T梁施工方案.docx
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T梁施工方案.docx
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T梁施工方案
项目经理部
T梁预制及安装施工方案
编制:
审核:
审批:
二零一一年
(湖北省保宜高速公路一期土建工程BYYCTJ-03合同段)
2011.11.23
一、编制依据与原则…………………………………………………………………………1
1、相关标准、规范和施工图………………………………………………………………1
2、编制原则…………………………………………………………………………………1
二、工程概况…………………………………………………………………………………1
三、施工组织机构与施工计划………………………………………………………………2
1、施工组织机构……………………………………………………………………………2
2、进度计划…………………………………………………………………………………2
3、工程量情况………………………………………………………………………………2
4、资源配置…………………………………………………………………………………3
四、主要施工方案………………………………………………………………………………4
(一)T梁预制(砼、张拉、压浆)施工……………………………………………………4
(二)T梁安装施工……………………………………………………………………………9
五、工程质量保证体系和保证措施……………………………………………………………13
(一)质量保证体系…………………………………………………………………………13
(二)质量保证措施…………………………………………………………………………16
1、试验工作的质量保证措施……………………………………………………………16
2、测量工作的质量保证措施……………………………………………………………16
3、钢筋加工及安装质量保证措施………………………………………………………16
4、模板质量保证措施……………………………………………………………………17
5、混凝土施工质量保证措施……………………………………………………………17
6、预应力体系施工质量保证措施………………………………………………………17
六、工期的保证措施……………………………………………………………………………19
1、进度保证体系…………………………………………………………………………19
2、工期保证措施…………………………………………………………………………20
七、安全保证体系和保证措施…………………………………………………………………21
(一)安全保证体系…………………………………………………………………………21
(二)安全保证措施…………………………………………………………………………22
1、现场保证措施…………………………………………………………………………22
2、施工机械的安全措施…………………………………………………………………23
3、吊装工程安全防护设施………………………………………………………………24
4、T梁安装安全措施……………………………………………………………………27
八、冬季和雨季的施工措施……………………………………………………………………28
(一)冬季施工措施…………………………………………………………………………28
(二)雨季施工措施…………………………………………………………………………29
九、环保、水土保持目标与措施……………………………………………………………29
1、环保目标………………………………………………………………………………29
2、成立环保、水土保持工作小组………………………………………………………29
3、环保、水土保持措施…………………………………………………………………30
T梁施工方案
一、编制依据与原则:
1、相关标准、规范和施工图:
(1)招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计;
(2)施工调查及现场勘察资料;
(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011);
(5)施工现场临时用电安全规范(JGJ462005);
(6)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95);
(7)《湖北省高速公路建设标准化指导意见(安全生产管理)》;
(8)法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定;
(9)我单位从事类似工程的施工经验及资源情况。
2、编制原则:
(1)严格遵守招标文件明确的设计规范,施工规范和质量评定验收标准。
(2)坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性,安全可靠性与实事求是相结合。
(3)对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态控制,科学管理的原则。
二、工程概况
本标段为湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段,本合同段路线起点(K95+800)位于远安镇金家冲,与第2合同段的终点相接。
终点设在花林寺镇高楼村,桩号为K109+281.698,路线全长13.481Km。
主要工程内容包括路基、防护、排水、桥涵(通道)。
线路内工程地质岩类以沉积岩为主,岩性相对单一,以碎屑岩为主,局部出露碳酸盐岩,岩组条件较简单。
本项目属东部江汉平原向鄂西部山区的过渡地带,区内沟壑纵横,水系较发育,水土保持较好。
地形平坦,通行较为方便。
桥梁预制、安装数量大:
本合同段共有先简支后连续30米预应力混凝土T梁765片,20米预应力混凝土T梁475片,对于如此大量的预制任务,预制场布置及安装质量将对施工投入及工期产生重要影响。
三、施工组织布置及规划
1、施工组织机构:
项目部组织机构图
2、进度计划:
在2012年10月30日之前完成梁板预制施工;
在2013年01月30日之前完成梁板安装施工。
3、工程量情况:
1)综合一工区桥梁:
金家冲2号大桥、车家冲大桥、杨家坝1号大桥、杨家坝2号大桥、杨家坝3号大桥,30米T梁230片,20米T梁140片。
2)综合二工区桥梁:
傅家台大桥、黄家口大桥,20米T梁250片。
3)综合三工区桥梁:
董家冲大桥、望家冲大桥,30米T梁150片。
4)综合四工区桥梁:
余家冲大桥、龙家冲大桥,30米T梁60片,20米T梁85片。
5)综合五工区桥梁:
张家冲大桥,30米T梁60片。
6)综合六工区桥梁:
肖家塘大桥、向家巷大桥,30米T梁265片。
4、资源配置:
a、劳动力配备情况
工种
普工
钢筋工
模板工
砼工
电工
机修工
电焊工
机械司机
测量工
合计
人数
10
20
40
20
5
5
30
40
5
175
b、机械设备配置
主要施工机械表
序号
设备名称
单位
型号规格
国别产地
额定功率(KW)
生产
能力
原投标
数量(台)
现计划
数量(台)
预计进场时间
1
水泥混凝土拌合站
座
HZS60
中国南京
60m3/h
60m3/h
2
90m3/h/1座
2011.9
座
HZS60
中国南京
60m3/h
60m3/h
1
90m3/h/1座
2011.9
2
砼运输罐车
台
JC6Q
中国南京
6m3
6m3
6
6
2011.9
台
JC6Q
中国南京
6m3
6m3
7
7
2011.9
3
砼输送泵
台
HBC60
中国南京
60m3/h
60m3/h
4
4
2011.9
4
发电机组
台
120kw
中国南京
120kw
120kw
1
2011.9
5
预应力张拉设备
台
YDC200
中国西安
200t
200t
2
2
2011.9
6
数量控张拉设备
台
YDC250
中国西安
250T
250T
1
1
2011.9
7
架桥机
套
EBG130
中国江西
130t
130t
2
1
2011.9
套
EBG150
中国南京
150t
150t
3
1
2011.9
8
燃煤蒸汽锅炉
套
DZL0.5
中国河南
2
2011.9
9
龙门吊
台
HC-50
中国河南
2
2011.9
10
龙门吊
台
HC-10
中国河南
2
2011.9
11
龙门吊
台
HC-5
中国河南
1
2011.9
12
真空压浆设备
台
MBV80
中国河南
2.5KW
2
2011.9
13
T梁模板
套
20m/30m
5/7.5
2011.9
14
附着式振动器
台
变频
中国河南
1.5KW
100
2011.9
15
电焊机
台
BL-500
15
2011.9
16
波纹管压管机
台
中国河南
1
2011.9
17
数控钢筋弯曲机
台
LHB-2
25KW
1
2011.9
18
数控钢筋弯箍机
台
GF20
2.2KW
1
2011.9
19
钢筋滚焊机
台
LH2500
35KW
2
2011.9
20
钢筋切断机
台
LHS-100
25KW
2
2011.9
21
钢筋调直机
台
GW50
4KW
1
2011.9
22
运梁拖车
台
中国河南
4
2011.9
23
配电箱
台
中国江西
4
2011.9
四、主要施工方案
(一)T梁预制(砼、张拉、压浆)施工:
1、台座准备
底座施工前应先实地放样、平整场地、分层碾压密实,要求地基承载力达到200Kpa。
台座采用30#砼浇注,其间隔要同模板竖带相对应,上口以∠50×50×4角钢包边,20mT梁底板采用δ=6mm钢板、30mT梁采用δ=8mm钢板与角钢铆焊后磨平,两侧在钢板顶面下设置小槽钢配生橡胶管防止漏浆。
底座两侧粘贴止水橡胶皮。
边板底模和中板底模均按2cm设置向下二次抛物线反拱。
台座端头3m范围内因承受张拉压力,按扩大基础加铺钢筋网进行处理。
为防止纵向和横向填挖交界处沉降不均匀造成台座开裂,在交界处用钢筋混凝土补强。
2、模板的铺设、安装
模板为专业厂家加工的大块钢模,采用规定的钢板和∠7.5×7.5角钢组合加工。
模板到现场后应先在空底座上试拼装,检查各部位尺寸偏差,达到精度要求方可投入使用。
每次模板安装前采用与下构同品种的脱模剂均匀涂抹以保证全桥上下外观一致。
模板安装加固时底面采用Φ25螺栓对拉,并在模板外脚上用木块支垫以控制整体垂直度。
鉴于模板体积重量大,安装时考虑用场地龙门吊配合安装。
每次脱模后先清理干净后涂脱模剂。
安装拆除时严禁重敲重击,严禁电焊氧割随意挖孔。
每侧模板分7~8节组成,并根据计算布置附着式振动器,模板接缝用橡胶皮条贴边,防止漏浆。
封头模板安装时应根据封锚段长度准确控制,严格控制锚垫板与钢束垂直。
3、钢筋骨架的加工绑扎
梁板结构钢筋在制作车间按图纸尺寸弯制成半成品,运至现场绑扎,腹板渐变部分箍筋应根据计算先放实样按变化顺序编号再制作。
预应力孔道定位筋应对应预应力筋座标,每0.5-1.0米一道焊成定位网片并编号,绑扎时对号入座。
钢筋绑扎前应安好支座垫板。
钢筋在底座上绑扎后应垫好底板保护层垫块,绑扎好侧面垫块再安装模板,翼板钢筋待装模后现场绑扎,并垫好保护层垫块,边梁应注意预埋防撞墙联接钢筋等
4、波纹管的施工
波纹管采用现场加工制作,原材料进场要进行严格的检查,防止因钢带质量问题造成严重后果,波纹管长度以方便安装为标准。
波纹管的相互套接采用同一型大一号的波纹管,接口重叠长度大于20cm,外露接头采用二层胶布紧紧缠绕,纵向长度5cm。
波纹管的安装采用钢筋网片进行定位,网片的疏密程度按图纸要求设置,曲线地段需进行加密。
波纹管安装后,要进行检查验收,主要内容有位置和形状是否与设计相符、固定是否牢靠,接头是否完好,管壁有无破损,如有破损,用粘胶布的方法修补。
5、混凝土施工
混凝土采用纵向分段,水平分层连续一次灌注的工艺,分层厚度≯30cm。
如采用斜向水平分层连续灌注时,宜采用较小陷度,以免混凝土发生离析。
斜向分层灌注的阶梯形坡度约为1:
4~1:
5。
浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。
在将近另一端时,为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象,应改从另一端向相反方向投料,在距该端4m~5m处合拢。
分段长度取4m~6m,分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土,以保证浇筑的连续性。
混凝土浇筑进行中不得任意中断。
段与段之间的接缝为斜向,上、下层混凝土接缝互相错开,以保证混凝土浇筑的整体性。
马蹄部分钢筋较密,为保证质量,可先浇完马蹄部分,后浇腹板。
其横隔梁的混凝土与腹板同时浇筑,浇筑时应分段分层,平行作业。
为避免腹板、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹,可在腹板混凝土浇完后略停一段时间,使腹板混凝土能充分沉落,然后再浇筑翼缘板,但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕,并及时整平、收浆。
混凝土灌注入模时下料要均匀,防止下料太集中,层厚太大,振捣困难,导致梁体混凝土产生蜂窝麻面等缺陷。
梁体混凝土灌注振动体系采用侧振和插入式联合振动工艺,一般为梁体腹板宜采用侧模附着器振动和插入式振动,板面混凝土用插入式振动,辅以平板振动器振动。
混凝土振动时间应保证获得足够的密实度(以混凝土不再下沉、不出气泡、表面开始泛浆为度)。
操作插入式振动器时宜快插慢拔。
振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍。
每点振动时间约20~30秒,确保混凝土密实。
在梁体混凝土灌注完毕后,应铺盖养生布防护,避免日光直接照射,与大气直接接触。
混凝土养护采用喷淋系统养护,喷洒水以保持混凝土表面充分潮湿状态,连续洒水养护时间7天,当气温低于5℃时,不得对梁体混凝土洒水养护,按冬季施工有关规定办理。
模板拆除的条件
梁体混凝土强度大于70%设计强度;梁体表面温度与环境之差≯15℃。
气温将发生急剧下降时,不得拆模。
梁(板)预制的检查项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
混凝土强度(Mpa)
C50
按附录D检查
2
梁(板)长度(mm)
+5,-10
尺量:
每梁(板)
3
宽度(mm)
干接缝(梁翼缘、板)
±10
尺量:
检查3处
湿接缝(梁翼缘、板)
±20
箱板
顶宽
±30
底宽
±20
4△
高度(mm)
梁、板
±5
尺量:
检查2个断面
箱梁
+0,-5
5△
断面尺寸(mm)
顶板厚
+5,-0
尺量:
检查2个断面
底版厚
腹板或梁肋
6
平整度(mm)
5
2m直尺:
每侧面每10米测1处
7
横系梁及预埋件位置(mm)
5
尺量:
每件
6、预应力钢绞线施工
钢绞线到达现场后,首先验看出厂合格证、包装方法及标志内容是否正确齐全,而后检查外观质量,即钢绞线表面是否锈蚀,油污是否影响与混凝土的粘结力等。
到达现场的钢绞线按规范要求进行物理力学试验,全部内容合格方可验收。
钢绞线的切割采用砂轮切割机,在离切割口每端30~50cm处用铁丝绑扎,切割后立即绑牢,以免钢绞线松散。
为防止不必要的材料浪费,将严格按照计算长度切割,计算中考虑端部外露长度等因素。
钢绞线编束,每隔1~1.5m左右用18#铁丝进行绑扎,从而保证预应力束在穿及张拉时不致紊乱。
7、预应力张拉、孔道压浆及封锚
张拉锚固:
梁体砼达到图纸规定的强度85%后,就可进行张拉。
张拉千斤顶采用YCW250千斤顶。
1)张拉程序:
σ0→σ初应力→100%σcon(持荷5min锚固)(自锚性能的锚具,低松弛预应力筋)。
2)张拉顺序:
50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。
3)预应力张拉以张拉力和延伸量双控且以张拉力控制为主。
若延伸量与设计伸长量误差大于±6%时,应停止张拉,分析检查原因并处理完后方可继续张拉。
4)预应力张拉时按设计顺序对称张拉。
5)钢束张拉时,尽量避免滑丝、断丝现象,当出现滑丝、断丝时,滑丝、断丝总数量不得大于该断面总数的1%,每一钢束的滑丝、断丝数量不得多于一根,否则应换束重新张拉。
6)预应力在张拉控制应力达到稳定,并确认伸长,滑丝等合格后锚固。
锚固后,切割预应力筋多余长度时,采用手提式切割机切割。
后张法的检查项目表
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验频率和方法
1
管道坐标
(mm)
梁长方向
±30
尺量:
抽查30%,每根查10个点
梁高方向
±10
2
管道间距
(mm)
同排
10
尺量:
抽查30%,每根查5个点
上下层
10
3
张拉应力值
1395MPa
查油表读数:
全部
4
张拉伸长率
±6%
尺量:
全部
5
断丝
滑丝数
钢束
每束1根。
且每断面不超过钢丝总数的1%
目测:
每根(束)
钢筋
不允许
孔道压浆:
根据预应力梁的孔道长度和压浆要求,选用适当的真空压浆泵及灰浆拌合机,并配备有低速搅拌设备的贮浆桶。
1)张拉工艺完毕后,为使孔道压浆通畅,并使浆液与孔壁接触良好,压浆前用压力水冲洗孔道,并用压缩空气排除孔内的积水。
2)上述工序完成后,立即将锚塞周围预应力筋间隙用水泥胶浆封堵压浆。
管道压浆应尽可能在张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行,一般不得超过48h。
3)孔道压浆所用灰浆水灰比一般为0.40~0.45,灰浆压力0.5~0.7Mpa。
注浆时由排气孔排气,并直到有规定稠度的灰浆从排气孔溢出为止。
4)压浆顺序先下后上,速度应缓慢均匀,并将集中在一处的孔道一次压完,以免漏浆堵塞邻近孔道。
如集中孔道无法一次压完时,未压浆孔道或未压满的孔道要用高压水冲洗,使得以后压浆时畅通。
每个孔道压至最大压力后,持压一段时间。
5)在压浆泵工作暂停时,输浆管嘴不能与压浆孔口脱开,以免空气进入孔内影响压浆质量。
6)出浆孔在流出浓浆后即用木塞封堵,然后关闭连接管和输浆管嘴,卸时不应有水泥浆反溢。
压浆完毕后等待一定时间,再拆除压浆及出浆孔上的阀门管节,并冲洗干净。
7)压浆后立即检查压浆的密实度情况,如有不适应及时处理。
压浆时按规定制作试块,以检查其强度。
封锚:
压浆后立即将梁端冲洗干净、凿毛,将锚具周围擦洗干净,然后设置钢筋网片、支模、浇筑砼。
封锚砼强度与梁体砼相同。
后张法预应力砼梁预制施工工艺如下:
(二)T梁安装施工:
30mT梁采用我公司购置的30/130T型自行式架桥机架设,该架桥机适用于架设任意桥宽、跨度≤40m的预制梁,并能适应弯桥,斜桥,坡桥的架设。
30/130T型自行式架桥机主要由主梁、天车、中托轮、前框架、副前支腿、前支腿、后托轮、后支腿、中支腿、中支横移轨道、前支横移轨道、液压系统、电气系统等部份构成。
30/130T型自行式架桥机主要技术指标如下∶
额定起重量∶130t
架设桥跨∶≤40m
整机重量∶150t
适用坡度∶±4%
架设弯桥半径∶≥400m
架设斜桥交角∶≥45°
吊钩提升速度∶0.64m/min
提升小车纵移速度∶1.36m/min
提升小车横移速度∶1.36m/min
桥机纵移速度∶1.36m/min
桥机横移速度∶1.36m/min
1、架桥机过孔
空运转正常后,将前横移轨道悬挂在架桥机上,以便随架桥机一道过孔。
将架桥机两个天车移至架桥机尾部作配重,收起中支腿,放下前托轮和后拖轮,开动驱动平车电机,架桥机缓缓过孔,当前支腿到达盖梁处时,放下前横移轨道,支撑好前支腿,调整好前、后横移。
2、T梁运输
a)运梁车在运输T梁过程中应将前后车用钢绳连接,避免梁体运输过程中滑移。
b)运梁车在下坡段应配置防滑支垫、以防运输过程中刹车等制动装置失灵。
c)运梁车在运梁过程中,要保持慢速匀速行走,速度不能过快。
3、T梁架设
将架桥机上沿的两部起重天车运行至尾部,用运梁炮车将梁运至架桥机后支点约5米处,即前起重天车下方,降下起重天车吊具,吊起T梁的前端,缓缓向前纵移,待梁后端纵移到后起重天车下方时,前吊点停止纵移,此时降下后起重天车吊具,吊起T梁的后端,待T梁前后大致水平后同时开动前后纵移小车继续纵移,退出运梁炮车。
待前后纵移小车都运行至前、中支腿之间时同时开动前后转向平车的驱动电机,使架桥机与梁同时横移,到位后放下T梁到安装支座位置上,完成一片T梁的安装。
安装后,两起重小车退回到桥架尾部,架桥机横移到纵移轨道处,进行下一片T梁的安装。
一孔架设完毕后,往前铺设轨道,按同样的方法,进行下一孔架设。
T梁安装质量检测标准
项次
检查项目
规定值
检查方法
1
支座中心位置(mm)
5
尺量:
每孔抽查4~6个支座
2
倾斜度(%)
1.2
吊垂线:
每孔抽查3片
3
梁(板)顶面纵向高程(mm)
+8,-5
水准仪:
抽查每孔2片,每片3点
4
相领梁(板)顶面高差(mm)
8
尺量:
每相领梁(板)
T梁架设过程中将采取有效措施,以确保梁的稳定。
横向稳定:
在首片边梁安装到位后,吊具分2次下放,第一次卸力95%左右后停止吊具下放,立即对梁进行支撑防护,具体支撑方式为:
在帽梁上利用方木斜撑T梁翼缘根部,横坡下坡侧在梁体与挡块之间塞入木楔固定,在吊具卸力完成后在端隔板累垫方木支垫。
支撑完成后完全卸力拆吊具准备下一片安装。
其余梁片通过连接横隔板钢筋确保横向稳定,每片梁连接4根Φ28钢筋。
纵向稳定:
由于本桥最大纵坡为2.4%,安装边跨时,下坡侧在梁端与桥台(梁体)之间垫方木确保梁体不纵向移位,确保伸缩缝宽度(或上坡侧通过在伸缩缝预埋钢筋上焊接钢筋将梁与桥台固结,每片梁连接4根Φ25钢筋);安装中跨时通过连接连续段钢筋来确保纵向稳定。
4、吊装工作要点
a)调整架桥机横向位置,使纵移平车的轨道轴线与T梁肋板的轴线一致,这样能使架桥机的重量直接由T梁主肋承受,确保T梁翼缘板的安全。
b)正式吊装前须进行悬臂过孔、T梁试吊,以检验设备运行情况,并取得有关测量数据;根据试吊观测结果,对架桥机系统工作性能作出评价后采取相应措施。
c)架桥机横移落梁时,要确保前平车与后平车同步运行,使架桥机与桥轴线平行,避免不同步造成架桥机扭曲,甚至出现平车出轨,造成事故。
d)选经验丰富执证的起重工、机械工、电工随时和定期检查架桥机系统,并及时更换易损件部分,保证架桥机的正常使用。
e)运梁平车必须将梁运至约后支点5米处方可起吊,不得在架桥机尾部直接起吊。
f)要收集中长期天气预报和短期天气预报,收集气象水文资料,防止恶劣天气影响吊装安全。
5、T梁吊装注意事项
T梁的吊装过程属高空作业,要特别注意施工安全,吊装作业要统一指挥,服从安排,对机械设备要勤保养,重维修,施工过程中主要要注意以下几点:
a)建立安全组织机构,设立组织安全员,专抓安全工作。
b)起重设备必
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