明洞段偏压施工方案.docx
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明洞段偏压施工方案.docx
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明洞段偏压施工方案
上店隧道出口明洞偏压段
专项施工方案
编制:
审核:
批准:
中铁十七局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部
2011年6月
上店隧道出口明洞偏压段施工方案
1、工程概况
上店隧道起止里程为DK305+628~DK308+270,全长2642m,隧道内最大埋深为170m。
隧道全长位于直线上;隧道内纵坡为V型坡,出口至DK305+650段为3‰的下坡,DK305+650~DK307+800段为3‰的上坡,DK307+800至出口段为20‰的上坡。
DK308+095~DK308+105为明洞设计,DK308+105~DK308+130段为偏压,为钢筋套拱施工,洞口为φ108mm长管棚施工,导向墙采用C20混凝土,截面尺寸为100×100cm。
1.1、地质概况
本隧道位于雪峰山复式背斜西北侧,隶属新华夏构造体系。
出口段总体倾向南西,倾角37°~81°,层序正常。
出口段岩层倾向东,倾角47°左右属倒转层序。
隧道沿线地形较复杂,地形起伏较大,地势较陡,出口自然坡度15o,出口自然坡度31o,植被发育,地面高程207.85~379.72m。
DK308+095~DK308+105明洞段含砾砂岩:
弱风化,灰绿色,变余泥质结构,板状构造,节理裂隙发育,岩体较破碎。
1.2、水文地质条件
本隧道地表水主要为山间溪沟水,地下水主要赋存于浅变质岩裂隙中,其中第四系松散层孔隙潜水,透水性好,但厚度小,储水能力差;基岩裂隙水达中等富水区,接受大气降水补给;岩溶中等发育,地下水埋深6.5~16.5m,富水性中等;构造裂隙水为良好的地下水富集带,长期接受大气降水和地下水的补给,富水较好。
DK308+095~DK308+105明洞段风化裂隙水为主,正常涌水量:
2900m3/d,最大涌水量:
8600m3/d
1.3、气象特征
属亚热带湿润季风气候,雨水充足,年降雨量大,山峦重叠,山坡及沟谷植被茂密,覆土和风化岩石空隙较大,有利于大气降水的吸收和保持,地表水较发育,山坡至山顶地带河沟、溪谷密集,各地表溪沟流量随大气降水陡涨陡落,月平均最低气温1.2ºC。
2、准备工作
2.1、临时建设
水:
本隧道经过地区水源较匮乏,随大气降水的变化起伏较大,主要水源为溪沟,池塘,经过中心实验室检测可作为施工用水。
施工前在隧道出口DK308+095~DK308+105明洞段处建高山水池和空压机水池各1座,铺设给水管路,满足施工和生活用水。
电:
隧道附近电网相对较为丰富,施工用电可就近引进。
根据施工设备配置需要,上店隧道出口DK308+095~DK308+105明洞段处洞口线路右侧山坡上安装1250KV变压器一台,同时配备足够数量的发电机组备用。
路:
隧道所经地区与乡村道路交叉,公路运输较为便利,主要工程材料、设备等通过公路运输,再转运到工地。
通讯:
沿线通讯条件较好,联通、移动信号已覆盖本区域,施工中采用宽带网络系统、移动电话相结合的方法实现内外联络。
施工场地:
在DK308+200右侧100米外山洼平地处上设生活区,所有钢结构均在5#钢构件加工场集中加工,场地全部采用混凝土硬化,架设彩钢棚。
在明洞右侧50米处设空压机房、变压器房。
2.2、人、料、机准备
2.2.1、人员准备
上店隧道出口人员情况表
序号
职务及工种
职责
人数
1
队长
现场施工负责人
1
2
技术负责人
技术管理
1
3
技术员
现场技术
3
4
质检员
质量管理
1
5
测量员
施工放样及测量
6
6
安全员
现场安全管理
2
7
材料员
材料收发管理
2
8
试验员
现场试验
3
9
领工员
施工生产
3
10
工班长
现场施工
5
11
风枪班
凿岩、爆破
8
12
支护班
支护
15
13
电焊班
电焊
8
14
电工班
电工
2
15
机械班
出渣
8
16
普工
杂活
10
合计
78人
2.2.2、材料准备情况
超前大管棚所用水泥、砂、碎石、Φ22钢筋、I22a型钢、Φ108钢花管、Φ140导向钢管等已准备就绪,并检验合格。
C20混凝土配合比试验已完成。
工程量统计表
名称
上店隧道出口明洞段
单位
数量
合计
长管棚
Φ108×6mm有孔钢管
m
2040
2040
Φ108×6mm无孔钢管
m
2040
2040
丝扣Φ114×6mm钢管
m
173.4
173.4
C20混凝土导向墙
I22a工字钢型钢拱架
kg
2.7
2.7
Φ140×5mm孔口管
m
102
102
Φ16钢筋
kg
25.76
25.76
Φ22连接钢筋
kg
125.4
125.4
C20混凝土
m3
42.42
42.42
2.2.3、施工机械准备
上店隧道DK308+095~DK308+105明洞段超前大管棚施工机械情况
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
1
全站仪
莱卡
1
2010.9
良好
测量
2
自动安平水准仪
DS3-a
1
2010.9
良好
测量
3
发电机组
50KW/300KW
2
2010.11
良好
供电
4
空压机
22m3
4
2010.11
良好
供风
5
湿喷机
YSP5-15S
1
2010.11
良好
喷射混凝土
6
潜孔钻机
KSZ100
1
2010.10
良好
7
注浆机
YSB300/200
1
2010.11
良好
8
风镐
6
2010.11
良好
石方凿除
9
挖掘机
XG822LC
1
2010.9
良好
土石方开挖
10
侧翻装载机
XG953ⅢC
1
2010.9
良好
土石方运输
11
自卸汽车
4
2010.11
良好
土石方运输
3、主要施工工艺及方法
上店隧道出口DK308+270~DK308+260段因洞口坡度较陡,偏压严重,施工作业空间狭窄不能满足洞口的施工条件,因此出口进洞由原来隧道DK308+270处改为DK308+095~DK308+105明洞段双方向进洞,待隧道贯通后施作DK308+095~DK308+105段明洞混凝土浇筑,最后进行明洞回填。
DK308+095~DK308+105明洞段洞口首先开挖DK308+095往小里程方向采用分级开挖分级及时防护的方法,施工中先开挖DK308+095明洞洞口端左边,然后开挖右边。
土方采用挖掘机配合自卸汽车施工,石方采用浅眼爆破作业,左右洞开挖工作面保持前后15m以上的距离,减少相互扰动。
洞口及明洞边仰坡防护均采用锚、网、喷进行加固。
待DK308+095往小里程方向进洞15米后再施工DK308+105往大里程方向洞口开挖,开挖方法同样采用分级开挖分级及时防护的方法。
DK308+105~DK308+130为套拱施工,DK308+105~DK308+150为超前大管棚。
3.1、施工放样
洞口土石方的施工前先按施工设计图进行施工放样,并报监理工程师审批。
3.2、截水沟施工
3.2.1、开挖
放样后开挖截水沟,做好防排水工作。
准备工作结束后分段开挖,开挖分土方地段和石方地段两种情况进行:
①土方开挖:
开挖时,直接用挖掘机开挖,从坡顶开始自上而下进行刷坡,边开挖边防护,装载机配合自卸车运输,挖方材料做到合理利用和弃除,工作中不能造成环境污染,开挖后及时夯实整平边坡。
②石方地段:
开挖石方采用浅眼爆破,在爆破前要确定爆破的危险区,并采取有效的措施,防止人、畜、建筑物其它公共设施受到损害,应设置警戒线有及明显的标志及爆破前的区域性巡视等。
爆破作业必须由经过专业培训,并取得爆破证书的专业人员担任。
爆破结束后,要对爆破区域内松动岩石予以清除,然后用装载机、自卸车联合作业将石方运至预先安排的使用地点。
开挖后清理坡面上的浮石、危石,并修整坡面凹凸不平的地方。
3.2.2、钢筋混凝土工程
严格按照设计要求,采用φ8钢筋网片绑扎钢筋,浇筑混凝土。
钢筋绑扎及混凝土浇筑严格按照施工规范要求组织指导施工。
3.3、边仰坡防护
洞口成洞面仰坡防护采用锚、网、喷进行加固,锚杆采用Φ22mm(L=400cm)水泥砂浆锚杆,间距150cm×150cm,梅花型布置;钢筋网采用ø8钢筋网,网格尺寸25cm×25cm,喷射15cm厚C25混凝土。
明洞开挖临时边坡采用喷锚支护,喷混凝土厚度为15cm,内设Φ22(L=400cm)的砂浆锚杆(150cm×150cm梅花型布置)及ø8钢筋网,网格尺寸25cm×25cm。
3.3.1、砂浆锚杆施工
锚杆预先在洞外加工厂按设计要求加工制作,施工采用风动凿岩机按设计要求钻孔,达到标准后,用高压风清除孔内岩屑;用注浆泵将水泥砂浆注入孔内,砂浆填充锚杆孔体积的2/3后停止注浆;及时将加工好的杆体插入孔内,按照设计要求安装锚杆垫板。
锚杆施工注意事项:
①锚杆钻孔位置及孔深必须准确;锚杆要除去油污、铁锈和杂质;锚杆体插入孔内不小于设计长度的95%。
②锚杆用的水泥砂浆,其强度不应低于设计标准。
锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
3.3.2、钢筋网片加工及安装
钢筋网片采用ø8钢筋加工成方格网片,网格尺寸25×25cm,隧道钢筋网片预先在5#加工厂加工成型。
钢筋类型及网格间距按设计要求施作。
钢筋冷拉调直后使用,钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。
安装搭接长度为1~2个网格,采用焊接。
完成开挖后先喷射3-5cm混凝土,待初喷混凝土初凝后开始安装钢筋网片;砂层地段先铺挂钢筋网,再喷混凝土。
网片随受喷面起伏铺设,与受喷面的间隙一般不大于3cm。
与锚杆或其它固定装置焊接牢固。
开始喷射时,缩短喷头至受喷面的距离,并调整喷射角度,钢筋保护层厚度不得小于4cm。
喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时,应及时清除。
3.3.3、喷射混凝土工程
施工所用C25喷射混凝土由5#拌和站集中拌和,以湿式喷射的方式施作;喷射前清除表面松散土和欠挖部分,岩石地段喷水湿润后再行施工。
喷射混凝土前:
①对设备进行检查和试运转;②检查喷射面、各种机械设备操作场所是否配备充足照明及通风设备;③检查是否已经完成控制喷射厚度标记的工作;④检查喷射机安装调试情况,在料斗上安装振动筛(筛孔10mm),以避免超粒径骨料进入喷射机。
喷射混凝土中:
①喷射机送风之前先打开计量泵,送风后调整风压,使之控制在0.1~0.15MPa之间;②以混凝土回弹量小、表面湿润有光泽、易粘着为度来控制喷射压力;③喷头与受喷面由人工控制,控制喷射方向与受喷面方向垂直、等距喷射;若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时,可将喷咀稍加偏斜,但不宜小于70°;④为防止回弹物附着在未喷岩面上影响喷层与岩面间的粘结力,喷射作业从下往上施喷、分片进行、呈“S”形运动;⑤找平受喷面的凹处,将喷头成螺旋形缓慢均匀移动,保证混凝土层面平顺光滑。
喷射混凝土后:
喷射混凝土终凝2小时后,应采用喷雾或者覆盖
薄膜进行养护。
养护时间不小于7d。
喷射混凝土流程图如图3-1。
图4-1湿喷混凝土施工工艺流程图
3.4、超前管棚施工
上店隧道出口DK308+105~DK308+150暗洞段设计为Ⅴ级围岩。
由于本段为偏压,在DK308+130处先施作线路右侧部分超前支护φ108大管棚,待管棚施作完成后,及时施工DK308+105~DK308+130段钢筋砼套拱,再施工线路左侧部分超前支护φ108大管棚。
第一环管棚设置导向墙,采用两榀I22a钢拱架C20混凝土结构,结构断面尺寸为100×100cm,钢拱架纵向采用φ22钢筋连接,预埋φ140孔口管壁厚5mm,,其环向间距40cm,外插角1º-3º,经测量检查(套拱的中线及高程),拱架同隧道洞口开挖断面一致后,与仰坡锚杆焊接固定,立模浇筑100cm厚100cm长,标号为C20混凝土套拱,然后施做长管棚。
3.4.1、长管棚设计参数
①钢管规格:
热轧无缝钢管φ108mm,壁厚5mm;
②管距:
环向中至中@=40cm,管棚长L-45m;
③倾角:
仰角1~3°(不包括路线纵坡),方向:
与路线中线平行。
④钢管施工误差:
定位不大于4cm,端头不大于20cm;
⑤隧道同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1m。
3.4.2、长管棚施工要点
①配备KSZ100电动钻机,钻孔并顶进长管棚钢管。
②本设计采用C20混凝土套拱作长管棚导向墙,套拱在明洞外轮廓以外施作。
套拱内埋设两榀I22a工字钢拱架,纵向用Φ22钢筋连接。
③管棚应按设计位置施工,先打有孔管,注浆后再打无孔管,无孔管作为检查管,检查注浆质量。
④钢管接头采用丝扣连接,丝扣长15cm,为使钢管错接,在每孔的第一节管打设时,奇偶孔分别用钢花管和钢管。
钢管顶端必须打入较好的围岩2m以上。
3.4.3、管棚具体施工方法
①导向墙完毕后,用KSZ100电动钻机钻孔,钻孔顺序为先打有孔管注浆后再打无孔管,无孔管作为检查管,检查注浆质量。
②钻孔完毕,将套管内孔注水清洗干净,然后将钻杆拔出;
③事先加工好带有出浆孔的钢管插入套管内,送管时边旋转边送管入孔,钢管节与节用丝扣联接,隧道同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1.0m,钢管终端密封后留注浆孔和出气孔;
④重复上述步骤将其余管棚施钻安插完毕,然后在掌子面喷射混凝土施做止浆墙;
⑤用高压泵将水泥浆液压入钢管内,浆液通过钢管出浆孔压注入孔壁的缝隙内,固结附近岩土层。
采用导管编号注浆,先注“单”号孔,待1至2天固结后,再注“双”号孔;注浆压力为初压0.5~1.0MPa;终压2.0MPa。
⑥注浆顺序应从下而上进行。
如遇串浆或漏浆,可间隔孔灌注,将串浆孔注浆饱满后重新钻孔注浆。
⑦注浆结束后及时清除管内浆液,并用M30水泥砂浆紧密充填,增强钢管的强度和刚度。
3.4.4、管棚施工注意事项
①管棚施工前进行试注浆确定施工配合比。
②钻孔前,按设计精确画出钻孔位置,并注意留出预落沉降量。
③控制钻孔角度,尤其是接长钻杆后钻进角度应严格控制。
④注浆时准确掌握浆液配合比、注浆压力和注浆量,计算扩散半径。
⑤钻孔时如出现卡钻或塌孔,应注浆后再钻。
⑥加强对围岩进行动态监控量测,以数据指导施工。
3.5、套拱施工
DK308+105~DK308+130段为套拱施工,套拱基础根据现场开挖至设计高程后查验地质情况,保证套拱基础完全坐落于基岩上,以防止套拱基础下沉。
基础开挖完成后,及时清除虚渣,浇筑基础砼,基础砼可采用C20砼浇筑。
同时按照设计要求在拱脚处施作拱脚锚管及拱脚锚杆,拱脚及靠山体一侧拱脚纵向间距1m,每处用φ50mm,t=5mm,L=6m注浆导管3根,φ25mm,L=4m中空锚杆2根。
套拱支撑采用工18工字钢拱架支撑,按内弧半径R=7.8m,沿线路方向间距1.2m布置,锁脚锚杆及锚管与支撑拱架焊接牢固,确保套拱施作安全。
拱架间采用φ20钢筋连接成整体,套拱底模板采用5cm厚木板满铺,底模板安装完成后,按设计安装套拱钢筋,套拱外侧采用3015钢模板安装,采用C35钢筋砼浇筑,钢模板与套拱钢筋用铁丝绑扎牢固。
每板长度不大于6m。
3、钢筋加工和安装,钢筋应严格按照设计图纸进行加工,在安装应符合如下要求:
①采用焊接接头时,应使钢筋在同一轴线上,单面焊的搭接长度不应小于10d,双面焊的搭接长度不应小于5d。
②在同一根钢筋上应尽量少设接头,相邻钢筋接头应错开布置且间距不小于35d。
③钢筋绑扎安装时应加设垫块,垫块高度应满足钢筋保护层厚度要求,垫块使用同强度等级的混凝土预制而成。
钢筋净保护层厚度为5cm。
④底层钢筋的安装:
定位钢筋安装后,根据钢筋间距每20cm用粉笔定点,Φ25主筋安装时每次均必须安装在定位点处,Φ25主筋安装完成后用石笔按间距25cm定点安装Φ16钢筋,间距严格按照设计要求控制;底层钢筋上料完毕后,对每个交叉点进行绑扎,呈梅花形安装混凝土垫块,每平方米4个,垫块与钢筋用铁丝绑扎牢固。
⑤上层钢筋的安装:
底层钢筋绑扎完毕后,安装上层钢筋的定位钢筋,定位钢筋也是每2m安装1道定位钢筋安装后,用石笔在钢筋上定点,操作方法及钢筋绑扎方法同第④条;上下层主筋间距85.4cm,护拱厚度为100cm。
⑥连接筋安装:
上、下层钢筋安装完毕后,进行φ10连接筋安装,在每个交叉点处均要安装连接筋,连接筋将Φ25主筋连接一起,连接筋与上下层钢筋连接处必须每点进行绑扎牢固,注意180°弯钩的箍筋弯钩均要朝向一边。
3、混凝土浇筑
混凝土采用高泵送料入模,管口高度不超过两米,防止混凝土离析;浇筑混凝土时,需上下错开浇筑,先浇筑两拱脚处,防止偏压造成护拱偏移,影响施工质量;浇筑混凝土时采用插入式振动器捣实,振捣棒距离模板的距离为25~30cm,振捣棒间距40~50cm,振捣时梅花状布置振捣棒的插棒位置,振捣棒应快插慢拔,并不得出现漏振、欠振和过振现象;振捣时不得碰撞模板;每一振点的振捣延续时间宜为20~30秒,以被振区混凝土不再下沉,不出现气泡,表面呈现浮浆或发亮为合适。
套拱施工完成后待明洞及套拱段二次衬砌施作完成后,在拱顶回填分层夯实,回填厚度2m,每层厚度不大于0.3m,左右对称回填,回填土不得采用带有膨胀性粘土。
注意事项:
混凝土浇注过程中安排专人对模板进行检查,防止在浇注过程中发生涨模、爆模及护拱偏移现象,发现问题立刻停止检查,消除隐患,确保护拱施工质量。
3.6、暗洞施工
DK308+095向小里程暗洞以及DK308+105向大里程方向暗洞的施工在洞口边仰坡施作完成后进行,洞口一般地质较差,应尽量避开雨季施工。
暗洞开挖完成后,就地绑扎暗洞钢筋,全断面浇注暗洞混凝土。
3.6.1、暗洞台车及模板施工
DK308+095向小里程以及DK308+105向大里程方向暗洞内模采用全断面衬砌台车,外模采用钢拱架和组合式钢模板。
衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造,钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。
模板台车侧壁作业窗宜分层布置,层高不宜大于1.5m,每层宜设置4~5个不小于45cm×45cm的窗口。
拱顶部位应预留2~4个注浆孔。
模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。
模板表面要光滑,与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
3.6.2、钢筋加工及安装
钢筋事先按设计在加工棚加工成单元段,在现场分段焊接组装。
施工时配备足够的专业钢筋工,集中绑扎、焊接。
并注意钢筋接头的错列布置。
在每隔1.5~2.0m的骨架钢筋节点上加设事先预制混凝土垫块,以保证钢筋有足够的保护层。
为保证钢筋安装质量,工地主管技术人员必须做到勤检查、量测和监督指导,发现问题及时处理。
钢筋绑扎完成,经监理工程师检查确认合格后方可灌注混凝土。
3.6.3、混凝土工程
经复核拱架中线、标高及断面尺寸,经确认无误后,开始灌注混凝土。
施工时,用混凝土运输车运输,混凝土输送泵从拱脚两侧对称入模浇筑,以防形成偏压,采用人工配合机械振捣。
为使混凝土拱圈外弧保持圆顺,在外侧加设外模,并注意对外层钢筋预留有4cm的保护层。
DK308+095~DK308+105段明洞拱圈属于露天施工大体积混凝土,因此混凝土易产生裂纹,影响混凝土的质量。
确保降低混凝土水化热的应急措施。
混凝土浇注完成后,指派专人进行表面覆盖及洒水养生,保持混凝土表面湿润,降低混凝土水化热的危害。
3.6.4、防排水工程
DK308+095~DK308+105段明洞拱圈混凝土强度达到设计强度的70%后,施作拱背防水层。
先将拱圈外侧混凝土表面清理干净,用防水砂浆抹平,均匀涂刷一层热沥青;然后从拱脚处向上铺设防水卷材,防水卷材搭接长度不小于10c㎜,上部接头压在下部接头上;再在防水卷材外侧涂抹2cm厚水泥砂浆;明洞防水层伸入暗洞内不少于50cm,与暗洞部分防水层紧密搭接。
在明拱防水层施做完成,拱圈混凝土达到设计强度后,先夯填拱脚下1.5m厚的砂垫层,拱脚以上砂垫层则与浆砌块石同步进行。
在填筑砂垫层和浆砌块石时,从两侧对称地向上进行,防止产生偏压。
顶部回填土须分层对称夯实,每层厚度不大于0.3m。
拱部以上1.0m以下部分的回填土采用人工回填,小型振动夯压实,1.0m以上采用汽车配合挖掘机填土,振动压实机碾压。
4、工程质量保证措施
4.1、质量保证体系
为确保质量目标的实现,成立完善的质量保证组织机构,不断完善质量保证体系和质量自检体系,确保实现工程质量目标。
质量保证体系详见图4-1。
4.2、质量管理组织机构
建立健全质量管理组织机构,成立以项目经理任组长,总工程师为副组长的质量管理领导小组,各专业专家、质检工程师、试验工程师、隧道工程师、测量工程师、设备部各专业工程师、隧道队队长及质检员为组员。
分部项目配备专职质检工程师,组建精干高效的试验队伍,设置试验室,配备必要的检测、试验仪器设备,对原材料控制、施工过程控制等各个环节,实施施工全过程测量和试验控制,对施工全过程进行质量检查,在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复
检”、“抽检”实施检测工作。
4.3、质量管理措施
以实现设计质量目标为目的,采用先进的质量控制理念,制定科学的质量管理规章,严格执行国家和铁道部的规范标准,从组织措施、管理措施、经济措施、技术措施等方面强化管理,细化施工工艺,完善质量通病预防技术措施,规范质量记录填写,保证工程质量始终处于受控状态,确保工程质量达到设计要求。
4.3.1、组织措施
调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本工程施工,以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。
建立健全“横向到边,纵向到底,控制有效”质量保证体系。
项目部设安质部,配备专职质检工程师,施工队设专职质检员,工班设兼职质检员。
施工中严格实行“三检制”,形成项目部、施工队、工班三级质量自检体系(见图4-2)。
4.3.2、质量控制措施
4.3.2.1、施工前的质量控制
依据ISO9001-2000标准,结合工程特点,制订工程质量计划,做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。
4.3.2.2、施工中的质量控制
a组织强有力的测量人员进行测量控制。
严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求,实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序,严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度,以
图4-2三级质量自检体系图
“放准,勤复测,点、线、面通盘控制”的方法,确保测量工作的准确无误。
b按照“设计、施工互动”的原则。
施工图设计中编制关键工序的施工工艺设计,指导施工。
施工和检测数据,及时反馈给设计,不断修改完善设计,通过互动不断循环上升,达到提高工程质量的目的。
c严格按照施工组织设计和操作规程,高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”,将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上,并以此做样板,通过高标定位的全方位控制手段,确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。
4.3.2.3、施工后的质量控制
每项工序质量控制结束后,要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。
消除不合格的因素,防止不合格的再发生,应按照纠正措施控制程序对不合格工程进行评审,分析原因,制订纠正措施,跟踪和记录纠正措施的结果,并对其有效性做出评价。
4.4、质量管理制度
4.4.1、“三检”、“三不交接”和“五不施工”自检制度
本工程建立项目经理部、施工队、作业
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