接触网巡视作业指导书.docx
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接触网巡视作业指导书
接触网巡视作业指导书
昼间巡视、夜间巡视、乘车巡视
接触网巡视作业指
使用范围
适用于接触网设备昼间、夜间步行、乘车巡视、不定期巡视。
巡视组
3人/组
导书
等级要求
安全等级二级及以上(每组至少一名安全等级三级及以上)
昼间:
望远镜、个人工具、区间电话、照相机、钢卷尺、对讲机、防护旗、绝缘拉杆、脚
扣、安全带、验电器、接地线、绝缘手套、短封线、大绳、铁线(若干)
。
工具、材料
夜间或隧道巡视:
手电筒(或头灯)、手持信号灯、望远镜、个人工具、区间电话、照相机、
钢卷尺、对讲机、绝缘拉杆、脚扣、安全带、验电器、接地线、绝缘手套、短封线、大绳、
铁线(若干)。
关键项点
作业标准
安全卡控点
1、巡视执行派工单制度,工区出动前应
告知供电调度,说明巡视范围、人员。
2、步行巡视每组3人其中一人安全等级
不低于三级,两人为巡视人员,一人为
专职防护员。
巡视人员原则上不得上道,
必须上道观察设备时,一人观察,一人
防护,来车时下道避让。
1、定期巡视:
3、巡视人员应带安全帽,穿防护服、携
(1)昼间巡视每10天不少于1
次。
带望远镜和通讯工具,夜间巡视还要有
(2)夜间巡视每月不少于
1次。
照明工具。
接触网步行巡视
(3)乘车巡视每月不少于
1次。
4、任何情况下巡视,对接触网都必须以
2、不定期巡视:
有电对待,巡视人员不得攀登支柱,并
周期
(1)按供电调度员命令进行巡视。
时刻注意避让列车。
(2)遇有异常气象(如:
狂风、暴雨、大雪、大雾
5、巡视人员应熟练掌握升(降)弓、停车
等)、灾害(如:
山洪、塌方等)、爆破作业等情况
手信号显示规定,联系用语标准和《铁
时应进行特殊巡视。
路技术管理规程》有关行车的规定。
6、巡视人员如实记录巡视情况,要求字
迹清楚、措词准确、情况完整。
7、发现危及行车和供电的紧急情况,
应
及时报告供电调度员和工长,并采取应
急措施。
8、巡视员尽可能与看守工、巡道工等征
求了解接触网有关的情况。
1、检查等径预应力混凝土支柱是否有混凝土剥
支
落、露筋等缺陷;
柱
2、检查横向裂纹宽度是否超过
0.2mm,长度超过
1/3圆周长,纵向裂纹宽度大于0.2mm,不超过
1mm的支柱要及时修补;纵向裂纹宽度大于1mm
的支柱应更换;
3、检查金属支柱及硬横梁各焊接部分是否有裂
纹、开焊;主角钢弯曲不得超过
5‰,副角钢弯
曲不得超过2根;锈蚀面积不得超过
10%;
4、检查基础帽是否完整、破损,支柱根部和基础
周围应保持清洁,不得有积水和杂物;
昼间接触网
5、检查桥支柱的托架与接腿、
支柱的连接是否牢
1、巡视必须设座台防护人员,
列车通过
步行巡视的
固可靠,螺栓是否用双螺帽并涂油防护;
时要采取有效的安全防护措施。
项目(借助望
6、检查填方地段的支柱外缘距路基边坡的距离小
远镜观察)
于500mm时应培土,其坡度应与原路基相同。
高
填方地段培土困难、流失严重或土质强度不够者,
2、巡视人员的安全等级不得低于
3
应采用干砌片石或砂浆砌石加固,片石应挤压紧
级。
密、堆砌整齐,砂浆应饱满、标号符合规定;
7、检查拉线是否绷紧,在同一支柱上的各拉线应
受力均衡;锚板拉杆与拉线应成一条直线;拉线
3、巡视人员应熟练掌握升(降)弓、停车
应采取防腐措施,埋入地下部分的地锚拉杆应涂
手信号显示规定,联系用语标准和《铁
防腐剂。
拉线不得有断股、松股、接头及严重的
路技术管理规程》有关行车的规定。
锈蚀。
UT型线夹螺帽外露螺纹长度应有可调余
量,UT线夹不得埋入地中。
各部螺栓紧固良好
并涂油,拉线基础周围不得有积水。
4、巡视人员应携带区间电话,
夜间巡视
1、检查棒式绝缘子有无破损,破损面积不大于
还应携带手电筒。
300mm2;
2、腕臂底座螺栓是否紧固,备帽有无缺失;
3、检查腕臂上的各部件(不包括定位装置)是否
5、任何情况下,巡视人员不准攀登支柱,
与腕臂在同一垂直面内,铰接处要转动灵活。
4、
不论接触网有电还是无电,巡视员必须
检查腕臂有无弯曲且无永久性变形,水平腕臂管
以有电对待。
帽有无缺失;
支
5、检查腕臂有无偏移,无偏移温度时垂直于线路
撑
6、巡视中应时刻注意来往列车。
中心线,温度变化时腕臂顶部的偏移要和该处的
装
承力索伸缩量相对应不得超过腕臂垂直投影长度
置
的1/3。
6、检查隧道内“V”形、“人”字形简单悬挂滑
7、巡视员如实记录巡视情况,
要字迹清
动环与滑动杆是否卡滞;
楚、措词准确、情况完整。
7、检查隧道立柱是否保持铅垂状态,
;立柱地脚
螺栓必须是双螺帽;
8、检查各部连接螺栓开口销有无缺失、
螺帽有无
8、发现危及行车和供电的紧急情况,
应
丢失。
及时报告供电调度、工长和车站,并采
1、检查定位线夹安装是否正确,线夹本体应在受
取应急措施。
力侧,U型销钉是否掰为
60°;
2、检查定位钩与定位环的铰接处是否有磨损痕
迹;
9、巡视员尽可能与看守工、
巡道工等征
定
偏移值不得大于定位器
求了解接触网有关的情况。
3、检查定位器是否偏移,
位
管长度的1/3;
装
1/10~1/5;
4、检查定位坡度不得大于
置
5、检查软定位器的定位拉线调整端是否在定位器10、利用行车机会观察弓网运行情
侧,固定端在腕臂侧;况。
6、检查定位管管帽有无缺失;
12、乘车巡视人员应携带“登乘机车证”,
1、检查吊弦顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长
巡视中尽可能向司机了解有关接触网设
度的1/3;
备的运行状况。
2、检查吊弦有无断股、散股,受力是否均匀;
3、检查吊弦线夹在直线处是否保持铅垂状态,
曲
13、特殊天气巡视时,采用乘车巡视的
线处是否与接触线的倾斜度一致
方式,要确保人员的人身安全。
4、检查刚性吊弦尼龙套有无缺失;
5、检查刚性吊弦上部有无从尼龙套内脱出,
承力
索有无断股;
接
6、检查电连接线有无断股、散股;
触
7、检查电连接有无缺失(锚段关节处
2组、线岔
悬
处1组、车站电力机车经常起动处所的股道间)
;
挂8、检查锚段关节处电连接弛度是否适当,不同锚段的导线及其支持零部件补偿自由,无卡滞危险;8、检查电连接线夹在直线处是否处于铅锤状态,
曲线处是否与接触线倾斜度一致;
9、检查中心锚结线夹螺栓有无松脱,线夹在直线上是否处于铅垂状态,在曲线上是否于接触线的
倾斜度一致;
10、检查中心锚结绳及辅助绳有无断股、散股,辅助绳两边张力是否受力均匀、有无不受力状态
1、检查补偿滑轮完整无损、转动灵活(人力用手托动坠砣能上下自由移动),没有卡滞现象;
2、检查定滑轮槽是否保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于45°。
3、检查同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任
补
何情况下不小于500mm;
偿
4、检查补偿绳是否有松股、断股和接头,不得与
装
其它部件、线索相摩擦
置
5、检查坠砣有无破损、缺失;
6、检查限制导管有无松动,有无卡滞坠砣;
7、检查棘轮补偿装置:
补偿绳无脱槽,钢丝绳圈
数符合标准,水平轮无倾斜。
8、检查极限温度时a不小于850mm、b值不小于
250mm。
1、检查附加导线不得散股,各部连接螺栓安装牢
固;
2、检查附加导线有无断股、损伤;
附
3、检查附加导线绝缘子有无破损,破损面积不大
加
于300mm2;
导
4、检查悬垂线夹连接螺栓有无松脱、开口销有无
线
缺失;
5、检查对锚处各线夹螺栓是否紧固;
6、检查球头挂环与长吊环有无磨损。
1、检查软横跨横向承力索(双横承力索为其中心
线)和上、下部定位索是否在同一个铅垂面内,
双横承力索两条线的张力是否相等,V形连接钣
是否垂直于横向承力索;
软2、检查横向承力索的弛度,最短吊弦的长度为横400mm,允许误差+50mm,-200mm;
跨3、检查上、下部定位索是否呈水平状态,允许有平缓的负弛度,5股道及以下者负弛度不超过
100mm,5股道以上者不超过200mm。
4、检查下部定位索距工作支接触线的距离不得小于250mm。
1、检查硬横梁是否呈水平状态,各段之间及其与
硬支柱是否连接牢固;
横2、检查硬横梁锈蚀面积是否超过20%,超过应除梁锈涂漆;
3、检查吊柱是否处于竖直状态。
1、检查吸上线与并沟线夹有无磨损、松脱;吸2、检查吸上线是否与支柱密贴连接牢固;上3、检查吸上线埋设有无外露;
线4、检查吸上线与厄流变连接板连接螺栓有无松动。
1、检查分段绝缘器的主绝缘是否完好,表面放电
痕迹不得超过有效绝缘长度的20%,磨损严重及分时更换
段2、检查绝缘器是否位于线路中心;绝3、检查两滑道是否平行;
缘4、检查导线接头处是否过渡平滑;
器5、检查分段绝缘器是否处于对地耐压状态;6、检查吊索是否有断股、散股;7、检查各部连接螺栓有无松脱。
隔1、检查隔离开关操作机构是否完好无损并加锁,离接地极是否牢固;
开2、检查引线及连接线是否连接牢固接触良好,无关破损和烧伤,张力适合;
夜间接触网步行巡视的项目
?
3、检查支持绝缘子是否清洁、破损有无放电痕迹,
瓷釉剥落面积不超过300mm2;
4、检查常开隔离开关触头接触面是否平整、光洁
无损伤;
5、检查常闭隔离开关导电杆是否成180°、有无
锈蚀;
6、检查引线距接地体的距离应不小于330mm。
引
线的长度应保证当接触悬挂受温度变化偏移时有
一定的活动余量并不得侵入限界;
7、检查传动杆的抱箍是否齐全。
1、检查站场接触网支柱上“高压危险”警告标有
无缺失;
2、检查分相处装设的“禁止双弓”、“断(T
地
断)”“合”等标志安装是否牢固、表面是否清
面
楚;
标
3、检查“接触网终点”标,承力索、接触线线夹
识
安装是否牢固、铜包钢铁线有无断股;
4、检查分段绝缘器两端安装的“上行有电”“下
行有电”警示牌线夹是否松脱,有无与线索相磨;
1、检查避雷器安装是否牢固、有无损伤,瓷套有避无放电痕迹;
雷2、检查避雷器动作计数器是否完好,并记录计数;器3、检查避雷器引线有无松脱;
4、检查避雷器接地极连接是否牢固
1、检查隧道、上跨桥是否有漏水、结冰情况;
2、路内、外施工对接触网有无影响;
3、检查上网点有无断股、散股、线夹紧固;
4、接触网设备附近有无危及安全供电的树木、异
其
物;
他
5、检查跨越桥上部安装的“禁止抛物”标识牌、
线索绝缘护套有无丢失;
6、检查跨越线铁路两端钢塔有无歪曲变形、螺栓
松脱。
主
导
观察金属部件、主导电回路有无过热变色现象。
电
回
路
绝
缘观察绝缘子及其它绝缘件有无闪络、放电现象。
子
其1、观察电力机车通过时,受电弓运行取流情况(打他碰弓、拉弧等)。
2、观察隔离开关触头有无放电、拉弧现象
1、主要观察接触悬挂及其支撑装置和定位装置状
接
态,有无松脱、倾入限界;
触
2、观察上网点引线有无松脱;
网
乘车巡视项3、观察补偿装置a、b值。
目1、观察支柱基础,有无被挖或塌陷;
其2、观察接触网设备附近有无危及安全供电的树他木、异物;
3、观察各种标识牌有无缺失。
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- 接触 巡视 作业 指导书