机械创新设计大赛(省二等)设计说明书.doc
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机械创新设计大赛(省二等)设计说明书.doc
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第五届全国大学生
机械创新设计大赛
参赛作品设计说明书
项目名称室内物品取送机器人
指导教师张宝成
项目负责人陈伟
所属单位中北大学机械工程与自动化学院
室内物品取送机器人设计说明书
一、作品内容简介
该室内物品取送机器人根据人发出的指示,可以实现从指定位置取回物品,或者从人所在的位置将物品取走,放回到指定位置,也可以实现人与人之间的物品传递。
二、产品研制背景与意义
目前,人口老龄化已经成为世界范围的重大社会问题,其中60岁以上的人口增长速度最快。
同时,截至2011年底,我国60岁以上的老年人口达到1.85亿,占总人口的13.7%。
人口的加速老龄化使医疗和社会保险系统面临前所未有的压力,高龄老年人的自我照料能力差,行动和语言的能力下降,所以需要给予他们特别的护理。
各类残疾人和长期卧床老年人的大量存在,使得助老、助残问题日益成为一个重大的社会问题.研制开发助老、助残机器人产品,为老年人和残疾人提供诸如护理、陪伴等方面的服务,不仅能够提高老年人的生活质量,而且有助于老年人的心理健康,改善他们的精神状态。
我国助老、助残机器人的研究目前还处于刚刚起步的阶段。
此外,随着生活节奏的加快,人们不断追求更高质量的服务。
鉴于此,我们特设计出这款室内物品取送机器人,融合了运动控制、多传感器组合、路径规划等技术,以更好地协助行动不便的老年人或残疾人,同时也能方便未来的生活。
三、设计方案
1、作品设计简介
它采用两驱四轮机构,两驱动轮各由一个直流电机控制,大大增加了车体的灵活性。
采用折叠连杆机构,通过电动机驱动螺杆,进而带动螺母使连杆的支点分离与靠拢,实现载物平台的升降,结构简单稳定。
考虑到机械臂的多自由度控制程序不易编写,故采用柔性机械手的线驱动控制,以模仿人手实现对物体的抓取。
它以51系列单片机AT89C52作为检测和控制核心,采用红外光电传感器进行巡线以及对物体所在位置的定位,采用超声波传感器进行避障,通过遥控辅以无线控制模块以实现人对机器人的直接控制。
当电量不足时,自动回到特定位置充电,以此实现续航(模型中以铅酸蓄电池代替)。
该机器人为机电产品,主要包括机械部分设计和电子控制两部分。
2、机械结构
2.1、外部结构设计
该服务机器人工作环境为室内,地面较为平整,故采用四轮机构而不采取三轮机构,以增加车体的稳定性;鉴于空间的限制以及车体重量、强度、经济性的要求,考虑到立方体框架结构不仅可以节省材料,有利于减轻重量,而且设计简单容易实现。
在框架结构搭建好以后,我们通过受力和承重实验,发现可以满足设计要求。
外部支撑框架的设计是本着一切从实际应用出发的原则,按照物品通常的放置高度所确定;另外为了使得该机器人能够在一定的外部冲击下正常工作,且在承受上部升降机构和载物平台的全部重量和作用力下不至于被压垮,以及在扭转力的作用下不至于发生扭转变形;因此我们必须选择一种质轻且有足够强度的材料。
通过在材料市场上了解,以及询问指导老师的意见,我们选择了合金角铝型材作为该机器人的框架结构搭建材料。
工作时通过折叠架实现车身的升降,以达到对较高位置物品的取放目的。
2.2、行走机构
机器人的行走机构为车轮方式:
左右轮为驱动轮,分别受左右两个带减速器的直流电机控制,前后轮为万向轮(从动轮),由此构成四轮对称结构。
左、右轮除负责前进与后退外,当两轮的转速不同时,还可以实现曲线行走以及原地旋转。
电机控制车轮运动情况如下:
左电机状态
右电机状态
机器人运动情况
正转
正转
直线前进
反转
反转
直线后退
正转
停
右转弯
停
正转
左转弯
正转
反转
原地顺时针旋转
反转
正转
原地逆时针旋转
本机器人采用红外线传感器阵列(如图均布于车底,用于巡线)和超声波传感器(布置于车身周围,用于避障),将检测到的信号经过AT89C52单片机进行判断和处理,进而控制分别固连在两主动轮的电机进行工作,使机器人实现任意方式的行走。
2.3、升降架设计
该升降架采用折叠伸缩衣架的原理,极大地减小了机器人的体积,且能改变作业的高度,可操作性较好,同时连杆结构增加了车体的刚度,减轻了车体重量。
此外,我们还实地考察了重型升降架的结构,并在本机器人升降结构上得到了很好的运用。
它采用两排折叠机构,中间靠两根杆固连在一起,以实现整体同步平稳地升降。
升降架采用合金铝型材进行设计加工,相邻部分通过螺丝连接,形成旋转铰支。
它分别与基座和顶部连接,一端构成铰支结构,另一端靠连接轴承轮在导轨上滑动。
通过驱动连杆末端的水平方向的移动,来实现车身的垂直方向的升降。
2.4、转动平台的设计
转动平台的设计一是为了安放机械手驱动电机,二是承载上端载荷,缓解对旋转电机输出轴的力矩。
它与旋转电机共同作用,实现机械手的旋转,从而完成取物的后处理过程。
2.5、机械手的设计
考虑到夹持物品时的稳定性因素,我们放弃了原定的叉车的取物方式,特采用目前的柔性机械手的设计。
该机械手能进行包络抓取,控制精确稳定,并且负载能力较强,能够应用于对较大尺寸、形状变化范围物品的抓取。
此外,该柔性机械手采用线驱动控制,使结构更加简单,且驱动及编程更易于实现。
该机械手模拟人手的构造进行设计,取物方式类似于人手。
它由两排共计14个大小相同的连接件组成,见图。
各连接件通过螺丝搭接在一起,并采用双螺母进行自锁,该部分相当于人的指关节。
各连接件沿轴向两侧分别打上穿线孔,通过两根线反向缠绕于绕线轮,使电机输出轴与绕线轮固连,通过电机的转动实现机械手的张开与合拢。
2.6、螺杆传动
螺杆传动就是通过电机带动螺杆旋转,从而带动与螺杆相啮合的螺母进行直线运动。
该室内物品取送机器人采用此种机构,用以实现升降架的升降控制。
如图所示,电机通过联轴器与螺杆固接在一起,然后通过一个特殊的固定机构,将螺杆上的螺母与垂直于螺杆的传动杆相连,将螺母的旋转运动转变成直杆的水平移动。
直杆的两端分别固接于升降架的两个运动端,直杆的水平移动带动升降架的升降运动,从而实现了将电机的动力输出通过螺杆机构转移到升降架的垂直移动。
该机构的特殊之处在于:
1、通过螺杆机构将水平运动转变为垂直运动;
2、螺母与直杆的固接机构,出自于一个异体同构思想的创新;
3、为了进一步稳定螺母的输出,使得水平直杆能够稳定平移,采用了双螺母固定。
3、电子部分
3.1、系统总体控制
室内物品取送机器人主控系统的结构框图如图1所示。
系统主要由单片机控制系统、传感器系统、电机驱动系统3大部分组成。
其中单片机控制系统的处理器采用国产芯片STC12C52RC,完全可以胜任本系统的计算和处理速度。
运动系统主要通过单片机给出的多路PWM信号对各个电机进行控制。
传感器系统由超声波测距传感器、红外模块等组成。
各部分采用模块化设计,具有一定的扩展性,开发维护简单易行。
3.2、超声波模块
超声波是一种一定频率范围的声波,它具有在同种媒质中以恒定速率传播的特性,而在不同媒质的界面处,会产生反射现象。
利用这一特性,根据测量发射波与反射波之间的时间间隔,从而达到测量距离的作用。
其具体的计算公式为:
s=v×t/2。
其中,s为障碍物与机器人之间的距离;t为从发射到接收经历的时间;v为声波在空气中传播的速度。
在室内物品取送机器人中,避障功能的实现正是利用了超声波测距的原理。
它的传感器部分由三对(每对包括一个发射探头和一个接收探头)共六个超声波传感头组成。
探测范围的确定:
由于每一个超声波探头都有一定的指向性(即发射或接受的空间范围),所以在测量时必然存在盲区(如图2)。
因此,三对传感器必然以一定的尺寸分布在机器人的周围,从而使传感器测量的范围包含整个室内物品取送机器人所必须经过的空间,同时又避免探测死角(既使盲区落在须测量的范围之外)。
控制部分的核心是89C52单片机,它根据接收的信号(左、中、右三路)的幅值,以及从发射到接收的时间间隔,计算并判断障碍物的相对位置。
在此基础上,根据事先设定的规则,选定相应的避障措施(前进、左转、右转、后退、调头)。
在确定了避障措施后,要向电机的控制器输出相应的控制脉冲,以实现避障。
3.3、路径规划设计
路径规划是服务机器人顺利完成智能空间中各种服务(如物品抓取、目标跟踪)的基本环节之一,定义为按照某一性能指标搜索一条从起始状态到目标状态的最优或近似最优的无碰路径。
为了实现高精度实时定位目标,采用红外线传感器阵列。
89C52单片机检测光电传感器的信号,并控制两个直流驱动电机状态。
3.4、电源变换电路设计
机器人的供电系统分为两部分:
单片机需要+5V的电源,而直流电机需要+12V的
电压驱动。
机器人系统采用+12V的可充电铅酸蓄电池进行供电,通过稳压芯片进行降压处理,以此来获得+5V电压。
电压转换原理图如下。
3.5、自动充电系统的设计
充电站设置在墙壁上固定位置,通过发射红外线信号的遥控器,用来向机器人提供充电站位置信号。
机器人通过背面左右对称的两套一样的红外接收装置来判断充电器的方位,进而调整车体的运动。
电极对接后,机器人停止所有功能,转入休眠的充电状态。
两个红外接收器的信号接收情况与机器人运动方向的控制关系为:
右红外接收头
左红外接收头
机器人方向状态
控制内容
无信号
无信号
机器人没有检测到充电站的红外信标
原地旋转并进行检测,转三圈仍检测不到,移动一个位置再旋转检测,直到发现信标为止
无信号
有信号
基本对准充电站,但机器人的方向偏左
右旋转,同时检测,直到两个接收头均有信号再直线后退
有信号
无信号
基本对准充电站,但机器人的方向偏右
左旋转,同时检测,直到两个接收头均有信号再直线后退
有信号
有信号
机器人正对充电站
直线后退可到达充电站并与充电站实现电极的对接完成充电
鉴于资金及时间等问题,初步设计暂以蓄电池代替该部分完成其余所有的预期功能,而自动充电系统有待于进一步设计和改进。
4、具体实施方式
4.1、工作原理
通过遥控器给机器人一个指令,机器人通过传感器采集环境信息传递给单片机,然后单片机通过输出控制信号控制各个电机的运动状态来实现预定功能。
运动方式如下:
车轮电机34直接驱动主动轮29以实现各个方向的运动;电机22通过联轴器21带动螺杆20,螺杆20将旋转动力转化为螺母25的直线运动,螺母25带动连杆27使升降杆15连接成四边形结构水平运动转化为垂直运动,由此带动载物台24的升降运动;电机11带动支架10做旋转运动以实现机械手的方向改变;电机9通过线6是机械手处于张开或闭合状态。
4.2、材料及安装技术要求
如图2所示机械手结构,机械手的每个手指3通过两侧的连接孔2用螺钉连接,末端三个关节通过固定板4固死,机械手通过螺钉连接在支架10上,电机8通过紧配合固定在支架10上,绕线轮7固定在电机8的轴上,线6通过穿线孔1连接每个手指3并将线6的末端固定在绕线轮7上的穿线孔8上。
支架10固定在电机11的轴上,由此得到机械手。
如图3、4、6、7、9所示的升降架结构,滑槽12和支架23通过螺钉固定在载物台24上,升降杆15通过螺钉固定在支架23上,轴承13、19也通过螺钉固定在升降杆15上,并分别卡进滑槽12、18中,连杆27通过其上盲孔39固定到连接轴承13、19的螺钉上;升降架15之间通过螺钉连接成四边形结构;螺杆20一端固定在轴承17的内
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