提小电箱架空引至土方开挖区域末端箱内空气开关和漏电保护器确保灵敏,避免一闸多用。
但施工用电必须由值班电工专门负责,禁止操作工人随意移动。
(2)整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架高安置的8个5KW大太阳灯照明。
(3)安全通道和标示牌(已方便夜间行走)
(4)基坑四周用钢管围护。
第二节主要施工方法
一、施工总体安排
测量放线
独立承台土方开挖至地面下止基底
垫层浇筑
钢筋绑扎
混凝土浇筑
二、车辆道路的选择
根据我方安排,本次土方开挖采用分区开挖,分为四个作业段区:
根据现场实际情况,本次土方开挖车辆路线采用两套方案:
1、第一作业段1区1-8轴交A-G轴。
2区7-15轴交A-G轴,每区域两台200型挖机,平行施工。
在一号路出入2、第二作业段G-K轴交1-15轴,从两端到中间施工。
在二号路出入3、第三作业段28-19轴交A-D轴,从28轴开始挖土施工。
在二号路出入4、第四作业段从1轴到15轴二、三区开挖时在二号路出入,车辆由一号门进出。
指定专人协调车辆的进出,确保安全。
三、开挖顺序及方法
根据我方安排,本次土方开挖采用分区开挖,分为四个作业段区:
根据现场实际情况:
1、焊装车间1-8轴交A-D轴。
焊装车间1-8轴交E-K轴,用四台200型挖机,平行施工。
焊装车间A-D轴交9-15轴,焊装车间E-K轴交9-15轴。
用四台200型挖机,平行施工。
2、冲压车间1-28轴交A-D轴,从28轴开始挖土施工。
用四台200型挖机挖土。
四、土方开挖施工要求
(1)为确保支护体系施工质量,加快施工进度,要求土层开挖与钢板桩围护,降水配合施工。
(2)整个场区土方宜分片、分层进行。
土方分层开挖应遵循的原则:
独立基础部分土方开挖是直接放坡施工。
(3)土方开挖宜采取机械开挖和人工开挖相结合方式,一般情况下采取机械开挖,局部地方宜采取人工开挖。
基坑开挖至距坑底20cm时宜改为人工清理坑底,严禁超挖。
开挖过程中严禁碰撞支护体系。
(4)严格按设计的要求进行土方开挖,土方随挖随运,不得随意堆置在基坑周边。
(5)在坡顶坡底设置排水沟,做好坡面、坡底的排水防水工作。
(6)开挖后期,基坑边坡顶面禁止堆载。
开挖至坡底后应尽快开展基础施工,以减少基坑暴露时间。
(7)开挖过程中基坑四周挖300*300明沟,四角并设500*500深500的集水井及时抽到场地排水沟系统。
(8)基坑挖土时因土质松软,放坡按照1:
1.5放坡。
(9)堆土高度不能大于1.5米,离基坑距离不能小于1米。
五、基坑排水
为了避免土体被雨水冲塌,在基坑上方四周挖排水沟把水排至场地排水系统沟里,基础垫层四周50公分处设置,30公分*30公分深30公分的明沟,四角设50公分*50公分深50公分的集水坑。
用潜水泵及时抽到场地排水沟系统。
六、土方回填
在基础工程竣工并经验收合格后,立即安排土方回填,便于后续工程施工。
回填土必须先作试验,确定最佳容重及含水率。
回填土采用素土分层夯实,每层30cm为宜;压实范围为地下室底板覆盖的所有区域,压实系数≥0.94,回填土方在挖土时预留。
回填应注意的问题:
(1)回填过程中严禁向坑内抛扔杂物、废料等。
(2)回填应从低处开始,水平分层整片夯实。
分段时,每层接缝处应作斜坡形(倾斜度应大于1:
1.5),夯迹重叠0.5~1.0m,上下层错缝距离不应小于1m。
接缝处不得在墙角、柱等重要部位。
(3)压实一层后,应用人工将表层拉毛。
土层表层太干时应洒水湿润后再回填,使上下层结合良好。
(4)夯实时要按一定方向进行,一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,每遍纵横交叉,分层夯打。
行夯路线应由四边开始,然后再夯中间。
(5)填方应按要求预留一定沉降量,以备自然下沉,可按不超过填方高度的3%预留。
第三节安全、文明施工保证措施
(1)进场后分别由项目技术负责人、安全负责人对施工人员进行安全、文明施工交底。
(2)沿基坑边设置安全护栏,护栏采用Ф48钢管搭设,护栏高1.2米(两道水平杆400、1200高)每2米设置立杆。
下基坑处设置90公分宽钢管搭设爬梯。
(3)挖土机工作范围内严禁站人。
(4)夜间施工必须保证由足够的照明。
(5)现场临时用电必须由专业电工接线,水泵必须用专人守护和管理,在没有切断电源前不得在坑内移动。
(6)进入施工现场必须带好安全帽。
(7)指定专人负责车辆调度,避免出现堵车现象。
(8)在出口处设洗车槽,车辆出门时应由专人进行冲洗。
冲洗后的污水在澄清池澄清后方可排入市政管网。
第五章凿桩
本工程PHC管桩施压时,桩顶标高高于基础顶标高;按设计要求施工需要截桩。
1)、截桩时,必须确保截桩后管桩质量,严禁使用大锤硬砸,导致PHC管桩管壁受损,甚至影响PHC管桩单桩承载,严格要求并认真对待,按要求进行截桩。
3)、将不需截除的桩身端部用抱箍抱紧,采用割桩机割除。
4)、深基坑斜坡上的桩以及特别超高的桩必须分两次截除,斜坡上的桩按设计要求锚入基坑最低点向上开始截桩。
5)、高桩截桩时,特别要注意安全,为确保截桩过程中的施工安全;必须先落实安全措施,将桩用钢丝绳固定牢固,塔吊吊牢后再行截桩;
6)、截桩时,必须严格按照施工安全操作规程进行施工,且应注意施工过程中的安全。
第六章砼垫层浇筑
1)、垫层施工紧随土方工程,分段及时清理并浇筑,垫层砼为C15,垫层标高用水准仪严格按设计标高控制。
2)、垫层待土方开挖人工清理干净,,经有关各方验收并签字齐全后,开始放线,经检查无误后,方可支模板加固、抄平,封闭垫层,减少坑底土体暴露时间,避免土体结构受到破坏。
3)、在浇筑混凝土垫层前,在基坑底四角钉上高出地面40cm小木桩,用水准仪抄出垫层+0.2m线;由标高控制点拉上小线控制浇筑垫层混凝土厚度,确保垫层厚度符合施工及验收规范。
由监理单位见证按有关规范留置垫层混凝土试块。
4)、采用平板振动器振实,表面出浆木抹搓平拍实,利于基础弹线,不得用铁抹压光。
5)、垫层施工完毕后立即把轴线、基础边线、柱定位线、预留位置弹到垫层上去,以确保基础的正常施工。
第七章基础钢筋
一、根据基础配筋图,首先对各个基础需要钢筋进行翻样,在钢筋作业棚根据翻样进行配制加工,并明确标注所用钢筋的基础型号规格,分门别类的堆放整齐。
1、基础底板及短柱钢筋主要为三级直径20、22、16、18、25钢筋为主,基础竖向各受力钢筋之间的接头位置应相互错开,在任一接头中心至长度为钢筋直径的35倍的区段范围内,有接头的受力钢筋截面面积不得超过受力钢筋总截面面积的50%。
当独立基础底板长度≥2500mm时,除外侧钢筋外,底板配筋长度可取相应方向底板长度的0.9倍。
基础钢筋保护层厚度,基础50mm,基础柱、梁35mm。
2、插柱筋时确保钢筋接头位置错开50%,插筋固定牢固,不得出现位移现象;浇筑混凝土前用脚手架固定,确保柱筋不位移。
柱子钢筋绑扎根据所弹控制线调整、理直、除锈、清理污染物,基础底板钢筋保护层用砼垫块控制。
垫块应垫在下层钢筋下,钢筋交叉点处,纵横间距1000mm,基础短柱及基础梁钢筋保护层均以每侧不小于两竖行间距不大于1.2m带铁丝的砂浆块控制并绑扎牢固,垫块应垫在主筋上。
3、现场钢筋绑扎前先在基础垫层上放出正确的轴线位置,基础平面的尺寸,同时预制好水泥砂浆垫块。
绑扎时采取将配好的钢筋按规格运至基坑分散摊铺。
4、安装程序为先底层,后立面,最后上层钢筋网片。
为使钢筋网整齐划一,间距准确,在绑扎时,使用限位卡,并用砂浆块支垫。
5、为控制上层钢筋网标高和位置正确,在基础中按标高利用钢筋制成若干钢筋支架,以支撑钢筋网片。
6、绑扎注意事项:
①基础钢筋必须全部满扎,采用“八”字扣绑扎,基础钢筋绑扎时先铺长向钢筋,后铺短向钢筋,I级钢筋弯勾必须朝上,钢筋必须绑扎牢固,不允许出现松扣现象。
②钢筋绑扎完毕后,底板筋下垫50×50×35厚水泥砂浆垫块,每平方米不得少于1个,确保底板钢筋保护层厚度。
③插柱筋时确保钢筋接头位置错开50%,插筋固定牢固,不得出现位移现象;浇筑混凝土前用脚手架固定,确保柱筋不位移。
④浇筑基础混凝土时,要派专人看筋,发现钢筋排距位移等现象时应及时修整,浇筑混凝土时,尽量减少混凝土对钢筋的二次污染。
第八章模板工程
一、材料的选用
模板工程是确保砼外形尺寸的首要条件。
因此,对模板的材料,选用也十分重要,根据本工程的特点,基础梁、承台、墙、梁顶盖板、楼面梁板选用18mm厚的优质九夹板作模板。
支撑用脚手钢管和扣件组合成满堂脚手架的形式,对梁的模板和顶板模板进行支撑。
楞木可选用50×100的方木。
墙板可以选用两根脚手钢管联用,用12穿墙螺杆和6mm钢板专用扣件将模板和脚手钢管进行夹紧。
二、模板设计
应根据设计图纸结合基础、设备基础的截面、板的厚度、墙的高度,对支撑间距、支撑方法、模板强度、模板挠度、支撑的稳定、横杆的强度、螺栓的拉力进行设计计算,确保施工安全和施工质量。
3.1基础模设计。
基础模板采用选用18mm厚的优质九夹板作模板。
支撑用脚手钢管和扣件组合成的套箍形式,对基础四周进行加固,支撑选用钢管支撑在比较坚硬土上,钢管与土接触处垫500×500旧模板。
3.2设备基础底板与侧板高差根据结施图,选用吊模施工(外墙返上500高)。
3.3木模模板设计。
设备基础结构各部位配模方案如下表:
外墙及内墙体等有防渗要求的砼墙体及人防墙采用与外墙体相同的12500止水对拉螺栓。
每个施工段内支模顺序是:
柱模板→梁模板→楼板模板→梁柱接头。
(3)止水带及吊模安装:
外墙水平施工缝的位置应按设计要求留设,设镀锌止水钢板。
模板采用20厚九夹板,由对拉螺杆配合483.5钢管及50100木方加固肋加固,模板中部及上口各设12500对拉螺杆一道,中部螺杆加焊止水片钢管加顶托支撑在护壁上。
具体做法见下图:
注:
①外墙模板;②模板背楞;③对拉螺栓,中间加焊止水环;④双排钢管背楞;⑤地基;⑥混凝土垫层;⑦底板混凝土;⑧外墙防水保护墙;⑨回填土;⑩基坑侧壁;
垫木;
模板斜撑;
满堂架;
外墙施工缝及止水带。
(4)设备基础外墙模板:
设备基础侧壁模板均采用18mm厚九夹板,12止水对拉螺杆配合483.5mm钢管及50100木方加固肋加固,在12止水对拉螺杆上捏上两个塑料锥型帽,紧靠墙板两模板的内侧,止水对拉螺杆间距为500500mm,砼浇筑完后,拆掉模板,去掉锥型帽,在螺杆的四周出现一个小洞。
为切割螺杆带来很大的方便。
在地下室外墙防水层施工前,用防水砂浆封堵止水螺栓两端的小洞。
设备基础侧壁模板具体做法见下图:
(5)柱模板施工
施工准备
A、模板进场时应按规格数量表逐个项清点检查并编号。
B、涂刷脱模剂要均匀,严禁使用废机油。
安装顺序
A、先在模板存放区将柱子的4片模板中相临两片用连接螺栓按设计要求连在一起,呈90º竖向分两块放置。
安装吊环,准备吊装。
B、起吊第一块模板,按已弹出的柱边线放置稳当,并调整两片模板的90º夹角。
C、起吊第二块模板,放在柱子的另外两边线上,保证位置正确。
D、自下往上安装对拉螺栓,保证拧紧无松动。
E、利用调平丝杠调整模板的垂直度。
拆模顺序
A、沿着柱对角线,将两块模板的连接螺栓自下往上逐个拆除。
B、逐个拆除连接螺栓,注意放入工具箱,以免丢失。
C、若脱模困难,可用撬杠撬模板下口,不得在上口撬、晃动或大锤砸模板。
D、起吊时挂钩要吊牢,起吊要平稳。
⑺设备基础梁板模板:
①梁模板采用九夹板,加固肋采用50×100mm木方及可调节钢支架与φ48×3.5钢管配合。
②当梁高超过800mm时另加对拉穿梁螺栓,螺栓通过"3"型卡、螺帽与加固肋等连接,螺栓横向间距为600mm,竖向排距视梁的具体高度确定,梁高为800~1000加一道,1000~1200加两道。
梁底先加工成木板条(块),侧帮则按交叉梁位置留岔口。
梁底模起拱高度为2‰跨长(梁跨度≥4m时)。
主次梁交接时,先主梁起拱,后次梁起拱,悬挑梁需在悬臂处起拱4‰。
③板模采用九夹板面板,可调节钢支架搭设满堂红内架配合木方及钢管加固。
可调节钢支架竖杆的间距为1.2m(地下一层为1.0m),其中在梁底中增设一排间距为1.2m钢支架。
水平钢管的间距为1.6m,其中扫地杆从地面起来高200mm,钢管上木方间距为300。
板底模按规范要求起拱。
④本工程采用厂家特制2.6~4.5m的非标准可调节钢支顶架。
各个高度范围内,可以通过销子、螺母来调节具体的高度来控制层高,内管在上,外管在下。
内管与钢管连接来支撑梁、
三、重大危险源辨识
本基础模板工程涵盖了钢筋、混凝土、模板等工程,施工过程中存在的主要危险源有以下几点
1、机械伤害
形成原因:
木工棚、机械缺陷误操作,防护不到位
应采取的控制措施:
(1)设专人负责,按规范操作经常检查电锯、电刨等的防护罩,分料器、推料器等设施,确保安全有效。
(2)停机时要拉闸、断电、上锁。
2、触电
形成原因:
漏电开关失效,违规接送电源。
应采取的控制措施:
(1)机械设备必须做到“一机一箱一闸一漏”。
(2)按、拆电源应由专业电工操作。
(3)漏电开关等必须灵敏有效。
(4)现场电缆布设规范。
(5)设备必须使用按扭开关严禁使用倒顺开关。
3、火灾
形成原因:
明火。
应采取的控制措施:
(1)严禁烟火;
(2)严禁存放易燃易爆物品;
(3)操作间必须配齐消防器材。
4、物体打击
形成原因:
模板搬运违章作业、支模设施设备缺陷。
应采取的控制措施:
(1)轻拿慢放,规范作业,注意安全。
(2)应经常检查所用工具,确保安全有效。
5、
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