影响我国私人汽车拥有量的因素分析共10页.docx
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影响我国私人汽车拥有量的因素分析共10页
影响我国私人汽车拥有量的因素
【摘要】本文旨在对1985-2005年我国人均收入变动,基础设施建设以及燃料产出等一系列因素对私人汽车拥有量的影响进行实证分析。
首先,我收集了相关的数据。
其次,建立了理论模型。
然后,利用Eviews软件对计量模型进行了参数估计和检验,并加以修正。
最后,我对所得的分析结果作了经济意义的分析。
【背景资料】汽车产业是国民经济的支柱产业,改革开放以来我国汽车产量呈现持续上升的趋势。
入世以后,更多的外国汽车企业进军中国汽车市场,并以很大的优势占领大部分市场,我国汽车企业面临着极大地挑战。
在这场战争中可以说是百姓受益,从近几年我国汽车消费的发展变化来看汽车消费有成为消费热点的发展趋势。
1909年至1996年,美国个人消费支出占国内上产总值的比重保持在60%-70%,个人小汽车消费占个人消费的比重从本世纪初的2%上升至目前的10%以上,是继住房、食品之后的第三大消费支出项目。
中国自1995年以来汽车登记量中的乘用车比例有所提高。
1996年,汽车登记总数的40.2%为乘用车(其中62%为社会集团拥有),近60%的登记车辆用于投资和生产。
近几年来,中国的个人消费支出的比重基本保持在60%左右,但个人小汽车消费占个人消费支出的比重很低。
据最新统计数字显示,1998年,中国私人汽车消费支出为2.1元/人,排在食品、衣着、娱乐教育文化服务、住房、家庭设备用品及服务、医疗保险项目之后。
私人小汽车支出,占个人消费总支出的0.05%。
中国尚未进入汽车普及期,由于个人汽车消费支出占GDP比重不仅低,而且增长缓慢,因而对经济增长的推动作用微乎其微。
然而,随着经济的发展,我国的搜人汽车拥有量也迅速的增长。
自从1996年以来,民用汽车拥有量的增加量中,私人汽车增加量的比重高于57.7%,其中最高的是1999年,私人汽车增加量占全部民用汽车增加量的82.5%。
这说明我国汽车市场结构发生了根本性的变化,居民个人已经成为我国汽车市场的消费主体,居民个人汽车消费的快速增长,成为支持我国汽车工业发咋会呢的主要力量之一。
然而,随着私人汽车数量的增加,我们又将面临怎样的问题呢?
油价上涨,公路交通堵塞等等,影响我国私人汽车数量的因素很多,因此,我提取了城镇家庭平均没人可支配收入,城市年末实有公共汽车总数,公路里程,外商直接投资实际利用外资金额,汽车产量,原油产量,石油消费量,这七个有较大影响的因素的时间序列数据来进行分析,希望通过建立一个合适的经济模型来从理论上找出影响私人汽车需求的主要原因。
1、确定变量以及建立模型:
首先,建立一个多元线性模型:
yi=β0+β1xi1+β2xi2+β3xi3+β4xi4+β5xi5+β6xi6+β7xi7+vi
yi:
私人汽车数量(万辆);
xi1:
城镇家庭平均每人可支配收入(元);
xi2:
城市年末实有公共汽车总数(辆);
xi3:
公路里程(公里);
xi4:
外商直接投资实际利用外资金额(亿美元);
xi5:
汽车产量(万辆);
xi6:
原油产量(万吨);
xi7:
平均每人生活消费能源【液化石油气】(千克)。
2、数据源
私人车辆数量
(万辆)
城镇家庭平均每人可支配收入
(元)
城市年末实有公共汽车总数
(辆)
公路里程
(公里)
外商直接投资实际利用外资金额
(亿美元)
汽车产量
(万辆)
原油产量
(万吨)
平均每人生活消费能源【液化石油气】
(千克)
1985
28.49
739.1
45155
942400
19.56
43.72
12490
0.9
1986
34.71
900.9
49530
962800
18.74
36.98
13069
1.1
1987
42.29
1002.1
52504
982200
23.14
47.18
13414
1.1
1988
60.42
1180.2
56818
999600
31.94
64.47
13705
1.2
1989
73.12
1373.9
59671
1014300
33.93
58.35
13764
1.4
1990
81.62
1510.2
62215
1028300
34.87
51.4
13831
1.4
1991
96.04
1700.6
66093
1041100
43.66
71.42
14099
1.7
1992
118.2
2026.6
77093
1056700
110.07
106.67
14210
2
1993
155.77
2577.4
88950
1083500
275.15
129.85
14524
2.5
1994
205.42
3496.2
108788
1117800
337.67
136.69
14608
3.2
1995
249.96
4283
136821
1157000
375.21
145.27
15004.95
4.4
1996
289.67
4838.9
148109
1185800
417.26
147.52
15733.39
5.8
1997
358.36
5160.3
169121
1226400
452.57
158.25
16074.14
6
1998
423.62
5425.1
189002
1278500
454.63
163
16100
6.2
1999
533.88
5854
209884
1351700
403.19
183.2
16000
7.0122572
2000
625.33
6280
225993
1402700
407.15
207
16300
7.8275366
2001
770.78
6859.6
230844
1698000
468.78
234.17
16395.87
7.9100523
2002
968.98
7702.8
246129
1765200
527.43
325.1
16700
9.1303499
2003
1219.23
8472.2
264338
1809800
535.05
444.39
16959.98
10.033608
2004
1481.66
9421.6
281516
1870700
606.3
509.11
17587.33
10.419767
2005
1848.07
10493.03
313296
1930500
603.25
570.49
18135.29
10.2
数据来源:
(1)中国统计年鉴;
(2)中经统计数据网。
3、模型的估计与检验
3.1模型的估计
运用Eviews对1985-2005年的数据进行多元回归分析得到结果如下:
DependentVariable:
Y
Method:
LeastSquares
Date:
06/20/10Time:
01:
00
Sample:
19852005
Includedobservations:
21
Variable
Coefficient
Std.Error
t-Statistic
Prob.
C
227.9915
477.7719
0.477197
0.6411
X1
0.165747
0.070866
2.338879
0.0360
X2
0.001982
0.001487
1.332444
0.2056
X3
0.000144
0.000141
1.028192
0.3226
X4
-0.909296
0.220971
-4.114992
0.0012
X5
1.827400
0.343092
5.326260
0.0001
X6
-0.045580
0.033474
-1.361647
0.1964
X7
-70.10524
23.92877
-2.929747
0.0117
R-squared
0.996597
Meandependentvar
460.2676
AdjustedR-squared
0.994764
S.D.dependentvar
520.6200
S.E.ofregression
37.67074
Akaikeinfocriterion
10.37798
Sumsquaredresid
18448.10
Schwarzcriterion
10.77589
Loglikelihood
-100.9687
F-statistic
543.8571
Durbin-Watsonstat
1.600105
Prob(F-statistic)
0.000000
由回归结果可知,该检验的R2=0.996597,¯R2=0.994764,拟合优度很高,F统计量的检验值为543.8193,结果显著:
各解释变量相应的t检验也很显著,初步可以看出模型的拟合结果相当好,但是,x4、x6、x7的系数为负数,与现实情况相矛盾,怀疑该模型各解释变量之间可能存在多重共线性,于是对该模型进行多重共线性的检验。
3.2模型的检验与修正
3.2.1多重共线性
3.2.1.1多重共线性的检验
各解释变量的相关系数矩阵:
1.000000
0.993718
0.963804
0.952512
0.941655
0.981565
0.989261
0.993718
1.000000
0.958432
0.943009
0.914879
0.976681
0.993392
0.963804
0.958432
1.000000
0.865182
0.953686
0.922406
0.953668
0.952512
0.943009
0.865182
1.000000
0.836523
0.955584
0.949868
0.941655
0.914879
0.953686
0.836523
1.000000
0.896126
0.904506
0.981565
0.976681
0.922406
0.955584
0.896126
1.000000
0.972934
0.989261
0.993392
0.953668
0.949868
0.904506
0.972934
1.000000
由相关系数矩阵可以看出各解释变量之间相关系数较高,证实各解释变量之间确实存在着多重共线性。
3.2.1.2修正多重共线性
采用足部回归的方法修正变量的多重共线性;分别作y对各解释变量的回归分析,结果如下:
变量
X1
X2
X3
X4
X5
X6
X7
参数估计值
0.161757
0.005462
0.001519
1.948936
3.320515
0.298377
137.2512
T统计量
12.72863
10.97689
16.56186
6.252863
29.59797
8.883442
9.665025
R2
0.895014
0.863792
0.935219
0.672968
0.978772
0.805955
0.830980
R2
0.889514
0.856623
0.931809
0.655756
0.977655
0.795742
0.822084
由结果知,加入x5后¯R2最大,以x5为基础,顺次加入其他各变量进行逐步回归:
X1
X2
X3
X4
X5
X6
X7
¯R2
X1
X5
0.021920
1.308978
2.917169
(8.914743)
0.978463
X2
X5
0.000876
1.923403
2.862964
(11.01058)
0.980434
X3
X5
0.000409
2.704411
2.487146
(7.697367)
0.983228
X4
X5
-0.057369
-0.386883
3.388313
(16.17426)
0.976608
X6
X5
3.149691
(12.31313)
0.018877
0.745212
0.977119
X7
X5
3.041297
(11.68400)
13.84802
1.185944
0.978123
由上述结果可知,加入x3后,¯R2=0.983228,改进最大,而且t检验结果显著,而,x4的系数为负,这与实际经济现象相矛盾,提出x4,保留x3,以x3、x5为基础继续作逐步回归分析:
(二)加入新变量的回归结果:
X1
X2
X3
X4
X5
X6
X7
¯R2
X3x4x5
5.249449
(3.365391)
-0.235637
(-1.819142)
2.529127
(8.290408)
0.985135
X1x3x5
-0.006953
(-0.350522)
0.000455
(2.233232)
2.521070
(7.304553)
0.982369
X2x3x5
0.000138
(0.225818)
0.000374
(1.700319)
2.486416
(7.489155)
0.982295
X6x3x5
0.000461
(2.576673)
2.514101
(7.557306)
-0.014691
(-0.793966)
0.982577
X7x3x5
0.000531
(2.448901)
2.472819
(7.562502)
-11.64396
(-0.793966)
0.982875
在x3、x5基础上加入剩余的各个变量后,只有x4的修正可决系数相对增加,但是其系数为负值,与实际相矛盾,其他的解释变量的¯R2都有减小的趋势,而且各个参数t检验都不是很显著,决定剔除x1x2x6x7x4
修正后的模型为:
yi=β0+β3xi3+β5xi5+vi
回归结果为:
DependentVariable:
Y
Method:
LeastSquares
Date:
06/20/10Time:
02:
28
Sample:
19852005
Includedobservations:
21
Variable
Coefficient
Std.Error
t-Statistic
Prob.
C
-517.7222
139.3711
-3.714702
0.0016
X3
0.000409
0.000151
2.704387
0.0145
X5
2.487158
0.323115
7.697443
0.0000
R-squared
0.984905
Meandependentvar
460.2676
AdjustedR-squared
0.983228
S.D.dependentvar
520.6200
S.E.ofregression
67.42335
Akaikeinfocriterion
11.39142
Sumsquaredresid
81826.34
Schwarzcriterion
11.54064
Loglikelihood
-116.6099
F-statistic
587.2399
Durbin-Watsonstat
0.793902
Prob(F-statistic)
0.000000
回归结果:
Y=-517.7254+4.089052x3+2.487146x5
(139.3720)(1.511996)(0.323117)
T=-3.7147032.7044067.697360
R2=0.984905¯R2=0.983228F=587.2333DW=0.793895
其经济解释:
当我国的公路里程变动一万公里,我国私人汽车拥有量将变动4.089052万辆;当我国汽车总产量变动一单位,我国私人汽车拥有量将变动2.487146万辆,这只是一个初步的结论,由结果可以看出,该结果与现实不是很符合,将会对模型作进一步的修正。
3.2.2异方差的检验
3.2.2.1异方差的检验
(一)图形法检验
判断:
由图可以看出,只有几个点随着解释变量的变动呈增大的趋势,残差平方几乎不随解释变量X的变化而变化,因此,模型很可能不存在异方差。
但是是否确实存在异方差还应通过更进一步的检验。
3.2.3自相关的检验
3.2.3.1自相关的检验
(一)图示检验法
由回归残差项e的图形(如下),可知该模型存在自相关性。
(二)DW检验法
由回归分析结果,DW=0.793895,对样本量为21,两个解释变量的模型,5%显著水平,查DW统计表可知,dL=1.125,dU=1.538,模型中DW
3.2.3.2自相关的修正
(一)Cochrane-Orcutt迭代法
DependentVariable:
Y
Method:
LeastSquares
Date:
06/20/10Time:
02:
40
Sample(adjusted):
19862005
Includedobservations:
20afteradjustingendpoints
Convergenceachievedafter21iterations
Variable
Coefficient
Std.Error
t-Statistic
Prob.
C
-581.4042
192.3708
-3.022310
0.0081
X3
4.459779
1.921184
2.321370
0.0338
X5
2.567515
0.430897
5.958542
0.0000
AR
(1)
0.633892
0.275483
2.301022
0.0352
R-squared
0.989571
Meandependentvar
481.8580
AdjustedR-squared
0.987616
S.D.dependentvar
524.4118
S.E.ofregression
58.35900
Akaikeinfocriterion
11.14796
Sumsquaredresid
54492.36
Schwarzcriterion
11.34711
Loglikelihood
-107.4796
F-statistic
506.0677
Durbin-Watsonstat
0.918412
Prob(F-statistic)
0.000000
InvertedARRoots
.63
由回归分析结果,DW=0.918412,对样本量为21,两个解释变量的模型,5%显著水平,查DW统计表可知,dL=1.125,dU=1.538,模型中DW
(二)广义差分法
由DW=0.793895,计算出^ρ=1-DW/2=0.6030525构造差分模型
Yt=β1(1-ρ)+β2x3t-ρβ2x3t-1+β3x5t-ρβ3x5t-1+ρYt-1+vt
并估计,得
DependentVariable:
Y-0.6030525*Y(-1)
Method:
LeastSquares
Date:
06/20/10Time:
02:
55
Sample(adjusted):
19862005
Includedobservations:
20afteradustingendpoints
Variable
Coefficient
Std.Error
t-Statistic
Prob.
C
-227.9210
71.93323
-3.168507
0.0056
X3-0.6030525*x3(-1)
4.402214
1.776734
2.477700
0.0240
X5-0.6030525*x5(-1)
2.569288
0.345182
7.443280
0.0000
R-squared
0.960479
Meandependentvar
246.1374
AdjustedR-squared
0.955829
S.D.dependentvar
269.5530
S.E.ofregression
56.65144
Akaikeinfocriterion
11.04919
Sumsquaredresid
54559.55
Schwarzcriterion
11.19855
Loglikelihood
-107.4919
F-statistic
206.5751
Durbin-Watsonstat
0.919513
Prob(F-statistic)
0.000000
由回归分析结果,DW=0.919513,对样本量为20,两个解释变量的模型,5%显著水平,查DW统计表可知,dL=1.100,dU=1.537,模型中DW
(三)对数变换法
DependentVariable:
LY
Method:
LeastSquar
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部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
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- 影响 我国 私人 汽车 拥有 因素 分析 10