横南铁路施工组织设计.docx
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横南铁路施工组织设计.docx
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横南铁路施工组织设计
1.施工组织设计
1.1.概述
1.1.1.编制说明
1.1.1.1.编制依据
1.1.1.1.1.xx铁路xx矿线路改线工程施工招标书与招标补遗书的有关要求。
1.1.1.1.2.招标人提供的设计图纸、设计文件、设计资料。
1.1.1.1.3.铁道部颁发的现行规范、规程和规则等各项技术标准。
1.1.1.1.4.现场踏勘调查所获得的有关资料。
1.1.1.1.5.我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳力设备技术能力,以及长期从事改建铁路施工所积累的丰富的施工经验。
1.1.1.2.编制范围
xx铁路xx矿线路改线工程,标段里程为D2K30+273.07~D3K32+459.66(含陈家寨站),改建长度2.3881正线公里,含路基、桥涵、隧道、轨道、站场、通信及信号、电力、房屋、其它运营生产设备及建筑物以及为以上工程所需的大型临时设施和过渡工程。
1.1.1.3.编制原则
1.1.1.3.1.严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则
铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导铁路施工的权威性行业标准,技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个技术标书中。
1.1.1.3.2.全面响应招标文件和设计图纸要求的原则
在充分领会招标文件要求和设计意图的前提下,结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平,力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足招标文件和设计图纸要求,并相应制定出完善的保证体系和保证措施,确保各项目标的实现。
1.1.1.3.3.把确保行车安全放在首位的原则
施工组织和施工方法的编制中一切围绕着确保既有线行车安全进行,在认真执行铁道部、上海铁路局既有线施工安全规则、施工安全管理规定、施工安全管理办法的同时,力求方案的合理性和可行性,力求安全保证措施的针对性和实施性。
1.1.1.3.4.确保施工工期的原则
严格遵守招标文件所规定的工程施工工期,施工进度安排注意各专业间的协调和配合,根据工程的特点和轻重缓急,充分考虑气候、季节对施工的影响,以及既有线的行车干扰因素,在有关工程施工安排上注意时间的前后调整,在整体工期安排上力争合理提前。
1.1.1.3.5.力争施工工艺技术先进、经济适用的原则
认真执行铁道部现行的铁路工程建设规范、标准、规程和规则,充分借鉴我单位及其他单位在类似工程施工中所取得的新技术、新工艺,并加以推广应用。
1.1.1.3.6.坚持文明施工,注重环保和水土保持的原则
精心组织、严格管理、文明施工,在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度,并制定出详细的文明施工和环保措施,争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。
1.1.2.工程概况
1.1.2.1.沿线地形地貌特征
本段线路位于xx省xx县xx镇xx铁路铜矿隧道与马鞍岗隧道之间,改线地段属剥蚀残丘、冲积洼地地貌、地形起伏不大,丘陵自然横坡约20~30度,坡面植被发育一般,丘间沟谷洼地地形狭窄,坡度平缓。
冲积洼地平坦开阔。
平坦地段均已垦为水田或旱地,线路附近有零星居民分布,交通不便。
1.1.2.2.气象特征
改线段属于亚热带季风湿润气候区,冬无严寒,夏无酷暑,气候温和湿润,雨量充沛,四季分明,年均气温17.2℃,极端最高气温40.4℃,极端最低气温-8.1℃,虽有霜冻,但仅限于地表。
平均降雨量1880~2300mm,最多年份为2730mm,最少年份为1021.5mm,最大日降雨量为150~300mm,3~6月份为雨季,占全年降雨量的一半以上,
全年相对湿度75~84%。
灾害性天气为大风暴雨及冰雹。
1.1.2.3.工程地质
1.1.2.3.1.地层岩性
改线地段大面积上覆第四系地层,残丘坡面上为坡残积层,丘间及冲积洼地为冲积层,局部地段上覆有第四系人工填土层,下伏地层为震旦系中、下统地层。
其岩特征分述如下:
第四系人工填筑土(Qhml):
褐黄色、灰黄色,以粉质黏土为主,硬塑~坚硬状,局部含少量碎石角砾约占20%,厚2~8m,分布于既有线路堤地段,属Ⅱ级普通土。
冲积层(Qhal):
主要分布于平坦开阔的洼地及丘间沟谷中,上部为褐黄色、褐灰色、灰褐色粉质黏土,厚,水田地段表层有0.5~1m的流塑至软塑状的粉质黏土,属Ⅰ级松土,余属Ⅱ级普通土,下部为砂土及卵石土层,砂土厚卵石土层厚0~5m,松散~中密、潮湿~饱和状,属Ⅲ级硬土。
坡残积层(Qhdl+el):
褐红、褐黄色粉状黏土,硬塑~坚硬状,含少许角砾,厚0~6,局部厚2~8m,属Ⅱ级普通土。
震旦系中、下统(Z1+2)主要为灰、灰绿、灰褐色的片麻状,局部夹绿泥石片岩,片麻状构造,粒状变晶结构,节理发育,岩体破碎,全风化至弱风化,全风化带一般厚2~5m,局部厚达10~16m,属Ⅲ级硬土,强风化带厚3~8m,属Ⅳ级软石,弱风化带属Ⅴ级次坚石。
1.1.2.3.2.地质构造
根据区域地质资料:
在D2K31+585处有一压性断层与线路成60º斜交而过。
由于第四系土层大面积分布,在线路范围内断层迹象不明显。
D3K31+217处有一性质不明断层与线路成62º斜交而过,由于第四系土层大面积分布,在线路范围内断层迹象不明显。
1.1.2.3.3.水文地质
地表水均流进铅山河,汇入赣江,属于江水系赣江支流,改线地段地表水为xx矿水库内水及其排出的沟水,根据原既有线定测水质分析结果:
水质属SO42-—K++Na+·Ca2+型水,对混凝土有强酸性和强溶出型及中等硫酸侵蚀性,铜矿2号坝内及矿区排出的水硫酸根含量达1200mg/L具有强腐蚀性。
在D3K32+200附近流经线路的沟水水质属HCO3-·Cl--K++Na+型水,对混凝土具中等溶出型和弱酸性侵蚀。
改线地段地下水主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水,但因迳流排泄条件好,赋存条件差,地下水不发育。
1.1.2.4.地震烈度
本标段线路所经地区地震基本烈度小于6度。
1.1.2.5.主要技术标准
线路等级:
Ⅱ级
正线路目:
单线
限制坡度:
单机7‰,双机14.5‰
最小曲线半径:
800m
牵引种类:
内燃,预留电化
机车类型:
DF4B
到发线有效长度:
750m,预留850m
闭塞类型:
继电半自动
1.1.2.6.主要工程数量
本标段主要工程数量如下表:
序号
工程项目名称
单位
数量
一
路基工程
1
区间路基土石方
断面方
182783
2
站场路基土石方
断面方
934
3
路基附属工程
附属土石方
土方
m3
1794
浆砌片石
m3
1278.77
路基加固及防护
土方
m3
3311
浆砌石
m3
5928.36
铺草皮或种草籽
m2
23987
喷混凝土
m3
257.8
拆除圬工
m3
493
挡土墙
浆砌片石
m3
2586.2
二
桥涵工程
1
大桥
延长米/座
219.46/1
2
中桥
延长米/座
151.33/2
4
涵洞
新建盖板箱涵
横延米/座
102.55/5
接长既有涵
横延米/座
33.2/3
三
隧道工程
1
单线隧道
延长米/座
448/2
四
轨道工程
1
正线
铺新轨
铺轨公里
2.2
铺道床
m3
5342
改建线路
铺轨公里
0.565
2
站线
铺旧轨
铺轨公里
2.011
铺新岔
组
6
铺道床
m3
5176
改建线路
km
0.2
3
线路有关工程
正线公里
2.388
五
通信及信号工程
km
2.388
六
电力及电力牵引供电
正线公里
2.388
七
房屋
1
生产及办公用房
m2
405
八
其它运营生产设备及建筑物
正线公里
2.388
1.1.2.7.施工条件:
1.1.2.7.1.交通条件
本工程的永平1号立交中桥、永平一号隧道进口、永平2号中桥、永平二号隧道出口及永平大桥工点或工点附近均有可使用的乡村道路,但路况较差,施工时需对部分地段的道路进行整修。
需新建从既有道路接至施工现场的临时便道。
至陈家寨车站有既有乡村道路可使用,施工时需对进站段道路进行平整硬化。
1.1.2.7.2.水电条件
标段内地表水较丰富,但水质对工程具腐蚀性,施工用水尽量取用当地生活水源,对于离当地生活水源较远的工点,可采用打井取水的方式,水质必须经化验合格后方可使用。
线路所经地区电力资源丰富,电网发达。
经过地区供电线路纵横,施工用电采用接用当地电网的方式。
1.1.2.7.3.原材料供应
施工所需的砂、石等原材料在当地较为短缺,需从离工地约25km以外的砂石厂采购。
对于工程所需的直发料和厂发料由供料厂经既有线路运至永平车站或工地。
1.2.施工组织安排
1.2.1.施工组织安排原则
施工组织安排遵循以下原则:
组织机构精干高效、队伍专业化的原则。
施工任务划分均衡合理的原则。
临时工程布置满足施工需要、永临结合的原则。
机械设备成龙配套的原则。
施工突出重点,均衡生产,平行、流水作业的原则。
控制工期的重点工程及受气候季节影响大的工程尽早开工加大投入,加快进度,保工期的原则。
确保工期,力争提前的原则。
1.2.2.施工组织机构设置
若我单位中标承建本工程,将成立“xx铁路xx矿线路改线工程项目经理部”,项目经理部下设工程部、安全质量部、计划财务部和办公室三部一室,并根据各施工任务分别配备如下施工队伍:
土石方机械化施工队、综合施工队、桥涵施工队、隧道施工一队、隧道施工二队、架桥施工队、铺轨施工队和电务施工队共八个施工队。
详细的项目经理部组织机构图如后附图。
1.2.3.施工总平面布置
施工总平面布置见“xx铁路xx矿线路改线工程施工总平面布置示意图”。
1.2.4.施工任务划分
整个标段施工任务由以下各施工队负责施工,详细的施工任务划分情况如下表:
施工任务划分表
队伍名称
人数
区段划分
主要施工任务
土石方机械化队
50
D2K30+273.07~D3K32+459.66
负责全标段内土石方施工任务
综合施工队
140
D2K30+273.07~D3K32+459.66
负责施工准备阶段的临时工程、路基附属工程、房建及站场其它工程等的施工
桥涵施工队
130
D2K30+273.07~D3K32+459.66
负责该段内的大桥、中桥及涵洞的施工
隧道施工一队
120
D2K31+104~D2K31+444
负责永平一号隧道的施工
隧道施工二队
120
D2K31+714~D2K31+822
永平二号隧道的施工
架桥施工队
35
D2K30+273.07~D3K32+459.66
负责全标段的大、中、的桥梁架设、桥面系施工
铺轨施工队
130
D2K30+273.07~D3K32+459.66
负责线路及站场的上碴、人工铺轨、铺岔、整道、线路有关工程的施工任务
电务施工队
100
D2K30+273.07~D3K32+459.66
负责本工程的通信、信号及电力工程的施工
合计
1.2.5.临时工程安排
1.2.5.1.临时工程安排原则
临时工程设置在遵循招标文件和设计要求、满足施工需要的前提下,注重环保,并符合如下原则:
1.2.5.1.1.临时设施统一规划、合理布置,以满足施工生产为中心,并尽量利用当地资源、减少临时占地。
1.2.5.1.2.标段沿线多为耕地,施工临时用地以选择山地和荒地为主。
1.2.5.1.3.施工营地必须建立完善的排水系统,生活污水经必要的处理后方能排入就近的河渠中,同时对营地进行必要的绿化。
1.2.5.2.临时工程安排情况
1.2.5.2.1.临时房屋
项目经理部将设在永平镇,租用当地的民房作为队伍驻地。
机械化土石方施工队、综合施工队、铺轨施工队设在D2K31+500线路右侧的村庄,队伍住房采用租用当地民房解决。
隧道施工一队设在永平一号隧道进口附近,隧道施工二队设在永平二号隧道出口附近,施工队住房和生产用房临时砌筑砖混结构房屋。
桥涵施工队和架桥施工队设在D3K32+100永平大桥右侧,施工队驻地将临时征地修建住房。
电务施工队设在陈家寨车站,施工队住房在车站临时修建房屋。
1.2.5.2.2.水电供应
施工队伍住在村庄的利用当地生活用水,离村庄较远无法用当地水源的,可就近打井取水;施工用水就近利用沿线河流或沟渠中的水,必要时也采用打井取水方式。
施工用电分段以永平一号隧道进口和永平二号隧道出口工地工点为依托从沿线就近的地方高压电网T接,永平一号隧道进口和永平二号隧道出口各设一台315KVA的变压器,沿线路架设区域临时贯通电力线,以兼顾邻近的大中桥及涵洞施工用电,同时自备数量充足的发电机以作备用。
1.2.5.2.3.施工便道
施工时主要利用既有公路和乡村道路作为施工便道,需新建从既有道路就近的道路口至永平一号隧道进口和永平二号隧道出口施工现场的临时便道、至永平大桥的施工便道以及路基填方地段的施工便道,在D2K30+990永平1号立交中桥处跨既有排水渠需修筑一临时便桥。
陈家寨车站进站施工便道需平整硬化。
临时便道按单车道路基宽4米、路面宽3.5米、泥结碎石路面(厚0.15米)考虑,便道过长时根据实际需要设置会车道。
临时便桥采用工字钢上铺方木作为桥面。
主要工点在便道引入后,再向两端沿路基进行纵向贯通。
1.2.5.2.4.临时通讯
项目经理部和各施工队将安设程控电话,并配备必要数量的手机以便于及时对外联系;同时整个施工现场设置无线对讲系统,在项目经理部设基地发射台,各施工队设接收台,确保通讯及时、畅通。
1.2.5.2.5.拌合站
标段内共设两座混凝土拌合站,分别设在永平一号隧道进口和永平二号隧道出口施工现场内,供隧道及大桥施工所需混凝土。
1.2.5.2.6.预制厂
在永平二号隧道出口施工场地内设一小型混凝土预制厂,主要负责全标段内混凝土预制件的生产。
主要临时工程数量见下表:
主要临时工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
1
新建临时道路
km
2
2
整修便道
km
1
3
临时便桥
座
1
4
临时房屋
新建
m2
3600
租用
m2
2000
5
给水干管线
km
1.5
6
电力干线
km
3
7
变压器
台
2
8
无线通讯设备
套
1
9
混凝土拌合站
m2
1000
10
预制厂
m2
800
1.2.6.劳力组织计划
1.2.6.1.劳力安排原则
1.2.6.1.1.突出施工重点,确保施工中技术力量到位,技术工种配套、齐全、数量充分,并略有富余。
1.2.6.1.2.根据工期目标和进度计划安排,确保各工序施工技术工种适当、数量满足进度要求。
1.2.6.1.3.抽调精兵强将,组织专业化施工队伍,确保工程质量。
1.2.6.1.4.人员分配,搭配合理、均衡。
1.2.6.2.施工队伍安排
根据本标段工程规模及特点,为确保工程质量和工期达到预期目标,待工程中标并签订合同后,我们将立即按计划完成组织机构的设置,及时组织劳动力进场工作。
详见“施工队伍安排表”、“劳动力动态分布曲线图”。
施工队伍安排表
队伍名称
施工人员(人)
管理后勤人员(人)
合计(人)
土石方机械化施工队
45
5
50
综合施工队
130
10
140
桥涵施工队
122
8
130
隧道施工一队
110
10
120
隧道施工二队
110
10
120
架桥施工队
32
3
35
铺轨施工队
120
10
130
电务施工队
90
10
100
合计
1.2.7.主要材料供应计划
主要材料供应计划见后附表。
1.2.8.主要施工机械设备配备
机械设备的配置考虑以下几个因素:
工程任务量和工程质量标准以及建设单位对工期的要求;
满足机械化施工的要求,特别是路基土石方从挖、装、运、填、碾压实现机械化一条龙作业;
我单位的技术装备实力。
1.2.8.1.主要机械设备配备
为本标段配置的主要施工机械设备配备表如下:
主要施工机械设备表
序号
名称
规格型号
产地
现状
数量(台)
一
路基土石方工程
1
挖掘机
PC-300
日本
良好
3
2
挖掘机
PC-400
日本
良好
2
3
装载机
ZL50
郑州
良好
3
4
装载机
ZL50c
郑州
良好
3
5
推土机
TY220
郑州
良好
3
6
推土机
TY230A
山东
良好
2
7
自卸汽车
2629K
内蒙
良好
6
8
自卸汽车
斯太尔
青岛
良好
8
9
自卸汽车
EQ3141
二汽
良好
8
10
自行式振动压路机
YZ18
徐州
良好
2
11
拖式振动碾
YZT18B
陕西
良好
2
12
拖式振动碾(凸轮)
YZTK18
陕西
良好
2
13
光轮压路机
3Y6/8
徐州
良好
2
14
光轮压路机
3Y12/15
上海
良好
2
15
手扶式振动压路机
YZC21A
四平
良好
4
16
自行式铲运机
CL7
郑州
良好
2
17
自行式平地机
PY190A
常林
良好
2
18
打桩机
DD180
南京
良好
1
19
压浆机
UB3
济南
良好
4
20
洒水车
东风1092
二汽
良好
3
21
油罐车
东风140
二汽
良好
2
22
灰浆拌合机
UJW6
重庆
良好
2
23
砼搅拌机
JDY350
郑州
良好
2
24
履带吊车
QV32
长江
良好
2
25
空压机
W-9/7Y
蚌埠
良好
4
26
凿岩机
YT27
沈阳
良好
7
27
发电机
120KW
天津
良好
4
二
桥涵工程
1
冲击钻
CZ30
太原
良好
3
2
挖掘机
WY160A
四川
良好
3
3
自卸汽车
EQ3141G
十堰
良好
6
4
架桥机
DJK140
山海关
良好
1
5
内燃机车
1320KW
北京
良好
2
6
N15平板车
60t
租用
30
7
轨道车
QD-160
北京
良好
1
8
龙门吊
T60
自制
良好
1
9
棚车
P62
长春
良好
1
10
潜水泵
QY-10
武汉
良好
4
11
砼拌合机
JZ500
江西
良好
6
12
配料机
HPW800
西安
良好
3
13
砼输送泵
HB40
长沙
良好
2
14
插入振动器
ZP50
山东
良好
12
15
对焊机
MH30
北京
良好
2
16
翻斗车
FC-1
上海
良好
10
17
钢筋切断机
G40
西安
良好
6
18
钢筋弯曲机
GW40C
西安
良好
6
19
交流电焊机
BX-500
上海
良好
8
20
汽车吊
QY12
徐州
良好
2
21
汽车吊
QY8
徐州
良好
2
22
卷扬机
10t/5t
天津
良好
1/1
23
轻型凿岩机
YT24
天水
良好
6
24
手拉葫芦
10t
郑州
良好
4
25
东风载重车
EQ141
十堰
良好
26
空压机
2V-6/8
西安
良好
4
27
砼搅拌运输车
JCQ3
扬州
良好
3
28
氧焊设备
武汉
良好
4
29
发电机
120KW
兰州
良好
2
30
发电机
拖式75kw
天津
良好
3
31
抽水机
自吸式
扬州
良好
8
32
压浆机
UB3
济南
良好
3
33
蛙式打夯机
HW140
上海
良好
5
三
隧道工程
1
简易钻孔台车
自制
良好
2
2
装载机
ZL50c
郑州
良好
2
3
装载机
ZL40B
徐州
良好
2
4
挖掘机
PC-200
日本
良好
2
5
自卸汽车
EQ3141G8t
十堰
良好
6
6
自卸汽车
EQ3092
二汽
良好
6
7
小型翻斗车
FC-1
四川
良好
4
8
砼湿喷机
TK-961
成都
良好
4
9
砼输送泵
HBT60C-1413
长江
良好
2
10
简易衬砌台车
自制
良好
2
11
强制式搅拌机
JZ500
江西
良好
4
12
配料机
HPW800
西安
良好
2
13
砼拌合楼
HZD-25
山东
良好
2
14
空压机
3L-20/8
太原
良好
6
15
通风机
SDA71A-T30
天津
良好
1
16
通风机
SDA110B-2F55
天津
良好
1
17
地质钻机
XY-3B
天水
良好
3
18
注浆机
YGZ-130/17
锦西
良好
6
19
凿岩机
YT27
沈阳
良好
22
20
高压水泵
30A-8×8
扬州
良好
3
21
抽水机
自吸式
扬州
良好
5
22
变压器
315KVA
保定
良好
2
23
发电机
300kw
天津
良好
2
四
轨道工程
1
液压起拨道机
QB20
昆明
良好
3
2
液压起拨道机
YQB-1
林口
良好
40
3
液压捣固机
XYD-2
沈阳
良好
6
4
道碴清筛机
QQS-300
昆明
良好
2
5
弯轨器
沈阳
良好
3
6
拉轨器
沈阳
良好
12
7
钢轨钻眼机
河北
良好
3
8
锯轨机
河北
良好
3
9
氧焊设备
武汉
良好
3
10
调轨器
武汉
良好
20
11
换轨小车
河北
良好
1
12
钢轨打磨车
河北
良好
1
13
发电机
125kw
天津
良好
3
14
起拨道捣固车
08-32
昆明
良好
1
15
动力稳定车
WD-320
昆明
良好
1
16
配碴整形车
SPZ-200
昆明
良好
1
五
通信工程
1
货车
EQ141
十堰
良好
1
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- 铁路 施工组织设计
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