北交《发动机原理与汽车理论》第一章课堂笔记.docx
- 文档编号:827965
- 上传时间:2022-10-13
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:714.71KB
北交《发动机原理与汽车理论》第一章课堂笔记.docx
《北交《发动机原理与汽车理论》第一章课堂笔记.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《北交《发动机原理与汽车理论》第一章课堂笔记.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
北交《发动机原理与汽车理论》第一章课堂笔记
北交《发动机原理与汽车理论》第一章概论课堂笔记
◆主要知识点掌握程度
了解发动机与汽车发展简史,重点掌握发动机与汽车分类、发动机与汽车基本工作原理,了解发动机与汽车的发展方向。
◆知识点整理
一、发动机与汽车发展简史
(一)蒸汽发动机及蒸汽汽车时代。
1、1675年英国人詹姆斯.瓦特(JamesWatt)发明了世界上第一个真正的动力机械——蒸汽发动机;
2、1769法国军事工程师尼古拉斯.柯诺特(NicholasJosephCugnot)发明世界上第一个自动车辆——三轮蒸汽汽车。
3、1804年,脱威迪克(Trouithick)设计并制造了一辆蒸汽汽车。
1831年,美国的ColdsworthyGur-ney将一台蒸汽汽车投入运输,此后的三年内,伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。
(二)内燃机及近代汽车时代。
1、1801年法国化学家飞利浦.勒本(PhilipsLebon)成功地研制出了第一台以煤气和氢气为燃料的活塞发动机,这是一种让燃料在发动机内部燃烧的发动机,人们后来称这类发动机为内燃机。
2、1862年法国的莱诺(EttienneLenoir)研制出了卧式二冲程内燃机。
3、1876年康特、尼古扎、奥托(CountNicholasOtto)发明具有进气、压缩、做功、排气四个行程的汽油机,为了纪念奥托的发明,人们把这种循环改称为奥托循环。
4、1879年德国工程师卡尔、苯茨(KartBenz),首次试验成功一台二冲程试验性发动机。
1885年他制成了第一辆苯茨专利三轮汽车。
此车具备了现代汽车的一些基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
本茨于1886年1月29日向德国帝国专利局申请了专利并被正式批准,因此这一天被公认为是世界上首辆汽车诞生日。
5、1893年德国人戴姆勒(Daimler)制成了世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。
苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。
6、1894年德国人狄塞尔(RudolfDiesel)发明的柴油发动机——这也是动力工程中最伟大的发明之一。
1926年戴姆勒.本茨公司制造了世界上第一台柴油发动机汽车——宾士260D型轿车。
(三)大规模现代汽车生产时代
1、亨利、福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时,这种车产量增长惊人。
2、1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式,使汽车成本大跌,汽车价格低廉,逐渐成为大众化的商品。
3、现代汽车变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业,并受到汽车行业本身的技术进步、投资能力、经济形势及环境要求和能源供应等的影响。
二、内燃机与汽车基本工作原理
(一)内燃机工作的基本概念。
1、上止点TDC
活塞距曲轴中心最远位置,运动速度为零。
2、下止点BDC
活塞距曲轴中心最近位置,运动速度为零。
3、活塞行程(活塞冲程)S
活塞从上止点到下止点所走过的行程。
4、燃烧室容积 Vc
活塞位于上止点时由活塞、气缸以及气缸盖所包围的容积。
5、气缸工作容积VS(workingvolume)
活塞从上止点到下止点所走过的容积。
6、气缸总容积(overallvolume)
Vt=Vc+Vs
7、压缩比ε(compressionratio)
ε=Vt/Vc=1+Vs/Vc
(二)内燃机的基本工作原理
1、四冲程柴油机工作原理
柴油机的工作循环由进气、压缩、做功、排气四个冲程组成。
(1)进气冲程
活塞由上止点向下止点运动,进气门增大,排气门关闭。
(2)压缩冲程
活塞由下止点向上止点运动,进、排气门关闭,缸内工质压力和温度上升。
(3)做功冲程
燃料喷入,活塞由上止点向下止点运动,进、排气关闭,高温高压工质推动活塞膨胀作功。
(4)排气冲程
活塞由下止点向上止点运动,进气门关闭,排气门打开。
2、四冲程汽油机工作原理
汽油机的工作过程由进气、压缩、爆发和排气四个冲程组成。
(三)各种内燃机典型结构
1、点燃式发动机
三大结构:
曲柄连杆、配气机构和机体;
五大系统:
供油、冷却、润滑、起动和点火。
2、压燃式发动机
三大机构:
曲柄连杆、配气机构和机体;
四大系统:
供油、冷却、润滑、起动。
三、发动机与汽车的分类
(一)发动机的分类
1、基本概念
发动机:
将某一种能量转变为机械能而驱动别的机械做功的机器,也称动力装置(动力机械)。
热力发动机:
是将燃料中的化学能通过燃烧释放出热能,在通过机器本身将热能转变为机械功的发动机,简称热机。
热机又分为内燃机和外燃机。
内燃机:
燃料在发动机作功场所(如气缸)内部燃烧而释放出工质热能,并直接转化为机械能的热机。
2、内燃机的分类
根据所用燃料分:
汽油机、柴油机、天然气机、LPG发动机、乙醇发动机等。
根据缸内着火方式分:
点燃式、压燃式
根据冲程数分:
二冲程、四冲程
根据活塞运动方式分:
往复式、旋转式
根据气缸数目分:
单缸机、多缸机
根据进气充量压力分:
自然吸气式、增压式
(二)汽车的分类
1、从用途方向来分类
汽车可分为轿车,客车,货车和特种车四大类。
轿车主要用于运输人,从两个人乘坐的小轿车(当然现在也有一个人的轿车),四,五人乘坐的普通轿车,六个人的中型轿车,直到包括驾驶座在内不多于9座的大型轿车。
客车主要指座位超过9座的,用于人乘坐的汽车。
货车又称卡车,主要用于货物运输。
特种车主要包括矿山机械,军用车等。
2、按照发动机排量分类,
轿车可分为以下几类:
微型轿车:
<=1.0升,夏利,奥托,福特Ka;
普通轿车:
1.0~1.6升,宝马1系列、奥迪A2系列;
中级轿车:
1.6~2.5升,宝马3系列、奥迪A4系列;
中高级轿车:
2.5~4升,宝马5系列、奥迪A6系列;
高级轿车:
>4升,宝马7系列、奥迪A8系列。
3、轿车的分类
(1)按车身结构分类
1)三厢式轿车,又称四门轿车,是一种最常用的轿车。
代表车型有宾士E系列,宝马5系列,奥迪A6等。
2)活顶轿车,或称双门活顶轿车,也就是常说的敞篷车,一般只有两个座位。
如宝马Z4,马自达X5。
3)运动型轿车,跑车,又称高性能轿车,高速旅游轿车,动力强劲,虽然只有两个门,但配有4个座位,如宝马6系列和8系列,保时捷和法拉利。
4)旅行轿车。
拥有宽敞的行李箱,除了用于乘坐者上下的四个门外,汽车尾部也可以完全打开。
如宾士C系列旅行车,宝马3系列旅行车,奥迪A4系列旅行车。
5)双门轿车,该车型没有单独的行李箱,又称两厢式轿车。
实际上该车型最适用于两,三个人的家庭,经济,实惠,如大众高尔夫。
6)皮卡,即客货两用车。
该车型不仅设有单排或双排座位,而且拥有后货箱,如日产(尼桑)皮卡。
7)休闲车——运动型多用途车/越野车e),底盘高,马力大,一般为四轮驱动,适于各种不同的道路情况,如铃木越野车,宝马X3,X5系列和奥迪A6四轮驱动车。
8)高级轿车,房车(Pullmansaloon,executivelimousine)——即豪华轿车,不仅马力强劲,而且装备精良,从电话,传真等办公用品到酒吧,冰柜等日常奢侈品应有尽有,甚至拥有防弹功能。
如加长林肯,加长宾士,劳斯莱斯,本特利和迈巴赫等。
9)赛车——用于比赛的汽车。
F1方程式车赛,现在已经对比赛用车的排量(3.5升)进行了规定,最高时速仍可达350公里/小时。
赛车车身低,轮胎宽,空气动力学性能良好。
10)多用途车,多功能车——又名单厢式轿车。
拥有流线型车身,多人(7人以上)的乘坐空间,且兼有轿车的舒适性,可折叠和移动的座椅。
三升路波汽车
三升路波车发动机技术参数
四、发动机与汽车发展方向
(一)现代发动机与汽车发展的动力
1、环保的要求
40年代:
洛杉矶空气污染
60年代:
美、日、西欧排放法规,发展了汽油喷射、三元催化剂、无铅汽油。
80年代:
更严格的各类排放法规。
2、节能的要求
70年代:
石油危机,重视经济性,发展了电喷和代用燃料。
3、技术的进步
电子技术、计算机与信息技术、新材料技术
(二)发动机的发展方向
电控技术:
电控燃油喷射技术、电控点火定时和爆燃控制、电控EGR技术
烧理论及排放控制技术:
分层燃烧理论、HCCI燃烧方式、新型代用燃料的燃烧;
可变及控制技术:
多气门可变进气系统;
可变增压系统。
(三)汽车的发展方向
环保化:
能耗、排放、噪声等日将减少;
电子化:
各种电子控制装置,安全性、使用方便性将日益提高;
信息化:
无线电通讯、卫星导航、GPS。
智能化:
雷达防撞系统;语言感知系统;语音驾驶系统。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 发动机原理与汽车理论 发动机 原理 汽车 理论 第一章 课堂 笔记