车队承诺书范文3篇完整版.docx
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车队承诺书范文3篇完整版.docx
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车队承诺书范文3篇完整版
车队承诺书范文3篇
车队承诺书范文3篇
车队驾驶员承诺书范文篇一:
作为一名汽车驾驶员,我承诺:
一、对我个人以及我的同事的安全负责,保证不违反中油六条禁令、十项规定及渤海钻探工程有限公司吊装作业禁令否则,愿意接受上级的HSE行政责任追究和经济处罚;
二、认真履行本岗位HSE职责,保证不会因为我个人的不履职而影响整个团队的形象和本人及他人安全;
三、熟知与本岗位相关的危险作业项目清单内容,严格执行作业许可审批程序,落实相应的防范措施和应急要求;
四、熟知并严格执行岗位HSE作业指导书及相关各项操作规程,做到本岗位无违章操作和无违反劳动纪律的行为;
五、积极参加每周一的安全活动和安全知识、技能的学习,提高自己的风险识别能力和避险能力。
六、按照巡回检查制度,认真做好出车前的巡回检查工作,发现存在的安全隐患,及时整改,不开带病车上路。
七、做好车辆的定期保养,依据车辆:
一日三检表做好一日三检工作,确保车况良好及GPS车载终端设备发热完好及正常使用。
八、出车前领取路单,并严格按照路单规定的路线行驶。
回场后按规定做好每日三交一封。
九、结合新版QHSE体系文件,认真进行HSE学习
以上是我的承诺,若有违反愿接受责任追究。
承诺人:
钻前工程作业部车队
20xx年x月x日
车队承诺书范文篇二:
为了保障自己和他人的人身、财产安全,本人自愿承诺并自觉遵守、认真履行下列条款:
一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》,严格执行当地交通安全管理部门和中国冶金地质总局一局的《车辆交通安全管理制度》,增强交通法制、安全和职业道德意识,积极维护交通秩序,主动配合交管等相关部门的检查监督,坚持安全第
一、文明行车、宁停三分、不抢一秒的职业行为准则,争做一名遵章守纪的文明驾驶员。
二、积极参加公司组织的交通安全教育培训和学习,接受定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。
三、主动服从调度,接受安全检查,严格按照派车单出车,并做好出车前后及途中的车辆检查工作。
精心维护所驾车辆,严格落实车辆《三检》制度,按技术规程驾驶车辆,保持车辆技术状况完好,杜绝车辆机械事故的发生。
四、保证做到十不:
不无证驾驶,不酒后驾驶,不超速驾驶,不驾驶未检验或检验不合格的车辆,不违章载人载货,不驾驶改装拼装车辆,不疲劳驾车,不闯信号灯,不争道抢行,不乱停乱放。
五、因下列原因发生交通事故,本人自愿接受交通安全管理部门和公司的相关处罚:
1.酒后、疲劳驾驶车辆,闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶;
违章抢行,不按规定礼让,未按规定倒车、调头;
3.行经路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人;
4.持无效《驾驶证》驾车或驾驶与《驾驶证》准驾车型不相符的车辆,《驾驶证》被暂扣期间驾驶机动车,驾驶无效《机动车行驶证》的车辆,无《从业资格证》者驾驶营运车辆;
5.造成交通事故后擅离事故现场或逃逸;
6.造成交通事故后不按规定报告给公司领导、安全管理部门和保险公司;
7.将车交给非司机驾驶或交给未经公司考核批准上岗的其他司机驾驶;
8.其它严重违法行为。
六、驾驶员进入公司驾驶车辆前必须认真学习并认可、签订《承诺书》内容,未签订《承诺书》的不得上岗。
七、本《承诺书》一式三份,驾驶员、车队及安全管理部门各留一份,驾驶员必须熟记《承诺书》内容,每年签订一次,车辆管理部门经常检查、考核,并作为执行《安全风险抵押金制度》的考核依据。
八、事故经济赔偿按国家规定、局及公司相关制度执行。
公司签章:
驾驶员:
签订日期:
201X年X月X日
车队承诺书范文篇三:
车队党支部创先争优承诺书
按照油田党委关于开展创先争优活动的部署和要求,为进一步巩固和拓展深入学习实践科学发展观的成果,促进单位各项工作水平不断提高,现结合我单位的实际,就党总支201X年工作做出如下承诺:
一、领导班子好:
党支部继续保持公司级先进党支部荣誉。
二、党员队伍好:
无违法违纪党员,无不合格党员,党员先进面达到85%以上。
三、工作机制好:
制度完善,责任明确,执行到位,不出差错。
四、工作业绩好:
全年上交利润260万元,不发生重大责任事故,变动成本比计划下降0.5-1%,优质服务率达到96%以上,车辆完好率达到98%以上,车队力争跨入公司双文明模范集体行列。
五、群众反应好:
竭尽全力解决好车辆现场施救、突发性车辆故障抢修、装卸油等候工作就餐、应急任务生活保障、突发困难救助等问题,群众满意率达到90%以上。
我们将认真对照承诺事项,化压力为动力,切实履行好工作职责,以实际行动兑现以上各项承诺,请广大党员、群众予以监督,提出宝贵意见。
附送:
车队班组建设
车队班组建设
第一篇:
先进班组
先进班组
在长期的工作中,供应处仓储配送中心汽车班在实践中逐步培植了“爱岗敬业,追求卓越”的精神,形成了以弘扬团队精神为核心的“求真、务实、高效”的工作作风。
在安全工作上,以“安全是车队永恒的主题”、“安全压到一切”、“没有安全就没有效益”的追求目标,扎扎实实地抓好安全,今年截至12月份,车队累计安全行车14万公里3万多吨位无重大责任事故。
主要表现为以下几方面:
:
一、做好班组人员的思想教育工作,营造团结的氛围。
注重做好一人一事的思想政治工作,在班组内营造讲团结、讲奉献、比贡献的良好氛围。
针对长期在行车中形成的麻痹思想和厌倦情绪,班组长及时发现,及时针对实际情况作工作,使班组成员的政治素质、理论素质、业务素质得到不断提高,团体的凝聚力不断加强。
二、搞好安全教育培训工作。
加强岗位安全培训。
通过组织成员学习安全常识,做好防火、防盗、防抢等工作,杜绝重大事故的发生;提高成员处理突发事故的应变能力;使班组成员自觉形成了出车前布置安全,行车中讲究安全,行车完毕检查安全的良好安全文化氛围。
三、建立健全安全管理机制。
建立了班组安全行车制度,奖罚制度等,使安全管理工作做到有规则可循,有制度可依。
四、强化安全意识,在班组营造人人讲安全的氛围。
工作中,组织成员认真学习,结合行车行业的特点进行认真的理论探索,总结提炼了具有车队管理特征的“一二三四五六七八九”的行车安全文化理论:
一条原则:
安全是最大的效益。
二个百分百:
百分百的安全来自严谨,百分百的事故源于麻痹。
三种意识:
安全压倒一切的意识,安1
全意味成功的意识,安全就是效益的意识。
四种关系:
安全与生命的关系,安全工作与车队利益的关系,安全措施与安全效果的关系,安全与家庭幸福、个人切身利益的关系。
五个关键:
关键行车指定人,关键设备勤检修,关键部位有标识,关键场所有防护,关键作业把好关。
六个必须:
必须开好班前会,必须明确各人任务,必须落实安全措施,必须有操作规程,必须勤检查车辆的状况,必须有监督。
七个强化:
强化劳动纪律,强化知识培训,强化岗位练兵,强化规范操作,强化岗位责任心,强化安全管理,强化监督到位。
八个不做:
不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害,不抱晓幸心理,不要有偷懒情绪,不做与当班无关的事,不做没有安全保障的工作,不违反客观规律。
九个坚持:
坚持安全第
一、以防为主的方针,坚持安全一票否决,坚持实事求是的工作态度,坚持谁主管谁负责,坚持做到持之以恒,坚持发现不安全隐患随时报告,坚持优质服务,坚持科学管理,坚持劳逸结合。
今日安全不等于明天高枕无忧;今天的严格管理是明天安全的基础。
通过大家一年的努力,我班组在各方面均有了一定的提高,工作也上了一个新台阶。
当然,以后的工作还需完善和改进,但我们相信只要不断的努力和追求,今后我们的工作会做的更好、更扎实、更坚实有效。
第二篇:
车队班组年终总结
一、运输生产攻坚克难今年处给我段下达的运输收入为5400万元,运输旅客为tt人次。
为完成处下达的生产任务。
全段干部职工知难而上,变压力为动力,坚持以提高服务质量、占领客运市场为中心,大力开展营销创效和堵漏保收工作。
今年年初,我段将全年的运输生产任务,根据不同季节、不同列车等级,将任务分劈到四个车队和28个班组。
从四月份到七月份受非典疫情的影响,我段的运输收入出现欠收,与去年同期相比下降了%。
为减少非典疫情带来的损失,在抗击非典取得阶段性胜利后,我段相继召开了三次经济活动分析会,重新调整生产指标,抓住非典过后客流反弹及库-乌段公路施工、暑运、十一黄金周和冬运等有利时机,加大堵漏保收力度,积极开展各种营销宣传和客流调查,对重点列车的日常客流流量、流向进行跟踪调查和分析,掌握客流变化规律,及时捕捉客流信息,及时准确地向上级部门反馈客流变化情况,为临客列车的开行和加挂车体提供第一手资料,尽最大努力力争完成全年生产任务。
在全段干部职工的共同努力下,截止12月31日,我段完成车补收入为万元,还欠收万元,完成年计划的%,旅客输送量为
人次,行包万件。
在积极作好运输生产增运补收的同时,我段多元经济按照大多经经营管理思想,紧紧依托列车市场,加大投入,大力发展多元经济和集体经济。
全年多元经济完成商品销售和餐营收入共计万元,创利万元,集经完成万元,创利万元。
多元经济与集体经济较去年有了一定的增长。
2、安全生产基本有序
200x年我段认真落实局、处1号文件精神和局强基建制、依法管理和五个载体、五个强化及处四大安全的管理思路。
我段以客车安全为重点,紧紧围绕落实逐级负责制,开展三标活动,强化对现场作业的卡控,充分发挥责任、监控、检查、教育的作用,使我段安全生产基本有序。
截止12月31日,我段实现了无重大行车事故天,无一般行车事故天,无职工责任及伤亡事故天,无职工责任轻伤事故天。
1、以春运、暑运和冬运为重点,狠抓客车安全
针对春运、暑运和冬运安全工作的特点,有针对性地开展安全工作。
在春运和冬运中,将客车消防、锅炉焚烧、旅客乘降、三品查堵、防精神病旅客跳车伤人及防旅客摔伤、挤伤等行为作为工作重点。
认真落实安全管理制度和卡控措施。
加大对列车重点部门的检查力度。
在暑运中,将客车防火防爆、两炉一灶一电的管理、三品查堵、车门管理等工作作为工作重点,认真落实《旅客列车防火管理办法》、《旅客列车防火管理规定》等。
加大对列车防火工作的检查力度,努力清除各种安全隐患。
在抓好列车安全的同时,还加强餐饮安全的管理。
对多经料库、净菜部采取日常抽查和每季检查相结合,对食品、餐料的加工、采购储存等检查、严加进货、加工、出售关。
2、加强教育,提高干部职工的安全意识
加强教育,牢固树立安全第一的思想,努力提高干部职工的安全责任意识和提高安全防范及自控能力。
一是组织干部职工学习局、处1号精神、段《关于贯彻落实局、处1号精神,深入开展规范管理强基达标的决定》、《安全法》、《事故追究管理办法》、《职工劳动手则》等电视法规及各类安全管理办法。
同时,还开展了安全知识抢答赛。
二是组织干部职工学习段编订的《安全事故案例》,认真学习,吸取教训。
三是认真组织干部职工学习
4、
4.9、
9.30全路安全电视会议精神。
不断提高干部职工的安全意识。
3、各项安全活动贯穿全年,确保安全生产
今年,我段从年初到年末先后开展了战严寒、过硬冬、安全大检查、安全月、劳动安全专项整治、安全生产专项整治、车门管理专项整治、消防安全专项整治等活动。
在开展活动中,段都成立了活动领导小组,对活动的目标、时间、检查的内容和具体要求作出了详细的安排和部署,段属各车队、班组也都相应成立组织机构,认真落实,确保了活动的顺利开展。
同时,段领导和各级干部纷纷深入车间、班组,利用各种形式,大张旗鼓地开展宣传教育,并上车、入库、添乘、检查指导活动的开展。
针对检查出的问题,我段狠抓问题的整改落实。
全年共组织各类安全检查组15个,上车添乘人次。
共查出问题个,对存在问题,段建立了问题库,进行梳理、归类,坚持边查边改,集中时间集中精力,落实整改。
特别是
9.30全路电视电话会议后,我段高度重视刘部长的讲话精神,深刻吸取事故教训,深层次地认真查找我段在安全管理、现场控制、落实标准等方面存在的问题。
认真制定整改措施,落实整改。
通过深入开展各项安全活动,消除了安全隐患、确保了我段安全生产的稳定。
4、整章建制,夯实安全基础
通过开展安全大检查活动和专项整治等活动,认真查找了我段在安全管理、列车防火、现场作业中存在的问题和隐患。
为解决存在问题,消除安全隐患,今年我段重新制定了《消防安全逐级管理实施细则》、《安全管理预防惯性事故关键点控制管理办法》、《五车的管理办法》、《每月5-10日,餐车集中清扫管理办法》、《灭火毯使用规定》等制度和措施,进一步修订和完善了《综合一体化安全管理评估考核办法》、《初起火情扑救预案》、《旅客列车防火预案》等制度,健全、修订和完善我段的安全管理和各项规章制度。
夯实安全基础。
特别是我段的《旅客列车防火预案》,得到了路局消防管理部门的首肯,并在全局推广。
5、加强对干部的考评强化逐级负责制的落实
今年我段进一步落实一体化考核、干部定期考评和未尾淘汰的机制,强化逐级负责制的落实。
在不断强化干部安全责任意识教育的同时,强化对干部的量化考核。
一是在考评中,坚持日常考核与定期考评、末尾淘汰相结合。
加强对干部的日常管理和考核,重点做到两个深化。
即:
深化干部考核工作,量化、细化考核标准;深化干部监督工作。
职能股室每月对干部工作任务的完成情况、《干部下现场写实卡》、下现场的次数、解决问题的情况等进行检查考核。
对干部的考评,纳入年终考评。
同时,职能股室在段领导的带领下,每月还对各股室、车队的安全管理工作进行检查考评。
季度进行一次综合评估,奖优罚劣。
在年终,职能部门根据干部的述职、季度考评等,对干部进行一次德、能、勤、绩的综合考评,对不称职的干部坚持给予降级或免职,对基本称职的干部予以戒免。
通过加强干部的考评,使安全逐级负责制得到进一步的落实,形成一级抓一级,层层负责抓落实的安全管理格局。
三、服务质量稳步提高
客运服务质量年活动是贯穿我段全年的一项重点工作。
在去年客运服务质量年活动的基础上,对照八项目标和《铁路旅客运输服务质量标准》再次对存在问题进行了梳理、归类建档,逐项逐条制定细化措施,改进方案和推进计划,有计划、有步骤地进行整改落实。
巩固和推进服务质量的进一步提高。
1、认真抓好整改落实
今年我段将列车卫生环境、列车供水、落实标准等作为整治重点。
在卫生环境上,狠抓三个环节。
一是抓卫生整治,加大对库尔勒、喀什两个整备车间设备的投入。
加大对列车外皮、车内卫生整治力度。
二是狠抓车内揭示的张贴,达到统一规范。
三是抓检查力度,段质检组对每趟列车出库达标进行严格检查验收,对达不到出库要求的,要求重新整改,达到出库标准,并加大考核力度。
同时,抓好旅客列车卧具洗涤,把好质量检验关,使卧具达到干净整洁。
给旅客创造整洁、美观、舒适的旅行环境。
在列车供水上,做到列车出库前保证暖瓶、送水车、茶炉满水。
在始发、中途站上水时,狠抓站车上水双签制的落实,保证列车车车满水。
在中途,保证在车厢不缺水时,茶炉24小时不间断烧开水,每班为旅客供水一次,满足旅客饮用水的需求。
2、认真开展对标、达标工作。
各车队结合《铁路旅客运输服务质量标准》,根据各自列车的特点,对列车统一作业过程、服务标准进行重新修订和完善。
新的标准体现了服务旅客,创新服务的原则。
从8月份开始,开展了对标、达标活动。
段业务室加大检查、指导力度,使作业、服务标准和规章台帐达到统一规范,进一步强化了基础。
3、提升服务质量,创新服务
为提高服务质量,我们深入开展三新教育活动,增强干部职工的服务意识、竞争意识、市场意识和营销意识。
使干部职工从管理旅客转向以旅客为中心,以服务为主导的服务新观念和服务新理念。
在服务上,创新服务内涵,为旅客提供特色服务。
一是积极开展便民和健康服务,为旅客提供十项服务。
对专人进行医疗知识培训,在列车上还备有十几种常用药品。
二是在车厢设置报刊亭,为旅客提供《人民日报》、《西部旅游》等报刊,在软卧车设置电视流动书箱,为旅客借阅书刊。
在游车和西安车推出vd出租服务,丰富旅客旅行生活。
三是根据不同等级的列车推出了微笑服务、问候服务、无干扰服务。
列车餐车经营多样化,推行订餐、送餐等项目。
列车售票一改过去在办公车等旅客来办票,携带移动补票机下车厢为旅客服务。
四是美化列车内部环境。
在车厢服务设施的搭配上,注重色调协和,突出高雅洁净。
在软卧车厢、餐车配上装饰画,在洗脸间、过道装饰塑料花,美化车内环境。
通过开展服务质量年活动。
我段的服务质量有了提高,11月28日-12月4日,局客运服务质量验收组对我段的客运服务质量进行了验收。
受到了好评
四、认真做好旅客运输组织工作
今年我段的运输任务十分繁重,段在运输组织工作中周密安排,精心组织,积极做好旅客的餐茶、服务、卫生、乘降等运输组织工作,确保了旅客运输的顺利完成。
1、狠抓冬春运、署运、黄金周的运输组织,在冬、春运、署运、黄金周期间,提前动手对旅客运输组织、人员安排进行周密部署。
段还组成检查组上车检查,蹲点干部分别在喀什、乌鲁木齐、西安检查各次列车的终到、始发、站台和库内纪律及各项质量标准的落实。
特别是节日期间,加大干部上车添乘力度,对运输生产组织、服务、卫生、路风等工作进行检查指导,确保了运输生产组织有序。
2、今年我段临客量大,为做好临客运输工作,段领导高度重视,成立临客运输领导小组。
精心组织,周密安排部署,在春运和署运的临客开行中,我段采取图定列车与临时旅客列车套跑的乘务交路方式,确保临客运输工作的完成。
今年冬运我段担当两组车底的临客运输任务。
为完成好冬运临客的运输组织工作,我段由主管生产的副段长亲自抓,提前动手。
从9月份开始成立了以业务室、人事室、教育室、备品库为主的筹备组,对临客开行工作进行准备,专门成立临客车队。
由于临客运输量大,人员紧张。
我段招收了大量的季节性临时工担当乘务工作。
按照新工培训要求,分五批对350余人进行了严格的岗前培训。
同时还从三个车队抽派了76名具有丰富的乘务经验的列车长、餐车长、厨师、广播员、行李员及业务员担当临客运输任务。
在临客开行中,派段领导和业务职能股室的干部添乘临客列车。
紧盯临客临客运输安全、服务、路风等工作,临客确保运输安全。
今年全年共行临客趟,安全运送旅客,未发生安全、路风问题,较好地完成了临客运输任务。
3、在军运工作中,认真落实局、处军交运输工作要求,专门制定下发了《关于切实做好军人乘车服务工作的措施》、《冬运新老兵运输工作安排》等制度和措施,在军运过程中,段严格按规定派股室车队干部添乘,积极做好餐茶供应、服务工作,为活跃军人的旅途生活,列车广播还开办军旅专题等节目,组织文艺小分队下车厢和部队官兵联欢,深受部队官兵的好评。
全年安全运送新老兵万次。
五、路风工作相对稳定
今年我段未发生一件定性为路风不良反映及其以上的路风事件,全年的路风工作基本平稳。
1、坚持不懈地对职工进行路风教育,不断强化职工对路风建设重要性的认识。
一是开展了知、兴、爱教育和警示教育。
使职工认清路风与优质服务、与安全生产、与经济效益的内在关系,增强职工自觉维护路风路誉的自觉性。
同时将路风规章制度和路风有关条例纳入段三级教育学习内容。
利用座谈会、演讲会、趟计划提问等形式,用典型的、发生在我们身边的路风问题案例进行宣讲,提高了干部职工的路风意识。
二是抓好正反典型教育。
利用段《路风动态》刊物、《南疆铁道报》,在一线风采、荣誉台等专栏对乘务员发生的主动为旅客排扰解难,自觉维护路风路誉的先进事迹及旅客表扬来信进行大张旗鼓地宣传,对一些各级检查组查出的具有普遍性的问题及旅客来信、来电的投诉,及时在《路风动态》的曝光台中进行曝光。
在《路风动态》上定期公布每月各班组获旅客来信表扬及锦旗情况,发表干部职工对路风工作的认识、经验、建议、评论、调研。
激发广大干部职工为路风路誉增光添彩的主动性和积极性。
形成维护路风路誉光荣,损害路风路誉可耻的良好氛围。
2、深入开展路风专项检查整治活动
为吸取昆明车站发生的路风教训,今年4月开展了规范铁路运输代理,整顿乱收费问题的大检查活动,进一步规范服务经营工作。
段在4月到5月和9月到10月先后两次开展了路风专项检查整治活动。
组织乘务员学习、讨论1227次、t38次重大路风事件的通报,认真吸取路风事件教训,强化路风意识。
同时,采取车间班组自查,段联合检查组抽查相结合,对车间班组的路风工作进行全面检查,对存在问题认真整改。
今年段共派专项检查组15个。
3、加大监督和查处力度
为把路风监督落实到实处,我们把内部监督和社会监督,作为保证我段路风稳定的有效手段。
一是加强内部监督。
我段各级监察人员不定期的上车倒短,不定交路检查、暗访。
对违反规定的班组和人员严肃处理。
对旅客来信、来电的投诉做到调查迅速,定性准确,依法惩处,做到件件有登记、有调查、有结果、有回音,今年共收到旅客投诉7件,其中2件是乘务员不能执行标准造成的。
为此,段做出严肃处理。
二是加强社会监督。
我段今年先后从巴州阿克苏等地聘请了22名社会路风监督员广泛听取意见和建议,不断提高规范服务质量。
定期召开监督员及旅客座谈会,车上还设置列车长接待点和旅客投诉箱,听取旅客的意见和建议。
今年我们还印制了《客运服务满意度测评调查问卷》1000份,《征求旅客意见卡》5万多张,为搞好路风建设,提高服务质量起到一定的推动作用。
六、加强职工培训大力开展技能比武活动
1、积极开展创建学习型企业活动,大兴学习之风。
在开展创建学习型企业活动中,段为干部职工购买《把信送给加西亚》、《超越自我》、《第五次修练》、《服务的魅力》等书籍和1500本笔记本,制定了学习推进计划,组织干部、职工进行学习,撰写学习笔记和心得体会。
为提高干部职工的政治、业务素质及适应市场经济的能力和竞争能力,注入了新的内涵和活力。
2、开展全员培训
根据局、处关于开展200x年全员培训要求,我段以全员培训为重点,突出技能培训。
坚持按需施教,注重实效的原则,充分发挥三级教育网络作用,根据职工不同岗位不同人员的特点,按照不同的培训目标,采取多种形式,有计划有步骤地进行。
在培训中,采取了集中培训与分散培训相结合。
将培训重点放在技能培训上。
采取考教分离办法,聘请了处职教中心及有关人员参加监考,保证了培训质量。
全年共组织各类培训班33期,参加培训747人次,培训8208人天;组织大型讲座三期,参加培训4298人次,培训5786人天,全年共完成全员培训率5
4.22%;举办列车长培训班4期,参加培训90人,培训680人天,委外送培列车长40人,培训合格率达100%;列车员委外送培岗位职业技能培训230人;送培厨师6人;
9、10两月共培训新招季节工338人,培训合格332人。
3、广泛开展岗位练兵及技术比武活动
根据局、处关于开展200x年全员技术比武活动的通知要求及《客运工作人员百题题库》内容,从4月份开始我段在四个车队开展了业务大练兵选拔活动,经过各车队层层选拔,段于7月16日对选拔出来的4个班组进行理论考试和电视队列、厨师拼盘、炊事员刀工、服务员餐布叠花等项目进行比赛。
共有186选手参加了比赛,通过激烈的角逐,产生了7名技术标兵,20名技术能手。
再次在全段掀起了业务技能大比武活动的高潮。
10月份,在段技术练兵的基础上,我段有18名车长,42名列车员参加了临管处组织的客运业务技术比武,共有1名列车长获得处技能标兵称号,4名列车长、列车员分别获得处技术能手称号。
乌车队获得团体第一名的好成绩。
七、依法治段,规范管理
为认真落实以人为本,依法治段的管理思路,从今年7月开始,我段开展了iso9000质量认证工作。
段对我们各项标准和
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