底盘习题.docx

底盘习题.docx

《底盘习题.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《底盘习题.docx（42页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

底盘习题

汽车底盘习题

一、填空题

1.汽车底盘由、行驶系、转向系和制动系四部份组成。

2.根据汽车传动系统中传动元件的特征，汽车传动系统可分为、液力式和电力式传动系统等三大类。

3.根据汽车传动系统中传动元件的特征，汽车传动系统可分为机械式、和电力式传动系统等三大类。

4.根据汽车传动系统中传动元件的特征，汽车传动系统可分为机械式、、液力式和传动系统等三大类。

5.离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，其主要功用有：

、保证传动系统换档时工作平顺、防止传动系统过载。

6.离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，其主要功用有：

保证汽车平稳起步、、防止传动系统过载。

7.离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，其主要功用有：

保证汽车平稳起步、保证传动系统换档时工作平顺、。

8.液力传动是以为传力介质。

9.动液传动装置有和液力变矩器两种。

10.动液传动装置有液力耦合器和两种。

11.离合器主要由、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

12.离合器主要由主动部分、、压紧机构和操纵机构四部分组成。

13.离合器主要由主动部分、从动部分、和操纵机构四部分组成。

14.离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和四部分组成。

15.为了使离合器接合柔和，起步平稳，从动盘应具有。

16.按传动方式划分，离合器操纵机构有、液压式和气压助力式等三类。

17.按传动方式划分，离合器操纵机构有机械式、和气压助力式等三类。

18.按传动方式划分，离合器操纵机构有机械式、液压式和等三类。

19.变速器的功用是、实现汽车倒退行驶和利用空档，中断动力传递。

20.变速器的功用是改变传动比实现汽车变速、和利用空档，中断动力传递。

21.变速器的功用是改变传动比实现汽车变速、实现汽车倒退行驶和。

22.按传动比变化方式，汽车变速器可分为、无级式和综合式三种。

23.按传动比变化方式，汽车变速器可分为有级式、和综合式三种。

24.按传动比变化方式，汽车变速器可分为有级式、无级式和三种。

25.普通齿轮变速器也称轴线固定式变速器，它按变速器的传动齿轮轴的数目，可分为

和三轴式变速器。

26.普通齿轮变速器也称轴线固定式变速器，它按变速器的传动齿轮轴的数目，可分为两轴式和变速器。

27.液力变矩器主要由、涡轮和导轮三个基本元件组成。

28.液力变矩器主要由泵轮、和导轮三个基本元件组成。

29.液力变矩器主要由泵轮、涡轮和三个基本元件组成。

30.变速器自锁装置的作用是。

31.变速器互锁装置的作用是。

32.变速器倒档锁装置的作用是。

33.变速器中若某挡传动比为1，则该档称为档，若某挡传动比小于1，则该档称为超速档。

34.变速器中若某挡传动比为1，则该档称为直接档，若某挡传动比小于1，则该档称

为档。

35.分动器的操纵机构必须保证：

非先退出低速档，不得摘下前桥。

36.分动器的操纵机构必须保证：

非先接上前桥，不得挂入低速档；。

37.根据其在扭转方向上是否有明显的弹性，万向节可分为和挠性万向节。

38.根据其在扭转方向上是否有明显的弹性，万向节可分为刚性万向节和。

39.刚性万向节可分为，准等速万向节和等速万向节。

40.刚性万向节可分为不等速万向节，和等速万向节。

41.刚性万向节可分为不等速万向节，准等速万向节和。

42.驱动桥由、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。

43.驱动桥由主减速器、、半轴和驱动桥壳等组成。

44.驱动桥由主减速器、差速器、和驱动桥壳等组成。

45.驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和等组成。

46.主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有

改变的作用。

47.根据减速传动的齿轮副数目不同，主减速器可分为和双级式主减速器。

48.根据减速传动的齿轮副数目不同，主减速器可分为单级式主减速器和。

49.根据减速传动的齿轮副结构形式不同，主减速器可分为、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式。

50.根据减速传动的齿轮副结构形式不同，主减速器可分为圆柱齿轮式、和准双曲面齿轮式。

51.根据减速传动的齿轮副结构形式不同，主减速器可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和。

52.差速器的功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

53.是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴。

54.行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮，称这种行驶系为轮式行驶系，它一般由、车桥、车轮和悬架等组成。

55.行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮，称这种行驶系为轮式行驶系，它一般由车架、、车轮和悬架等组成。

56.行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮，称这种行驶系为轮式行驶系，它一般由车架、车桥、和悬架等组成。

57.行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮，称这种行驶系为轮式行驶系，它一般由车架、车桥、车轮和等组成。

58.车架的功用是，并承受来自车内外的各种载荷。

59.车架的功用是支承连接汽车各零部件，。

60.汽车车架的结构型式基本上有三种：

、中梁式车架和综合式车架。

61.汽车车架的结构型式基本上有三种：

边梁式车架、和综合式车架。

62.汽车车架的结构型式基本上有三种：

边梁式车架、中梁式车架和。

63.根据悬架的结构型式，车桥可分为和断开式两种。

64.根据悬架的结构型式，车桥可分为整体式和两种。

65.根据车桥上车轮的作用，车桥可分为、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。

66.根据车桥上车轮的作用，车桥可分为转向桥、、转向驱动桥和支持桥四种类型。

67.根据车桥上车轮的作用，车桥可分为转向桥、驱动桥、和支持桥四种类型。

68.根据车桥上车轮的作用，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和四种类型。

69.转向桥是利用车桥中的转向节使车轮可以偏转一定角度以实现汽车的转向。

它也可称为。

70.车轮定位有、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个参数。

71.车轮定位有主销后倾角、、前轮外倾角和前轮前束四个参数。

72.车轮定位有主销后倾角、主销内倾角、和前轮前束四个参数。

73.车轮定位有主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和四个参数。

74.根据胎体结构不同，汽车轮胎可分为和实心轮胎两种。

75.根据胎体结构不同，汽车轮胎可分为充气轮胎和两种。

76.按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为、低压胎和超低压胎三种。

77.按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、和超低压胎三种。

78.按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和三种。

79.轮胎的扁平率是与宽度B之比以百分度表示。

80.轮胎的扁平率是轮胎断面高度H与之比以百分度表示。

81.轮胎断面高度H与宽度B之比以百分度表示称轮胎的。

82.某型轮胎标记为195/70HR14,其中“195”表示，“70”表示轮胎的高宽比（扁平率）为70％，“H”表示速度级别，“R”表示子午线轮胎，“14”表示轮辋名义直径为14in。

83.某型轮胎标记为195/70HR14,其中“195”表示轮胎名义断面宽度为195mm，“70”表示，“H”表示速度级别，“R”表示子午线轮胎，“14”表示轮辋名义直径为14in。

84.某型轮胎标记为195/70HR14,其中“195”表示轮胎名义断面宽度为195mm，“70”表示轮胎的高宽比（扁平率为）70％，“H”表示，“R”表示子午线轮胎，“14”表示轮辋名义直径为14in。

85.某型轮胎标记为195/70HR14,其中“195”表示，“70”表示，“H”表示，“R”表示子，“14”表示。

86.鼓式制动器中的旋转摩擦元件为，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转摩擦元件为圆盘状的制动盘，以其端面为工作表面。

87.鼓式制动器中的旋转摩擦元件为制动鼓，其工作表面为；盘式制动器的旋转摩擦元件为圆盘状的制动盘，以其端面为工作表面。

88.鼓式制动器中的旋转摩擦元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转摩擦元件为，以其端面为工作表面。

89.鼓式制动器中的旋转摩擦元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转摩擦元件为圆盘状的制动盘，以其为工作表面。

90.双领蹄式、双从蹄式与双向双领蹄式制动器的固定元件都是布置的。

91.汽车转向系的功用是。

92.任何汽车制动系统都由、控制装置、传动装置和制动器等四个基本组成部分。

93.任何汽车制动系统都由供能装置、、传动装置和制动器等四个基本组成部分。

94.任何汽车制动系统都由供能装置、控制装置、和制动器等四个基本组成部分。

95.任何汽车制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和等四个基本组成部分。

96.根据制动系的功用，制动系可分为、驻车制动系、第二制动系和辅助制动系。

97.根据制动系的功用，制动系可分为行车制动系、、第二制动系和辅助制动系。

98.根据制动系的功用，制动系可分为行车制动系、驻车制动系、和辅助制动系。

99.根据制动系的功用，制动系可分为行车制动系、驻车制动系、第二制动系和。

100.根据制动系的制动能源，制动系可分为、动力制动系和伺服制动系。

101.根据制动系的制动能源，制动系可分为人力制动系、和伺服制动系。

102.根据制动能量的传输方式，制动系可分为、液压式、气压式和电磁式等。

103.根据制动能量的传输方式，制动系可分为机械式、、气压式和电磁式等。

104.根据制动能量的传输方式，制动系可分为机械式、液压式、和电磁式等。

105.根据制动能量的传输方式，制动系可分为机械式、液压式、气压式和等。

106.主减速器是汽车传动系中减小和增大转矩的主要部件。

对发动机纵置的汽车，其主减速器还利用锥齿轮传动以改变转矩的旋转方向。

107.主减速器是汽车传动系中减小转速和增大的主要部件。

对发动机纵置的汽车，其主减速器还利用锥齿轮传动以改变转矩的旋转方向。

108.主减速器是汽车传动系中减小转速和增大转矩的主要部件。

对发动机纵置的汽车，其主减速器还利用锥齿轮传动以。

109.汽车悬架的弹性元件有、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧、橡胶弹簧等。

110.轮胎胎体帘布层线与胎面中心线呈九十度或接近九十度排列，以带束层紧箍胎体的充气轮胎叫做。

111.双向作用式减振器伸张行程的阻尼力比压缩行程的阻尼力。

112.EQ1090E货车的车架纵梁断面形状是______。

113.一般非独立悬架的弹性元件采用_________。

114.一般独立悬架采用____________作为弹性元件。

115.车桥根据所采用悬架的型式又可以分为_______车桥和________车桥。

116.变速器操纵机构中的安全装置有：

自锁装置、互锁装置和。

117.对离合器性能的基本要求是___________、____________。

二、单项选择题

1.传动系传动比等于变速器传动比与的乖积。

A主减速比

B转向器传动比

C分离杠杆比

D差速比

2.奥迪100型轿车的车身结构型式是。

A非承载式

B半承载式

C承载式

D各种型式均有

3.悬架固有频率一般在Hz范围内。

A1～1.6

B～4

C8～10

D＞10

4.CA1091型货车转向器型式是。

A循环球式

B齿轮齿条式

C螺杆曲柄指销式

D各种型式均有

5.传动系功用之一是。

A转向

B制动

C中断动力传递

D减振

6.膜片弹簧的弹性系数是按变化的。

A斜直线

B曲线

C水平直线

D垂直直线

7.五档变速器中档的传动效率最高。

A一

B二

C倒

D直接

8.东风EQ1090E型货车的主减速器齿轮是。

A准双曲线齿轮

B螺旋锥齿轮

C圆柱齿轮

D圆锥直齿轮

9.奥迪100型轿车的前轮制动器是。

A领从蹄式

B双领蹄式

C单向自增力式

D盘式

10.轮胎型号9.00－20中的“－”是表示。

A减号

B高压胎

C子午胎

D低压胎

11.东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口，制成这四个缺口的主要目的是。

A减轻离合器总成的质量

B使离合器通风散热

C传力

12.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴。

A不转动

B与发动机曲轴转速不相同

C与发动机曲轴转速相同

13.当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其。

A锥顶角不变

B锥顶角为180°

C锥顶角为反向锥形

14.CA1092型汽车万向传动装置采用的是。

A普通十字轴式万向节

B等角速万向节

C挠性万向节

15.CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为。

A双曲线齿轮油

B普通齿轮润滑油

C特殊齿轮润滑油

16.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮。

A只有自转，没有公转

B只有公转，没有自转

C既有公转，又有自转

17.变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向。

A与发动机曲轴旋转方向相同

B与发动机曲轴旋转方向相反

C不变

18.汽车的装配体是。

A车架

B发动机

C车身

D车轮

19.解放CA1092型汽车的车架类型属于。

A边梁式

B周边式

C中梁式

D综合式

20.越野汽车的前桥属于。

A转向桥

B驱动桥

C转向驱动桥

D支承桥

21.转向轮绕着摆动。

A转向节

B主销

C前梁

D车架

22.前轮定位中，防止轮胎偏磨损主要是靠。

A主销后倾

B主销内倾

C前轮外倾

D前轮前束

23.连接轮盘和半轴凸缘的零件是。

A轮毂

B轮辋

C轮辐

D轮胎

24.解放CA1091型汽车后主钢板弹簧的后端与车架的连接方式是。

A吊耳式支架

B滑板连接式

C装配式

D填塞橡皮式

25.汽车用减振器广泛采用的是。

A单向作用筒式

B双向作用筒式

C摆臂式

D阻力可调式

26.外胎结构中，起承受负荷作用的是。

A胎面

B胎圈

C帘布层

D缓冲层

27.东风EQ1092型汽车的前钢板弹簧采取了方式。

A前端固铰、后端自由

B前端自由、后端固铰

C前、后端均固铰

D前后端均自由

28.要实现正确的转向，只能有一个转向中心，并满足关系式（其中αβ为外、内转向轮的转角，B为两侧主销轴线与地面相交点之间的距离，L为汽车轴距）

A

B

C

29.一般中型载货汽车转向器的传动比为。

A

＝14

B

＝28～42

C

＝20～24

30.属于等速万向节。

A十字轴式刚性万向节

B半球式万向节

C球笼式万向节

D差速式万向节

31.为了适应总布置的要求，有些汽车在转向盘和转向器之间由连接。

A轴

B万向传动装置

C齿轮齿条

32.转向盘自由行程一般不超过。

A10°～15°

B15°～20°

C25°～30°

32.领从蹄式制动器是属于。

A非平衡式

B平衡式

C自动增力式

33.液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是。

A前长后短

B前后等长

C前短后长

34.自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是。

A前长后短

B前后等长

C前短后长

35.液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是。

A出油阀和回油阀均开启

B出油阀关闭而回油阀开启

C双阀均关

36.在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是。

A主缸高于轮缸

B主缸与轮缸相等

C轮缸高于主缸

37.在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是。

A先关出油阀再开回油阀

B先开回油阀再关出油阀

C两阀都打开

38.解放CA1092型汽车制动时的最大工作气压。

A等于储气筒气压

B低于储气筒气压

C高于储气筒气压

39.解放CA1092型汽车的驻车制动器是采用。

A盘式

B凸轮张开式

C自动增力式

40.汽车传动万向节，根据结构和工作原理划分为三种形式。

A普通万向节，十字轴刚性万向节和等角速万向节

B等角速万向节、挠性万向节和万向传动节

C普通万向节、等角速万向节和挠性万向节

D普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节

41.差速器左右两半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的倍。

A1

B2

C3

D4

42.汽车悬架是之间弹性连接的传力部件。

A车架与车轮

B车架与车桥

C车身与车轮

D车身与车桥

43.车桥按结构形式分为两种。

A转向桥和驱动桥

B转向驱动桥和支持桥

C断开式和非断开式

D全驱动桥和全转向桥

44.车轮由三部分组成。

A轮辋，钢圈和轮胎

B轮辋、轮胎和轮胎螺丝

C轮毂，轮辋和轮胎

D轮毅，轮胎和轮胎螺丝

45.汽车两侧车轮由整体式车桥相联，车轮连同车轿一起通过弹性悬挂在车架下面，此种悬架为悬架。

A独立

B非独立

C半独立

D普通

46.用来传递纵向力，侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置，称为。

A弹性元件

B减震器

C导向机构

D车架

47.钢板弹簧总成是由若干片不等长的弹簧钢板组成，它接近的弹性梁。

A等强度

B变强度

C高强度

D低强度

48.转向盘转角与转向垂臂摆角之间的，称为转向器的角传动比。

A差值

B和值

C积值

D比值

49.东风EQl090E型载货汽车的转向器为转向器。

A蜗杆滚轮式

B循环球式

C蜗杆双销式

D齿轮齿条式

50.汽车转向器的主要作用，是增大转向盘传到的力，并改变力的传递方向。

A转向轴

B转向传动轴

C蜗杆

D转向垂臂

51.前轮转向调到最大角度是为了获得，以保证汽车具有良好的通过性能。

A最大转弯半径

B最小转弯半径

C最大离去角

D最大接近角

52.汽车转向轮的自动回正作用称为转向轮的稳定效应，这种稳定效应是由来实现的。

A前轮定位

B减震装置

C悬架装置

D方向机

53.为了克服引起的副作用，在安装两个前轮时，应调整好前轮前束。

A前轮外倾

B主销内倾

C主销后倾

D前轮定位

54.在汽车制动系中，产生制动动作和控制制动效果的部件称为制动。

A供能装置

B控制装置

C传动装置

D制动装置

55.在汽车制动系中，能供给调节制动系所需能量，改善传能介质状态的部件称为制动。

A供能装置

B控制装置

C传动装置

D制动装置

56.汽车前后轮采用双向助势平衡式制动器，每个制动器中的两个轮缸分属于两套不同的液压管路．其中一套液压部分或气压部分失效，所有车轮制动器仍可工作，只是变成制动器。

A自动增力式

B平衡式

C简单非平衡式

D单向平衡式.

57.当汽车制动时，在前后制动蹄上形成的非平衡式法向反力，都能由制动蹄下端的浮动支承销转移而得到平衡，这种制动器称为制动器。

A自动增力式

B双向助势平衡式

C平衡式

D非平衡式

58.三轴六档变速器有。

A6个前进档

B5个前进档，1个倒档

C6个档

D4个前进档，一个前进档，一个空档

59.在变速器的操纵机构中，防止脱档，并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是。

A自锁装置

B互锁装置

C倒档锁

D前进锁

60.在变速器的操纵机构中，防止同时挂入两个档位的锁止装置是。

A自锁装置

B互锁装置

C倒档锁

D前进锁

61.属于不等速万向节。

A十字轴式刚性万向节

B球叉式万向节

C球笼式万向节

D差速式万向节

62.汽车转弯时，普通对称式差速器可实现的功能。

A差速又差扭

B差速不差扭

C差扭不差速

D差速式万向节

63.汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮的运动为。

A公转

B自转

C不转

D既有公转也有自转

64.爱丽舍轿车的前桥为。

A转向桥

B驱动桥

C转向驱动桥

D以上皆不对

65.BJ2020的后桥为。

A转向桥

B驱动桥

C转向驱动桥

D以上皆不对

66.使转向轮不能自动回正，而又无“路感”。

A逆式转向器

B不可逆式转向器

C极限可逆转向器

D双向转向器

67.使汽车转向结束后转向轮及转向盘自动回正，坏路上“打手”。

A可逆式转向器

B不可逆式转向器

C极限不可逆转向器

D双向转向器

68.具有减速增扭的作用。

A主减速器

B离合器

C发动机

D半轴

69.两轴变速器没有，而三轴变速器有。

A一档

B倒档

C直接档

70.需使用万向传动装置。

A传动系

B转向系

C制动系

D行驶系

71.制动系统中，能防止侧滑甩尾的装置有。

A传动装置

B制动主缸

CABS防抱死装置

72.全轮驱动式汽车传动系有,而其它驱动型式的汽车的传动系没有该部件。

A变速器

B分动器

C同步器

73.离合器盖属于双片离合器的。

A分离机构

B压紧机构

C主动部分

D从动部分

74.下列关于驱动桥的叙述正确的有。

A它属于行驶系

B将由万向传动装置输入的动力增速降扭

C改变由万向传动装置输入的动力的方向

D保证左右驱动轮以相同的转速旋转

75.下列关于减振器的叙述正确的有。

A其原理是利用液体流动的阻力来增加振动的能量

B阻尼力的大小可以通过阀门弹簧的刚度来控制

C压缩行程的阻尼力应大于伸张行程的阻尼力

D在行驶一段时间后发热是其出现故障的表现

76.离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮。

A径向移动

B平面摆动

C轴向移动

D轴向摆动

77.在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是。

A倒档

B低速档

C高速档

D直接档

78.互锁装置的作用是。

A防止变速器自动换档或自动脱档

B防止同时换入两个档

C防止误换倒档

D减小零件磨损和换档噪声

79.不属于液压制动系统的是。