整理DJY611FE03BW1003板式给料机使用说明书.docx
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整理DJY611FE03BW1003板式给料机使用说明书
山宝牌
SHANBAOBRAND
BW100-3
板式给料机
APRONFEEDER
使用说明书
OPERATINGINSTRUCTION
K4240A.SM
中华人民共和国
THEPEOPLE'SREPUBLICOFCHINA
上海建设路桥机械设备有限公司
SHANGHAIJIANSHELUQIAOMACHINERYCO.,LTD.
一、前言1
二、用途1
三、规格和性能1
四、工作原理和结构概述2
五、安装和试运转3
六、润滑要求6
七、使用和维护6
八、易损零部件7
附件:
基础图
一、前言
为了更好地发挥板式给料机的功能和效率,确保其正常工作,在安装该设备之前和使用过程中,请仔细参阅本说明书的内容,这将有助于为用户熟悉维护设备提供方便。
二、用途
板式给料机可用于沿水平或倾斜方向由储仓向破碎机、输送机或其它工作机械传送各种块状或松散物料。
有轻型、中型和重型之分。
广泛用于矿山、冶金和水泥等行业,是原料处理或连续生产过程中不可缺少的设备,对运行大块和尖锐的物料尤为适宜。
BW100—3板式给料机按轻型设备设计,使用中可运送块度不大于500mm,堆积密度≤1.2t/m3的石灰石、石膏等物料。
三、规格和性能
宽度(mm)1000
倾斜角度(°)0
头、尾轮中心距(mm)3000
输送速度(m/s)0.03~0.3
输送量(t/h)18~180
输送物料煤、石膏、石灰石、混合料等
输送粒度(mm)≤500(对角线长度)
电动减速机型号CHHM8-4190DB-AV-121
转速(r/min)150~1500
额定功率(kW)5.5
速比i=121
总重(kg)6213
四、工作原理和结构概述
本机由传动装置、机架、头部装置、运行部分及尾部装置等部件组成。
运行部分是本机的关键部件,由组成环路的牵引链条牵引,行走滚轮在轨道上行走,以达到运送物料的目的。
1.工作原理
运行部分中输送槽板与牵引链条及承载机构分别相联接。
由电动机、减速器驱动含有齿槽结构的头部链轮传动,从而使与链轮相啮合的牵引链条−套筒滚子链运动,牵引装有物料的输送槽向前运行。
承载机构−滚轮部件在轨道上行走,承受了物料与运行部分的重量。
由具有一定强度、刚度的机架承受全机重量,并通过机架传向基础。
物料由位于尾部上方的储仓内推落到输送槽内,随输送槽向前运行至头部罩壳的溜槽口卸出。
2.主要结构概述
BW100-3板式给料机由运行部分(K4233.1)、尾部装置(K4233.2)、机架(K4240A.1)、头部装置(K4233.4)、传动装置(K4240A.2)等部件组成。
2.1运行部分
运行部分是本板喂机的关键部件,在设计与制造技术上均采用了较新的技术。
其牵引链条与承载构件分开,加上采用适宜的节距,保证了啮合与运转的平稳。
牵引链条−套筒滚子链按ISO1977/1-1976设计,符合GB8350-87标准规定。
主要零件选用了低合金结构钢,并施以一定的热处理手段,有利提高制造质量,能有效地提高使用寿命。
承载构件−滚轮采用了滚动轴承结构,有利减小运行阻力,减少动力消耗。
该结构型式便于维护。
输送槽板的设计采用了合理的底隙与侧隙,保证了底板的交迭和侧板的重叠,能有效地防止物料的散漏现象。
2.2尾部装置
采用螺旋张紧装置,张紧行程较大,结构紧凑,尾部采取拆卸结构,便于轴承座的安装。
尾部直接安装在机架上,安装方便。
2.3机架
本机架采用了全新的结构形式,构造简单,且强度、刚性好,简化土建,便于工艺布置和安装。
本机架还能较方便地改造成带有拉链机的板式给料机,满足工艺布置和作用需要。
2.4传动装置
本机可以调速操作,一般以0.03~0.3m/s速度范围内为宜。
储仓内不允许空料,当来料少时,允许间歇操作,不允许大块物料冲砸输送槽,避免输送槽的变形及机器的歪斜。
此齿轮减速器速比大,输出轴扭矩也较大,可以直接减速驱动,亦较适宜低速重载设备的起动。
本传动装置布置为右传动。
2.5头部装置
本机的头部、尾部链轮均采用了整体式的齿槽块结构形式,且为13齿数,增加了啮合次数,既能提高使用寿命,又能方便维修。
本机减速器特设了滚柱逆止器,安全可靠,有效地防止了运行构件的逆转。
3.主要结构特点
3.1机架构造简单,强度与刚性较好,制造安装便利。
机架支腿直接落地,工艺布置灵活,简化土建。
3.2头、尾部链轮均采用齿槽块结构型式,齿数为6.5,齿槽数为13,既延长了使用寿命,又能互换,装拆方便,维修简单。
3.3运行部分的牵引链条在设计、选材与制造技术诸方面能保证提高制造质量,提高使用寿命。
五、安装和试运转
正确的安装、调试与操作,正常的维护都是保证本机良好使用,提高使用寿命的必要手段。
1.安装前的准备与检查
1.1必须持有链条等关键部件的质量验收报告及材质分析报告,均须符合相应图纸上的要求。
1.2检查链条的组装是否与要求相符。
1.3检查滚轮能否灵活转动,各零件的安装位置及轮体质量均须与图纸要求一致。
1.4凡组装件到现场的,在安装前均检查有否锈蚀、损坏等情况,如有应重新修复、清洗和加油才能准许安装。
1.5仔细检查、核对安装现场的位置测定工作,各装置及机架的基础尺寸须与图纸所标注的尺寸一致。
发现问题应及时处理,待一切尺寸都正确无误后才能安置各部件。
2.安装顺序及调整
2.1机架
如分段发运的机架需在现场焊接后安装,焊缝必须作探伤检查,确认焊缝对强度无影响后,才能就位安装。
2.2尾部装置
在多数情况下,最好能先安装尾部装置,按图纸要求调节蝶形弹簧张紧力,使之处于要求的位置上。
2.3轨道
轨道应标明属于板式给料机的送料侧或返回侧记号,切莫搞错。
如轨道是分段发运,需在现场拼接的,焊接必须作探伤检查,确保所需的强度。
2.4头部装置
逆止器星轮的转动方向与止逆方向一致,决不允许反向安装。
2.5传动装置
2.6运行部分
运行部分必须在传动装置调整及二次浇灌初凝后,方可安装。
安装输送槽时,须注意其与运行方向一致,切莫搞反了。
按上述顺序进行安装。
尾部应有足够的空间,有利于运行部分的安装。
3.安装要求
3.1机架
A.底架主梁的直线度为1/1000;沿纵向全长允许差≤±4mm;
B.底架对角线差为1/1000,沿纵向全长允许差≤4mm;
C.机架中心线与机体纵向中心线重合度偏差为±2mm。
3.2轨道
A.轨道的直线度公差为1/1000;
B.轨道对机体中心线对称度公差为1mm;
C.轨距偏差为2mm;
D.在同一横截面内,两平行轨道的相对标高偏差为1mm;
E.两平行轨道的接头位置应错开,且不得为节距250mm的整数倍。
轨道接头处左右偏差为1mm,高度差<0.3mm(偏差向运行方向一头低下);
F.轨道平面对轴承座平面的平行度偏差为1.5mm,用填隙片进行调整。
3.3头部装置
A.链轮轴中心线对机体纵向中心线垂直度为1mm;
B.链轮轴中心线的水平度偏差为0.5mm;
C.链条的轴向偏摆不得大于1mm。
3.4运行部分
A.链条组装以十个节距为一挂,在现场进行联接,须符合(K4202.5.1)中的技术要求;
B.链条须经跑合,各链节受力均匀后,才能安装输送槽。
组装时,须保证槽体的侧隙为2mm,底隙为4mm;
C.输送槽板交迭方向与运行部分(K4233.1)所标记运行一致。
3.5尾部装置
A.尾部轴中心线与机体纵向中心线垂直度偏差为1mm;
B.尾轮轴中心线的水平偏差为1mm;
C.张紧行程200为极限位置尺寸,当链条伸长接近200时,须拆卸节距(P=250)⨯2长的链长予以调整。
4.试运转
4.1开车前检查
A.所有轴承、传动部件及减速器内应有足够的润滑油脂;
B.头、尾部轮轮齿与链条啮合正常;
C.调节张紧装置,使链条的初张力适度;
D.所有行走滚轮应传动灵活如有滑动或卡轨现象及时排除;
E.逆止器的逆止方向必须与图纸所示方向一致;
F.检查所有的紧固螺栓,尤其是机架、传动装置、逆止器等地脚螺栓,固定滚轮轴的螺栓及固定牵引链条的螺栓,必须受力均匀决不允许有松动现象。
4.2空载运转
选慢速驱动本机,轴具有无卡、碰现象,属正常后,再以常速使其运转2~4小时。
如因故障或调整而中断运转的,时间应重新计算,并应作以下的检查和记录。
A.整机运行平稳,无异常的冲击振动现象;
B.链条和链轮啮合正常,无跑偏现象;
C.输送槽之间的间隙均匀,无卡碰干涉现象;
D.滚轮能灵活地转动,无异常声响;
E.螺栓联接可靠,特别是联接链条与输送槽的带榫螺栓,决不能有松动现象;
F.张紧装置调节螺杆转动灵活;
G.各点润滑无渗漏现象;
H.轴承温升不高于35℃,减速器温升不超过45℃;
I.在距机体1m,离地基平面1.5m,测定空载运行的噪声平均值(测8点平均),不超过80dB(A);
J.记录电压、电流与功率值。
4.3负载运转
空载启动后,才能逐渐加料,并在负载运转2昼夜后,方可投入生产,进行正常运行。
负载运转时,除须作空载运转的检查项目外,还须作以下检查和记录。
A.以0.03~0.3m/s速度运转为宜。
切忌储仓内物料空仓。
当来料少时,允许间歇操作。
给料须均匀,避免大块料冲砸槽体,而避免槽体的变形和机器的歪斜;
B.
C.(五)规划环境影响评价的跟踪评价无漏料、撒料现象;
D.按规定时间记录电压、电流及功率。
六、润滑要求
润滑项目及要求列表如下:
(5)为保障评价对象建成或实施后能安全运行,应从评价对象的总图布置、功能分布、工艺流程、设施、设备、装置等方面提出安全技术对策措施;从评价对象的组织机构设置、人员管理、物料管理、应急救援管理等方面提出安全管理对策措施;从保证评价对象安全运行的需要提出其他安全对策措施。
对策措施的建议应有针对性、技术可行性和经济合理性,可分为应采纳和宜采纳两种类型。
润滑部位
润滑方法
[答疑编号502334050102]润滑剂(脂)
安全评价的基本原则是具备国家规定资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。
补充周期
头部轴承
(3)评价单元划分应考虑安全预评价的特点,以自然条件、基本工艺条件、危险、有害因素分布及状况便于实施评价为原则进行。
油枪间歇压力润滑
MOS2复合钙基
3个月
尾部轴承
1.建设项目环境影响评价分类管理的原则规定油枪间歇压力润滑
(2)评价方法的适当性;MOS2复合钙基
3个月
滚柱逆止器
油枪间歇压力润滑
2)购买环境替代品。
MOS2复合钙基
3个月
3.完整性原则;滚轮轴承
油枪间歇压力润滑
MOS2复合钙基
一周
减速器
按KDAB560-450使用要求进行加油和换油。
七、使用与维护
1.定期检查设备的运转情况,及时处理与排除故障;
2.物料的块度、料层的平均度应符合要求;
3.切忌空仓,避免以过高或过低速度操作,一般应以0.03~0.3m/s速度运行为宜。
当来料少时,允许停机;
4.下料罩壳处如发生物料结拱与阻塞,应及时排除;
5.定期按规定对各注油点加润滑油或润滑脂;
6.及时更换易损件,防止链条与链轮的不正常啮合运转;
7.一般情况下,应每班检查链条的运转与磨损情况,及时排除故障,及时更换损坏件。
每半年对全机中修一次,每两年对全机大修一次。
大修时,应拆除、清理全部零件,清洗轴承与轴承座,更换链条。
电动机及减速器按各自产品的技术要求进行维护。
八、易损零部件
易损零部件列表如下:
名称
材料
每台数量
图号或标准号
备注
头部链轮
部件
2
K4211A.2-7
借用
尾部链轮
部件
2
K4211A.2-7
借用
轴承3053726
部件
2
GB288
尾部装置
轴承53626
部件
2
GB288
头部装置
轴承92507E
部件
64
GB283
槽板
焊接件
32
K4233.1.1
借用
链条
部件
32(节距250)
K4202.5.1
借用
注:
损坏的零部件数量可据实际情况来调换。
附件:
基础图
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